新版便道综合项目施工专项方案.doc

江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路TJ9分部便道施工方案编制： 复核： 审批： 四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9项目7月目录一、编制依据及原则- 1 -1.1、编制依据- 1 -1.2、编制原则- 1 -二、工程概况- 1 -2.1、工程概述- 1 -三、组织机构- 3 -四、劳动力、机具安排计划- 4 -4.1、劳动力安排- 4 -4.2施工机具安排- 5 -五、施工总体方案及工期安排- 5 -5.1施工方法- 5 -5.2施工工期- 5 -六、施工方法及工艺- 6 -6.1、施工测量- 6 -6.2、临时便道施工方法- 6 -七、安全保障措施- 8 -7.1安全保障工程- 8 -7.2施工养护工程- 8 -7.3交通安全管理- 9 -八、文明施工及环水保措施- 9 -8.1 文明施工- 9 -8.2 环水保措施- 10 -九、附件 便道平面图- 11 -一、编制根据及原则1.1、编制根据1.1.1、有关法律、法规、安全操作规程；1.1.2、江习古高速公路习水段施工设计图；1.1.3、现场考察和实地勘察所获得资料；1.1.4、江习古高速公司下发指引性施工组织设计。1.2、编制原则1.2.1、在充分理解设计图纸基本上，采用先进、合理切实可行施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合有关规范规定。1.2.2、以“予人以便，自己以便”原则，解决好与本地居民关系，搞好交通疏导工作。二、工程概况2.1、工程概述江习古高速公路TJ9标段共改扩建新修施工便道8条，全长5722米。暂时便道直线段路宽4.5米，错车道每200米设立一处，宽7.5米，长度不不大于30米。路基基层为40厚片（碎）石垫层，面层为30cm厚泥结碎石路面和C25混凝土；路面设立不不大于4%排水横坡，并在两侧设立排水边沟。2.1.1重要工程数量重要工程量表三、组织机构 工 程 质 量 组 织 机 构 体 系 框 图项目经理：邓川荣质检科胡秋鹏安保科实验室陈漫合同科贾宜柱工程科李琪霖财务科宋成敏计财科陈财源行政部曾建平施工二队队长王 伟施工一队队长秦 剑施工安全安全保卫环境及水土保持材料检测工地实验全质管理现场管理内业工作合同管理履约监督工程计量施工组织技术管理施工测量计量变更财务管理成本核算计量支付设备管理机具维修材料管理材料供应全质管理现场管理内业工作行政事务对外协调对外宣传思想政治教诲项目党支部书记：王伟项目副总工：熊义坤项目总工：贾文涛任务划分：暂时便道施工分为三个班组，两个施工班组和一种养护班组，施工班组负责路基施工、排水沟等附属工程，屠宰场和糖厂分别从两边往中间施工。养护班组负责施工及后来使用养护工作。四、劳动力、机具安排筹划4.1、劳动力安排施工班组：（共13人） 机械工班：2人。 汽车工班：2人。 现场管理人员： 1人。 辅助人员：2人。 砌石工：6人。养护班组：（共6人） 机械工班：1人。 砌石工：2人。 普工：3人。4.2施工机具安排序号机械名称规格型号单位数量备注1挖掘机沃尔松-290台22装载机320台13自卸车25T 台54发电机150KW台15压路机20T台1五、施工总体方案及工期安排5.1施工办法开挖采用机械开挖，人工辅助整修边坡。土方开挖采用挖掘机直接装车，自卸汽车运送。便道地段排水采用机械配合人工挖基，人工砌筑施工。5.2施工工期暂时便道筹划于8月12日开工，5月12日竣工。六、施工办法及工艺6.1、施工测量施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以以便重型车辆通行；并严格控制线路横向坡度，以利于排水。6.2、暂时便道施工办法6.2.1场地清理暂时便道用地范畴内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐树木应堆放在用地之外，并妥善解决。用地范畴内垃圾、有机物残渣及原地面如下至少500mm内草皮、农作物根系和表土应予以清除。6.2.2开挖地段土方开挖：暂时施工便道在满足车辆通行状况下尽量采用减少挖方，依照开挖深度不同，路堑开挖分别采用横向台阶或纵向台阶逐渐顺坡开挖，开挖时采用挖机挖土，自卸车运土，人工配合机械刷坡。如边坡过高地段，必要采用边坡防护，分段施工，及时防护。6.2.3填方地段（1）基底清理施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线，对用地范畴内树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土；对于软基地段要预先清除淤泥进行换填或进行抛石挤淤解决。6.2.4防护工程施工便道清理完毕后，及时进行防护工程施工，受该便道地形地貌影响，需采用C20卵石混凝土护脚进行防护；先用挖掘机进行基坑开挖，在进行模板安装，最后浇筑片石混凝土。6.2.5填方解决施工便道填筑以填筑碎石土为宜，每层压实厚度不得不不大于30cm，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用规定为原则。填筑按水平分层，先低后高，先两侧后中央填筑。6.2.6截、排水工程路面修整同步，在施工便道两侧修筑排水沟，排水沟采用水泥砂浆，排水沟纵坡依实际地形坡度为准，并连接至便道外侧自然排水沟内。6.2.7暂时便道路面所有便道采用统一断面形式，便道路面顶宽4m，边坡坡度为1：1.5，面层采用23厚C30砼，路面顶设4%h。路基采用碎石土填筑，高度依照基底状况分别如下：土、石质基底便道：填筑35cm碎石土。七 安全保障办法7.1安全保障工程7.1.1平交道口：暂时施工便道与214省道在交接口两侧设立【内有车辆出入，请减速慢行】等醒目的志，接口位置技术规定符合国家有关规定及成昆公司规定。暂时施工便道与既有村道平交道口宽度设立为8米，并在平交道口两侧设立【停】、【减速】、【道口标桩】等醒目的志。7.1.2便道转弯、陡坡地段：暂时便道在转弯及陡坡地段要设立安全牢固安全护栏及设立【减速】、【限速】、【方向指向】、【变宽及变窄】等醒目警示标志。7.1.3便道标记牌：各施工便道自起点位置依次按顺序编号，设便道标记牌于便道路口处，标记牌按0.8m*0.6m尺寸统一制作，蓝底白字，标明便道顺序号、方向（标明通往建筑物方向、距离）、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。7.2施工养护工程暂时施工便道养护安排专门施工班组负责，每天早、中、晚三班对施工便道进行洒水、清扫、水沟清理、修葺等工作，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水畅通，无垃圾杂物等；如遇雨天，则需全天侯派人守候养护，及时排水、及时清理杂物，以防施工便道被水冲毁而影响施工。7.3交通安全管理 7.3.1组织管理：要成立专门交管小组，专人负责交通指挥管理；负责组织实行交通安全工作。 7.3.2依照公安交通管理部门规定，安全设施标志标牌摆放应符合原则。对因车辆撞毁及丢失损坏设施及时更换。围档及支架上要安装警示灯。 7.3.3安全防护：上路施工人员，夜间必要所有穿反光背心。在路口疏导车辆人员手中必要拿指挥旗或闪光指挥棒。施工人员在规定区域内施工，禁止乱穿行。7.3.4执行状况：施工中严格按公安交管局批复方案内容进行施工导行。特别在时间上必要保证准时开工准时收工。施工范畴严格执行审批中批准区域内作业。7.3.5交通协管：在开工前要依照需要组织培训一批专职交通协管员。在施工中重点路段专人看守，做到统一着装，专职负责。整洁统一，服从命令，禁止脱岗。八 文明施工及环水保办法8.1 文明施工做到“一通、二无、三整洁、四清洁、五不漏”原则。现场布局合理，环境整洁，物流有序，标记醒目，标牌规范。一通：即施工便道平整畅通，安全标记明显规范。二无：即无砖头，无木头，无钢筋，无焊接头，无电线电缆头，无管马头，无钢材头。无底：即无砂底，无碎石底，无砂浆底，无垃圾废土底。三整洁：即钢材、水泥、砂石料按规格型号，品种堆放整洁；构件模板、方木、脚手架堆码整洁；四清洁：机械设备清洁。 五不漏：即不漏油，不漏水，不漏风，不漏气，不漏电。8.2 环水保办法依照工程也许引起水土流失状况，划分水土流失防治分区，制定相应水土保持办法方案。对施工暂时用地，应本着因地制宜、经济合理原则，尽量少占地或不占良田、耕地，并注意采用相应水土保持办法。施工结束后应及时进行土地整治，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复。尽量缩短施工周期，减少疏松地面裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期。对开挖边坡、回填边坡防护工程，应分级开挖回填，在达到设计稳定边坡后迅速施工防护工程，同步做好坡面、坡脚排水系统，施工一段、保护一段。当工程跨越村庄和水源地时应先将排水办法和拦挡办法布设好，工程结束后应及时恢复原排水设施，并尽量安排在枯水期施工。在工程水土保持区域范畴内采用必要植物办法，依照因地制宜原则，在主体工程区和边坡、便道等水土保持区域种植适合本地树种和草皮，以更好地控制水土流失。九、附件 便道平面图