自行车道综合项目施工组织设计.doc

施工组织设计目录第一章 总体施工组织部署及计划第二章 关键工程项目标施工方案、施工方法和技术方法 （尤其对关键、关键和难点工程施工方案、方法及其方法 第三章 工期目标确保体系及确保方法 第四章 工程质量目标管理体系及确保方法 第五章 安全生产管理体系及确保方法 第六章 环境保护、水土保持确保体系及确保方法 第七章 文明施工、文物保护确保体系及确保方法 第八章 项目风险估计和防范，事故应急预案 第九章 其它应说明事项 附表1： 施工总体计划表 附表2： 分项工程进度率计划（斜率图） 附表3： 工程管理曲线 附表4： 分项工程生产率和施工周期表 附表5： 施工总平面部署图 附表6： 劳动力安排计划表附表7： 临时占地计划表附表8： 外供电力需求计划表附表9： 协议用款估算表 第一章 总体施工组织部署及计划第一篇 工程概况一、编制依据1、十堰大道（张湾区段）自行车漫游系统工程施工图纸；2、对现场实地考察后意见和提议；3、相关国家标准、规范和规程。二、编制原因本项目标建设能优化十堰大道出行结构，缓解交通压力、节省能源、降低污染，尤其是对实施“绿满十堰”行动含有重大意义。为了降低无须要损毁，合理组织施工，确保文明安全施工，特此编制该方案。三、工程概况该项目讫于十堰市体育中心，止于刘家沟隧道进口，两侧全长22.468km。分A、B两段。体育中心至万达广场为A段，长5.905km，万达广场至刘家沟隧道为B段，长16.563km。本项目自行车道视情况设置有两种宽度，一个是设置在路侧余宽较宽路段，净宽250CM，两侧各设置12CM宽立缘石，总宽274CM，其它路段因条件限制两侧12CM立缘石包含在250CM自行车道内。交叉口视前后衔接路段宽度设置，一致为宜。第二篇 指导思想和实施目标一、指导思想以质量为中心，全方面落实国家质量管理标准、强制性条文及项目质量体系有效运行。选配高素质项目经理，配置高、中级职称项目技术员及质检工程师。其它技术人员全部有初、中级职称及相关上岗证书。根据国际通例按项目法施工，主动推广应用新技术、新工艺，科学组织、高效管理，优质圆满地完成本项目标全部施工任务，为业主提供优质产品和完善服务。二、总体目标科学组织施工，强化项目法管理，推广应用科技结果，采取成熟优异施工工艺，以强有力技术和管理手段，促进施工顺利进行，争取在此工程项目上发明管理一流、质量一流、工期一流、文明施工一流和保修服务一流。三、质量目标为珍爱此次投标机会，扩大企业本身市场竞争能力和著名度，工程施工期间，我们将严格根据国家施工规范和设计要求合理地组织施工，全方面落实实施国家现行质量管理标准。实现单位工程分部分项验收全部合格，感观评定良好，工程合格率100%。完善项目安全规章制度，提升安全生产意识，落实各项安全方法，施工过程中严格按国家及相关安全规范、规程组织施工，特殊工种按相关特殊规程操作。进入工地工人全部进行三级安全教育，一般工种持证率达成100%，特殊工种持证率达100，杜绝死亡事故和重大安全事故发生，轻伤事故频率控制在1.0%以下。严格按十堰市文明施工多种要求实施。实施禁烟、禁乱堆垃圾管理，保持场容、市容环境卫生，创建无烟施工现场。四、工期目标依据我单位以往施工经验和招标单位对该工程进度要求，我单位将优化施工组织设计，增加科技含量，合理安排工序作业。结合我企业实际，确保本工程总工期为9个月，具体开工日期以招标单位发出开工令为准。五、环境保护目标在确保工程质量和项目管理前提下，树立全员环境意识，采取有效方法，降低施工噪音和环境污染，自觉保护场区周围绿化带及相关设施，不随地堆放建筑垃圾，最大程度降低对环境污染。我单位在本工程上将严格按我单位直接管理标准组织施工，实施项目经理负责制，配置功效齐全职能部门，以确保整个工程在施工过程中含有连贯性，从而为全方面控制发明有利条件。更有利于在工程成本上和工程管理上控制，以降低工程成本，杜绝无须要开支，达成降低工程造价目标。第三篇 施工总体部署针对该工程特点，我单位将组建工程项目经理部。在我单位总部领导下负责项目施工具体实施，整个工程施工管理机构由我单位总部管理层和项目现场管理层（项目经理部）组成。其中：总部管理层由企业法人主管副经理及各个职能部门组成，现场管理层（项目经理部）则由项目管理层组成。一、总部管理层由企业法人授权委托，在我单位主管副经理领导下，配合监督项目业务实施，确保我单位总部决议落实，和项目直接业务联络关键职能部门（质量、安全、财务等）对项目进行检验和督促。二、现场管理层在项目领导层领导下设置项目部，项目部下设五科一室：工程技术科、质量安全科、材料设备科、计划财务科、综合科、项目经理办公室。（一）、项目经理办公室设项目经理和项目副经理，负责该工程全部过程责任和义务。（二）、工程施工技术科：负责施工技术、现场监控量测、工程计量、工程施工测量。（三）、质量安全科：专职质检员、专职安全员、资料员负责质量检验，报验及验收和工程安全生产。（四）、计划财务科：负责材料计划、统计、计量、预决算。（五）、材料设备科：完成本工程材料采购，合理保管，机械设备进场，机械设备管理、保养和维修。（六）、综合科：负责文明施工、人员劳资、总务后勤、治安保卫。第四篇 施工现场部署及总体计划场地部署本着“因地制宜、便于管理、方便施工”标准进行部署。注意保护好施工场地管网、沟等，不任意拆除和损坏。施工现场部署施工总平面部署。一、施工用电本协议段电源搭接点较为方便，将按就近搭接标准搭接。进场前期采取自备发电机发电，中后期自备发电机作为备用电源。二、施工用水工程用水可接用消防或河道水。生活用水为自来水三、临时通讯本协议段采取程控电话和移动手机为通讯。四、污水及垃圾处理在生产区和生活区污水排放至集体污水排放系统，生活垃圾定时进行妥善处理。五、关键材料准备入场后，将立即依据工程量清单和图纸计算材料用量确定标段各施工阶段材料进场计划，关键大宗材料依据业主推荐厂家招标择优确定，并和厂家直接签署购销运输协议，以确保材料供给。材料入场管理及进货严格根据项目要求实施，并主动接收业主和当地质检部门监督。六、技术准备1、图纸会审和深化施工组织设计施工图纸是施工关键依据。工程进场后依据业主安排，进行图纸会审和设计技术交底，形成文字统计。并在此基础上做好施工组织设计深化设计，编制各工序、工种作业指导书，经过审批后作为指导施工技术文件。 2、建立测量控制网依据业主提供测量导线控制网和高程控制点，建立适合本工程测量定位轴线网络和标高控制网络。其中相对关键控制坐标要做成相对永久性坐标点，并妥善保管至完工验收。3、做好各类原材料检验工作和分项工程试配工作各类材料坚持按设计要求和材料技术标准做好采购，把好材料质量关，并做好各类材料检验和各分项工程配比试配工作，严格把好建设用材料质量关，确保工程质量。4、做好前期各类技术交底工作为了确保工程优质、高速、安全、低耗，分级做好技术交底工作，技术交底落实到各施工工长和作业队伍及班组。交底包含本工程结构和结构情况，场内坐标和高程控制情况，施工组织设计关键内容和项目部对本工程总体布署；各工种和工序作业设计交底；本工程应注意安全、文明施工和周围环境情况，分层分项交底。七、机械设备准备机械设备性能和数量是完成施工任务关键确保条件，依据工程不一样阶段施工需要，安排设备进场，确保施工机械运转良好，且备齐常见配件，确保一般故障能在短时间内修复。八、 劳动力准备本工程劳务选择有同类施工经验专业施工队伍组成，接收项目管理，进场前进行入场教育、特殊工种需持证上岗，按时入场后快速进入工作状态。九、总体测量、放样依据设计单位提供导线点和水准点资料，项目经理部质检科测量队组织测量人员进行全线复测和闭合，剔除已移动或已破坏点位，并立即上报监理测量资料。经审查合格后，进行全线导线点加密和水准点加密工作，并依据设计资料，复核全部控制点，埋设保护桩。施工中控制放样均经过加密导线点按坐标法放样，以提升测量精度，测量队按期对沿线关键导线点和水准点进行复测，以确保其正确性。第二章 关键工程项目标施工方案、方法和技术方法第一篇 路基一、场地清理（一）、清表因为现况地被有栽植，施工前确定地被种类，损毁范围，对道路范围内地被、花草有条件进行移栽，无法移栽进行拔除。并采取60挖掘机清表，清理深度20cm。确保上部腐殖土清理洁净，清理出腐殖土能够利用就地利用，无法利用采取农用车运至坡道口处堆积，再采取斯太尔卡车外运处理。运输过程中确保不污染环境。（二）、移栽树木道路位置确定后，对道路范围内需要移栽树木进行标识，并依据现场实际情况确定移栽位置。为提升树木移栽成活率，随时观察天气情况，在阴天或雨天进行移栽，移栽采取土球挖掘，在划定土球圆圈外缘挖宽600-800mm沟，沟深500-800mm，再用麻绳、蒲包片、麻袋片等软材料混合包扎起来。在确定移栽位置挖栽植穴，栽植时栽正扶直。树冠主尖和根在一条垂直线上。还土分层进行，采取种植土和腐殖土7:3百分比混合使用。填满后扎实，并为树木输液，补充营养，确保成活率。二、拆除和挖掘路基用地范围内旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物等应给予拆除。正在使用旧路面及其它排水结构物等，应在对其正常交通和排水做出妥善安排以后，才能拆除。三、挖方路基1、路基土方开挖 （1）、土质路堑开挖施工工序见图 （2）、开挖前准备 放样并定出开挖边线用挖掘机沿线开挖界沟做好现场计划。 （3）、表层清理 用推土机将本工程区域内树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明其它有碍物干，清理深度20c，对于树根等推土机难以清除杂物采取人工配合挖掘机清除。清除范围为延伸至施工图所表示最大开挖边线、填筑线。清除杂物集中运至指定场地堆放。清除过程中注意保护清理区域周围天然植被。 （4）、开挖方法 1）、恢复定线放出边线桩对不一样路段采取不一样施工方法。 2）、对较短路段采取横挖方法，路段深度不大时，一次挖到设计标高路段深度较大，分成多个台阶进行开挖。 3）、对较长路段采取纵挖法其路段宽度、深度不大时按横断面全宽纵向分层开，对宽度、深度较大路，采取通道式纵挖法开挖。 4）、对超长路段采取分段纵挖法开挖。 5）、路基础方开挖采取机械化施工方，土方运距在100m以，选择推土机挖运，运距在100m以外，采取挖装机械配合自卸汽车施工。 6）、路基开工前应考虑排水系统布设，预防在施工中线路外水流入线内。并将线路内水包含地面积水、雨水、地下渗水快速排出路基确保施工顺利进行。 7）、对设计中确定纵横向排水系统要伴随路基开挖，适时组织施工确保雨季不积水，并立即安排边沟、边坡修整和防，确保边坡稳定。 8）、路槽达成设计标高后用平地机整平，刮出路拱并预留压实量最终用压路压实，检验压实度。2、路基石方开挖路基石方开挖采取破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。石方开挖采取自上而下分层开挖方法进行施工。施工中首先将岩层采取破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，根据设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采取挖机进行修坡面。（1）、依据测量正确放样出路基边坡开挖轮廓线，采取挖机进行清除表土，将所要破碎石方露出，因为开挖破碎方法为自上而下分层开挖，所以首先依据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。（2）、现场安排施工人员依据实际地形采取红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤依据部署好红油漆点进行钻孔破碎，破碎锤破碎施工时，破碎锤钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤冲击力，将岩石破碎。（3）、破碎锤破碎岩体时必需严格根据坡比进行破碎，不许可出现亏坡或坡比过大情况出现，第一级施工平台上岩层破到位并采取挖机将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体破碎施工。（4）、破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎岩体装车，运输车辆采取自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型而且路基标高达成设计要求。四、路基回填1、土方路基A、基底处理 填筑前按招标文件技术规范要求，认真做好基底处理依据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取对应处理方法。 B、清表 施工便道打通以后用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上树木、植物等进行清理。表土清除深度1030cm清除表土杂物堆弃于施工便道对侧路基坡脚线和公路界碑之间。 清表结束后用平地机进行整平用压路机对清表后原地面进行碾压压实度符合设计及规范要求清表质量、压实度、清表后高程及工程数量报监理工程师检验同意。 填料试验和压实试验 路基填筑前选择200m含有代表性路段 按规范要求方法对填料进行颗粒分析、含水量和密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比CBR和击实等试验。 C、填筑作业 施工放样：开工前优异行导线、中线、水准点复测，依据现场实际情况增设必需导线、水准点。测量结果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。 填筑方法：路堤采取水平分层填筑，根据横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m台阶。填方分多个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成大于3m台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度大于3m。摊铺：摊铺作业采取推土机、平地机进行从路基最低处开始分层平行摊铺松铺层厚度按路堤试验段得出数据确定。通常土方最大松铺厚度小于300mm最小为100mm。 碾压：土料摊铺平整后即开始碾压先用推土机或轻型压路机对松铺层表面进行预压，然后再用大吨位振动压路机压实。 填料：性质不一样填料应分段填筑，同一水平层路基全宽应采取同一个填料，不得混填。每种填料填筑层压实后连续厚度应不小50cm。自行车道路床施工因为场地较小，整形施工采取人工整平，经18吨以上压路机初压后，挂线或用水准仪逐一断面进行核测路床高程及路拱成型情况，并立即检验路床平整度，直至每个断面纵、横坡符合设计要求。整平填土层使用自行振动压路机进行碾压，碾压时考虑合适加含水量，以增加土壤可塑性。路床以18吨压路机碾压无显著轮迹经测试密实度达成重型击实标按时，经监理工程师验收方可进行水水泥稳定土底基层施工。五、特殊地域路基处理（一）、路基边坡加宽1、土质路基应用人工或机械刮土或补土方法整修成型。深路堑边坡整修应按设计要求坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。2、在整修需加固坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细扎实。如填补厚度很小(100200ram)，而又是非边坡加固地段时，可用种草整修方法以种植土来填补。3、路基顶面表层整修，应依据质量缺点具体情况采取合理施工方案、工艺进行。补填土层压实厚度应大于100mm，压实后表面应平整，不得松散、起皮。石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松石。4、修整路基表层厚150mm以内，松散或半埋尺寸大于100mm石块，应从路基表面层移走，并按要求填平压实。5、路基整修完成后，堆于路基范围内废弃土料应按图纸要求或监理人指示给予清除。6、在施工前，承包人应将拟用土工织物、塑料排水板等样品附以出厂说明、取样日期、标明组号和批号，送交试验室进行试验，并将试验结果报监理工程师同意后方可采取。（二）、铺设土工布和土工格栅（1）、场地平整为预防土工布、土工格栅被破坏，下层地基表面应平整，严禁有碎石、块石等坚硬物。和凹凸部位进行处理，使土工布、土工格栅铺设平顺。（2）、土工布边线测量放样 施工前低潮时用GPS进行土工布边线放样，按幅宽插标示杆并标明控制点桩号。（3）、土工布铺设1）、铺设前进行表面整平，测量放样铺设范围和标高。2）、施工时先铺设土工布，两端预留一定长度用以压脚，以预防土工布移动。铺设时接缝应垂直于堤轴线铺设，严禁横向铺放，铺设时不绷紧，留有一定变形余地，对于未施工部分，先卷成卷用铅丝扎好。3）、土工布在铺设过程中，用手提工业缝纫机在土工布上缝制部分布条，用于土工格栅固定。4）、土工布拼接采取手提工业缝纫机缝合，缝合尼龙线强度150kN，采取包缝或丁缝方法。在场地上将土工布缝接成满足需要大小大幅土工布，按选定方向依次平铺，土工布缝接宽度5cm。5）、土工布摊铺时，拉直平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、折皱、重合。（4）、土工格栅铺设土工格栅铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用插钉固定格栅端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。 土工格栅铺设时，应拉直平顺、紧贴基面，每隔22.5m打锚杆将土工格栅固定在地基上。土工格栅沿横向接头采取塑料带绑扎。锚杆施工前先按设计坡比整平坡面，按施工平面图，复核岩层角度，将锚杆孔位置正确测量放线在坡面上，孔位误差不得超出50mm。边坡施工要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。接铺：以卷长为单位作为铺设段长，在应铺格栅段长内铺满以后，再整体检验一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。土工格栅连接采取搭接施工，为确保其整体性，搭接长度大于20cm且大于3个孔格，搭接范围应扎紧。当一段土工格栅铺设完成后，用2550Kg砂袋对土工格栅搭接处及边缘处进行压脚固定。为预防土工格栅被破坏，下层地基表面应平整，严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。土工格栅铺设完成后，立即进行回填施工。以免土工格栅受潮水冲刷破坏。六、路面排水沟1、水沟施工前，必需验槽，经签认合格后方可进行下道工序施工。2、挖方地段和填方地段均应按图纸要求设置边沟。路堤靠山一侧应设置不渗水排水边沟。3、排水边沟应按图纸要求施工。边沟和涵洞接合处应和涵洞洞口建筑配合，方便水流通畅进入涵洞。4、平曲线处排水边沟施工时，沟底纵坡应和曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不许可曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应合适加深，其增加值等于超高值；但曲线在坡顶时可不加深边沟。5、排水边沟底板混凝土应连续浇灌，不得留设施工缝；采取压茬赶浆方法浇筑。6、排水边沟混凝土浇筑完成，立即用平板振捣器和刮杠将混凝土表面刮平，排除表面泌水。待混凝土收水后用木抹子搓压平实，铁抹子收光，初凝后立即覆盖养生。七、喷浆边坡防护1、在边坡进行喷浆土前，应按图纸或监理工程师指示做好各项准备工作；2、清理防护岩面杂物，清除浮石及松动岩石；3、用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定湿度。4、边披喷浆防护，水泥砂浆配合比应根据图纸要求。图纸未作要求，砂浆强度应不低于M10。5、喷浆前应先试喷，以确定适宜配比及施工方法，试喷效果经监理工程师认可后方可大面积施工。6、大面积喷浆，应沿路线方向每隔2025m设置一道伸缩缝，缝宽20mm。本段挡墙采取平行流水作业法施工。基坑采取挖机配合人工开挖，基础埋置深度及分段长度应按图纸及规范要求进行。浆砌片石护坡，砌体应分层自下而上进行砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。另外严格根据图纸及规范进行反滤层，泄水孔施工。八、挡土墙施工1、基础开挖基础开挖之前通知监理工程师，并对基础平面位置和现有地面标高测量。首先对挡土墙基础位置进行清表或清淤泥，并将表层土体清除运走；为便于开挖后检验校核，基础控制桩应延长至基坑外加以固定。基础开挖采取机械开挖，人工配合清理，开挖过程中要认真对照设计提供地质资料，判别土体地质情况，依据实际地质情况放好边坡度，并做好边坡可靠支撑防护。基坑开挖至图纸要求基底标高后，应进行验槽，若现场和图纸不符时，应通知相关单位，方便妥善处理。基础挖方应一直保持良好地排水，在挖方施工期间免受水危害。施工期间，应维护好天然水道，并使地面排水通畅。基坑开挖达成设计高程后不宜长时间暴露，应立即铺筑，以预防坑内积水，影响地基承载力。基坑开挖至图纸要求基底标高且地基承载力满足设计要求后，要对基底进行平整扎实，并用砂砾找平，确保基底标高误差满足规范要求；基坑经监理工程师验收后，重新用全站仪放出基础位置。2、挡土墙砌筑挡土墙砌筑前优异行施工放样，砌筑时应先两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡；砌筑过程中常常校正线杆，以确保砌体各部尺寸符合图纸要求。片石通常采取爆破或楔劈法开采石块，厚度不应小于150mm（卵形和薄片者不得采取）。用做镶面片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。石料在使用前要浇水润湿，表面有泥土、水锈等杂物时要清洗洁净，风化片石严禁使用。砌体应自下而上逐层砌筑，直至墙顶。砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不在已砌好砌体上抛掷滚动、翻转和敲击石块。对于基础第一层砌块时如基底为岩层或砼基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。片石分层砌筑，通常2-3cm组成一个工作层，每一个工作层应大致找平。应选择含有比较整齐大尺寸石块作为角隅石或镶面石，长和短石块应交错铺在同一层并和帮衬石、腹石交错锁结。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。平缝和竖缝宽度小于40mm，能够用厚度不比缝宽大石片填塞宽竖缝，且石片应被砂浆包裹。砌块要错缝、坐浆挤紧、嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽逢、大堆砂浆填隙和假缝。各砌层砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢靠，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，坚缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中止后恢复砌筑时，已砌筑砌层表面应加以清扫和湿润。全部石料均应座浆在新拌水泥砂浆上，砂浆采取重量比配料，砂浆拌和机拌制，控制拌和时间，确保拌和出砂浆均匀饱满。砂浆必需含有良好和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌体时宜为50-70mm气温较高时可合适增大.零星工程用砂浆稠度,也可用直观法进行检验,以用于能将砂浆捏成小团,松手后既不松散又不由灰铲上流下为度。砂浆拌和宜用机械拌和，拌和时间宜为3-5min。砂浆配制应采取质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜稠度，通常宜在3-4h内使用完成；气温超出30时，宜在2-3h内使用完成。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结砂浆，不得使用。每50m3砌体取试件1组，砂浆中砂料宜用中砂或粗砂，砂最大粒径不宜大于5mm。挡土墙外露部分和转角石，选择表面较平整及尺寸较大块石，并加以粗凿，在沉降缝处全部块石，修凿出规则棱角线。墙体沉降缝应符合图纸要求或按监理工程师指示设置。同时施工时应依据地基和墙高改变情况，每隔10-15m设置伸缩缝或沉降缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板，填塞深度大于20cm。挡土墙高出地面间隔2-3m交错设置泄水孔，泄水孔采取10cmPVC-U管。泄水孔设在常水位30cm以上。挡土墙墙背填筑应和砌体同时进行，墙背填筑和砌体高差不得高于1m。墙背按设计设置好反滤层和隔水层，且应和墙体同时进行。反滤层采取砂砾填筑，厚度为30cm。隔水层用粘土夯填，厚度为30cm，设置在反滤层底部和顶部，高度为50cm。墙胸外露面应用同标号水泥砂浆进行勾缝。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。墙顶用同标号水泥砂浆进行抹面。同时要立即进行洒水养生。砌体完工后立即清除积土，疏通排水沟，整理现场。第二篇 路面一、碎石垫层及水泥稳定土基层施工一）、碎石垫层施工1、用于底基层碎石最大粒径不应超出37.5mm（方孔筛），压碎值不得大于30%。碎石中不应有黏土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量应不超出20%，选择质地坚硬、耐磨、洁净，形状靠近立方体碎石。 2、级配碎石垫层开始施工前，应先对下承层（路槽）进行必需修整，下承层表面上松软部分和压实不足地方和任何不符合规范要求表面全部应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，直到压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并经过监理工程师验收，方能进行级配碎石垫层摊铺。3、垫层施工前应适量洒水湿润。二）、水泥稳定土基层施工1、施工准备（1）、由测量人员对交验底基层再一次核定中线桩位、宽度和断面高程。（2）、在底基层上按基层下坡脚线初步控制施作两侧包边土，然后分别在考近中央分隔带一侧和土路肩一侧用石灰打设基层下坡脚线，并清除多出包边土，以此来控制水泥稳定碎石摊铺宽度。（3）、清理表层，合适洒水。2、拌和用装载机将级配碎石提装到拌和机料仓内，散装水泥由水泥罐车吹进水泥仓。依据筛分结果调整电子控制并设定好皮带转速、加灰、加水阀门控制，各项准备完成后，进行拌和。3、运输用自卸汽车将拌和好混合料运至工地现场，由摊铺机摊铺。4、摊铺机调整本工程使用进口ABG422级配碎石专用摊铺机进行摊铺。摊铺机正式投入工作前应优异行各项检测调试，确保摊铺机性能良好。依据试验段得出摊铺系数，设置摊铺厚度。先提升熨平板，在其下工作面上沿熨平板长度方向在中央和两侧垫三块木版，再根据张紧基准线调解熨平板牵引臂枢铰点高度，从而使熨平板在此高度上平行于标准基面，摊铺宽度为设计宽度。摊铺机自带横坡仪能够很好控制横坡度（2%）。5、开始摊铺摊铺机控制宽度、厚度、横坡度等，各项装置准备就绪后，指挥运输车倒行顶住摊铺机喂料斗，张开料斗壁，将混合料倾倒入喂料斗，开动刮料板，待熨平板前喂足混合料，便开启摊铺机投入摊铺运行，每一车料倾倒完成后，将料斗壁折叠，并人工清除摊铺机履带前残料。摊铺机摊铺速度控制在1m/min左右，摊铺过程中应随时检验虚铺厚度、宽度、横坡度，并做对应调整。6、检测找补摊铺面上如有显著坑洞或松散离析，应人工填补以新料或筛撒细料。7、碾压至成活为了降低混合料中水分挥发和争取时间，摊铺完成5060m后即开始碾压，碾压时，采取阶梯形压法。先上振动压路机不挂振稳压一遍，然后振动压路机挂振压两遍，最终再以三轮静碾碾压一遍，可达成要求密实度（98%），最终由胶轮压路机溜光成活。碾压次序遵照先外侧后内侧碾压标准，一个往返算一遍，振动压路机错轴1/3，三轮压路机错后轮1/2，并应注意压路机驱动轮应同摊铺机摊铺方向一致。当日施工完成后，沿路横向在路全宽范围内，用小型装载机切成立茬，方便于再作业时搭接。以50m为一碾压段落，控制延迟时间（从混合料加水拌和到碾压成活时间）应确保不超出4h。8、养生现场碾压、检测完成后，即进入养生阶段，养生期不少于7d，养生期间使用洒水车，常常洒水，使水泥稳定碎石表面保持湿润状态，并做标志牌限制车辆通行。水泥稳定基层必需待监理验收合格后方可进行沥青砼施工三、路缘石施工由测量人员沿中心桩根据设计宽度测设路缘石内边线，然后钉边桩，并测量高程，依据边桩位置及高程安砌路缘石。缘石下用设计要求石灰粉煤灰砂砾混合料回填密实，立缘石采取M7.5水泥砂浆卧底厚3，后背支撑为10cm10cmC10混凝土三角支撑。立缘石安装接缝为10用M7.5水泥砂浆勾缝，并将外露面压成凹型。四、沥青砼路面及混凝土路面施工（一）、黏层 黏层沥青材料宜采取快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采取快、中凝液体石油沥青，黏层沥青材料使用之前应根据公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052)要求方法进行试验，且满足规范要求。黏层材料规格和用量，应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG：F40)表923要求，所使用基层基质沥青标号宜和主层沥青混合料相同准备浇沥青工作面，应整齐而无尘。监理人应对已准备好工作面进行检验，在未同意前不得喷洒沥青材料。黏层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。（二）、彩色沥青混凝土路面施工 因为道路宽度较小，拟采取摊铺幅度为3m宽沥青摊铺机摊铺，摊铺沥青砼采取辅路路面设计,先摊铺沥青砼（型号AC-10）一般沥青下面层3cm,然后摊铺彩色沥青上面层3cm。为确保路面平整度，摊铺采取专业摊铺队伍进行施工。用3米直尺控制平整度。碾压采取机械碾压，按初压、复压、终压程序进行，采取一台大型振动钢轮压路机及一台小型钢轮振动压路机，并用人工辅助小型沥青砼振动夯压实。 1、原材料备料：（1）、脱色沥青。沥青质量好坏直接影响混合料质量，依据厦门市汽油环境（最高气温达 38，最低气温 1，路面最高温度 60）、工程成本和国产脱色沥青在南方地域推广应用等多方面考虑，并经综合分析比较，选择软化点较高，同时各项指标均达成 AH-50 要求国创牌脱色沥青。（2）、粗集料。选择龙岩地域紫红色砂岩，质地坚硬，针片状含量低、和沥青粘结力很好（为 4 级），表面粗糙耐磨（洛衫矶磨耗值为 16.6%），且颜 色和拟配置颜色相近。（3） 、细集料。选择红色花岗岩破碎成 0-5mm 石屑替换砂，该岩石质地坚硬，级配符合要求。（4） 、色料。应含有感旋光性，不腿色、不溶于水，但可溶于油，还应含有好耐热性。经过试验，选择拜耳铁红色4100，确定掺入量为矿料总量 3.5%。（5） 、填充料。为了增强沥青和矿料粘附性 ，提升沥青混合料抗水损害能力，选择安溪三元 岩一般硅酸盐水泥（425R）替换矿粉。（6） 、添加剂。为了提升沥青和当地酸性石料粘附性和增强抗水损害能力，延长路面使用年限，经试验确定掺入法国 CECABASE-280 性抗剥落剂，其掺入量为沥青用量 2.5%。2、配合比设计： 因为现在没有彩色沥青混合料级配标准和技术规范,本配合比参考GB50092-96沥青路面施工及验收规范中 AC-10 I 级配标准及热拌沥青混合料马歇尔试验技术指标中城市快速路、主干路技术指标要求进行设计。（1） 、集料级配。经反复调整，得出设计值和各矿料百分比为：集料配合比-筛孔/mm:13.2,9.5,4.75,2.36,1.13,0.6,0.3,0.14，0.075;相正确技术要求为：100，100-95，75-55，58-38，43-26，33-17，24-10，16-6，9-4；对应设计值为：100，97.2,62.5，48.0,36,4,24.7,13.3,10.4,5.6;对应矿料百分比为：5-10mm；3-5mm；0-5mm；水泥：色粉=34：20：40：2.5:3.5。（2）、脱色沥青。按 GB50092-96沥青路面施工及验收规范要求进行马歇尔试验，依据不一样沥青用量和所测物理力学指标绘制关系图，并依据厦门热区气候和非机动车道特点，确定最好用油量为5.8%3、拌和和施工工(1）、混合料拌和。彩色沥青混合料和一般沥青混合料拌和基础相同，但应着重注意以下事项：1）、拌和前，应将搅拌站拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗洁净；2）、原材料性能应稳定、使生产目标配合比能最大程度地靠近设计配合比；3）、因为色粉比重大，在混合料中含有着色、分散、吸附、稳定、增粘作用，添加时需考虑其对环境影响，生产前应依据目标配合比计算出每盘混合料色粉用量，用聚乙稀塑料袋装好，拌和中 3 人工辅助加入；4）、拌和温度应控制在 160-170，拌和时间比一般沥青混合料多 10 s,出料应立即检验粒料和颜色是否均匀。（2）、混合料摊铺。1）、彩色沥青混合料和一般沥青混合料摊铺各道工序基础相同；2）、为提升界面粘结力和降低雨水渗到路面处理结构，摊铺前基层应清扫洁净，喷洒乳化沥青，其用量为 0.3-0.5kg/m2；3）、开始摊铺时工期安排，考虑到混合料生产、运输、摊铺和碾压能力，将摊铺机工作速度严格控制在 2.0-2.5m/min，确保摊铺连续；并做到全幅摊铺不间断一次性成型，以保持色泽一致，粒料均匀、美观。（3）、混合料压实成型碾压组合方法-彩色沥青混合料压实一样分初压、复压、终压三个阶段进；初压温度应控制在 130-145，终压温度不低于 70；同时，碾压过程中应按紧跟、慢压、高频、低幅标准进行。经试验段摊铺后，确定以下碾压组合方法。初压-由 DD110 重型压路机将路面静压一遍后，再带轻振进行碾压一遍初压即告结束。复压-关键工作由小型压路机来完成，RD25 小型压路机对靠近路缘石处沥青路面和喇叭口处进行有针对性碾压，碾压遍数视现场而定，直至压实为止。终压-待小型压路机边脚处理完成，路面温度降低至 80时终压开始，由 DD110 大型压路机静压 1-2 遍，如轮迹完全消除则碾压结束（三）、洞内混凝土路面施工1、洞内混凝土路面在施工基底管沟盖板上进行，基底管沟盖板表面尘土、杂物均应清理洁净、并用砂浆填补基底管沟盖板缝隙预防混凝土施工时漏浆。2、混凝土浇筑后，应立即振捣，在2h内必需振捣完成。不然应按规范要求留置施工缝第三篇 涵洞一、盖板涵（一）、施工工序施工准备 定位放线 基坑开挖 地基处理 模板支设 混凝土浇筑 模板拆除 混凝土养护 下道工序（二）、施工工艺、方案（1）、定位放线：根据图纸，进行基础定位放线，确定中线，边线及标高。 （2) 、基坑开挖：首先根据安全、技术交底，人工开挖探沟，确定无任何管线后，方可采取挖掘机进行开挖，施工过程中预防超挖和保持边坡坡度正确，深度大于4m盖板箱涵基坑，边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。机械开挖至靠近设计坑底标高或边坡边界，预留300mm厚土层，人工配合开挖。基坑周圈用编织袋装砂子堆积200mm高，基坑施工挖出土方，堆到基槽边2m以外，高度不应超出1.5m。施工时应加强对边坡和支撑检验控制，车辆行走离开坑边。基坑挖好后，对坑底进行抄平、修整。给水栓及排水槽:给水栓系统及站场排水槽，因为开挖深度、宽度小，宜选择行动灵活小型轮胎式挖掘机进行基坑开挖。挖除土方堆放于基坑500mm以外，留作回填土用。（3）、地基处理：砂夹石垫层：铺设垫层施工前，将基底表面浮土、杂物清除洁净。垫层铺设过程中，严禁扰动垫层下卧层及侧壁软弱土层。铺筑砂石每层厚度不宜超出30cm，水准仪控制标高。采取610t压路机碾压。铺筑砂石应级配均匀。如发觉砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好砂石。铺筑级配砂石在扎实碾压前，应依据其干湿程度和气候条件，合适地洒水以保持砂石最好含水量。施工时应分层找平，夯压密实，并应设置纯砂检验点，环刀取样，测定干砂质量密度。下层密实度合格后，方可进行上层施工。（4）、模板工程：现浇混凝土盖板箱涵模板采取定型钢模板，钢管、螺栓加固。经过验算模板和支撑强度、刚度及稳定性，绘制全套模板设计图（模板平面图、分块图、组装图、节点大样图、）。按模板设计图进行拼装，相邻两块板每个孔全部要用U形卡卡紧，龙骨用钩头螺栓外垫碟形扣件和平板边肋孔卡紧。拼装完成后，根据前后次序，将一个流水段模板用吊车按次序吊至安装位置初步就位，用撬棍按墙位线调整模板位置，对称调整模板固定螺栓。水准仪、掉线坠等方法垂直校正标高，使模板垂直度、水平度、标高符合设计要求，立即拧紧螺栓。（5）、钢筋工程：盖板钢筋全部在钢筋棚严格按设计及规范要求集中加工，分