08款本田雅阁点火系统故障诊断与排除毕业设计.doc

目 录
摘 要 1
第1章 本田雅阁介绍 2
1.1 本田雅阁车型简介 2
1.2 本田雅阁车型产品设计 3
1.3 本田雅阁车型科技配置 4
第2部分 设计说明 6
1、毕业设计过程： 6
2、个人毕业设计收获： 6
3、毕业设计方案特点： 6
第3部分 设计成果 7
3.1点火系统故障分析及排除 7
综合所学知识，解决08款本田雅阁点火系统的故障。 7
3.1.1故障现象： 7
3.1.2故障可能范围： 7
3.1.3电路图 7
3.1.4故障分析 8
3.1.5故障诊断流程图 8
3.1.6排除故障 9
第4部分 结束语 10
第5部分 致谢 11
第6部分 参考文献 12

摘 要

现代汽车电子控制技术是汽车技术和电子技术的结合体，是现代工业发展与高新技术发展的产物，汽车电子化程度的高低从某种程度上反映了汽车水平的高低。目前，电子技术的应用已经深入到汽车的所有系统，使汽车的技术性能、经济性和舒适性都有了很大提高，而电子点火系统的应用能更好的提高汽车的动力性、燃油经济性、降低废气排放。接下来我们将介绍了现代电子点火系统的发展历程、优点、分类、构造、工作原理，系统分析了电子点火系统的常见故障，并结合实际分析了典型故障产生的原因，并给出了具体的故障排除方法。

关键词：电子点火系统、故障诊断、排除

第1章 本田雅阁介绍
1.1 本田雅阁车型简介
雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。
图1-1 本田雅阁外观
2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。

1.2 本田雅阁车型产品设计
雅阁一直追求世界最高水平的安全性能，让用户在尽情享受驾驶乐趣的同时，也获得全面的安全保障。
图1-2 本田雅阁轿车发动机舱
Visa（vehicle stability assist）车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。该系统除具有传统的制动防抱死（abs）功能和牵引力控制（t cs）功能外，还具有防滑控制（skid control）功能。在车辆被判断为转向不足或转向过度时，通过计算，使车辆产生反方向的转矩，从而抑制转向不足或转向过度，保证了车辆在直行、转向以及制动等各种行驶状态下的稳定性。Vs a系统能够帮助驾驶者更加从容地操控车辆，将车辆控制在正常的驾驶范围内，带来更加安心的驾驶感受。特别在遇到紧急情况突然转向、通过湿滑路面等情况下，能够最大程度地确保车辆的行驶安全。

1.3 本田雅阁车型科技配置
本田雅阁的内饰走的是简洁的路线，加入更多的镀铬装饰，新增的娱乐信息系统。
图1-3 雅阁内饰
图1-4 仪表台
雅阁的内饰设计带有现款本田CR-V设计特点，估计这将是本田车型的未来设计趋势，三个仪表盘的设计也有别于现款雅阁的双仪表盘，最左边为显示转速的仪表盘，最右边的仪表盘主要提供燃油状况的展示。通风口位于音响控制器两
侧，与本田CR-V的设计一样。
图1-4 娱乐显示屏
雅阁为音响爱好者加入了全新的娱乐信息系统，带有潘多拉网络电台功能，可以随时在车内享受高品质音响效果，不过国产后这个配置会不会被保留就不得已知，2013款雅阁将加入更大尺寸的触摸式屏幕，并带有车载蓝牙连接功能。

第2部分 设计说明
1、毕业设计过程：
1、根据自己的专业知识设定了毕业设计标题；
2、毕业设计题目的编写与确定；
3、收集与毕业设计相关的资料；
4、整理资料、理清思路、进行可行性分析；
5、根据08款本田雅阁点火系统无法着火的故障排除方案设计，听取指导老师意见；
6、完成毕业设计，提交毕业成果。
2、个人毕业设计收获：
通过毕业设计，我深刻体会到要做好一个完整的事情，需要有系统的席位方式和方法，对待要解决的问题，要耐心、要善于运用已有资源来充实自己。同时我也深刻的认识到，在对待一个新事物时，一定要从整体考虑，完成一步再作下一步，这样才能更加有效。
3、毕业设计方案特点：
1、毕业设计符合论文格式要求；
2、08款本田雅阁点火系统无法点火的故障排除检修方案设计合理；
3、拥有较熟练的专业知识和维修技能

第3部分 设计成果
3.1点火系统故障分析及排除
综合所学知识，解决08款本田雅阁点火系统的故障。
3.1.1故障现象：
打开点火开关，起动机能带动发动机曲轴运转，点火系统无高压火 
3.1.2故障可能范围：
1、传感器故障
2、ECU故障
4、点火控制单元故障
3、点火线圈故障
5、高压线故障
6、火花塞本身故障
3.1.3电路图
图2-1 08款本田雅阁点火系统电路图（ICM：点火控制单元）

3.1.4故障分析
1、曲轴位置传感器连接电路短路或短路；（无位置信号） 
2、曲轴位置传感器工作性能不良；（位置信号失衡）
3、点火控制模块性能失效或连接线束松脱、短路或断路；（ECU故障）
4、线圈的初级绕组断路；（无低压电）
5、点火线圈的次级绕组断路；（无高压电）
6、高压线断路；（高线路故障）
7、火花塞工作不良；
3.1.5故障诊断流程图
检查线路
检查储电池是否有足够电压
检查点火线圈有无损坏
检查ECU有无信号输出
检查火花塞有无故障
检查曲轴位置传感器有无信号输出
ECU、线路故障
检查点火线圈有无信号

点火系统无高压火
检查点火线圈有无电压
更换火花塞
检修或更换
检修更换线 路
更换ECU
更换传感器

有 无

无

有 无 有

有 有
更换点火线圈
无 有 无

有 无 有

3.1.6排除故障
1、打开点火开关，点火系统无高压火;用万用表检查点火线圈有无电压（电压值应为12V），电压正常用试电笔检查点火线圈有无信号，信号正常，检查点火线圈有无油污、损坏，损坏就更换，再检查火花塞间隙、积碳及烧蚀情况，损坏则跟换。
图2-2 08款本田雅阁部件位置图 图2-3 点火线圈
2、检查点火线圈无信号，检查ECU（ECU至点火线圈的线路）有无信号，正常检查曲轴位置传感器有无信号输出;如ECU无信号输出，ECU本身故障则跟换。
3、检查蓄电池是否有足够电压，有则检查电源线路，有无老化和损坏的情况有则更换。如蓄电池电压不足、腐蚀或损坏、蓄电池本身故障则更换。

第4部分 结束语
为期两个多月的学习和努力，终于完成了《本田雅阁轿车点火系统故障检修方案》的毕业设计。从开始接到毕业设计的题目到系统的实现，再到毕业设计文章的完成。我体会到了实践对于学习的重要性，以前只是明白理论，没有经过实践考察，对知识的理解不够明确，通过这次毕业设计，真正做到了理论实践相结合。总之，通过毕业设计，我深刻体会到要做好一个完整的事情，需要有系统的思维方法，对待要解决的问题，要耐心、要善于运用已有的资源来充实自己。同时也深刻的认识到，对待一个新事物时，一定要从整体考虑，完成一步之后再作下一步，这样才能更加有效。在此向蒋欲刚老师表示深深的感谢和崇高的敬意。
本次毕业设计能够顺利的完成，也归根于各任课老师的认真负责和细心教导，是我能够更好的掌握和运用专业知识，并在设计中得以体现和再一次学习到汽车的相关知识。正是有了老师们的悉心帮助和支持，才使我的毕业设计工作顺利完成，在此想美丽的母校，全体老师表示感谢，感谢你们三年来的辛勤栽培。

第5部分 致谢

在本次论文设计过程中，指导老师对该论文从选题，构思到最后定稿的各个环节给予细心指引与教导,使我得以最终完成毕业论文设计。在学习中,老师严谨的治学态度、丰富渊博的知识、敏锐的学术思维、精益求精的工作态度以及诲人不倦的师者风范是我终生学习的楷模，导师们的高深精湛的造诣与严谨求实的治学精神，将永远激励着我。这三年中还得到众多老师的关心支持和帮助。在此，谨向老师们致以衷心的感谢和崇高的敬意！
最后，衷心地感谢我的父母、我的亲人、我的朋友、没有你们对我的养育就没有今天的我，正是你们对我的关心和爱护使我顺利完成了学业。

第6部分 参考文献
[1]徐昭，高丽杰．汽车电器设备构造与维修[M]．哈尔滨：工业大学出版社 ，2013.7
[2]解国林，吕江毅．汽车发动机电控系统结构检修［Ｍ］．天津；科学技术出版社出版，2011.12
[3]张永波．汽车故障诊断技术［Ｍ］．北京；邮电大学出版社，2013.2
[4]林平．汽车行车故障应急处理手段［Ｍ］．北京；电子工业出版社

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