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停车设备管理制度11篇【第1篇】起重机械机械式停车设备使用运行安全管理规章制度 一、 安装、维修保养人员应持质量技术监督局核发的特种作业操作证上岗，并定期参加复审。禁止无证人员装拆、调整机械式停车设备及部件。 二、 本单位将对机械式停车设备作业人员进行特种设备安全、节能教育和培训，保证机械式停车设备作业人员具备必要的特种设备安全、节能知识。 三、 本单位设置专职安全管理人员负责停车设备的日常管理和对在使用的机械式停车设备进行经常性日常维护保养，并定期自行检查。记录停车设备运行状况和维修保养工作内容。 四、 设备在操作前，应当以操作使用说明书及机械式停车设备操作告示牌上的要求逐项进行检查，确认安全后始可操作。 五、 机械式停车设备在运行过程中，操作人员的一手应放在操作盒旁红色紧急停止按钮位置，一发现有异常应立即按下紧急停止按钮，以防危险发生。 六、 机械式停车设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。 七、 机械式停车设备内禁止除司机外的其他人员进入，禁止司机长时间在机械式停车设备区域内停留，禁止儿童进入机械式停车设备或在设备附近边缘嬉戏、玩撒。 八、 机械式停车设备运行过程中禁止人员、车辆、物品进入设备。 九、 禁止不符容车要求（超长、超宽、超高、超重）的车辆停放。 十、 机械式停车设备的载车板除搬运车辆外，不得作为其他货物的储存或搬运器。 十一、 载车板上禁止载人。 十二、 禁止拆除设备安全护栏，安全警告装置等设施。 十三、 机械式停车设备必须要有良好且可靠的接地，禁止拆除设备中各类接地装置。 十四、 禁止短接、跨接或拆除各种电气开关或安全回路。 十五、 禁止在设备故障时，用接触器点动等方式强行存取车辆。 十六、 机械式停车设备出现故障或者发生异常情况，将对其进行全面检查，消除事故隐患后，方可重新投入使用。禁止任何人员操作有事故隐患的机械式停车设备 十七、 机械式停车设备发生事故时应积极组织抢救，并根据单位及国家规定通知相关部门，同时通知维修保养企业。 十八、 机械式停车设备晚上或长时间不用时，应关闭控制箱内电源，同时除检修外，尽量不要空运行设备，以节省能源。 十九、 设备维修时，应切断设备电源并按下急停开关，挂设备维修中，禁止操作指示牌。维修作业至少二个以上才可作业。 二十、 设备长时间停用（停用时间超过三个月）而再次启用时，应对设备进行全面的检查及检测，确认设备性能及设备安全满足要求后，才可投入使用。 二十一、 机械式停车设备应当每2年进行定期复检。在安全检验合格有效期届满前1个月向当地特种设备检验检测机构提出定期检验要求。未经定期检验或检验不合格的机械式停车设备，不得继续使用。 二十二、 违反上述任何一条，将依据造成影响的大小处以50-500的处罚；由此造成重大事故的，将依法追究刑事责任。 二oo九年六月 【第2篇】机械式停车设备安全管理制度 车库作业人员守则 1、目的和范围 1.1目的 为了规范车库操作员和维保人员在车库操作时的行为,防止由违章作业而造成人身伤害事故和设备事故,提高其服务水平和服务质量。 1.2范围 规定了车库作业人员在作业过程中应遵守的职业行为规范。 2、 车库作业人员守则 2.1严格遵守国家有关特种设备的安全规定,服从政府部门的管理。 2.2车库作业人员必须经地、市质量技术监督特种设备安全监察部门培训考核合格后,方可上岗。 2.3车库作业人员必须严格遵守机械停车设备安全操作规程,不违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。 2.4熟悉自己所使用车库的性能、原理、构造、用途。 2.5认真学习业务知识,掌握新技术、新规程,不断提升自己的技术水平。 2.6及时报告车库事故隐患,不使用故障车库,不使用无安全合格证标志或安全标志已过有效期的停车设备,不使用未注册的车库。 2.7不擅自离岗,做到文明服务。 2.8正确处理车库运行中的突发事件及事故。 【第3篇】（机械式停车设备）起重机械使用运行安全管理规章制度 一、 安装、维修保养人员应持质量技术监督局核发的特种作业操作证上岗,并定期参加复审。禁止无证人员装拆、调整机械式停车设备及部件。 二、 本单位将对机械式停车设备作业人员进行特种设备安全、节能教育和培训,保证机械式停车设备作业人员具备必要的特种设备安全、节能知识。 三、 本单位设置专职安全管理人员负责停车设备的日常管理和对在使用的机械式停车设备进行经常性日常维护保养,并定期自行检查。记录停车设备运行状况和维修保养工作内容。 四、 设备在操作前,应当以“操作使用说明书”及机械式停车设备操作告示牌上的要求逐项进行检查,确认安全后始可操作。 五、 机械式停车设备在运行过程中,操作人员的一手应放在操作盒旁红色紧急停止按钮位置,一发现有异常应立即按下紧急停止按钮,以防危险发生。 六、 机械式停车设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素,应当立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。 七、 机械式停车设备内禁止除司机外的其他人员进入,禁止司机长时间在机械式停车设备区域内停留,禁止儿童进入机械式停车设备或在设备附近边缘嬉戏、玩撒。 八、 机械式停车设备运行过程中禁止人员、车辆、物品进入设备。 九、 禁止不符容车要求(超长、超宽、超高、超重)的车辆停放。 十、 机械式停车设备的载车板除搬运车辆外,不得作为其他货物的储存或搬运器。 十一、 载车板上禁止载人。 十二、 禁止拆除设备安全护栏,安全警告装置等设施。 十三、 机械式停车设备必须要有良好且可靠的接地,禁止拆除设备中各类接地装置。 十四、 禁止短接、跨接或拆除各种电气开关或安全回路。 十五、 禁止在设备故障时,用接触器点动等方式强行存取车辆。 十六、 机械式停车设备出现故障或者发生异常情况,将对其进行全面检查,消除事故隐患后,方可重新投入使用。禁止任何人员操作有事故隐患的机械式停车设备 十七、 机械式停车设备发生事故时应积极组织抢救,并根据单位及国家规定通知相关部门,同时通知维修保养企业。 十八、 机械式停车设备晚上或长时间不用时,应关闭控制箱内电源,同时除检修外,尽量不要空运行设备,以节省能源。 十九、 设备维修时,应切断设备电源并按下急停开关,挂“设备维修中,禁止操作”指示牌。维修作业至少二个以上才可作业。 二十、 设备长时间停用(停用时间超过三个月)而再次启用时,应对设备进行全面的检查及检测,确认设备性能及设备安全满足要求后,才可投入使用。 二十一、 机械式停车设备应当每2年进行定期复检。在安全检验合格有效期届满前1个月向当地特种设备检验检测机构提出定期检验要求。未经定期检验或检验不合格的机械式停车设备,不得继续使用。 二十二、 违反上述任何一条,将依据造成影响的大小处以50-500的处罚;由此造成重大事故的,将依法追究刑事责任。 二oo九年六月 【第4篇】危化品专用车辆、设备及停车场地安全管理制度 一、为保障公司的生产安全、保护环境，根据危险化学品安全管理条例和道路危险货物运输管理规定等有关法律、行政法规，制定本制度。 二、根据道路危险货物运输管理规定，专用车辆是指满足特定技术条件和要求，从事道路危险货物运输的载货汽车。本制度中指公司营运中的危险化学品车辆。 专用车辆安全管理制度 一、本公司由安全科负责建立专用车辆档案，并督促驾驶员及时做好车辆到期定级、维修、检测等工作。 二、回厂的车辆应遵守安全生产操作规程，统一停放停车场内，并按指定地点停放整齐。 三、车辆必须实行统一调度制度。车辆调度工作要求： 1、确认本次/批运输货物是否符合公司对危货承运的规定范围。 2、确认本次/批危货运输从业人员、车辆的资质要求和必备安全条件。 3、确认本次/批，配载货物数量和调用车辆的核定载质量是否相适应。 4、确认本次/批下达的车辆调度单提示的承运指令和安全事项是否明确无误。 5、确认本次/批危货调运程序中各项安全工作指标是否配套布置，同步实施，同时对业务承运台帐、日志应予如实记录反映。 四、接受的承运车辆，在运输、装卸过程中就遵守本公司安全生产操作规程和交通部汽车运输危险货物规则等有关规定。 五、车辆使用、保养、维修 1、驾驶员应根据车辆使用说明书，驾驶员安全操作规程正确使用车辆。驾驶员使用新购车辆时，须根据车辆使用说明书规定进磨合保养。 2、车辆的维护和保养。驾驶员、押运员必须对车辆、槽罐进行日常维护，并按国家规定进行二级维护、季检与年检。参加公安机关车管所组织的车辆年检。 3、车辆修理。当车车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行修理，防止车辆带病行驶。车辆修理时，驾驶员须说明车辆故障原因，经分管领导同意安排维修车间修理。 4、车辆保险。当新购车辆或车辆保险期到期时，车辆必须按规定购置车辆保险。 设备管理制度 一、每次出车前，驾驶员和押运员必须仔细检查随车所配消防器材是否齐全完好。 二、消防器材应按规定要求配备，必须定点存放。设置的位置，应醒目易见、使用方便，并有专人负责管理。 三、消防重点部位应设立明显标志，配备、设置不同类型的消防器材，并保持足够的数量。 四、扑救火灾用过的消防器材要及时收回，进行充气换药并填写消防器材使用登记表。 五、消防器材实行定期检查、维护、保养。气体型灭火器每年进行一次检查；泡沫灭火器按规定时间进行换药，消防器材的完好率应在95%以上。 六、消火栓设置位置应合理，消防用水、管道保持畅通，其流量、压力达到规定要求。 七、严禁在消防柜（箱）、消火栓、消防间周围堆放物资，不准损坏和擅自挪用消防设备器材，不准占用防火间距，堵塞消防通道。 停车场地安全管理制度 一、为了加强危险化学品运输车辆安全管理，保障人民群众生命和财产安全，根据中华人民共和国安全生产法、消防法、中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路运输条例、危险化学品安全管理条例、道路危险货物运输管理规定等法律、法规，结合本公司实际，制定本制度。 二、本公司所有从事危险化学品装载、道路运输、运输途中停车、运输完成清洗回场、停车以及停车管理等活动的驾驶员、押运员和停车场管理人员都必须遵守本制度。 三、公司危险化学品运输车辆不得非法停放在没有停放危险化学品运输车辆资质的停车场。 四、进入公司专用停车场的车辆必须满足以下要求： 1、进入专用停车场停放的车辆，必须是在公司安全科备案的危化品运输车辆；无备案的、外来的、包括公司其它的任何车辆均不得进入危化品专用停车场。 2、危险化学品运输车辆必须按照道路运输危险货物车辆标志（gb13392）的规定悬挂标志和标志灯。 【第5篇】洗煤厂停车停产检查检修设备管理制度 一、检修安全方面: 1、检修设备时,严格执行停送电制度。发现一次罚生产副厂长、机电副厂长、班长各10元。 3、起重吊拉前,要认真检查葫芦、钢丝绳套的质量,起吊时进行试吊,起重物件下方或前方严禁站人或有人通过。 4、登高作业一定要戴安全带,且高挂低用。 5、抬架物件时,要步调一致,注意脚下杂物,防止滑擦。 6、进入设备内或作业地点稍低的位置检修时,要戴好安全帽。 二、工作标准方面: 1、严格执行操作规程和安全规程,集中精力,认真操作。加强对业务知识的学习,向有经验的老工人学习,向书本学习,掌握一定的业务技能,提高独立工作的能力,提高自身的价值,要有创新意识,改变旧的工作作风。 2、检修人员必须加强与生产车间的工作配合,生产车间发现的问题,要及时处理。 3、机电车间大修、检修计划必须按时上报,不按时上报,班长、副班长每人罚款10元。 4、进一步划分包机范围,切实做到包机到人,责任到人。若包机范围内的设备出现故障而影响生产,根据影响时间的长短,与包机责任人考核挂钩,以此来增强每位维修人员的责任心,加大巡回检查的力度,真正做到“动态检查,静态检修”,做到预防性检修,充分利用好每天的停车检修时间,将机械事故消灭在萌芽状态。 5、保证设备检修后的质量。机、电维修的班长每天的检修记录要清楚地记录下:设备名称、更换的备件名称。明确各级人员的责任,谁更换的,谁焊接的,使用时间的长短,必须做到有人检查、有人考核。检修停电的设备,要做到谁停电、谁送电,送电后要试运转,若发现不试运转或不送电,一次罚款30元。检修完后,要将所有工具、杂物撤离现场。设备加油,不允许随处喷洒,黄油袋、桶要随人带走,并清理干净设备及场地的油污。一次不清理或清理不干净, 处罚负责人10元。 6、加大修旧利废的力度,对能够修复的材料、配件一定要进行修复。根据材料、配件的损坏情况,购置一部分小配件进行组装修复。若使用效果好,可对维修人员进行适当奖励。 7、要做到“四不放过”,即:事故原因没有查清不放过;事故责任者没有受到处理不放过;职工没有受到教育不放过;防范措施没有落实不放过。 8、要进一步加强班组长的责任心,管理要创新、要全面、全方位考虑所管辖工作范围内存在的问题。机电维修班要进一步加强配合、协作,相互支持、相互帮助,使现场问题得以顺利解决。 【第6篇】安全设施设备停车场管理制度 一、制定依据 根据道路危险货物管理规定、道路货物运输及站场管理规定制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于公司停车场以及相关安全设施、设备的管理工作。 三、实施主体及其职责分工 本项安全设施设备(停车场)管理制度执行者为公司安技科及相关安全生产管理人员,具体负责停车场及相关安全设施、设备的管理工作。 四、安全设备配置的种类、数量及质量要求 、车辆安全设施设备。具体来说主要分为:预防事故设施,如导静电拖地带、各种捆绑防散失工具等;控制事故设施,如紧急切断装置、电源总开关等;减少和消除事故影响设施,如多种类型的灭火器等。安全设施设备的质量好坏,直接关系到运输作业安全性以及在发生事故时能否及时救援、减少损失。所以,企业安全设施设备安装、使用、检测、维修、改造和报废均应符合国家标准,在维护和检测时应当做好记录,并由有关人员签字确认。 危险化学品运输车辆必须配备必要的应急处理器材和防护用品,安装gps卫星定位系统和行驶记录仪。必须按照规定悬挂标志和标志灯。运输危险化学品的罐车以及其他容器必须封口严密,保证危险化学品运输车辆在运输过程中不发生任何渗(洒)漏。 要求公司所属危险货物运输车辆必须配备两个4kg的灭火器,配备齐全各项安全设施设备,包括橡胶手套、防静电服、三角警示牌等,车辆尾部安装拖地带以导除静电。如有损坏应立即报告安技科,由安技科配备齐全。、停车场安全设施设备。停车场内按消防要求设置消防沙、消防池、灭火器等相应种类和数量的消防器材和消防设施,定期检查维修,保持完好,并放置在规定的位置,不得挪作它用。停车场要配备齐全安全防护、环境保护和消防设施设备,定期进行检查更换,做好检查记录,确保齐全有效。 五、专用停车场安全环境要求 根据道路危险货物运输管理规定的要求,停车场须有符合下列要求的停车场地: 、自有或者租借期限为3年以上,且与经营范围、规模相适应的停车场地,停车场地应当位于企业注册地市级行政区域内。 、运输剧毒化学品、爆炸品专用车辆以及罐式专用车辆,数量为20辆(含)以下的,停车场地面积不低于车辆正投影面积的1.5倍,数量为20辆以上的,超过部分,每辆车的停车场地面积不低于车辆正投影面积;运输其他危险货物的,专用车辆数量为10辆(含)以下的,停车场地面积不低于车辆正投影面积的1.5倍;数量为10辆以上的,超过部分,每辆车的停车场地面积不低于车辆正投影面积。 、停车场地应当封闭并设立明显标志,不得妨碍居民生活和威胁公共安全。 依据上述条款,我公司危险货物运输车辆专用停车场是租赁停车场,租赁期限为5年,停车场地面积约16000平方米。停车场是封闭式的,远离生活区和居民区,停车场内设有各种警示标志,并有专人值守,安装大门。停车场内配备消防池、消防砂、铁锨、灭火器等消防安全设施。我公司停车场规模与专用车辆数量和经营范围相适应,符合相关法律法规要求;停车场安全环境要求,包括周边警戒区划定、警示标志的设置等均符合要求,且不妨碍居民生活和威胁公共安全。 六、日常运行管理要求 6.1公司危险化学品运输车辆不得非法停放在没有停放危险化学品运输车辆资质的停车场。 6.2进入公司专用停车场的车辆必须满足以下要求: (1)进入停车场停放的从事危险化学品运输的车辆,必须持道路运输证、机动车行驶证、驾驶人员驾驶证、危险货物运输从业人员资格证、道路危险货物运输操作证等相关证件,方能进入公司危险化学品运输车辆专用停车场停放。 (2)危险化学品运输车辆专用停车场应对进入车辆、人员进行严格检查,经检查合格、登记后方可准予导入相应停车区域内。停车场管理人员应进行24小时巡查,遇突发情况应及时汇报并按照处置。 6.3公司专用停车场工作人员负责以下日常检查和管理工作: (1)停车场由公司指定专人负责,保证停车有序,对停车场四周24小时不间断巡视,重点是防火防盗。对停放车辆进行统一管理,并对停车场的安保状况负责。 (2)停放的车辆之间保持一定的安全疏散距离。 (3)进场司机必须遵守安全防火规定。严禁在停车场内吸烟和动用明火。用过的油棉纱等废弃物,必须及时清理,不准存放在停车场内。 (4)禁止在场内乱丢垃圾与弃置杂物,停车场内应保持清洁和道路畅通,进出口不准停放车辆和堆放杂物。 (5)车辆出入停车场地必须进行检查登记,实行准入、准出工作程序,停车场地严禁其它车辆和闲杂人员出入。 6.4停车场内发现险情应及时报告,并果断采取措施。停车场若发生危险化学品事故,单位主要负责人应当按照本单位制定的应急救援预案,立即组织救援,并立即报告公安、交通、消防、安监、环保、质监等部门。 6.5公司对违反危险化学品车辆停放管理的行为人,按照责任追究制,依照有关法律、法规、规章制度给予处罚。 6.6公司安排专人职守停车场,做好安全防护、环境保护和消防设施设备的检查维护,严禁其他闲杂人员进场。 五、 管理档案或台账记录 7.1建立车辆安全设施设备台账,记录车辆配备的安全设施数量、配置时间等内容。 7.2建立停车场安全设施设备台账,记录配备的安全设施设备数量、位置等内容。 【第7篇】停车停产检查检修设备管理制度 一、检修安全方面: 加强对安全知识的学习,将安全放在首要地位。 1、检修设备时,一定要在配电室内停电,并挂停电工作牌,严格执行停送电制度。发现一次罚主任、副主任、班长各10元。 2、起重吊拉前,要认真检查葫芦、钢丝绳套的质量,起吊时进行试吊,起重物件下方或前方严禁站人或有人通过。 3、登高作业一定要戴安全带,且高挂低用。 4、抬架物件时,要步调一致,注意脚下杂物,防止滑擦。 5、进入设备内或作业地点稍低的位置检修时,要戴好安全帽。 二、工作标准方面: 1、严格执行操作规程和保安规程,工作认真,精力集中,不允许嬉戏打闹。 2、加强与生产车间的工作配合,生产车间发现的问题、汇报的问题,要及时处理,绝对不允许拖拖拉拉,而造成影响生产的现象发生。 3、机电车间大修检修计划必须按时报送,不按时报送,班长、副班长每人罚款10元。 4、进一步划分包机范围,切实做到包机到人,责任到人。若包机范围内的设备出现故障而影响生产,根据影响时间的长短,与包机责任人相联系,并联责考核1050元,以此来增强每位维修人员的责任心,加大巡回检查的力度,真正做到“动态检查,静态检修”,做到预防性检修,充分利用好每天的停车检修时间,将机械事故消灭在萌芽状态,具有超前意识。 5、保证设备检修后的质量。机、电维修的班长每天的检修记录要清楚地记录下:设备名称、更换的备件名称,明确各级人员的责任,谁更换的,谁焊接的,使用时间多长,必须做到有人检查、有人考核。检修停电的设备,要做到谁停电、谁送电,送电后要试运转,若发现不试运转或不送电,一次罚款30元。检修完后,要将所有工具、杂物清理现场。设备加油,不允许随处喷洒,黄油袋、桶要随人带走,并清理干净设备及场地的油污。一次不清理或清理不干净,罚施工负责人10元。 6、加强对业务知识的学习。向有经验的老工人学习,向书本学习,掌握一定的业务技能,提高独立工作的能力,提高自身的价值,要有创新意识,改变旧的工作作风。 7、加大修旧利废的力度,对能够修复的材料、配件一定要进行修复。根据材料、配件的损坏情况,购置一部分小配件进行组装修复。若使用效果好,可对维修人员进行适当奖励。 8、加大对设备的巡回检查、维护、维修力度,保证设备的正常运转,对于降低洗水浓度,提高精煤产量、质量起着至关重要的作用。 9、出现事故,要做到“四不放过”,即:事故原因没有查清不放过;事故责任者没有受到处理不放过;职工没有受到教育不放过;防范措施没有落实不放过,必须分析透彻,绝对不允许推诿、扯皮、分不清责任。 10、班组长的责任心要进一步加强,要善于发现问题、解决问题,要有高度的责任心、事业心。管理要创新、要全面、全方位考虑所管辖工作范围内存在的问题,要当好战斗员,更要当好指挥员。机电维修班要进一步加强配合、协作,相互支持、相互帮助,使现场问题得以顺利解决。 【第8篇】停车、停产、检查、检修设备管理制度 一、检修安全方面： 加强对安全知识的学习，将安全放在首要地位。 1、检修设备时，一定要在配电室内停电，并挂停电工作牌，严格执行停送电制度。发现一次罚主任、副主任、班长各10元。 2、起重吊拉前，要认真检查葫芦、钢丝绳套的质量，起吊时进行试吊，起重物件下方或前方严禁站人或有人通过。 3、登高作业一定要戴安全带，且高挂低用。 4、抬架物件时，要步调一致，注意脚下杂物，防止滑擦。 5、进入设备内或作业地点稍低的位置检修时，要戴好安全帽。 二、工作标准方面： 1、严格执行操作规程和保安规程，工作认真，精力集中，不允许嬉戏打闹。 2、加强与生产车间的工作配合，生产车间发现的问题、汇报的问题,要及时处理，绝对不允许拖拖拉拉,而造成影响生产的现象发生。 3、机电车间大修检修计划必须按时报送，不按时报送，班长、副班长每人罚款10元。 4、进一步划分包机范围，切实做到包机到人，责任到人。若包机范围内的设备出现故障而影响生产，根据影响时间的长短，与包机责任人相联系，并联责考核1050元，以此来增强每位维修人员的责任心，加大巡回检查的力度，真正做到动态检查，静态检修，做到预防性检修，充分利用好每天的停车检修时间，将机械事故消灭在萌芽状态，具有超前意识。 5、保证设备检修后的质量。机、电维修的班长每天的检修记录要清楚地记录下：设备名称、更换的备件名称，明确各级人员的责任，谁更换的，谁焊接的，使用时间多长，必须做到有人检查、有人考核。检修停电的设备，要做到谁停电、谁送电，送电后要试运转，若发现不试运转或不送电，一次罚款30元。检修完后，要将所有工具、杂物清理现场。设备加油，不允许随处喷洒，黄油袋、桶要随人带走,并清理干净设备及场地的油污。一次不清理或清理不干净，罚施工负责人10元。 6、加强对业务知识的学习。向有经验的老工人学习，向书本学习，掌握一定的业务技能，提高独立工作的能力，提高自身的价值，要有创新意识，改变旧的工作作风。 7、加大修旧利废的力度，对能够修复的材料、配件一定要进行修复。根据材料、配件的损坏情况，购置一部分小配件进行组装修复。若使用效果好，可对维修人员进行适当奖励。 8、加大对设备的巡回检查、维护、维修力度，保证设备的正常运转，对于降低洗水浓度，提高精煤产量、质量起着至关重要的作用。 9、出现事故，要做到四不放过，即：事故原因没有查清不放过；事故责任者没有受到处理不放过；职工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过，必须分析透彻，绝对不允许推诿、扯皮、分不清责任。 10、班组长的责任心要进一步加强，要善于发现问题、解决问题，要有高度的责任心、事业心。管理要创新、要全面、全方位考虑所管辖工作范围内存在的问题，要当好战斗员，更要当好指挥员。机电维修班要进一步加强配合、协作，相互支持、相互帮助，使现场问题得以顺利解决。 【第9篇】危货运输企业安全设施设备停车场管理制度 1.安全设施设备(停车场)管理制度 一、制定依据 1.1道路危险货物运输管理规定 1.2汽车运输业车辆技术管理规定 1.3机动车运行安全技术条件 二、适用范围 适用于公司停车场的安全管理,租用停车场应满足本制度的要求。 三、实施主体及职责分工 3.1安检部负责对停车场安全管理的监督和检查。 3.2安检部设立专人对停车场进行管理。 3.3安检部应赋予停车场专职管理人员相应的职权,专职管理人员应具备本岗位的管理能力。 四、安全设备配置的种类、数量及质量要求 4.1公司营运车辆应按有关规定配备安全生产的设备设施,确保驾驶员和押运员获得充分的安全保证,及在发生车辆事故时提供必要的应急器材。 4.2车辆安全设备设施除了车辆购置时的原有配备外,根据运行安全需要,公司可根据驾驶员及押运员的反馈意见,按有关规定增配。 4.3车辆应配备灭火器、警告标志牌、标志灯等用于人身安全和应急警告的安全设备设施。原则上,安全设备设施应存放在车辆备舱中,且应易于取用,同时不得干涉车辆及其总成有效运行。 4.4灭火器使用期限原则上不超过2年或压力指示在绿色区域内,应避免受潮。灭火器应用于扑灭车辆发生的火灾,用后应及时补充。 4.5警告标志牌,应符合国家相应的标准,具备荧光反射功能;不得以其他类似物品代替,如交通锥形标牌等。车辆因故停驻于道路上,驾驶员应按规定在车后设置警告标志牌。 4.6其他设备设施如防火、防毒、防潮和应急救援等设备设施也应符合国家规定的要求,驾驶员、押运员应妥善保管,保证设备使用时有效。 4.7对于车辆上的特种设备设施,安全部门要加强管理,定期对特种设备进行检测,押运员和驾驶员也要在出车前、收车后对车辆上的特种设备进行检查。 4.8安检部应对驾驶员、押运员进行使用注意事项的讲解,保证驾驶员、押运员能够正确使用,避免因使用不当而造成的伤害;定期对安全设备设施进行检查,发现失效,应及时更换、补充,建立管理台账。 4.9驾驶员或押运员发现设备设施损坏或失效时,应及时向安检部报告,以便维修或更换。 4.10押运员要确保危险货物运输车辆运输的液化气瓶或液化石油气装车完好、牢固,各装置使用正常、有效。 五、专用停车场安全环境要求(包括周边警戒区划定、警戒标志设置等) 5.1停车场地面积应与停车数量相匹配。运输剧毒化学品、爆炸品专用车辆及罐式专用车辆,数量为20辆(含)以下的,停车场地面积不低于车辆正投影面积的1.5倍;运输其他危险货物的,专用车辆数量为10辆(含)以下的,停车场地面积不低于车辆正投影面积的1.5倍。 5.2停车场地应封闭,并设立明显警示标志,不得妨碍居民生活和威胁公共安全。根据需要,设置运输剧毒、爆炸和类包装危险货物专用车辆的停车区,并设立明显的警示标志,以隔离其他设备、车辆和人员。 5.3停车场设置进入、驶出通道和消防通道,且人车分离。 六、日常运行管理要求 6.1车辆进入停车场时,应登记车辆及危险货物相关信息。 6.2停车场地设置专人值守,实行交接班制度。停车场管理员应对安全设施设备进行相应查验,确认完好有效。 6.3运输车辆应按区停放,车辆垂直投影应在区域内。驾驶员离开车辆时,应确认已经关闭车辆功能性设施设备和货物安全状态。 6.4停车场应实行封闭管理,重要位置实行实时视频监控。 6.5每季度至少一次检查停车场安全设施设备的有效性。 6.6租用停车场时,安检部要进行安全考察;符合要求时,应签订安全责任协议。 6.7安检部应建立停车场设施设备台账和专人值班记录;租用停车场时,需在安全责任协议中明确对方应建立设施设备台账和专人值班记录。 2车辆卫星定位监控系统 一、适用范围 适用于企业监控平台专管人员、值班监控人员、调度员等。 二、管理主体及其职责分工 公司安检部负责运输车辆卫星定位系统车载终端和平台的考察和选用、安装和使用管理。 三、安装规范和管理要求 3.1卫星定位装置规定 3.1.1公司营运车辆应按规定安装卫星定位系统。 3.1.2监控平台和联网监控系统的要求 1)监控平台应符合道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求; 2)车载终端要按规定接入符合交通部要求的监控平台和全国营运车辆联网联控系统; 3)建立或租用监控平台时,要执行交通部的相关规定。 3.2监控平台运行规定 3.2.1定期检查车载终端的运行情况,建立车载终端档案,记录安全时间、使用情况、维护情况、车辆在线情况等项目。 3.2.2及时向上级监控平台传输定位数据,发现中断等事件,要及时处理。 3.2.3要将车辆和驾驶员的相关信息录入监控平台。 3.2.4配备专职人员负责监控车辆行驶和驾驶员的动态情况,分析处理动态信息,对出现的异常动态,及时上报和通报车辆。 3.2.5要建立驾驶员超速、疲劳驾驶、故意破坏卫星定位装置等违法违规行为的登记处理台账,并及时纠正和处理,台账应保存至少3年时间。 3.2.6要根据天气条件、道路情况等的变化,及时设定车辆运行速度,确保安全;要建立动态监控工作台账,及时登记和发布。 3.2.7对营运车辆运行过程实行实时监控;并对行业监管平台的指令即时应答,执行安全指令内容。 四、监控内容和程序 5.1监控值班规定 5.1.1安检部设置专职的监控岗位,实行24小时动态监控。监控人员应具备相应的知识和能力,胜任监控工作,履行安全职责。 5.1.2监控人员应轮换值班,因故不能值班时,应提前申请调换。值班期间,监控人员不得脱岗、离岗,不得从事与工作无关的事情。 5.1.3监控人员对上级监管平台发出的指令,应及时做出回应,同时要汇报公司安检部。 5.1.4监控人员应按规定及时填写动态监控工作台账,包括上级下达的指令。 5.1.5监控人员对车辆超速、驾驶员疲劳驾驶、车载终端失效、非站点停车等现象,及时纠正驾驶员的违法违规行为,并登记台账。 5.1.6监控人员应定期接受安全培训,提升监控业务水平。 5.1.7监控人员应定期总结监控工作中出现的新现象、新问题,要报告安检部,以便制定应对措施。 5.2监控值班室职责 5.2.1负责本公司gps监控管理系统的日常监控及各类监控信息数据的处置、登记、归档。 5.2.2监控公司gps监控设备运作情况,组织解决硬件、软件方面在使用过程中出现的问题,保证gps监控管理系统正常工作。 5.2.3组织人员总结分析驾驶员(车辆)违规情况,掌握其规律,提出改进办法。 5.2.4定期检查监控数据记录,确认违规记录,分析管理缺陷,及时堵塞管理漏洞。 5.2.5每月对公司监控系统应用情况进行全面的总结分析,形成书面材料报告本单位主要领导和分管安全的领导,并在公司安全例会上做专题汇报。 5.2.6落实上级部署的各项监控管理工作,并按时上报相关材料。 5.3监控管理 5.3.1监控人员应牢固树立“安全责任重于泰山”的思想,认真履行gps监控职责。 5.3.2公司监管部门应坚持实行24小时值班制度,应设置专职监控人员对营运车辆实行24小时实时监控;应对监控到的每一次违章进行教育、处罚、处理到位。 5.3.3监控人员应全面掌握gps监控操作系统,并对各线路的基本运行条件和交通特点做到全面熟悉掌握。生产部门应加强与安全部门的沟通。确保安检部门及时掌握车辆运行作业计划,保证监控效果。 5.3.4公司应通过对gps监控系统的开发利用,全过程跟踪驾驶员安全行车行为,消除超速、超员、疲劳驾驶、私自包车等各类违章行为,提高安全生产过程预控能力。 5.3.5公司使用自己的监控账号登陆,密码不得外泄,更改密码需经本单位分管安全负责人同意。 5.3.6对gps监控过程中发现的超速行驶、疲劳驾驶、非正常线路营运、高速道路违法停车等违法违章行为,应做到及时警告、及时制止、及时处理处罚,并将处理处罚意见形成通报。以此警示其它驾驶员,消除各类违章。 5.3.7对所有监控车辆视安全条件选择性发送安全警示信息,遇有阴雨、冰雪、浓雾等恶劣天气和突发情况,应随时发送安全调度指令和安全警示信息。 5.3.8监控时对行车过程中的报警及发现的不安全行为,应立即发送安全指令或使用其他通讯方式进行纠正、责令整改并做好记录。 5.3.9监控人员应利用位置查询、车辆数据分析等功能对营运车辆进行抽查,对发现的不按规定线路行驶、私自包车等违规现象,按相关规定进行处理。 5.3.10各单位应每天对监控情况进行汇总、分析,对驾驶员的违法、违纪、违章、违规行为按照有关安全生产管理规定及时进行教育处理。 5.3.11监控人员对监控情况应做好各项值班记录,记录填写应认真规范,内容详实、准确。 5.3.12在使用gps监控系统过程中发现的系统问题及缺陷,应及时反馈到公司总经理,统一进行解决处理。 5.4夜间及重点车辆监控 5.4.1将本单位车辆进行分类管理监控。在全面监控的基础上重点加强对夜间运行车辆的实时跟踪监控。 5.4.2应建立信息沟通机制,加强生产组织部门与安检部的沟通,对当天运行的车辆做好登记,作为重点监控对象,进行实时跟踪监控。 5.4.3加强夜间运行车辆的实时跟踪监控。对夜间运行的车辆,特别时当天22时至次日5时阶段运行的车辆应重点加强安全监控。对属于正常运行的车辆,应加强车辆行驶速度和疲劳驾驶的监控。 5.4.4监控人员承担恶劣天气的预警预报职责。遇有雨、雪、雾、冰冻、大风、冰雹等恶劣天气时,立即在当日6:00通知到本单位主要领导,并做好相关记录。同时,应密切注意以天气变化情况,随时按领导指令及时启动应急预案。 5.4.5对可以预见的恶劣天气,监控人员应提