铁路新建工程施工组织设计样本.doc

施 工 组 织 设 计建设单位：通辽工程建设指挥部工程名称：珠珠线道特至东乌旗合资铁路新建工程（第九标段）计划开工：5月5日计划完工：7月30日编制单位：吉林铁道建设编 制 人：毛静文复 核：田小涛审 批：潘洪生一、工程概况本标段为西部铁路建设道特至东乌旗煤炭战略装车点合资铁路新建工程第九标段，施工范围为DK226+554mDK255+454m新建铁路工程路基及路堑边坡整修拱型骨架砌筑、排水沟整修及清淤、网围栏整修及基础灌筑混凝土工程。1.自然概况：、地理位置及线路走向线路在内蒙古自治区东北部，锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗境内，东起霍林河市西部道特诺尔镇，西至锡林郭勒盟东北部东乌珠穆沁旗，走向为东南至西北向。、地形和地貌新建线路在内蒙古自治区境内，线路所经地域均属内蒙草原，局部所经山岭多为剥蚀低中山，总体地形平坦开阔，为蒙古高原一部分，海拨高程为800-970米间，沿线多为草原牧场，线路经道特诺尔镇东侧向西南方向偏出，后于古一尔班陶勒盖山南麓折向西，于群山间前行，经宝力格公社偏向西南，沿东乌旗湿地保护区北岸前行，终至哈尼呼热北侧。经过这条铁路建设改善东乌珠穆沁旗交通运输条件，降低运输成本，加强对外交流，促进内蒙境内自然资源开发，加紧区域社会经济发展，为内蒙地域经济起到主动作用。、交通运输情况线路所经过地域全部为牧民草场，新建铁路和101省道交叉，本标段公路和铁路相距在11公里，交通运输不便。、沿线水、电等资源沿线没有河流，只能打井利用地下水资源进行工程建设。沿线周围没有供电电力线路，全部桥涵、线路施工及生活用电只能采取发电机组进行发电。、工程关键此次尾工工程关键在行车及人身安全方面，因为线路已经开通运行，行车安全及人身安全放在首位，不发生一起险性事故。二、施工组织设计1、施工组织总体方案、编制依据珠珠线新建铁路工程道特至东乌旗煤炭战略装车点合资铁路施工设计及招标文件、设计图纸、补疑、答疑资料；中国招标投标法；建设工程质量管理条例；中国安全生产法、建设工程安全生产管理条例；中国环境保护法；国家及铁道部、交通部现行相关文件、法规和设计规范、施工规范、验收规范、技术标准、暂规；沈阳铁路局现行相关安全、质量等方面管理文件；我方对本标段现场周围环境调查资料及取得相关数据；我方施工能力、技术装备、施工经历和多年来在铁路建设中积累施工经验。、编制标准严格遵照珠珠线道特至东乌旗煤炭战略装车点合资铁路新建工程施工设计要求内容和设计文件要求。遵守施工规范、操作规程、验收标准及国家现行协议、环境保护等法规。在仔细考察工程实地，认真研究招标文件及设计文件基础上，针对工程特点，科学制订施工方案，合理安排施工次序，配齐所需资源，确保安全、质量、工期作为控制关键。组织精干、高效项目管理机构，配置优异专业化施工队伍和精良设备，根据质量体系标准建立严密施工安全、质量控制体系和管理体系，根据目标管理、精心策划、全程监控、严格考评四个阶段组织施工，确保招标文件要求工期质量要求，确保达成部级优质工程及国家优良工程。突出关键，抓住难点，以点带面样板引路。采取优异施工方法、机械设备及检测手段，发挥本企业技术设备优势，确保安全、优质、降造、高效、协议目标实现。严格实施“三同时”制度，采取有效防治方法，控制污染保护环境。、遵照法规、技术标准和规范本标段包含专业较多，我方将在本标段施工中认真实施相关现行设计规范、施工规范、操作规程和工程等质量验收标准，严格控制工程质量，精益求精，全方面实现制订各项目标。、国家及建设部、交通部关键相关规范、文件和技术标准建设工程项目管理规范（GB/T50326-）预制混凝土构件质量检验评定标准（GBJ321-90）焊接接头机械性能试验措施（GB2649-89）混凝土外加剂（GB8076-97）混凝土外加剂应用技术规范（GBJ119-88）砼外加剂质量标准及试验方法（JBJ56-84）一般砼拌合物性能试验方法（GBJ80-85）砼拌合物稠度试验方法（GB/T2180-90）砼质量控制标准（GBJ50164-92）泵送砼施工技术规范（JGJ/T10-95）硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥（GB175-99）矿碴硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥（GB1344-99）水泥取样方法（GB12573-90）水泥细度检验方法（80mm筛分析法）（GB1345-91）水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法（GB/T1346-01）水泥胶砂流动度测定方法（GB/T2419-94）水泥胶砂强度检验方法（GB/T17671-99）水泥强度快速检验方法（JG/T738-96）建筑用砂（GB/T14684-93）建筑用碎石、卵石（GB/T14685-93）混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-)砌体工程施工质量验收规范(GB50203-)工程测量规范(GB50026-93)混凝土及预制混凝土构件质量控制规程(CECS40-92)压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范(GB5050275-98)钢筋焊接及验收规范(JGJ18-)、铁道部关键相关规范、文件和技术标准铁路技术管理规程（铁道部第二号公布令）铁路工务安全规则（铁运1999146号令）铁路工程施工安全技术规程（TB10401-）新建铁路工程测量规范（TB10101-99）铁路路基施工规范（TB10202-）铁路桥涵施工规范（TB10203-）铁路轨道施工验收及规范（TB10302-1996）铁路给水排水施工规范（TB10209-）铁路路基工程质量检验评定标准（TB10414-）铁路桥涵工程质量检验评定标准（TB10415-）铁路轨道工程质量检验评定标准（TB10413-）铁路混凝土和砌体工程施工质量验收标准（TB10424-）铁路站场工程施工质量验收标准（TB10423-）铁路工程土工试验措施（TBJ102-96）铁路建设项目完工验收交接措施（铁建设117号）铁路基础建设变更设计管理措施（铁建设1997125号）铁路建设项目完工文件编制移交措施（办档8号）铁路营业线施工安全管理要求(铁办29号)铁路建设工程质量安全生产监督管理措施(铁建设44号)铁路实施中国防汛条例细则（铁体法199297号）、沈阳铁路局及其它相关文件和法规沈阳铁路局碎石道碴产品质量确保体系实施细则（工大发18号）相关修改第4条通知（沈铁运电128号）相关修改行规第60条通知（沈铁运函421号）内蒙古自治区中国水土保持法措施2、工期、质量、安全、环境保护目标、工期目标本工程计划于5月5日开工，7月30日完工。、质量目标认真落实沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化措施,加强现有线施工安全管理，建立安全保障体系，将安全责任落实到人头，层层逐层负责。消亡通常以上行车及人身伤亡事故。消亡重大、大工程质量事故，综合质量达部级优质工程，争创国家级优质奖。确保全部工程达成国家、铁道部现行工程质量验收标准及设计要求，全线单位工程一次验收合格率达成100，满足按120Km/h速度开通质量要求。工程质量实施保修制度，根据国家和铁道部相关文件要求办理。、安全目标具体制订质量确保方法，建立质量确保体系，全部施工项目一定根据铁道部施工规范要求施工，达成验收规范要求优良标准，质量管理程序一定要根据工程管理规程相关要求实施。本标段工程我方制订“二杜绝、三消亡、一确保”为安全生产目标。即：杜绝责任职员死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；消亡责任交通大事故；消亡责任重大机械破损事故；消亡职员（含民工）重大伤亡事故；确保铁路行车安全。、环境保护目标严格实施“三同时”制度,采取有效方法控制污染,保护环境，符合国家、铁道部及地方政府相关环境保护要求。施工污水排放达标率100%；有毒烟尘浓度达标率100%；控制施工噪声达标率100%；控制施工固体废弃物排放达标率100%；施工临时占地恢复植被率100%。3、项目经理部及项目队伍设置、项目经理部机构设置项目经理部作为本标段工程管理关键机构，设项目经理1名、总工程师1名，技术员1人， 1个安质部、1个后勤部、1个小车队、3个施工队。因我标段地处草场国此项目部设置在哈泥呼热站，以方便全标段协调管理。项目经理部组织机构图西部铁路建设道特至东乌旗煤炭战略装车点合资铁路工程第八标段项目部项目经理总工程师安全质量检验部环境保护监测部施工技术部生产调度资料室测量组路基整修队排水沟整修队围栏整修队关键管理人员配属表序号名 称人数备 注1项目经理1潘洪生2总工程师1田小涛3技术人员1刘涛 4安全人员4刘海涛 刘维志 尹洪臣 代静波 5质量人员1王庆祥6财务人员1王兴国7物资设备人员1王绍凡8环境保护人员1刘涛 9施工队长1曹金城 合 计12、项目队伍设置本标段累计设置3个施工队，其中：路基及路堑整修队，排水沟整修及清淤队，网围栏整修及基础灌筑混凝土，各队伍名称及任务安排见下表：序号队伍名称施工范围1路基及路堑整修、排水沟整修及清淤负责DK226+555DK255+454该范围内路基及路堑整修、排水沟整修及清淤。2路堑拱型骨架砌筑负责DK231+000DK233+500该范围内。3网围栏整修及基础灌筑混凝土负责DK226+555DK255+454该范围内网围栏整修及基础灌筑混凝土各施工队在确保完成所分配施工任务同时，服从项目经理部统一调动，做好施工中相互协调和紧密配合。4、关键人员及部门职责、项目经理职责项目经理是项目安全、质量、工期、文化建设、综合效益第一责任人，负责全方面落实实施国家法律、法规、规范、标准，实施集团企业管理制度，维护企业正当权益。以协议为基础，实现项目目标。项目结束后，组织工程项目完工验收、结算和回访保修。、项目总工程师职责落实实施国家法律、法规、方针、政策和强制性标准；负责编制施工组织设计，组织技术人员对设计文件学习、图纸会审及技术交底；负责组织复测及日常施工测量，搜集内业资料，形成完工资料；参与施工进度计划编制和调整；负责工程预算和管理预算编制；负责编制对业主验工；组织设计变更实施；负责编制成本计划，成本控制核实；参与编制质量确保方法、创优计划并组织落实；参与制订安全确保方法、管理方案及应急预案，并组织落实；负责组织阶段性质量验收，对出现问题采取方法，立即处理处理；负责组织对项目建设所需投入物资和设备调查和询价；参与制订总体劳力、设备及物资计划，负责制订具体劳力、设备及物资供给及配置计划，参与劳力、设备及物资管理。、施工技术部负责项目施工全过程技术管理,包含施工技术、试验、测量、计价验工、生产调度等；依据相关技术要求，结合现场实际情况，编制所负担工程项目施工组织设计或方案，合理安排施工工序，具体指导作业班组按施工图设计要求组织施工，实施技术标准、规范、规程及相关要求，实施技术管理标准和质量管理标准；负责组织编制完工文件。、安全质量检验部宣传落实上级质量管理工作方针、政策，落实质量目标和方法，制订全标段质量创优计划，检验督促各项目队抓好现场质量管理工作和对各项规章制度落实。负责全方面质量管理，组织工程项目标QC小组活动。负责施工全过程中安全生产管理；制订安全标准工地标准并负责检验实施；负责专职安全检验人员工作管理；制订各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护进行监督检验。、环境保护监测部负责施工现场环境保护监测，根据设计要求完成施工中环境保护要求；负责制订有效环境保护方案和环境保护方法。5、总体施工方案我方依据本标段剩下工作量调查，剩下工程量及处理方案：、路基情况以下：K226+605226705段路基左侧靠路肩上部坡面有裂缝，长度为100米；K231+330K231+360段路基左侧边坡中部有深10cm，宽200mm-300mm裂缝；K232+000K233+500段路堑右侧边坡有滑坡，并有积雪，滑坡及塌落土方较严重；K234+561K234+576段路基左侧靠路肩上部边坡有少许裂缝；K236+190K236+205段路基左侧靠路肩上部边坡有少许裂缝；K239+556K239+586段路基左侧靠路肩上部边坡有少许裂缝；K247+305K247+355段路基左侧靠路肩上部边坡有少许裂缝；K252+800K252+823段路基左侧边坡中部有裂缝；K253+390K253+409段路肩有宽10mm左右小裂缝；K253+635K253+645段路肩有几处凹坑，深度为10c m；K254+385K254+395段路肩表面有几处凹坑，并有裂缝；K252+000K255+455段路基边坡有少许雨水冲刷出来沟，深度不超出10cm。处理方案：1、路堤地段路基边坡用人工整修方法进行处理，将裂缝处填埋，并人工扎实；2、路堑地段边坡也用人工整修方法进行处理，将裂缝处填实，将滑塌土方清理采取人工抬运方法清理；如滑塌土方量较大可采取在路堑上设置松木杆用滑轮拖拽方法清运，边坡塌滑土方清除后采取人工对边坡进行扎实处理。、排水沟：我标段排水沟己于去年全部完工，经检验发觉，有各别地段排水沟砂浆抹面冻裂、酥化，砂浆沟缝有少许处所损坏，K231+500K233+900路堑段线路右侧排水沟有少许地段被滑落土方填埋。处理方案：1、对排水沟内土方及淤泥进行清除；2、对抹面破损处所从新进行抹面处理；3、对勾缝掉落及裂缝处所进行从新勾缝处理；4、对冻鼓、冻裂处所进行从新砌筑。、桥涵：我标段累计桥涵33座，经检验发觉有以下几处桥涵存在部分问题。K227+935框构内有少许积水；K228+710框构桥台背后填土有少许下沉但不影响行车；K239+245盖板涵洞内少许积雪；K240+980盖板涵洞内有少许积水；K243+830盖板涵洞内有积水，需要排除；K245+450盖板涵洞内有积水，需要排除；K249+225盖板涵洞内有积水，需要排除；K251+237框构桥大里程方向左侧翼墙土方有下沉，需要填筑土方；K251+813盖板涵洞内有积水，需要排除；K252+823盖板涵洞内有积水，需要排除；K253+645盖板涵洞内有积水，需要排除；K251+237框构桥大里程方向左侧翼墙土方有下沉，需要填筑土方。处理方案：1、对桥涵洞内积水进行排水及清淤处理；2、对桥台背后沉降处所进行土方回填并人工进行扎实；3、对框构桥翼墙土方塌陷处所进行土方回填并人工进行扎实；4、对桥台两侧缺碴处所进行补碴；5、对桥台两侧边坡进行整修。、网围栏：经检验线路右侧网有掉落、网柱有少理拆断处所，线路左侧网及网柱基础没有掉落及拆断处所。处理方案：1、对拆断网柱进行更换；2、对掉落刺线进行整修；3、对网柱进行基础混凝土灌筑；4、对偏歪网柱从新进行扶正整修。、路堑拱型骨架砌筑DK231+000DK233+500路堑累计8000立方米拱型骨架砌石。本标段浆砌片石拱形护坡关键是预防路堑边坡滑坡而进行边坡拱型骨架防护，护坡骨架厚为0.6m。、施工工艺首先用人工将坡面多出土方刷掉，然后测量放出护坡坡脚及坡肩线，进行护坡基础开挖，经监理工程师检验，后进行基础及坡面砌筑。、施工方法砌筑时所选石料质地坚硬，不易风化，无裂纹，无污渍，中部厚度大于15cm，当用作面石时，边缘厚度大于15cm，片石强度等级大于30MPa。砂浆所用水泥、砂、水应符合要求，砂浆应含有合适流动性和良好和易性，砂浆稠度为4070mm，可用直观法检验，即用手捏成小团，指缝不出浆，松手不粉散为度。砂浆随拌随用，当运输或贮存后离析泌水时，可重新拌合，若已凝固，不得使用。砌筑：先铺设垫层，然后再砌筑。砌体采取挤浆法分层分段砌筑，相邻两段高差小于120cm。砌石以大面为底，挤浆时用锤子敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。砌缝：砌缝应饱满、密实，相互错开，水平砌缝应大致水平，定位砌缝满铺砂浆，严禁镶嵌小石块，表面砌缝宽度不超出4 cm，和三块相邻石料内切圆直径小于2 cm，两层间错缝大于8 cm。石料之间不得无砂浆直接接触，也不得先干填石料，再铺灌砂浆。勾缝：勾缝按设计办理，通常在砌筑时留上2 cm深空缝，再用砂浆勾缝，勾缝采取凹缝，当设计无勾缝时，可随砌随用灰刀刮平砌缝，严禁凸缝施工。沉降缝：按设计要求间距设置沉降缝，沉降缝要求整齐，从上到下需贯通，在缝内填塞防水材料。养生：砌体应立即覆盖，洒水养生，常温养护不少于7天。护坡检验标准序号项目许可偏差施工单位检验数量检验方法1平面位置100护坡墙每25m检验3处经纬仪测2坡顶高程30护坡墙每25m检验3点水准仪测3坡率0.5%设计值护坡墙每25m检验3处吊垂线测4厚度混凝土20抽查25m检验6点，上、中、下部各2点尺量5砌体30抽查25m检验6点，上、中、下部各2点尺量6垫层30抽查25m检验6点，上、中、下部各2点尺量7底面高程50每护坡长25m检验1点水准仪测8表面平整度30每护坡长25m检验3处尺量、施工临时用水、用电工程地点处于牧民草场，施工生产和生活用水采取地下水，水源经化验合格后方准使用。施工用电因施工现场无动力电源可用只能采取发电方法，每个施工队备用一至二台发电机。安全管理组织机构图副组长：项目副经理副组长：总工程师施工技术部组长：项目经理综合办公室中心试验室物资设备部计划财务部环境保护监察部专职安全检验员各项目队队长安全质量检验部5、安全生产管理领导小组人员职责、项目经理职责项目经理是项目安全生产总责任人，对本项目标安全生产负全责。、总工程师职责组织编制各项安全方法，做到方法有针对性和可操作性。参与职员安全教育培训工作，结合项目施工特点，组织制订有针对性教育培训内容；按施工项目相关要求内容，组织做好各项安全协议起草工作，并办理好相关协议和开工汇报（或许可证）。、安全检验部责任人职责组织参与各项安全管理制度制订工作，并在施工过程中严格监督落实；参与对职员多种安全教育工作，并对职员在作业过程中实施情况进行监督检验；参与各项安全检验工作；监督检验劳动防护用具按时发放和正确使用情况，发觉问题立即纠正和阻止；组织参与“安全标准工地建设”和各专题安全活动；做好对本项目使用特种设备安全检验，未经检验合格设备，要立即阻止其使用；做好特殊工种作业人员持证上岗作业情况检验，对不含有资质从事特殊工种作业要立即阻止和处理。、物资设备部责任人职责负责物资采购、贮存过程安全管理工作，负责搜集物资合格证、安鉴证等证书，推行物资管理职责；负责设备进出场协调、进场检验，日常使用中监督检验、维修保养，保障设备在使用中安全性、可靠性和环境保护要求；负责设备操作者培训考评，并建立档案；负责编制本项目机械设备安全操作规程。 、专职安全检验员职责参与各项安全管理制度制订工作，并在施工过程中严格落实；参与对职员多种安全教育工作，并对职员在作业过程中实施情况进行监督检验；参与各项安全检验工作，坚持日常检验和定时检验相结合，并认真做好相关统计；参与“安全标准工地建设”和各专题安全活动，并认真做好相关内业资料搜集和整理工作；做好对本项目使用特种设备安全检验，未经检验合格设备，要立即阻止其使用；做好特殊工种作业人员持证上岗作业情况检验，对不含有资质从事特殊工种作业要立即阻止和处理。、施工队责任人职责落实本项目标施工安全目标，参与制订项目安全确保计划，并组织实施；参与安全会议，监督检验所管项目标各项安全管理制度落实情况；落实安全教育培训工作，；全方面落实各级人员安全生产责任制；参与项目旬、月安全检验，纠正违章、消除隐患，确保安全生产；落实各项安全防范方法；参与编制各项安全应急处理预案。、安全确保体系说明我方将切实把确保行车安全放在首位，严格实施中国安全生产法、建设工程安全管理细则、铁路工程施工安全技术规程，等相关文件。按招标文件及沈阳铁路局相关要求，按投标文件承诺，建立安全确保体系，健全现有线行车和施工安全责任制，在施工前主动和运行相关单位签署建设工程安全责任状，在施工中落实各项安全方法，确保施工、人身、设备安全，在施工后主动养护保修，确保达成现有线行车安全目标。本标段安全确保体系关键由组织确保体系、施工确保体系和制度确保体系三部分组成。组织确保体系，关键从组织机构和人员配置方面做好施工安全管理工作，项目经理部安全领导小组对全标段建设项目安全负责，负责定时召开安全管理会议，制订安全管理计划和方法，检验督促各个施工段及项目队伍安全管理方法落实情况，处理安全管理中问题，兑现本标书中相关承诺条款。项目经理是整个施工标段安全管理工作第一领导者和责任者，项目队长是本队施工项目标领导者和责任者，各级专职安全管理人员是本专业责任者。为确保行车、施工、人身、设备安全，我方将配足含有丰富现有线施工经验各级专职安全管理人员，层层负责，人人把关，建立本标段安全组织网络机构，确立全员保安全总体格局。施工确保体系，关键从施工方案和技术方法方面做好施工安全基础工作，分析本标段安全管理难点和关键，制订出安全防范方法，对关键部位关键步骤，制订针对性安全技术预案，超前控制，关键防范，在施工中进行监督和落实。确保日常工作立即发觉问题立即处理问题，将安全隐患提前消亡，从事故源头方面加以控制。制度确保体系，关键从实施安全岗位责任制和落实各项安全生产管理制度形成制度确保，建立健全以安全岗位责任制为关键各项安全管理制度，遵照国务院相关劳动保护法律、法规；铁道部相关劳动保护条例、要求；沈阳铁路局相关安全生产通知。在实施安全确保体系过程中，关键是放在狠抓落实，形成常效管理机制，确保本标段实现“二杜绝、三消亡、一确保”安全生产目标。 、安全生产管理制度为使安全确保体系能够顺利实施，针对在本标段实际情况，制订以下安全生产管理制度。、安全生产责任制结合本工程特点，建立领导干部安全包保责任制和全员安全生产岗位责任制，明确责任，把安全生产落实到每个人，落实到施工前、中、后各个步骤中去，对影响施工安全易发、多发部位和步骤，明确落实干部逐层包保责任制，、持证上岗制度参与本工程全体干部职员，尤其是三新人员全部要进行全方面施工生产安全教育，经过全方面培训后持证上岗，提升全部干部职员安全意识，牢靠树立“安全第一，预防为主”管理观、操作观和目标观，形成全员性“目标”为我、我为“目标”施工现场安全大环境。我方项目经理、项目主管安全人员、项目队长、专职安全员、防护员、带班人员和工班长，必需经过沈阳铁路局相关部门培训考试合格后持证（合格证）上岗。未经培训或培训不合格人员担任上述工作，要追究项目经理责任；培训合格人员担任上述工作时，因业务素质不达标发生事故，将追究培训部门责任。、安全技术制度我方在施工前，做好充足准备，立即向设备管理单位进行技术交底，尤其是影响行车安全工程和，施工中要严格实施技术标准、作业标准、工艺步骤和卡控方法，严禁超范围作业，确保施工质量。各分项、分部工程开工前，立即对操作职员进行全方面技术交底和施工安全防范交底，明确施工程序和施工时间，找出安全隐患，制订科学可行施工安全防护确保方法，做到安全预控。要健全和落实好对挖方施工、砼施工、及多种设备操作、用电、防火等含有针对性安全确保方法，使安全生产建立在科学管理、优异技术、可靠防范基础上。、安全事故申报制度严格实施铁路行车事故处理规则，事故必需按系统逐层立即上报。在工程实施过程中，对发觉任何安全方面事故，必需由现场责任人向上层汇报，方便项目经理部立即掌握信息，同时向建设单位和监理单位立即汇报，不得隐瞒或弄虚作假，更不许大事化小，小事化了。对于出现以上情况责任者，在经济上或工作岗位上均要受到严惩。、安全检验制度建立两级安全生产检验机构，实施安全“三检制”。项目经理部设置安全检察科，设有专职安检工程师；项目队设专职安全检验员，自上而下形成安全生产监督、监控、保障体系。各级安质人员必需深入施工现场，实施“三检”制，即自检、复检和抽检。并立即发觉问题、处理问题，果断杜绝违章作业并防患于未然，建立项目部月检，项目队日常检定时检验和各级安质人员随机抽查相结合制度。、安全奖惩制度项目经理部每个月召开一次安全总结大会，兑现安全责任状，对在安全生产中做出贡献及预防事故有功人员进行奖励，对发觉事故隐患人员进行重奖，对造成事故责任人进行处罚，并追究主管人员管理渎职连带责任。、工地安全生产例会制度项目经理部每七天召开一次施工生产交班会，主持责任人为项目经理，关键总结前一周安全生产情况和安排下一周施工安全注意事项。每个月召开一次安全生产现场分析会，推广优异经验，总结安全问题，查找安全隐患，提升安全管理水平。项目队天天召开一次施工生产交班会，主持人为施工生产队长，传达项目经理部相关会议精神和文件，分析查找目前存在问题，并对次日施工生产安全提出新要求。为确保安全确保体系有效运行，施工中我方将对以下对象运行严格控制：施工现场安全管理；铁路现有线施工安全管理；施工现场设施、设备安全情况；施工现场临时用电安全管理；爆炸、火灾、危险品等隐患安全管理。在本标段施工中，我方将珍爱这次难得机会，调动参与工程施工广大干部职员主动性，发扬“视今天为落后，视创新为永恒”企业精神，坚持依靠技术进步和科学管理，以对工程大规模技术改造为契机，将我方安全管理水平提升一个新高度。特殊工种作业人员必需持有效证件上岗作业。如使用季节性普工必需经上级主管部门安全培训合格，持证上岗，施工现场全部防护人员必需经过培训，并考试合格后持证上岗。机械设备操作人员必需经过安全培训，考试合格后上岗，严禁无证人员操作多种机械设备。施工机械操作人员必需熟悉机械性能及操作方法，并含有对机械发生事故时采取紧急方法能力。操作人员按机械设备要求使用，不得超出要求使用范围或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全地点，并将带负荷部件放松，并设有制动、防滑防冻方法。机械设备不得在运转中进行保养、维修、调整。液压系统发生故障，停止作业检修时，释放压力。不得在坡道上停放或检修机械，当必需在坡道上检修时作好防护。作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。必需严格定时保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。机械设备夜间作业必需有充足照明，夜间施工要有良好照明设备。施工人员必需熟悉掌握施工机械性能，不得爬超限坡或小半径转弯，挖掘机施工时由专员指挥，回转半径内严禁站人。挖方取土时需要爆破施工，建立严格爆炸物品管理制度，在爆炸物品运输、储运、使用过程中要严格根据国家爆破安全规程中相关条款进行操作。建立严格管理制度，接收当地公安机关指导。作到专员保管、专员使用，领取交接登记。爆破前进行安全技术教育，明确人员分工和定岗，制订安全职责，作好周围牧民宣传工作。加强全员安全教育培训，使每个施工者熟悉各项安全施工要求，提升安全防范意识和能力，牢靠树立“安全第一、预防为主”思想，本着“我不伤害她人，我不被她人伤害，我不伤害自己”安全观念，顺利完成施工生产任务。施工期间，加强职员卫生防疫工作，由医疗保健站定时为职员体检登记，对患有传染病职员快速送往当地医院诊疗。常常和当地卫生部门联络，为职员立即注射流行疾病疫苗。搞好后勤卫生工作，严格控制食品卫生，杜绝食物中毒事故发生；搞好暑期防暑降温工作，消亡因中暑而发生职员死亡事故。三、人身安全及行车安全1、防护组织及防护措施、 防护组织驻站防护员尹洪臣防护证号F2183现场防护员刘海涛防护证号F4282现场防护员刘志明防护证号F4280现场防护员戴静波防护证号F4283现场防护员王庆祥防护证号F2197、防护方法、施工前对全部参与施工人员进行安全教育培训，关键行车工种持证上岗，着重对施工人员（力工、混凝土工、线路工、防护员）和施工项目（路基及路堑边坡整修、路基排水沟整修及清淤、网围栏整修及基础灌筑混凝土施工相关知识）进行培训。施工防护按章办理，并设安全员负责现场施工行车及人身安全。、在站内及区间施工时要在路肩设置警戒绳，预防施工人员进入线路中心。、B、C类施工要设驻站防护员及现场防护员。、施工中施工相关领导人立即掌握施工情况，了解施工进展情况，并派专员负责监督。、关键工序施工要有安全员、技术员、质检员跟班施工。、防护员必需是经过考试合格路工担当。各班组长坚持和防护员常常通话制度，并常常检验防护员精神状态，着装是否标准，果断杜绝和她人闲谈和兼做其它工作现象，并按施工领导人指令做好多种防护标志移设工作，确保绝对安全生产。2、安全责任分工、施工领导人：全方面负责施工地段作业质量、技术标准及行车人身安全。、安全责任人：对施工中作业安全和施工质量负责，对人员进行安全教育。、技术责任人：对施工质量、技术标准、施工安全负责，全方面和随时检验施工中作业标准及作业质量，同时对关键部位跟班指导和检验，并负责技术交底。、施工队长：全方面负责本队行车及人身安全，作业质量，作业中服从施工领导人指挥。3、作业中注意事项、施工前做好安全技术交底，明确施工范围及作业内容。施工领导人及领工员、工班长要坚守岗位，立即抽查防护人员标准作业情况。、防护员作业必需按要求着装，带齐防护信号、防护备品，发觉来车和收到驻站电话员来车通知，立即鸣喇叭，督促作业人员距列车800米以外下道避车，并检验有没有侵限料具。、抬运粗笨物体时要听从指挥，动作协调一致，检验抬杠、夹剪、绳索是否良好，预防滑落，碰伤手脚。横越线路时，防护员和车站联络好，方可跨越。多人作业时，相互保持一定距离，预防工具碰伤人。、施工现场料具、机具要堆放整齐，用前、用后不得侵限，零碎料具用筐或口袋装好搬运。机具使用后，入库或派人看管。、现场使用水、电焊要专员使用，持证上岗，佩戴必备防护用具。使用前认真检验乙炔管、氧气管不能挤压，预防破裂，乙炔、氧气瓶间距离要达成7m；乙炔、氧气源头到使用地点距离不少于10米，使用者按要求着装。、现场使用发电机必需由专员使用，佩戴必备防护用具。油料应使用安全容器，预防泄露，不准在明火或油料周围吸烟。、施工作业中，安全员在来车前检验有没有侵限工具材料。、现场搅拌砼、运输砼及相关材料，尤其是金属材料，必需加强每日安全教育，实施作业标准，预防人身伤害发生。、施工前必需办理多种手续，人员经安全教育并考试合格后方可开工。、严禁一切物品侵入限界。、施工动火，必需办理动火证。、施工弃土不得影响排洪。、使用挖掘机等大型机械时必需一机一人监护使用，来车时机臂必需背向或平行线路方向，停止施工作业并立案。、排水沟整修及清淤时在排水沟和线路间设警戒绳，施工中不许上线路。、施工作业时，因为标段较长，防护人员少，要降低大范围施工，集中人员进行小范围作业，并在施工地段两端派两名及以上防护员进行防护，施工范围不许超出150米。、清理排水沟或砌筑排水沟时，清理出淤泥及堆码石料不能放在路肩上。、提升全部施工人员安全意识，加强安全教育，使每个施工者熟悉各项安全要求和作业规程。使职员牢靠树立“安全第一、预防为主”思想，顺利完成施工生产任务。、加强特种作业人员安全技术培训工作，降低盲目事故。对于电工、场内驾驶员等特种作业人员预先培训，合格后方可上岗作业。、驾驶、指挥人员必需持证上岗，必需按规程要求进行操作，驾驶员作好例保和统计。各类安全（包含制动）装置防护罩等要齐全可靠。机械和输电线路（垂直、水平方向）按要求保持距离。、作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。必需严格定时保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。机械设备夜间作业必需有充足照明，夜间施工要有良好照明设备。、现场全部用电设备安装、保管和维修由专员负责，非专职电工值班人员，不得操作电器设备。在检修、搬迁电器设备时（包含电缆），切断电源，并悬挂“有些人作业，不准送电”警示牌。（21）、严格按相关用电和防火安全要求安装线路及设备，用电设备全部要安装地线，不合格电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。（22）、照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具金属外壳必需接零。室外照明灯具距离地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必需完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选择合理额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱和用电设备实施一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。（23）、架空线必需设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。接地采取角钢、圆钢或钢管，其截面大于48mm2，一组二根接地之间间距大于2.5m，接地电阻符合要求，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必需有反复接地。（24）、根据要求配置消防器材，并定时检验。常常开展以防火、防盗、防爆为中心安全大检验，堵塞漏洞，发觉隐患立即整改，采取对应临时方法。关键部位如仓库、木工间配置对应消防器材，通常部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。（25）、施工用机械设备立即保养，发电机、油库等分别设置临时工作间，消亡机械设备事故、火灾事故发生。（26）、涵址周围建立施工营地时，要充足考虑施工渡汛要求，临时房屋和机具设备远离主河道，同时贮备足够防洪物资贮备。制订可行防汛方法。渡汛期间对参与施工全员进行教育，从思想上和物资上做准备，万一有洪灾发生，全员皆兵。施工前和地方政府防汛项目经理部和河道管理部门联络，调