群塔综合项目施工专项方案.doc

包头北梁安顿房北二区工程群塔施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十七局集团有限公司包头北梁安顿房工程项目经理部二一四年 二 月 二十日群塔施工方案一、编制根据1、建筑地基基本工程施工质量验收规范GB50202- 2、建筑地基解决技术规范JGJ79- 3、建筑机械使用安全技术规程JGJ33 J1194、高处作业分级GB3608-835、起重吊运指挥信号GB5082-856、起重机司机安全技术考核原则GB6702-867、建筑塔式起重机安全规程GB5144-948、施工现场机械设备检查技术规程JGJ160-9、建筑施工安全检查原则JGJ59-10、塔吊安拆专项施工方案 二、工程概况本工程项目位于包头市东河区北梁新区，利朗路与东脑包路口，本工程南北长度326米，东西宽度264米，项目建设用地面积85641平方米,总建筑面积187893.4平方米，其中地上建筑面积156907.7平方米，其中住宅99034.24平方米，商业31694.92平方米（其中超市菜场1.19万平方米），社区中心3745.16平方米，幼儿园2532.94平方米，养老公寓15583.97平方米，保存养老院5529.66平方米。地下建筑面积30985.75平方米。地上建筑部位为：高层住宅、配套社区中心、幼儿园、保存养老院、养老院公寓及商业用房。地下建筑为:停车库及地下储藏室。本工程由9栋18层高层住宅、3栋17层高层住宅，1栋18层养老公寓及原有多层养老院、1栋11层高层住宅，一座3层幼儿园，北侧、西侧、东侧住宅底部商业两层，南侧一栋2层社区中心，一栋3层商业及地下车库构成。本工程共设11台塔吊，详细状况见塔吊安装状况表1。表1 塔吊安装状况表塔吊编号塔吊型号臂长m楼座基本状况QTZ6010601-5#底板外侧QTZ50105011-12#底板外侧QTZ4808486-8#底板外侧QTZ4008409、10、14#底板外侧塔吊基本定位、安装等详见塔吊基本施工方案和各塔吊安拆专项施工方案。本工程塔吊平面布置状况见图2.1，三、塔机选取原则为了满足各类钢筋、周转材料及小型机具出入场和移动，各种模板就位和拆卸，本工程投入4类不同型号塔吊，由于单台塔机作业覆盖面呈扇形，要保证施工中对作业工程所有覆盖，必然会浮现塔机作业平面塔吊大臂互相重叠现象，作业面互相重叠必然会导致互相中干扰，运营中就也许存在作业碰撞。因而，保证群塔施工中互相运营安全，避免安全事故，同步又尽量地满足施工需要是群塔施工中需要认真解决重要问题。1、合理造型群塔作业一方面应选取适当塔机类型，尽量减少施工中事故发生突然性和偶尔性因素，由于塔机类型和安装方式各种各样，不同类型塔机和不同安装方式有各种可变和不拟定性。而这些不拟定和可变因素，都会增长塔机间互相干扰和碰撞机率，因而，合理选型是减少群塔作业安全首要保证。 1.1 本工程选取固定式塔机，并保证群塔间位置互相拟定。 1.2 选取小车变幅式塔机。由于动臂变幅式塔机起重臂前端是塔机最高点和最远点，在施工中存在高度和幅度不拟定性，无法让驾驶人员进行空中垂直和水平距离测定，增长了操作人员困难，因而，本工程群塔作业所有采用小车变幅式塔机，保证动臂高度相对拟定。1.3 选取上回转式塔机，保证驾驶人员高瞻远望，全面观测周边动态。1.4 选取中心点升顶塔吊，保证塔机任意方位及时升降。1.5 选取同一原则节长度塔机（原则节高度3m）。由于不同原则节长度塔机，在升降过程中必然带来每次升降高度不一致，破坏原有群塔空间布置，不能保证群塔垂直距离统一协调，因而，群塔作业应尽量选取同一长度原则塔机，以保证升降高度一致。2、科学布置群塔作业由于互相距离较近，因而，合理布置非常重要，施工中既要满足生产需求，又要减少互相干扰，因而，安装前必要制定平面布置方案和立体协调方案，方案制定原则为：2.1 平面布置时应尽量覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点，相邻塔吊要有足够安全距离；塔机回转时覆盖面尽量少重叠或不重叠。2.2 塔机垂直运送时应能穿越现场施工构件，保证不同几何尺寸物件有足够空间距离提高到需要作业平台。2.3 塔机应有足够高度。随着工程进行保持这几台塔机高度差，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，应有足够垂直距离，保证各种不同几何尺寸物件进行水平运送。2.4 附着状况阐明：考虑本工程构造高度、平面布置相对状况以及塔吊性能状况，本工程11台塔吊均需要多次附着。2.5 避开施工范畴内所有设施（如相邻建筑等），在危险距离内应进行隔离防护，与周边建筑物无碰撞也许。规定塔吊司机与信号工共同协调工作，在保证施工道路无行人及车辆时再进行工作。塔吊通过所有钢筋加工区、木工加工区等场地均须搭设防砸棚，另在吊起较重物体时，规定司机将小车收回，不能让吊物在钢筋加工区上方通过。2.6 坚持塔吊高度“两高、两低”原则，由于中心位置塔机受周边塔机影响和制约较多，因而居中塔机应尽量保持在高位并保证其技术性能最佳。2.7 保证塔机回转时与相邻建筑物、构筑物及其她设施间水平和垂直安全距不不大于2m，工作中吊物水平和垂直安全间隙也必要不不大于2m。2.8 同步升高和下降，保证群塔互相间垂直距离符合立体协调方案规定。四、群塔作业技术规定1、立塔准备阶段 1.1 结合工程实际状况拟定塔吊类型，及基本、附墙施工办法，限位方向及拆装施工单位。 1.2 严格按照建委对塔吊安全管理规定进行操作，备齐资料，自查合格后报请安监站现场验收。未经安监站验收前，禁止塔吊施工作业。 1.3 起重机拆装必要由获得建设行政主管部门颁发拆装资质证书专业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。 1.4 核算塔司及信号工特殊工种操作证真实性，登记造册并进行教诲及交底，培训时间满50小时考试合格后方可上岗。2、塔吊使用阶段 2.1 建立健全塔吊使用制度，现场管理制度，以及操作人员责任制度。 2.2 严格履行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等填写状况及记载事项。 2.3 塔吊使用必要在动塔前提交动塔申请单，标明用塔编号、用塔因素、施工部位、动塔时间、司机、信号工、现场安全人员等信息。由机械工程师及安全员批准后方可使用。2.4 每天班前由安全员组织塔吊操作人员进行班前教诲，签字记录。2.5 每天必要对塔吊进行必要检查，如塔吊限位装置与否敏捷，钢丝绳与否有磨损，检查夹轨器，清除轨道障碍物，检查轨道评制度、坡度和两轨道高差，路基与否有沉降、裂缝等现象，检查行走限位止挡牢固和距边轨23m距离等信息，发现问题，及时解决。 2.6、坚持群塔作业运营原则。2.6.1 低塔让高塔原则：普通高塔均安装在重要位，工作繁忙，低塔运转时，应观测高塔运营状况后再运营。2.6.2 后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运营时，后进入该区域塔机要避让先进入该区域塔机。2.6.3 动塔让静塔原则：在两塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。塔机在进入重叠盖区运营时，运营塔机应避让该区停止塔机。2.6.4 轻车让重车原则：在两塔同步运营时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。 2.6.5 客塔让主塔原则：以不同单位实际工作区域划分塔机工作区域时，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域塔机要让主区域塔机。 2.6.6 同步升降原则：所有塔机应依照详细施工状况在规定期间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案规定。 2.6.7 使用时禁止塔臂相向运动，运动时吊物竖直或水平最大距离不得低于5m。 （如下图，单位：mm）塔机在运营中，各条件同步存在时，按以上排列顺序原则执行。2.7 塔机与信号指挥人员必要配备对讲机，对讲机经统一拟定频率后必要锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借（5#5频率、6#6频率、8#8频率、9#9频率），非塔吊作业班组不得使用此频率。 2.7.1 对讲机上应贴上标签，明示使用者及塔吊号。2.7.2 指挥通讯时遇到信号干扰时应及时停止吊运。待查找出并排除信号干扰来源后方可继续作业。2.8 换班时，采用当面交接制。信号工要佩带有“指挥”字样臂章或穿戴明显统一工作服。2.9 进场塔机须在起重臂和平衡臂端、塔帽顶端装警示灯，各塔机保证司机24小时值班，值班人员不办好交接班不得离开驾驶室，塔机不作业时吊钩起升到最高位置。 2.10 指挥过程中严格执行信号指挥人员与司机应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。2.11 各塔塔司在进行转臂动作时，应密切注意周边各塔动向，当有也许发生碰撞时，应采用动作延时等防止碰撞办法。 2.12 指挥过程中信号指挥人员必要时刻目视塔机吊钩与转臂过程，同步还须环顾相邻塔机工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言必要明确、简短、完整、清晰。 2.13 在吊钩提高、起重小车或行走大车运营到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离（吊钩不得不大于1m，行走轮不得不大于2m）。禁止采用限位装置作为停止运营控制开关。 2.14 变幅起重机起升、回转、行走应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。容许带载变幅，当载荷达到额定起重量90%及以上时，禁止变幅。 2.15 提高重物作水平移动时，应高出其跨越障碍物1m以上。提高重物，禁止自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或运用制动器使之缓慢下降。 2.16 起重机夜间工作时，必要有足够照明，在停机休息或半途停电时，应将重物卸下，禁止将重物悬吊在空中。 2.17 作业中如遇五级及以上大风或阵风，应及时停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构制动器完全松开，起重臂应能随风转动。作业中，操作人员暂时离开操纵室时，必要切断电源，锁紧夹轨器。 2.18 停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，下机后，应锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，断开电源总开关，打开高空批示灯。 2.19 作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端23m处。2.20 定期对塔吊进行观测，雨后、打风天气过后增长复测频率，测量人员即时将数据反馈给技术人员进行分析。3、塔吊顶升及降塔阶段 3.1 塔吊安装、拆除必要由具备资质单位严格按照塔吊安装、拆除施工方案执行，所有操作人员必要持证上岗，禁止违章指挥，违章作业。 3.2 与周边施工工地订立协调用塔合同，明确塔吊通讯频道避免串台、工作时间段、塔吊作用半径限位范畴等信息。 3.3 拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常状况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止解决不当而导致事故。 3.4 顶升前由安全领导小组讨论决定顶升时间、顶升顺序、现场指挥人员、电气照管人员、液压系统操作人员、螺栓紧固等操作人员。 3.4.1 塔吊顶升、拆装作业应选在白天、无雨、微风天气进行，四级风以上天气禁止顶升、安装、拆卸工作。 3.4.2 顶升顺序按照先高塔、后低塔顺序进行。 3.4.3 现场指挥人员应具备丰富经验，口齿清晰，指挥明确，参加顶升及拆装作业人员必要听从指挥，如若发现指挥信号不清晰时应停止作业，待联系清晰后再行作业。 3.4.4 电气照明必要由专业电工进行操作。 3.4.5 采用高强度螺栓连接构造，应使用原厂制造连接螺栓，自制螺栓应有质量合格实验证明，否则不得使用。连接螺栓时，应采有扭矩扳手或专用扳手，并应按装配技术规定拧紧。 3.4.6 塔吊顶升时在现场将塔吊作用半径内设立为安全警戒区，禁止其她非有关操作人员入内。图1 自升式塔式起重机顶升接高过程（a）准备状态；（b）顶升塔顶；（c）推入塔身原则节；（d）安装塔身原则节；（e）塔顶与塔身联成整体1-顶升套架；2-液压千斤顶；3-承座；4-顶升横梁；5-定位销；6-过渡节；7-原则节；8-摆渡小车 3.4.7 回转起重臂使其朝向与引进轨道一致并加以销定。吊运一种原则节到摆渡小车上，并将过渡节与塔身原则节相连螺栓松开，准备顶升（图1a）。 3.4.8 开动液压千斤顶，将塔机上部构造涉及顶升套架约上升到超过一种原则节高度；然后用定位销将套架固定，于是塔式起重机上部构造重量就通过定位箱传递到塔身（图1b）。 3.4.9 液压千斤顶回缩，形成引进空间，此时将装有原则节摆渡小车开到引进空间内（图1c）。 3.4.10 运用液压千斤顶稍微提起待接高原则节，退出摆渡小车；然后将待接高原则节平稳地落在下面塔身上，并用螺栓连接（图1d）。3.4.11 拔出定位销，下降过渡节，使之与已接高塔身联成整体（图1e）3.5 顶升前必要加强对机械检查：3.5.1 检查液压油和液压系统与否清洁，不得有灰尘、粉、金属屑等杂质。3.5.2 液压表最高不得超过容许值。3.6 在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外状况，短时间不能继续作业时，必要使已拆装部位达到稳定状态并固定牢固，经检查确认无隐患后，方可停止作业。 3.7 安装起重机时，必要将大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安装牢固可靠，并应将各部位栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。 3.8 在拆除因损坏或其她因素而不能用正常办法拆卸起重机时，必要按照技术部门批准安全拆卸方案进行。 3.9 起重机安装过程中，必要分阶段进行技术检查。整机安装完毕后，应进行整机技术检查和调节，各机构动作应对的、平稳、无异响，制动可靠，各安全装置应敏捷有效；在无载荷状况下，塔身和基本平面垂直度容许偏差为4/1000，经分阶段及整机检查合格后，应填写检查记录，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。 3.10 顶升时，必要保持平衡状态，禁止回转。 3.11 顶升结束时，必要降到原位，固定螺栓。 3.12 装设附着框架和附着杆件，应采用经纬仪测量塔身垂直度，并应采用附着杆进行调节，在最高锚固点如下垂直度容许偏差为2/1000。 3.13 附着点位置提前与设计单位联系，经设计单位批准后再进行固定。 3.14 锚固装置安装、拆卸、检查和调节，均应有专人负责，工作时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高处作业关于安全操作规定。五、群塔作业管理1、严格管理 1.1 建立统一协调机制，建立群塔作业统一管理组织，配备足够人员，明确领导，施工组织及驾驶、指挥和维护保养人员职责，对现场使用管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对有关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。 1.2 制定作业方案办法。塔机安装前对塔机安装、使用和管理进行统一策划，对群塔作业也许浮现各种危险因素，进行分析，拟定危险级别，并针对不同危险因素制定各项方案办法，保证各项技术办法经批准后实行。 1.3 合理进行施工组织。依照现场生产需求和风向气候状况以及每台塔机维修保养状况，合理安排塔机使用，尽量减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达告知单。 1.4 健全报告检查制度。对施工中存在各类问题隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，保证所有塔机经常性处在完好状态。 1.5 加强联系、通讯管理。群塔作业对每台单机进行统一编号，拟定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。现场应为塔机组操作及有关指挥人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必要单独锁定，未经批准任何人不得变化人员组合，不得擅自变化对讲机频率，不得擅自指挥。 1.6 加强指挥管理。信号指挥人员发出动作指令时，先呼喊被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同步，信号指挥人员必要时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运营过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令；安全指令应明确、简短、清晰。塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和近来位置，起重臂按顺风位置停置。2、其她方面在制定群塔施工作业方案时，除考虑普通性原则外，应针对特殊状况制定针对性作业方案，并经技术论证、批准后组织实行。同步要保证群塔作业安全生产，还应加强塔机拆装管理，选有资格队伍和人员进行拆装，保证安装验收合格后投入使用；作业过程中应始终保持机械良好技术状态，特别是各类安全防护保险装置应完好可靠；在保证人员持证上岗同步。应加强人员教诲、努力排除机械因素和人为因素导致损害，这样才干真正保证群塔作业中安全和施工顺利进行。六、群塔作业防碰撞办法1、水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊之间防碰撞办法。塔吊在现场定位布置是核心，通过严格控制各塔吊之间位置关系，来防止低位塔吊起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，保证任意两塔间距离均不不大于较低塔吊臂长2米以上，符合建筑塔式起重机安全规程（GB5144-94）中10.5之规定“两台起重机之间最小架设距离应保证处在低位起重机臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有2米距离”规定。塔吊在现场定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身发生碰撞问题。2、垂直方向防碰撞办法2.1 高位塔吊起重臂下端与低位塔吊塔帽上端防碰撞办法。由于相邻塔吊作业面有交叉处，因此高位塔吊起重臂与低位塔吊塔帽（或起重臂）有也许发生碰撞。各塔吊均按照规定规定高度顶升即可保证高位塔吊起重臂与低位塔吊塔帽（或起重臂）上端之间垂直距离不不大于2米，符合建筑塔式起重机安全规程（GB5144-94）中10.5之规定“处在高位起重机最低位置部件（吊钩升至最高点或最高位置平衡重）与低位置起重机处在最高位置部件之间垂直距离不得不大于2米”规定。2.2 低位塔吊起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞办法。由于受施工需要影响，塔吊间高与低是相对，存在低位塔吊起重臂与高位塔吊钢丝绳碰撞事故。为杜绝此类事故发生，须对每台塔吊工作区域进行合理划分，减少塔吊交叉作业区，规定配备有合格操作证、经验丰富塔吊司机、信号指挥工，保证塔吊回转作业时，低位塔吊起重臂不碰撞高位塔吊起升钢丝绳。八、安全办法塔吊型号和平面位置已经拟定，一切硬件办法就已完毕，剩余就是操作及关于人员等人为因素引起安全问题，为保证本工程群塔协调共同工作安全，对塔吊司机、信号指挥、挂钩工做如下规定：1、塔吊司机司机必要按所驾驶塔式起重机起重性能进行作业。起吊重物必要遵守下列规定：1.1 起重机司机必要熟知下列知识和操作能力：所操纵起重机构造和技术性能；起重机安全技术规程、制度；起重量、变幅、起升速度与机械稳定性关系；钢丝绳类型、鉴别、保养与安全系数选取；普通仪表使用及电气设备常用故障排除；钢丝绳接头穿结（卡接、插接）；吊装构件重量计算；操作中能及时发现或判断各机构故障，并能采用有效办法；制动器突然失效能作紧急解决。1.2 机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不精确时，必要及时停机修复，禁止带病作业和在运转中进行维修保养。1.3 司机必要在佩有指挥信号袖标人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。对指挥错误有权回绝执行或积极采用防范或相应紧急办法。1.4 起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必要严密注视，禁止强行操作。1.5 操作时司机不得闲谈、吸烟、看书、报和做其她与操作无关事情。不得擅离操作岗位。1.6 当吊钩滑轮组起升到接近起重臂时应用低速起升。1.7 禁止重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必要采用慢速就位。重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。1.8 使用非直撞式高度限位器时，高度限位器调节为：吊钩滑轮组与相应最低零件距离不得不大于1米，直撞式不得不大于1.5米。1.9 禁止用吊钩直接悬挂重物。1.10 操纵控制器时，必要从零点开始，推到第一挡，然后逐级加挡，每挡停12s直至最高挡。当需要转动装置在运动中变化方向时，应先将控制器拉到零位，待转动停止后再逆向操作，禁止直接变换运转方向。对慢就位挡有操作时间限制塔式起重机，必要按规定期间使用，不得无限制使用慢就位挡。1.11 操作中平移起重物时，重物应高于其所跨越障碍物高度至少100。1.12 小车行走到接近轨道限位时，应提前减速停车。1.13 起吊重物时，不得提高悬挂不稳重物，禁止在提高物体上附加重物，起吊零散物料或异形构件时必要用钢丝绳捆绑牢固，应先将重物吊离地面约50停住，拟定制动、物料绑扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。1.14 起重机在夜间工作时，必要有足够照明。1.15 起重机在停机、休息或半途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。1.16 操作室内，无关人员不得进入，禁止放置易燃物和妨碍操作物品。1.17 起重机禁止乘运或提高人员。起落重物时，重物下方禁止站人。1.18 起重机臂架和起重物件必要与高低压架空输电线路安全距离，遵守本方案下列规定。起重机与架空输电导线最小安全距离输电导线电压（KV）1如下115204060110220容许沿输电导线垂直方向近来距离（m）1.53456容许沿输电导线水平方向近来距离（m）11.52461.19 遇有下列状况时，应暂停吊装作业：遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上强风影响安全施工时。起重机发生漏电现象。钢丝绳严重磨损，达到报废原则。安全保护装置失效或显示不精确。1.20 司机必要经由扶梯上下，上下扶梯时禁止手携工具物品。1.21 禁止由塔机上向下抛掷任何物品或便溺。1.22 冬季在塔机操作室取暖时，应采用防触电和火灾办法。1.23 多机作业时，应避免两台或两台以上塔式起重机在回转半径内重叠作业。特殊状况，需要重叠作业时，必要保证臂杆垂直安全距离和起吊物料时互相之间安全距离，并有可靠安全技术办法经主管技术领导批准后方可施工。1.24 起升卷扬不安装在旋转某些起重机，在起重作业时，不得顺一种方向持续回转。2、信号指挥2.1 应掌握基本知识和操作能力2.1.1 基本知识起重作业所需基本力学知识；起重吊运指挥信号GB508285；索具和吊具性能、用法、维护保养及报废原则；普通物件重量计算；普通物件绑、挂技术；普通物件起重吊点选取原则；起重作业安全规程；通用起重机基本构造与性能；起重指挥人员安全规定；起重作业各岗位职责及规定。2.1.2 操作能力选取索具、吊具，打结与绑扎；起升前检查，挂钩；牵引绳索，起升初始检查和就位；场地准备与检查；指挥起重机就位；起升前检查；指挥起升、就位、松钩、收钩回车；信号运用。2.1.3 安全操作操作要点应掌握所指挥起重机技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。能纯熟地运用手势、旗语、哨声和通迅设备。掌握惯用材料重量和吊运就位办法及构件重心位置，并能计算非原则构件和材料重量。对的地使用吊具、索具，编插各种规格钢丝绳。有防止构件装卸、运送、堆放过程中变形知识。掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时起重量，熟知吊装、起重关于知识。具备指挥单机、双机或多机作业指挥能力。严格执行“十不吊”原则。即：被吊物重量超过机械性能容许范畴；信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物，斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零散物无容器；吊装物重量不明等。起吊离地2030，应停钩检查。检查内容涉及起重机制动、稳定性，吊物捆绑可靠性，吊索具受力后状态等。发现异常应及时落钩，解决彻底后再起吊。吊物悬空后浮现异常，指挥人员要迅速判断、紧急告示危险部位人员迅速撤离。指挥吊物慢慢下落，排除险情后才可再起吊。吊运中突然停电或机械发生故障，重物不准长时间悬空。要指挥将重物缓慢落在恰当稳定位置并垫好。3、挂钩工3.1 必要服从指挥信号指挥。3.2 纯熟运用手势、旗语、哨声使用。3.3 熟悉起重机技术性能和工作性能。3.4 熟悉惯用材料重量，构件重心位置及就位办法。3.5 熟悉构件装卸、运送、堆放关于知识。3.6 能对的使用吊、索具和各种构件栓挂办法。4、场区周边道路、电气线路安全防护 4.1 塔吊司机及信号工进行安全教诲，注旨在塔吊大臂运转到周边道路上时施工安全，禁止吊装物超过场区围墙。 4.2 起重机金属构造、轨道及所有电气设备金属外壳，应有可靠接地装置，接地电阻不应不不大于4。 4.3 在道路附近设立明显标志，提示过路人员注意通行安全。 4.4 对场区内西侧高压线及烟囱进行搭设杉篙防护架搭设杉篙脚手架必要保证构造不变形，边线与高压线必要保证0.75m距离。大风天气必要观测杉篙与否位移、与否绑扎牢固。