龙化成品油储运有限公司30万吨年成品油储运项目可行性研究报告.doc

大庆龙化成品油储运有限公司30万吨/年成品油储运项目 可行性研究报告 　　 1009C
目 录
1　总论 3
1.1 可行性研究的主要结论和建议 3
1.1.1　项目名称及建设地点 3
1.1.2　项目编制依据和原则 3
1.1.3　项目建设的必要性及有利条件 4
1.1.4　研究结果 7
1.3项目范围、依托条件、实施计划及人力资源 11
1.3.1项目范围 11
1.3.2项目建设的依托条件 12
1.3.3项目实施建议 12
2 市场分析与预测 16
2.1 产品供需及价格的分析和预测 16
2.1.1国内成品油生产消费概况 16
2）国内成品油需求预测 18
2.3 东北地区成品油供需现状及预测 19
3工程技术方案研究 22
3.1库区规模确定 22
3.1.1储罐容量 22
3.2油品运输方案 22
3.2储运工艺 26
3.4建厂条件和厂址方案 27
3.5 公用工程和辅助设施 31
3.6. 节　能 44
4 生态环境影响分析 43
4.1环境保护 43
4.1.1 建设地区的环境状况 44
4.1.2 建设地区应执行的排放标准 46
4.1.3 项目建设的主要污染源和主要污染物 46
4.1.5 环境保护与综合利用论述 47
4.1.6 绿化设计 48
4.1.7 环境管理与环境监测 48
4.1.8 对建设项目引起的生态变化所采取的防范措施 49
4.1.9 环保投资 49
4.1.10 环境保护措施的预期效果 50
4.1.11 环境保护设计采用的标准规范 50
4.2劳动安全卫生与消防 51
4.2.1劳动安全卫生设计依据及原则 52
4.2.2 生产过程中职业危险、危害因素分析 53
4.2.3 危害因素的防护方案 57
4.2.4 劳动安全卫生机构 59
4.2.5 预期效果 59
4.2.6 专用投资 59
4.2.8 消防 60
5 经济分析与社会评价 64
5.1投资估算 64
5.1.1投资估算范围 64
5.1.2编制依据 64
5.1.3建设投资估算 64
5.1.4流动资金估算 64
5.2融资方案 65
5.2.1资金筹措 65
5.2.2资金运筹计划 66
5.3 财务评价 66
5.3.1 概述 66
5.3.2 项目实施进度 66
5.3.3 储运价格 66
5.3.4 总成本及费用估算 67
5.3.5 销售额和税金估算 67
5.3.6 项目盈利能力分析 67
5.3.7项目清偿能力分析 68
5.3.8 不确定性分析 68
5.3.9结论 68
6风险与竞争力分析 68
6.1 风险分析 68
6.1.1项目主要风险因素识别 68
6.1.2 风险程度分析 69
6.1.3 防范和降低风险的对策 70
6.2 竞争力分析 70

附图一：工艺原则流程图
附图二：工艺装置平面布置图
附图三：总平面布置图
附图四：区域位置图

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1　总论
1.1 可行性研究的主要结论和建议
1.1.1　项目名称及建设地点
1.1.1.1项目名称：大庆龙化成品油储运有限公司30万吨/年成品油储运项目（以下简称“成品油”）
1.1.1.2主办单位：大庆龙化成品油储运有限公司（以下简称“龙化公司”）
1.1.1.3 企业性质：有限责任公司
1.1.1.4 法人代表：于志波
1.1.1.5 建设地点：黑龙江省大庆市庆南新城林源工业区。

1.1.2　项目编制依据和原则
1.1.2.1 编制依据
1)、大庆龙化成品油储运有限公司提供的30万吨/年成品油储运项目设计委托书及与中国石化集团南京设计院签订的《30万吨/年成品油储运项目可行性研究报告》编制合同。
2)、大庆龙化成品油储运有限公司提供的项目建议书、装置边界条件及设计基础资料。
3)、中国石油化工集团公司《石油化工项目可行性研究报告编制规定》（2005年版）。
4)、大庆龙化成品油储运有限公司、中国石化集团南京设计院有关项目的会议纪要。
1.1.2.2 编制原则
为达到少投入、多产出、高质量、高效益的目标，本报告的编制原则如下：
1）报告全面、客观地对本项目的建设条件、生产路线、技术经济指标、环境影响等方面作出评价，为项目审批部门和投资者的决策提供依据。
2）产品方案符合国家产业政策、技术政策及国家发展规划和地区发展规划。
3）充分论证项目建设的可行性，进行风险分析，减少投资的风险性和盲目性。
4）在工艺方案选择上做到先进、合理、成熟、可靠，确保产品质量，提高市场竞争能力。
5）采用PLC控制系统，实现集中监视和先进过程控制，以协调操作参数、提高工艺装置和辅助设施的自动化水平和综合管理水平，提高经济效益。
6）遵循持续发展的战略观念，严格执行环境保护法规、安全和工业卫生法规，控制对环境的污染，建设清洁生产装置。
7）工厂总平面布置以流程顺畅、布局紧凑为原则，努力减少街区，缩短物流输送距离，尽量减少占地面积。
8）全厂平面布置上要考虑有发展予留地。充分依托现有企业，发挥已有建设条件的作用。

1.1.3　项目建设的必要性及有利条件
1.1.3.1项目申请单位概述及项目背景
1） 项目申请单位概述
  大庆龙化成品油储运有限公司由大庆锦联石油化工有限公司投资组建。大庆锦联石油化工有限公司于2006年6月注册，注册资金5000万元。公司总部位于大庆高新区世纪大道北金融东街西，公司主要从事油品、沥青贸易和沥青生产，主生产区位于大庆市大同区新华电厂。现有员工50人，其中大专以上人员为16人,从事研究开发人员10人。总资产8145万元。公司所属分厂以生产100#道路沥青、AH-110#道路沥青为主。产品质量稳定并通过国家沥青检验中心、省路桥检验所等多家权威机构检验。在大齐、明沈、加漠、大庆市政建设、哈尔滨市政建设、油田公路建设等省市重点工程项目上广泛使用，年生产能力为10万吨。
2） 项目背景
根据国家发改委国家能源储备计划及中石油、中石化两大公司成品油销售建设建设规划,尤其是国家发改委允许中石化进入北方成品油市场以后,中石化急需在北方建设完整的销售渠道龙头—成品油中转库。基于此，大庆龙化成品油储运有限公司凭借企业自身资源优势以及大庆市优惠政策，经过一年多努力争取到了为中石化建设30万吨成品油储库项目。由大庆锦联石油化工有限公司投资建设，建成后作为中石化成品油中转库。大庆锦联石油化工有限公司按市场价格收取一定储存费。
1.1.3.2 项目建设的必要性
1） 有利于提高经济效益，增强企业的抗风险能力
现今，现代化企业都朝着多元化、大型化发展，提高竞争力。目前，锦联公司拥有年产10万吨道路沥青生产能力；本项目的建设可拓展公司成品油的中转储运能力，提高经济效益，增强企业的发展后劲，保证本企业持续、快速地发展。本项目建设有利于发挥其体制、资金、市场、人才等优势，企业不断壮大。同时，由于是为中石化配套建设，有稳定的成品油中转资源，有利于提高经济效益，增强企业的抗风险能力。
2） 是锦联公司巩固发展、逐步壮大的需要
拓展产业链，增强企业竞争力。进一步做大做强，步入低风险、高回报、永续经营的良性发展轨道。建设成品油储运项目，将极大地促进锦联公司产业链的完善，提升锦联公司持续发展的能力。
3） 符合国家产业政策和国家利益
拟建项目成品油储运，该项目符合国家发展和改革委员会二〇〇五年十二月二日颁布的《产业结构调整指导目录(2005年本)》中“第一类 鼓励类 六、石油、天然气 3.原油、天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设”，对照 《产业结构调整指导目录(2005年本)》中“第二类 限制类 四、石油、天然气和化工”，“第三类 淘汰类 一、落后生产工艺装备 （四）石油、天然气和化工；二、落后产品 （一）石油、天然气和化工”均不在其列。因此本项目符合国家产业政策。
项目建设地为庆南新城林源高新工业园，有着优良的公用工程、交通条件，是政府规划的石油化工园区。成品油来自周边炼厂，为中石化储存中转就近销往东北地区或通过铁路运往盘锦出海。项目符合国家的产业政策。同时该项目的建设对当地的经济发展有着一定的促进作用，并能带动就业、运输等相关产业的发展。
1.1.3.3 项目建设的有利条件
1） 锦联公司、当地政府都十分重视该项目的建设
锦联公司把该项目作为进一步完善产业结构、巩固发展的重点项目。项目地处大庆，具有得天独厚的发展成品油储运的优良条件，同时石化产业是当地的支柱产业之一，各级政府对石化产业的发展十分支持。
2）锦联公司有建设和管理现代化企业的能力和经验
大庆锦联石油化工有限公司所属分厂以生产100#道路沥青、AH-110#道路沥青为主。年生产能力为10万吨。公司现有员工50人，其中大专以上人员为16人,从事研究开发人员10人。公司人员具有较好的建设和管理现代化企业的能力和经验，为本项目的成功实施奠定了基础。
3） 原料有保证，产品销售渠道畅通
锦联公司具有多年生产、经营石油产品的经验，对成品油储运市场熟悉，为本项目原料提供了保证。
锦联公司具有比较完善的销售网络，完全可以保证本项目产品的顺畅销售。
4） 厂址条件优越
林源园区位于大庆市大同区西北部，隶属于庆南新城，地处东经124°41´15¨-124°45´00¨，北纬46°17´30¨-46°20´00¨之间。距大同区政府20公里，距大庆市市中心50公里。东北地区主要铁路线-让通铁路线在林源园区通过，林源车站跨沈、哈两局，运输成本较低。园区内有铁路专用线21条，年承载货物350万吨，距黑河口岸、绥芬河口岸、满州里口岸约500公里。铁路客运直达杭州。园区距大庆萨尔图机场75公里。国家级和省市级公路遍布城乡，高质量的柏油公路四通八达，特别是2005年通车的松花江二桥，可极大缩短园区入关的距离，交通运输更加便利。
本项目建设地点位于林源园区原林源炼油厂西北角，为原林源炼油厂一号、三号罐区及催化、常减压、乙苯罐区。建设用地总占地面积305200平方米，用地性质属于规划工业用地。库区东邻铁路线滨州线，公路通过油田主干道与全国公路网相连，并有专用铁路线通往该厂，公路和铁路交通十分方便。建设地点具备供水、排水、雨水排放、供电、通讯、道路等条件，场地平坦，适宜项目建设。
林源园区位于黑龙江省大庆市庆南新城林源工业区，是国家火炬计划新型复合材料产业基地，哈大齐工业走廊子项目区。林源园区做为高新区的重要组成部分,自2005年5月辟建以来，依托大庆炼化公司林源生产区内富余公用工程、闲置资产及储运设施，重点发展石油化工、新材料和轻纺等产业。该区域位置和地理自然条件优越。从各方面条件来看，锦联公司建设成品油储运项目都具有很好的建厂条件：
（1）项目所在地制造业发达、资源丰富，为石化行业提供了发展空间。
（2）项目所在地为优良交通条件，运输便捷，原料、产品进出运输便利，从而降低运输成本。
（3）项目所在地公用工程利用原林源炼油厂设施，大大节省投资。
（4）项目所在地有足够的项目建设用地。

1.1.4　研究结果
1.4.1.1 项目概况
本项目是锦联公司拓展产业链、持续发展的重要工程。项目为30万吨/年成品油储运项目，库区油罐总容量为：26.5万立。其中柴油罐区为12.5万m3，汽油罐区为14万m3 。
本项目建设地点选址在八村原林源炼厂，尽量利用该厂现有配套设施，减少投资。
本项目主要建设内容包括新建4×104m3和利旧22.5×104m3，共计26.5×104m3规模的成品油库区、以及新建相配套的总图、库区内工艺热力管网、结构、供电、供热、消防、给排水、自动控制、电气通信，装卸区、办公等设施。
主要内容如下：
1、 主体装置：新建4座1万立内浮顶罐和装车栈桥、卸车泵房各一座；100吨地磅一座。6个1万立外浮顶罐改造成内浮顶罐，利旧13座5千立罐、13座2千立固定顶罐、4座1千立固定顶罐、新建8车道装车站台一座、新建50x10平方米卸车房一座。
2、辅助设施：消防设施、管网，通讯、化验为新建。
3、公用工程部分：总图运输、给排水、供配电、办公楼，为新建。

序号
单元号
工程名称
工程规模104t/a
备注

一、
主体设施

1

内浮顶罐
14
新建4座1万立
改造10座外浮顶
2

固定顶罐
12.5
利旧
3

装车栈桥、卸车泵房
30
新建
3

地磅
100吨
新建

二、
辅助设施

1

库区消防

新建，消防水源为原林源炼油厂设施
2

维修设施

新建
3

化验

新建
4

办公

新建

三、
公用工程

1

总图运输

总占地面积305000平方米

新建
2

给排水

新建
3

供电

新建
1.1.4.2 主要技术经济指标
主要技术经济指标
主要技术经济指标见表1.1.4-1。
表1.1.4-1 主要技术经济指标
序号
名 称
主要规格
单位
数量
备注
1
库区容量
1.1
柴油

104m3
12.5

1.2
汽油

104m3
14

2
周转量

104 t/a
34.0

2.1
柴油

104 t/a
17.65

2.2
汽油

104 t/a
16.35

3
年操作时间

h
8000.0

4
主要公用工程
4.1
蒸汽
0.8MPa
t/h
3

4.2
仪表空气
0.7 MPa
Nm3/h
150.0

4.3
压缩空气
32℃～40℃
0.7Mpa
t/h
500.0

4.4
新鲜水
0.4 MPaG，常温
t/h
6
间断
4.5
年耗电量
10kV/320V
kW.h
1200000

5
“三废”排放量
5.1
废水
含烃类等
t/a
约3000
正常无废水排放，该量为地面冲洗水
5.2
废渣

t/a

5.3
废气

t/a
24

6
库区定员
四班三运转
人
60
含管理人员
7
总占地面积

亩
458

2） 主要技术经济评价指标
主要技术经济评价指标见表1.1.4-2。
表1.1.4-2 主要技术经济评价指标
序号
项 目
单位
数值
备注
一
基本数据

1
总投资
万元
7834.40

1.1
建设投资
万元
7486.70

1.2
建设期利息
万元
137.70

1.3
流动资金
万元
210.00

2
筹资额
万元
7834.40

3
项目资本金
万元
3334.40
40%
4
营运期年均营业收入
万元
3210.70

5
营运期年均总成本费用
万元
1683.70

6
营运期年均利润总额
万元
1606.81

二
经济评价指标

1
项目投资财务内部收益率
%
25.75%
基准值12%
4
项目投资财务净现值
万元
10627.27

6
项目投资回收期
年
4.62
含建设期一年
3
项目资本金财务内部收益率
%
38.68%
基准值13%
8
总投资利润率
%
30.54

9
资本金净利润率
%
73.35

1.1.4.3 研究结果
从锦联公司经济发展的需要，以及周边地区对石化产品市场的需求情况以及经济发展的角度来看，建设本项目是十分必要的，符合国家产业政策和当地石化发展的规划。
1）该装置投产后，可以满足中石化成品油中转需求。
2）本项目采用的工艺、设备技术成熟、先进、可靠。由于技术先进和库区能力的规模化，主要公用工程利用原林源炼油厂设施，节省投资，本项目完成后，各项技术经济指标较先进。
3）本项目本身没有副产品，采取了有效的环保措施，降低了污染物排放量和排放浓度，污水可通过现有环保设施进行处理，能满足当地环保要求。
4）项目考虑了生产过程中的危险因素，并按照有关规定采取了有效措施，可以作到安全生产。
5）本项目经济效益显著， 本项目总投资7834.40万元，其中建设投资7486.70万元，流动铺地资金210.0万元。项目建成投产后，年均可实现净利润1606.81万元，项目投资财务内部收益率为25.75%，投资回收期为4.62年，项目资本金财务内部收益率为38.68%，各项经济指标均高于行业基准值。
6）社会效益
本项目的建设，增加了当地劳动就业，带动了相关产业的发展，有利于带动地方经济的发展，利于共建和谐社会。
综上所述，该项目采用的技术先进可靠，有较好的经济效益和社会经济，对当地的经济发展将起到重要的促进作用，有利于锦联公司增强企业抗风险能力，有利于企业可持续发展，有利于企业提升企业的整体实力。

1.2项目范围、依托条件、实施计划及人力资源
1.2.1项目范围
本项目的范围分为罐区及相应的辅助生产设施。项目主要工程内容见表1.2.1-1。

表1.2.1-1 工程范围一览表
序号
装置或设施
主项或装置名称
工程规模
备注

1

储运系统
柴油罐区
2×10000m3
13×5000m3
3×3000m3
13×2000m3
4×1000m3

利旧
汽油罐区
4×10000m3
6×10000m3
4×10000m3
新建
外浮顶罐改造
改造
装车台
8车道
新建
卸车房
50×10 m2
新建

2
辅助生
产设施
办公楼
60×15 二层
新建,
食堂车队用房
60×15 一层
新建
维修车间
50×12 一层
新建
3
消防环保
设施
初期雨水收集池
35x45x3
新建,
生产污水收集池
35x15x3
新建
消防事故水收集池
9000 m3
新建

1.3.2项目建设的依托条件
本项目建设在林源园区内。在市场、技术生产、公用工程、环境等方面具有得天独厚的条件。
1.3.2.1市场
项目主要为中石化提供储运中转。
1.3.2.2 技术生产
锦联公司及大庆地区，具有丰富的石化企业管理经验和技术人才，为装置的建设和今后的生产提供技术生产和管理等方面的依托。
1.3.2.3公用工程配套资源
1） 水
新库区内建有工业水管网，总管可由原林源炼油厂管网接入。
消防系统：消防水总管由原林源炼油厂管网接入。
2） 电
从外线接入10KV，本项目建设一个变配电站，由10KV变至380V, 220V用电。
3） 装卸站
库区新建装卸站，可供本项目产品进出。

1.3.3项目实施建议
1.3.3.1项目实施建议
1） 建设工期初步规划
根据国内类似装置的建设经验，从基础设计阶段开始，本项目的预计建设周期为12个月。
整个建设周期大致可分为以下若干阶段：
一期工程：
（1）初步设计编制、审查、施工图设计 2个月
（2）1#和3#罐区改造 3个月
（3）火车栈桥改造 3个月
（4）卸车房电子称、泵房等 3个月
（5）安装工程 5个月
（6）单体试车和联动试车 1个月
（7）投料试车 1个月
二期工程
初步设计施工图设计及审查 3个月
与施工单位签订工程合同 2个月
工程施工 3个月
单体试车和联动试工程施工车 1个月
整个储运系统投入使用 1个月

项目施工的基本原则是：在可研报告批复后，抓紧进行基础设计工作，并尽早进行关键设备的采购工作，要合理交叉安排施工，尽量缩短工程建设时间。
2） 项目实施初步进度表
一期工程建设进度表 表1.3.3-1
序号
月份
阶段
2011
4

-5

6

07

08

09

10

11

12

1.
初步设计编制、审查、施工图设计

2.
1#和3#罐区改造

3.
火车栈桥改造

4.
汽车装卸系统、泵房、操作间、电子称建设

5.
单体试车和联动试车

6.
投料试车

二期工程建设进度表 表1.3.3-2
序号
月份
阶段
2011
10

11

12
2012
2012
01

02

03

4

5

6

7

8

9
1
初步设计施工图设计及审查

2
与施工单位签订工程合同

3.
设备、材料订货及采购

3.
土建安装工程施工

4.
单体试车和联动试车

5.
投料试车

1.3.3.2项目与人力资源配备
1） 项目组织
本项目的生产装置为24小时连续运转。根据生产装置运行特点的不同，将生产班制划分为：生产管理部门实行白班制；连续生产的倒班岗位实行四班三运转。
2） 生产班制及定员
装置及公用工程操作系统采用了PLC控制系统，操作人数可大幅度减少，生产岗位定员按工艺生产过程需要设置，管理人员及工程技术人员按设计的组织机构配置，生产岗位工人按四班三运转制配备。生产和公用工程装置为每日三班连续作业，其操作人员按四班三倒编制。
装置每年运行330天，年运行时间8000小时。
本项目新增人员60人；其中生产岗位40人，管理人员及其他20人。新增人员中技术人员和生产工人主要由公司解决，新增人员的培训在外部相应装置进行。

表1.3.3-2 装置定员见下表：（单位：人）
序号
岗位
班次
合计
一班
二班
三班
轮班
1
生产岗位
4
4
4
4
16
2
配电及维修
4

4
3
厂 长
1

1
4
副厂长
1

1
5
总工程师
1

1
6
生产技术部
2

2
7
质检中心
7

7
8
财务部
3

3
9
供销部
5

5
10
栈桥

20

总计

60

3） 人员的来源和培训
本装置人员全部由公司解决
由于本装置的需要接触易燃易爆物质，因此所有管理人员和生产工人上岗前必须经过认真的生产培训和安全教育，并通过严格的考核，持证上岗。

2 市场分析与预测
随着经济的高速发展，中国石化规划在东北地区建立成品油销售网络。 目前，在北方尤其黑龙江市场上，中石化还没有一家较大规模成品油中转库。
2.1 产品供需及价格的分析和预测
2.1.1国内成品油生产消费概况
进入新世纪以来，我国经济继续快速增长，对石油需求构成有力支撑。2006年，我国主要成品油产量为18204.8×104t，同比增长4.5%，增幅比上年回落2.6个百分点。其中汽油产量5591.4×104t，同比增长3.7%，柴油产量11653.4×104t，同比增长5.5%，煤油产量960×104t，同比下降2.9%。成品油出口量为1235×104t，也比上年减少166×104t，下降11.9%。2006年净进口成品油2275×104t，净进口量增加530×104t，同比增长30.37%。

表2.2-1 2006年我国成品油产量一览表

1-12月
12月
数量(t)
同比变化(%)
数量(t)
同比变化(%)
汽油
55,913,600
3.7
5,005,100
7.9
煤油
9,599,500
-2.9
745,100
8.6
柴油
116,534,400
5.5
10,151,800
5.3
燃料油
22,647,000
-6.3
1,840,700
-8.9
润滑油
5,723,400
1.0
519,000
8.4
液化石油气
17,453,000
5.0
1,675,900
8.4

同期，石油及其制品市场需求继续保持增长态势，原油的表观消费量(指净增资源=本期新增资源-出口，下同)达到3.2亿吨，增长7.7%。在主要成品油中，汽油供应量5597×104t，增长3.7%，表观消费量5246×104t，增长8.5%；柴油供应量11724×104t，增长5.6%，表观消费量11646×104t，增长6.4%；燃料油供应量5064×104t，比2005年仅增长0.8%，表观消费量4802×104t，略增0.2%。
2007年我国主要成品油总产量为1.95亿吨，同比增长7.1%，其中汽油产量5,994×104t，同比增长0.5%；柴油的产量为12370.2×104t，同比增长6.1%。进口成品油3380×104t，同比减少7.1%。共出口成品油1551×104t，同比减少25.6%。
表2.2-2 2007年我国成品油产量与消费量数据统计表（单位：万吨）

产量
进口量
出口量
表观消费量
对外依存度%
原油
18665.7
16317.5
382.9
34600.3
46.05
成品油（汽煤柴油合计）
19517.5
709.3
978.3
19248.5
-1.40
汽油
5994.0
22.7
464.2
5552.5
-7.95
煤油
1153.3
524.4
448.1
1229.5
6.20
柴油
12370.2
162.2
66.0
12466.4
0.77
润滑油
648.4
138.3
18.3
768.9
15.62
燃料油
2310.0
2411.6
378.0
4343.6
46.82
石油沥青
1384.4
356.5
0.7
1740.2
20.45

2008年以来，受国内自然灾害冲击和次贷危机导致全球经济衰退的不利影响，导致石油消费需求减少。 据统计，2008年累计成品油产量 2.08 亿吨，增长 6.9%，其中汽油和柴油分别为6347.5×104t和 13323.6×104t，分别增长 5.8%和 8.0%。
表15： 2008 年石油和主要产品产量
单位：万吨，%

2008 年
上年同期
同比增长
原油
18972.8
18546.3
2.3
成品油(汽煤柴合计)
20836.5
19495.8
6.9
汽油
6347.5
5999.6
5.8
煤油
1165.4
1159.6
0.5
柴油
13323.6
12336.7
8
润滑油
640.8
623.4
2.8
燃料油
2228.7
2433
-8.4

2008年1-12月，我国进口成品油3885×104t，同比增长15%，增幅比去年同期增加24.5个百分点；同期，出口成品油1703×104t，同比增长9.8%。
表 6   2008年1-12月我国成品油累计进出口数量和平均单价 
    时间
进口
出口
数量
平均单价
数量
平均单价
万吨
同比%
美元/吨
同比%
万吨
同比%
美元/吨
同比%
2008年1-1月
323
16.7
697.0
69.0
121
30.4
698.6
28.0
1-2月
595
17.7
667.5
60.8
243
3.6
727.6
36.8
1-3月
908
13.8
664.2
60.9
361
-5.6
740.0
40.6
1-4月
1268
9.2
684.9
64.5
484
-7.8
748.6
41.0
1-5月
1734
17.3
709.6
66.9
648
0.2
748.2
38.4
1-6月
2101
16.4
758.9
77.3
788
-0.3
771.1
39.7
1-7月
2538
16.7
808.2
88.3
898
6.0
843.7
51.0
1-8月
2872
18.3
838.8
92.1
1093
6.3
811.2
43.3
1-9月
3128
16.5
840.8
97.2
1230
3.7
829.3
46.1
1-10月
3328
14.8
837.1
84.8
1376
6.0
834.8
45.6
1-11月
3522
13.1
816.7
77.4
1502
5.1
829.6
43.1
1-12月
3885
15.0
773.3
59.0
1703
9.8
802.4
36.0
数据来源：中国海关总署，国研网行业研究部整理
综合预计，2009 年全年成品油需求总量达到21810 ×104t，同比增长1.4%。其中，汽油6770 ×104t，同比增长6.7%；柴油13700 ×104t，同比下降1.3%；煤油1340 ×104t，同比增长4.7%。
2009年，我国汽柴油表观消费量分别为6704.93和3859.74×104t，同比分别为增长5.7%和下降为-1.9 %，而同期我国汽柴油表观产量为7194.8和14126.8×104t，同比分别增长为13.1%和6.0%，产量的增速明显快于需求的增速。
2）国内成品油需求预测
国内成品油消费在经历了 2004 年 19%的爆发式增长后，2005～2007 年以年均 7%的 速度平稳增长，但从 2007 年第 4 季度开始，成品油消费增长逐季提高。国家统计局公 布的数据显示，2007 年 4 季度、2008 年 1～8 月成品油表观消费量同比分别大幅增长10.4%和 13.9%；9 月以后消费增长快速回落，11 月出现了自 1997 年亚洲金融危机以来 首次需求负增长，9～12 月累积表观消费量同比基本是零增长。2008 年全年国内成品油 表观消费量为 2.1 亿吨左右，同比增长约 9%。
表18： 2008 年石油产品表观消费量

单位：104t，%
产品
产量
进口量
出口量
表观消费量
依存度
原油
18972.8
17888.0
416.0
36444.8
47.94

20836.5
1471.2
799.6
21508.1
3.12
成品油(汽油、煤油、柴油合计)
汽油
6347.5
201.17
203.35
6345.32
-0.03
煤油
1165.4
647.78
534.14
1279.05
8.89
柴油
13323.6
624.29
62.77
13885.13
4.04
但从未来发展看，我国石油需求仍保持较高增长速度，2010-2020年之间预计汽油、柴油和煤油的需求量量分别为：2.2亿吨和3.35亿吨，分别比2006年提高34.8%和105.14%，2007-2010成品油年平均增长率为5.5%，而20010-2020成品油年平均增长率为4.2%。
根据2004年6月中国工程院所做的《中国可持续发展油气资源战略研究》报告，我国未来20年石油供需态势基本如下。
2020年以前我国石油消费仍将处于快速增长时期。按照最近两年石油消费的增长速度来测算，即使以每年增加石油消费2000×104t计算，到2020年我国石油消费总量也将突破6亿吨。目前我国原油年产量已达到1.87亿吨，经过努力2020年以前可以保持稳定并略有增长，2020年以后我国原油产量还可能在1.7～1.9亿吨的水平上再稳产一段时间。
在未来的20年～30年内，世界上充足的石油供应，能够满足中国经济快速发展的需求。
2.3 东北地区成品油供需现状及预测
1）东北成品油生产消费概况
目前东北地区大约有10家炼油企业，原油的一次加工能力为8750×104t。见下面图表2.3-1，东北地区10家炼化企业原油一次加工能力统计表。
图表2.3-1 东北地区10家炼化企业原油一次加工能力统计表
企业名称
原油一次加工能力（104t/a）
大庆石化
1400
哈尔滨炼厂
400
吉林石化
700
抚顺石化
1100
辽阳石化
300
锦西石化
600
锦州石化
650
大连石化
2100
大连西太
1000
辽河石化
500
总计
8750
资料来源：化工资讯网。
中油集团东北地区现有炼化企业2004年原油加工情况及成品油产量见表2.3-2
表2.3-2 2004年股份公司东北地区成品油生产现状
序号
企业名称
加工能力
（104t/a）
加工量
（104t）
汽油产量
（104t）
柴油产量
（104t）
1
黑龙江地区
1450
1359
355
563
2
吉林地区
850
739
134
310
3
辽中南地区
2300
1660
226
650
4
辽宁环渤海地区
3150
3177
669
1150

合计
7750
6935
1385
2674