海绵体综合标准施工专业方案.docx

目 录一、 编制依据.二、 工程概况.三、 海绵体施工方案.四、 海绵大道绿化.一、编制依据1. 池州市海绵城市建设试点城市实施方案（）2. 九华山大道（齐山大道-沿江路）道路改造设计方案（第109次计划委员会）3. 城市道路交叉口计划规范（GB50647-）4. 城市道路交叉口设计规程（CJJ152-）5. 城镇道路工程施工和质量验收规范（CJJ1-）6. 雨水综合利用（10S705）7. 海绵城市建设技术-雨水控制和利用工程（皖标图集Z102）8. 其它相关国家统一标准二、工程概况：1、工程信息工程名称池州市海绵城市九华山大道综合改造工程建设单位池州市城市建设关键工程管理办公室施工范围南起齐山大道，北至清风路，全长3852m。2、道路现实状况九华山大道南起齐山大道，北至清风路，全长3.85公里。道路范围内仅有一处圆曲线，曲线半径500m。本路沿线经过齐山大道、人民路、秋浦东路、百牙东路、清风东路。此次改造，主路部分为修补破损路面，并重铺道路面层。西侧道路非机动车道改造，向西侧拓宽1.5米，同时人行道向西侧平移1.5米。3.气候和水文池州市域地形为东南高、西北低，自南向北呈阶梯分布，江河湖水面348.4km2，占总面积4%。长江流经市域上起江西省彭泽县接壤东至县牛矶，下讫铜陵市交界青通河口，长度约145km，岸线长162km。境内有长江、青弋江、鄱阳湖三大水系。池州市气候温暖，四季分明，雨量充足，光照充足无霜期长，属暖湿性亚热带季风气候。年平均气温16.5C，年均降水量1400-2200mm。因为降雨雨量较大，对于城市雨水排水是一项很大挑战。年均日照率45%，年均无霜期220天，最长286天。4.海绵城市概念海绵城市是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境改变和应对雨水带来自然灾难等方面含有良好“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存水“释放”并加以利用。海绵城市建设应遵照生态优先等标准，将自然路径和人工方法相结合，在确保城市排水防涝安全前提下，最大程度地实现雨水在城市区域积存、渗透和净化，促进雨水资源利用和生态环境保护。建设“海绵城市”并不是推倒重来，替换传统排水系统，而是对传统排水系统一个“减负”和补充，最大程度地发挥城市本身作用。在海绵城市建设过程中，应统筹自然降水、地表水和地下水系统性，协调给水、排水等水循环利用各步骤，并考虑其复杂性和长久性。三、海绵体施工方案1、海绵体施工内容（1）、在周围绿化带中设置6 座雨水花园，净化绿地雨水径流。道路西侧雨水花园中设置溢流口，超标雨水能够从溢流口直接排放到周围湖泊和湿地中。道路东侧雨水花园经过植草沟和湿塘相连，超标雨水能够从植草沟进入湿塘。滞留在雨水花园和植草沟中雨水经过蒸发和下渗消解。（2）、人行道进行透水铺装改造，铺装面积能够有效减小人行道雨量径流系数。（3）、对原有雨水沟进行生态改造，既能起到搜集雨水作用，又能起到净化作用。同时在新建绿化带中间设置溢流井，雨水排入雨水管网。（4）、对现实状况雨水管网系统进行升级改造，在道路中心绿化带下面建设早期雨水搜集系统，搜集管网中早期雨水，沉淀雨水中大颗粒污染物，同时起到削减洪峰流量作用。本设计早期雨水搜集系统能够有效搜集道路雨水早期雨水径流，成本较低，搜集效率高，操作简单。（5）、设置回用雨水蓄水池，蓄水池采取模块化整体结构硅砂蓄水池，搜集周围雨水搜集后期雨水径流，经过净化、蓄存后回用。硅砂蓄水池能起到保鲜作用，搜集处理后雨水在较长时间内能够保鲜。雨水能够用于浇洒道路、绿化用水。（6）、为了处理径流污染问题，考虑建设湿塘和雨水湿地调蓄九华山大道外排雨水。参考池州市总体计划，九华山大道东侧百牙路至浦东路计划建设湿地公园，所以考虑此区块海绵设施以建设湿塘为主，作用为调蓄九华山大道外排雨水，湿塘超标雨水排入计划建设湿地再次净化；浦东路至齐山大道为齐山湖，所以考虑此区建设人工湿地，作为齐山湖前置湿地，外排雨水经过湿地净化后排入齐山湖。2、具体改造方法：（1）、雨水花园九华山大道雨水花园具体做法见附图（一）在雨水花园中设置了溢流口和截污挂篮，在雨量较大时候能够使雨水溢流，经过截污挂篮截留以后雨水能够经过溢流管排入到周围河流和湿地，能够有效预防道路内涝，实现海绵城市建设标准。为满足净化目标，植物选择净化作用强且耐旱、耐水湿乔木、灌木及草本花卉。设计采取“乔+灌+草”相结合生态种植形式，以一到两种乔木作为骨干树种和灌木进行组合，对于植株较高草本和宿根花卉种植在场地中心周围或边际绿化带后部，周围搭配中等高和矮小草本植物，形成生态植物组团景观。此次九华山大道共设置6座雨水。花园。雨水花园和植草沟相连，设置溢流管。a. 对原土层清理杂物并平整；b. 原土层上用10cm厚级瓜子片摊铺均匀；c. 瓜子片上用土工布进行摊铺；d. 采购种植土铺盖在土工布上面30cm；e. 植物种植后再用5cm黏土进行覆盖；f. 上部保留20cm蓄水层具体详见附图一附图（一）：雨水花园大样图（2）、人行道透水砖铺贴a.土方施工：人行道土方开挖，使用挖掘机将灰土用土先甩道外侧，整平基槽，碾压检验。b.透水级配碎石基层透水级配碎石基层顶面压实度应达成95%以上，透水级配碎石集料压碎值小于26%，最大粒径小于26.5mm，集料中小于等于0.075mm颗粒不超出3%。筛孔尺寸（mm）26.51913.29.54.752.360.075基层100859565805570557002.502c.透水混凝土透水混凝土基层强度指标不低于15Mpa。透水砼基层集料压碎值小于26%； 最大粒径不宜大于31.5mm；集料中小于等于2.36mm颗粒含量不超出7。透水水泥混凝土有效孔隙率大于等于15。透水水泥混凝土基层配合比参考范围：水灰比0.38左右， 水泥用量245270kg/m,碎石用量1600kg/m左右。透水水泥混凝土基层集料级配表筛孔尺寸mm31.526.5199.54.752.36经过质量百分率100%100901007289177181607透水性水泥混凝土中水泥强度等级采取C45.d.找平层找平层采取干硬性水泥砂浆，配比为水泥：砂=1:6（质量比），施工中确保干硬性即加水量以将水泥中砂手攥成团，距地面1m高处，自由落地松散为限。透水砖接缝用砂级配表筛孔尺寸mm1052.51.250.630.3150.16经过质量百分率100%00050201575609090100e、透水砖铺装清理基层：将混凝土层表面积灰及杂物等清理洁净。如局部凹凸不 平，应将凸处凿平，凹处补平。找平、弹线：根据设计图纸标高控制点内近引标高及平面轴线。每个 5m*5m 方格开始铺砌前，先依据位置和高程在四角各铺一块基准石材，在此甚 础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检验，高程和位置无误后，再进 行大面积铺砌。 试拼和试排：铺设前对每一块石材，按方位、角度进行试拼。试拼后 按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。为检验板块之间缝隙，查对 板块位置原有铺装是否相符合。在正式铺装前，要进行一次试排。铺贴前预先将透水砖除尘，浸湿后阴干后备用。在板块 试铺时，放在铺贴位置上板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间， 使砂浆振密实，锤到铺贴高度。板块试铺合格后，翻开板块，检验砂浆结合 层是否平整、密实。增补砂浆，在水泥砂浆层上浇一层水灰比为 0.5 左右 素水泥浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上木 垫板使板平实，依据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向次序铺贴。 铺装时随时检验，如发觉有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。覆盖养护：灌浆擦缝完 24h 后，应用土工布或洁净细砂覆盖，喷水养 护不少于 7d. 透水步道砖抗折强度大于4.5Mpa，防滑性能指标BPN60，耐磨性35mm。具体做法见附图（二）附图（二）：人行道铺装大样图拓宽车道处人行道和非机动车道之间用防水土工布（15毫米厚、500毫米深）非机动车道透水混凝土上用（15毫米厚、2500毫米宽）摊铺进行防渗处理拓宽路面人行道和非机动车道之间防渗处理（3）、植草沟：干式植草沟，长177 米。此次设计植草沟宽度为0.8m，沿道路红线外侧设置，植草沟坡向雨水花园，植草沟设计深度为16mm。a. 将原土杂物清理洁净并平整好；b. 原土上面覆盖c. 具体详见附图（三）。附图（三）：植草沟大样图（4）、生态雨水沟九华山大道排水系统为雨水口和雨水沟共存，现有雨水沟4080m。本着尽可能利用现实状况标准，保留现实状况雨水口。对现实状况雨水沟进行生态化改造。改造后雨水沟起到滞留、净化和水作用，雨水沟草皮采取耐水植物。改造后雨水沟能起到净化雨水、削减洪峰流量作用。联排雨水沟改造宽度为1m，纵向坡度3，仅改造现实状况联排雨水沟，在雨水沟中设置溢流雨水口，溢流口间距为10m，溢流口周围应散铺卵石，起到缓冲径流作用。相连雨水口经过联排雨水沟下埋设HDPE管连接，就近排入现实状况市政雨水干管。a. 预埋DE300输水管：采取挖掘机机械开挖和人工清槽相结合措施进行。管道自上而下 测量放样 沟槽扎实 管道铺设；b. 摊铺防水土工布；c. 原土回填；d. 铺设15cm种植土；e. 种植草坪。联排雨水沟具体做法详见附图（四）附图（四）联排雨水沟改造断面图（5）、前置塘和湿塘九华山大道东侧百牙路至秋浦东路计划建设湿地公园，所以考虑此区块海绵设施以建设湿塘为主，作用为调蓄九华山大道外排雨水，湿塘超标雨水排入计划建设湿地再次净化。同时湿塘作为景观水体，提升九华山大道品质。数量：6 座；总容积：2852m2。九华山大道秋浦东路至齐山大道计划为齐山湖，所以考虑此区建设人工湿地，作为齐山湖前置湿地，外排雨水经过湿地净化后排入齐山湖。数量：1 座；总面积：1800m2。前置塘及雨水塘均采取采取碎石拦水坝，前置塘及主塘有效水深为1.0m。施工前复核现实状况地形高程。因现实状况水塘地形不详，施工前需复核现实状况水塘周围地形高程，若差距较大，应立即通知设计单位进行调整后方可施工。湿塘设回用井。a. 围堰：测设前依据图纸和业主提供测设基准资料和测量控制点，平面控制测设采取GPS控制，标高控制采取水准仪控制。利用控制导线测定施工道路边线，在边线外侧1m外填筑围堰，确定围堰施工位置。筑坝围堰土质采取符合要求填料并分层填筑，采取汽车运土挖掘机、推土机配合从水塘一端向另一端推进式填筑。围堰填筑水面以上后，小型压路机进行碾压。碾压作业时，轮迹重合0.3至0.5m，碾压区段间(纵向)通常应重合2m以上，围堰填筑由低处分层填筑。当填筑到一定高度时，为确保围堰填土密实度要求，要控制填料含水量，使填料含水量保持在最好含水量2%之间比较适宜b. 抽水：围堰按要求筑成后，将流水口封堰;抽水组将水塘内积水抽到围堰外水塘。先用6寸水泵开始抽水，抽到快到淤泥时用挖掘机在水塘内边挖集水坑，然后改用4寸水泵抽水，每台水泵1人看管，依据水坑水量设抽水泵抽水，确保施工不受影响.c. 清於： 水塘内积水排洁净后开始清淤，清淤过程中用人工帮助在池塘底用铁锹修筑小水渠，使小水渠水流到集水坑内，要确保池塘内积水全部排洁净。清淤结束后将底部整平请监理现场验收，验收合格后进行下一步施工，如验收不符合要求不能进行下一步工序施工。清淤前后邀请业主、跟踪审计、监理单位等相关人员对清淤量及此段路基工程量进行实测实量，办理签证手续。淤泥晒干后清运出场。d. 湿塘施工见附图（五） 四、海绵道路绿化：设计采取抗性强、低维护、净化能力强、耐淹耐旱、观赏性好乡土植物，以池杉、水杉、垂柳、乌桕、枫杨作为关键骨干树种，点缀栀子、接骨木、彩叶杞柳、南天竹、湿地木槿等灌木，搭配黄菖蒲、花菖蒲、柳叶马鞭草、千屈菜、美人蕉、荻、紫穗狼尾草、矮蒲苇、一叶兰、葱兰、大花金鸡菊等草本花卉。