叉车行业深度评估及投资前景预测报告.pdf

2014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告报告目录第一章叉车相关概述.1第一节叉车基本概念和特点.1一、叉车的定义.1二、叉车的适用范围.1二、叉车车型分类.1第二节叉车作业功能与环境介绍.4一、叉车作业功能.4二、叉车的作业要求.4二、叉车作业环境.4第二章中国叉车行业发展分析.5第一节中国叉车行业发展概况.5一、国内叉车行业发展回顾.5二、我国叉车市场格局分析.6三、2013年我国叉车市场发展现状分析.7四、中国叉车行业市场新特点分析探讨.7第二节 中国叉车市场分析.11一、2012年全国叉车产量分析.11二、2013年我国叉车行业分析.11三、2013年我国叉车市场调查分析.13四、中国叉车市场不断发展的因素分析.17五、中国叉车销售市场赢利模式分析.19第三节中国叉车行业技术水平概况.21一、叉车技术发展概述.21二、叉车行业面临新一轮技术革命.24二、电动防爆叉车技术发展综述.26四、蓄电池叉车技术发展方向.31五、2013年安徽合力研制成功世界最大内燃叉车.32六、2013年安徽合力三个电动叉车新产品通过省级新产品鉴定.33第四节中国叉车行业发展面临的挑战及策略.3412014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告一、国内外叉车发展的差距.34二、我国叉车行业发展的特点与问题.35二、重工企业进军叉车行业带来的挑战.36四、我国叉车行业发展建议.38五、我国叉车企业应对金融危机措施.39第三章2012-2013年中国叉车产量统计数据分析.41第一节2012-2013年全国及重点省市电动叉车产量统计.41一、2012年全国及重点省市电动叉车产量统计.41二、2013年全国及重点省市电动叉车产量统计.42三、2013年中国电动车辆（电动叉车）行业产量分析.43第二节2012-2013年全国及重点省市内燃叉车产量统计.45一、2012年全国及重点省市内燃叉车产量统计.45二、2013年全国及重点省市内燃叉车产量统计.46第四章叉车租赁市场分析.48第一节 叉车租赁相关概述.48一、叉车租赁的概念.48二、叉车租赁的优势.48二、叉车租赁的几种方式.49第二节叉车租赁市场发展概况.50一、我国叉车租赁概况.50二、2013年我国叉车租赁市场分析.51三、融资租赁前景诱人电动叉车企业欲加快步伐.52第三节叉车租赁市场发展面临的挑战及对策.54一、制约国内叉车租赁市场发展的因素.54二、我国叉车租赁市场亟待规范.55二、叉车融资租赁发展建议.55第四节叉车租赁市场发展前景展望.56一、叉车租赁市场未来发展的有利因素.56二、叉车租赁的走势分析.58三、叉车租赁市场发展潜力巨大.58第五章叉车市场竞争分析.6022014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告第一节2012年全球20强叉车供应商排行榜.60一、各地区增长情况.61二、全球10强.62二、全球20强详解.63四、前景展望.63五、排名.64第二节叉车行业竞争格局分析.66一、对比2009、2010、2011三年来的相关数据.67二、目前国内主要生产厂家的发展历程.68三、国内某些厂家产品开发和销售模式的悄然变局.70四、叉车生产商未来的发展方向.72第三节叉车行业竞争概况.74一、叉车及液压件行业分析.74二、寻找叉车市场新的平衡点.75三、潍柴并购凯奥打破市场平衡.75四、中国的叉车企业应加快产业升级.76第四节叉车行业竞争力分析.77一、我国叉车行业缺乏核心竞争力.77二、国产叉车竞争力亟待增强.78二、提升我国叉车产品竞争力的对策.79四、二手叉车产业整体竞争力需要提升.80第六章国外叉车重点企业分析.81第一节凯傲集团.81一、公司简介.81二、2013年凯傲集团成功上市.81第二节德国永恒力叉车股份有限公司.82一、公司简介.82二、2012年永恒力推出全新的电动平衡重叉车产品.82二、2013年永恒力叉车制造（上海）有限公司开业.84第三节 美国海斯特公司.85一、公司简介.85二、上海海斯特叉车制造有限公司发展分析.86二、海斯特公司发展经验分析.86第四节美国卡特彼勒公司.8932014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告一、公司简介.89二、卡特彼勒公司发展模式.89二、2013年卡特彼勒经营情况分析.95四、2013年海斯特推出新款叉车移动应用程序.97五、2013年卡特彼勒出新意强化“本地”形象.98六、2014年销售和收入初步展望.100第七章 国内叉车重点企业分析.102第一节安徽合力股份有限公司.102一、企业概况.102二、2012年企业经营情况分析.103二、2013年企业经营情况分析.103四、2012-2013年企业财务数据分析.104五、2013年全国最大叉车企业南方基地湖南衡阳建成投产.105六、2014年公司发展展望及策略.106第二节 厦门厦工机械股份有限公司.108一、企业概况.108二、2012年企业经营情况分析.110三、2013年企业经营情况分析.110四、2010-2013年企业财务数据分析.110第三节 广西柳工机械股份有限公司.111一、企业概况.111二、2012年企业经营情况分析.112二、2013年企业经营情况分析.112四、2010-2013年企业财务数据分析.114第四节 浙江杭叉工程机械股份有限公司.115一、公司简介.115二、2013年杭叉集团通过浙江省级创新型示范企业评审.116三、2013年杭叉在欧美市场打响中国制造品牌.116四、杭叉公司发展经验分析.118五、杭叉公司发展战略.124第五节 诺力机械股份有限公司.127一、公司简介.127二、诺力机械自主研发策略.128三、诺力以核心竞争力打造叉车第一品牌.1284 2014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告四、诺力机械股份有限公司发展对策.130第六节 山推机械公司.132一、山推叉车经营情况分析.132二、山推叉车：依靠品质和管理促发展.133第七节其他公司.135一、美科斯叉车.135二、奇瑞叉车.136第八章2014-2018年叉车行业投资分析及前景预测.137第一节叉车行业投资机会.137一、叉车下游市场应用广泛.137二、物流拉动叉车市场需求全面增长.137三、国内叉车销售已得到改善.138四、叉车行业长期发展看好.139第二节2014-2018年中国叉车行业发展方向.140一、2013-2014年叉车行业的销量增速预计.140二、2014-2018年我国叉车行业发展趋势.141三、内燃叉车终将被电动叉车所取代.142四、2014-2018年中国叉车后市场前景展望.143第三节2014-2018年叉车制造业和代理商群体的发展趋势.145图表目录图表：机动工业车辆销售情况.14图表：2013年1-6月我国工业车辆销售情况.15图表：2013年1-6月内燃叉车销售情况.16图表：2013年1-6月电动平衡重乘驾式叉车销售情况.16图表：2013年1-6月电动仓储叉车销售情况.16图表：2013年上半年我国工业车辆出口及不同类型叉车占比情况.17图表：2013年上半年我国工业车辆进口及不同类型叉车占比情况.17图表：2012年1-12月全国及重点省市电动叉车产量统计.41图表：2012年1-12月全国及重点省市电动叉车产量统计.42图表：2009-2013年中国电动车辆（电动叉车）产量及其增速统计.44图表：2013年我国电动车辆（电动叉车）行业产量月度增长统计.44图表：2013年中国电动车辆（电动叉车）行业产量集中度分析.4552014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告图表：2012年1-12月全国及重点省市内燃叉车产量统计.45图表：2013年1-12月全国及重点省市内燃叉车产量统计.46图表：2012年全球20强叉车供应商排行榜.65图表：当前叉车行业现状.76图表：国内叉车液压件市场情况.76图表：2012年安徽合力股份有限公司主营构成数据分析表.104图表：2013年安徽合力股份有限公司主营构成数据分析表.105图表：2012年厦门厦工机械股份有限公司主营构成数据分析表.110图表：2013年上半年厦门厦工机械股份有限公司主营构成数据分析表.H1图表：2012年柳工机械主营构成数据分析表.114图表：2013年上半年柳工机械主营构成数据分析表.115图表：杭叉公司原销售业务流程.120图表：企业新的组织架构.121图表：企业整合营销后的销售业务流程.122图表：主要经济指标对比分析.1236%.盛世华硼 2014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告第一章叉车相关概述第一节叉车基本概念和特点一、叉车的定义叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化 组织IS0/TC110称为工业车辆。属于物料搬运机械。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等 国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于 1917年。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。二、叉车的适用范围工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可 少的设备。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车 站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从 20世纪50年代初开始 制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以 两位数的速度增长。目前市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车 型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准和我国叉车海外市场贡献率等方面进行介绍。三.叉车车型分类叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。（1）内燃叉车7盛世华硼2014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。普通内燃叉车一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力1.2-8.0 吨，作业通道 宽度一般为3.5-5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪 音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣 的环境下(如雨天)工作。重型叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力10.0-52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的 户外作业。集装箱叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力8.0-45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装 箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。侧面叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力3.0-6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货 物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。(2)电动叉车承载8吨的电动叉车以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力1.0-8.0 吨，作业通道宽度一 般为3.5-5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电 池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。(3)仓储叉车仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采 用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓 储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。8盛世华硼2014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告电动托盘搬运车承载能力1.6-3.0吨，作业通道宽度一般为2.3-2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主 要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。有步行式、站驾式和坐驾式等三种操作方式，可根据效率要 求选择。电动托盘堆垛车电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型，顾名思议，前者为行驶，升降都为电动控制，比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走，升降则是电动的。承载能力为1.0-2.5吨，作业通道宽度一般为2.3-2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。前移式叉车承载能力1.0-2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为 2.7-3.2米，提 升高度最高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。电动拣选叉车在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物 组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5 米内）和中高位拣选叉车（最高可达10米）。承载能力2.0-2.5吨（低位）、1.0T.2吨（中高位，带驾驶室提升）。低位驾驶三向堆垛叉车通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通 道宽度1.5-2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的 限制，主要用于提升高度低于6米的工况。高位驾驶三向堆垛叉车与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度 1.5-2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，9%.盛世华硼-2014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。（4）电动牵引车电动牵引车（拖车）牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3.0-25 吨），后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。第二节叉车作业功能与环境介绍一,叉车作业功能叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作 业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置，如 搬运的是纸卷、铁水等，需要叉车安装属具来完成特殊功能。二、叉车的作业要求叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还 需要考虑作业效率（不同的车型其效率不同）、作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）等方面的要求。三.叉车作业环境如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求，在选择车型和配置 时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，叉车的配置也应该是冷库型或防爆 型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点，设想可能的问题，例如，出入库时门高对叉车是否 有影响；进出电梯时，电梯高度和承载对叉车的影响；在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求,等等。10盛世华硼2014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告第二章中国叉车行业发展分析第一节中国叉车行业发展概况一,国内叉车行业发展回顾行业发展历史短，但发展迅速。我国叉车产业自20世纪50年代末起步，到70年代才初具规 模，到目前已有30多家内燃叉车企业、约20家电动车辆企业、30多家仓储叉车和轻小型搬运车辆 企业和10多家独、合资企业。产品系列发展比较全面。自80年代以后，通过引进TCM、三菱及尼桑（日产）技术，我国叉车设 计、制造技术有了快速发展。目前整机设计技术已接近国际前沿水平，但发动机等关键零部件的设 计、制造水平尚有较大差距。国内规模最大的安叉集团已能够生产 400多种型号的工业车辆产品。合、独资企业大举进入中国，并形成规模、站稳脚跟。目前世界上最先进的工业车辆集团均在中国 开办独资、合资企业，这不仅提高了我国工业车辆行业的整体水平，同时也引起了国内市场的激烈 竞争，已形成林德（厦门）叉车有限公司、安徽T CM叉车有限公司、上海海斯特叉车制造有限公司、上海力至优叉车制造有限公司、大宇重工业烟台有限公司、北京现代京城工程机械有限公司、青岛 台励福叉车有限公司、湖南德士达叉车制造有限公司等共 10余家独、合资企业，他们以良好的质 量和多样化的品种逐年增加在中国市场的份额。没有在中国办厂的外国著名厂家也均在中国积极发 展代理商，并且取得了一定的销售规模。市场需求开始明显增长，产业规模迅速壮大。进入 1990年代以来，国内每年包括进口叉车大 约需要2.5万台，99年以后需求量连年增长，显然，在轮式工程机械中，从销售收入看，叉车在我 国工程机械行业的地位仅次于装载机和汽车起重机，处于第三位，并在近期将超过汽车起重机，而 从销售台数看，它不久将超过装载机而名列第一。全国2009年叉车保有量超过50万台。中叉网根据来自CITA（中国工程机械工业协会工业车辆 分会）所获得的数据上看，从2001年至2009年，中国共销售工业车辆81.8万台，其中出口 20.1 万台，国内销售60.7万台，中国工业车辆行业以年平均增长超过 20%的速度发展。直到2008年底 世界金融危机爆发，欧美日市场工业车辆销售急剧下滑，中国国内叉车出口受挫才放缓脚步。有迹 象表明，2010年开始，中国乃至全球工业车辆正在缓步复苏。行业格局出现分化，并向良性方向发展。行业发展进入 90年代后期以来，开始出现明显的分 化，少数企业蒸蒸日上，而绝大多数企业则每况日下。在状况不佳的企业中，少数企业是由于自身 的个别原因，而多数企业则是由整个产业结构质量的低下所致，另外一个重要原因就是众多国际强11盛世华硼2014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告势制造商以独、合资的形式落户中国而给行业带来强烈冲击。到目前为止，原有的国内生产企业均 仍在全部咬牙坚持。从经济角度讲，多数企业已丧失了存在价值；从社会角度讲，这些企业更类似 于社会救助机构，这几乎是他们存在的全部意义。中国叉车行业（国内企业）的整体现状隐约让人们 感到一丝苦涩，同时也让人们感到欣慰、看到了希望：行业领导者已基本形成，行业结构正在朝健 康的方向发展，规模效益已在个别企业明显体现出来，行业整体赢利能力已完全恢复。二、我国叉车市场格局分析随着中国经济的发展，特别最近几年中国基建工程的如火如荼局面，叉车的需求量更是巨大。而中国叉车产量仅占全球12%左右。巨大需求量加上国内产量的不足引来国外叉车巨头蜂拥而至来 中国建厂，这其中包括林德、TCM等，而近期国内企业的动态又预示着工程机械行业内越来越多的 企业开始重视叉车这一业务，这其中包括机械湘军山河智能、柳工、龙工等。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车 站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从 20世纪50年代初开始 制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以 两位数的速度增长。随着市场经济的发展，物流技术在经济发展中的地位与作用越来越明显，叉车普及率越来越高，已从过去单一的港口码头进入到国民经济的各行各业。叉车行业企业比较活跃，这让大家的视线不经意地向这个平时关注相对较少的行业转移。事实 上，在工程机械各类产品中，叉车在中国各个领域中的使用范围之广仅次于装载机，叉车作为物流 机械，与宏观经济走势息息相关，它的适应范围已经跳出了工程建设这一范畴，而适用于各个经济 领域，这也是工程机械行业对于关注度不如其他子行业高的原因。从国内叉车的市场占有率来看，仍然是合叉与杭叉占据了半壁江山。尽管 2009年国内叉车市 场的价格战较为激烈，但对于这些龙头企业来说，反而更加突出了其品牌优势和成本优势。1999-2009年间，伴随着国民经济的迅速增长，我国叉车行业增长迅猛。从销量来看，2009 年国内 共销售叉车138 908台，与2008年相比下降了 17.38%,但与1999年的销量12 662台相比，近11 年国内叉车行业的销量年复合增长率为24.33%。从出口方面来看，2009年叉车出口为27 558台，与2008年同比下降了 54.32%,金融危机对叉车行业的冲击在2009年才真正显现出来。但其与1999 年的销量2 224台相比，近11年我国叉车行业的出口量年复合增长率为25.71%,叉车的出口复合 12盛世华硼2014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告增长率略高于国内销售的复合增长率，这也反映了我国叉车的竞争力在逐步提升。从出口的历史数 据来看，2002年曾出现同比-66%的增长，但在第二年便出现了同比增长 144%的局面。从世界范围 来看，2009年全世界叉车市场总销售量为565 748台，与2008年同比下降了 39.2%。三、2013年我国叉车市场发展现状分析叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运 车辆。国际标准化组织IS0/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或 者电池驱动。叉车主要适用于汽车生产装配线零部件搬运、生产车间内部零部件搬运，邮政、铁路等系统邮 件、行李搬运，医药、烟草等系统药品、货物搬运，大型展览会筹备组委会资料搬运，仓储物流系 统小型设备、货物搬运等对空间要求以及高度要求比较高的场所。第一台叉车出现于1917年，在第二次世界大战期间，由于技术革新以及战争需求，叉车得到 了不错的发展。我国从20世纪50年代初开始制造叉车，1958年成功制造出第一台叉车，第一台叉 车的诞生，在中国叉车制造史这张白纸上画下了重重的一笔，并由此开创了我国叉车制造业史。2008年以来，受国际金融危机的影响，我国以投资、出口导向性经济发展模式面临巨大压力，国内叉车制造商在面临欧美叉车市场萎缩、国内经济受创的情况下纷纷转战国内，为国内供货的叉 车制造商面临巨大压力，国内叉车行业更是进行重新洗牌，2009 年我国叉车销量为138908台，各类叉车销量增长率全年呈现两位数负增长，其中电动叉车、小型电动堆高车、小型电动搬运车销量 负增长幅度非常大。2010年随着国内经济的复苏，叉车行业发展形势良好，叉车总销量增长67.31%,总销量为232409c 2011年叉车销量继续增长，全年总销量为313847台。2012年我国叉车全年总销 量为288662台，出现负增长。预计2013年我国叉车销量仍将下滑，而且随着叉车市场的稳定，以及内燃叉车的黄金发展期 已经结束，内燃叉车销量在未来不会再有大的涨幅，而电动叉车成未来叉车销量新增长点，电动叉 车的黄金发展期已经来临。四、中国叉车行业市场新特点分析探讨近年来随着美国Tier4排放标准、欧洲IIIB排放标准和中国国4排放标准的相继出台，工程机 械作为排放大户，应该从哪些方面去达到节能减排的目地呢？小编认为柴油机新技术应用和新动力 能源的推广，未来必将会随着环境保护的大趋势，给工程机械行业带来新的变革与契机。13盛世华硼2014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告新技术助力柴油机节能减排柴油发动机因其具有低转速大扭矩和近乎完美的发动机性能曲线特点，被广泛应用在各类工程 机械设备上，然而随着近年全球能源紧张和环保意识的提高，传统柴油发动机的低利用率、高排放 和大噪音开始受到行业及社会的关注，而为了应对新的发展趋势，各种针对柴油机节能减排的新技 术、新产品也相继孕育而生，例如现在工程机械柴油发动机上最常见的柴油共轨、电喷和 EGR（废 气再循环）等。柴油共轨在新型高压泵、发动机控制单元和各类传感器的作用下，实现向喷油器提供超高压力 的柴油（压力可达100MP以上），同时高压共轨对喷油器起到液力蓄力的作用。所以带有高压共轨 的柴油机，比传统柴油发动机雾化更好，提供稳定压力的柴油，以便能更充分的燃烧提升柴油的使 用效率。柴油共轨因其具有保压储压的作用，所以对系统密封要求极其严格，一旦系统出现压力泄露将 导致发动机无法工作。电喷喷油器向燃烧室更精准喷射电喷喷油器可在电气单元的控制下，按照设定标注及时和精准的向气缸内供油、断油，实现最 佳喷射时间和喷油量的控制。而传统的喷油器是机械式的，当高压泵供油时即向气缸喷油、断开即 停止喷油，所以使用电喷会比传统的喷油器节省更多的柴油。电喷喷油器虽然可以精准的进行柴油喷射，但是与过去的直喷喷油器相比，结构复杂、成本相 对较高且对柴油品质要求苛刻，而国内柴油标注相对发达国家还是比较低，特别是一些小型炼油厂 生产出的柴油很难满足电喷喷油器的要求，因此电喷喷油器在国内使用时往往会因柴油而造成早期 损坏，另外电子控制方式也增加了故障几率和维修难度。EGR系统（废气再循环）是工程机械中常见的一种附加装置，它可将燃烧后的一部分废气再次 捕捉，并在冷却器、电控阀等原件作用下，将第一次燃烧未被完全利用的混合气体，同新鲜空气一 同送入气缸内再次燃烧，而且由于废气中含有大量的 C02,而C02不能燃烧却吸收大量的热，使气 缸中混合气的燃烧温度降低，从而减少了氮氧化合物的生成量。提高了燃油利用率的同时极大的降 低了有害气体排放。因此，柴油发动机在新技术的“帮助”下，不但实现了节省燃油和减少排放的目标，而且能符 合关于排放的新标准，被各大主机厂家所认可。14盛世华硼2014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告近年来随着美国Tier4排放标准、欧洲HIB排放标准和中国国4排放标准的相继出台，工程机 械作为排放大户，应该从哪些方面去达到节能减排的目地呢？小编认为柴油机新技术应用和新动力 能源的推广，未来必将会随着环境保护的大趋势，给工程机械行业带来新的变革与契机。每件家具的的功能和寿命都取决于一些小配件。所以，五金小配件显得尤为重要。五金家居按设置可分为普通和特殊两大类，前者包括合页、较链、钢珠滑轨等，后者包括浴室 五金和厨房挂件等。其中家具较链、滑轨、合页和锁具在生活中使用频率最高，因而显得更为重要。近年来，由于消费者需求的不断提高，对五金配件提出了更大的需求和更高的要求。拿家具业 来说，家具的质量和档次主要体现在五金配件的选用上。家具使用不便，在很大程度上是因为家具的五金配件选用不当或者缺少造成的。家居五金更多的是强调其机械性能、防锈、防潮性、活动件的疲劳性能等品质。在家装日益要求个性化和整体性的今天，家居五金除了要满足上述功能性外，还要具有让人眼 前一亮的装饰性和与整体家装风格配套的整体性。就拿最常见的拉手来说，目前市场上除了不锈钢色拉手外，还有黑色、古铜色、光铭、珍珠银 加透明漆，在造型上，有欧式的、中式的、常规的、异形的等等，能满足消费者多元化的需求。钢珠滑轨两侧一定要调平，如果滑轨出问题，除了产品质量不过关外，还有一个原因就是安装 不当，很可能是两侧未调平导致的。同钱链一样，因滑轨属于频繁使用五金配件，在家具配件中非 常重要。钢珠滑轨的重要性仅次于较链，较佳的滑动功能应是平稳性与负重效果的自然结合，在额定承 重条件下，无明显摩擦声和卡塞现象，滑动顺畅。它对抽屉的使用效果和寿命起着重要作用。目前，市场上比较常见的是“铁板抽滑轨”和“阻 尼抽滑轨”两种。铁板抽滑轨一般的承重是35公斤左右，阻尼抽滑轨是45公斤到70公斤之间，不仅抽拉无声，而且承重力大增。而且阻尼抽滑轨可以减少剧烈机械碰撞所带来的噪声和防止金属部件的过早老 化，同时具有自动清除灰尘功能。滑轨的壁板如果较薄，做工粗糙，使用一段时间后会出现滑动不 畅，噪音，损坏等问题。15盛世华硼2014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告选购家具和橱柜配件不能只盯着华丽的外表，更要看看内里的品质，一些不起眼的小细节同样 能帮助你擦亮眼睛，将家具质量辩个究竟。随着生活水准的提高，消费者对家具的要求也逐步提升。目前在市场上，还存在着少数国外品牌国内组装，一些不法厂家把国内劣质五金宣称为国外进 口五金，但是时间一长，这些劣质的五金件就原形毕露了。纵观2013年五金不锈钢泵的市场情况，专家们发现市场上的不锈钢泵不管是在产品数量质量 还是市场占有额上都有了很大的提高，五金不锈钢泵市场前景发展趋势良好，预测在未来几年内的 趋势将会朝着更大更强的方向，国内企业应当抓住机会提高产品的创新能力和竞争力，立足国内市 场的同时增强国际市场的占有率。不锈钢泵具有耐腐蚀，高强度，轻便，使用寿命长等优异特征。近年来不锈钢泵在造船，轨道 车辆等运输业中得到广泛应用，随着机械制造业的发展，不锈钢泵将具有更加广阔的应用前景。从 消费状况看，目前，我国的表观消费量已经达到世界最高水平接近全球总消费量的 1/4,人均不锈钢消费量达到3.4KG,跃居到发展中国家前列。但消费量增长速度逐渐放缓，由消费年均增长率30%以上的超高速发展阶段，转变为目前增长率为6.43%的稳步发展阶段。不锈钢本身因其具有的耐腐蚀，耐高温，耐磨等特性，在我国重点发展的能源，石化，电力，采矿等领域中将更加积极发挥它的作用。如今，不锈钢泵涉足的领域日益增多，其中在水工业、建 筑与结构业、环保工业、工业设施中的需求也将逐年上升。在水工业行业中，水在其储运过程中遭受污染的问题已为人们日益重视。大量实践证明，不锈 钢是水的准备、贮存、输送、净化、再生、海水淡化等水工业最佳选材。其优点是：耐腐蚀、抗震、节水、卫生（无铁锈及铜绿色）、重量轻（减轻1/3）、维修简便、寿命长（可使用40年）、寿命周 期成本（LCC）低、属可回收再利用的绿色环保材料。财政部补贴或将加快不锈钢替代铸铁泵的进程，不锈钢离心泵由不锈钢板材冲压成型，流道非 常光滑，可避免水质的“二次污染”，水力效率较高（比同类铸铁泵省电约 10%20%）,替代铸铁泵是大势所趋。但是不锈钢泵的购置成本比铸铁泵贵20%30%,目前在我国东部三、四线城市及中西部地区应 用得相对较少，存在较大替代空间。此次财政部将离心泵等具有节能效果的水泵纳入补贴范围，或 将加快不锈钢替代铸铁泵的进程。16%.盛世华硼 2014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告不锈钢产业带动下的不锈钢泵，具有良好的市场发展前景，不仅是民用不锈钢水泵，还是工业 领域需求的不锈钢工业泵。据有关人士预测，我国的不锈钢泵市场在近十年内可达 20-30亿。我们有理由相信，通过加入绿色环保的不锈钢材料，不锈钢泵一定能够成为我国泵业的领军先锋，为我 国的不锈钢泵产业的发展添砖加瓦。第二节中国叉车市场分析一,2012年全国叉车产量分析2012年1-12月全国内燃叉车累计总产量244,746台，同比增长9.85%0 12月当月内燃叉车产 量16,172台,同比增长1.57%。2012年1T2月全国电动车辆（电动叉车，电动堆高车，电动搬运车）累计总产量 213,225台，同比增长15.23%。12月当月电动车辆（电动叉车）产量18,770台，同比增长15.23%。分析：2012年全年，电动叉车产量同比增长率几乎是内燃叉车同比增长率的 10倍，更多的叉车企业意识到电动类叉车在未来叉车行业角逐中的重要地位，叉车行业内出现了电动类叉车制造 热，从2007年开始，伴随着全球环保节能深入人心，物流业快速发展，也急需要一款适合室内搬 运、堆垛、噪音小、污染少、节能的叉车，而电动类叉车则很好的满足了市场这一需求，从 2009 年电动类叉车发展开始提速，在经历金融危机后，我国电动类叉车产量出现快速增长的良好势头，这个与我国电子商务、物流业的快速发展是分不开的，第三方物流公司、电子商务公司内部物流都 展开了物流配送仓储战略布局，这也大大的推动了叉车行业的快速发展。竞争将让物流行业更加规 范，对于一些特别的物流，如食品物流对叉车使用要求较高，必须要污染小，正是因为这些物流市 场的细分，也促进了叉车行业的市场细分加速，而电动类叉车由于其本身的优势，也将在未来叉车 行业占据优势地位，叉车行业内疾呼的电动叉车必将在未来取代内燃叉车的呼声将很快变为现实！二、2013年我国叉车行业分析2013年估计增长12%达32万台左右，成绩不错，2013是一个承上启下非常关键的一年，从2012 年的销售下降7%到2013年比2012年上升12%,它又是一个转折点，从过去的成绩。1、高层次的沟通加速了中国叉车行业的市场定位由国内走向国际第十六届世界工业车辆联盟会议在中国三亚召开，不仅吸引了国内外知名品牌整机、零部件制17盛世华硼2014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告造企业的高层和专业人士参加，还包括来自欧洲物料搬运协会工业车辆分会、美国工业车辆协会、日本产业车辆协会的高层也应邀参加并在会议上发表主题演讲报告，这种高层次的沟通加强了叉车 行业之间的交流，为中国的整机、零部件制造企业了解国际发展的需求，让世界深入了解中国，从 而促进叉车行业的发展。中国叉车行业发展的趋势将面临全球性的竞争，就算我们不走出去，国外 的产品也会走进来，从国外以安全和环境法规做为重要话题，ENIS0369K EN16307 等标准的强制执行，电动叉车的比重将提高，对于柴油叉车的排放控制将更严格，我们如何开发出适应全球市场需 求的产品这是一大挑战。2、叉车的“低质产品产能过剩、高质产品稀缺”阶段并存叉车行业的产能过剩是整机制造商对这个增长迅速的市场觊觎已久，正源源不断的投入资金，兴建叉车整机制造工厂，在这个过程中通过价格战来夺取更多的市场份额，不断缩短产品开发的周 期，甚至没有新产品的开发，整机企业的同质发展、数量扩张导致中国叉车市场供远大于求，同质 化的产品价格上将继续下降；另一方面，我国经济发展阶段已经发生深刻变化，但行业发展模式并 未能随之而变化，有部份叉车企业并没有主动出击，从生产众多同行都能生产的产品转变为生产出 高技术、高附加值装备，向产品技术的高端化、产品需求的个性化、市场竞争的国际化产品方向发 展，以获取企业自身独特的核心竞争力。所以在最近的五年内，叉车的“低质产品产能过剩、高质 产品稀缺”的现象仍然存在。3、行业将更规范化全国工业车辆标准化技术委员会于2008年6月28日成立，2009年5月1日实施的工业车辆 车辆自动功能的附加要求，2013年2月17日国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见，2013年7月1日起正式执行二手叉车流通技术要求，2014年1月1日起施行中华人民共和国 特种设备安全法，2013年机械行业标准项目计划表中，全国工业车辆标准化技术委员会向装备工 业司提交的计划号2013-0430T-JB与2013-0431T-JB的两项计划，都是与叉车配件相关的,从以上 各类标准及法规的制定，我们可以看到叉车行业更注重安全、环保方面标准的制定工作、重视制定 稳定性试验方法、零部件标准占的比例也较大。4、传统营销模式不断改变为卖叉车而卖叉车之路将越走越窄，叉车销售的利润将越来越薄，取而代之的是一些新型的、具有创新的销售模式，引用国家质检总局质量司副司长尹江川的一句话“在经济全球化时代，品牌 已成为全球市场竞争的制高点，决定着国家在全球产业价值链中的位置，是企业乃至国家核心竞争 力的重要体现。”18盛世华硼2014-2018年中国叉车行业深度评估及投资前景预测报告5、市场占有率将高度集中国内整车制造商目前大概有120家，活跃在行业内大概有60多家，集中度依然较高，前2名 占全国销售总量50%左右，前10名占70%左右，除一些特殊市场细分的整车制造商，现存的几十家 较小的整机制造商将很难实现规模效益，最终有可能会退出市场。总之，投入到中国的叉车行业的“叉车人”还是幸福的，中国叉车行业发展的前途是光明的，但道路一样也是