新版便道综合项目施工专项方案.doc

江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路

TJ9分部

便道施工方案

编制：
复核：
审批：

四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9项目
7月

目录
一、编制依据及原则 - 1 -
1.1、编制依据 - 1 -
1.2、编制原则 - 1 -
二、工程概况 - 1 -
2.1、工程概述 - 1 -
三、组织机构 - 3 -
四、劳动力、机具安排计划 - 4 -
4.1、劳动力安排 - 4 -
4.2施工机具安排 - 5 -
五、施工总体方案及工期安排 - 5 -
5.1施工方法 - 5 -
5.2施工工期 - 5 -
六、施工方法及工艺 - 6 -
6.1、施工测量 - 6 -
6.2、临时便道施工方法 - 6 -
七、安全保障措施 - 8 -
7.1安全保障工程 - 8 -
7.2施工养护工程 - 8 -
7.3交通安全管理 - 9 -
八、文明施工及环水保措施 - 9 -
8.1 文明施工 - 9 -
8.2 环水保措施 - 10 -
九、附件 便道平面图 - 11 -

一、编制根据及原则
1.1、编制根据
1.1.1、有关法律、法规、安全操作规程；
1.1.2、江习古高速公路习水段施工设计图；
1.1.3、现场考察和实地勘察所获得资料；
1.1.4、江习古高速公司下发指引性施工组织设计。
1.2、编制原则
1.2.1、在充分理解设计图纸基本上，采用先进、合理切实可行施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合有关规范规定。
1.2.2、以“予人以便，自己以便”原则，解决好与本地居民关系，搞好交通疏导工作。
二、工程概况
2.1、工程概述
江习古高速公路TJ9标段共改扩建新修施工便道8条，全长5722米。暂时便道直线段路宽4.5米，错车道每200米设立一处，宽7.5米，长度不不大于30米。路基基层为40㎝厚片（碎）石垫层，面层为30cm厚泥结碎石路面和C25混凝土；路面设立不不大于4%排水横坡，并在两侧设立排水边沟。
2.1.1重要工程数量
重要工程量表

三、组织机构
工 程 质 量 组 织 机 构 体 系 框 图
项目经理：邓川荣
质检科胡秋鹏
安保科
实验室陈漫
合同科贾宜柱
工程科李琪霖
财务科宋成敏
计财科陈财源
行政部曾建平

施工二队队长
王 伟
施工一队队长
秦 剑
施工安全安全保卫环境及水土保持
材料检测工地实验全质管理现场管理内业工作
合同管理履约监督工程计量
施工组织技术管理施工测量计量变更
财务管理成本核算计量支付
设备管理机具维修材料管理材料供应
全质管理现场管理内业工作
行政事务对外协调对外宣传思想政治教诲
项目党支部书记：王伟
项目副总工：熊义坤
项目总工：贾文涛

任务划分：暂时便道施工分为三个班组，两个施工班组和一种养护班组，施工班组负责路基施工、排水沟等附属工程，屠宰场和糖厂分别从两边往中间施工。养护班组负责施工及后来使用养护工作。
四、劳动力、机具安排筹划
4.1、劳动力安排
施工班组：（共13人）
① 机械工班：2人。
② 汽车工班：2人。
③ 现场管理人员： 1人。
④ 辅助人员：2人。
⑤ 砌石工：6人。
养护班组：（共6人）
① 机械工班：1人。
② 砌石工：2人。
③ 普工：3人。

4.2施工机具安排
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
沃尔松-290
台
2

2
装载机
320
台
1

3
自卸车
25T
台
5

4
发电机
150KW
台
1

5
压路机
20T
台
1

五、施工总体方案及工期安排
5.1施工办法
开挖采用机械开挖，人工辅助整修边坡。土方开挖采用挖掘机直接装车，自卸汽车运送。便道地段排水采用机械配合人工挖基，人工砌筑施工。
5.2施工工期
暂时便道筹划于8月12日开工，5月12日竣工。
六、施工办法及工艺
6.1、施工测量
施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以以便重型车辆通行；并严格控制线路横向坡度，以利于排水。
6.2、暂时便道施工办法
6.2.1场地清理
暂时便道用地范畴内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐树木应堆放在用地之外，并妥善解决。
用地范畴内垃圾、有机物残渣及原地面如下至少500mm内草皮、农作物根系和表土应予以清除。
6.2.2开挖地段
土方开挖：暂时施工便道在满足车辆通行状况下尽量采用减少挖方，依照开挖深度不同，路堑开挖分别采用横向台阶或纵向台阶逐渐顺坡开挖，开挖时采用挖机挖土，自卸车运土，人工配合机械刷坡。如边坡过高地段，必要采用边坡防护，分段施工，及时防护。
6.2.3填方地段
（1）基底清理
施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线，对用地范畴内树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土；对于软基地段要预先清除淤泥进行换填或进行抛石挤淤解决。
6.2.4防护工程
施工便道清理完毕后，及时进行防护工程施工，受该便道地形地貌影响，需采用C20卵石混凝土护脚进行防护；先用挖掘机进行基坑开挖，在进行模板安装，最后浇筑片石混凝土。
6.2.5填方解决
施工便道填筑以填筑碎石土为宜，每层压实厚度不得不不大于30cm，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用规定为原则。填筑按水平分层，先低后高，先两侧后中央填筑。
6.2.6截、排水工程
路面修整同步，在施工便道两侧修筑排水沟，排水沟采用水泥砂浆，排水沟纵坡依实际地形坡度为准，并连接至便道外侧自然排水沟内。
6.2.7暂时便道路面
所有便道采用统一断面形式，便道路面顶宽4m，边坡坡度为1：1.5，面层采用23㎝厚C30砼，路面顶设4%h。路基采用碎石土填筑，高度依照基底状况分别如下：土、石质基底便道：填筑35cm碎石土。
七 安全保障办法
7.1安全保障工程
7.1.1平交道口：暂时施工便道与214省道在交接口两侧设立【内有车辆出入，请减速慢行】等醒目的志，接口位置技术规定符合国家有关规定及成昆公司规定。暂时施工便道与既有村道平交道口宽度设立为8米，并在平交道口两侧设立【停】、【减速】、【道口标桩】等醒目的志。
7.1.2便道转弯、陡坡地段：暂时便道在转弯及陡坡地段要设立安全牢固安全护栏及设立【减速】、【限速】、【方向指向】、【变宽及变窄】等醒目警示标志。
7.1.3便道标记牌：各施工便道自起点位置依次按顺序编号，设便道标记牌于便道路口处，标记牌按0.8m*0.6m尺寸统一制作，蓝底白字，标明便道顺序号、方向（标明通往建筑物方向、距离）、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。
7.2施工养护工程
暂时施工便道养护安排专门施工班组负责，每天早、中、晚三班对施工便道进行洒水、清扫、水沟清理、修葺等工作，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水畅通，无垃圾杂物等；如遇雨天，则需全天侯派人守候养护，及时排水、及时清理杂物，以防施工便道被水冲毁而影响施工。
7.3交通安全管理
7.3.1组织管理：要成立专门交管小组，专人负责交通指挥管理；负责组织实行交通安全工作。
7.3.2依照公安交通管理部门规定，安全设施标志标牌摆放应符合原则。对因车辆撞毁及丢失损坏设施及时更换。围档及支架上要安装警示灯。
7.3.3安全防护：上路施工人员，夜间必要所有穿反光背心。在路口疏导车辆人员手中必要拿指挥旗或闪光指挥棒。施工人员在规定区域内施工，禁止乱穿行。
7.3.4执行状况：施工中严格按公安交管局批复方案内容进行施工导行。特别在时间上必要保证准时开工准时收工。施工范畴严格执行审批中批准区域内作业。
7.3.5交通协管：在开工前要依照需要组织培训一批专职交通协管员。在施工中重点路段专人看守，做到统一着装，专职负责。整洁统一，服从命令，禁止脱岗。
八 文明施工及环水保办法
8.1 文明施工
做到“一通、二无、三整洁、四清洁、五不漏”原则。现场布局合理，环境整洁，物流有序，标记醒目，标牌规范。
一通：即施工便道平整畅通，安全标记明显规范。
二无：即无砖头，无木头，无钢筋，无焊接头，无电线电缆头，无管马头，无钢材头。无底：即无砂底，无碎石底，无砂浆底，无垃圾废土底。
三整洁：即钢材、水泥、砂石料按规格型号，品种堆放整洁；构件模板、方木、脚手架堆码整洁；
四清洁：机械设备清洁。
五不漏：即不漏油，不漏水，不漏风，不漏气，不漏电。
8.2 环水保办法
依照工程也许引起水土流失状况，划分水土流失防治分区，制定相应水土保持办法方案。
对施工暂时用地，应本着因地制宜、经济合理原则，尽量少占地或不占良田、耕地，并注意采用相应水土保持办法。施工结束后应及时进行土地整治，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复。
尽量缩短施工周期，减少疏松地面裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期。
对开挖边坡、回填边坡防护工程，应分级开挖回填，在达到设计稳定边坡后迅速施工防护工程，同步做好坡面、坡脚排水系统，施工一段、保护一段。
当工程跨越村庄和水源地时应先将排水办法和拦挡办法布设好，工程结束后应及时恢复原排水设施，并尽量安排在枯水期施工。
在工程水土保持区域范畴内采用必要植物办法，依照因地制宜原则，在主体工程区和边坡、便道等水土保持区域种植适合本地树种和草皮，以更好地控制水土流失。
九、附件 便道平面图