湖南省洞口至新宁高速公路5标施工组织设计.doc

洞 新 高 速 公 路 第 5 合 同 段 总 体 施 工 组 织 设 计

第一章 编制依据
本施工组织设计是为武冈市洞口至新宁高速高速工程第5合同段而编制，编制依据如下：
1、洞口至新宁高速高速工程施工招、投标文件；
2、洞口至新宁高速高速工程第5标段两阶段施工图设计文件；合同段承包合同；
3、部颁设计、施工技术规范、规程、标准以及质量验收和评定标准等；
4、我部现有技术水平、机械装备能力和ISO2000质量管理体系以及OSH职业健康安全管理体系；
5、根据施工图审查复核及现场核对资料，施工现场实地踏勘调查资料；我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及方法；、多年来从事高速公路的施工经验，以及我公司可调用到本合同段工程中的各类资源。

第二章 工程概况
1.1工程概况
洞口至新宁高速公路项目位于湖南省西南部，处在省“五纵七横”高速公路网中的第四纵（二连浩特至广州国家高速公路）、第五纵（包头至茂名国家高速公路）之间，北接第四横G065（沪昆高速公路），南至新宁县，继续向南延伸可在广西境内连接泉南高速。本项目全线地处邵阳市境内，是湖南省西部地区的一条重要区域经济干线，项目的建设对于优化湖南省高速公路网结构，促进湘西南资源开发，贯彻“大湘西开发”战略具有重大现实意义；项目连接了湖南邵阳与广西桂林，与张家界至洞口高速形成张家界至桂林更为快捷的旅游通道，可带动新宁崀山、武冈云山、城步南山、绥宁黄桑的旅游资源开发，形成一条黄金旅游走廊。
湖南洞口至新宁高速公路洞口至武冈段位于湖南邵阳市洞口县及武冈市境内，起点起于洞口县大水村，与既有邵怀高速公路设置枢纽互通衔接；终点位于武冈市东侧头堂乡，跨过县道059后，于赧水河大桥前岩塘冲处于武冈至新宁段起点对接，路线全长31.828公里。
本合同段为武冈市洞口至新宁高速高速工程第5合同段，设计起点K26+300位于武冈市头堂乡月半村向家处，与第3标段对接。路线南经高笋塘、蒋家冲（设置与城步支线连接的两塘互通），到达地母庵村，路线转向东南，与高船岭山麓越岭后，经小山村、双峰村跨越基本农田保护区，至曹旗村上跨X059，与曹旗村蓼水河北侧到达本标段设计终点K31+828.142。主线路线全长5.528Km；城步支线起点K0+000，终点K1+349.543，长1.35 Km。

2.1 工程地质情况

2.1.1 地形地貌
本标段位于湖南西部地区，武冈市境内。起于高笋塘，由北向南东穿行，终到岩塘冲。路线处于雪峰山之东南麓与南岭山脉北缘，输湘南丘陵区向云贵高原隆起的过度地带，资江上游。段内海拔高程在305～388vm之间，相对高差30～60m，地形起伏较大。山坡基岩多裸露，地表植被较发育。本区属剥蚀丘陵地貌区。
2.1.2 地质构造与地震
本项目区位于新华夏系雪峰山隆起东南缘。区内地层岩性及构造复杂，购置行迹不论是褶皱还是断裂构造，主要呈北东向展布，形成区内排列醒目的北东向构造带。
路线从北向南穿过各种次级断层较多，节理发育，局部带挤压强烈，岩体破碎，开挖边坡易引起坍塌，对设计边坡有一定影响。
F4断层（K27+600～K27+700）发现有一条断层横穿桥位和蒋家冲，在断层带内岩层强烈挤压，十分破碎，岩面有拖拉察痕，断层产状为 N60～70 E/30～40SE，属逆断层。
区内新构造运动主要表现为多级夷平地貌，河谷阶地发育，属地壳区域性升降运动。据地震史记新宁县曾发生地震5次、武冈市2次，且地震主要发生在资源—新宁断裂带上。属弱震区。
根据国家技术监督局2001版《中国地震动参数区图》，项目区地震动峰值加速度＜0.05g，相应地震基本烈度＜Ⅵ度，地震动反应谱特征周期为0.35S。

2.1.3 地层岩性
1）岩性特征
沿线分布第四系统全新统地层（Q4）有：坡残积层（Q4d1+e1）、坡洪积层（Q4d1+p1），主要由粘性土组成，土层主要分布于洼地合缓坡中。下伏基岩为泥盆系上统锡矿山组（D3x）地层。
路线穿过带主要地岩性由新至老简述如下：
①人工填土（Q4me）：灰褐色，以粉质粘土为主，夹少量碎石，局部为卵石，成分较复杂，硬塑状，一般厚0～4m，主要分布于既有道路路基、部分塘坝合村庄地带。属Ⅰ级松土～Ⅱ级普通土。
②坡洪积层（Q4d1+p1）：灰褐色、棕红色粉质粘土，局部为粘土，含少量的灰岩碎、块石，广布于丘间洼地中，厚度随地而异。一般1～6m，以硬塑为主，属Ⅱ级普通土。洼地稻田段地表约1m内多呈软塑状，属Ⅰ级松土。
③坡残积层（Q4d1+e1）：棕红色、褐黄色粉质粘土，局部少量碎石，以硬塑为主，粘性较强，一般厚0～2m，在可溶岩段局部厚度大于10余米，广布于丘陵斜坡之中，属Ⅱ级普通土。
④锡矿山组（D3x）：本标段一灰黄色泥质灰岩、泥灰岩为主，局部段为深灰色灰岩。全段基岩多坡残积土覆盖，基岩零星出露。
④-1灰岩：呈中～厚层状。属Ⅴ级次坚岩。
④-2泥质灰岩：呈薄层状。属Ⅴ级次坚岩。
④-3泥灰岩：呈薄层状。属Ⅳ软岩。
2）基岩全风化带划分
据钻孔揭示，沿线基岩划分为如下几个带：
全风化带（W4）：岩心样呈硬塑灰坚硬土柱状，原岩结构清晰可辨，颜色与微风化比较发生大的变化。沿线在泥灰岩出露段地表多分布有此层，且厚度变化大，一般1～3m不等。属Ⅱ级普通土。
强风化带（W3）：岩心样多呈碎块状，步完整，岩体破碎，颜色多发生变化。块状岩锤击易碎。此层在泥灰岩、泥质灰岩中分布广，厚度变化大，一般3～10m不等。属Ⅲ及硬土。
中风化带（W2）：岩心样多呈完整短柱状，较完整，节理面附近有部分颜色改变，块状岩锤击较硬。泥灰岩属属Ⅳ软岩；泥质灰岩、灰岩属Ⅴ级次坚岩。
微风化带（W1）：岩样结构基本未变，颜色新鲜，岩心呈完整长柱状。
2.1.4 水文地质情况
本区地表水系发育，各溪流呈“树枝状”分布，溪流多属季节性河流，在部分大的支沟内有常年流水。地表水主要分布于主河及水塘内，水质较好，一般无污染。
其地下水形成条件主要受沿线的地层岩性、地质构造、地形地貌及降水量等因素控制。本项目区内一裂隙水合岩溶水为主，孔隙水次之。
本段取水有地表河水、沟水和塘水，经分析地表、地下水主要水质类型为HCO3-—Ca2+、总矿化度261～463(mg/1)、PH=7～7.4,多属低矿化度、弱碱软水，一般对混凝土无腐蚀性。
2.1.5 主要特殊性岩土
1）过湿土：主要分布在大的丘间洼地合槽谷内，其内覆盖较厚的坡残和坡洪积粉质粘土，地表多被辟为水田。由于稻田长期集水，上部0.3～1m厚土层含水量大，多呈软塑状。软粘土在上部外荷载作用下易产生压缩变形或剪出变形，对填土路基稳定影响较大，但可采取清除或翻晒处理。
2）残积“红粘土”：该土主要分布于K31+100 ～K31+828段斜坡缓坡带上，厚度一般为0～15m。地表粉质粘土经试验分析多为低液限土，中压缩性，多不具膨胀性，红粘土特征表现不突出，多属次生红粘土，对工程影响小，但作为上部路基填料须改良。
3）岩溶：全段可溶岩主要分布在拟建武冈高架桥及之后段，其下局部发育小的隐伏溶洞和溶蚀裂缝。在该段斜坡地表岩溶普通发育，可见溶沟、溶槽和石芽等岩溶形态。地形隐伏岩溶的存在，易引起上覆地表土层或路基塌陷，桥梁基础失稳。因此，隐伏溶洞的存在为本区主要工程地质问题。
2. 2 工程设计主要技术指标
本合同段为双向四车道，设计速度为100Km/h，路基宽度为26.00米；桥梁11座（其中大桥三座、高架桥两座），涵洞33道；互通式立交一处；分离式立交一座，荷载等级：公路－Ⅰ级。
2.2.1 桥梁工程设计概况
本合同段共有三座大桥和二座高架桥，其中，武冈高架桥全长1063.54m。该桥位于直线段内。各桥梁桩基按嵌岩桩设计,具体见下表：
桥名
或类型
中心桩号
桥长（m）
上部构造
下部构造
基础工程
蒋家冲大桥
K27+796
208.4
1020m简支预应力空心板
柱式墩
钻孔灌注桩
潘家冲大桥
K28+708
426
1430m简支预应力T梁
柱式墩
钻孔灌注桩
两塘大桥
K27+291.8
130.04
620m简支预应力空心板
柱式墩
钻孔灌注柱
武冈高架桥
K30+593
1063.54
4225m简支预应力空心板
柱式墩
钻孔灌注桩
分立式桥
K31+669.5
66.08
320m简支预应力空心板
柱式墩

钻孔灌注柱
朱家高架桥（左）
BK0+485
396.04
1330m简支预应力T梁
柱式墩

钻孔灌注桩
朱家高架桥（右）
AK1+620
456
1530m简支预应力T梁
柱式墩

钻孔灌注桩
两塘互通A1桥
AK0+270
224.92
1120m简支预应力空心板
柱式墩
钻孔灌注柱
两塘互通A2桥
AK0+829.05
183.66
现浇箱梁（25+3*40+25）
柱式墩
钻孔灌注柱
天桥
K29+315
51.08
斜腿刚构（11.8+23+11.8）
薄壁式桥台
扩大基础
天桥
K29+820
51.08
斜腿刚构（11.8+23+11.8）
薄壁式桥台
扩大基础
天桥
K31+239
42.08
现浇箱梁
薄壁式桥台
扩大基础

2.2.2 路基设计概况
本合同段路基采用整体式路基宽26.0m，其中：0.75m（上路肩）+3.0m（硬路肩）+2*3.75m（行车道）+0.75m（路缘带）+2.0m（中央分隔带）+2*3.75m（行车道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（上路肩）。
2.3 主要工程数量.
本合同段（主线K26+300～K31+828.142，城步支线K0+000～K1+349.543），路线全长6.878km。主要工程为：路基工程（含边坡防护和排水工程）、桥涵工程和绿化植草等。具体如下：
1 路基工程：土石方挖方1047472m3，填方1079189m3，M7.5级浆砌片石37928.5m3，挖除淤泥44386m3。
2 桥涵工程：两塘大桥120米/1座，蒋家冲大桥200米/1座，潘家冲大桥420米/1座，武冈高架桥1050米/1座，两塘互通桥390/2座，朱家高架桥840米/2幅，天桥125米/3座，盖板涵（通道）12道，圆管涵16道,拱涵5道。（具体数量见附表）
3 各类植草152010 m2

2. 4 工程特点
2.4.1 桥梁工程特点
本合同段内的桥梁数量较多也比较分散。以旱桥为主，其中武冈高架桥的桩基位于农田，尽量减小钻孔泥浆对农田的环境污染，是本段的重点和难点工程；施工场地狭窄，施工条件较差，桩基础桩径类型多样，桩径共有120cm、150cm、180cm、200cm和扩大基础；墩台身的类型也较多，有柱式和肋板式；两塘互通A2桥其上部构造为现浇箱梁，采用搭设满堂式支架施工，支架的地基承载力验算将是施工安全的关键；桥跨结构长短不一，共有：25m、30m、40m等三种。施工时将充分发挥我公司的施工经验，组织技术过硬的队伍，精心施工，保证大桥的施工进度和工程质量。
2.4.2 路基工程特点
本合同段路基工程挖方的土石比例相当,分别为507142 m3和520330m3，而填方的土石比例也大致相等，分别为517546 m3和527386m3；路基中线填方最高超过22m，挖方段最高边坡30m；石方均为泥灰岩。项目经理部将精心组织，充分利用我公司的优势来弥补客观条件的不足，保证顺利安全保质地完成任务。
2.5 工期质量要求
2.5.1 质量要求
施工总目标
1、工期目标：按业主要求，计划工期为24个月，我标段拟定施工工期暂定为2010年3月1日－2012年2月28日，总工期24个月，桥梁半幅通车工期15个月。
2、质量目标：标段工程交工验收的质量评定为合格，竣工验收的质量评定为优良。
3、安全目标：各项措施符合交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）和《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）或其它相关安全生产条例中有关安全施工的规定，以及国家和湖南省有关安全生产法律法规。慎重承诺在本施工过程中不发生重大安全责任事故。
4、文明施工和环保目标
爱护周边环境，组织文明施工现场管理，创“安全文明工地”。

第三章 施工总体部署
3.1 施工安全、质量、工期目标
3.1.1 安全目标
1 杜绝重大安全生产责任事故，消灭责任交通、设备、火灾、爆炸事故；
2 死亡率控制在0.3‰以下；
3 重伤率控制在0.8‰以下；
4 负伤率控制在10‰以下；
5 创建安全文明施工工地；
6 坚持“安全笫一、预防为主”的方针，建立健全管理组织机构，完善安全保证体系；
7 杜绝安全特大、重大、大事故；
8 消灭一切责任事故确保人民生命财产不受损害。
9 创建安全生产标准工地。
3.1.2 质量目标
本合同段各分部分项工程合格率100%，全部单位工程质量等级优良，本项目工程质量鉴定等级优良，交（竣）工验收综合评分90分以上。
3.1.3 工期目标
针对本工程工期紧、技术要求高、地形险窄、施工困难等特点，以武冈高架桥为主，总体进度计划思路是：
1 充分利用现有施工条件，采用多点同时开工，流水作业；
2 做好冬季、雨天施工保障措施，确保质量与进度实现；
3 抓住施工的重点难点，确保本项目的重点难点工程的施工；
4 严格施工组织管理，确保安全生产。除了按照总体施工思路执行外，投入精干的施工队伍、性能良好的机械设备，保证充足的人力、物力及财力，同时做到科学安排、严格管理。总目标力争24个月完成本合同段的施工任务，阶段性目标如下：
a 前期准备工作（纵向便道修建、驻地建设、试验室建设、拌和站平整）从2010年2月1日开始，3月15日全部完成。
b 结构物施工日期从2010年4月1日开始， 2010年7月31日全部完工。
C 桥梁施工日期从2010年4月1日开始，2011年6月31日半幅贯通，2011年12月31日全部完成。
d 路基土石方工程从2010年4月1日开始， 2011年9月31日全部完成。

3.2 施工总体安排
3.2.1施工总体方案
1 本合同段有11座桥梁，根据工程的特点，本合同段下设3个施工队伍和6个施工点，其中，1#施工点（路基施工一队）设在武冈高架桥，2#施工点（路基施工二队）设在水口小学校，2#施工点（路基施工二队）设在水口小学校，3#施工点（桥梁施工队）设在武冈高架桥洞口岸桥头，4#施工点（桥梁施工队）设在潘家冲大桥洞口岸桥头，5#施工点（桥梁施工队）设在蒋家冲大桥旁边。为便于管理本段工程项目的进度、安全、技术质量等工作，本合同段项目部设在X059旁。具体布置见各施工平面布置图。
2 为使本合同段施工工期得到保证，对合同段主要项目采用平行施工，流水作业的施工方法。武冈高架桥是本合同段施工的重点和难点，也是施工周期最长的单位工程，保证本合同段工期的关键，因此，桥梁工程将以此大桥为重中之重，在保证该桥正常施工的前提下，同时开展其它桥梁和涵洞、路基土石方工程的施工。按设计要求，其桩基采用冲击钻机成孔；两塘互通A2桥，采用搭设满堂式支架现浇施工，除此之外所有桥梁的上部构造梁板均采用预制、运输和安装。
3.2.2、任务划分
由于本合同段的施工环境恶劣，施工工期紧，为确保工程质量及施工工期，根据路线长度，将本合同段下设三个施工队负责路基、砌体及防护绿化等的施工任务分别为：K26+300～K27+291.8、K27+800～K29+000、K29+000～K31+828、桥梁四个施工队、通涵四个施工队。
各施工队及具体任务安排如下表：

施工队
施工任务安排
施工一队
负责K26+300～K27+291.8段的路基.
施工二队
负责K27+291.8～K28+500段的路基.
施工三队
负责K28+500～K31+828段的路基.
3.3施工场地总体布置
3.3.1 场地布置及临时设施方案
场地布置本着“因地制宜，便于管理，方便施工”的原则进行布置。注意保护好施工场地周围的农田、沟渠、构筑物、林地等不被任意拆除和损坏。全线除部分地段场地较为平坦开阔外，其他大部分场地都山坡较陡，地形狭窄，高差起伏较大。
1、施工便道
本合同段修建一条沿主线路基的一条纵向便道，长约10Km。便道宽4.5m单车道，每隔一定距离（不大于100m，且能通视）设错车道。
便道修建共有二段施工难点：第一段：潘家冲大桥跨越当地水库，当地政府不允许现阶段在水库中修建纵向便道（会减少库容，满足不了农田的灌溉）；第二段：K28+950处红线范围内有一处拆迁钉子户，会大大影响便道修建的进度。
便道施工原则：
1 尽量在征地范围内，结合临时用地综合考虑；
2 至桥位及涵洞进入施工场地处便道宽度7m，保证有两个行车道，其余便道宽4.5m；
3 最大坡度：一般地段不大于8%，困难地段不大于10%；
4 转弯半径：一般地段不小于50m，困难地段不小于25m。
2、 拌和场地
本项目共设两个拌和站，分别是：
1 在两塘互通内侧设拌和站一座（750型拌和机两台），生产能力30m3/h，负责第二、三路基施工队的涵洞和砌体及两塘大桥、蒋家冲大桥、两塘互通A1及A2桥、朱家高架桥的砼供应；
2 在武冈高架桥新宁侧（K31+300）设拌和站一座（750型拌和机两台），负责第一路基施工队涵洞和砌体及潘家冲大桥、武冈高架桥、分离式桥、天桥的砼供应；
3、 预制场地
1 在两塘互通内侧设预制场一座负责A2桥、朱家高架桥、两塘大桥、蒋家冲大桥的梁板预制；
2 在路基（K31+600~K31+100）设预制场一座，潘家冲大桥、武冈高架桥、分离式桥的梁板预制；

4、 加工及维修场地设置
1 加工场地设置：钢筋加工分别在武冈高架桥预制场和两塘互通预制场加工，然后用汽车运输到各安装点。
2 维修场地设置：本合同段机械化施工程度高，修理工作量大。在武冈高架桥和蒋家冲大桥附近各设维修车间一个，占地150 m2和120 m2，并设立配件库和工作室各占地15m2，配消防水池。
5、 工地试验室
项目部建立工地中心试验室1个，负责材料检验、标准试验及工程质量的控制试验。试验设备定期经计量部门标定，通过总监办及质量监督站的资质认证后投入使用。另根据工程进度在各个施工点建立临时试验站，负责各个工点的现场试验检测工作。
3.3.2　驻地建设
1、　项目部驻地建设
在X059旁的曹旗村征地8亩作为项目部生活及办工驻地。项目部驻地建设示意图见第12页。
2、　施工队驻地建设
项目部生活和办公用房，按能容纳施工高峰期所需人员建设。各施工队租用当地民房。

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3.4 水电作业
供水、供电、照明及道路，严格按国家相关的法规和标准安设和维护，做到文明施工。
3.4.1 供水
充分利用本合同段沿线水源，在不影响附近居民生活和农田灌溉的情况下，尽量就地取水。多数为旱桥，则采用打井取水或从山沟取水的方式解决，在各桥梁附近设水池，容积40～60m3，以满足施工用水需要。
3.4.2 供电
施工用电与桥梁、路基施工综合考虑。供电与施工用电拟同当地政府、供电部门协商，引进当地主线电源：
1 桥梁施工用电：拟于两塘互通（AK1+069.828）安装一台630KVA的变压器，以保证两塘互通附近桥梁的施工用电；拟于武冈高架桥新宁侧(K31+400)安装一台500KVA的变压器一台，以保证分离式桥、预制场、拌合站及项目部的施工用电；拟于武冈高架桥位中间位置（K30+500）安装一台500KVA的变压器，以保证武冈高架桥的施工用电；拟于K28+380处安装一台630KVA的变压器，以保证潘家冲大桥、蒋家冲大桥的施工用电；
2 安装变压器外，路基施工队和桥梁施工队分别配备250KW的发电机组作为后备电源，以保证电网停电时能继续进行施工。
3. 5 施工人员安排
3.5.1 项目部组织机构
本合同段按照项目法组织施工，根据项目法要求，结合工程的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件和我公司对类似工程的组织管理经验，成立本合同段项目部，作为我公司在本项目的管理机构。
项目部设项目经理一名，副经理两名，总工程师一名，下设四个部门和两个办公室，即工程质检部、合约部、综合部、财务室和试验
室。组织机构见本页。

项目经理（雷岿）

施工一队

陈鹏
综合部

刘

毅

财务室

陈亮辉
试验室

赵婷

工程部

曾
良聪

质
检
部

文
胜
前

合约部

廖
芳
国

总　　工（刘运雄）
项目副经理（曾良聪、文胜前）

施工三队

孔德贵
施工二队

肖先贵

项目部全面负责组织本合同段的施工，编制实施性施工组织设计、质量计划、编制关键工序作业指导书，编制年度、季度、月度施工计划、资金计划、材料计划，制定施工方案、工期目标、安全质量目标，将计
划层层落实，解决生产过程中出现的问题，与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好组织和协调工作。项目部设三部程控电话与工作站及总监办联络。项目部与各施工队使用无线对讲机进行内部通讯及现场调度。
3.5.2　主要管理人员和部门岗位职
项目部合法代表湖南省建工集团公司对本合同段工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本工程相关事务，对湖南省建工集团公司和建设单位全面负责。
1 主要管理人员见下表：

主要技术管理人员进场情况表
序号
姓名
年龄
职位
专业及职称
联系电话
1
雷岿
38
项目经理
一级建造师/工程师
18711919888
2
曾良聪
45
项目副经理
道路与桥梁专业/工程师
18711919889
3
文胜前
41
项目副经理
路桥专业/工程师
18711919919
4
刘运雄
40
总工程师
路桥专业/高级工程师
18711919899
5
王华松
33
质检工程师
路桥专业/工程师
18711919908
6
郝磷
50
道路工程师
路桥专业/工程师
18711919836
9
许雄健
35
桥梁工程师
路桥专业/工程师
18711919828
10
11
喻绪良
吕斌
45
27
测量工程师
测量工程师
测量专业/工程师
18711919818
18711919886
12
赵婷
30
试验工程师
路桥专业/工程师
18711919926
13
陈亮辉
30
财务负责人
会计专业/会计师
18711919833
2 主要管理人员岗位职责
1）项目经理岗位职责
（1）遵守国家政策法规，服从业主、及监理处的领导，执行有关规章制度和指令，接受业主的监督与审计，按时上交各项费用。
（2）负责确定项目的管理机构及其职责范围，组织、领导、督促项目部各部门开展工作，代表公司严格履行项目合同，维护公司的合法权益。
（3）根据业主的要求制定项目总体规划、施工组织设计及各阶段施工进度计划，确保项目目标实现，保证业主满意。
（4）负责对项目进度、质量、环境、职业健康安全、成本、安全生产、文明施工的控制和管理。
（5）确保项目部质量、环境和职业健康安全体系有效运行及符合审核要求，确定分管负责人及专干。
（6）贯彻执行公司质量、环境和职业健康安全方针和质量、环境和职业健康安全目标，确保项目部质量、环境和职业健康安全目标的实现。
(7）推广和应用新技术、新工艺、新材料和新设备，及时总结并形成文件材料。
(8）负责组织做好项目工程的交验工作，提交完整、合格的竣工资料，提交技术方案总结和项目总结报告，提交资产清算结果。
(9）协调业主、监理、政府监督部门及公司各部门等内外部关系。
(10）加强台帐、档案等基础管理工作，保证各种文件、资料、数据等信息准确及时地传递和反馈。
2) 项目副经理岗位职责
(1)协助项目经理履行本项目有关的合同条款，努力维护公司的合法利益。
(2) 协助项目经理进行业主、监理、地方政府和群众等关系的协调工作；协调各部门之间的关系，为各部门创造良好的工作条件；审批各部门的工作计划，检查、督促、考核各部门的计划和任务完成情况。
(3) 分管施工进度、安全生产工作，负责施工计划的制定、落实、跟踪、反馈，负责安全生产计划的制定、检查、整改等工作。
(4) 负责项目经理交办的其他工作。
3) 总工程师岗位职责
(1) 负责项目部的的技术管理工作，主持编制项目的质量计划、《施工组织设计》和重大工程的施工方案以及安全生产技术方案。主持图纸会审工作并向项目部全体工程技术人员进行技术交底。
(2) 负责项目的质量、环境和职业健康安全管理工作，定期组织人员对工程质量、环境和职业健康安全进行检查，对质量、环境和职业健康安全隐患和质量、环境和职业健康安全问题提出处理并监督实施。负责组织对质量事故进行分析，在调查研究的基础上作出调查报告并提出处理方案。
(3) 负责项目施工方案的优化及新技术、新工艺、新机械、新材料的推广应用工作，优化工程设计以降低造价，参加重大变更设计和特殊工程设计方案的选定和会审；组织对变更设计的跟踪和落实。
(4) 负责项目质量、环境和职业健康安全管理体系的有效运行。
(5) 组织技术人员学习和贯彻有关技术标准、技术规范和技术管理制度。
(6) 负责技术总结、竣工资料编制进行指导。
(7) 负责项目经理交办的其他工作。
4) 计划合约负责人岗位职责
（1）负责项目对业主的计量支付及变更索赔工作。
（2）负责项目的合同管理，对合同的执行情况（特别是工程变更）进行跟踪，处理日常的合同纠纷。
（3）负责项目成本计划、工程进度计划编制及控制工作，协助项目经理做好项目经营管理工作。
（4）负责收集业主意见，做好与业主的沟通工作。
（5）负责对工程分包商的复评调查工作。
（6）负责项目工程进度的统计及报表的编制，并及时上报公司、业主、监理等单位。
5）质检工程师岗位职责
（1）围绕质量目标进行自检管理，认真执行公司制定的质量管理实施细则。
（2）具体负责开展本项目经理部的质量检查和抽检工作，指导和检查各施工队的工程质量情况，对工程质量事故进行调查处理和报告。
（3）在总工程师指导下，组织项目经理部开展质量大检查及时对质量问题进行整改处理、总结、纠正，制订预防措施。
（4）指导项目经理部试验室开展对原材料、工序分项工程质量的试验、检测工作；安排督促每道工序的测量控制；测量资料的整理、收集、归档。
（5）统计和收集各施工队的质量自检资料和报表，做好项目经理部的质量统计月报工作。
（6）严格执行有关质量法规、规程、标准，认真配合上级质检部门及业主，监理的质量监督检查，对检查出来的问题进行质量通报，并提出改进和纠正措施。
6）测量工程师岗位职责
（1）熟悉施工图纸和测量规范，负责对设计提供的导线控制点，水准点的贯通复测，并适当进行加密，上报监理签认。
（2）按进度安排好测量工作计划，搞好半年一次的导线点、水准点复测，做好施工放样和沉降观测。
（3）做好内业工作，整理好测量记录和测量报表，配合资料员的要求，办好签证归档。
（4）根据监理与设计规范的要求，做好各施工项目交验工作，确保各项工序顺利进行。
（5）负责对测量仪器的保管完好、使用维修及检验校正。
7）财务负责人岗位职责
（1）具体负责项目部财务管理工作。
（2）负责对项目部成本的分析和核算。
（3）监督项目部资金的使用情况。
（4）向公司财务审计部报告财会工作
8）安全负责人岗位职责
（1）负责项目部、各施工班组各项安全生产制度的制订、宣传教育、监督、检查及落实、反馈。
（2）负责项目部、各施工班组安全员的生产安全、消防等安全的业务定期学习培训与考核工作，消防器材的管理和维护。
（3）负责项目部日常安全监督及检查落实。
（4）负责项目部、各施工班组治安综合治理。
（5）负责项目部各施工班组特殊工种作业人员的施工作业管理。
（6）负责日常工程施工生产用电、高空作业等安全措施的检查、跟踪、整改落实，做好安全日记。
（7）制订并落实机车设备操作规程及有关工程施工安全技术交底工作，编制相应的安全技术方案及相关应急预案。
（8）确保项目质量、环境和职业健康安全管理体系文件的有效运行。
（9）负责对各施工班组进行安全技术交底工作。

3.5.3　施工劳动力的安排
本合同段拟投入的劳动力将结合施工进度，分批提前进场。施工劳动力组织情况表:（表中计划人数均为施工高峰期所需人数）
1 路基施工劳动力安排
本标段路基施工时先行施工各段的截水沟、排水沟、涵洞、挡土墙等结构物，后分段开挖、填筑、防护、边沟、绿化等项目的施工。劳动力以班组为单元。
工班
计划人数
主要施工任务
杂工班
80
配合机械清表和路基填挖方等
填筑班
90
土石方的装、运、平整、碾压等
砌体班
100
浆砌沟槽、挡土墙、涵洞等
防护班
65
边坡的各种构造物
试验组
9
填土压实度、砂浆和砼强度等
绿化施工班
80
绿化
2 桥梁施工劳动力安排
工班
计划人数
主要施工任务
桩基施工班
120
钻孔
钢筋班
60
钢筋制作、运输、安装等
木工班
70
支架搭设、模板制作安装、
混凝土班
60
砼浇注
预应力班
20
预应力制作、安装、张拉及压浆等
杂工班
40
各分项工程的前期准备等

3.6 　机械设备配置
3.6.1　机械设备投入计划
机械设备配备，遵循以下原则：
1 优选适合本合同段工程的施工机械设备，合理进行匹配，使全线形成快速施工能力。
2 根据本合同段工期及工程量，使机械设备能力大于进度计划指标能力，有足够的设备储备。
主要施工机械设备（见附表）
3.7 资金使用计划
3.7.1 验工计价
在每月底25 日，将工程完成数量进行盘点，对工程质量进行总结，及时上报监理工程师进行月度计量。
3.7.2 资金运用
为保证资金的正常周转，设立专用帐号，做到专款专用。在每月月底根据工程的进展情况，及时指定资金需求计划，合理调配资金。在资金运用方面遵守的原则是，首先满足工程关键工序的资金使用，其次根据生产计划，找出对下道工序起到制约作用的项目，进行合理调配，使整个施工过程中，资金都能够得到有效利用。
3.7.3 资金使用计划
本合同段工程规模大，投入的人力、机械和资金也相应增大，为保证工程按期开工和正常运行，拟编制以下资金使用计划见下表
从开工月算起的时间（月）
业主/监理工程师的估算
施工单位的估算
分期（％）
累计（％）
分期
累计
金额（元）
（％）
金额（元）
（％）
开工预付款

11854234
5
11854234
5
1～4

59271170
25
71125404
30
5～8

71125404
30
142250807
60
9～12

23708468
10
165959275
70
13～16

25562702
15
201521976
85
17～20

23708468
10
225230444
95
缺陷责任期

11854234
5
237084678
100
小计
100

237084678
100

3.8 施工进度计划
3.8.1 前期进场准备计划
本工程施工准备期计划于2010年2月1日起，至2010年3月15日止。主要工作为本项目部及各施工队生活、生产办公驻地的建设；辅助生产的临时工程建设；各项施工技术准备工作；人员和施工机械设备进场；首批施工材料的进场储备，以及各种材料和配合比试验等。
3.8.2路基施工进度计划
根据合同工期，结合邵阳地区的气候特点及业主的工期要求，路基工程的施工必须2010年7月31日前完成100%构造物工程和40%路基土石方工程，否则，不仅难以满足合同工期要求，也将给路面和交通工程带来巨大的压力。
1、　路基工程
1 K26+374~K26+635段共填土方105159m3，由挖方段K26+635~K26+825段调运；计划2010年3月1日开工，4月20日完工，共50天；
2 K26+825~K27+072段填方87275 m3，由K26+635~K26+825和K27+072~~ K27+212调运；计划2010年6月15日开工，7月15日完工，共30天；
3 K27+400~K27+696段填方62147m3，由挖方段K27+896~K28+040段调运；计划2010年3月1日开工，4月1日完工共30天；
4 K28+040~K28+306段填方217954 m3，由挖方段K28+306~K28+472、K28+928~K29+122段调运。计划2010年7月1日开工，9月20日完工，共80天；
5 K29+365~K29+617段填方160449m3，由挖方段K29+202~K29+365、K29+617~K29+718段调运，不足部分由线外借土；计划2010年9月10日开工，11月10日完成，共60天；
6 K29+860~K31+160段填方46509 m3，由挖方段K31+160~K31+500调运；计划2010年11月1日开工，11月31日完工，共31天；
7 K31+500~K31+740段填方25999m3，由挖方段K31+740~K31+828.142段调运；计划2010年3月1日开工，4月10日完工，共40天；
8 AK0+124.227~AK2+127.351段填方47516m3，挖方130644m3；计划2010年10月1日开工，10月20日内完工，共40天；
9 BK0+000~BK1+885.616段填方74175m3,挖方70458m3；计划2010年10月1日开工，2010年10月31日完工，共31天；
10 CK0+060.475~ CK0+470段填方55366m3，挖方段8573m3由来自K28+800取土场；计划2010年12月25日开工，2011年2月15日完工，共51天；
11 DK0+126.62~DK0+918.79段填方126913m3，本段挖方189113m3，计划2011年2月1日开工，4月1日完工，共60天；
2、　涵洞工程
每个工区下设四个构造物班组，在7月底完成所有构造物。
1 、盖板涵
盖板涵施工进度计划：2010年3月15日～2010年7月31日，共135天；
2 、圆管涵
圆管涵施工进度计划：2010年3月31日～2010年7月31日，共120天；
3