公路综合项目综合项目工程综合项目施工成品及半成品管理新规制度.doc

目 录
1、编制目 1
3、工程概况 2
3.1、设计原则 2
3.2、地质水特性文气象 3
3.3、重要工程数量 4
5、成品及半成品保护办法 6
6、保护办法及所使用材料 7
6.1施工测量工程 8
6.2原材料 8
6.3钢筋工程 10
6.4模板工程 11
6.5混凝土工程 12
6.6墩柱、盖梁、预制梁成品保护 13
6.7路基工程成品保护 14
6.8桥梁成品保护 15
6.9预制构件成品保护 15
6.10涵洞成品保护 15
7、保护人员配备 16

中铁二局威围高速公路项目一标段
工程成品及半成品管理制度
1、编制目
为有效地防止过程产品因保护失控，也许导致质量问题和质量缺陷，最大限度地避免返工和修补损失，同步也为保证成品及半成品在交付前得到有效保护，最大限度消除和避免原材料、半成品、成品在施工过程中污染和损坏，以达到减少和减少成本，提高成品、半成品一次合格率、一次成优率目，保证交付给业主优良满意产品。现结合中铁二局威围高速公路项目工程第一合同段实际状况，制定成品及半成品保护办法。
2、编制根据
依照本项目施工特点及公司对成品保护工作详细规定，为保证工程在各阶段施工实体完好性，使交竣工验收工作能顺利通过，为对施工成品提供有效保护，防止产品损坏，依照项目需要特制定相应成品保护方案。
重要根据资料如下：
1、中华人民共和国行业原则《公路路基施工技术规范》（JTG F10—）。
2、中华人民共和国行业原则《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—）。
3、中华人民共和国行业原则《公路工程质量检查评估原则》（JTG F80/1—）。
3、工程概况
3.1、设计原则
本项目全线采用双向四车道高速公路原则，设计速度80km/h；整体式路基宽24.5m、分离式路基宽2×12.25m；汽车荷载级别为公路～I级；别的技术指标采用《公路工程技术原则》（JTG B01—）本项目重要技术指标详见表 3-1。
表 3-1 重要技术指标表
序号
项目
单位
技术指标
1
公路级别

高速公路
2
设计速度
km/h
80
3
行车道数
道
4
4
行车道宽度
m
2－2×3.75
5
中央分隔带宽度
m
1.50
6
路缘带宽度
m
0.50
8
右侧硬路肩宽度
m
3.00
9
土路肩宽度
m
0.50
10
路基宽度
m
24.5
11
停车视距
m
110
12
圆曲线最小半径
m
250
13
不设超高最小半径
m
2500
14
最大纵坡
%
5
15
最小坡长
m
200
16
凸型竖曲线最小半径
m
3000
17
凹型竖曲线最小半径
m
3000
18
竖曲线最小长度
m
70
19
桥涵设计车辆荷载
公路－Ⅰ级
20
路基设计洪水频率
1/100
21
桥涵设计洪水频率
特大桥1/300
大、中桥1/100
小桥、涵洞1/100

3.2、地质水特性文气象
1）地质、水文状况
线路所经区域行政区划属贵州省毕节市威宁县管辖。项目区总体区域位于云贵高原，乌蒙山脉北段，地势北高南低。K0～K15+300段属浅切溶蚀地形，海拔普通1550～2320米，区内相对高差较大，为100～650米，属浅、中切中山溶蚀、溶蚀侵蚀地貌类型。

线路走向

沿线代表地貌
2）地质特性
项目沿线重要地质为石灰岩，属浅切溶蚀地形，地质条件除存在岩溶风险和个别边坡坍塌，风险外基本较好。
沿线地层自第四系至寒武系均有出露，岩性为碎屑岩、碳酸盐岩及第四系土层，特别以三叠系、二叠系、石炭系及泥盆系广泛分布。重要以碳酸盐岩为主，岩性为灰岩、白云岩及白云质灰岩， 局部夹碎屑岩，岩性重要为石英砂岩、砂岩、硅质岩、炭质页岩夹煤线。线路出露岩性为硬质岩、软质岩及第四四系士层。硬质岩涉及灰岩、白云岩等:软质岩、涉及泥质粉砂岩、泥岩、砂岩、页岩等;第四系士层涉及粉质粘士、碎石土、砂土。
3）水文特性
沿线内地下水类型有碳酸盐岩裂隙溶水、基岩裂隙水和松散堆积层孔隙水，其中以基岩裂隙水、碳酸盐岩裂隙溶水为重要地下水类型。
由于本区新构造运动强烈,对区域水文地质、工程地质,特别是对岩溶发育与赋水规律均有不同限度影响。区内地下水形成、富集与岩性、构造、地貌、新构造运动及其他因素综合伙用有关,由于组合差别,相应地下水形成与富集规律有所不同,其地下水类型、水动力特性、动态、富集运移规律各具特色。
4）气候特性
威宁县境，属亚热带季风气候区，年均气温28.2℃，极端最高31.5℃，极端最低-13.1℃，历年平均最低-8.3℃。年均降水900.1mm，年日照时数1686小时，年平均相对湿度79.6%，历年最大风速20.0m/s，平均最大风速15.3m/s，年无霜期平均207天。灾害气候重要为干旱、冰雹、道春寒、霜冻、洪涝。
6）不良地质
本标段沿线重要不良地质有岩溶、泥石流、滑坡、潜在失稳边坡、岩堆、采空区。
3.3、重要工程数量
本标段重要工程量见下页表:

表3-2 重要工程数量表
序号
工程或费用名称
单位
数量
一
路基工程
km
7.302
二
桥梁工程

1
金钟大桥（30mT梁）
m
607
2
箐口大桥（30mT梁）
m
194
3
大埂子大桥（30mT梁）
m
404
4
海子沟大桥（40mT梁）
m
536
5
包包上大桥（30mT梁）
m
208
6
桃树口子1号桥（30mT梁）
m
74
7
桃树口子2号桥（30mT梁）
m
74
8
岩头上中桥（30mT梁）
m
101
9
桃树口子大桥（30mT梁）
m
329
10
喏着大桥（40mT梁）
m
594
11
石墙沟大桥（30mT梁）
m
402
12
老山坡1号大桥（40mT梁）
m
194
13
老山坡2号右幅大桥（40mT梁）
m
208.16
14
老山坡特大桥（56+100+56m预应力砼持续刚构+40mT梁）
m
702
15
石口子右幅大桥（40mT梁，现浇箱梁）
m
88
16
香厂河大桥（40mT梁）
m
670.5
三
涵洞工程

四
交叉工程

1
通道

2
人行天桥

3
金钟枢纽立体交叉
处
1
4
幺站互通立体交叉
处
1
五
隧道工程

1
喏着隧道（分离式）
m
768
2
岩头上隧道 （分离式）
m
1449
六
公路设施及预埋管线工程
公里
28.138
七
绿化及环保工程
公里
28.138
八
交安工程

1
金钟服务区
处
1
2
避车道
处
1
九
暂时工程
km
7.302
3、保护范畴
1、原材料：水泥、砂、碎石、外加剂、钢筋、钢板、套筒、焊条、锚具、支座、钢绞线、钢管、波纹管、型钢、钢筋网片、土工格栅、土工布、雷管、炸药等；
2、半成品：贝雷架、模板、混凝土、钢筋笼、钢筋骨架、钢筋网片等；
3、工程设备：吊车、挖掘机、铲运机、装载机、工程运送车、压路机、平地机、洒水车、架桥机、混泥土搅拌设备、卷扬机、电动工具、钻机、发电机、电焊机、钢筋切断机、钢筋冷拉机、钢筋弯曲机、切割机、对焊机、混凝土振动设备、千斤顶、夯实机、照明设施、各种实验检测仪器及测量仪器等；
4、施工过程中工序成品：施工测量控制点、路基、路面、边坡支护、排水系统、承台、墩身、盖梁、支座垫石、预制梁、各种预制件、脚手架、临水、临电、临建工程等；
5、竣工后交工前成品：整个工程。
5、成品及半成品保护办法
1、依照本合同段施工特点，为保证成品保护程序有效实行，为保证从施工开始直至工程交付责任期满为止项目施工全过程成品保护阶段，从而避免在由于人为因素或者由于监管不力导致施工成品受到破坏，项目部工程部依照施工组织设计、设计图纸编制成品保护方案，按照项目工程以及施工作业区段分别对全线成品保护范畴进行了划分。依照划分范畴，明确各施工区段、分项工程详细范畴和详细负责人，有针对性制定各施工区域成品保护方案，明确成品保护对象，范畴，提出相应保护办法以及所需材料和设备，并明确进行成品保护详细人员配备。合约部以合同、合同等形式明确各分包对成品交接和保护责任，拟定以施工作业队为主成品保护责任单位，项目部在各责任区保护成品工作方面起协调监督作用。
2、为保证成品保护程序和方案真正运用到实际工作中，并有效运营，项目部定期组织技术工程部与生产部对各区进行检查，保证成品保护方案贯彻状况，并做好详细成品保护记录，同步制定详细奖罚办法。
3、项目部依照责任区划分安排相应管理人员对成品保护办法执行状况进行监督、贯彻，对施工过程中浮现由于控制和办法不当浮现不良现象，项目部按照制定原则对各责任区负责人和有关人员进行惩罚。
4、由项目部统一供应材料、半成品、设备进场后，由项目材料设备部门负责保管，项目工程部和安全环境部门进行协助管理，由项目部发放到施工作业区材料、半成品、设备，由各相相应施工作业区负责保管、使用。
6、保护办法及所使用材料
对制作过程产品保护重要从工艺、制度方面进行控制，在产品制作完毕后及时安排人员对产品进行标记，对产品形态作出明确辨认，涉及所用地点、施工日期，避免施工过程中浮现错用现象，同步在搬运过程中避免浮现变形、损坏（单项施工组织已制定相应办法和方案），同步对成品贮存必要采用可靠办法，避免其受到污染和损伤。而成品保护办法重点在于产品防污染（雨水、铁锈、油污、其她杂物）、防损伤（防止产品在加工、储存、搬运、砼漏掉、安装过程中由于操作不当，保护不力因素导致产品浮现质量问题）因而在产品完毕后来，必要从以上几点采用有针对性办法，加强施工过程中控制，有效避免构造物受到污染、碰撞。
重要采用办法：在产品加工过程中严格按照制定施工方案进行操作，并及时对产品进行标记，同步在产品搬运时必要制定可靠办法，在构造物施工完毕后来，为防止其受到重物撞击，在强度未达到规定强度规定此前，不容许提前上荷载、机具、以及拆模板等不利于构造质量行为；在构造物施工完毕后及时对其采用养护和保护办法，此外在进行下道工序施工时，必要在构造物上覆盖草袋或者雨布办法对构造物进行保护，避免导致二次污染，并及时清除施工过程中砼等漏掉物品。
6.1施工测量工程
定位原则桩和水准基点均应明确标记，并用砼浇筑，防止用错和被破坏，并应经常测量和校核其平面位置、水平标高与否符合设计规定。
因现场施工需要，必要破坏控制桩时，应提前向测量部提出书面申请，在测量部将控制转转后来，签字批准后再动原控制桩。
土石方开挖过程中，对定位轴线引出桩、原则水准点等，开挖时注意保护，并经常校核其位置与否对的；基坑水平标高和坡度与否符合设计规定应经常校核。
6.2原材料
1、入库或进入现场合有材料要严把质量关，经检查不合格材料要及时清退出场，禁止不合格材料入库或用于工程中。
2、所有材料均应按型号、品种分格分档堆放，并分别编号、标记，不能混合在一起，以免拿材料时拿错或损坏。
3、各种材料依照材料性能妥善保管，采用必要防雨、防潮、防晒、防冻、防火、防损坏等办法；贵重物品、易燃、易爆材料及有毒物品应专门存储、专人负责保管，并有严格防火、防爆、防盗办法，加设明显标志，并建立严格领、退料管理手续；有保质期库存材料应定期检查，防止过期，并做好标记。
4、水泥仓必要有醒目批示铭牌，标明水泥生产公司、水泥品种、强度级别等，不同生产公司或不同品种水泥禁止混仓。水泥堆放必要入库,库房四周应排水畅通。禁止露天堆放。库房要设两道门,有进有出。本着先进先出原则。入库水泥按出厂日期不得超过三个月,以免减少水泥强度,影响工程质量，水泥码高不得超过15袋。
5、砂、石必要按不同品种、规格、产地分别堆放，防止混用。堆场应采用硬地坪，有可靠排水措旋。应有醒目批示铭牌，标明品种、规格、产地。
6、外加剂必要按不同生产公司、品种、牌号分别存储，有醒目批示铭牌，标明外加剂生产公司、品种等。对在保质期内存储期超过三个月外加剂，使用前应重新检查，并按检查成果使用。液体外加剂更换生产公司或品种时，对储存容器进行清洗。
7、钢材必要存入料棚,四周排水沟畅通。做到上盖下垫,禁止露天存储,以减少锈蚀导致损失。各种规格型号由小到大,排成一条线,堆放整洁,禁止规格型号混淆不清堆放。
8、土工布卷应当堆放于经平整不积水地方，堆高不超过四卷高度，并能看到卷辨认片。土工布卷必要用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在储存过程中，要保持标签完整和资料完整。
9、土工格栅应堆放在不积水场地，堆放整洁，并做好防雨、防晒办法。
10、要加强管理，杜绝也许发生一切状况，保质保量地保证材料及时供应，对施工现场管理不善,工作失职,责任心不强,导致工程材料丢失,被盗,腐烂,变质。将按材料损失实际价值罚款。
6.3钢筋工程
1、钢筋原材应分规格、分部位按指定地点堆放，用100×100方木或用混凝土条形基本垫放整洁，未使用时加盖防雨帆布或彩条布，并在对方场地四周排水沟，有效将雨水引开，避免被雨水浸泡或被污染。
2、加工好半成品按规划地点堆放,并标明尺寸、规格、简图、部位标记牌，堆放整洁；直螺纹丝扣戴好保护套，防止撞伤丝扣；成型钢筋、箍筋按20个一捆捆牢，堆放在钢筋堆放棚内并支垫好，以防锈蚀，挂好标示牌。
3、绑扎基本底板钢筋时，需注意基底保护层厚度，上下层钢筋绑扎时，支撑马凳按方案规定绑扎牢固，防止操作时蹬踩变形。
4、承台、盖梁等侧筋或墩身钢筋绑扎时需设专用专用爬梯，绑扎好筋或墩身钢筋禁止施工人员从钢筋中穿过和攀爬，模板安装人员在安装时禁止扳、撬、踩墙筋。
5、要保证预埋件对的，如预埋件与钢筋冲突，可将直钢筋沿预埋件左右弯曲，横向钢筋上下弯曲，以保证保护层尺寸，禁止任意切断钢筋。
6、钢筋绑扎完毕后，禁止施工机械油污及模板脱模剂等污染钢筋，如果钢筋被油污染可采用恰当浓度洗涤液进行清洗，并用清水清洗干净。
7、钢筋在吊装时，钢丝绳捆绑两头要均匀，一次吊装不要太多，放下来时要有人扶持好，慢慢放下。
8、浇筑混凝土时，应设专人看护钢筋，以防钢筋跑位，将预留筋用PVC管套住以免被水泥浆污染。
9、预应力筋除了防锈蚀、污染，还需特别注意防止电流、火花、焊渣、机械等对其导致损伤。
6.4模板工程
1、预组拼模板要有存储场地，场地要平整夯实。模板平放时，要有木方垫架。立放时，要搭设分类模板架，模板触地处要垫木方，以此保证模板不扭曲不变形。不可乱堆乱放或在组拼模板上堆放分散模板和配件。
2、承台、墩柱、盖梁、T梁、箱梁等为钢模板，吊装就位时尽量一次就位成功，不要用钢管及榔头敲、砸模板，以防模板变形。
3、工作面已安装完毕侧模、柱模，不准在吊运其他模板时碰撞，不准在预拼装模板就位前作为暂时椅靠，以防止模板变形或产生垂直偏差。工作面已安装完毕平面模板，不可做暂时堆料和作业平台，以保证支架稳定，防止平面模板标高和平整产生偏差。
4、模板拆除时，不得用大锤、撬棍硬碰猛撬，以免模板及混凝土外形和内部受到损伤，支模时要周密考虑，先安后拆,后安先拆。
5、拆下钢模板如发现模板不平或肋边损坏变形，应及时修理。
6、模板使用后及时清理干净，特别要注意接缝处要清理干净，将脱模剂均匀涂刷在模板面上。
7、大钢模板堆放场地要结实，面板与面板相对堆放，堆放角度为70-75℃模板底部垫好木方，并及时涂刷脱模剂。
8、保持大模板自身整洁及配套设备零件齐全，吊运就位时要平稳、精确，防止碰撞已施工完部位，不得兜挂钢筋；堆放合理，保持板面不变形。
6.5混凝土工程
1、严格按照相应规范、原则进行混凝土搅拌、运送、卸料及浇筑工作。
2、浇筑混凝土过程中遇到下中大雨时，需做某些有必要遮盖工作；在浇筑混凝土时发现不合格混凝土，禁止使用。特别是在浇筑水下混凝土时，需退回搅拌站解决，经实验人员检查合格，批准使用时方能使用。
3、混凝土浇筑后严格控制拆模时间，非承重侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆摸而受损坏时方可拆除，规定混凝土浇筑完毕后24小时；盖梁需底摸依照试块试压强度拟定拆模，规定强度不不大于设计强度原则值75%，预应力梁钢束张拉必要待混凝土试块强度达到设计混凝土强度级别85%，且混凝土龄期不少于7d；禁止过早拆除模板。
4、由于模板拆除时混凝土强度较低，须特别注意塔式起重机运料及人工运料过程中不要撞到混凝土表面，影响混凝土观感。
5、施工过程中必要剔凿必要待混凝土基本达到设计强度时方可进行。
6、混凝土浇筑后严格按照施工规范和技术规定进行养护和保温。
7、加强成品保护意识，保证钢筋不受油污、锈蚀，防止减少混凝土与钢筋之间握裹力。
8、现场混凝土面、柱面等不得随意涂画，做好成品清洁。
6.6墩柱、盖梁、预制梁成品保护
1、施工便道侧墩柱成品保护办法
为防止过往车辆和机械设备碰撞，便道侧墩柱用钢管搭设成品保护支架或用浆砌片石砌筑厚30cm防护墩，并在离地面3m 处墩身顶板处贴“注意安全、小心碰撞”反光提示标语。
2、墩柱施工完毕，必要采用塑料薄膜整个将墩柱包裹起来养生，保证明体砼强度达到设计规定。
3、盖梁砼施工必要是墩柱强度达到设计强度80%以上方可施工盖梁，盖梁砼施工完毕，砼强度达到1.2Mpa时方可拆除侧模，底模必要等砼强度达到设计强度75%以上才干拆除底模，防止拆模过早导致盖梁断裂。
4、预制梁砼施工完毕，必要加强养护，夏天采用覆盖洒水养生，冬天采用搭设暖棚养护或采用蒸汽养护。预制梁砼强度达到设计强度85%以上时方可进行预应力砼张拉。
5、预制梁砼浇筑过程中振捣砼时要注意振捣棒不要碰撞着波纹管，防止将波纹管捣破进水泥浆，将波纹管堵死，影响钢绞线穿束。
6、对预制完毕梁体在移至存梁场后，两边必要增长支撑，支撑枕木底部用三角木楔打紧，防止滑移，相邻两片梁体之间横隔板钢筋焊接必要牢固，不容许电焊。未移出梁场T梁同样规定进行两边支撑，防止侧翻。
7、预制梁场移梁和架梁过程中，钢丝绳与梁底相接位置要做好护脚办法，防止损坏梁体。
6.7路基工程成品保护
1、针对已成型路基，应做好路拱排水，完善并及时清理路基排水系统，同步应封闭道路禁止车辆碾压防止损坏路基面。对路基边坡植被应设立隔离设施，防止人为践踏。
2、中间施工路基，在下雨前必要碾压密实，来不及碾压密实时必要至少静压1遍，并做好路拱，防止路基积水。
3、雨后路基彻底晾晒干之前，静止一切车辆通行，防止车辆将路基碾压成弹簧土。
4、为防止路基边坡碾压不密实，和雨水冲刷亏坡，路基施工时在路基两侧各宽填50cm，保证刷坡后边坡压实度达到设计规定。
5、路基施工应做好暂时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水冲刷边坡；挖方路基施工应做到开挖一级，防护一级，绿化一级，高填方路基分台阶施工，也应做到填筑一级、防护一级，以避免坡面冲刷。
6.8桥梁成品保护
1、隧道贯通，洞内工作结束后，应设立警示标志进行封闭管理，禁止外来闲杂人员和车辆进入。
2、确需进行洞内作业时，必要有足够照明办法及现场指挥人员。
3、加强对隧道内管沟、避车洞（综合洞室）、照明设备检查与维护，避免管沟堵塞、设备丢失，构配件损坏现象。
6.9预制构件成品保护
1、现场安装小型预制件工程，如水沟、电缆槽、六角空心砖、管桩、方桩等要提前预制，场地必要进行硬化解决，拆模、搬运时必要轻拿轻放，避免缺棱掉角，预制完毕后要做好养生，并采用平放或侧立排列整洁存储，不得随意摆放。
2、路基附属线路各种标志桩、观测桩等在预制完毕后做好养生，集中存储加以保护。
3、在运送小型预制件时，采用有效办法防止碰撞损坏，装车时采用草袋等软质材料隔离，装车、卸车要轻搬轻放，禁止从车上扔卸。
6.10涵洞成品保护
1、对框架涵和交通涵保护，必要在醒目处做好防护标记，必要时设立防撞墩，限高、限宽保护架等设施。
2、涵洞完毕后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度75%时，方可进行回填土；涵洞顶上填土厚度必要不不大于0.5m时，才容许机械通过。
3、涵洞台背回填时必要是涵洞盖板施工完毕及基底铺砌施工完毕，同步砼强度达到设计强度75%方可进行台背回填，台背回填必要两侧对称填筑，防止一侧偏填，导致台身被挤倒。
7、保护人员配备
在进行成品保护过程中，各分区成品保护负责人依照自己区域内工程进展状况对人员进行合理安排，并依照详细状况对人员进行调节，但每项任务不得少于两人，保证成品保护工作最后贯彻，从而保证成品质量。成品保护负责人在进行成品保护过程中所承担责任：一方面保证成品保护方案顺利实行，保证防对不规范行为及时制止并规定整治，贯彻整治成果，保证成品最后质量满足护机构建立和人员安排，并从始至终对自己所负责区域成品进行保护，交竣工规定，直至顺利完毕交工验收。