湖南同心公司suv项目环境影响分析报告书[报批本.doc

1、总则
1.1 任务由来
湖南同心开发建设有限公司(以下简称同心公司)是湖南省汽车行业的支柱企业和高新技术企业，成立于1984年，前身为长沙县梅花汽车车身厂，2000年11月。完成整体股份制改造，企业更名为湖南同心实业股份有限公司，2006年又更名为湖南同心开发建设有限公司。该公司成立二十多年来，逐步发展成为一个全国拥有六个分厂的集团体。同心公司主要产品有MH1030系列、MH1161系列、MH141系列、MH1142系列等，同心牌系列车身被列为湖南省名牌产品，而“TX”被评为湖南省著名商标，连续四年被评为全国十佳名牌。
长沙县为加快工业化进程，尤其要充分发挥中小企业在化解产业风险、降低政府行政成本中的作用，对中小企业实行政策倾斜，加强技改扶持力度，依托现有支柱产业和龙头企业，拉长企业链，拓展产业群，打造一批中小企业，形成群星灿烂的工业群发展格局；湖南同心开发建设有限公司在“湖南同心汽车产业群（一期项目）”的基础上，再征地207.17亩，新建湖南同心汽车车身废料堆场和加工场地（以下简称“冲压车间和废料场地”）、湖南同心汽车车身物流配送基地（以下简称“物流中心”）、湖南同心汽车车身工程技术研究中心（以下简称“汽车新材料产品研发”）、长沙中凯汽车配件有限公司（生产SUV小车车身，以下简称“SUV车身”）。湖南同心开发建设有限公司在长沙县江背汽车工业城，以汽车产业为项目定位，主要以同心公司为依托，聚集全国多家中小汽车行业从事汽车零件的装配、仓储和物流，实行零库存，减低配套成本，完善配套产业链，壮大长沙县中小企业群体，形成地方产业格局。
现今，市场竞争优胜劣汰，迫切需要产业升级，迫切需要产业打破分散、小规模的生产格局，形成规模工业经济，迫切需要用先进的技术改造现有企业和用最新的信息指导产业的发展，“湖南汽车产业群”项目的开发建设符合国家产业政策，既抓住了市场发展机遇，又迎接加入WTO的挑战。
根据国家和湖南省建设项目环境保护管理有关法律和规定，同心公司委托中机国际工程设计研究院承担该项目的环境影响评价工作。依据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等有关法律和规定，本项目课题组通过收集有关技术资料，实地踏勘，按照《环境影响评价技术导则》要求，编制了本项目环境影响报告书。
1.2 编制依据
1.2.1法律、法规
（1） 《中华人民共和国环境保护法》，中华人民共和国人民代表大会常务委员会 1989.12.26。
（2） 《中华人民共和国环境影响评价法》，中华人民共和国主席第77号令2002.10.28。
（3） 《中华人民共和国清洁生产促进法》，中华人民共和国主席第72号令2002.6.29。
（4） 《中华人民共和国大气污染防治法》，中华人民共和国主席令第32号2000.4.29。
（5） 《中华人民共和国水污染防治法》1996.5.15。
（6） 《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》2004.12.29。
（7） 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》1996.10。
（8） 《建设项目环境保护管理条例》国务院第253号，1998.11.29。
（9） 《建设项目环境保护分类管理名录》国家环保总局，2003.1.1。
（10） 《当前部分行业制止低水平重复建设目录》发改产业[2004]746号支2004.4.30。
（11） 《产业结构调整指导目录(2005年本)》、《国家清洁生产技术导向目录》（第一批）、《淘汰落后生产能力、工艺和产品的目录》（第二批）、《淘汰落后生产能力、工艺和产品的目录》（第三批）、《湖南省产业结构调整实施意见》。
（12） 《汽车工业“十一五”规划》和《汽车产业发展政策》。
（13） 《湖南省主要地表水系水环境功能区划》。
1.2.2环评技术导则
（1） 《环境影响评价技术导则一总纲》HJ/T2.1.93。
（2） 《环境影响评价技术导则一大气环境》HJ/T2.2-93。
（3） 《环境影响评价技术导则一水环境》H/T2.3-93。
（4） 《环境影响评价技术导则一声环境》HJ/T2.4-95。
（5） 《环境影响评价技术导则—污染生态影响》HJ/T19-1997。
1.2.3 其他资料
（1） 《项目可行性研究报告》湖南同心开发建设有限公司，2005.7。
（2） 《长沙县城市发展总体规划》和《江背镇城市发展规划》。
（3） 《江背汽车工业城控制性详细规划》湖南大学设计研究院2002.10。
（4） 《关于湖南同心汽车实业股份有限公司磷化电泳废水治理工程环保验收的函》长沙县环保局，长沙县环函[2004]13号。
（5） 《长沙市环境监测中心站检验报告》长环站检字(2005)第176号。
（6） 长沙县环境保护局“长县环标准函〔2006〕1号”《关于湖南同心开发建设有限公司等四个项目环境影响评价执行标准的函》。
（7） 环评委托函。
（8） 建设方提供的其它资料。
1.3 环境保护目标
本项目排水经东西两侧山冲由北往南流，于距工程所在地约3.5km处汇集于一体，最终流入距工程约11km外的浏阳河；本项目水环境保护目标是本项目排水沟溪。大气和声环境保护目标是厂界周围居民。
本项目环境保护目标详见表1-1。

表1-1 环境保护目标表
类别
保护目标
与相应厂界相应位置
功能
规模
执行标准
环境
空气
董鸭塘
拟建工程S30m(梅花路西面)
居住
12
（GB3095-1996）中的二级标准
山塘坡
拟建工程W300m
居住
40
上华塘
拟建工程S30m(梅花路西面)
居住
15
水
环境
华塘冲水沟
紧靠拟建工程S面
农灌

（GB3838-2002）中的Ⅲ类标准
守山屋水沟
拟建工程W170m
铁锁冲溪
拟建工程W1krn
山塘坡
拟建工程W20m
声
环境
董鸭塘
拟建工程S30m(梅花路西面)
居住
12
（GB3096-1993）中的2类标准
山塘坡
拟建工程W300m
居住
40
上华塘
拟建工程S30m(梅花路西面)
居住
15
注：本项目纳污水体虽然只有农灌功能，但执行（GB3838-2002）中的Ⅲ类标准
1.4 评价标准
根据长沙县环境保护局“长县环标准函〔2006〕1号”《关于湖南同心开发建设有限公司等四个项目环境影响评价执行标准的函》，本项目执行如下标准。
1.4.1 环境质量标准
水：执行《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）中的Ⅲ类标准。
大气：执行《环境空气质量标准》（GB3095—96）及其修改通知中的二级标准；甲苯、二甲苯参照《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2001）表1中居住区环境质量标准。
噪声：执行《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）中的2类标准，交通干线一侧执行4类标准。
1.4.2 污染物排放标准
水：执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的一级标准。
大气：执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准、《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2001）中Ⅱ时段二类区标准。
噪声：执行《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）Ⅱ类标准，交通干线一侧执行Ⅳ类标准；以及《建筑施工场界噪声限值》（GB12523－90）。
固体废物：执行《生活垃圾填埋污染控制标准》（GB16889－1997），《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001），《危险废物填埋污染控制标准》（GB18598-2001）。
1.5 评价工作等级和重点
1.5.1 评价工作等级
（1） 环境空气
拟建工程是从事汽车零件的装配、仓储、物流、研发，废气来自于零部件电焊工序产生的烟气，在现有生产线进行喷（烤）漆引起的大气污染物年排放量增加（污染物排放浓度达标），其排放增加量分别为“甲苯0.03t/a、二甲苯0.03 t/a、SO20.29 t/a、烟尘0.07 t/a，”其排放量小，拟建项目对环境污染影响小；但考虑到现有工程的污染影响，根据环境影响评价技术导则要求，本次评价环境空气评价等级定为三级。
评价范围为拟建工程所在地为中心，周边4000米范围。
（2） 地表水
同心公司现有废水处理后循环使用（主要用作焊接冷却水），基本实现零排放；拟建工程废水产生量是60米3/天（小于200米3/天），其中生产废水产生量是50米3/天，生活污水产生量是10米3/天（包括地面拖洗废水），本项目废水水质复杂程度为简单，收集后，在现有的废水处理站进行处理后循环使用，可作现有厂区生产补充水和拟建项目区的绿化用水，循环使用率达97%以上，本项目水污染物的排放量基本接近零；但考虑同心公司废水处理站建成前同心公司废水排放已对周围环境产生了污染（影响范围较小），建成后周围水环境有较大的改善；故本次评价地表水评价工作等级定为三级从简。
评价范围华塘冲水沟为项目区东面雨水排放口上游50m至下游与铁锁冲溪汇合处，全长约3.5km，守山屋水沟为项目区西面雨水排放口上游50m至下游与铁锁冲溪汇合处，全长约1.1km。
（3） 声环境
本工程噪声源不多，周围声环境不敏感，本项目是处在2类区的小型建设项目，根据《环境影响评价技术导则》（HJ/T2.4-1995）的评价分级原则，声环境评价等级定为三级。
评价范围为拟建工程所在地周边100m范围内。
（4） 生态环境
工程规划用地207.17亩，根据《环境影响评价技术导则一非污染生态影响》(HJ/T19-1997)，生态影响评价工作等级为三级从简，主要定量或定性分析工程施工期对评价区域生态环境的影响。
评价范围为本工程涉及到的区域及其境界外500m以内的范围。
1.5.2 评价工作重点
本项目评价重点为工程分析、施工期环境影响分析与评价、污染防治措施可行性和可靠性分析。
1.6 评价指导思想和目的
为了正确处理和协调“发展与资源、环境”的关系，走持续发展的道路。本评价的指导思想是：坚持以发展生产力，增强综合国力服务的原则；坚持在发展生产力的同时，保护好环境，做到三个效益统一的原则；坚持局部服从全局的原则，坚持法制的原则。
按照国家有关环境影响评价的技术规范，结合本项目的实际情况，本评价的工作目的是：
（1）对项目建设区域，通过现场实地调查，资料收集，采样实测等技术手段，进行区域环境质量现状评价（包括大气、水体、噪声等），摸清工程建设区域的环境质量状况。
（2）了解建设项目概况，深入进行工程分析，弄清本工程主要原料、燃料、能耗和水耗等，弄清生产工艺流程、及污染物排放和回收处理情况，并对其处理效率及可靠性、合理性进行分析。
（3）通过工程分析了解和筛选项目的主要污染因素和主要污染因子，为环境影响预测提供真实可靠的污染源及源强参数。
（4）对筛选出的主要污染因素和污染因子，选择适宜的计算模式进行环境影响预测，了解其污染影响范围和程度。
（5）加强污染排放的“总量控制”、“清洁生产”、“达标排放”等政策要求，加强“产业政策和选址合理性”分析，并提出可行的环境保护对策措施。

2、现有项目工程概况
2.1 企业概况
同心公司成立于1984年，前身为长沙县梅花汽车车身厂，2000年11月，完成整体股份制改造；经过20多年的艰巨拼搏，同心公司已成为了湖南省汽车行业的支柱企业和高新科技企业，模具加工设备居国内先进水平。
特别是近几年来，同心公司实施内联外扩的发展占略，1997年购并原梅花汽制厂，1998年买断湖南湘江汽车制造厂，1999年与中汽客车有限公司联合，2002年与北汽福田公司联合开发客车项目，2003年在四川资阳投资建成分厂，联合了干杉汽车车身厂，从而使企业实力大大加强。
2004年同心公司产品总销售收入65000万元，2005年实现销售收入76000万元，实现税收3000万元。
2005年公司规划发展湖南同心汽车产业群项目，并完成了土地勘测工作，预计2007年可投入生产。
同心公司现年产车身60000台。湖南同心汽车产业群的建设是以汽车产业定位，主要以同心公司为依托，聚集全国70余家中小汽车行业从事汽车零件的简单装配和物流，实行零库存，减低配套成本，完善配套产业链，形成装配—仓储物流一销售于一体的产业链；项目以汽车零件的装配、仓储、物流为主，汽车零件运输至仓库中，各厂按同心公司的需求，装配成小配件，储存于仓库中，由同心公司直接提取运至同心公司生产车间使用，实现零库存。
2.1.1 厂区布置
同心公司由南厂区和北厂区组成，两厂区紧靠一起，由北往南布置，两厂区之间设一通道，办公楼、职工宿舍、职工食堂布置其中。公司南厂区占地面积为330亩，北厂区占地面积为110亩，北厂区主要为原材料的堆放、原材料的修剪和压制、装配，以及模具车间；南厂区主要为车身的电泳、喷漆、装饰、物流等。同心公司现有厂区平面布置见附图2，主要生产厂房面积见表2-1。

表2-1 同心公司主要生产厂房一览表
序号
名 称
面积(m2)
备 注
1
原材料仓库
30000
北厂区
2
下料车间
5000
北厂区
3
冲压车间
15000
北厂区
4
焊接组装车间
30000

5
油漆车间
8000
南厂区
6
电泳车间
12000
南厂区
7
装饰车间
25000
南厂区
8
产品存放车间
20000
南厂区
9
发货场
240000
南厂区
10
废水处理站
4000
南厂区
同心汽车产业群项目区建设主要包括车间、仓库，同时还配置综合办公楼、公用系统包括配电、垃圾站、公厕等，建设项目详见表2-2和附图3。
表2-2 同心汽车产业群建设项目一览表
序号
项目名称
层数
基底面积(m2)
技术指标(m2)
备注
1
综合楼
6
4000
24000
1栋
2
辅助用房
3
6651
19953
2栋
3
装配车间及仓库
2
122475
244950
24栋
4
传达室
1
108
108
2栋
5
垃圾站
1
25
25
2栋
6
配电间
1
25
25
2栋
7
公厕
1
25
25
2栋
8
合计

133309
289086

2.1.2 主要生产设备
现有厂区主要生产设备，详见表2-3。

表2-3 现有工程主要生产设备表
序号
设备名称
设备型号
单位
数量
备注
1
台式钻床
Z4116B/Z516
台
43

2
摇臂钻床
Z32K
台
1

3
台式攻丝机
SWJ-10
台
2

4
铣钻床
DT-32/Z516
台
3

5
立式钻床
Z4116B
台
4

6
立式振动剪
自制
台
31

7
空气等离子切割机
LGK8-40
台
50

8
牛头刨床

台
1

9
普通车床
C618/C136
台
5

10
单梁行车
LDBl0-9
台
31

11
双梁行车
QDl5-9
台
1

12
叉车
CPCD
台
4

13
电动葫芦

台
31

14
四柱液压机
XP2CCMF/Y27，YX32
台
20

15
双动薄板冲压液压机
Y28-350A
台
1

16
四柱薄板拉伸液压机
XP2CCF-500G
台
2

17
单动薄板冲压液压机
XP2CCMF-500A
台
10

18
开式可倾压力机
JC23/JG23/J23/JD23
台
25

19
剪板机
Q11-6
台
7

20
液压摆式剪板机
OC12Y-8
台
1

21
液压板料折弯机
WPNK/WY67B/W67Y
台
4

22
悬挂焊机
DN3
台
136

23
一体化焊机
DN3-31
台
12

24
立式焊机
DN2
台
26

25
交流弧焊机
BX1/BX3
台
57

26
二氧化碳保护焊机
NBC
台
94

2.1.3 现有职工人数及工作制度
同心公司现有职工1890人，年生产300天，一班制；汽车产业群项目计划安排职工1100人，年生产300天，一班制。
2.1.4 生产工艺及污染工序
（1） 现有工程生产工艺流程。
现有工程生产工艺流程，详见图2-1。
▲◆★
图2-1 同心公司生产工艺及污染流程图
注：●一废气产生点，▲—废水产生点，★一噪声产生点，◆一固废产生点，虚线内为前处理生产线
（2） 现有工程主要污染产生工序
① 废气：主要为焊接工序产生的焊接烟气、喷漆废气、烘干室废气，以及锅炉烟气.
② 废水：主要为前处理生产线产生的废水，以及一些设备的间接冷却水.
③ 噪声：主要来自下料设备、各种机床和焊接等生产设备、电泳和喷漆车间的水泵和风机、空压机.
④ 固废主要为边角废料、焊屑、电泳废渣、废漆渣，以及锅炉煤渣和污水处理渣。
2.1.5 产品情况
同心公司现年生产汽车车身60000台，汽车产业群项目主要产品，详见表2-4。
表2-4 汽车产业群项目主要产品
序号
类型
主要配件名称
1
驾驶室部件
变速杆操纵机构总成、螺母、螺钉、车门内护板、手控阀、管接头、空气管、管件
2
内饰件
车用全套软化件
3
仪表
仪表台总成
4
汽车机械
离合器总泵、全套软轴、紧固件、翻转支架
5
玻璃
不同车型全套玻璃
6
电源
车用全套线束
7
其它
暖风机总成、水箱面罩、电器开关、玻璃升降器
2.1.6 给排水
（1） 供水方式
同心公司南、北厂区均由永安供水公司和朱家桥坝堤水泵站提供生活和生产用水。厂区生产用水直接进入各自厂区蓄水池，在水池经水泵提升至工业水塔，再进入车间使用，生活用水经泵扬至生活水塔，供办公楼、生活区和食堂用水。同心公司用水点如下：
①、北厂区生产用水主要用作生产设备的间接冷却水。
②、南厂区生产用水主要为电泳生产线用水和设备间接冷却水。
③、两厂区内其它用水点为冲厕和地面卫生水(焊接车间)。
④、办公楼、食堂等生活用水。
⑤、同心公司共设水塔3个，其中工业水塔2个，南厂区水塔容积为100m3。北厂区水塔为50m3，生活水塔1个，容积为100m3。
（2） 排水方式
同心公司现有厂区采用雨污分流，南北厂排水管网相连。同心公司厂区设总排污口1个，位于南厂区南部。2003年以前，该厂生产废水通过排污口排入南厂界外面的观音塘内，最终进入铁锁冲溪，由于废水处理不到位，对观音塘水质造成一定污染。因此，同心公司于2003年在南厂区设计建设了处理能力为1000m3/d废水处理站（目前实际处理量为500m3/d），用于厂区废水的处理，以实现废水零排放。现在同心公司正常情况下无生产废水外排，下雨时产生的雨水经厂内水沟收集后，进南厂区废水处理站沉淀池沉清后部分用于生产用水，多余部分通过厂排污口外排。厂内生产和生活废水去向如下：
①、南北厂区的间接冷却水返回各自蓄水池冷却后，循环使用。
②、南厂区电泳生产线产生的废水经南厂区废水处理站处理后循环使用。
③、由于机械行业车间卫生时一般极少采用地面冲洗方式，以便保护设备、电线安全，其卫生清扫方式多采用拖把清扫，因此地面卫生水较少。地面卫生水通过管网进入南厂区废水处理站处理后循环使用。
④、同心公司的办公楼、厕所的污水通过管网进废水处理站处理后作为生产补充水。
（3） 同心公司现有工程水平衡
同心公司总用水量为5150m3/d，其中新水量113m3/d，串级用水量为40m3/d，循环水5000m3/d，循环率为97.09％，本项目废水处理后主要用作焊接冷却补充水；汽车产业群项目区内各车间不设淋浴设施，生活用水量按0.1m3/d·人计，项目区生活用水量为110m3/d，生活污水产生量为88m3/d。现有工程（含汽车产业群项目）给排水情况，详见表2-5。

72

表2-5 现有工程（含汽车产业群项目）给排水情况一览表(m3/d)
类型
用水点
给水量
消耗水
排水
新水
串级水
循环水
总水量
工序排水量
外排水
去向
生产
油漆电泳车间
0
25
500
525
25
0
0
经废水处理站处理后回用
设备冷却
63
11
4456
4530
74
0
0
冷却池冷却后回用
地面卫生水
0
1
44
45
1
0
0
废水处理站处理后回用
小计
63
37
5000
5100
100
0
0

生活
污水(现有)
50
0
0
50
10
40
3
办公冲厕污水经废水处理站处理后作为生产补充水，食堂油污水直接外排
污水(汽车群项目，2005年审批)
110
0
0
110
22
88
9
小计
160
0
0
160
32
128
12
-
全厂
合计
223
37
5000
5260
132
128
12
-

2.1.6 供电
目前同心公司由江背镇变电站、梅车线供电，总用电量为522KVA。
2.2 企业原有能耗物耗
（1） 现有工程主要原辅材料及动力消耗量见表2-6。
表2-6 现有工程原辅材料消耗一览表
序号
名 称
单 位
消 耗 量
来 源
1
优质冷薄板
t/a
18000
宝钢、武钢
2
油漆
t/a
22
外购
3
电泳底漆
t/a
300
外贿
4
脱脂剂
t/a
80
外购
5
表调剂
t/a
8
外购
6
磷化液
t/a
80
外购
7
煤
t/a
350
宁乡煤塘颉
8
二氧化碳
瓶/年
6126

9
氧气
瓶/年
176

10
氩气
瓶/年
2841

11
乙炔
瓶/年
1109

12
电
万kW·h/a
1380

13
PAC
t/a
52
外购，用于废水处理站
14
PAM
t/a
30
15
石灰
t/a
10
（2） 现有工程已有锅炉3台，均位于南厂区，为电泳车间提供蒸汽和为烘烤工序提供热源，其中2.5t/h锅炉1台，4t/h锅炉2台(一用一备)，各锅炉型号为YGL-100(80A)2.5t，D114-1.25-A4T，YLL-3500(300)A。锅炉均配套旋风除尘器，型号分别为XZD-G一台、DCP-4两台。
锅炉耗煤总量350t/a，来自宁乡煤炭坝，同心公司提供的煤质成份分析结果，详见表2-7。
表2-7 煤炭坝煤质成份分析表
项目
水份(Mad)
灰分(Ad)
硫分(St.d)
高位发热量(Qgr.ar)
含量（%）
1.25
17.73
2.8
5600MJ/kg
（3）同心配套汽车群项目：项目以汽车零件的装配、仓储、物流为定位，主要原材料为汽车零件，辅助材料为部分汽车机械零件焊接所需的各类焊条和焊丝，能源为电力，以及焊接过程的保护气体(CO2等)，其用量根据同心公司实际生产能力确定。项目所采用的设备主要为焊机、风机、电动葫芦、运输车辆等。
2.3 企业现有污染调查
2.3.1 废气
同心公司2005年因受市场影响，喷漆和烘干车间生产不稳定，现有工程废气产生情况类比同类车身厂现场监测结果。现有工程废气主要污染源、污染物产生量、处理措施和排放情况见表2-8。
表2-8 现有工程废气统计表
污染
源
产生情况

排放情况
排气筒高度(m)
效果
量(kg/h)
浓度(mg/m3)
治理措施
浓度(mg/m3)
量(kg/h)
量(t/a)
电焊
烟尘
难以计量
难以计量
车间通风
难以计量
难以计量

烟尘散排影响车间空气
喷漆
废气
(两个车间)
甲苯：1.94
二甲苯：
4.07
甲苯：27.67
二甲苯： 58.2
采用水池和滤网过滤除漆雾，风机高空排放，对苯系物无处理效果
甲苯：27.67
二甲苯；
58.2
甲苯：1.94
二甲苯：
4.07
0.7

0.7

12
二甲苯排放速率超标
甲苯：2.2l
二甲苯：
4.66
甲苯:27.67
二甲苯：58.2
甲苯：27.67
二甲苯：
58.2
甲苯：2.21
二甲苯：
4.66
0.7

0.7

12
二甲苯排放速率超标
烘干
废气
甲苯：4.37
二甲苯： 9.22
甲苯:244
二甲苯： 515
采用排气筒直接排放，对苯系物无处理效果
甲苯：244
二甲苯： 515
甲苯：4.37
二甲苯： 9.22
0.6

0.6

4
苯系物超标排放
锅炉
烟气
SO2：
15.68t/h
烟尘：6.3t/a
SO2：3730
烟尘：1800
旋风除尘器(90%除尘效率)，未上脱硫措施
SO2：3730
烟尘：180
SO2：
15.68t/a
烟尘：
0.63t/a

34、30、24各1个
SO2超标排放
2.3.2废水
现有工程废水的类型、水量及水质产生及治理措施情况见表2-9。
表2-9 现有工程废水情况
序
号
污染源
水量
(m3/d)
污染物产生浓度(mg/L)
治理措施及捧放方式
pH
SS
COD
石油类
磷酸盐
1
磷化、电泳废水
500
7

4500
15
5
南厂区废水处理站处理后用作焊接冷却水
2
地面卫生水
45

150～300
150～200

3
生活污水
40

220～300
150～250

大部分进入废水处理站，3m3/d食堂污水直接外排
4
设备冷却水
4456

冷却水池冷却循环使用
同心公司于2001年5月至2003年10月投资374.8万元，建成一座处理能力为1000m3/d的废水处理站，主要用于处理现有工程产生的磷化电泳废水，现磷化电泳废水处理量为500m3/d，同时对厂区内产生的车间卫生水和办公、冲厕生活污水进行处理。废水处理站于2003年12月1日试运行，2004年9月6日通过长沙县环境保护局的验收正式投入运行。废水处理站工艺流程见图2-2，同心公司废水处理站清水回用水质见表2-10。由表2-10中可见，同心公司废水处理站清水池水质可达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准要求。
表2-10 同心公司废水处理站清水回用水质表
污染因子
pH
COD
磷酸盐
石油类
浓度(mg/L)
7
40～80
0.08
0.84～2.25
GB8978-1996一级
6～9
100
0.5
5

2.3.3噪声
现有工程主要噪声源强度见表2-11。
表2-11 现有工程主要噪声源强度
序号
噪声源
设备名称
原始噪声级
[dB(A)]
防治措施
1
下料压制车间
剪板机、车床、冲压机等设备
90～100
独立基础，设防振沟，加装减振垫
2
焊接车间
焊机
85～90
车间隔声
3
电泳喷漆车间
风机、水泵
90～95
独立风机间、独立基础及隔声罩
4
空压站
空压机
78～85
单设机器问，安装消声器，墙体隔声
经采取上述噪声防治措施后，再加上建筑物的阻挡和自然衰减作用，由现状监测结果可知，厂界噪声可达到《工业企业厂界噪声标准》（GBl2348-90）Ⅱ类标准要求。
2.3.4固体废物
根据现场调查和收集相关资料，现有工程固废主要为金属边角废料、电泳废渣、喷漆渣、锅炉煤渣、污水处理渣和生活垃圾。现有工程固废产生及处置情况见表2-12。
表2-12 现有工程主要固废产生及处置一览表
序号
固废类型
产生源
产生量
处置措施及效果
1
工业
固废
边角废料
生产车间
2700
回收利用或外售
电泳废渣
电泳工序
15
掺入锅炉燃煤中燃烧处理
危险废物，此种方法燃烧易造成二次污染
废漆渣
喷漆工序
2
掺入锅炉燃煤中燃烧处理
危险废物，此种方法燃烧易造成二次污染
炉渣
锅炉
105
外售制砖
污泥
废水处理站
30
掺入炉渣中外售制砖
2
生活垃圾
厂内职工
680
外运至垃圾填埋场集中处置
2.4 现有工程存在的问题
根据现场调查及监测统计资料，同心公司现有工程污染源存在的环境问题，详见表2-13。
表2-13 现有环境问题及整改措施和效果
序号
环境问题
整改措施
1
锅炉未设脱硫装置，烟气SO2超标排放
碱液吸收，脱硫效率要达80%以上
2
烘干废气未经处理，苯系物超标排放
活性炭吸附，其对废气中气态有机物处理效率大于90%
3
喷漆废气排气筒高度不够，二甲苯排放速度未达标
对多余漆雾采用水幕和过滤，设集气罩将废气由排气筒排出
4
电焊烟尘直接逸散车间内
焊接烟气处理后高空排放
5
电泳废渣和废漆渣直接混入锅炉煤中燃烧，可能造成二次污染
送有资质单位采用专门焚烧设施焚烧，建设专门临时堆场
6
食堂油污水直接排放
进入南厂区废水处理站

3、建设项目工程分析
3.1 建设项目工程概况
3.1.1项目名称
项目名称：湖南同心开发建设有限公司物流中心、汽车新材料产品研发、SUV车身、冲压车间及废料场地。
（1） 物流中心，即附图2中的“湖南同心汽车车身物流配送基地”。
（2） 汽车新材料产品研发，即附图2中的“湖南同心汽车车身工程技术研究中心”。
（3） SUV车身，即附图2中的“长沙中凯汽车配件有限公司”。
（4） 冲压车间及废料场地，即附图2中的“冲压车间和废料场地”。
3.1.2建设地点
项目位于长沙县江背镇朱家桥社区，位于同心公司以北，紧靠同心公司北厂区，具体位置详见附图。
3.1.3工程性质
扩建。
本项目选址建于江背汽车工业城内；物流中心项目是同心公司与北汽福田合股建设的项目；汽车新材料产品研发项目是同心公司与以湖南大学汽车学院为主联合开发的项目；SUV车身生产线是长沙中凯汽车配件有限公司新建的生产线；冲压车间及废料场地是同心公司建设的SUV车冲压线，及钢材等废料堆积库。
3.1.4工程规划用地
本项目规划用地207.17亩，主要建设技术指标见表3-1和附图3。

表3-1 项目建设主要技术指标表
序号
项目名称
单 位
指 标
一 期
本项目
合 计
1
总用地面积
m2
324820.85
138114.34
462935.19
2
有效用地面积
m2
302132.85
132084.97
434217.82
3
总建筑面积
m2
289086
125525
414611
4
建筑占地面积
m2
133309
60992
194301
5
建筑密度
%
44.1
46.2

6
容积率

0.96
0.95
0.96
7
绿地率
%
20.2
20.2
20.2
3.1.5项目定位与主要内容
（1） 项目定位
本项目以汽车产业定位，主要以同心公司为依托，聚集全国知名汽车研究院校、多家从事汽车零件简单装配的中小汽车加工行业和物流中心，实行零库存，降低配套成本，完善配套产业链，形成“产、销、研”于一体的产业链。
项目以汽车零件的装配、仓储、物流为主，汽车零件运输至仓库中，各厂按同心公司的需求，装配成小配件，储存于仓库中，由同心公司直接提取运至同心公司生产车间使用，实现零库存。
（2） 主要内容
① 建设项目
项目区建设主要包括车间、仓库，同时还配置科研办公楼，公用系统包括配电、垃圾站、公厕等。建设项目见表3-2。
② 土建
建筑物地基为天然地基，基础采用钢筋混凝土独立柱基或砖砌条形基础，主要车间和仓库采用轻型钢结构。
办公、车间等建筑立面造型均采用简洁的现代建筑风格，办公等建筑体型高低错落，厂房体型适合功能平整大方，屋面设有天沟的有组织排水屋面，PVC水落管。
3.1.6总平面布置方案
项目平面布置实行人货分流，物流顺畅，厂房排列整齐，道路交通方便，厂内绿化面积大，能满足环境的要求。项目区建设主要实行竖向布置的原则，即根据江背汽车工业城区规划和周边道路设计要素，选择合理的竖向布置形式和场地平整标高，使厂区既能满足自身的使用功能要求，又能与项目区环境统一协调，为创造优美的厂区环境和良好的生产、运输条件打好基础；总平面布置，详见附图3。
3.1.7工程投资
工程估算总投资0.95亿元，其中基建投资0.5亿元，设备投资0.39亿元，其他投资0.06亿元。建设投资中50％为银行贷款，其余资金由同心公司自筹。
3.1.8劳动定员与工作制度
本项目拟定员200人，每天按单班制安排生产，每天工作8小时，年工作日300天。
3.1.9主要原辅材料与主要设备
（1） 项目以汽车零件的研发、装配、仓储、物流为定位，主要原材料为汽车零件，辅助材料为部分汽车机械零件焊接所需的各类焊条和焊丝，能源为电力，以及焊接过程的保护气体(C02等)，其用量根据同心公司实际生产能力确定。
（2） 本项目所采用的设备，详见表3-2。

表3-2 本项目采用的设备统计表
序号
设备名称
型号及规格
产地
数量
备注
1
三坐标测量机
CHXY-2500CTJ
成都
2
现有
2
柔性激光扫描系统
FlexME-3000i
美国
1
现有
1
数控铣床
CNC4210
台湾
2
现有
2
数控铣床
CNC3190
台湾
1
现有
3
数控铣床
CNC3150
台湾
2
现有
4
数控铣床
CNC1600
台湾
2
现有
5
数控铣床
CNC1020
台湾
1
现有
6
三维五轴激光切割机
TLM-614C20F
日本
1
现有
7
万能立式铣床
XA6132A
北京
1
现有
8
万能立式铣床
B1—400K
北京
1
现有
9
立体仿形铣
XB44112
昆明
1
现有
10
龙门刨
B2010A
上海
1
现有
11
单臂刨
B1021A/1
济南
1
现有
12
液压刨床
BY60100A
长沙
2
现有
13
液压刨床
BY60100C
长沙
2
现有
14
普通车床
CD6163
德州
1
现有
15
普通车床
C630—1B
柳州
1
现有
16
普通车床
CA6140
沈阳
1
现有
17
平面磨床
M7130A
沈阳
2
现有
18
外圆磨床
M1432B×1500
上海
1
现有
19
线切割
DK7740FB1
南昌
1
现有
20
线切割
DK7400A
南昌
2
现有