路虎产品知识手册（图片版）-2010款产品知识培训.pdf

2010版产品知识培训2010款路虎车型概述2010款揽胜2010款揽胜运动版2010款第四代发现42010款揽胜车型介绍2010款揽胜车型概述车型变化点描述!改进的外观与内饰风格设计全新汽油发动机与变速箱首次采用的各种新特性与新技术82010款揽胜车型介绍外观Z内饰I全新经典外形92010款揽胜车型介绍TROVER外观Z内饰全新经典外形2010款揽胜车型介绍外观Z内饰全新经典外形2010款揽胜车型介绍外观Z内饰全新经典外形122010款揽胜车型介绍外观Z内饰全新经典外形唠大灯制隙除过精望相 并来用。E兩双龜嫌,果用E帷术的前大灯与锄6前 相比,更経戯之前使用的车灯轻1公用、性能更可、命更长、更书焦,播 明亮、应速度更快、更不容曷起M前大灯还提供了一个简单应用的装置,可在魏变鸾驶方骨时自 剛低!S先fm离度?时,该单元的装配及精度也有了较大的改进,132010款揽胜车型介绍外观Z内饰全新经典外形142010款揽胜车型介绍ND外观Z内饰全新经典外形152010款揽胜车型介绍外观Z内饰全新经典外形162010款揽胜车型介绍外观Z内饰全新经典外形2010款揽胜车型介绍外观Z内饰铝合金轮毂依石饰面2CT招合金轮轴182010款揽胜车型介绍外观Z内饰全球领先内饰192010款揽胜车型介绍外观Z内饰全球领先内饰202010款揽胜车型介绍外观Z内饰全球领先内饰212010款揽胜车型介绍外观Z内饰全球领先内饰222010款揽胜车型介绍外观Z内饰全球领先内饰232010款揽胜车型介绍外观Z内饰全球领先内饰242010款揽胜车型介绍外观Z内饰全球领先内饰2010款路虎揽胜上顶级皮革的使用堪称史无前例,它新增了全新皮革车顶内衬;前立柱和中 立柱上也采用了皮革裝饰.（创世尊崇版）2010款路虎揽胜堪称史上最豪华的路虎揽胜。252010款揽胜车型介绍发动机及动系统36LTDV8柴油发动机LR-V8 5.0L自然吸气 汽油发动机LR-V8 5.0L机械增压 汽油发动机262010款揽胜车型介绍各发动机主要性能参数3.6 TDV85.0V8NA5.0 V8 SC发动机类型纵査8发动机位査前査发动机排量(8)3,6285,000汽缸数8毎缸气门数4压缩比17.31 1.59.5最大功率kw(hp)/rpm200(272)/4,000276(375)/6,500375(510)/6,000-6,500最大扭矩(NWpm)640/2,00051a3,500625/2,500-5,500变速箱6速手自一体最大拖曳重量(kg)3,500最高车速(km/h)200210225OOkHh加速时间9.27.66.2琮合油耗(UI 00km)11.11414.9二氧化破排放(g/kE)294326348272010款揽胜车型介绍3L TDV8双涡轮增压柴油发动机汽缸数:V型8缸最大功率:200kW41000rpm 最大扭矩:640Nm21000rpm 排量:3628cms压缩比:1731燃油消耗量:11.117100kmCO排放量:294g/km满足EU4排放标准燃油喷射压1750bar在2000rpm至2500pm内可持续获得峰值扭矩输出,而在低干1500rpm至高于 3700rpm的范围内即可输出超过500Nm的扭矩282010款揽胜车型介绍3L TDV8双涡轮增压柴油发动机致密石墨铸铁(CGI)缸体,轻量化高强度铝制汽缸盖双可变几何涡轮增压器(Twin Variable Nozzle Turbochargers)高达1 750bar的西门子共轨燃油喷射系统进气口关闭系统进气歧管调整阀(Manifold Tuning Valve(MTV)主动发动机悬置2010款揽胜车型介绍LR-V8 5.0L自然吸气/机械増压汽油发动机公制自然吸气机械增压排量(cc)50005000最大功率kw(hp)/rpm276(375)/6500375(510)/6000-6500最大扭矩(Nm/rpm)510/3500625/2500-5500压箱比11.59.50100km/h加速时间7.66.2最高车速(km)210225综合油耗(U100km)14.014.9二氧化碳排放(g/km)326348保养间隔期(公里/月份数)24000/12排放级别EU5/ULEV2302010款揽胜车型介绍LR-V8 5.0L自然吸气/机械増压汽油发动机喷雾引导燃油直喷(SprayGuided Direct Injection)业界首创的中置多孔、喷雾引导喷油系统,该系统以最高达150巴的压将燃油喷入汽缸。喷油嘴的定位可以确保燃油被准确地输送到燃烧室的中心,从而使油气最大程度混合,改善 燃烧控制。燃油由两个高压燃油泵输送,燃油泵由全新发动机缸体内的辅助轴驱动。将燃油直接输送到 汽缸,极大地提升低速动态响应,对越野驾驶有着很大帮助,同时也为公路驾駛增添乐趣。直喷燃油系统的进气冷却效果可使自然吸气款发动机 的压縮比升高至1151,从而进步改善发动机的燃 油经济性Q在发动机的预热阶段,燃烧系统通过采用多油嘴喷油 策略,可以多提供50%的热量,使催化剂快速预热,大幅减少排放QQ”必 I。312010款揽胜车型介绍LR-V8 5.0L自然吸气/机械増压汽油发动机喷雾引导燃油直喷(SprayGuided Direct Injection)322010款揽胜车型介绍LR-V8 5.0L自然吸气/机械増压汽油发动机凸轮轮廓切换(Camshaft Profile Switching,CPS)LRN8自然吸气发动机的进气凸轮轴上配置凸轮轴廊线切换(CPS)结构。根据发动机的运转 情况和驾驶者的需求$CPS在适合低速行驶的廊线和可提供更大节气门开度以袞得高性能的廓 线之间进行切换。此功能可为路虎提供苛刻地形条件所需的巨大低速扱矩,同时在路况允许的 条件下充分发掘5.0升V8发动机的潜。低速高速发动机转速在28254250rpm以上采用高升程332010款揽胜车型介绍LR-V8 5.0L自然吸气/机械増压汽油发动机凸轮轮廓切换(Camshaft Profile Switching,CPS)nly进排气可变凸轮轴正时控制Q利用开闭进排气门产生的正负扭矩来激活VCT机构。352010款揽胜车型介绍LR-V8 5.OL自然吸气/机械増压汽油发动机可变进气歧管(Variable Intake Manifold,VIM)可变进气歧管(VIM)是对LR-V8发动机上VCT和CPS的补充和完善,该装置可以改变8个进气道 的长度,从而在发动机整个转速范圉内优化功率和扭矩.因此,发动机可以输出最大化的低转 速扭矩,也可通过增大进气量来在高转速下输出巨大功率。在整个转速范围内,发动机控制单 元不断优化执行器的位置,从而达到扭矩输出和燃油经济性的最佳平衡.发动机转速4700rpm362010款揽胜车型介绍LR-V8 5.0L自然吸气/机械増压汽油发动机机械增压（Super chargeInteooterSi:I rg(I assembly采用第六代双转子系统CTVS）增压器,该增压器为款皮带驱动的紧凑型Roots（罗茨）增压单元.372010款揽胜车型介绍LR-V8 5.0L自然吸气/机械増压汽油发动机电子机油油位显示发动机机油油位被自动监测并显示在信息中心区域.可在点火开关处于ON、发动机停机且变速箱处于PARK(P)档位时来查看当前油位状况。检查机 油时车辆务必处干水平路面。要检查当前油位状况,选择车辆信息(Vehicle Information),然后选择设置(Settings)菜单。-选择Service Menu,然后选择Oil Level Display 通过轻松的操作,就能让车主及时解车辆状况,象给车辆配备了服务专员Q412010款揽胜车型介绍六速手自一体变速箱（带Commandshift功能）ZF 6Hp28变速箱2010款揽胜采用了改进型ZF变速箱,液压变矩器锁止范围更广,耗油量更低.该变速箱采用了 AS IS（自适应换档技术）,可根据路面状况及驾驶风格自动调整换档频率,使变速1422010款揽胜车型介绍动态控制技术自适应动态系统2010款揽胜采用了新一代智能型空气悬挂系统,可连续调节阻尼系数以适合车辆与驾验者的通常情况下,车辆悬挂系统的阻尼系数都是驾驶者操控需要与乘客舒适度之间的折衷产物。有了自适应动态系统,2010款路虎揽胜可迅速对驾驶环境的变化做出更加迅速、有效的响 应无论这种变化是源自于驾驶者的干预或是车身四周传感器测得的数据Q无论是公路行驶还是越野行驶,该系统都具有出色的性能表现,确保车辆的舒适和操控性.442010款揽胜车型介绍动态控制技术自适应动态系统自适应动态系统通过实时调整悬架的戒震器设定来适应车辆的驾驶方式Q较软的减震器设定 可获得更好的乘坐舒适性,而较硬的设定则可提升操控性能。自适应动态系统不断改变减震器阻尼来适应驾驶条件的变化,从而获得激情驾控与舒适乘坐 的完美结合。452010款揽胜车型介绍动态控制技术自适应动态系统滑块（悯门）关闭流经主活塞的.油量设定为硬（对比後门系统）462010款揽胜车型介绍动态控制技术自适应动态系统自适应动态系统的主要功能和附属功能:主要功能 亲身控制以毎秒100次的频率计算由路面状况引起的车身运动,并将毎个减震器设置为合适的水平高度来维持车身 的平稳。优点:提高车身控制度,而不损失乘坐舒适性D 翅倾至控制以毎秒100次的頻率預则由驾班者转向引起的车辆侧倾率,并提高庇鹿話阻尼以降低侧倾率。优点:提高车辆的操控性和驾驶者的信心。依也急控制以毎秒100次的频率预则由驾驶者蹂油门和刹车引起的车辆俯仰角,并提高威震話阻尼以降低俯仰角。优点:提高车辆的操控性和驾驶者的信心。强簸回弹控制一以毎秒500次的频率监控车轮位置,在.就鹿話改变行程时提高阻尼率。优点:提高乘坐舒适性。车抡跳动控制以毎秒500次的频率监控车轮位置,探却何时车轮处于正常频率,何时提高庇鹿話的尼。优点:提高乘坐舒适性。QIL3連比自动侦测路面状况,在越野或恶劣路况行驶时自动修改控制单元的动态模式以适应路况变化。优点:拓宽了车辆的适应能力。472010款揽胜车型介绍动态控制技术自适应巡航控制系统(ACC)2010款揽胜朶用了第三代雷达扫描自适应巡航控制系統(ACC该系统亲用6GHz扫描雷达来定位同向行驶 车辆,通过加速、.咳速和制动控制来保持理想.车速,从而与同向行驶的车辆保持安全距芭,从而显著.威小驾 驶者的负担,使得驾驶更便捷。与自适应定速巡航系统互为充的是前端预警系统D如前端预警系统判定碰撞无法避免,将自动触发高级肾 急制动强度辅助系統(AEBA)功能。由于前端隕啓系统可向肾急制动强度辅助系统提供各种高级信息,其ABS制动时间仮为普通肾急制动强度辅 助系統的一半或三分之二,从而胸轻碰撞的严重程度,而避免了错误肾急制动干预的风险。先进科技的应用,显著减轻驾驶负担,驾驶轻松又安全。12 beam Gcai envois2010款揽胜车型介绍动态控制技术增强型转向不足控制系统(EUC)2010款路虎揽胜现在采用了增强型转向不足控制系统(EUC)以进步提高车辆的稳定性和安 全性.例如,如车辆在转弯时速度过快,EUC系统会减小发动机扭矩,并在必要时施加制动圧力以降低车辆速度。进步提高车辆的稳定性和安全性.1492010款揽胜车型介绍动态控制技术拖车稳定性辅助控制系统（Trailer Stability Assist）为确保史加安全和稳定的拖车牵引,揽胜梁用了拖车稳定性辅助系统（THleS匕bilityAssist）。该系统通过监测车辆的主要动作（例如疏忽的转向以及因应拖车摆动而导致的车辆轻微摇摆）发现拖车的摆动状况。在此类情况下,该系统可以通过降低扭矩和实施制动来恢复对拖车的控制提升车辆操作安全性,减轻驾驶者的压Q502010款揽胜车型介绍动态控制技术全地形反馈适应系统CTerrain Response)路面挑战驾驶者必须采取的措施草地或雪地非常滑灌,车轮容易打滑车辆挂高档:轻錄油门:镂定央差速器有车撤印的厚泥 案路面车轮打滑:缺乏牽引力:掌控车轮方向 并非总是很容易的事情车辆挂低档:介志悬挂系统;:轻踪浊门:皴定中央 差速器:直线行进柔软的沙地容易陷入沙中车辆挂高档:镣定中央差速器:增大功率输出:关闭动态稳定控制系统与电子牽引力 控制系統岩石离地间隙低速.高度注意车辆的离地间隙限制普通公路乎顺性与操控性,转弯时车身侧倾,燃 油经済性和性號兼顾适当控制油门:打开差速器:降柢悬挂系统启用动态 縫定控制系统512010款揽胜车型介绍动态控制技术全地形反馈适应系统CTerrain Response）路虎揽胜款上的标准配置全地形反馈适应系统足系统始终处于激活状态四种（越野）特殊模式:,草地一沙砾一雪地,泥地和车辙沙地岩石公路行驶时使用的普通模式522010款揽胜车型介绍动态控制技术全地形反馈适应系统(Terrain Response)全地形反馈适应系统各个模式均可控制以下系统 发动机管理系统(EMS)和油门响应系统 动态稳定控制系统/ABS灵敏度-陡坡缓释控制系统 变速器换档设置-电子差速器(预加载荷和重新激活响应)分动箱推荐设置-悬挂系统推荐高度53草地一沙砾一雪地當翼為靈誚潑坚但可能有水、稀温草、,松散砂砾或较薄的沙层也可在冰环境中选择读模式EMS:针对特定的油门踏板行程,更加平缓的扭矩输送和油门响应,减少车轮打滑牵引力控制/动态稳定控制系統电子牵引力控制系统,动态稳定控制系统的打滑灵敏度有所提高。当卡住 或陷入枳雪中时,推荐关闭动态稳定控制系统睫坡缰降控制系読低速档时激活触坡缓降控制系统变速暂2档（低速档时3档）启动,转速相对较低时换档,使牵引力损失降到最低电子差速暂低扭矩设置,差速器锁的部分预加载荷,使扭矩迅速传递到有牵引力的车轮分动箱该模式在高速档和低速档下都可以使用。推荐在低速工况下使用低速档長推系鼓保持正常高度设置,除非驾驶者手动选择越野设置（或选择低速档）54泥地车辙泥泞、深沟,凹凸的软地面可用于非常潮渺地EMS针对特定的油门踏板行程,更加平缓的扭矩输送和油门响应,减少车轮打滑牵引力控制/动态稳定控制系陝电子牵引力控制系统,动态稳定控制系统的打滑灵敏度有所降低Q当卡住或陷 入积雪中时,推荐关闭动态稳定控制系统陡坡缓障控制系姚低速档时激活限坡缓降控制系统变速错2档（低速档时3档）启动,转速相对较低时换档,使牵引力损失降到最低电子恚速低锁定扭矩设置和差速器锁增大的预加载荷可为车轮打滑提供非常迅速的响应Q 降低了对转向输入的反应灵敏度分动箱该模式在高速档和低速档下都可以使用推荐使用低速档悬挂系読自动启用越野设置,除非驾驶者选择低速档一然后在需要时自动启用扩展模式55沙地I 9适于松软千燦的砂地、海滩、沙丘、沙澳 也可用于较原的砂砾中EMS在非常松软的地面,针对一定油门踏板行程的最大油门反应,实现大功邳输出牵引力控制J动态稳定控制系読更改电子牵引力控制系统和动态稳定控制系统以戒少发动机干预（支持最大扭矩 输出）Q当车轮陷入地面中时,推荐关闭动态稳定控制系统陡坡鑽障控制系陝至亩变速暂更改换挡设置,使档位保持时间更长,提前换低速档,将最大扭矩传输到车轮电子鼻速每普通分动箱该模式在高速和低速档下都可使用,但如果出现打滑,推荐使用高速档悬挂系読保持正常高度设置,除非驾驶者手动选择越野设置（或选择低速档）Q车轮转速可 能会导致旗野设置的自动降低56该模式用于穿越通润或干你的硬路面,需要良好的悬挂系统接合和对车辆的小 心海制岩石防模式只可在低速档时选择EMS针对特定油门踏板行程,小心控制扭矩传输和油门响应,使低速控制达到最佳牵引力控制,动态稳定控制系线电子牵引力控制系统和动态稳定控制系统的打滑灵敏度较高,使所有车轮获得 最大牵引力陡坡缀降控制系號启用选择最低目标速度变速暂1档启动,更改换挡设置,使得速度控制更精确并实现最大扭矩电子墓速暑高锁定力矩设置,增大的预加载荷,打滑主动响应 针对特定转向输出的锁定扭矩保持分动篇该模式只可在低速档时选择,无法在高速档时选择悬挂系及自动选择蛙野设置（除非与拖车牵引）,并在必要时自动激活扩展模式57普通模式针对普通公路使用需要,针对公路行械的系统设置进行了优化EMS;兼顾了性能的出色和加速的平顺性車引力控制J;仅适用于紧急情况干预的电子牵引力控制系统,动态稳定控制系统中等灵动态稳定控制系焼澱度加坡舞障控制系姚1关闭变速暂;通过个人化档位变换学习功能可选择所有的换挡模式,包括运动和普通模:式,以及Commandshift、山地模式等电子差速峰!打开差速器,扭矩差异灵敏度低$驻车操作比较容易,等等分动箱|高速档悬挂系线1选择标准高度,当车速超过160 km/h（100英里/小时）时自动启用高速模式582010款揽胜车型介绍动态控制技术全地形反馈适应系统CTerrain Response)及稳定性控制系统(Stability Control System,SCS)全地形反馈适应系统m依然是越野车载系统中的扛鼎之作,2010款路虎揽胜对其进行了进步改进,使其百尺竿头更进步。重点对“沙地“和岩石”模式进行 了改进.1592010款揽胜车型介绍动态控制技术全地形反馈适应系统(Terrain Response)及稳定性控制系统(Stability Control System,SCS)全新沙地起步控制当驾驶者在沙地上行驶遇到困难时,全新的沙地起步控制 可为路虎揽胜提供最佳牵引力.路虎投胜在行驶时,需要较大的油门输入以维持动;然 而,在沙地上从静止起步时,同样的操作会导致车轮打 滑,使路虎揽胜岀现翻车的危险。沙地起步控制设置采用 了全新的牵引力控制系统,根据速度进行调整,可确保路 虎揽胜油门与制动压之间达到完美平衡,限制车轮速 度,直至车辆成功起步。而一旦路虎榄胜成功起歩后,该 系统又会对其干预等级进行调整,使驾驶者能够自行掌控 前进的节奏,这在沙地上行驶时是非常重要的。602010款揽胜车型介绍动态控制技术全地形反馈适应系统(Terrain Response)及稳定性控制系统(Stability Control System,SCS)増强的岩石!在地形复杂,需要更先进技术的时候,全新2010年款路虎 揽胜即可一展身手。在岩石上行驶时,失去牵引力的话容易导致某个车轮出现 打滑,或是在翻破某个障碍物的时候出现剧烈颠藤。为解 决这些问题,路虎对岩石肥行设置进行了调整改进,车辆 速度低于5公里/小时时施加较低的制动压(第一档或倒车 档下,驾驶者正在使用加速踏板时),这样能够显著降低车 辆出现侧倾的风险,同时提高牵引力控制系统的响应速度。其结果就是,全新2010年款路虎揽胜在岩石肥行状态下的 性能表现大为或善。612010款揽胜车型介绍动态控制技术全地形反馈适应系统(Terrain Response)及稳定性控制系统(Stability Control System,SCS)制动时的牵引力控制大多数牵引力控制系统的设计只能处理较为普通简单的参数Q例如,当驾驶者在大多数公路行 驶环境中踩下制动器是为了停住汽车。因此可以放心大胆地停用牵引力控制系统,因为在制动 时无需该系统然而,在较为复杂的四驱车制动环境下,踩下制动器也许并不意味着驾驶者想 要停住车辆。比如,在越野行驶环境下,制动可能会被用干控 制下坡时的速度。在这样的条件下s仍然需要使 用牵引力控制系统维持牵引力。因此,2010款路 虎揽胜对车辆进行监控,并确定什么时候需要禁 用牵引力控制系统以及制动时是否需要禁用牵引 力控制系统。622010款揽胜车型介绍动态控制技术HDC隧坡缓降系统（带GRC坡度释放控制功能）带有GRC坡度释放控制功能的HDC陡坡缓降系统,可以施加可变的制动和加速踏板压力,使车辆 获得逐步且平稳的加速.2010款揽胜进步增强该系统功能,无论何时一旦车辆侦测到急坡该系 统便会自动启动Q带有GRC坡度释放控制功能的HDC院坡缓降系统能够应对特殊的恶劣路况。例如,地形突然出现 意想不到的变化时,如岀现波峰或坡度发生变化,可能导致院间失去牵弓I或制动,或导致汽 车在驶下限坡时加速过快。带有GRC坡度释放控制功能的HDC隧坡缓降系统可以按照顺序施加可 变制动压,使车辆保持既定的加速度。2010款揽胜车型介绍安全特性盲点监控系统(Blind Spot Monitor,BSM)（2010年款路虎揽胜上首次采用）盲点监控系统这全新系统通过安装在侧面的雷达传感器对车辆 盲点区域进行扫描,如在这一区域内检测到其它车辆,驾驶侧外后视施中会出现一个明売的琥珀 色警示图标,提醒驾驶者注意危险,避免可能发生的碰理。642010款揽胜车型介绍安全特性液压式后轮制动增强系统(Hydraulic Rear Brake Boost)在某些情况下,特别是后轴负荷较重的情况下,ABS系统可能只可以在前轮制动器上被触发.2010款路虎揽胜上采用的液压式后轮制动增强系统能够自动增大后轮制动管路压,直至在后轮 上也激活ABS功能。这就确保了无论车辆负荷情况怎样,路虎揽胜都可以充分利用全部车轮的附着1652010款揽胜车型介绍安全特性大灯远光辅助系统(High Beam Assist)-在黑暗行使条件下,远光照明能有效提高照明及识别度。HBA大灯远光辅助在需要时,自动开启 远光,更能减少驾驶者的疲劳与压。-HBA还可通过感光探头识别周边环境以及是否会车,若有会车时自动关闭远光,以免干扰対方驾 驶者。-在不需要的时候,亦可手动关闭。不仅使自己驾驶更舒适,而且也不会干扰反向车辆,利人利己。662010款揽胜车型介绍安全特性高效制动系统 揽胜配备了经过全面升级的新制动系统,可提供更强大的制动和更好的驾驶感觉。-柴油发动机和自然吸气发动机的制动系统采用360毫米通风前制动盘,并配有新型祷铁双活塞 滑动制动卡钳,可提供更出色的踏板感觉。-车辆后部采用350毫米通风制动盘,配有轻量铝合金单活塞滑动制动卡钳。-机械增压发动机搭配的制动系统是与高性能制动系统专业制造商Brembo联合开发的。该系 统使用380室米通风前制动盘,配有独特的轻量铝合金六活塞对置一体式制动卡钳。车辆后部采用365亳米通风制动盘,配单活塞滑动制动卡钳。672010款揽胜车型介绍ND舒适便捷特性TF!虚拟显示仪表12.4英寸!FT虚拟仪赛盘将普通的仪表盘变成来个与笔记本电脑显示屏相仿的互动显示屏.生成 显示画面的电脑可与其它车载系统进行通信,提供驾驶者及车辆的全方位信息。然后,电脑会根 据这些信息选择显示与驾驶者关系度最高的信息对最重要的信息加以强调.其它显示信息包括:前轮方向-分动器H/L。齿轮比选择空气悬架咼度设定 指南针设定8勺状态与速度设定 Wntur 行的实时影像巡航控制与自适应巡航控制的设定 Ter r ai n由spons屋1反馈信息682010款揽胜车型介绍舒适便捷特性TFT虚拟显示仪表解锁进入车辆后,显示屏慢慢 売起,显示基本信息。关键信息。发动机启动后,显示屏显示的692010款揽胜车型介绍舒适便捷特性TFT虚拟显示仪表发动机运行期间,虚拟仪表间 显示的信息接近路时,会显示导航指示信 息。702010款揽胜车型介绍舒适便捷特性TFT虚拟显示仪表最小化显示模式。信息切换,根据驾驶者意愿。712010款揽胜车型介绍舒适便捷特性TFT虚拟显示仪表设定定速巡航时的画面。越野信息显示。Ferrain Response選择HDC功能激活2010款揽胜车型介绍舒适便捷特性7”双画面触摸显示屏Mowing Ana通过大屏幕高分辨率触摸屏可实现所有设备的中控,包括卫星导航电话,空调及音响功能等（2010年款路虎揽胜上首次采用）还枭用了双画面技术的触摟屏这就意味着,在驾驶者查看应用信息（例如:卫星导航系统信息）的同时乗客也可覗赏DVD电影双方都能享受全屏幕、全彩色画面同时,它还能施输出路虎UentureCaE无线传输掇像头图像,并可在旅途中使用。全新2010年款路虎揽胜上的显示屏果用了视差光棚专利技术,左右可显示不同像素卷列。双画面光柳薄膛的 半透明部分可防止右边座位的乗客看到左边驾驶者看到的画面,反之亦然因此,驾驶者和乗客可、看到不 同的图像,就像拥有专属显示器柱.路虎揽胜作为一駄通常由专业司机驾驶的豪华车型,车主既可能坐在前排,也可能坐在后排,而无论车主坐在什么地方,栗用双画面技术的全新2010年款路虎揽胜都可以满足用户的需求口742010款揽胜车型介绍舒适便捷特性7”双画面聽摸显示屏该系统使用提基光疝（Parallax Barrie专利技术,可交替隐藏和显示传送至屏幕左侧视图和右 侧视圏的像素条。该显示屏采用了专门设计的琼脂涂层,有助于防止阳光的脱色效应,提高了可视性。Individual Gxd752010款揽胜车型介绍舒适便捷特性全方位车身影像系统(Surround Camera System)全方位车身影像系统为驻车、拖车牵引和越野操控带来便利。该系统使用五个数字摄像头,将360度范围内的圏像传输到屏幕.摄像头可在车速不高于18公里川、时时持续使用,并具有 选择和放大功能,为近距离停车和拖车提供帮助.g:冷I雨冷：YA田f 4,crrrl rart!3 T 二 二 ocmcff-8手 x t:“内曲X HbM点壮*，独特的高科技配备,让驾驶者能真正眼观六路,为驻车、拖车牵引和越野操控帯来便利Q 822010款揽胜车型介绍舒适便捷特性Harman/Kardon LOGIC 7 Hi-Fi 立体声音响系统路虎揽胜采用了最新的顶级音响系统。新音响系统性能更加强劲,可确保路虎揽胜保持在车 载音响效果方面的领先优势Q-Harrnan/Kardon LOGIC 7 Hi-F!立体声音晌系统-13个高保真扬声器宀超重低音炮 Harrnan/kardon LOGIC 7环境立体声 系统的LOGIC7 On功能可以播放5.1 声道和立体声唱片,使毎个乘员都能 享受到最佳的环統立体声音效。使所有座椅位置均能达到理想的收 所效果,LOGIC7通过13个声道分配 5.1声道的环蟒声格式音频信息,使音 质达到录音师在录制原声唱片时的效 果,从而为毎位乘客营造个天然的 360立体声舞台顶级的听觉震撼,身临其境。2010款揽胜车型介绍舒适便捷特性豪华后排座椅后排座椅提供了加热和制冷功能,并采用4向腰部调节系统.同时,后排乘客还可将前排乘客座椅 向前移动,以获得更大的腿部空间.加热/制冷型后排座椅还采用“镀合式头枕”这种头枕异常舒适,可让乘客安心睡眠!862010款揽胜车型介绍新装备/特点总结I动态控制自适应鼬窓系蛇 坡度卿眼控制I安全特性大灯送光辅勛系姚 僞倾超定控制髙皺緊急制鼬系統 拖车程定性辅助神 盲点监控系統!舒适便捷 T式启物泊车Tt式全车车窗开关控制 LED内饰祭围灯电鼬腰部支撑调节驾段者值息慎險12”TFT虚报显示仪表-7,，双固創膚U!示屏触镇屏带身航、音兩、电话控制泊车后视影像系統 全方位车身影像系统 柴油看加油防护装87“路虎揽胜是世界上公认的最完毎、最顶级奢华的车理之一,2010晒胜又前进了一大歩。新发动机提供异常强大的动力、效率和一贯的平顺性,以及全球首用的“双画面”触集皿示 屏等技术。同充满传奇色彩的前里车型一样,2010款攪胜再一次成为行业的标杆。”882010款揽胜运动版车型介绍902010款揽胜运动版车型概述车型变化点描述三大“全新”动系読,在显著提高性能和操控的同时,极大提高其经讲性能和拝放性能。从车身外观来看,新设计的外观不仅强调了车辆的独特而犯,也增添了现代时尚元素。全新内饰绝对无愧于路虎报跳品牌美誉Q无论是视觉效果还是使用体验,都达到前所未有的 高度和芝水准。932010款揽胜运动版车型介绍外观Z内饰改进的外观94201 0款揽胜运动版车型介绍外观Z内饰改进的外观2010款揽胜运动版车型介绍ND外观Z内饰改进的外观2010款揽胜运动版车型介绍外观Z内饰!改进的外观2010款揽胜运动版车型介绍外观Z内饰改进的外观果用LED&术的前大灯前大灯经过新设计,现果用了LEDW双繚技术庄D技术取代了传難的白炽灯艳柒韓 发光二极管来发光,性能更加可、使用寿命更长内熨节能,灯光亮度更强,但傲发的热 奥,采用LED车灯,在车灯布局与型式方面予了设计师以更大的官由.iJSh.一 .8?.,，、.，.二:.:：3 一 um.二.?:?.,:,；982010款揽胜运动版车型介绍ND外观Z内饰改进的外观2010款揽胜运动版车型介绍外观Z内饰改进的外观全新保險杠和挡泥板 一.201隣款路虎热S运动版上采用了新设计的前保除杠和挡泥板,经过修改的轉舞 上院予了路虎揽融运动版以更强的动感,设计师对路虎捕胜运动版上保融杠与前车检怆蠶 的结合方式进行了軍徽的修改，井对面的题风进行新设计,1002010款揽胜运动版车型介绍ND外观Z内饰改进的外观2010款揽胜运动版车型介绍ND外观Z内饰改进的外观全*Sr车轮设计一 X J72010款上,次果用了两种全新车轮设计:19英寸1歯轻尿铝合金车轮 合金车轮,亮策色漆,钻石饰面,1022010款揽胜运动版车型介绍ND外观Z内饰改进的外观2010款揽胜运动版车型介绍ND外观Z内饰改进的外观我揽胜运动版的K灯也经过了新设计,同祥 间行驶的路虎都&运动版平潘了几分独输继2010款揽胜运动版车型介绍ND外观Z内饰改进的外观2010款揽胜运动版车型介绍ND外观Z内饰改进的外观2010款揽胜运动版车型介绍外观Z内饰1072010款揽胜运动版车型介绍ND外观Z内饰改进的内饰:卷整袋袋:題:登:懇:総新强方向推 内海方调f議上増丁争霸方鯛単牆 餞舜段薔嵬鶴難蔡方解釦求成華蕊經曲鞠!皮革曲汲加钿豢隼1082010款揽胜运动版车型介绍发动机及动系统发动机系列如下:全新5.0L自然吸气式LR-V8汽油发动机 全新5.0L机械增压式LR-V8汽油发动机 全新3.0LTDV6高级序列式涡轮增压柴油发动机 3.6LTDV8双涡轮增压柴油发动机1132010款揽胜运动版车型介绍各发动机主要性能参数3.0 TDV63.6 TDV85.0 V8 NA5.0 V8SC发动机类型纵百6阻査V8发动机排量(8)2,9933,6284,999汽缸数68毎缸气门数4压缩比1617.31 1.59.5凄大功率kw(hp)/rpm180(244.7)/4,000200(272)/4,000276(375)/6,500375(510)/6,000-6,500最大扭矩(Nepe)600/2,000640/2,000510/3,500625/2,500-5,500最大拖曳重量(kg)3,500最高车速(kWh)193209209225TOOkm/h加速时间9.39.27.66.2综合油耗(UlOOkE)9.211.113.914.9二氧化破排放(以kE)2432943273481 142010款揽胜运动版车型介绍3.OL TDV6柴油发动机雌代表路虎未来科技的新款TDV6 3.0L双涡轮柴油发动机2009上海国际汽车展全球首发并即将引入中国市场的高效精密的路虎新款TDV6 3.0升双涡轮柴 油发动机,可输出傲视群雄的600牛米扭矩（这被认为是世界上所有使用成品柴油的六缸乗用车辆 发动机所能输出的最大扭矩）和245马力功率,更有惊人的低排放与低油耗。1152010款揽胜运动版车型介绍3.OL TDV6柴油发动机基本规格汽缸数:V型6缸最大功率:180kW4l000rpm最大扭矩:600Nm2,000rpm排量:2993cm3压缩比:1601燃油消耗量(NEDC)：9.2U100km排放量(NEDC)：243g/km满足EU4排放标准相较2.7 TDV6功率提升29%、扭矩提升36%、燃油经济性提升8%,二氧化碳排放降低9%。1162010款揽胜运动版车型介绍3.OL TDV6柴油发动机技术特性燃油喷射系统新款3.0LTDV6柴油发动机采用最新博世燃油喷射系统,达到了高标准的耐久性、燃烧性能和细化度。压触案一能够以高达2 巴的圧力供应燃油,该压几乎是海洋最深处马里亚纳海洵海床压 的两倍。携轴嘖射。一高速压电式啧射話,直到很高的 里程数仍可可靠工作.汽缸盖可吸收啧射語工作 时产生的噪音,从而提高发动机的NVH性能D 发动机歯 最新柴油发动机管理系统,可改变燃油啧射压及啧射啧嘴开启的时长 預陰室全新預热塞系统,可以使发动机启动 更快,噪音更小,排放更低它实现了更高的预 热温度,更长的持续预热时间,可以满足更严格 的排放法规要求。1 192010款揽胜运动版车型介绍3.OL TDV6柴油发动机技术特性电子机油尺I 7孔喷油嘴Drive-by-Wire 节气门11202010款揽胜运动版车型介绍ND6速手自一体变速器（带Commandshift功能）路虎工程师对该变速器的特性进行了优化,可提供行业领先的响应速度和灵敏、顺畅的换档。运动模式下,换档响应时间提升10%。Commandshift换档拨片（目前路虎全系列车型中唯一使用）1232010款揽胜运动版车型介绍其它新装备/新特点I动态控制自出鼬窓系跳 坡度释放控制 査遶换档被片I安全特性大灯送光辅勛系姚 僞倾超定控制 髙效制鼬系統 拖车程定性辅助神!舒适便捷糊能免胡进入系姚 Tbt启融泊车 Tt式全车车窗开咲控制LED内饰氛围灯电就腰部支撑调节 冬驶看值愿標央触摸屏带身航、音响,电话控制-泊车后视爨像系統全方位车身影像系統柴油情加油防护装1242010款揽胜运动版车型介绍其它新装备/新特点全地形反馈适应系统2010款路虎揽胜运动版同样对全地形反馈适应系统进行了进步的改进,使其百尺竿头更进 一歩Q重点对“沙地“和岩石”模式进行了改进。125201 0款揽胜运动版车型介绍其它新装备/新特点自适应动态系统全新2010款路虎揽胜运动版上采用了自适应动态系统,而路虎独有的全地形反馈适应系统也增加 第六种模式动态模式。该设置可为普通公路行驶帯来更运动的驾驶体验。例如,选择动态模式后,自适应动态系统悬挂设置会自动调整增大悬挂控制。动态模式会、微调悬挂系统设置,増大转向,并在必要时増加需要转向力的车轮上的悬挂系统刚度.这就使褥驾 驶者在比絞复杂的路面上可以更多地进行干预,同时无需牺牲平坦道路上的良好操控性或越野行驶时的全地形处理 能力D1262010款揽胜运动版车型介绍其它新装备/新特点自适应动态系统动态模式提供更灵敏的鸾驶体验此外,“动态”程序也针对机械增压车型的底盘做了 专门的调校,旨在让驾驶者高速行车时更加自信。相关改动包括后部防侧倾拉杆刚性增加20%,以及 对转向系统、悬架衬套和车轮协同设置的进步改 善。当驾驶者选择新的“动态”程序后,全地形反馈适应 系统TM(Terrain ResponseTM)调整设置车辆底盘和动 总成设置,从而提供更具运动感和更加灵敏的驾 驶体验.经过改进的自适应动态系统令车身控制更 紧密,转向更加灵敏。同时9油门踏板行程、稳定 性控制和换档设置也更具动感。201 0款揽胜运动版车型介绍其它新装备/新特点高效制动系统Land Rover与Brembo联合开发了一款全笳的高性能制动 系统（仅机械增压版车型）。该系统主要特点有:380ee通风前制动盘:前部轻量铝合金六活塞对置一体式制动卡钳:-365EE通风后制劭盘:后部配单活塞滑动制动卡钳:菓用大尺寸刹车片以提高刹车片寿命。1282010款揽胜运动版车型介绍ND其它新装备/新特点智能免钥进入系统与一键式启动/泊车只要在适当距离内,车主无需掏出钥匙即可轻松打开车门,进入车内后按下启动按钮就可发动车辆。1292010款揽胜运动版车型介绍其它新装备/新特点键式全车车奩开/关控制2010款路虎揽胜运动版的电动车窗增加了两项全新便利特性。首先,所有车窗可一键式开启和关闭。其次,可使用遥冲钥匙开启和关闭所有车窗。该功能不仅实用,也提高了车辆的安全性。130，揽胜运动版的性能、行驶和操控性随着新发动机、变速器和底盘系统的引入,取得了显着 的提升。这些优化举措与攪胜运勖版的新内外造也内外双修、形神统。显而易见,攪胜 运动版做到动感与奢华相得益影,是全方位运动型SUV的典范之作。”1352010款揽胜运动版车型介绍总结昂扬姿态:“即使临止不动,也予人以扑面而来的动感。”三大“全新”动系统,性能