土木期末.doc

(word完整版)2010土木期末
学院2009—2010学年第2学期
2010 级本科班期末考试试卷（A）
课程名称： 混凝土结构设计原理 任课教师: 考试时间： 120 分钟
学号： 姓名: 班级：
考试性质(学生填写）：正常考试（ )缓考（ ）补考（ )重修（ )提前修读( )
题 号
一
二
三
四
五
六
七
总分
满 分
15
10
12
30
33

100
得 分

阅卷人

（注：答案全部写在答题纸上）
一、选择题（每小题1。5分，共15分）
1、 混凝土在下列何种情况下抗压强度会降低( ）。
A．两向受压 B．两向受拉
C．一拉一压 D．三向受压
2、钢筋混凝土受弯构件抗裂性计算的依据为（ ).
A．第Ⅰ阶段末 B．第Ⅱ阶段末
C．第Ⅲ阶段末 D．第Ⅱ阶段；
3、在钢筋混凝土受弯构件正截面的计算中，平截面假定的适用范围是（ ）
A。 弹性阶段 B. 带缝工作阶段
C。 破坏阶段 D。 以上阶段均可
4、下列属于间接作用的是( )。
A．自重 B．预应力
C．地震作用 D．风荷载
5、下列状态属于正常使用极限状态的是( ）
A。 结构作为刚体失去平衡 B 影响耐久性能的局部损坏
C 因过度的塑性变形而不适于继续承载
D 构件失去稳定
6、一对称配筋的大偏心受压柱，承受的四组内力中,最不利的一组内力为（ )
A。 M＝500，N＝200kN B。 M＝500,N＝304kN
C. M＝500,N＝398kN D。 M＝500，N＝506kN
7、相同条件下，螺旋箍筋柱与普通箍筋柱相比较,螺旋箍筋柱的（ ）。
A．承载力提高,稳定性和延性不提高；
B．稳定性、延性提高，承载力不提高；
C．承载力、延性和稳定性均得到提高;
D．承载力和延性均提高，稳定性不提高
8、下列属于正常使用极限状态的计算原则的是( )
A．汽车荷载应计入冲击系数的影响
B. 要考虑结构重要性系数的影响
C。 应该以受弯构件正截面受力全过程中的第Ⅱ阶段作为计算依据
D. 荷载组合要采用永久作用标准值效应与可变作用标准值效应的组合
9、不能减小预应力筋和孔道摩擦引起的预应力损失的措施是（ ）。
A．将一端张拉改为两端张拉 B．采用超张拉
C．采用使孔道壁较光滑的制孔器 D．采用使孔道壁粗糙的制孔器。
10、直线配筋的预应力混凝土先张构件,不会发生的预应力损失为（ ）
A．锚具变形、钢丝内缩和接缝压缩损失
B．力筋和孔道之间的摩擦引起的损失
C．养护温差引起的损失
D．钢筋松弛引起的损失
二、填空题（每空1分,共10分)
1、 钢筋和混凝土之间的粘结力主要由三部分组成：( )、（ )和( ）。
2、 一轴心受压构件,承受长期荷载,因为混凝土的徐变影响，受压纵筋的应力会( )（填增大或减小或不变).
3、钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算中采用“等效"矩形应力图形代替受压区混凝土的应力图形中的“等效”是指（ )和（ ）.
4、 利用纵筋弯起抗剪时，要求弯起点距该钢筋强度充分利用点以外，这是斜截面( ）承载力的要求。(填抗弯或抗剪）
5、 结构的可靠指标与失效概率具有一一对应的数量关系，可靠指标越小，则失效概率越（ ）。
6、无腹筋简支梁斜截面的破坏形态和剪跨比有着密切的关系，当发生剪压破坏时，其剪跨比一般为（ ).
7、偏心受压构件的破坏性质和长细比有关，其中长柱的破坏性质为失稳破坏，而短柱的破坏性质为( )破坏.
三、名词解释（每个3分，共12分）
混凝土徐变 界限破坏 混凝土结构的耐久性 预应力度
四．简答题（每题6分,共30分）
1. 钢筋混凝土梁抗剪承载力复核时，如何选择复核截面的位置？
2. 钢筋混凝土受弯构件中应主要配置哪几种形式的钢筋？它们分别起什么作用？
3. 在T形截面钢筋混凝土受弯构件设计和复核时，分别如何判断T梁类型？
4. 什么叫大偏心受压破坏和小偏心受压破坏?它们的破坏规律和破坏性质有何不同？
5. 简要叙述预应力混凝土先张法和后张法的主要施工工艺。
五．计算题（共33分)
1（13分）、有一截面尺寸为250´600mm的矩形梁，所承受的最大弯矩组合设计值=500kN×m，结构重要性系数＝1.拟采用C30混凝土、HRB400钢筋， =13.8MPa， =330MPa，＝0。53，，,。试计算截面配筋面积。（提示：判断是否需要设计为双筋梁）
2(10分）、钢筋混凝土矩形偏心受压构件，截面尺寸为b×h=400mm×500mm，计算长度,＝1。0。承受轴向力组合设计值Nd=900kN，弯矩组合设计值Md=300。拟采用C30混凝土,纵向钢筋为HRB335, 结构重要性系数.0，==280MPa， =13。8Mpa，， Es=2.0×105Mpa，设.试按对称配筋设计钢筋。
3（10分)、已知后张预应力混凝土简支T梁，为部分预应力混凝土A类构件.表1为跨中截面弯矩标准值（）计算结果，表2为跨中截面几何性质，表3为跨中截面预应力损失计算结果.
设预应力钢筋张拉控制应力，弹性模量，面积，主梁采用C50混凝土，，。
正截面抗裂性的要求是：和,式中的、分别指短期效应和长期效应组合下外荷载引起的受拉边缘的应力，指预应力混凝土梁由预加力引起的受拉边缘的永存预应力。
试验算该截面的正截面抗裂性(提示:不考虑混凝土的收缩徐变在非预应力钢筋中产生的内力）
表1 跨中截面弯矩标准值（）计算结果
主梁自重
二期恒载
车辆荷载（不计冲击）
短期效应
长期效应
2100
700
2975
1700
表2 跨中截面几何性质

截面面积A
（×106mm2)
构件下边缘至截面中性轴距离 （mm)
预应力筋重心至截面中性轴的距离（mm）
惯性矩I
（×1012mm4）
净截面
0。5891
789.8
649.8
0.1289
换算截面
0。7240
803.6
663.6
0。1649
表3 跨中截面预应力损失计算结果

62
25
48
35
100

石家庄铁道学院 2009-2010学年第2学期
2007 级本科班期末考试试卷（B)
课程名称: 混凝土结构设计原理 任课教师： 考试时间： 120 分钟
学号： 姓名: 班级：
考试性质（学生填写）：正常考试（ )缓考补考（ ）重修（ ）提前修读( ）
题 号
一
二
三
四

总分
满 分
20
10
40
30

100
得 分

改卷人

注意：所有答案均应写在答题纸上,题号要写清,否则无效.
一、单项选择题：(每小题均只有一个正确答案，每小题2分，共20分）
1．下列哪种构件，钢筋的配筋率计算中采用有效截面面积（ )。
A．受弯构件； B．轴心受压构件； C．偏心受压构件； D．受扭构件
2．下列属于间接作用的是( ）。
A．自重； B．预应力；
C．地震作用; D．风荷载
3．相同条件下，螺旋箍筋柱与普通箍筋柱相比较，螺旋箍筋柱的（ ）。
A．承载力提高，稳定性和延性不提高；
B．稳定性、延性提高,承载力不提高；
C．承载力、延性和稳定性均得到提高；
D．承载力和延性均提高,稳定性不提高
4．下列属于承载能力极限状态内容的是( ）。
A．过度的塑性变形导致不能继续承载; B．影响适用性的变形；
C．影响耐久性的裂缝; D．影响外观的局部损坏
5．某T形截面简支梁，，混凝土采用C50，纵筋采用HRB400,，安全等级为二级，环境类别为一类，试问，该梁按构造要求需要配置的下部最小纵筋面积()为( )。
(已知：)
A．305; B．1903;
C．381； D．1525
6．下列属于正常使用极限状态的计算原则的是( ）
A．汽车荷载应计入冲击系数的影响
B。 要考虑结构重要性系数的影响
C。 应该以受弯构件正截面受力全过程中的第Ⅱ阶段作为计算依据
D。 荷载组合要采用永久作用标准值效应与可变作用标准值效应的组合
7．下列哪种破坏形态，属于延性破坏( )。
A．少筋梁破坏； B．超筋梁破坏;
C．大偏心受压破坏; D．小偏心受压破坏
8．下列关于钢筋松弛的定义，说法正确的是（ ）.
A．在长期荷载作用下，即使应力不变的情况下，应变随时间延长不断增长的现象;
B．在长期荷载作用下，即使应变不变的情况下,应力随时间延长不断增长的现象；
C．在长期荷载作用下，保持长度固定不变，应力随时间延长不断降低的现象;
D．在长期荷载作用下，保持长度固定不变，应力随时间延长不断增长的现象
9．下列哪种预应力损失先张法有,而后张法没有( ）。
A．; B．；
C．; D．
10．相同条件下，螺旋箍筋柱与普通箍筋柱相比较，螺旋箍筋柱的（ ）。
A．承载力提高，稳定性和延性不提高； B．稳定性、延性提高，承载力不提高;
C．承载力、延性和稳定性均得到提高； D．承载力和延性均提高，稳定性不提高
二、判断题(正确的标√，错误的标×，每小题1分，共10分）
1．普通钢筋混凝土梁中，受力纵筋的面积一定，则采用直径细的钢筋比粗的钢筋对控制裂缝宽度有利.（ ）
2．混凝土中水灰比越大，则混凝土收缩和徐变也越大。（ )
3．混凝土立方体抗压强度实测值的大小与加载速度无关（ ）
4．普通钢筋混凝土梁只要按计算设置足够的箍筋和斜筋，就可避免出现斜裂缝。（ ）
5．预应力梁中的预应力值越大,则梁的破坏弯矩也越大.( ）
6．钢筋混凝土基本构件的设计包括计算设计和概念设计，计算设计重要，概念设计不怎么重要。（ ）
7．钢筋混凝土受弯构件的设计包括正截面和斜截面承载力的设计,前者属于承载力能力极限状态的设计内容，后者属于正常使用极限状态的设计内容。( ）
8．材料的抵抗弯矩包络图若能包住计算弯矩包络图,受弯构件就不会发生斜截面抗弯承载力的破坏。（ ）
9．预应力混凝土梁的截面刚度比同样条件的钢筋混凝土梁大。( ）
10．预应力混凝土梁计算中，先张梁采用换算截面,后张梁采用净截面。（ )
三．简答题（叙述要简明扼要,每小题5分，共40分)
1. 钢筋与混凝土之间的粘结力主要组成有哪些？
2. 试述我国《公路桥规》规定了结构设计的哪三种设计状况,分别进行什么方面的计算。
3. 钢筋混凝土适筋梁当受拉钢筋屈服后能否再增加荷载？为什么？少筋梁能否这样？
4. 钢筋混凝土梁抗剪承载力复核时，如何选择复核截面的位置?
5. 简述螺旋箍筋柱的破坏特点。
6. 钢筋混凝土T形截面梁的设计和复核计算中，如何判断T 梁类型?
7. 什么是钢筋混凝土的换算截面？将钢筋混凝土开裂截面化为等效的换算截面的基本前提是什么？
8. 什么是预应力度？《公路桥规》对配筋混凝土构件如何分类？
四．计算题(共30分，每小题10分）
1、有一截面尺寸为300´600mm的矩形梁，结构重要性系数＝1.采用C30混凝土、HRB335钢筋, =13。8MPa, =280MPa，＝0.56，,，，已配纵筋，。试计算该梁正截面受弯承载力的大小.
2、某受压构件，截面尺寸为250×400mm,柱的计算长度＝3.5m；＝1。06。承受轴向压力设计值N＝350KN,弯矩设计值M＝200 kN∙m，拟采用C40级混凝土(＝18.4MPa），HRB400级钢筋（ ＝ 330MPa)；＝40mm，＝0。53，试计算所需的钢筋面积。
3、一钢筋混凝土矩形截面简支梁，截面尺寸＝300×650mm。混凝土为C30，纵筋为HRB335，配有一层受拉钢筋，钢筋面积，=40mm。在施工阶段，由自重和施工荷载引起的控制截面的弯矩标准值。施工时混凝土的强度达到了设计强度90%,，其弹性模量和钢筋的弹性模量比值为=6。89。检算施工阶段混凝土受压边缘压应力和钢筋拉应力（《公路桥规》规定施工阶段混凝土受压边缘的压应力要满足,）

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