公路桥与原有道路连接工程方案.doc

第一章 编制依据
1.1 编制依据
名称编号
相关资料
名 称

编 号
施工招标文件

施工图
鄂钢钢铁设计研究有限公司设计图

法
规

国家法规
《中华人民共和国建筑法》
《建设工程施工现场管理规定》
《建设工程质量管理条例》

主
要
规
程
、
规
范

国家规范

《工程测量规范》
《公路路基施工技术规范》
《公路土工实验规范》
《工程软土地基设计与施工技术规范》
《市政道路工程质量检验评定标准》
《建筑施工现场环境与卫生标准》
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
《砼结构工程施工质量验收规范》
《建筑工程施工现场供用电安全技术规范》
GB50026-93
JTJ033-95
JTJ051-93
JTJ017-96
CJJ1-90
JGJ146-2004
GB50202-2002
GB50204-2002
GB50104-93

行业规范
《建筑机械使用安全技术规范》
《建筑地基处理技术规范》
《施工现场临时用电安全技术规程》
《建筑施工安全检查标准》
《回弹法检测砼抗压强度技术规程》
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》
《钢筋焊接及验收规程》
《普通砼配合比设计规程》
《建筑施工高处作业安全技术规程》
JGJ118-96
JGJ33-2001
JGJ46-2005
JGJ59-99
JGJ/T23-2001
JGJ130-2001
JGJ118-96
JGJ55-2000
JGJ80-91

地方规范

主
要
标
准

国家标准
《砼质量控制标准》
《建筑工程施工质量验收统一标准》
《砼强度检验评定标准》
GB50164-92
GB50300-2001
GBJ107-87
行业标准
《建筑施工安全检查标准》
《钢筋焊接接头实验方法标准》
JGJ59-99
JGJ55-2000
其他有效文件
湖北冶金建设有限公司质量、职业健康安全、环境管理体系文件和管理制度

第二章 工程概况
2.1 工程概况
工程名称
K3+508公路桥与原有道路连接工程
地理位置
鄂钢能源介质管网及桥梁工程项目区域范围
建设单位
鄂 钢
工 期
28日历天
质量目标
合 格
合同范围
施工图内所有内容
施工单位
湖北冶金建设有限公司
结构类型
市 政 工 程
设计概况
路面：西侧约长80m，东侧约长120m，路面宽度为8m，自下而上各层做法依次为—压实土基；480mm水泥石屑基层；70mm沥青贯入式碎石；50mm粗粒式沥青混凝土；25mm细粒式沥青混凝土。
人行道：路面两侧各宽2m,自下而上各层做法依次为—压实土基；100mm水泥石屑基层；80mm水泥混凝土面层；20mmM10水泥砂浆；20mm人行道砖。
挡土墙：路面两侧设置，C30钢筋混凝土，墙高1.5m～7.6m，上口墙厚300mm～500mm，下口墙厚400mm～900mm；墙顶设1.4m高，120mm厚钢筋混凝土栏杆。
排水管及检查井：排水管d300～500，砖砌检查井及雨水口。
第三章 施工目标
3.1工程项目施工总体目标：西侧路基工程6月5日前完，所有路面2010年6月18日前竣工。
内容
工期目标
质量目标
安全目标
其他
目标
28日历天
创冶金行业合格工程
无工亡、重伤事故
/

第四章 施工组织部署
4.1工程项目目标
4.1.1质量目标：实现对业主的质量承诺，严格按照合同条款要求及现行规范标准组织施工，工程一次验收合格率达100%，观感质量评价为“好”。单位工程创冶金行业优良工程。
4.1.2安全目标：
A:无因工死亡、重伤和重大机械设备事故；
B:无火灾事故；
C:无严重污染、扰民；
D:无重大交通行车事故。
4.1.3工期目标：目标工期28天
4.1.4现场管理目标：创建文明安全工地。
4.2施工项目经理部组织机构的设置
本工程按项目法组织施工，项目经理选派承担过大型工程项目管理，并具备丰富施工管理经验的陈忠同志担任；项目技术负责人选派具有较高技术业务素质和技术管理水平的人员担任。项目经理部对本项目的人、财、物按照项目法施工管理的要求实行统一组织，统一布置，统一计划，统一协调，统一管理，并认真执行ISO9002、ISO14000、OHSAS18000质量、环境、职业健康安全标准，充分发挥各职能部门、各岗位人员的职能作用，认真履行管理职责，确保本项目质量体系持续、有效的运行。通过我们科学、严谨的工作质量和项目管理经验，确保实现合同规定的工期和质量目标，现场管理创文明安全工地。
4.2.1项目经理部组织机构图

4.2.2项目管理工作流程

4.2.3项目经理部工作责任分解（●表示主要责任，▲表示协助责任）

阶段

管理工作内容
项目经理
技术组
工程管理组
计划材务组
合同管理组
质量管理组
资源管理组
安全监督组
前期工作内容
现场七通一平
●
▲
●

●
●

现场及周边勘察
▲
▲
●

▲
▲

现场调查
▲

●

▲

现场测试
▲
▲
●

▲
▲

现场警卫
▲

▲

●

设计协调及技术管理
图纸会审
▲
●
▲

▲
●

审查施工图预算
▲
●
▲

●

设计交底
▲
▲
▲

●

总包管理施工组织
▲

●
●
●
●
●

材料设备清单
▲

●
●
●
●
▲

变更管理及竣工图
▲
▲
▲
●
●
●
●

图纸资料保管
▲
▲
●

●

现场管理
施工总平面图
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▲
▲

●

现场照管
▲

▲

●

现场用地、用路手续
▲

●

●

现场水、电、路管理
▲

●

●

周边协调
▲

●
●

●

周边建筑及线路保护
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●
●

●

与主管部门协调
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●
●
●
●
●

文物古迹保护
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▲
▲

现场文明
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▲

工程进度控制管理
施工进度计划
▲
▲
●
●
●
●
●

网络计划
▲
▲
●
▲

●
●

进度监督
▲

●
▲

●
●

进度动态跟踪
▲

●
▲

●
●

进度报表

●
▲

●
●

向甲方提供进度信息
▲

●
▲

●
●

协调各单位进度
▲

●
▲

●
●

工程质量管理
建立质量管理体系
▲
▲
●

●
●

建立质量工作程序
▲
▲
●

●
●

按质量规范组织施工
▲

●

▲
●

施工材料半成品质量监督
▲

▲
●

技术交底和方案优化
▲

▲

●
●

审核施工组织设计、检查施工任务
▲
▲
●

●
●

材料控制
▲

●

●
▲

督促和检查施工
▲

▲

●

提供质量报告

●

▲
●

设计变更管理

▲
●
●

●
●

处理质量事故
▲
▲
●
●

●
●

组织工程检查验收
▲

●

▲

施工技术资料管理

▲

●

协助确定甲方、供应材料设备

●

▲

工程造价管理
审核预算

▲
●

初审设备材料价格
▲

▲
●

编制已完工程报表
▲

●
▲

●

工程成本分析

●
▲
●

预算及成本控制情况评估

●
▲
●

设备材料管理
材料设备计划及采购申请

●
●
●
▲

甲方委托的材料设备全过程管理

●
●

▲

协助签订采购合同

●
●
▲
●

制定保管制度

●

▲

材料设备保护

●

▲

材务管理
编制用款计划

●
▲

●

编制月进度款支付表

●
▲
●

协助甲方供应材料、设备结算

●
▲
●
●

档案管理

▲

安全管理
安全措施督促、检查

▲
▲

●
安全责任
●
▲
▲

▲
安全协议签署
●

▲
4.3 总分包的协调及劳动力队伍的选择
本工程的土方由我公司的内部职工作业，其他工程的劳务实行劳务分包。
4.4 施工段划分和主要施工流程
4.4.1施工段划分
本工程不划分施工段。
4.4.2主要施工流程:
测量放线——西侧挡土墙挖土——西侧挡土墙施工——东侧挡土墙挖土——东侧挡土墙施工——土方分层夯填——排水管及检查井——路床回填碾压——道路基层——立路缘石——沥青混凝土路面——人行道及栏杆——收尾交工
4.5 主要施工工艺选择
4.5.1 土方工程
根据现场情况，挡土墙土方采用反铲挖掘机挖土，人工配合清槽；由于本工程路基填方比挖方多，故需要取土回填，根据招标方要求。由甲方负责将土方运到现场，我方负责采用18t压路机分层碾压成型，压实系数不小于0.94。
4.5.2 挡土墙工程
南北两侧的挡土墙是本工程的关键工作，根据设计要求，基槽底应超挖1m至粉质粘土层并换填片石，片石应分层夯实。
由于挡土墙截面变化及路面高差较大，为保证混凝土浇筑质量，西侧道路挡土墙分两层浇筑，东侧道路分三层浇筑，西侧道路挡土墙施工缝留置在24.5，东侧道路挡土墙施工缝留置在30.5、34.0。挡土墙混凝土第二次浇筑前应预留栏杆插筋。施工缝设置在变截面处。
模板采用15mm厚木胶合板，穿φ14对拉螺栓，横纵向间距均为500mm。为保证表观质量，自然面以上主题结构全部采用新模板。模板支撑应满足设计规范要求，每2m预埋泄水孔。
挡土墙钢筋现场制作安装；混凝土全部采用商砼。
4.5.3道路基层
底基层采用水泥石屑基层，厚度为480mm，铺筑完成后，采用18t压路机碾压，密实度达到设计要求；然后再铺筑第二层沥青贯入式碎石，厚度为70mm，密实度达到设计要求。养护七天后，才能进行下一道工序的施工。
4.5.4沥青混凝土面层
道路面层采用75mm沥青混凝土，路面划分为两幅，按照4×4m进行切缝，纵缝、缩缝、胀缝底部铺250mm长油毛毡两层，纵缝用液体沥青涂刷；缩缝深为40mm,宽为10mm；胀缝深180mm或150，宽为25mm。
4.6主要施工工艺的选择
4.6.1土方开挖
土方拟采用反铲挖掘机开挖，人工配合清槽。因施工现场不能堆放土方，故开挖土方均采用4.5T自卸汽车外运3公里，回填时再运回。
4.6.2模板体系
所有模板采用木框胶合板模。模板支撑采用钢管支撑系统结合木枋固定。因部分梁柱截面尺寸较大，故加固时用对拉螺杆加固。
4.6.3钢筋工程
由于现场狭窄且施工单位较多，钢筋在七里界基地集中加工，汽车运至现场，人工绑扎，绑扎搭接。
4.6.4混凝土工程
混凝土为商品砼，采用泵送运输，机械振捣。
4.6.5 脚手架工程
结构施工采用落地式双排扣件式钢管脚手架。
4.6.6材料运输
现场材料运输在结构施工阶段均采用人工运输。

第五章 施工准备
序号
准备工作名称
主办部门
完成时间
负责人
1
项目经理部管理人员
项目经理部
开工前
陈 忠
2
劳动力组织准备
资源管理组
开工前
陈应明
3
施工技术准备
技术管理组
开工前
张 琦
4
建筑材料准备
计划材务组
开工前
王新河
5
施工机具准备
计划材务组
开工前
王新河
6
施工现场准备
工程管理组
开工前
陈应明
5.1 施工准备工作计划
5.2 施工准备工作
5.2.1 项目经理部管理人员的选派
项目经理部管理人员一览表
担任本工程职务
姓 名
职 称
工 作 年 限
项目经理
陈 忠
工 程 师
23
生产经理
陈应明
工 程 师
22
项目技术经理
张 琦
工 程 师
18
质检员
吴贵亮
工 程 师
18
施工员
万 顺
工 程 师
18
材料员
王新河
助理工程师
10
安全员
龚鹏飞
工 程 师
10
造价员
邓 翔
工 程 师
19
5.2.2 劳动力组织准备
组织施工力量，做好施工队伍的编制及其分工，做好三级教育和操作培训。落实各部室人员，制定相应的管理制度。见劳动力需求计划表：
机械及工种
班制
配备人数
需用阶段
挖土机司机
2
4
土方及路基施工
推土机司机
2
4
土方及路基施工
装载机司机
2
4
土方及路基施工
运土汽车司机
2
32
土方及路基施工
压路机司机
1
2
土方及路基施工
电 工
1
2
全过程
混凝土工
1
20
挡土墙及路面施工
木 工
1
20
挡土墙施工
钢 筋 工
1
15
挡土墙施工
泥 工
1
10
全过程
普 工
1
20
全过程
A、工作队（组）建立
根据工程实际情况的需要，建立各个阶段的工作队。
B、劳动力培训
对进入施工现场的劳动力队伍，要进行进场前的培训，特殊工种必须持证上岗。
5.2.3 施工技术准备
A、项目技术负责人组织各专业技术人员认真学习设计图纸，领会设计意图，做好图纸会审。
B、依据施工组织设计，做好技术交底，指导工程施工。
C、认真做好工程测量方案的编制，做好测量仪器的校验工作，认真做好原有控制桩的交接核验工作。
D、根据《质量、职业健康安全、环境管理手册》和《程序文件》要求，针对本工程特点进行质量策划，编制工程质量计划，制定特殊工序、关键工序、重点工序质量控制措施。
E、依据施工组织设计，编制分部、分项工程施工技术措施，做好技术交底，指导工程施工。
F、做模板设计图，进行模板加工。
5.2.4 建筑材料准备
编制施工预算，提出主要材料用量计划。
5.2.5 施工机具准备
序号
生产设备名称
型号
额定功率
数量(台)
备 注
1
反铲挖掘机
1m3
114
2
签订合同后一天
2
推土机
TY220
168
2
签订合同后一天
3
装载机
ZL40

2
签订合同后一天
4
压路机
YZ18A

2
签订合同后一天
5
自卸汽车
5t

16
签订合同后一天
6
洒水车
4000L

1
签订合同后一天
7
潜水泵
φ200

4
签订合同后一天
8
柴油发电机
S195

2
签订合同后一天
9
锯缝机

2
签订合同后一天
10
摊铺机

1
施工阶段
11
蛙式打夯机
HW-200
3
3
施工阶段
12
钢筋切断机
GQ40
3.5
1
施工阶段
13
钢筋弯曲机
WJ40-1
3.5
1
施工阶段
14
木工圆盘锯
MJ225
4
1
施工阶段
15
插入振捣器
ZX50
1.5
6
施工阶段
16
平板振捣器
ZB11
2.2
3
施工阶段
17
翻斗车

4
施工阶段
5.2.6 施工现场准备
A、地上、地下障碍物清除
a) 开工前应对施工现场的障碍物进行全面实查，制定排障计划和处理方案。
b) 在施工区域内，有碍施工的已有建筑物和构筑物、道路、沟渠、管线、树林等，应在施工前请示业主妥善处理。
B、测量放线及测量桩
a) 开工前请示业主提供施工区的实测地形图（包括测量成果）以及平面控制和水准点，作为施工测量和工程验收的依据。
b) 场平必须在定位放线后才可施工。
C、排水及软淤处理
根据实际情况，具体问题具体处理。
D、施工用电及夜间照明
夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装碘钨灯1000W。每台挖土机配备活动灯架两个，卸土场安装活动灯架两个。运土道路、现场出入口、坡道口及其它危险地段必要时须安装散光灯和警戒灯。
E、施工设施的搭建
由于工程施工人员和机械数量较多，所以我方决定在现场搭置临时设施。按照施工平面布置和工程进度计划进行办公、生产实施的搭建，并随施工进程不断完善。

第六章 施工现场平面布置
6.1施工总平面现场管理
6.1.1 施工总平面现场管理由项目经理部负责，现场实行总平面使用调度制度，项目经理部对总平面的使用根据工程进度及施工需要进行协调与调整。
6.1.2 根据总平面设计充分保障阶段性施工进度，在工程实施前，制定详细的各种机械设备进场及运行路线。
6.2加工设施布置
现场设钢筋加工棚、木工加工棚。
6.3办公设施布置
在施工现场空地设置钢制活动式办公室。
6.4施工设施及临时用地计划（详见施工平面布置图）
序号
名 称
做 法
占地面积(m2)
1
办公室
一层钢制活动房
40
2
工具棚
一层钢制活动房
40
3
钢筋加工场地
250厚级配砂石铺地
100
4
木工加工场地
250厚级配砂石铺地
250

第七章 主要施工方法
7.1 测量放线
7.1.1 施工测量的准备工作
A、熟悉、校核施工图轴线尺寸、结构尺寸，控制点坐标值和各部位的标高变化及其相互间的关系。
B、对照总图，现场勘察、校测控制桩点的坐标，高程及与道路的关系。
C、测量仪器准备：测量仪器均在施工前检定合格，确保测量数据的准确，主要测量设备仪器见下表。
序号
器具名称
型 号
生产厂家
主要用途
数量
1
全站仪

苏州光学仪器厂
测设轴线
1台
1
经纬仪
DJ2-1
北京光学仪器厂
测设轴线
1台
2
水准仪
NS3-1
北京测绘仪器厂
水准测量
1台
3
钢卷尺
50米
浙江产
距离丈量
2个
4
钢卷尺
5米
浙江产
距离丈量
4把
5
铝合金塔尺
5米
浙江产
水准测量
2把
D、测量人员配备：测量人员实行持证上岗，配备计划见下表。
配备人员
主要职责
资料员
负责控制测量、整理有关资料报验等
测量员1
布设控制桩细部测量
测量员2
高程测量
7.1.2 定线测量
在地面上进行测量前，应由业主办理交桩手续。转角点桩及方向桩应在线外设桩点，并作标记。直线部分每隔50m应加设方向桩。
复核水准基点：沿中线作水平测量以复核地面标高及原有水准基点标高时，如发现水准基点有疑问，应及时向建设单位查询处理，可采用两个水准点为一环进行闭合测量，先确定两点的高程差。看两水准点的闭合差是否在5㎜以内。
根据施工要求，每隔50m设一临时水准点。
7.2 土方开挖
7.2.1 施工工艺流程
施放开挖边线——反铲挖地槽——清底修边，排除积水——组织相关部门验槽。
7.2.2 施工方法
A、在土方开挖完成后，及时对基坑周边1.8米高封闭围护，并设置警示标志，夜间设警示红灯。
E、土方开挖时应在基槽（坑）内挖好排水沟和集水井，基槽内若有积水，应采用泥浆泵及时将其排除，开挖完毕应及时通知监理组织地基验槽和基础施工，以防槽内土质受到扰动。
7.2.3 施工注意事项
A、挖掘发现地下管线（管道、电缆、通讯）等应及时通知有关部门来处理，如发现测量用的永久性标桩或地质，地震部门设置的观测孔等亦应加以保护。
B、基坑支护应和施工配套进行，严禁在无可靠安全保护措施的情况下进行施工，并应在施工过程中对其加强监测，发现变形过大情况应及时组织加固并撤离作业人员。
C、在基础土方开挖和基础施工过程中，坑槽周边塔设1.8m高钢管护栏，挂好密目安全网，在夜间设置红色警示灯，防止人员坠入坑槽内。
7.2.4 质量检验标准
土方开挖工程质量检验标准（mm）
项
序
项 目
允许偏差或允许值
检验方法
柱基
基坑
基槽
挖方场地平整
管沟
地（路）面基层
人工
机械
主控项目
1
标 高
-50
±30
±50
-50
-50
水准仪
2
长度、宽度（由设计中心线向两边量）
+20
-50
+300
-100
+500
-150
+100
-
经纬仪，
用钢尺量
3
边 坡
设计要求
观察或用坡度尺检查
一般项目
1
表面平整度
20
20
50
20
20
用2m靠尺或楔形塞尺检查
2
基底土性
设计要求
观察或土样分析
注：地（路）面基层的偏差只适用于直接在挖、填方上做地（路）面的基层。
7.3钢筋工程：
7.3.1钢筋加工
A、工艺流程
钢筋调直——划线——下料——检验——弯曲——检验——分类堆放。
B、施工工艺
条状供应钢筋进行人工扳直，盘状供应钢筋采用卷扬机拉伸调直，钢筋划线下料按计算的配料尺寸机械剪切，经检查后进行弯曲成型，钢筋成型后进行检查符合下表的规定后按编号挂牌堆放。
项 目
允许偏差（mm）
受力钢筋须长度方向全长的净尺寸
±10
弯起钢筋的弯折位置
±20
7.3.2基础底板钢筋绑扎
A、施工工艺流程：
画底板钢筋间距——绑扎下层钢筋网——安装钢筋撑脚——绑扎上层钢筋网——清理和安装保护层——检查验收。
B、施工工艺
底板钢筋的连接方式采取绑扎连接。加工时应根据规范要求错开接头，钢筋加工完成以后，技术人员在后台对钢筋进行检查，合格后方可运到施工现场。
绑扎底板钢筋之前，测量人员将底板边线弹出，同时弹出墙体的位置线。应待垫层混凝土达到一定强度后方可上人安装，安装前钢筋工根据设计间距在垫层上画出钢筋位置线，再根据线来绑扎下层钢筋网。
下层钢筋绑扎完成后经检查，绑扎上层钢筋网片，上层网片绑扎前应安装好钢筋撑脚，采用φ16双向@500设置，形状见附图1。根据设计绑扎好上层网片，要求位置准确，横平竖直。

上下层钢筋全部绑扎完毕后，放好钢筋垫块，按照间距500mm梅花状布置。
7.3.3墙钢筋绑扎
A、工艺流程
弹墙体边线——剔凿基础混凝土浮浆——搭脚手架——绑扎墙体钢筋——安装钢筋撑脚和保护层垫块——检查验收。
B、施工工艺
墙体钢筋绑扎前，应先在已达到一定强度的砼基础底板上弹出墙体边线，对预留的墙体钢筋进行检查，若存在偏移应先按规范要求校正后方可绑扎，绑扎前应根据设计要求在钢筋上划好间距线，严格控制好网眼尺寸。
在两层钢筋间应设置撑铁，以固定钢筋间距，为防止在浇砼时撑铁脱落，可采用电弧焊焊牢。撑铁用φ10钢筋双向@500相互错开排列，长度等于两层网片的净距，形状见附图2。
7.3.4 钢筋保护层的要求：
A、所有保护层厚度均为40mm。
B、基础底板底层钢筋网保护层采用花岗岩碎块垫层，上下层间设置钢筋撑脚。
C、砼墙体钢筋保护层采用塑料卡环，保证保护层厚度。
7.3.5质量要求：
钢筋工程验收质量标准如下：
钢筋安装位置的允许偏差和检验方法
项 目
允许偏差（mm）
检查方法
绑扎钢筋网
长、宽
±10
钢尺检查
网眼尺寸
±20
钢尺量连续三档，取最大值
绑扎钢筋骨架
长
±10
钢尺检查
宽、高
±5
钢尺检查
受力钢筋
间 距
±10
钢尺量两端、中间各一点，取最大值
排 距
±5
保护层厚 度
基 础
±10
钢尺检查
受力钢筋
保护层厚 度
柱、梁
±5
钢尺检查
板、墙、壳
±3
钢尺检查
绑扎箍筋、横向钢筋间距
±20
钢尺量连续三档，
取最大值
钢筋弯起点位置
20
钢尺检查
预埋件
中心线位置
5
钢尺检查
水平高差
+3，0
钢尺和塞尺检查
7.4模板工程：
7.4.1主体工程为达到清水混凝土的标准，该工程全部采用新木胶合板模板。并按清水混凝土质量要求进行模板设计，在模板满足强度和刚度要求前提下，尽可能提高表面光洁度。
7.4.2模板施工工艺流程
设计模板图——模板拼装——刷脱模剂——弹模板位置控制线（距模板200mm）——搭支撑脚手架——模内杂物清理——支内侧模板——调平和贴胶条——支外侧模板——支钢筋斜支撑——穿螺杆调整加固——预检模板并签字——砼浇筑——养护——检验砼强度——申请拆模——审批申请——拆模——修整模板——刷脱模剂——码放模板——进入下一循环。
A、基础底板模板
模板采用15mm厚的胶合板，50×100mm白松木方作为框料，用钢管作为模板的支撑系统，间距500mm。钢管支架与土体接触处应打短钢管桩固定，确保支撑架的稳定。模板支撑完毕应拉通线调整平直度和上口标高，模板下口的缝隙在浇砼前一天应用水泥砂浆封堵，以防漏浆。
B、墙模板
墙模板采用胶合板散拼，根据墙体高度用电钻钻出加固螺杆孔，沿垂直方向用50×100mm百松木方，沿水平方向用双排钢管，穿φ14对拉螺杆加固。施工时先根据基础底板上所弹墙身位置线，搭设内侧钢管脚手架，经检查其垂直度后支内侧模板，再搭设外侧脚手架和外侧模板。经穿螺杆调整加固好模板后，支撑脚手架应间距500mm设置钢管斜支撑，并打钢管短桩，以确保支撑架的稳定性。
7.4.3支模质量要求:
A、模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。
B、模板的接缝不大于2mm。
C、验收模板的实测允许偏差如表所示。
模板安装允许偏差及检验方法（mm）
项 目
允许偏差（mm）
检验方法
轴线位置
5
钢尺检查
底模上表面标高
±5
水准仪或拉线
钢尺检查
截面内部尺寸
基 础
±10
钢尺检查
柱、墙、梁
+4，-5
钢尺检查
层高垂直度
不大于5m
6
经纬仪或吊线、
钢尺检查
大于5m
8
经纬仪或吊线、
钢尺检查
相邻两板表面高低差
2
钢尺检查
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺检查
7.5混凝土工程：
7.5.1施工工艺流程
隐蔽工程验收——湿润模板——浇筑砼——养护——拆模——报验验收。
7.5.2施工方法
砼工程应在钢筋、模板等施工完毕，并经检查验收后进行。砼采用商品砼机械化作业，泵送运输，机械振捣。
A、墙浇筑混凝土前，应在新浇混凝土与下层混凝土接槎处均匀浇筑约50mm厚与墙混凝土配比相同的无石子水泥砂浆。
B、混凝土分层浇筑振捣，每层浇筑厚度控制在45cm左右，浇筑墙混凝土应连续进行，间隔时间不得超过混凝土终凝时间。
C、墙混凝土振捣时，振捣棒插入下层混凝土内深度不得小于50mm，振捣以表面呈现浮浆和不再沉落为度。既要保证振捣密实，又要避免过振造成漏浆跑浆。
D、拆模后应及时喷水养护，应不少于7昼夜的浇水，并使混凝土保持湿润状态。
E、混凝土试件应在混凝土浇筑地点随机抽取，每100m3混凝土（每一工作班和每一现浇楼层），取样不得少于一次；每次取样至少留置一组标准试件。
7.5.3质量验收标准；
混凝土结构工程允许偏差（mm）
项 目
允许偏差（mm）
检查方法
轴线位置
基础
15
钢尺检查
独立基础
10
墙、柱、梁
8
剪力墙
5
垂直度
层高
≤5m
8
经纬仪或吊线、
钢尺检查
>5m
10
经纬仪或吊线、
钢尺检查
全高（H）
H=1000且≤30
经纬仪、钢尺检查
标 高
层 高
±10
水准仪或拉线、
钢尺检查
全 高
±30
截面尺寸
+8，-5
钢尺检查
电梯井
井筒长、宽对定位中心线
+25，0
钢尺检查
井筒全高（H）垂直度
H=1000且≤30
经纬仪、钢尺检查
表面平整度
8
2m靠尺和塞尺检查
预埋设施中心线位置
预埋件
10
钢尺检查
预埋螺栓
5
预埋管
5
预留洞中心线位置
15
钢尺检查
7.6路基施工
7.6.1一般规定
A、路基土方作业，须熟悉图纸，按规定切实做好路基排水和路基处理以及边坡防护方案，确保路基的强度和稳定性。并注意人行道的压实工作。
B、挖方、或不填不挖段的路基，均须压实至规定压实度，填方必须按规定厚度分层压实。
C、路基面表层的庄稼、草皮、树根应清除干净，路基面以下的墓穴、井洞、管沟应分层加以妥善处理。
7.6.2填筑作业
A、基本要求：施工中始终坚持“三线、四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m 插一面小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。
在路基中心线每100m 处设置一座固定桩，在固定桩上标出每层的厚度及标高。每层填土前做出路肩，在路肩两侧每隔50m（局部加密到每隔20m）设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。
B、分层填筑
按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m 设一组标高点，每层压实厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm 宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。
根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。
C、摊铺整平
填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。
D、洒水、晾晒
根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。当含水量低于最佳含水量的-3%时，洒水润湿。
E、机械碾压
碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2 轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。每层回填完后，按1000㎡取环刀一组，取样部位应在每层压实后的下半部。
F、填筑压实的几个特殊处理
机动车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填压实度达不到验标要求时，可用灰土或砂砾对管沟胸腔、管顶检查井及雨水口周围进行处理。如管顶距路床面小于70cm 时的排水管道，则采用砼进行包封。
挡土墙处泄水孔的反滤包应与填土同时进行。
7.6.3路基整修及翻浆处理
A、路基填挖接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不合格项目。
B、挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。当土干时， 要洒水，使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。
C、道路路基的土体，因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理。局部翻浆的，要挖出换填含水量适宜的土，或将原土进行晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。或将含水量大的土中掺拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。
7.6.4路床整修及碾压
A、确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。
B、为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值，路床顶面以下30cm深的土层必须达到有关规范、验标要求的压实度。
7.6.5检验签证
采取三级检测制度，即：施工队自检，项目部检查，监理工程师检查。
建立施工中的实验检测制度，路基压实度检测采用灌砂法。按重型击实标准试验，确保最大干密度和最佳含水量。
7.7路床基层
该工程的水泥稳定石屑厚度为48cm，沥青贯入式碎石厚度为7cm。
施工前，严格对下承层进行检查，在符合规定标高和压实强度的路基上进行路面底基层、基层的施工。施工前选择一段长度为100m 的路段进行各结构层的铺筑试验，以检验拟定的施工工艺流程和施工方法的合理性、施工组织及施工机械的适应性。通过修筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接，明确各施工人员的岗位职责，提出混合料生产配合比，提出施工标准和方法。
7.7.1施工工艺流程：

集料选择
集料的拌和
混合料的运输
混合料的摊铺
混合料的碾压
养 生
检测验收
下承层准备及验收

7.7.2材料检验和试验
水泥、石料和水等材料的材质符合技术规范的有关要求，所有进场材料应先经见证取样试验合格后，方可用于工程中。水泥应采用终凝时间较长（宜在6h 以上）的矿渣硅酸盐水泥，碎石（砾石）应洁净、坚硬，粒径宜＜40mm，压碎值应＜30％，含泥量＜3％，针片状颗粒含量＜15％。实验室提前按照目标配合比设计——生产配合比设计——生产配合比验证的过程确定混合料最佳配合比，并根据设计强度确定最佳水泥含量。开工前7 天应将混合料配合比设计提交监理工程师批准后方可用于施工。
7.7.3 测量放样
A、在底基层顶面恢复路中线。直线段每15～20m 设一桩，平曲线段每10～15m 设一桩，并在两侧路肩边缘外设标示桩。
B、在两侧标示桩上用明显标记标出水泥稳定基层边缘的设计标高，以保证摊铺质量。
7.7.4 准备下承层
水泥稳定基层的下承层（土路床）表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合设计标准。过路管道回填部位要按照相应结构层要求施工，并与原结构层相接密实无错台。
7.7.5水稳层施工
A、本工程采用厂拌法生产水泥稳定混合料