塔式起重机安装与拆卸工艺模板.doc

一.序言
QTZ6015塔式起重机为水平臂架，小车行走变幅，上旋转自升式塔式起重机，其臂长为60米，最大起重量为6吨。
依据建筑施工需要，可用不一样部件，构件组成行走式、内爬式、固定式和附着式等多个形式塔机，含有一机多能特点，最大起升高度可达167米。
塔身分第一节架、标准节架、套架、套架I节架，塔身标准节架采取片状拼装，便于运输（每辆5吨载重汽车可运四个标准节架），堆放占地面积小，可放在仓库里便于维修，延长使用寿命。节架之间采取8.8级铰制孔精制螺栓连接。
起升机构采取电磁离合器变速，涡流制动器调速起升方案，起升速度快，慢就位正确可靠；回转机构采取涡流电动机和行星齿轮传动，传动比大，起制动平稳；行走机构采取行园弧齿园柱蜗杆减速器，传动比大，机构紧凑，起动平衡。操作室设在塔机回转上支承载左侧，视野开阔，联动台操作方便、舒适。操作室内应自备合适二硫化碳干粉灭火器。
二.起重机技术性能
关键技术参数表
总
体
起 重 力 矩 KN·m
1000
最 大 起 重 量 t
6
最 大 臂 长 m
45
50
55
60
最大臂长端部起重量 t
2.23
1.91
1.68
1.5
起
升高度
预埋螺栓固定式 m
44
轨 道 式
44
附 着 式 m
176
平 衡 重 t
10.5
12
13.5
15
压 重 t
80（沿海地域100）
整机
机械
自重
预埋螺栓固定式m
44.5
轨道式 t
51.5
预埋螺栓附着式 t
101.5
供 电 电 源
380V-50HZ
工 作 温 度 ℃
-20℃～+40℃
起
升
机
构
速度
m/min
滑 轮 倍 率
4
2
2
起 重 量 t
6
2.93
1.5
额定起升速度
25
50
50
低速就位速度
≤5
电 动 机
型号：YZRW255M-6 功率 ：30KW 转速：960r/min
减 速 器
圆柱齿轮电磁变档减速机 i=14.72/7.277
制 动 器
RWZ-300/45
钢 丝 绳
37×7-14-1770
变
幅
机
构
变 幅 速 度 m/min
40.5
电 动 机
型号：YZRW132M2-6
功率：3.7KW
转速：908r/min
减 速 器
蜗轮蜗杆减速器 WHC12-31.5-IF
钢 丝 绳
18×7+FC-8-1570
顶
升
机
构
泵 站 型 号
GBK1008-B1F
油 缸 型 号
HSGK01-180/100E-1301-1250-1838
油 缸 行 程 mm
1250
顶 升 速 度 m / m i n
0.5
最 大 顶 升 力 t
47
电 动 机
型号：Y112M-4
功率：4KW
转速:440/min
额 定 工 作 压 力 Mpa
18
回
转
机
构
回 转 速 度 r / m i n
0.63
电 动 机
型号：YZRW255M-6
功率:2×3.7Kw
转速:08r/min
减 速 器
行星齿轮减速器 速比:180
制 动 器
直流制动器 DZBII-8
行
走
机
构
行 走 速 度 r / m i n
18.5
电 动 机
型号:ZRW132M1-6
功率:2×5.5KW
转速:933 r/min
减 速 器
圆柱蜗杆减速器

变幅机构采取涡流调速时用
关键技术参数表
总
体
起 重 力 矩 KN·m
1000
最 大 起 重 量 t
6
最 大 臂 长 m
45
50
55
60
最大臂长端部起重量 t
2.23
1.91
1.68
1.5
起
升高度
预埋螺栓固定式 m
44
轨 道 式
44
附 着 式 m
176
平 衡 重 t
10.5
12
13.5
15
压 重 t
80（沿海地域100）
整机
机械
自重
预埋螺栓固定式m
44.5
轨道式 t
51.5
预埋螺栓附着式 t
101.5
供 电 电 源
380V-50HZ
工 作 温 度 ℃
-20℃～+40℃
起
升
机
构
速度
m/min
滑 轮 倍 率
4
2
2
起 重 量 t
6
2.93
1.5
额定起升速度
25
50
50
低速就位速度
≤5
电 动 机
型号：YZRW255M-6 功率 ：30KW 转速：960r/min
减 速 器
圆柱齿轮电磁变档减速机 i=14.72/7.277
制 动 器
RWZ-300/45
钢 丝 绳
37×7-14-1770
变
幅
机
构
变 幅 速 度 m/min
40.5
电 动 机
型号：YZRW132M2-6
功率：3.7KW
转速：908r/min
减 速 器
蜗轮蜗杆减速器 WHC12-31.5-IF
钢 丝 绳
18×7+FC-8-1570
顶
升
机
构
泵 站 型 号
GBK1008-B1F
油 缸 型 号
HSGK01-180/100E-1301-1250-1838
油 缸 行 程 mm
1250
顶 升 速 度 m / m i n
0.5
最 大 顶 升 力 t
47
电 动 机
型号：Y112M-4
功率：4KW
转速:440/min
额 定 工 作 压 力 Mpa
18
回
转
机
构
回 转 速 度 r / m i n
0.63
电 动 机
型号：YZRW255M-6
功率:2×3.7Kw
转速:08r/min
减 速 器
行星齿轮减速器 速比:180
制 动 器
直流制动器 DZBII-8
行
走
机
构
行 走 速 度 r / m i n
18.5
电 动 机
型号:ZRW132M1-6
功率:2×5.5KW
转速:933 r/min
减 速 器
圆柱蜗杆减速器

变幅机构采取变频调速时用
三.塔机安装

(一)安装、顶升及附着要求
1. 安装和操作人员必需熟悉本说明及塔机相关技术文件，熟悉安装、顶升和操作程序，方可进行工作。
2. 塔机安装工作应在风力小于六级（≤13.8/m/s）时进行，顶升工作应在风力小于（≤7.9/m/s）时进行。
3. 安装塔机混凝土基础，要求地耐力大于200KN/m2.
4. 顶升过程中，塔机除本身安装需要吊装外，不得进行其它吊装工作。
5. 当行走式塔机起升高度超出44米、预埋螺栓固定式起升高度超出44米时，塔身和建筑物之间必需安装附着架，各附着点位置和现场结构形式及层高结合而确定。
（二）安装前准备工作；
1.了解现场部署及土质情况，清除周围障碍物，安装场地范围应满足汽车吊作业位置及运输车辆出入。
2.结合施工组织设计，确定塔机位置。若塔机为固定式，按底座固定示意图，和基础节固定式示意图，及混凝土基础承载、预埋螺栓固定基础节砼座，打混凝土基础，制作预埋螺栓、压板等。行走式塔机分别按要求铺设轨道。
3.按起重高度16米,对应起重量为6吨,最大起升高度为22米,对应起重量为1.2吨要求准备起重机械,准备好枕木,木楔和铁丝、绳扣等常见安装工具。
4.配置好安装人员：指挥1人，起重机及安装工4人~6人，电工2人，塔吊司机1人。
(三)安装工艺
工艺步骤：（行走式、固定式除1、2项外和其它相同）
1. 安装主、被台车→2. 安装底底座→3. 第一节架→4. 压重及电缆筒→5. 自升平台→6. 油缸→7. 内套架→8. 回转支承、上下回转支承架、回转机构平台、栏杆→9. 塔顶节架→10. 平衡臂拼装及就位→11. 拼装起重臂及就位→12. 操作室电器装配、就位→13. 装所需平衡重→14. 穿绳及固定→15. 检验、紧固、接电→16. 各安全装置调试、试运行→17. 顶升加节至所需高度
1.当为行走式塔机时，先把主、被动行走台车安装在轨道上，并用小方木，木楔等稳定牢靠。
2.安装底座：将底座对角梁和半对角梁用销轴联接成Ｘ型底座，并安装在主、被动台车上或安装在预制好混凝土基础上。
3.第一节架安装在X型底座上。为确保塔机安装后，无风时侧向垂直度为4/1000，必需认真做好第一节架校正工作。可采取这么方法：将第一节四个内侧面划上中心线，在节架顶部横腹杆中心吊垂直线，然后在混凝土基础和底座之间加调整铁板，使X型梁底座四个支点调到水平，以校正垂直线和中心线之间偏移量，使垂直度公差在1/1000以内。安装好第一节架后，用销轴把四根塔身拉杆和第一节架和X型梁底座连接好。
4.将压重块和电缆筒安放在底座上，压重总重为83吨。
5.自升平台安装在第一节架顶部，将四个活动挂钩在横腹杆上。
6.油缸顶升梁安装在第一节架内，使梁两端活动脚搁在最底一块踏板上。
7.内套架按要求将套架及各部件组装好后，吊装到第一节架内，将活塞杆耳环和油缸顶升梁铰点用销轴联接好，再将内外塔连接件和第一节架用螺栓固定。
8.回转支承、上下回转支承架，回转机构平台，栏杆等部件，组装到套架I节架顶部。
9.塔顶节架用销轴和回转上支承架固定。
10.平衡臂在地面拼装好，装上起升机构、平衡臂拉杆、平台、挡风板、栏杆等部件，然后将平衡臂尾部抬高，直至臂上拉杆和塔顶上拉杆用销轴联接好后，放平平衡臂，装上部分平衡重（60m臂长时装2块5000Kg，55m臂长时装2块5000Kg，50m臂长时装2块4500Kg，45m臂长时装1块2500Kg
11.臂架可依据施工需要分别组装成45、50、55、或60米长度，不一样臂长所需安装拉杆和臂架节见图3-4。装上变幅小车和小车牵引小车机构；连接和穿绕变幅小车钢丝绳，再将起重臂拉杆装于臂架上。用吊车将起重臂吊起，使臂根铰点和回转上支承架铰点耳对正，用销轴连接起来，然后再将头部抬起，将已装好起重臂拉杆自由端销轴和塔顶节架连接。臂架拉杆和塔顶节架连接方法以下：首先把起重卷扬机起升钢丝绳经塔顶滑轮引出来，固定在臂架拉杆自由端，慢慢起动起升机构，钢丝绳便缓慢地把拉杆拉向塔顶，直至把销轴穿上。
12.在地面上将操作室一切电气设备装配好后，吊起安装在回转上支承架侧面，并用销子固定好。
13.吊装平衡量：依据所用臂架长度，根据要求，装上所需平衡重。
14.穿绕钢丝绳：将起升钢丝绳引出，穿绕，将绳端固定在臂杆头部。
15.检验一切安装就绪，联结紧因后，接通电源线。
16.进行试运转。
17.试运转一切顺利，方可开始顶升加节。
安装起重臂架组合长度，用一台或两台汽车吊进行吊装。如臂长为60米时，可选择一台25t汽车吊，吊点设在距离臂架根部铰点约2/5处，两钢丝绳跨度约8米，吊索长度约12米/每条，依次吊装安装完成。如选择一台16t汽车吊和一台8t汽车吊，大吊车可在距离根部铰点7.5米，小吊车设在长拉杆吊点处端周围，这么吊起臂架和回转上支承架铰点耳板连好销轴后，大吊车移动到长拉杆吊点处周围替换小吊车，继续将臂架抬高，方便连接拉杆双耳连接板，值得注意是，不管是采取大吊车还是使用两台小吊车同时起吊安装臂架，均不许可臂架根部连接好销轴后，将臂架端部搁在地面或其它支承物上，更换吊点或替换小吊车，大吊车替换小吊车必需保持吊重状态下进行。
四.顶升工艺及要求
1. 顶升时应配配指挥2人(地面1人，自升平台1人)，安装工8人(地面1人，自升平台上7人)，塔吊司机2人(一人在液压系统平台，一人在操作室)，电工2人（1人配合液压操作，1人在地面）。
2. 将臂架转到在自升平台活动栏杆一边；准备顶升工作，不准再回转或进行其它吊装作业。
3. 放下吊钩并拆去吊钩构件，在滑轮组架板上装上小吊钩，吊嘴朝前。
4顶升用平衡重中要求，利用自升专用吊钩吊起平衡并开动变幅机构，将变幅小车开到离回转中心约L（m）处。使大臂和平衡处于平衡状态。
5. 地面人员将片状标准节拼装成U形。
6.将下回转支承架上小吊臂钢丝绳挂住自升平台。
7. 自升平台上指挥者，令司机将变幅小车开至离塔身中心线L（m）左右处。使塔机前后保持平衡后，检验油缸下横梁是否搁在塔身内顶升搭块上，其位置必需安全牢靠，然后操作液压系统，给活塞加力，再吩咐安装工拆除内外塔连接件上全部螺栓。令操作室停电，然后操作液压系统将内套架稍微顶高，抬下内外塔连接件，自升平台活动钩放在伸缩阶段位置，然后操纵液压系统，将内套架以上部分顶高至能够套入标准节位置。在操作过程中必需注意，绝不许可内套架导向块脱离标准节架主角钢；而且，在每次操作过程中，必需确保下横梁和搭块位置可靠才能够进行。
注意：在拆卸内外塔连接件后，只准进行塔身标准节加节安装，不许可进行任何工作操作。
8. 开动起升机构，将顶升平衡重放至地面，用专用吊钩按图5-4将标准节架一片桁架吊起，用下回转架环形轨道下小吊钩钩住，放松起升钢丝绳，并将桁架转到平衡臂一侧。
9. 将U形标准节架吊起，用环行轨道下吊钩钩住，放松起重吊钩，变幅小车仍开回L 米左右处，吊起顶升平衡重，使塔身前后力矩调整至平衡。U形标准节架罩在内套I节架外围，和预先就位那一片节架相连，操作室停电，开动液压系统，油缸下降，使标准节架插入外塔身连接板内，打冲子，上螺栓拧紧。若内套架和外塔身（第一节架或标准节架）四面间隙不均，标准节插不进，可停开液压系统，开动牵引小车作前后移动，使间隙调整至均匀。
10. 标准节上螺栓全部拧紧后，摘去环行轨道下钩挂标准节小吊钩，开动液压系统，顶升机构上升次序顶升，又可按以上步骤进行第二节标准节架安装，必需注意安全！
11. 安装塔身第一节架内拉杆，注意把焊有圆钢一杆拉杆安装在靠近第一标准架拉杆耳板上；以后每个标准节架安装一条拉杆，挂上一节爬梯（能够用塔机本身安装）。
12. 在塔身第一节架上安装一个休息平台，以后每隔两个标准节安装一个休息平台。
13. 依据施工需要塔身高度，若预定安装标准节架装不完，下班前必需把内外塔连接件安装好，把自升平台活动钩放到工作位置，并解开吊臂悬挂自升平台钢丝绳，以确保安全。
14. 预定安装标准节架全部装完后，将内外塔连接件固定好，拧紧全部螺栓，自升平台活动钩板到工作位置，解开悬挂自升平台钢丝绳和环行轨道上小吊钩，将其缠绕到塔身腹杆上固定。
15. 开动起升机构，将顶升平衡重卸至地面，用原配起重吊钩换下吊具小吊钩。顶升工作结束。
五.设置附着点要求
1. 在安装附着架以前，应对建筑物附着点强度预先计算和确定。
2. 塔身高度≥44米时，必需在≤32米处安装第一道附着架，以后每间距≤20米安装一道附着架，并确保最高附着架处至臂架铰点处(即悬臂段高度) ≤27.5米。
3. 安装第二道及其以上附着架时，可依据工地施工情况或安装人员配置情况等制订较符合实际附着方案，以下列出三种方案仅供参考，但需用户注意不管选择哪一个方案，全部必需遵守上述第二条要求。
(1) 在安装第二道及其附着架之前，优异行合适顶升加节，并悬臂高度控制在≤30.5米以内，上好内外塔连接件固定好塔身，然后按≤20米间距设置并安装好附着架后，再继续进行顶升加节，可尽可能降低附着次数和附着装置数量，但顶升加节需分两个阶段进行。
(2) 第一次要≤32米处附着以后，当塔身高度已不能满足施工要求时，可合适进行顶升加节，以后每10米处设置一道附着装置，而当第三道附着装置安装好后，可将第二道附着装置拆除，以备下一道附着时用。依比类推，但多出附着装置拆除，必需确保任意相邻两个附着装置间距离≤20米。优点在于每次顶升加节能够根据最大悬臂高度≤27.5米要求一次顶升完成，但增加了附着次数和附着装置数量。
(3) 第一道附着装置设置于≤19米处，以后每间距＜19米设置并安装附着装置。优缺点和方案（2）相同。
六.拆卸工作：塔机拆卸按安装、顶升反过程进行，次序是后装先拆。液压顶升机构在拆卸塔身时下降动作略有不一样。