基于校企融通国际标准的汽车技术服务人才培养研究.pdf

汽车教育汽车测试报告1061 职业院校汽车专业校企融通现状党的十九大报告指出，要“完善职业教育和培训体系，深化产教融合、校企合作”，这为职业教育发展明确了方向。校企合作、产教融合是职业院校快速发展的根本，只有利用校企融通这个平台，教学改革和人才培养工作才有落脚点；只有校企双方加强合作，相互支持、相互融通、共享资源、实现优势互补，才能促进职业教育与社会经济的可持续发展。我国的汽车产业已然成为科技含量高、发展速度较快的重要产业，但汽车后市场的技术人才匮乏，制约了汽车企业国际化战略的实施。因此，加快培养符合国际标准的汽车技术服务人才迫在眉睫。进入 21 世纪以来，汽车企业逐渐国际化，不仅外国的汽车企业被引入国内，中国的企业也要“走出去”，使人才培养模式与世界接轨。近年来，国内众多职业院校积极践行校企合作，但有些校企合作模式与方法并不规范。受校企合作、产教融合的深刻影响，部分职业院校并没有形成成熟、可供借鉴、规范化的制度与实践成果，与企业仅停留在“合作”的层面，没有实现融通。这在一定程度上制约了汽车专业国际化人才的培养。汽车技术服务人才主要服务于汽车产业链的末端，因此为了满足市场对技术技能人才的需求，在人才培养过程中，要使教学内容贴近生产实际，深化人才培养模式改革，始终坚持产教融合，走出一条校企共赢之路，从而为汽车产业升级、社会经济发展和行业进步提供有力的人才支撑1。2 基于校企融通国际标准培养汽车技术服务人才意义基于校企融通国际标准培养汽车技术服务人才，可将职业教育教学标准与跨国汽车企业技术岗位的要求相对接，培养外语水平较高的创新型、复合型、高素质的汽车产业技术技能人才，使学生可以跟随企业“走出去”，或者直接到跨国企业就业，对其他国家进行技术技能输出。2.1理论意义随着汽车电动化、智能化、网联化、共享化的发展，汽车产业对技术技能人才有了更高的要求，对职业院校的人才培养模式、课程体系构建、师资队伍建设、评价标准制定等提出了新的挑战。本文围绕汽车产业对国际化人才的需求，依托校企深度合作，构建服务汽车产业的高端“三精”人才培养运行机制，设计工学结合、面向符合国际化职业资格的课程体系，推进教师国际化培养，进行汽车产基于校企融通国际标准的汽车技术服务人才培养研究付 舒 刘媛媛（山东交通职业学院 山东 潍坊 261206）摘要：随着汽车企业国际化进程的加快，国外汽车企业进入国内，民族汽车企业走出国门，推动了汽车行业的发展。校企双方需深度融合，按照跨国企业的国际通用标准制定汽车专业人才培养方案及课程标准，共同建设课程资源，制定评价标准，由通过国际名企培训师资格认证的教师完成人才培养过程，最后由各大跨国汽车企业组织完成对学生的考核评价，从而为职业教育走出国门提供必要的保障。该文分析职业院校汽车专业校企融通现状，阐述基于校企融通国际标准培养汽车技术服务人才的意义，探讨基于校企融通国际标准培养汽车技术服务人才的策略，以更好地促进汽车专业人才培养。关键词：校企融通；国际标准；汽车技术服务人才注：本文系山东省教育科学“十三五”规划 2019 年度课题“校企融通国际标准培养汽车技术服务人才实践研究”（YC2019058）研究成果。作者简介：付舒，山东交通职业学院副教授，研究方向为汽车检测与维修技术；刘媛媛，山东交通职业学院副教授，研究方向为汽车检测与维修技术。汽车教育1072023.6业国际化技术技能人才培养实践，对完善基于校企融通国际标准培养汽车技术服务人才的理论研究具有促进作用2。2.2实践意义2.2.1提升学生职业能力，实现就业国际化我国汽车产业对技能型人才具有较大的需求，但目前部分职业院校汽车专业培养的学生存在就业匹配度低、就业质量不高的问题。这些学生的职业能力难以满足跨国企业的职业能力需求。因此，开展基于校企融通国际标准培养汽车技术服务人才实践，构建服务汽车产业的人才培养机制，优化课程体系，保证国际化技术技能人才培养质量，可实现学生就业国际化。2.2.2促进职业教育与产业深度融合，拓展职业教育国际合作基于校企融通国际标准培养汽车技术服务人才能够促进汽车产业与职业教育的深度融合，将教育与产业紧密联系在一起，促使企业参与人才培养目标设置、培养模式创新、课程建设、教学模式改革、师资培养、评价标准制定等，更好地满足企业对人才的技术技能需求。此外，培养出的学生能够适应国际企业需求，这为中国汽车产业走出国门提供了人才支撑，为我国职业教育的对外合作开辟了新的途径，有利于促进我国职业教育人才培养经验的输出。3 基于校企融通国际标准的汽车技术人才培养策略3.1树立校企融通育人理念，明确人才培养定位，构建有效人才培养路径3.1.1调研和分析企业需求，精准定位人才培养目标应根据汽车产业“四化”的发展趋势，调研汽车企业，结合区域经济发展，遴选典型汽车售后服务企业，并通过问卷、实地考察、深入访谈等途径，调研企业对各岗位人才的需求状况。同时，还可调研主要工作岗位的职业活动，归纳工作流程，研究从事该岗位时所需掌握的理论知识、技术技能及职业素养要求，搜集行业企业专家对人才培养的有效建议。以汽车检测与维修技术专业为例，其人才培养目标有两个。第一，面向汽车售后服务行业，培养从事汽车机电维修、服务接待、汽车评估定损等工作，具备较高的人文素养、良好的职业道德和精益求精的“工匠精神”的人才。第二，培养掌握汽车结构原理、汽车故障诊断等知识，具备汽车检测与维修、售后服务接待等能力，德、智、体、美、劳全面发展的高素质技术技能人才。3.1.2构建人才培养路径应依据人才培养目标，结合汽车领域相关职业技能等级认定标准所要求的核心能力，确定人才应具备的素质、知识、能力，明晰人才培养规格，为模块化课程体系构建、课程内容选取、课程资源开发等提供依据。学生在大一学年需在校完成公共基础课程学习；在大二学年需进行专业基础课程学习和工学交替，深入企业，提前感受企业的环境和文化；在第三学年需学习专业核心课程并进行顶岗实习，以更好地掌握实习岗位所需的技能。3.2创新汽车技术服务人才培养模式应以国际化人才培养为导向，整合优质资源，创新“一主线、两融通、三体系、四个一体化”人才培养模式，即“1234”培养模式。“一主线”是以就业为导向、服务为宗旨，以提升汽车技术服务人才技术技能和国际竞争力为主线。“两融通”是把理论知识和技术技能碎片化，将其融入人才培养的 3个环节，实现理论知识和技术技能互相融通。“三体系”是建设理论教学、实践教学和综合素质培养“三位一体”的人才培养体系，全面提升学生的职业能力。“四个一体化”包括 4 个方面：第一，对专业核心课程进行模块化的一体化整合；第二，实现理论教师和实践教师的一体化整合；第三，实现理论教学和实践教学的一体化整合；第四，实现理论教材和实践教材的一体化整合。3.3开发汽车专业群国际化人才培养方案，优化专业群教学资源要实现人才培养对接企业用人需求、专业群对接产业群、课程对接企业岗位、教学任务对接岗位技能，并结合企业人才需求和岗位职业能力要求，科学、合理地提炼汽车技术服务企业岗位核心技能，由学校、行业、企业和有关部门共同研究制定人才培养方案。目前，在“互联网+”背景下，各职业院校都在开展不同程度的教学改革，针对每门课程都建设了信息化教学资源，包括教学视频、动画、PPT 课件及其他课程资料，基本可以满足日常信息化教学的需求。相比汽车产业“四化”的发展势头，部分教学资源普遍存在建设质量不高、内容更新不及时、与教学内容之间关联度低、使用效率较低等问题，无法体现汽车产业的新技术、新工艺、新规范，更不能与国际高端企业接轨，在一定程度上影响了国际化技术技能人才的培养。对此，职业院校应加强汽车教育汽车测试报告108与高端品牌企业的合作，引进国际通用的硬件设备资源，共同开发数字化教学资源，定期将汽车产业中的新技术、新工艺、新规范纳入教学资源建设中，最终建成符合国际统一标准的实训基地，保证硬件设施建设，并不断更新课程、行业标准等资源。3.4打造符合国际标准的师资队伍国际标准师资队伍建设并不是一朝一夕就能完成的，需要提前规划。因此，可依托新能源汽车检测与维修技术专业国家级职业教育教师教学创新团队，对标国际汽车专业教学团队标准，融合课程思政与专业技术，深化“三教”改革，优化教师团队建设方案，建立健全团队管理制度，深度凝练团队文化。同时，要遵循“四有”好老师标准，坚持“四个相统一”，明确教师团队能力提升方向，构建能力发展路径，完善能力评价标准，细化成员分工，从而打造出高水平、符合国际标准的师资队伍。3.4.1优化人力资源，提升教师教学能力可全面推进“青桐计划”，做到“外引内培”，在柔性聘任、兼职兼薪等用人机制上进行改革和突破。同时，可聘请宝马、大众等汽车企业的培训师兼职任教，柔性引进国际知名职教专家，组织教师团队进行职业教育改革研究，对全员开展教学方法、课程建设等专项培训，提升教师教学能力，从而使其更好地服务职业教育高质量发展。3.4.2推进教师分层分类培养职业院校可推进教师分层分类培养，聘请宝马、大众等企业的技术专家培养骨干教师，使教师掌握先进汽车技术，并联合开展汽车技术技能培训，提升教师的技能水平和创新能力。同时，可利用宝马、大众的校企合作培训中心开展师资能力培训，以更好地提升教师的综合能力。3.4.3加强行业企业实践，促进技术技能创新职业院校应深化产教融合，落实校企合作，依托宝马、大众等合作企业，建立教师到企业顶岗实践的制度，使其学习与汽车检测与维修技术专业相关的新知识、新技术、新工艺、新材料、新设备、新标准等内容，培养骨干教师改进汽车企业售后服务流程、解决生产技术难题的能力，提高教师的教科研与社会服务能力，从而实现科研反哺教学的目标。3.4.4推动教师团队“走出去”，促进汽车企业国际化发展应坚持可持续发展理念，分批次安排教师团队成员出国交流培训，推进与世界优秀职业院校或应用技术大学合作，使教师具备国际化视野，全面提升其国际交流能力与技术技能水平，为汽车企业输送国际化技术技能人才，服务汽车企业的国际化发展。同时，应坚持辐射带动，形成可复制的教学团队建设经验，推动全国汽车专业创新教学团队建设，提升专业建设质量与水平，在全国汽车行业产生较大影响。3.5构建“三维度”教学质量评价体系职业院校应以汽车产业用人需求与岗位任职标准为导向，以校企合作为基础，以学生的国际化培养为目标，以国际化课程体系为纽带，与企业构建命运共同体，积极推进“双元”育人，构建“三维度”评价体系。同时，应改革以往由学校自行考评的评价模式，将企业评价、社会评价、学校教师评价相结合，积极构建第 3 方评价机制，由跨国汽车企业对学生岗位技能进行考核认证，切实提高学生的岗位核心能力，实现国际化人才培养的目标。此外，应由职业院校对学生进行学习过程考核，由第 3 方对学生进行职业技能等级考核，由国际企业对学生进行岗位技能认证考核。学生通过企业职业技能等级考核后，会获得由相应企业颁发的认证证书。4 结束语为了推动我国新能源汽车领域的可持续发展，职业院校实施汽车专业教育改革、优化人才培养是必然趋势。因此，应实施校企融通策略，制定先进的人才培养方案，探索适合汽车企业发展的人才培养模式。同时，职业院校要依托我国汽车行业的优势，树立校企融通育人理念，明确人才培养定位，构建有效的人才培养路径；创新汽车技术服务人才培养模式，开发高职汽车专业群国际化人才培养方案，优化专业群教学资源；打造符合国际标准的师资队伍，构建“三维度”教学质量评价体系，从而为广大汽车企业输送符合国际标准的汽车技术服务人才，促进我国汽车产业更好更快发展。参考文献：1 张海宁.高职院校专业课程国际化的研究综述 J .职教论坛,2 0 1 9(4):4 0-4 5.2 李红升.新能源汽车专业国际化教学标准探索 J .时代汽车,2 0 1 9(1 9):4 9-5 0.