中南大学基础综合项目工程专业课程设计.doc

中南大学基础工程课程设计书题 目：铁路桥墩桩基础设计姓 名：xx 学 号：xx班 级： xx班指导老师： 郑国勇9月目 录 第一部分 设计任务书1第二部分 设计说明书31 33一、基础概况4二、设计依据4三、设计方案4四、施工提议5第三部分 设计计算书6一、确定尺寸7二、桩部署及桩连接方法8三、承台底面形心处位移计算12四、墩身弹性水平位移计算15五、桩基检算11参考文件21第一部分基础工程课程设计任务书铁路桥墩桩基础设计一、设计资料1. 线路：双线、直线、坡度4、线间距5m，双块 式无砟轨道及双侧1.7m宽人行道，其重量为44.4kN/m。2. 桥跨：等跨L=31.1m无砟桥面单箱单室预应力混凝土梁，梁全长32.6m，梁端缝0.1m；梁高3m，梁宽13.4m，每孔梁重8530kN，简支箱梁支座中心距梁端距离0.75m，同一桥墩相邻梁支座间距1.6m。轨底至梁底高度为3.7m，采取盆式橡胶支座，支座高0.173m，梁底至支座铰中心0.09m。3. 建筑材料：支承垫石、顶帽、托盘采取C40钢筋混凝土，墩身采取C30混凝土，桩身采取C30混凝土。4. 地质及地下水位情况：标高（m）地质情况厚度（m）36.7936.29耕地0.536.2930.79软塑砂粘土5.530.7921.29粉 砂9.521.2919.89淤泥质砂粘土(松软)1.419.89-3.51细砂(中密)23.4-3.51-12.31粗砂(中密)8.8-12.31-22.31中砂(中密)10.0-22.31-29.31砾砂（中密）7.0-29.31-46.31硬塑粘土17.0土层平均重度，土层平均内摩擦角。地下水位标高：30.5m。5. 标高：梁顶标高+53.483m，墩底35.81m。6. 风力：(桥上有车)。7. 桥墩尺寸：图1。二、设计荷载1. 承台底外力累计：双线、纵向、二孔重载：，双线、纵向、一孔重载：，2. 墩顶外力：双线、纵向、一孔重载：，三、设计要求1. 选定桩类型和施工方法，确定桩材料、桩长、桩数及桩排列。2. 检算项目(1) 单桩承载力检算 （双线、纵向、二孔重载）；(2) 群桩承载力检算 （双线、纵向、二孔重载）；(3) 墩顶水平位移检算 （双线、纵向、一孔重载）；(4) 桩身截面配筋计算 （双线、纵向、一孔重载）；(5) 桩在土面处位移检算（双线、纵向、一孔重载）。3. 设计结果：(1) 设计说明书和计算书 一份(2) 设计图（A3纸, 最好是手工图) 一张四、附加说明1. 如布桩需要，可变更图1中承台尺寸；2. 任务书中荷载系按图1尺寸进行计算结果，如承台尺寸变更，应对其竖向荷载进行对应调整。五、参考资料1. 铁路桥涵地基和基础设计规范（TB 10002.5-）2. 铁路桥涵设计基础规范（TB 10002.1-）3铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB 10002.3-）4. 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范（TB 10002.4-）5. 桥梁工程邵旭东主编，人民交通出版社，图1 桥墩及承台尺寸示意图第二部分 设计说明书一、基础概况 本课程设计任务要求完成铁路桥墩桩基础设计，桥梁计算跨度L=31.1m，梁全长32.6m，梁端缝。轨底至梁底3.7m，梁底至支座铰中心，一孔梁总重8530KN。在荷载和承台参考尺寸给定情况下，要求确定桩数和桩部署情况，对桩台进行检算使其承载力和变位满足规范要求，并完成桩配筋设计。设计内容及步骤以下： （1）集资料 （2）确定桩尺寸和桩数 （3）墩台底面形心处位移计算 （4）桩基检算 （5）桩身截面配筋设计和强度、稳定性、抗裂性检算 （6）绘制桩基础部署和桩身钢筋结构图二、设计依据铁路桥涵地基和基础设计规范TB1002.5-混凝土结构设计规范GB50010-铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB1002.3-三、设计方案本设计采取钻孔灌注桩，桩身采取C30混凝土，采取旋转钻。持力层选在粗砂（中密）层，桩径采取1.00m，桩长43m，桩端进入持力层深度2.3m，标高26.7m。确定桩数为8根两排，对称部署，桩列间中心距3.0m，排间中心距3.0m。地基许可承载力659kPa，单桩许可承载力3464.53kN。墩顶水平位移4.672mm，许可水平位移为31.62mm。单桩承载力、群桩承载力和墩顶水平位移均符合要求。桩身承受最大弯矩57.215kN.m，选择2016I级钢筋，钢筋面积。钢筋采取环形对称部署，净保护层厚度60mm，主筋净距为135.717mm。桩和承台联结方法采取主筋伸入式，桩身伸入承台板0.1m；主筋伸入承台长度0.8m。主筋在桩中长度为12.0m。箍筋采取8200mm。自桩顶以下10cm起向下每2m设置一道加劲箍筋（即骨架钢筋），直径为16。顺钢筋笼长度每隔2m沿圆周均匀设置4根骨架定位钢筋，直径为12。经配筋验算，截面应力和桩稳定性均符合要求。四、施工提议 地下水位标高为30.5m，桩伸入地下水位以下，施工时要注意加强排水方法，预防流砂等不良地质现象发生。同时，施工时要加强对周围地基沉降观察，预防基础施工引发周围建筑不均匀沉降。钻孔施工提议使用反循环法。第三部分 设计计算书一、基础尺寸确实定1. 桩身及承台均采取30混凝土。2. 设计桩径采取，成孔桩径为，钻孔灌注桩，采取旋转式钻头，钻孔机具为直径100cm旋转钻机。3. 依据地质条件，选择粗砂层为持力层，桩端进入砂土持力层临界深度为，即桩端进入持力层深度要大于1.50m，从承台底面标高为33.31m，则取桩长。桩底标高为-6.69m，桩端进入持力层深度为3.18m。4. 估算桩数：（按双孔重载估算） 估算公式：单桩许可承载力为：其中，故： 该土层平均天然重度， 图2因为桩侧土为不一样土层，应采取各土层容 重加权平均，在地下水位以上采取天然重 度，在地下水位以下采取浮重度：求得： 依据铁路桥规表4.1.2-3，地基基础承载力，深度修正系数，。故： 土质按较差处理，钻孔灌注桩桩底支撑力折减系数依据铁路桥规表6.2.2-3，各土层极限承载摩阻力以下表：地质情况厚度极限摩阻力软塑砂粘土2.5235粉砂9.545淤泥质砂粘土1.425细砂（中密）23.450粗砂（中密）3.1880则单桩轴向受压许可承载力： 取，按二孔重载估算桩数：，暂取，验算后再作必需调整。二、桩部署及桩连接方法1. 布桩铁路桥规6.3.2要求：钻孔灌注桩中心距不应小于2.5倍成孔桩径。当桩径时，最外一排桩至承台底板边缘净距不得小于，且不得小于。满足桩间距和承台边到桩净距前提下可得到桩在承台底面部署情况，图3。2. 桩和承台连接方法连接方法采取主筋伸入式，桩伸入承台板内，具体配筋见后面详述。图3 桩部署图三、承台底面形心处位移计算1. 设计荷载： 双线、纵向、二孔重载： N=18629.07KN, H=341.5KN , M=4671.75 KN.m 双线、纵向、一孔重载： N=17534.94KN, H=341.5KN , M=4762.57 KN.m 2. 计算，（1）桩计算宽度其中： ，水平力作用方向上相邻两桩净距，故：由上述得：（2）基础额变形系数其中：桩截面惯性矩C30混凝土受压弹性模量 假定桩为弹性桩，则其计算深度：深度内存在两层不一样土，则换算公式为：其中：，则故桩变形系数：桩换算入土深度：，则桩为弹性桩，假设成立。 3. 计算单桩桩顶刚度其中 因直径（相邻中心距）故： 因，故从上得又，,查表有，故 4. 计算承台刚性系数 对于低承台桩基，承台处于软塑砂粘土中，所以，承台计算宽度为：， 5. 计算承台底面形心处位移，桩基为竖直桩基，桩群对称部署，则有：化简后可得：（1）荷载情况1：双线、纵向、二孔重载 N=18629.07 KN, H=341.5 KN, M=4671.75（2）荷载情况2：双线、纵向、一孔重载 N=17534.94KN, H=341.5KN, M=4762.57 =m四、墩身弹性水平位移计算假定墩帽、托盘和基础部分产生刚性转动，将墩身分为四个部分，（因为墩身4-5段下部分在土中，故将其分为两段，只计算土上部分风力），分别计算它们所受风荷载,桥上有车时风压强度W=800Pa，纵向水平风力等于风荷载强度乘以迎风面积,分别计算出四部分上下底边长及中线长，然后计算出各个截面弯矩，再求和即可得到托盘底面所受总弯矩。1. 墩顶外力和纵向风力引发力矩（1）墩顶外力：双线、纵向、二孔重载 H=253.44KN, M=893.16（2）墩帽所受风力：作用点离墩帽底面距离为（3）托盘所受风力：作用点离托盘底面距离为其中短边，长边（4） 墩身所受风力： ， , 作用点离墩身底面距离为: 示意图图4所表示：图4 纵向风力示意图计算由墩顶外力和纵向风力引发弯矩，计算结果以下表。墩身各截面弯矩值计算表截面位置项目托盘顶0-0墩身1-1墩身2-2墩身3-3墩身4-4墩身5-5墩顶弯矩893.16893.16893.16893.16893.16893.16墩顶水平力152.064532.2241292.5442052.8642813.1843325.133墩帽风力1.086.4817.2828.0838.8846.152托盘风力06.02929.42952.82976.22991.985墩身风力1-20021.31364.225107.137136.0312-300021.88865.66495.143-4000022.3252.378墩身风力4-50000010.283总计1046.3041437.8932253.7263113.0464016.5744650.2622、托盘底面水平位移计算和转角 托盘底面水平位移和转角计算表1-2段1845.81033.6117.20755.1623 2-3段2683.38636.619.56475.86943-4段3564.8139.622.15216.64564-5段4333.4182.0212.1124.49447.3483总 计注：（1）墩身为C30混凝土：；（2）：分段高度；（3）：分段水平力作用点到墩顶距离，（4）计算弯矩五、桩基检算 1. 单桩承载力检算（按二孔重载计算） N=18629.07KN， ，则桩顶内力： 桩身C30混凝土容重，土平均重度则桩自重：桩入土部分同体积土重：则 故单桩轴向受压承载力满足要求。2. 群桩承载力检算（按二孔重载计算）将桩群看作一个实体基础，则实体基础为一台体，台体底面因为内摩擦角（）较顶面放大（图5）。底面尺寸： 图5 群桩承载力检算示意图桩自重：桩侧土重：承台重：承台部分土重：故：3. 墩顶水平位移检算（按一孔重载计算）墩高：H=2.5+12+1.5+0.6=16.6m则墩顶位移4. 结构在土面处位移（按一孔重载计算）在桥规中查，时，只适适用于结构在地面处最大位移为6mm，若超出6mm就不能采取“”法进行计算，故需要对桩在土面处位移进行检算。墩身埋于土中高度：能够使用方法直接查表计算。5. 桩身截面配筋设计（按一孔重载计算）（1）桩身弯矩计算所以，任意深度z处桩身截面弯矩：列表计算，以下表所表示：计算表0001v0.20.5090.1970.9981.173 55.638 56.812 0.41.0180.3770.9862.246 54.970 57.215 0.61.5270.5290.9593.152 53.464 56.616 0.82.0360.6460.9133.848 50.900 54.748 1.02.5450.7230.8514.306 47.444 51.750 1.23.0530.7620.7744.540 43.151 47.690 1.43.5620.7650.6874.557 38.300 42.858 1.64.0710.7370.5944.390 33.116 37.506 1.84.5800.6850.4994.080 27.819 31.899 2.05.0890.6140.4073.657 22.690 26.347 2.25.5980.5320.323.417 17.840 21.257 2.46.1070.4430.2432.639 13.547 16.186 2.66.6160.3550.1752.114 9.756 11.870 2.87.1250.270.121.609 6.690 8.300 3.07.6340.1930.0761.150 4.237 5.387 3.58.9060.0510.0140.304 0.780 1.084 4.010.17800000由表知： （2）计算偏心距初始偏心距：偏心距放大系数：其中：影响系数计算长度（此式中为变形系数） 安全系数K=0.6（主力+附加力）则：（3）配筋依据灌注桩结构要求，桥梁桩基主筋宜采取光圆钢筋，主筋直径不宜小于16mm，净距不宜小于120mm，且任一情况下不得小于80mm，主筋净保护层不应小于60mm。在满足最小间距情况下，尽可能采取单筋、小直径钢筋，以提升桩抗裂性，所以主筋采取I级钢筋。桩身混凝土为C30，依据桥规要求，取=0.5%,则选择2016I级钢筋，取净保护层厚度，采取对称配筋，则主筋净距为：，符合要求。桩和承台联结方法为主筋伸入式，桩身伸入承台板0.1m，主筋伸入承台长度（算至弯钩切点）对于光圆钢筋不得小于45倍主筋直径（即720mm），取800mm,主 筋应配四处以下2m处（即）,取其长度为12m，则主筋总长为13m。箍筋采取8200mm。为增加钢筋笼刚度，自桩顶以下10cm起向下每2m设置一道加劲箍筋（即骨架钢筋），直径为16。顺钢筋笼长度每隔2m沿圆周均匀设置4根骨架定位钢筋，直径为12。桩身截面配筋如设计图纸。（4）判定大小偏心换算截面面积 换算截面惯性矩： 关键距：故属大偏心构件。（5） 应力检算 故应力符合要求。（6）稳定性检算桩计算长度，查混凝土结构设计原理得=1.0，m=12.4 故稳定性满足要求。 （7）抗裂验算钻孔灌注桩现场浇灌，不需吊装，施工期间桩截面通常不出现拉应力，所以桩不产生裂缝。6.工程材料表（1）钢筋钢筋材料表类 型型号单根长（mm）根数总长（m）总重（kg）总计（kg）受力纵筋161300016020803284.34225.4环向箍筋827905281473.1581.9骨架钢筋16271356151.9239.9定位钢筋12700192134.4119.3（2）混凝土混凝土材料表等级体积（m3）桩C30275.5【参考文件】1 李亮，魏丽敏主编基础工程，长沙：中南大学出版社，2 马建林主编土力学，北京：中国铁道出版社，