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土木期末.doc

1、(word完整版)2010土木期末学院20092010学年第2学期 2010 级本科班期末考试试卷(A)课程名称: 混凝土结构设计原理 任课教师: 考试时间: 120 分钟学号: 姓名: 班级: 考试性质(学生填写):正常考试( )缓考( )补考( )重修( )提前修读( )题 号一二三四五六七总分满 分1510123033100得 分阅卷人(注:答案全部写在答题纸上)一、选择题(每小题1。5分,共15分)1、 混凝土在下列何种情况下抗压强度会降低( )。A两向受压 B两向受拉 C一拉一压 D三向受压2、钢筋混凝土受弯构件抗裂性计算的依据为( ).A第阶段末 B第阶段末 C第阶段末 D第阶段;

2、3、在钢筋混凝土受弯构件正截面的计算中,平截面假定的适用范围是( )A。 弹性阶段 B. 带缝工作阶段C。 破坏阶段 D。 以上阶段均可4、下列属于间接作用的是( )。A自重 B预应力C地震作用 D风荷载5、下列状态属于正常使用极限状态的是( ) A。 结构作为刚体失去平衡 B 影响耐久性能的局部损坏C 因过度的塑性变形而不适于继续承载D 构件失去稳定6、一对称配筋的大偏心受压柱,承受的四组内力中,最不利的一组内力为( )A。 M500,N200kN B。 M500,N304kNC. M500,N398kN D。 M500,N506kN7、相同条件下,螺旋箍筋柱与普通箍筋柱相比较,螺旋箍筋柱的

3、( )。A承载力提高,稳定性和延性不提高; B稳定性、延性提高,承载力不提高; C承载力、延性和稳定性均得到提高; D承载力和延性均提高,稳定性不提高8、下列属于正常使用极限状态的计算原则的是( )A汽车荷载应计入冲击系数的影响 B. 要考虑结构重要性系数的影响C。 应该以受弯构件正截面受力全过程中的第阶段作为计算依据D. 荷载组合要采用永久作用标准值效应与可变作用标准值效应的组合9、不能减小预应力筋和孔道摩擦引起的预应力损失的措施是( )。A将一端张拉改为两端张拉 B采用超张拉C采用使孔道壁较光滑的制孔器 D采用使孔道壁粗糙的制孔器。10、直线配筋的预应力混凝土先张构件,不会发生的预应力损失

4、为( )A锚具变形、钢丝内缩和接缝压缩损失B力筋和孔道之间的摩擦引起的损失C养护温差引起的损失D钢筋松弛引起的损失二、填空题(每空1分,共10分)1、 钢筋和混凝土之间的粘结力主要由三部分组成:( )、( )和( )。2、 一轴心受压构件,承受长期荷载,因为混凝土的徐变影响,受压纵筋的应力会( )(填增大或减小或不变).3、钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算中采用“等效矩形应力图形代替受压区混凝土的应力图形中的“等效”是指( )和( ).4、 利用纵筋弯起抗剪时,要求弯起点距该钢筋强度充分利用点以外,这是斜截面( )承载力的要求。(填抗弯或抗剪)5、 结构的可靠指标与失效概率具有一一对应的数量

5、关系,可靠指标越小,则失效概率越( )。6、无腹筋简支梁斜截面的破坏形态和剪跨比有着密切的关系,当发生剪压破坏时,其剪跨比一般为( ).7、偏心受压构件的破坏性质和长细比有关,其中长柱的破坏性质为失稳破坏,而短柱的破坏性质为( )破坏.三、名词解释(每个3分,共12分)混凝土徐变 界限破坏 混凝土结构的耐久性 预应力度 四简答题(每题6分,共30分)1. 钢筋混凝土梁抗剪承载力复核时,如何选择复核截面的位置?2. 钢筋混凝土受弯构件中应主要配置哪几种形式的钢筋?它们分别起什么作用?3. 在T形截面钢筋混凝土受弯构件设计和复核时,分别如何判断T梁类型?4. 什么叫大偏心受压破坏和小偏心受压破坏?

6、它们的破坏规律和破坏性质有何不同?5. 简要叙述预应力混凝土先张法和后张法的主要施工工艺。五计算题(共33分)1(13分)、有一截面尺寸为250600mm的矩形梁,所承受的最大弯矩组合设计值=500kNm,结构重要性系数1.拟采用C30混凝土、HRB400钢筋, =13.8MPa, =330MPa,0。53,,。试计算截面配筋面积。(提示:判断是否需要设计为双筋梁)2(10分)、钢筋混凝土矩形偏心受压构件,截面尺寸为bh=400mm500mm,计算长度,1。0。承受轴向力组合设计值Nd=900kN,弯矩组合设计值Md=300。拟采用C30混凝土,纵向钢筋为HRB335, 结构重要性系数.0,=

7、280MPa, =13。8Mpa, Es=2.0105Mpa,设.试按对称配筋设计钢筋。3(10分)、已知后张预应力混凝土简支T梁,为部分预应力混凝土A类构件.表1为跨中截面弯矩标准值()计算结果,表2为跨中截面几何性质,表3为跨中截面预应力损失计算结果.设预应力钢筋张拉控制应力,弹性模量,面积,主梁采用C50混凝土,。正截面抗裂性的要求是:和,式中的、分别指短期效应和长期效应组合下外荷载引起的受拉边缘的应力,指预应力混凝土梁由预加力引起的受拉边缘的永存预应力。试验算该截面的正截面抗裂性(提示:不考虑混凝土的收缩徐变在非预应力钢筋中产生的内力)表1 跨中截面弯矩标准值()计算结果主梁自重二期恒

8、载车辆荷载(不计冲击)短期效应长期效应210070029751700表2 跨中截面几何性质截面面积A(106mm2)构件下边缘至截面中性轴距离 (mm)预应力筋重心至截面中性轴的距离(mm)惯性矩I(1012mm4)净截面0。5891789.8649.80.1289换算截面0。7240803.6663.60。1649表3 跨中截面预应力损失计算结果 62 25 48 35 100石家庄铁道学院 2009-2010学年第2学期 2007 级本科班期末考试试卷(B)课程名称: 混凝土结构设计原理 任课教师: 考试时间: 120 分钟学号: 姓名: 班级: 考试性质(学生填写):正常考试( )缓考补

9、考( )重修( )提前修读( )题 号一二三四总分满 分20104030100得 分改卷人注意:所有答案均应写在答题纸上,题号要写清,否则无效.一、单项选择题:(每小题均只有一个正确答案,每小题2分,共20分)1下列哪种构件,钢筋的配筋率计算中采用有效截面面积( )。A受弯构件; B轴心受压构件; C偏心受压构件; D受扭构件 2下列属于间接作用的是( )。A自重; B预应力;C地震作用; D风荷载3相同条件下,螺旋箍筋柱与普通箍筋柱相比较,螺旋箍筋柱的( )。A承载力提高,稳定性和延性不提高; B稳定性、延性提高,承载力不提高; C承载力、延性和稳定性均得到提高; D承载力和延性均提高,稳定

10、性不提高4下列属于承载能力极限状态内容的是( )。A过度的塑性变形导致不能继续承载; B影响适用性的变形;C影响耐久性的裂缝; D影响外观的局部损坏5某T形截面简支梁,混凝土采用C50,纵筋采用HRB400,,安全等级为二级,环境类别为一类,试问,该梁按构造要求需要配置的下部最小纵筋面积()为( )。(已知:)A305; B1903;C381; D15256下列属于正常使用极限状态的计算原则的是( )A汽车荷载应计入冲击系数的影响 B。 要考虑结构重要性系数的影响C。 应该以受弯构件正截面受力全过程中的第阶段作为计算依据D。 荷载组合要采用永久作用标准值效应与可变作用标准值效应的组合7下列哪种

11、破坏形态,属于延性破坏( )。A少筋梁破坏; B超筋梁破坏;C大偏心受压破坏; D小偏心受压破坏 8下列关于钢筋松弛的定义,说法正确的是( ).A在长期荷载作用下,即使应力不变的情况下,应变随时间延长不断增长的现象; B在长期荷载作用下,即使应变不变的情况下,应力随时间延长不断增长的现象;C在长期荷载作用下,保持长度固定不变,应力随时间延长不断降低的现象; D在长期荷载作用下,保持长度固定不变,应力随时间延长不断增长的现象9下列哪种预应力损失先张法有,而后张法没有( )。A; B;C; D10相同条件下,螺旋箍筋柱与普通箍筋柱相比较,螺旋箍筋柱的( )。A承载力提高,稳定性和延性不提高; B稳

12、定性、延性提高,承载力不提高; C承载力、延性和稳定性均得到提高; D承载力和延性均提高,稳定性不提高 二、判断题(正确的标,错误的标,每小题1分,共10分)1普通钢筋混凝土梁中,受力纵筋的面积一定,则采用直径细的钢筋比粗的钢筋对控制裂缝宽度有利.( )2混凝土中水灰比越大,则混凝土收缩和徐变也越大。( )3混凝土立方体抗压强度实测值的大小与加载速度无关( )4普通钢筋混凝土梁只要按计算设置足够的箍筋和斜筋,就可避免出现斜裂缝。( )5预应力梁中的预应力值越大,则梁的破坏弯矩也越大.( )6钢筋混凝土基本构件的设计包括计算设计和概念设计,计算设计重要,概念设计不怎么重要。( )7钢筋混凝土受弯

13、构件的设计包括正截面和斜截面承载力的设计,前者属于承载力能力极限状态的设计内容,后者属于正常使用极限状态的设计内容。( )8材料的抵抗弯矩包络图若能包住计算弯矩包络图,受弯构件就不会发生斜截面抗弯承载力的破坏。( )9预应力混凝土梁的截面刚度比同样条件的钢筋混凝土梁大。( )10预应力混凝土梁计算中,先张梁采用换算截面,后张梁采用净截面。( )三简答题(叙述要简明扼要,每小题5分,共40分)1. 钢筋与混凝土之间的粘结力主要组成有哪些?2. 试述我国公路桥规规定了结构设计的哪三种设计状况,分别进行什么方面的计算。3. 钢筋混凝土适筋梁当受拉钢筋屈服后能否再增加荷载?为什么?少筋梁能否这样?4.

14、 钢筋混凝土梁抗剪承载力复核时,如何选择复核截面的位置?5. 简述螺旋箍筋柱的破坏特点。6. 钢筋混凝土T形截面梁的设计和复核计算中,如何判断T 梁类型?7. 什么是钢筋混凝土的换算截面?将钢筋混凝土开裂截面化为等效的换算截面的基本前提是什么?8. 什么是预应力度?公路桥规对配筋混凝土构件如何分类?四计算题(共30分,每小题10分)1、有一截面尺寸为300600mm的矩形梁,结构重要性系数1.采用C30混凝土、HRB335钢筋, =13。8MPa, =280MPa,0.56,,,已配纵筋,。试计算该梁正截面受弯承载力的大小.2、某受压构件,截面尺寸为250400mm,柱的计算长度3.5m;1。06。承受轴向压力设计值N350KN,弯矩设计值M200 kNm,拟采用C40级混凝土(18.4MPa),HRB400级钢筋( 330MPa);40mm,0。53,试计算所需的钢筋面积。3、一钢筋混凝土矩形截面简支梁,截面尺寸300650mm。混凝土为C30,纵筋为HRB335,配有一层受拉钢筋,钢筋面积,=40mm。在施工阶段,由自重和施工荷载引起的控制截面的弯矩标准值。施工时混凝土的强度达到了设计强度90%,,其弹性模量和钢筋的弹性模量比值为=6。89。检算施工阶段混凝土受压边缘压应力和钢筋拉应力(公路桥规规定施工阶段混凝土受压边缘的压应力要满足,)共4页,第6页

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