市政公用综合重点工程综合标准施工组织设计.docx

1内容完整性和编制水平第一节 建设工程介绍项目名称：邓州市湍北新区穰邓大道西延、三贤路北延段新建工程-穰邓大道西延段项目(一期)施工及监理建设地点： 邓州市湍北新区建设工期：工期为180日历天质量要求：达成国家质量验收规范合格标准第二节 工程施工目标1、 工期目标 总工期180日历天2、 质量目标 质量管理上以“优异技术管理，创一流工程质量”，努力争取技术创新，管理到位，一直保持工程质量处于可控状态，要求符合现行国家相关工程施工验收规范和标准要求合格。 3、 安全目标 坚持“安全第一，预防为主”方针，广泛开展安全标准工地建设，严格实施国家和交通部相关文件要求，狠抓“六不准”在施工中落实，确保施工安全。在施工期间，杜绝职员责任死亡事故；重伤率控制在0.5以下，轻伤率控制在5以下，杜绝因管理不善而造成机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。 4、 环境保护目标 本工程施工过程遵照降低噪声，降低扬尘，预防污染，控制弃渣及生活垃圾等环境保护施工方法。 5、 交通目标 因为施工点地处雅安市中心城区，所以必需确保群众通行便捷顺畅，合理搭设通行便道，较少车辆及行人堵塞情况，以降低工程施工对周围民众影响。第三节 工程编制依据1 建筑地基基础工程施工质量验收规范GBJ50202-2 混凝土结构工程施工质量及验收规范GB50204-3 砌体工程施工质量验收规范GB50203-4 建筑地面工程质量验收规范GB50209-5 屋面工程质量验收规范GB50207-6 建筑装饰装修工程质量验收规范GB50210-7 建筑工程质量检验统一标准GB50300-8 钢筋焊接及验收规范JGJ18-969 建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-10建筑给排水及采暖工程质量验收规范GB50242-11钢结构工程施工质量验收规范GB50205-12木结构工程施工质量验收规范GB50206-13地下防水工程质量验收规范GB50208-14通风和空调工程施工质量验收规范GB50243-15建筑施工安全检验评分标准JGJ59-8816建筑机械使用安全技术规范JGJ-8617施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-8818建筑工程施工现场供电安全规范GB50194-9319钢筋焊接头试验方法JGJ27-8620其它和本工程相关现行工程技术、施工验收标准及规范。2 施工方案和技术方法第一节 道路工程1、路基土石方工程 (1) 施工准备 1）对设计资料和招标文件内容进行全方面现场查对和施工调查。尤其是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工相关资料。 2）依据总施工布署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。 3）开工前认真进行施工测量，包含导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检验和补测；恢复中线和固定关键控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。 4）对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最好含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。 5）场地清理包含路基用地范围内地上建筑、设施、文物清理（保护），地表植被清理，好土 集中堆放，和填方段填土前地表面整平压实。 6）做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。 2、道路工程 具体施工方法是：采取挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。 修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采取挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应立即挖沟排除，若路床以下在含水量较多土层时，应换填透水性良好材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑对应防护工程以防雨水冲刷。 依据土壤试验对开挖出适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床破坏。 路基土方工程施工安全实施GBJ50202-规程。 2、填方路基施工 检测标准 路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)：路槽下080cm范围内不低于93%，80cm以下不低于90%。 经过对土样击实试验取得多种填土压实所需最好含水量及最大干密度。 经过压实试验路段得到多种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土含水量很关键，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最好含水量2%以内压实，并满足压实次数，才能确保压实质量。 填方施工 土层摊铺采取自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）方法，根据试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检验松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。 碾压采取14t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重合0.4M，相邻区段纵向重合1.2M，应达成无漏压，无死角，确保碾压均匀。 检验压实度 每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。不然应采取方法进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实度宜采取核子密度湿度仪法，应优异行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。 零断面施工 零断面是路基一个微弱步骤，施工时首先检验该处土质情况，发觉不良地基立即报请设计单位、监理共同处理。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾24%，宽大于1.0m、高0.5m台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松和填土一起压实。当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达成设计要求。 3、水泥稳定石粉渣底基层、基层 本工程路面结构层：机动车道采取20cm厚4%水泥稳定石粉渣、20厚6%水泥稳定石粉渣结构，人行道和非机动车道采取15cm厚水泥稳定石粉渣。 在路床达成设计要求重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面工程施工。施工次序依据管、井施工进度及路基成型情况，采取平行交叉作业。路面水泥稳定石屑结构层施工采取稳定土拌和机路拌法施工，施工规范为建筑地基基础工程施工质量验收规范GBJ50202-，施工关键点以下： (1) 准备工作 1） 备料：在所定料场中取有代表性土样进行颗粒分析，液限及塑性指数，相对密度、重型击实、碎石或砾石压碎值等试验，必需时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证实符合要求后才能采取。选择不一样水泥剂量配制成混和料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出适宜水泥剂量。工地实际采取水泥剂量比室内试验确定剂量多1.0%。 2） 准备下承层：对土基不管路堤或路堑，必需进行碾压检验（压34遍）。在碾压过程中，如发觉土过干、表层松散，则合适洒水；如土过湿，发觉“弹簧”现象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等方法进行处理。刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾压达成平整密实，和要求路拱。在槽式断面路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 3） 施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每1520m设一桩，平面曲线每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用显著标识标出水泥稳定碎石边缘设计高程。 施工关键点 石屑料径和级配必需满足规范要求，集料配料必需正确。雨季施工时，采取方法保护集料免受雨淋。 采取325#或425#水泥且终凝时间在6小时以上水泥，严格控制水泥剂量符合设计配合比要求，必需时，首先改善集料级配，然后用水泥稳定。 严格掌握基层厚度，其路拱横坡和面层一致。用压路机在混合料处于或略大于最好含水量时进行碾压。压实厚度超出要求时，则分层铺筑，每层最小压实厚度10cm。必需保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。 碾压完成后除施工车辆外，严禁一切机动车辆通行。填料装卸难免粉尘逸出，施工中常常洒水，以降低空气中粉尘含量。定时进行粉尘含量监测，如发觉超标，立即查找原因，找出处理措施。 (3) 操作方法 1） 石粉碴进场后人工、机械摊铺平整，假如石屑太干，应提前洒水预湿，如石粉碴太湿应凉干后，测试最好含水量再摊铺水泥，材料应有粉料，但含量不宜超出15%。 2） 摊铺水泥，在平整后石粉碴上放好线，按平面面积和石粉碴厚度计算出摊铺水泥用量，按每分块水泥用量摊铺均匀。 、3） 水泥石粉渣混合料含水量，应依据试验结果选择最好含水率，通常可控制在79%范围，以手握成团，但不冒浆，不粘手，落地能散开为宜。 4） 路拌机拌合应从道路一侧纵向依次拌合，每一趟拌合重合大于50CM，指派专员随拌合以后配合，随时随地挖坑检验是否搅拌均匀，和检验是否拌合到底，凡检验发觉拌和不均匀或没有拌到底要立即重拌，机械拌不到边缘处必需用人工翻拌多遍至均匀到底为止。 5）分段用机械拌合均匀后，依据设计坡度和标高，用水准仪沿路两侧测出标高（拌和前已做好），拉线控制标高，用人工铲铺平整，即可先用压路机进行稳压，自路一侧开始，依次压向另一侧，每次碾压重合压轮1/3宽。稳压一遍后，再开震动进行震动碾压。最终应碾压至表面平整，无显著压轮迹。碾压过程中要注意随时配合找平，随时用水准仪测量标高，尤其是在稳压过程中要立即铲高补低。补低时要翻松表面后填补混合料，重新压实成整体，不得出现填补薄层现象。压实度要求达成设计要求压实度要求以上。 6） 分段施工相接处，应按施工缝要求认真处理，留出一段长度不压。预留相接处要重新加水泥和水，将上次施工段接槎挖松至板结好石粉碴为止，挖松石粉碴要重新加水泥和水，和新拌和一道拌合均匀，和下段施工同时碾压密实。 7） 拌合至完成压实全过程延续时间，不得超出其水泥终凝时间，通常不应超出3小时。压实成型12小时后，必需用时洒水养护。严禁用水管直接冲洒而破损表面层，养护期通常为七天左右。每道工序完成均需经甲方、质检、监理等相关单位检验验收。 施工工艺步骤详：路基稳定层施工工艺框图。 混凝土路面 1）施工准备工作： 首先对基层进行质量检验：基层几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，方便在施工过程中复核路面标高。 2） 安装模板： 混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，所以板两边模板恰好沿车道线安装。边模采取钢模，高度和混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油方便拆模。接缝位则在安装好模板上做出标识。 3） 混凝土制备： 本项工程采取商品混凝土以确保质量，施工前必需查对混凝土所用原材料是否和配合比相符，施工中要严格计量。 4） 混凝土料运输： 商品混凝土用罐车运至现场灌注点。 5） 混凝土摊铺 混凝土摊铺前，应对模板间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层平整、湿润情况、和钢筋位置和传力杆装置等进行全方面检验。 混凝土混合料运输车辆抵达摊铺地点后，通常直接倒入安装好侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到二分之一厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。 在一个要求连续浇注区域内，浇注施工过程不得中止，也不得因拌合料干涩而加水。 6） 混凝土振捣 摊铺好混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀振捣。平板振捣器有效深度通常为22cm左右。不采取真空脱水工艺施工时，宜采取2.2kW平板振捣器；采取真空脱水工艺施工时，可采取功率较小平板振捣器。插入式振捣器关键用于振捣面板边角部、窨井、进水口周围，和安设钢筋部位，施工中宜选择频率6000次/min以上振捣器。 振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全方面次序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分二次摊铺，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料振捣必需在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全方面振捣。振捣时应重合1020cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。 混凝土在全方面振捣后，再用振捣梁深入拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动速度要缓慢而均匀，前进速度以1.21.5m/min为宜。对不平之处，应立即铺以人工补填找平。补填时应用较细混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不许可中途停留。牵引绳不可过短，以降低振动 梁底部倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超出2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗洁净，放在平整处（必需时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。 最终再用平直滚杠深入滚揉表面，使表面深入提浆并调匀。如发觉混凝土表面和拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最终挂线检验平整度，发觉不符合之处应深入处理刮平，直至平整度符合要求为止。 7） 真空脱水 真空脱水工艺关键工序以下： 检验泵垫 脱水前，打开真空泵机组水箱盖，向真空室和集水室注入清水，使水面和箱内管口相平或略高部分，调整搭扣松紧，盖严箱盖，用34mm厚橡胶板堵住进水口，检验泵空载真空度，泵表位应大于650700mmHg。另外，还要检验粘结剂和修补用具和常见修理工具是否齐全。 铺设吸垫 计划采取VS8型新型吸垫，应先铺放尼龙布。要求布面拉平，少绉折，过长时可折叠放置，尼龙布应比板面略小68cm（即密封带宽度），气垫薄膜比板面应略小810cm（见图所表示）。安放时，应用小擦刷沿密封边轻轻扫一遍，开泵脱水同时，再拉压一遍，以确保密封效果。如采取尼龙网格吸垫时应铺设网片，周围和尼龙布对齐，每网片间还应搭接23cm，最终铺上部吸罩，产并接通接水桶。 开泵吸水 开泵吸水，通常控制真空表1min内逐步伸高到400500mmHg，最高值不宜大于650700mmHg。如在要求时间（3min）内达不到要求真空度要求时，应立即查找漏气处进行补救。如使用密封带时，通常可略浇些水将密封边湿润，再轻轻扫压一下，如仍不见效，要采取修补或更换等方法。真空处理过程中，要认真统计真空度、脱水时间和脱水量，并观察各处气垫薄膜内水流情况，若发觉局部水分移动不畅，可间隔短暂地掀起邻近密封边，借此渗透少许空气，促进混凝土表层水分移动。当脱水达成要求时间（脱水时间通常为板厚（cm）11.5倍，单位min）要求后或已脱出要求水量（脱水率通常为12%15%）后，在吸垫四面位置要略微掀起12cm，继续抽吸1015S，以脱尽作业表面及管路中余水。 卷起吸垫，移至下一块作业面上再继续进行真空脱水。每次吸垫位置应和前次重合20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。 真空脱水应注意以下事项： 真空脱水作业深度不宜超出30cm，混合物水灰比不宜大于0.55； 购置滤布和吸垫时应依据混凝土路面板块大小，选择合适尺寸。过大或过小全部会影响脱水效果。 真空操作人员必需站在自制“工作桥”上行走，不准随意在吸垫上行走。不准 穿硬底带钉鞋子，最好穿胶鞋或球鞋操作； 脱水时要作好统计，把握好脱水时间均匀性，预防混凝土出现“弹簧层”和产生裂缝。 吸垫存放或搬移时，应避免和带尖角硬物接触。卷起或铺放吸垫时，应手拿担棍。以免吸垫损坏。每班施工完成，应将吸垫洗洁净，并冲净真空泵箱沉积物，排尽存水。 接缝处理：施工缝不用接缝板，只在混凝土板顶部放置压缝板条。混凝土凝固后，胀缝和施工缝压缝板立即拔出，然后灌入填缝料。缩缝施工采取切缝法。即在混凝土达成设计强度5070%时，用切缝机切割成缝，缝宽35mm。 8） 表面修整 采取真空工艺时，脱水后还应进行机械抹光、精抹、制毛等工序。 机械抹光：圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。它能平整真空脱水后留下凹凸不平，封闭真空脱水后出现定向毛细孔开口，经过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以降低不均匀收缩。实践证实，粗抹是决定路面大致平整关键，所以应在3m直尺检验下进行。经过检验，采取高处多磨、低处补浆（原浆）方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测，确保其平整度不宜大于1cm。应注意是抹光机进行方向不一样，其效果亦略有不一样。顺路方向行进易确保纵向平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。 精抹：精抹是路面平整度把关工序。为给精抹发明条件，可在精抹后用包裹铁皮木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆和模板平行），同时要附以3m直尺检验。搓刮前一定要将模板清理洁净。搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，全部得用3m直尺检验，反复数次检验直至平整度满足要求为止。精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更严禁撒水泥粉，不然不仅会发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。 刻槽工艺：刻槽是为保持路面粗糙度，提升路面抗滑性能，但对路面平整度亦有一定影响。水泥混凝土在经过刻槽处理后，形成较大宏观结构深度，但在槽和槽之间仍然存在着未经防滑处理砂浆平台。它必将影响路面抗滑效果。为克服这一不足，可采取拉毛刻槽组 合工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理，待混凝土凝结后再进行刻槽处理。 压纹（或压槽）和拉毛（或拉槽）两种方法，但这两种方法各有利弊。压纹含有向下挤压致密作用，能增强路面耐磨性，假如掌握适当，纹理顺直均匀（深度通常0.61.0mm），比较美观。但纹理均匀极难掌握，因为它不仅和压纹时间相关，而且还和混凝土真空脱水均匀性相关。在吸垫层四面，尤其是密封带处，因为真空度分布较小，脱水较少，故压纹时间应长些，而吸垫层中央部分真空度大，脱水多，所以压纹时间应短部分，这就造成了压纹时间上矛盾。处理这一问题方法是：以四面围混凝土适合压纹时间为准。在板面中央等强度较高部位，采取在压纹机上加载措施处理。当混凝土脱水时间不够，强度较低时，应切忌压纹，不然在相邻两压纹机之间路面很轻易形成不平整一个鼓包。拉毛易疏松和破损表层，使表层12mm范围内密实度受到影响，不利于路面耐磨性，但拉毛对平整度有所改善。采取压纹路面平整度，通常全部不如拉毛路面平整度好。 9） 切缝：先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机刀片、指针、导向轮成一直线和切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚金刚石锯片切割，切缝深大于30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不一样厚度金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用34mm厚刀片切割至设计深度）。 确保切缝质量关键在于正确掌握切缝时间，过早会造成掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。切缝时间和气温关系比照下表所表示办理。 10） 拆模：混凝土模板拆除时间仍视气温而定。拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。 养生和填缝：养生工作在抹面后2h（小时）且混凝土表面已经有相当硬度时开始。养生时采取麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，天天洒水23次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，通常23周。全部接缝上部全部要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理通畅接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体填缝料灌入缝中，灌入填缝料要略高于混凝土表面。 人行道 人行道总厚22cm，从上而下分别为： C25砼预制彩色人行道砖、5#水泥砂浆卧底2cm、6%水泥稳定石粉渣基层厚15cm。 6%水泥稳定石粉渣人行道基层施工方法前面在机 动车道底基层和基层水泥稳定石粉渣施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述。下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明以下： 人行道面砖 铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度许可误差2mm，缺边掉角长度小于5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检验位置和高程。 道板铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗砼表面，铺贴时在砖后面抹上7mm 后砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，砖抹上砂浆后要在30秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角。道板伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽度为10mm，深度为5cm。 道板铺好后应检验平整度，若发觉有位移翘角、和相邻板不平等现象，应立即修正，最终用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。同时要洒水养生57天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。 施工工艺步骤详附录铺砌人行道方砖施工工艺框图。 5. 沿线设施施工 本标段沿线设施包含人行道靠车行道一侧立道牙和平道牙等，全部为C30预制混凝土构件。上述隶属结构均为工厂预制构件，运至现场后进行安装施工。 人行道两侧侧、平道牙施工以下： 放线刨槽，按标准路边桩，加钉边桩，直线部分1015m，弯道上510m，路口园弧15m反复校核高程及曲线，以求园顺。立道牙平面刨槽时，应连同灰土位置，一次刨出，按要求或设计做好灰土。 安砌：在刨好槽面上或灰土面上要铺约2cm厚砂浆，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢靠，顶面平整，缝宽均匀（1cm），线条要园顺、平直。 安砌好混凝土侧平道牙后，内外槽在基层顶面以下者，应用砂浆填平至基层面。 还土：立道牙后背应用C20混凝土扎实，扎实宽度不少于50cm，厚度大于15cm，密实度在90%以上。 勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后再进行勾缝。 湿法养生57天，预防碰撞。 第二节 电力隧道安装工程1、 设计概况 本工程电力管沟为覆土式电缆单沟，截面尺寸分为1.0m1.0m，电缆沟部署在道路西南侧人行道上，电缆沟中心距人行道外侧为0.85m，电缆沟中心平行于道路边线，其纵坡基础和道路纵坡相同，电缆沟为MU10红砖M10水泥砂浆砌筑，1：2.5水泥砂浆内外抹灰,内10厚外15厚.支架为双侧四排设置.盖板为C25预制钢筋混凝土,上铺人行道板。 2、 施工要求 本工程电缆沟为覆土式，设在道路西侧人行道内，电缆沟采取1.0m1.0m单沟断面，沟中心距人行道外侧0.75m；电缆沟断面、盖板、支架做法详见通用图。 电缆沟每隔2030左右设5块3001500活动盖板以利拉线、 电缆过路管采取PVC增强管，C35混凝土包封。管底需素土扎实，密实度大于95% ，埋深通常0.7米。 3、 施工方法 施工条件 电缆沟埋深大于1米，所以标准上在其它管道施工未完成并回填土前进行施工，过街及穿越挡墙管线应和挡墙及道路施工亲密配合，合理安排时间，预先埋设，不得防碍道路、挡墙及上部工程施工。 测量放线： 依据设计中线及给定座标、相对位置和高程正确地测定线路中线、标高及开挖边线，经查对无误后方可进行施工。 沟槽开挖： 电缆沟埋深超出1米，计划采取机械开挖，然后预留20厘米进行人工清底，以防超挖。沟槽开挖宽度，应比设计宽度每侧加宽0.5米，方便于模板安装和基槽底排水；边坡放坡系数视现场土质情况而定。必需时应加挡土板作边坡支护。 标准上沟槽开挖土方用机械随挖随运走，如需现场堆土，则采取单侧堆放，按要求应距沟边1m以外，且堆土高度不超出1.5m。 基底处理： 基底开挖后应视地下水情况设置排水明沟，如地下水丰富时，基底应留1015cm用人工修整，必需时在浇筑垫层砼之前用碎石或石粉渣铺填一层后再施工垫层砼。 墙体砌筑： 1) 施工准备： 一般砖在砌筑前一天应浇湿润，不宜即时浇水淋砖，即时使用。 在基础垫层上弹出电缆沟墙边线，并依据设计要求电缆沟深度，砖块规格和灰缝厚度在皮数线上标明皮数。 依据皮数线最下面一层砖标高，可用拉线或水准仪进行抄平检验，砌筑第一皮砖水平灰缝厚度超出20mm时，应先用细石混凝土找平，严禁在砌筑砂浆中掺填碎砖或用砂浆找平，更不许可采取两侧砌砖、中间填心找平方法。 2) 拌制砂浆 砂浆由设置在现场砂浆搅拌站拌制。 依据试验室提供砂浆配合比进行配料称重，水泥配料正确度控制在2%以内；砂、石配料正确度在5%以内。 砂浆应采取机械拌合，投料次序应先投砂、水泥、掺合料后加水。拌合时间自投料完成算起，不得少于1.5min。 砂浆应随拌随用，水泥砂浆和水泥混合砂浆必需分别在拌成3小时和4小时内使用完成。 3) 操作工艺 砌筑之前，应依据红砖高度和灰缝厚度计算皮数，制作皮数杆或将皮数设于电缆沟两条伸缩缝中间砌体两侧。 红砖在砌筑前应浇水湿润。 水平灰缝应平直，水平灰缝厚度及竖向灰缝宽度通常为10mm，最小大于8mm，最大不超出12mm。 红砖转角处和交接处应同时砌起，如不能同时砌起，则应留置斜槎，斜槎长度应等于或大于斜槎高度。 对设计要求洞口、管道、沟槽和预埋电缆支架应在砌筑墙体时预留和预埋。 内外壁抹灰 1) 基层处理 基层处理：清除墙面灰尘、污垢、砂浆块等附着物，并洒水湿润。 2) 做灰饼（打墩）： 先结合墙平整、垂直程度大致确定墙面抹灰厚度，进行称线“打墩”，“打墩”时应先在左右墙角上各做一个标准墩，然后线锤吊垂直线做墙下角两标准墩，再在墙面左右两个伸缩缝之间通线，每隔1.21.5m左右各补做若干个砂浆墩。 3) 基层施工 墙面湿润后，可用素水泥浆或107胶水泥浆满涂墙面，表面宜粗糙，且要紧密连接，厚度均控制在3mm左右，其作用既可增强抹灰砂浆和墙体粘结力，又可提升墙面封闭度。 4) 抹底灰 在墙体湿润情况下抹底层灰，底层灰厚度为57mm，待底层灰稍干后，再以一样砂浆抹中层灰，厚度粗为79mm。若中层灰过厚，则应分遍涂抹。然后以冲筋为准，用压尺刮平找直，用木磨板磨平。中层灰抹完后，应全方面检验其垂直度、平整度、阴阳角是否方正、顺直，发觉问题要立即修补（或返工）处理。 5) 装饰面层 等中层灰有七成干后，用1:2.5水泥砂浆面层，厚度为45mm，分两遍压实抹光，先用灰匙抹上砂浆，然后用刮尺刮平，待灰浆“收身”后再淋水，并用磨板打磨起浆后，用灰匙赶平压光至表面平整光滑，注意如表面采取喷涂，则应将墙抹压平整，但不应压光，而应是一个粗糙面。 6) 质量确保方法： 基层处理宜在抹灰前1h进行，湿润后可立即刷涂或抹浆。刷浆作业后，应立即抹灰，不得在浆体干燥后再抹灰，这是确保抹灰质量关键之一。对电缆支架和预埋排水PVC管道空隙，只能用和大面抹灰一样材料，切忌采取高等级砂浆。预埋PVC管道，在填缝前应用铁丝扎牢，固定在墙面上，不得再有反弹现象，并在管道外侧钉100mm宽镀锌铁丝网，这么才能预防管道铺设方向出现裂缝。 盖板预制及安装 1) 构件预制 混凝土构件预制由工地现场预制场完成，其中对混凝土组成材料和钢筋要求等均应符合相关要求要求，混凝土搅拌也应实施相关施工操作规程进行施工，构件尺寸和规格应严格根据设计图纸要求进行施工。 2) 构件安装 预制盖板必需在构件达成混凝土强度不低于设计强度75%时才能进行构件吊装和运输，运输时应采取木垫或其它弹性材料加以铺垫或用加支架方法加以固定，不得有相互碰撞现象，构件预留钢筋吊环不得损坏。 运输道路必需平整坚实，并有足够宽度和转变半径。装载后构件顶部高度不得超出当地相关部门所要求高度，并能经过全部桥洞或隧道。 盖板安装前应在砖墙上弹出盖板安装边线，并用20mm厚1：2.5水泥砂浆 铺垫在盖板和砖墙接触面上进行找平，铺水泥砂浆时应注意留出盖板安装边线，便于盖板就位。 吊装机械能够采取16吨汽车吊进行吊装，盖板超吊前应检验盖板质量情况和吊绳位置情况，确定盖板混凝土结构无碰伤和吊环无损伤等质量问题时，方可起吊。凡盖板有缺棱掉角或损坏严重时，不得使用。 盖板起吊、提升、转臂、运行过程中，要使各个吊点受力均匀，避免振动和冲击。吊具绳和水平面夹角不宜小于60。 盖板就位时，应对准盖板边线尽可能做到一次到位，以降低撬动。如误差较大时，应将盖板重新起吊调整，直对正确无误为止。 同一孔相邻两块盖板或两孔相邻盖板之间间距应该符合设计要求，而且在盖板安装就位后，用1：2.5水泥砂浆进行灌缝,预留活动盖板位置必需严格根据设计要求预留。 灌缝和抹角前应先对就位盖板边缘进行清理，清除表面碴土，灰尘、油污等杂物后，在盖板边缘涂抹素水泥浆一遍，灌缝和抹角时应使水泥砂浆挤压密实并随手抹光。在水泥砂浆终凝后，应进行浇水养护。 3) 安全方法和要求 施工中应严格遵照建筑施工相关安全技术规程要求。 吊车停放路基和临时堆放构件地方应常常检验，严防地基下沉面发生坍毁等安全事故。 遇有大雨、大雾和5级以上大风影响安全生产时，应停止施工作业。 吊具和索具应常常检验，预防隐患。非定型吊具、索具和卡具均应经过验算，符合相关要求后才能使用。 盖板起吊前应进行试吊，具体方法是：吊离地面30cm后，先停车缓慢行驶，以检验刹车灵敏度和吊具可靠性。 盖板就位后，应在盖板充足放平和校准后方能脱钩，并不得再行撬动。 安装盖板时，严禁施工操作人员在吊装中盖板未稳定时用手接住盖板和太靠近吊臂旋转范围。 (8)、沟壁回填: 电缆沟及人孔井钢筋混凝土浇注完成经检验合格后即进行管沟回填，回填土依据实际情况采取人工或打夯机两种方法进行夯填，夯填密实度应符合规范要求。管沟回填标准采取和管道安装、电缆沟混凝土浇注平行作业，分段进行，每分段填土层间预留30厘米以上搭接平台。 第三节 管网工程1、 测量 依据设计管道位置在现场放出管道中心位置及窨井位置，为避免凿管，检验井位置许可在1m范围内合适移动。 依据管道中心位置用白灰线放出管道及检验井井开挖边线，在挖土过程中，用水准仪直接控制管道结构各层标高，用经纬仪直接控制管道中线。 2、 沟槽开挖管沟开挖及排水基坑开挖由机械施工队负责实施，以挖掘机开挖为主，人工开挖为辅。 1） 开挖前应按设计要求进行施工测量放样。经过坐标点、路中线里程桩放出管道中心点，在管道纵向定出基坑开挖边线，并测出开挖深度，加强桩点维护，确保以后复测顺利进行。 2） 做好坑内、坑外排水，在坑内应开挖集水沟，并经过集水井将地下水抽至地面临时排水系统。 3） 采取自卸汽车配合挖掘机开挖运输方法，将开挖出来土立即运至事先联络好弃土场，次要交通位置可堆放弃土，待管沟施工完后用于回填。 4） 对于地质条件很好且埋深浅管线，我企业将采取放坡开挖，放坡系数纬1：0.75. 5） 地质条件差管段，须采取取土方进行管沟支护。6） 当挖至设计标高时，应进行地基尺寸轴线偏差检验验收，并观察地基承载力，如地基承载力不够时，立即报监理工程师和甲方酌情处理。 管沟土方开挖施工1）沟槽开挖采取挖掘机开挖，因为开挖深度在2.1米至4.8米左右，是现场土质为粉细砂土，开挖时放坡系数按1:1施工。 2）沟槽开挖质量应符合下列要求： 不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；槽壁平整，边坡坡度符合施工设计要求； 沟槽中心线每侧净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度二分之一； 槽底高程许可偏差：开挖时应为-20mm；开挖石方时应为-200mm. 3、 管节安装 安装准备 清扫管膛管材、管件、阀门就位管道连接水压试验管道冲洗 (1) 待用管节应按产品标准进行质量检验，不符合标准者不得使用，并做好统计，另行处理。 (2) 管节搬运通常可用人工搬运，搬运时必需轻抬轻放。严禁管材在地面上拖拉。 (3) 下管可由人工进行，由地面人员将管材传输给沟槽底施工人员。对大开挖沟槽，也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡匀速溜放，使管材平稳地放在沟槽内，严禁将管材一至槽边翻滚入槽内。挖掘机下管时,应用非金属绳索扣系住,严禁穿心吊装。 (4) 管材宜将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装由下游往上游进行。 (5) 管材可按需要长度，在检验井、沉井及过河井等井体处调整（如因管材严禁锯割，移动井体位置等处理方法）。 (6) 橡胶圈位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间槽内。(7)接口时，先将承口内壁清理洁净，并在承口内壁插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端中心轴线对齐。 (8)接口方法:一人用棉纱绳吊住B管插口，另一人用长橇棒斜插入基础，并抵住管端端部中心位置横挡板，然后用力将B管插入A管承口至预定位置，也可用挖掘机配合安装。 (9)管道接口后，复核管道高程和直线使之符合设计要求。(10)铺管和接口质量标准: a)管道应顺直，管底坡度应符合设计，不得有倒泛水。管道铺设线许可偏差见表: b)接口橡胶圈到位有二种检验方法:一是插口端一定位置（通常长约23cm）划出标志线，安装时检验该线是否到位。 二是听声音，通常到位时，插口承口接触会发出碰撞声音。4、 检验井施工 管子排好后，应立即砌筑检验井井，检验井井位依据设计位置而定，为不凿断管子，检验井可对应在1m范围内移动。在砌筑检验井前，砖应提前一天充足湿润，确保砖和砂浆粘结力。检验井砖墙砌筑时，基础面不得有水、泥浆及其它杂物，座浆必需饱满，砖块丁顺相砌，灰缝饱满，上下无同缝现象，砖墙底部、上部宽度依据通用图而定，流槽采取砖砌筑，并用1:2水泥砂浆抹光。落底井直接用砂浆抹光，检验井砖墙和管道相交处，砌筑砖拱墙外粉刷时用1:砂浆抹角50mm。 检验井位置必需正确，砖墙砌筑到一定高度时，用1：2水泥砂浆进行墙体抹面，粉刷要将砖墙洒水湿润，粉刷用砂氯离子含量应达成规范要求，检验井内外全部必需粉刷。 检验井内尺寸符合规范要求，表面平整，为控制窨井内尺寸，预先制作一只木框，内尺寸和井尺寸相符，施工前，先将墙面扫洁净，若墙面太干，则应洒水湿润，粉刷抹面通常厚度为15m