专项安全监理实施工作细则.doc

天府仁寿大道大化至城区段项目

专题安全监理实施细则

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编制时间： 1月20日

四川正信工程监理咨询

目 录

一、 路基工程专题安全生产监理实施细则

二、 桥涵工程专题安全生产监理实施细则

安全管理目标：
督促、审查施工单位安全确保方法方案，加强对工程建设过程中和施工作业范围内安全管理及监督，确保工程重大安全事故发生率为零。
根据“安全第一、预防为主、综合治理”方针，建立健全安全监督和管理体系，不停完善现场安全文明施工条件，规范职员安全文明施工行为，确保从业人员安全健康和投资者财产安全；督促承包人建立健全安全管理和确保体系，建立完善安全生产责任制、安全生产教育培训制度、安全生产规章制度和操作规程、消防安全责任制度、安全生产事故应抢救援预案、安全技术交底等对应制度。
安全施工监理控制具体目标为：
零事故、零伤亡、零隐患。
监理工作依据：
国家和本省法律、法规；
路基工程

第一条 通常要求
1、路基工程施工前应编制土石方工程和特殊地段安全技术方法。
2、路基土石方施工前，应先做好场地部署，对岩体裂缝及滑动面、地表水和地下水等影响安全隐患，应制订对应安全技术方法。
3、路基在滑坡体上施工时，应在滑坡体上设观察桩，由专员观察滑坡体位移情况。若有改变，应采取对应方法。
4、在坍毁、岩堆地段开挖石方应采取控制爆破。在坍毁地段刷坡应设显著安全标志。
5、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙地段应设临时交通指挥人员。
第二条 路堤
1、在不稳定地面斜坡及易于倾坍滑动斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设警告标志。
2、在泥沼、淤泥地带填筑路堤采取人工清淤时，应探明泥沼性质及深度，采取对应安全技术方法。
3、填石路堤边坡码砌宜和逐层填筑保持在同一高度。
4、采取机械填筑应符合下列要求：
a.在填土区边缘应设置安全标志;
b.土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械;
c.在挖掘机土斗回转半径范围内，人员不得停留或经过；
d.铲运机运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m；
e.电动蛙式打夯机停用时应切断电源；
f.高边坡路堤施工，应制订对应安全防护方法。
5、桥涵缺口填筑应符合下列要求：
a.锥体和台后路基填土，宜采取次序作业，填土和扎实作业应避免相互干扰。
b.锥体坡面铺砌，应符合相关要求；
c.锥体护坡上不得停放夯具，作业人员不得在护坡下休息。
第三条 路堑
1、路堑开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖。
2、开挖时应定时对坡面、坡顶稳定情况进行检验，发觉异常现象应立即处理。
3、分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重合作业。
4、严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。
5、路堑开挖危及运输道路及建（构）筑物时，应采取安全防护方法。
6、高处作业应符合相关要求。
7、在路堑内高陡坡、冻胀泥泞地段作业，应采取对应安全技术方法。
8、清方过程中，发觉有瞎炮、残药、雷管时，必需立即由爆破人员处理。
9、弃土时不应影响路堑和弃土堆稳定。严禁在泥石流沟堆弃土石。
第四条 特殊路基
1、软土路基施工应符合下列要求：
a.软土路基施工应依据现场条件，施工方法制订对应安全技术方法；
b.运土道路填筑、路面结构应能符合使用要求；
c.在软土地段填筑路堤，应先作好排水，并按设计要求作好地基处理，填筑中，应进行沉降观察，预防路堤坍塌危及人身安全；
d.施工机械及其配套设备基础应牢靠、平整，设备组装时应预防不均匀下沉。
2、岩溶及其它坑洞地域路基施工，应检验坑洞内情况，对不稳定岩溶坑溶洞应加强临时支护，坑洞中有害气体应通风排除。
3、滑坡、坍毁、岩堆和陡坡地段施工应符合下列要求：
a.应作好滑坡体外截、排水沟，阻止水流入滑坡体内；
b.滑坡体应设置观察点，观察其动态改变，发觉异常立即采取防范方法；
c.在滑坡范围内不得搭盖工棚、堆放机具；
d.开挖挡墙基槽应从滑坡两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑、立即砌筑和回填；
e.墙背严禁全方面拉槽开挖，弃土不得堆在滑坡体内；
f.开挖坍毁、落石和岩堆地段路堑，应先清理危石和修建拦截建筑物；岩堆开挖前，必需将坡面松动危石清除；开挖过程中发觉山体有滑动或坍毁迹象时，应即停止开挖，采取对应方法；
g.在陡坡施工时，严禁重合作业，必需时应设临时拦挡设施预防落石伤人；
h.雨期和冰雪融化期不宜开挖堆积体，不得夜间施工。
i.人行道必需设在距边坡线或关键裂缝5m以外，并设警告标志。
桥涵工程

第一条 通常要求
1、桥涵工程施工前应编制对应安全技术方法
2、水上作业时应配置救生船只及其它救生设备。
3、桥上进行铺架作业时，桥下严禁车辆及行人经过。
第二条 明挖基础
1、基坑开挖应符合下列要求：
a.基坑开挖对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应提前采取安全防护方法。
b.基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。
c.基坑开挖时，不得采取局部开挖深坑及从底层向四面掏土。
d.基坑顶有动载时，坑口边缘和动载间安全距离应依据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.0m。必需时应采取其它方法。
e.用卷扬机牵引小车上坡时，宜用小钢丝绳牵引，其安全系数不应小于1.5。
f.在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先作好防护；当基坑开挖需要爆破时，应实施国家标准《爆破安全规程》（GB6722）中相关要求；土质松软层基坑开挖必需进行支护。
g.基坑开挖时，应观察坡面稳定情况。当发觉坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。
h.基坑采取排水法降低水位时，对降低水位区域建（构）筑物可能产生沉降，应加强观察，必需时采取防范方法。
i.在排水过程中，当出现大量砂漏、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧坍塌等情况时，应暂停抽水，采取加固方法。
j.拆除多层井点应自底层开始逐层向上进行，在下层井点拆除中，上部各层井点应继续抽水。
2、基坑护壁应符合下列要求：
a.挡板支撑护壁应满足下列要求：
①依据土质情况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超出1.5m，边挖边支；
②当发觉支撑变形或折断时，应立即加固；
③支撑拆除应自下而上分段进行。
b.喷射混凝土护壁应满足下列要求：
①护壁前，应对坑口顶缘进行防护加固；
②喷射混凝土时，喷嘴不得面对有些人方向；
③作业中，喷射机发生故障时，应先停风、水后现处理。
c.混凝土围圈护壁应满足下列要求：
①混凝土围圈应开挖一段、灌筑一段；
②顶层护壁口应高出地面0.3m以上。
3、基坑围堰施工应符合下列要求：
a.围堰结构应能承受水、土和外来压力，并防水严密；
b.在围堰内作业，遇有洪水暴涨或漏水渗透不能控制时，作业人员应立即撤离；
c.土围堰填筑宽度应满足水压力及流水冲刷要求；
d.钢筋笼卵（片）石围堰，钢筋笼下水时应打桩固牢。
4、钢板桩围堰施工时应符合下列要求：
a.钢板桩起吊需要改变吊点位置时，其吊点位置不得低于桩顶下1/3桩长。
b.钢板桩用锤击下沉时，桩顶应有桩帽；桩帽变形时，应立即更换。
第三条 桩基础
1、钻孔桩基础施工应符合下列要求：
a.钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢靠；
b.钻孔时不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；
c.停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护。
2、冲击钻机造孔应符合下列要求：
a.所用钻头、卷扬机、钢丝绳等应配置合适。冲击中，钢丝绳松驰度应适宜，制动良好。
b.冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检、测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头应放置在安全位置。
c.提升钻头靠近筒底时，应减速平稳提升。
3、挖孔桩基础施工应符合下列要求：
a.挖孔桩比较深时，孔壁应支护，渗水时应采取抽排水方法。
b.桩孔周围应有防、排水设施。
c.桩孔周围应高出地面0.3m以上，并设防护栏。孔口安全梯应挂牢靠。
d.夜间作业应悬挂示警红灯。挖孔暂停时，孔口应设盖防护。
e.孔内作业时应有预防物体堕落方法。相邻两孔中，当一孔爆破或灌筑混凝土时，另一孔挖孔人员应停止工作，并撤出井孔。
f.人工挖孔，当孔内二氧化碳含量超出0.5%，或作业人员已感不适时，应采取通风方法。
g.人工挖孔深度超出10m时，应采取机械强制通风。挖孔深度大于15m时不宜人工挖孔。
h.桩孔内岩石需要爆破时，应符合相关要求，并严格控制炸药用量，不得使用火雷管。
第四条 桥梁墩台
1、模板安装和拆除，除应符合相关要求外，尚应符合下列要求：
a.模板采取分段整体吊装时，应联结牢靠；在起吊安装时，应拴溜绳；模板合缝时，不得徒手操作。
b.工作平台应满足承载力要求并搭设牢靠，平台上应设围栏及梯步。墩台高度超出2m，应张挂安全网。
c.施工中不得碰撞模板和脚手架。
d.模板拆除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按要求拆模程序进行。
2、爬模施工应符合下列要求：
a.爬模本身脚手平台、接料平台、吊挂脚手架应安装牢靠，并能满足施工要求，在悬空处应张挂安全网。
b.爬升体系应设保险装置。架体提升时，作业人员不得站在爬升模板或爬架上。
c.用液压千斤顶作爬模提升设备时，在提升前应全方面检验。
d.提升时，除纠偏需要外，油压千斤顶应同时进行作业。
3、桥台排水及防护工程施工应符合下列要求：
a.锥体和台后路基填筑时，应防石头翻滚砸伤人员；
b.护墙基础开挖，应按相关要求实施；
c.用汽车卸料时，不得从路基边坡上往下倾卸；
第五条 支挡结构
1、挡土墙、护墙明挖基础施工应符合下列要求：
a.对开挖较深且边坡稳定性较差基坑，应分段跳槽开挖，加强临时支护。
b.基坑弃土或坑边材料堆放位置和高度应不影响基坑稳定。
2、砌筑挡土墙、护墙，不得重合作业。大型压实机械和墙背距离不得小于1m，且应采取静压方法。
3、支顶危石或嵌补坡面时，应制订对应安全保护方法。
4、锚杆挡土墙采取高压风、水吹孔时，应有安全防护方法。
5、预应力锚索施工脚手架平台应用锚杆固定在岩壁上，平台四面应设防护栏杆。钢绞线锚具端应设置安全防护栏，张拉时近旁严禁站人。
6、土钉墙施工应随开挖工作面自上而下分层进行，每层开挖最大高度应和该土体自稳能力相适应，保持边坡稳定。
7、抗滑桩开挖应符合下列要求：
a.桩口应设预防地表水流入设施及预防坠物护栏；
b.人员上下应有安全可靠设施，不得携带任何工具、材料；
c.孔下必需设掩避所，工作人员不宜超出2人，起吊时应明确联络信号，统一指挥；
d.孔下有害气体含量应随时检测，超出要求标按时应进行通风，达成许可浓度标准后方可作业；
e.孔内爆破应符合现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）相关要求；
f.井下作业，不得攀扶箍筋上下；
g.灌筑混凝土应预防杂物下落伤人。
8、桩板式挡土墙施工当锚固桩上端加锚索（杆）时，应符合本细则要求。
9、坡面挂网、喷护作业时，应设置脚手架，不得攀扶锚杆头上下。
10、护坡挡墙施工提升作业应符合下列要求：
a.使用吊斗提升时，装载物不得超出吊斗80%；
b.使用平板提升时，平板应设置防护栏杆及进出装置。
11、支撑渗沟开挖深度超出1.5m时，应加设支撑。开挖后应立即回填，预防雨水浸泡基坑，危及人身和行车安全。
第六条 混凝土梁灌筑和支架搭设
1、制梁台座和模板装拆应符合下列要求：
a.制梁台座地基应坚实平整、不沉陷，台座抗倾安全系数不应小于1.5；
b.机具升吊模板，吊点位置必需正确，调整位置时，不得徒手操作，大型拼装式模板安装就位后应立即支撑固定，保持模板整体稳定；
c.制梁模板和工作平台支撑不宜相互连接，确需连接时，应用支撑加固。
d.模板拆除时，不得强拉强卸。
2、后张法预应力混凝土简支梁施工应符合下列要求：
a.振动器应安装牢靠，电源线路必需绝缘耐压，防水性能良好。
b.预应力钢绞线整梳、编束时，在切口端应用铁线扎紧。搬运时，支点距离不得大于3m，相互间应配合作业。
c.抽拨胶管时，应预防胶管断裂。
d.采取金属波纹管制孔时，应预防划伤手脚。
e.钢绞线穿束后，梁端应设围栏和挡板，严禁撞击锚具、钢束及钢筋。
f.管道压浆时，应严格按要求压力进行。施压前，应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面，并戴防护眼镜。

d.在墩上进行零号块施工工作平台边缘处，应安装防护设施；墩身两侧和平台之间搭设人行道板，应连接牢靠。
e.结构及其使用机具设备应检验，不合格不得使用。
f.后锚筋，张拉平台保险绳应坚韧可靠。
g.人行走道应平整顺直。应设置牢靠。

4、梁存放、横移、起吊、装卸、运输应符合下列要求：
a.梁存放场应有坚实存梁台座和地面排水系统。梁片存放时，应支垫牢靠，不得偏斜，并有预防梁体倾覆方法。
b.采取就地横移梁片铺设专用轨道应平顺，轨距正确，轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。
c.梁片起顶、支垫、卸顶应对称平衡，支垫牢靠。
d.梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超出有效顶升行程。移动梁体时，两端行程应同时。
e.梁体运输中出现支撑松动，应停止牵引。
f.采取滑道横移梁片时，滑道位置应和卸梁轴线垂直，两股滑道之间距离必需一致。滑道应有足够强度和稳定性。
g.梁片滑移时梁底面和滑道之间，必需加设滑板，两侧应有能随梁体移动保护支撑。
h.梁片移动、装运、存放时，必需按要求设置支撑点，在梁端两侧应支撑牢靠。
i.梁片起吊车运输时，两端高差不得大于30cm ，并按相关要求实施。
j.梁片用千斤顶装车运输时，千斤顶起重吨位不得小于梁重1.2倍。横移时，应保持梁体平衡和稳定，两端不得同起同落。
k.梁片用车辆运输、转移换位时，应按相关要求实施。
l.牵引车运输梁片到位时，行走速度不得超出5Km/h，索引车前后必需派专员指挥。梁车到位后，应制动锁定。
5、架桥机架梁应符合下列要求：
a.选择悬臂工架桥机、单梁式架桥机、双梁式架桥机和铺轨架桥机进行架梁作业时，均应按相关要求实施。
b.选择其它类型架桥机架梁时，应依据架桥机性能，按现行国家标准《起重机安全规程》（GB6067）制订安全操作细则，并经同意后实施。
c.架梁前应对桥头路基进行压道。压道时，严禁使用忆组装架桥机压道；当压道出现路基下沉严重时，应对路基进行加固。
d.架桥机经过地段线路净空应满足架桥机要求。
e.在大坡道上停车对位、架梁时，应设专员安放止轮器和操作紧急制动阀。吊梁小车或行车制动装置必需可靠，并设制动失灵保险设施。
f.架梁时应保持要求风压。
g.应有专员预防运梁小车向下坡方向溜动，并备有止溜木楔和止轮器。
h.架梁时应由专员检验、加固，非作业人员应撤离架桥作业范围。
i.拼装式架桥机结构应按设计制造，并符合现行国家《起重机设计规范》（GB3811）相关要求。临时支架搭设应牢靠可靠，并和架桥机行走轨道相对应。
l.拼装式架桥机架梁前应进行静、动载试验和试运转，静载试验荷载为额定起重量1.25倍，动载试验荷载为额定起重量1.1倍；架梁时，应安装超载限制器、提升（下降）限位器、缓冲器、制动器、止轮器等装置。架桥机就位后，应使前后支点稳固。用液压爬升（下落）梁体时，爬升杆应同时，其高差不得大于90mm，梁体在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行。
m.拼装式架桥机到下一桥孔架梁时，台车及前后龙门天车位置应符合设计要求；当桥梁一端在运梁台车上，而另一端在龙门天车上吊起准备前移时，龙门天车和运梁台车应同时。
n.拼装式架桥机应定时对关键部件（如轮、轨、吊钩、钢丝绳等）进行探伤检验。钢丝绳使用应符合相关要求。
6、龙门吊机架梁应符合下列要求：
a.吊机走行轨道地基应坚实、稳固、无沉陷，软弱地基应加固，轨距水平、接头、坡度应符合要求。
b.吊机拼装时，应设置缆风绳稳固支撑塔架。
c.吊机架梁跨墩起吊时，应有确保梁体起吊和横移时稳定方法。
d.吊机吊装简支梁、板构件时，应符合相关要求。
e.吊机（拼装式吊机）拆除时，应切断电源。将龙门吊机底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。拆下杆件、螺栓、材料等应吊放下落，严禁抛掷。
b.同一“T”构上两端节段吊架应同时对称悬拼。吊架走行应同时、等距，其许可差值不得大于30cm，走行时，滑道上应设限位器。
8、移动架桥机悬臂拼装预应力混凝土节段梁应符合下列要求：
a.移梁小车、起重小车、电动或液压卷扬机，造桥机走行系统限位和制动装置，应安全可靠。
b.架桥机拼装完成后，应进行检验，并先试运转和试吊。试吊时，应作好应力测试，合格后方可使用。
c.合拢时，两端连接装置应牢靠可靠，在吊架上应全封闭保护。吊装作业，不得碰撞悬拼吊架和梁体。
9、移动支（模）架法架设预应力混凝土梁应符合下列要求：
a.当在地面用移动支（模）架法架设预应力混凝土梁时，地基基础应有足够承载能力；当选择架空移动支（模）架法架设预应力混凝土梁时，导梁安装应平稳、坚固，其抗倾覆稳定安全系数应大于1.5，滑道和支架支腿应能确保支（模）架稳定和移动。
b.支架平移搭设临时支墩必需牢靠。在支架平台及走行道上，应满铺脚手板，四面应安装栏杆、贝雷梁下应持安全网。
10、混凝土梁支座安装应符合下列要求：
a.顶落梁共同作用多台千斤顶应选择同一类型。
b.顶落梁时，应有保险设施，每个桁梁亦不得两端支点同时起落。施顶或纵横移时，应缓慢平稳，各道工序应派专员检验。
第七条 涵洞
1、涵洞基础采取明挖时，应按桥梁明挖基础相关要求实施；
2、基础砌筑时，机具材料应堆放在基坑边坡顶安全距离以外；
3、使用吊起装卸、圆管，预制拱圈、盖板时，吊点位置应正确。吊绳应挂牢。吊放时不得撞击和翻滚。
4、盖板就地灌筑时，拱架、模板、支撑应安装牢靠，必需时还应搭设脚手架平台、栏杆进行防护。
第七条 防水层施工
1、TQF－I型防水层施工应符合下列要求：
a.防水涂料在运输、贮存中，应预防日晒雨淋及碰撞，并远离热源、火源；
b.防水卷材应平放，贮存高度以平放5个卷材高度为限；
c.铺设防水层环境温度低于时0℃，应采取保温方法，不得用明火加热。

四川正信工程监理咨询
天府仁寿大道大化至城区段项目工程项目监理部
1月20日