三线后桥区域使用方案.pptx

Welcome to BYD总装工厂三线后桥区域规划汇报总装工厂三线后桥区域规划汇报汇报人：余应刚汇报人：余应刚日期日期：2012年年2月月29日日.一、目前的现状分析二、线边规划方案分析三、方案对比分析2024/5/22 周三2一、目前的现状分析拆除区2024/5/22 周三3二、线边规划方案分析SE1、燃油硬管分装区由于在物流通道上，存在安全隐患，改到线体北面；2、底盘一休息点一挪移至线体南边；3、油箱工装放置区东西方向长度压缩，由之前的20m*2m变更至6m*8m；4、休息点向西边平移13m；5、新车型闲置发动机放置区移动至东边的发动机放置区。2024/5/22 周三4方案一SE1、物流通道由存在安全隐患的发动机存储区东侧挪移至其西侧，保障人员操作安全性；2、发动机、变速箱存储区东西方向加长，由目前的11m变更至16m；3、机油齿轮油加注机由之前的发动机分装线线边挪移至其西边，需加长其加注管道约10m；4、发动机分装线南侧线边由目前的10m向东边延伸至17m；12342024/5/22 周三5方案二SE123451、物流通道由存在安全隐患的发动机存储区东侧挪移至其西侧，保障人员操作安全性；2、发动机、变速箱存储区东西方向加长，由目前的11m变更至16m；3、发动机分装线向西侧延伸至17m；4、发动机分装线南侧线边由目前的10m向西边延伸至17m；5、发动机分装线北侧线边由目前的12m向西边延伸至19m.2024/5/22 周三6方案三SE12341、物流通道由存在安全隐患的发动机存储区东侧挪移至其西侧，保障人员操作安全性；2、发动机、变速箱存储区东西方向加长，由目前的11m变更至16m；3、增添6个发动机合装小车和一个平衡吊，建立一个简易的发动机合装小线；4、发动机分装线北侧线边由目前的10m向西边延伸至17m；2024/5/22 周三7三、方案对比分析方案一方案一方案二方案二方案三方案三成本投入项1、设备迁移；2、设备管路增添；3、管路悬空设置；4、可能要设备调试；5、设备迁移调试阶段的产能制约。1、线体链条加长；2、线体托盘增添；3、线体调试；4、改线期间的产能制约。1、6个合装小车；2、一个平衡吊；3、原平衡吊的迁移和调试；4、线体升降段的改建。成本投入低高中人力投入低高中后续隐患高低中操作工位产出2个工位4个工位1个工位分装线物流区域产出17.5m235m217.5m22024/5/22 周三8谢谢！谢谢！2024/5/22 周三9