北京海奥汽车有限公司维修厂环境风险评估报告.doc

建设项目环境影响报告表
（试行）

项目名称: 北京海奥汽车维修有限公司汽车维修厂
建设单位(盖章): 北京海奥汽车维修有限公司

编制日期 2002年12月25日
国家环境保护总局制
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环 境 影 响 评 价 资 格 证 书

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31

建设项目基本情况
项目名称
北京海奥汽车维修有限公司汽车维修厂
建设单位
北京海奥汽车维修有限公司
法人代表
王敬歧
联系人
李宏 郭丽丽
通讯地址
北京市朝阳区三间房西村508号
联系电话
65717994
65714786
传真
65714786
邮政编码
100024
建设地点
北京市朝阳区三间房西村508号
立项审批部门
√
北京市工商行政管理局
批准文号

建设性质
新建□改扩建□技改□
行业类别
及代码

占地面积
(平方米)
5328
绿化面积
(平方米)
600
总投资
(万元)
550
其中：
环保投资(万元)
210
环保投资占总投资比例
38%
评价经费
(万元)
1.0
预期投产日期
2003.2

工程内容及规模：
1、项目背景
北京海奥汽车维修有限公司是朝阳区三间房西村委员会和李宏先生共同投资建立，此公司双方以股份合作制联合经营，将为用户提供汽车的专业维修、保养等服务。公司环境整洁、规范，具备一流的维修设施，引进了先进的电脑检测设备，聘请了国内知名的专业维修技术人员和管理人员，以适应公司恪守的“用户满意，就是我们的工作目标”的宗旨。
由于项目的建设和使用将对局部环境产生一定的影响，根据国家有关规定，必须开展该项目的环境影响评价，对项目的不利影响提出对策措施，以保证项目建设和环境保护的协调发展。
为此，北京海奥汽车维修有限公司委托清华大学环境影响评价室对该项建设进行建设项目环境影响报告表的编写。
2、项目概况
2.1地理位置
北京海奥汽车维修有限公司项目位于北京市朝阳区三间房西村508号，朝阳路东段，临近北京市CBD商务区，交通便利。具体地理位置见附图1。
该项目西侧毗邻东五环路，北为管庄医院，南临朝阳法院双桥法庭，隔马路为北京市生物制品研究所，东为北京卷烟厂。项目周围用地现状见附图2。
2.2建设内容
北京海奥汽车维修有限公司位于朝阳区三间房地区，占地面积8亩，约为5328m2，扩建总投资550万元人民币。
该项目的主要建设内容如下表所示，厂内平面布置见附图3。

表1 项目建设内容
分类
生产用地
办公用地
生活用地
名称
废旧车间
钣金车间
机修车间
烤漆房
办公室
接待室
会议室
保安室
警卫室
业务大厅
食堂
宿舍
卫生间
2.3公用设施
（1） 供电
该厂由市供电局供电，用电量为6000kwh/月。
（2） 供水
该厂生产用水约10 t/月，生活用水约60 t/月，共计70 t/月，全部由市政管网供给。
（3） 排水
工业用水（汽车打磨、车辆用水等工作用水）经车间过滤池过滤后排入市政管网，生活用水（食堂、冲厕、职工用水等）直接排入市政管网。
与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：
该项目建设所在地原为汽车修理厂，该项目属改扩建工程，对原有厂房进行了翻新改造，一改原有陈旧设备、设施，这样相应减少了原有维修车辆时产生的尾气及噪声污染。
本项目主要的环境问题为：
1. 板金车间产生的噪声污染。
2. 喷漆车间产生的有机物污染。
3. 试车时产生的尾气污染。
这些污染由于安装了净化设施，各种污染物得以控制。

建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：
1、地形、地貌、地质、水文
本区地处华北平原北部，位于永定河冲洪积扇下部。区内地形平坦，由西北向东南倾斜，标高为海拔30－33m；其地势略低于市中心区；地形坡降小于1/1000。属河流堆积地貌类型。
评价区内地下水主要为第四系浅层水，是本地区开采的主要水源。第四系埋藏深度在一百米以内的松散沉积物，主要是永定河冲击、积洪而成，属永定河冲击扇的一部分，含水层以粗颗粒砂卵石、砾石为主，卵石直径3～5m，滚圆状，厚度达25～30m。相对隔水层以亚粘土、亚砂土为主。属于富水性3000-5000m3/d的地区。
承压水位动态的特点是：一般年份水位变化幅度2～4m，少数地区达4～6m，年最低水位出现在5～6月份，最高水位出现在8～9月份，从10月份到第二年2月份水位相对平稳。目前地下水动态同时受到气候和人为开采的影响及控制。
潜水位和承压水位动态变化规律一致。说明其间水力联系较为密切，潜水将通过层间越流方式补给承压含水层。
水化学类型由北到南依次为HCO3-Ca×Mg型、HCO3-Cl-Ca×Mg型、HCO3-Cl-Mg×Ca和HCO3-Ca×Na型。总硬度和矿化度呈由北向南升高的趋势。
南面有通惠北干渠通过。为附近的主要地表水体。其功能为行洪、排涝、泄污等。
2、气候、气象
属暖温带大陆性季风气候。其特征是春季干旱多风；夏季高温多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷晴燥，春秋季短，冬夏季漫长。区域年平均气温11.5℃，年较差31℃；最热月(7月)平均温度26℃，最冷月(1月)平均温度-6℃。
区域多年平均降水量580mm，属少雨区。雨季集中在6～9月，占全年降水量的80％，11～2月的降水量只占年降水量的2.79%。
区域冬季主导风向以东北风和西北风为主，春季主导风向是北风，夏季主导风向为东北和西南风，秋季主导风向为西北风，全年主导风向是东北风和西南风。年平均风速2.6m／s。平均风速四月份最大，为3.1m／s；八月份较小，为1.5m／s。最大风速超过30m/s。
相对湿度：相对湿度年平均为50%。月平均湿度最高月为八月，其值为78%；最低为一月，其值为42%。
日照时数：月均日照时数为226.9小时，其中六月份最长，为268.3小时；12月份最短，为187.7小时。

社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：
朝阳区是北京经济发达的区县之一。早在建国初期，就在朝阳区建立了一批国营大型企业，包括供电、供热、纺织、化工、机械等，改革开放以来经济发展更上一筹，1997年区总产值在北京市名列前茅，达58.8亿。区内商业发达，有海外驻京商社90%落户，商厦、超市相继建成。
朝阳区是对外交往的窗口区。有70余家星级宾馆，国贸、国际会议中心、京广大厦等著名建筑云集于此；并有公园20个，体育场馆10座，卫生机构千余家，科研单位159所，高等院校53所，民营科研企业1037家，公路、铁路、立交桥与几千公里的市政道路交织成方便快捷的交通网。
朝阳区是北京经济、文化繁盛之地，是投资的好场所。

环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)：
1、大气环境质量现状
（1）评价方法
采用大气质量综合污染指数，此法简单、合理、可用于各种污染物的综合评价，该法既能反映出多种污染物的平均污染水平，又可体现出某种污染物由于排放量大，对大气环境造成严重污染的贡献。评价模式如下：

式中：
Ii——大气质量综合污染指数；
Ci——某种污染物实测浓度；
Si——评价标准值；
——几种污染物单项指数最大值；
——几种污染物单项指数平均值，；
n——评价因子种类数。
(2) 大气环境质量现状评价
评价区内无大规模工业废气排放，大气污染源主要来自采暖产生的污染物及机动车尾气等流动污染源。根据《北京市环境质量报告书》（2001），朝阳区采暖期大气环境质量现状如表2所示。
表2 朝阳区空气质量污染因子监测结果
污染物
日平均浓度, mg/m3
测 次
1
2
3
4
5
SO2
0.187
0.082
0.012
0.017
0.145
NO2
0.085
0.064
0.068
0.096
0.077
CO
5.4
3.2
1.5
3.1
6.6
PM10
0.172
0.246
0.123
0.116
0.145
项目所在地环境空气质量评价标准采用《环境空气质量评价标准》（GB3095-1996）中的二级标准。
表3 朝阳区空气质量污染因子评价结果
污染物
日平均浓度
浓度范围mg/m3
国家标准mg/m3
污染因子评价指数*
超标率％
SO2
0.012～0.187
0.15
1.25
20
NO2
0.064～0.096
0.12
0.8
0
CO
1.5～6.6
10.00
0.66
0
PM10
0.116～0.246
0.15
1.64
40
*：按监测的最高浓度计算所得。
由表3可见，朝阳区的NO2和CO的测点浓度均未超标，SO2测点超标20%， PM10测点超标40％。
2、水环境质量现状
2.1地表水质量现状评价
本项目附近主要的地表水体是通惠北干渠。根据《北京市环境质量报告书》（2001），通惠北干渠水质情况见表4。北护城河水质功能为IV类，评价标准采用《地表水环境质量标准》（GB3838－2002）IV类标准。
表4 通惠北干渠水质监测及评价结果
污染物
浓度，mg/L
标准**
mg/L
超标率
%
超标倍数
平均
最高*
平均
最高*
溶解氧
4.11
1.21
≥3
12.5
－
2.25
高锰酸盐指数
12.76
17.20
≤10
12.5
1.28
1.72
生化需氧量
16.40
27.60
≤6
100.0
2.73
4.60
氨氮
6.537
12.70
≤1.5
100.0
4.36
8.47
酚
0.018
0.040
≤0.01
0.0
1.80
4.00
氰
0.002
0.007
≤0.2
0.0
－
－
砷
0.006
0.012
≤0.1
0.0
－
－
铬
0.012
0.045
≤0.05
0.0
－
－
氟化物
0.66
0.86
≤1.5
0.0
－
－
*溶解氧为最低浓度。
由表4可见，通惠北干渠的溶解氧、高锰酸盐指数、生化需氧量和氨氮、酚超过标准，污染类型属有机污染型。因此通惠北干渠现状水质未达到IV类功能水质要求。
2.2地下水质量现状评价
（1）评价方法
采用单项指数法，评价该地区的地下水水质污染情况，单项指数公式：
Ni=Ci/Si
式中：Ni——某污染物单项指数
Ci——某污染物实测浓度
Si——某污染物评价标准
（2）地下水质量现状评价结果
根据《北京市环境质量报告书》（2001），朝阳区地下水环境质量状况较好，除总硬度稍微超标外，其余各项指标均达到《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中Ⅲ类标准的要求。主要指标如下表所示：
表5 地下水环境质量现状（mg/L）
项目
总硬度
硫酸盐
氯化物
硝酸盐氮
标准
450
250
250
20
现状
450～550
50～150
50～150
5～20
3、噪声环境质量现状
该项目建设区处于五环以东，根据《北京市环境质量报告书》（2001），朝阳区二环路附近声环境质量见表6。从表中可以看出，建设项目所在区噪声按《城市区域环境噪声标准》（GB3096－93）中1类标准的要求，噪声超标现象比较普遍。
表6 噪声质量现状监测结果 （dB(A)）

昼间
夜间
第一季度
45.2
41.7
第二季度
60.9
54.1
第三季度
58
51.7
第四季度
50.9
52.5
一级标准
55
45

主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：
本项目位于北京市朝阳区三间房西村508号，评价区周围主要为居民住宅、宿舍以及管庄医院、北京市生物制品研究所和北京卷烟厂。无文物和珍稀动植物，无重点保护水域。
环境保护级别如下：
大气：执行《环境空气质量标准》（GB3095－1996）二级标准；
地表水：执行《地表水环境质量标准》（GB 3838－2002）IV类标准；
地下水：执行《地下水质量标准》（GB/T 14848－93）Ⅲ类标准；
噪声：执行《城市区域环境噪声标准》（GB3096－93）1类标准。

评价适用标准

环
境
质
量
标
准

1、环境空气质量标准
（1）评价区属于二类区，环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095－1996）中的二级标准，
（2）车间内执行《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2002）“车间空气中有害物质的最高容许浓度”标准，见下表。
表8 车间空气中有害物质的最高容许浓度（mg/Nm3）
有害物质
苯
甲苯
二甲苯
最高容许浓度
40
100
10
2、声环境质量标准
环境噪声评价标准执行《城市区域环境噪声标准》（GB3696－93）规定的1类标准。
表9 城市区域环境噪声标准
类别
等效声级dB(A)
昼间
夜间
1
55
45
3、水环境质量标准
3.1地下水
地下水执行《地下水质量标准》（GB/T 14848－93）Ⅲ类标准（以人体健康基准值为依据，主要适用于集中式生活饮用水水源及工、农业用水）。
表10 地下水质量标准（mg/L）
序号
项目
Ⅲ类
1
色度
≤15
2
浊度
≤3
3
PH
6.5-8.5
4
氯化物
≤250
5
氨氮
≤0.2
6
亚硝酸盐氮
≤0.02
7
硝酸盐氮
≤20
8
总硬度
≤450
9
酚
≤0.002
10
氰
≤0.05
11
砷
≤0.05
12
铬
≤0.05
13
硫酸盐
≤250
14
氟化物
≤1.0
3.2地表水
项目区属于《地表水环境质量标准》（GB3838－2002）中IV类地区，执行IV类标准（主要适用于一般工业用水区及人体非直接接触的娱乐用水区）。
表11 地表水环境质量标准（mg/L）
污染物
溶解氧
高锰酸盐指数
生化需氧量
氨氮
酚
IV类标准
≥3
≤10
≤6
≤1.5
≤0.01
污染物
氰
砷
铬
氟化物
油
IV类标准
≤0.2
≤0.1
≤0.05
≤1.5
≤0.5

污
染
物
排
放
标
准
1、污水排放标准
本项目污水排入市政污水管网，废水排放执行《北京市水污染物排放标准（试行）》中“排入城市下水道水污染物排放标准”中的A标准，常见污染物排放标准如下。
表12 污水排入城市下水道水质标准（mg/L）
序号
项目
最高允许浓度
1
pH值
6－9
2
油脂
50
3
生化需氧量
100
4
化学耗氧量
150
5
总铅
1.0
2、噪声标准
施工期噪声执行《建筑施工场界噪声限值》（GB 12523-90）。
表13 建筑施工场界噪声限值标准 等效声级LAeq[dB(A)]
施工阶段
主要噪声源
噪声限值
昼间
夜间
土石方
推土机、挖掘机、装载机
75
55
打桩
各种打桩机
85
禁止施工
结构
混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等
70
55
装修
吊车、升降机等
65
55
3、大气污染物排放标准
生产废气排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996），见表14。
表14 污染源大气污染物排放限值
污染物
最高允许排放浓度(mg/Nm3)
最高允许排放速率,kg/h
无组织排放监控浓度限值
排气筒高度,m
二级
监控点
浓度(mg/Nm3)
苯
17
15
0.60
周界外浓度最高点
0.50

4、固体废弃物
固体废弃物执行《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》。
5、绿化标准
执行北京市政府1982年4月28日公布的《北京市城市绿化管理暂行办法》中的规定，绿化面积不得低于30%。
总
量
控
制
指
标
根据该项目的特点，该项目需要进行总量控制的指标为COD。

建设项目工程分析

工艺流程简述：
该厂的生产程序主要为检修、装配、烤漆等工序，具体流程见图1。
检修汽车进厂
外部清洗
汽车解体
发动机解体
零件清洗
零件检验分类
检修零件
总成装配试验
废品库
可用零件
汽车总装配
汽车打磨烤漆
汽车试验
修理竣工
驾舱以及车头检修
废水
废油脂
烤漆否
废气
废水睡
yes
No
图1 汽车检修工艺流程图

（1）喷漆车间
该厂使用合资生产的“宝中宝”高级烤漆房，烤漆房是由房体（喷漆/烤漆室），热风发生器（燃烧器）、电控柜、主风机、油箱等主要部分组成。具体流程见图2。
车身前处理铲除旧漆
磨光
喷刷铁红醇酸底漆
干燥
喷刷铁红醇酸底漆
喷底层
涂料
喷中间层
涂料
干燥
喷面漆
中间层
磨光
烤干
图2 喷漆、烤漆工艺流程图
油漆房内的有效空间6.9×4×2.8m3,,电机N=10kW。
空气由两台主风机经滤尘网和顶部过滤棉引入清洁空气，烤漆房气体经过烤房内的多层滤棉净化后，由烤漆房外15米高的矩形排气烟道排出。
喷漆所用原料为经国际环保认证的硝基杜邦涂料，喷漆质量满足GB18581-2001中溶剂型涂料中有害物质限量：
挥发性有机物VOC≤750g/L；苯≤5%；甲苯、二甲苯总和≤45%；
色漆中的重金属：铅Pb≤90 mg/kg,镉Cd≤75mg/kg, 铬Cr≤60mg/kg,汞Hg≤60mg/kg。
（2）机修车间
该厂有先进的维修设备，对提高维修质量、降低成本、提高生产效率、保护环境起了重要作用。
主要设备：
双柱举升器，四柱举升器，发动机吊车，轮胎扒胎机，四轮检测设备，故障检测仪，动平衡机，变速箱托架，尾气抽排系统（4套），等。
维修人员严格按照国家颁布的有关维修程序。试车时排放的尾气将由尾气抽排系统经活性炭过滤吸收，净化后由烟囱口排出。
（3）板金车间
对事故车外型进行全方位修复。
主要设备：
大梁矫正仪：对变形车抻、拉、拽。
CO2气体保护焊：修补损坏车壳。
卧式组合千斤：解决车体局部修理。
主要污染工序：
施工期产生的污染包括废水、扬尘、噪声和固体废物。运营期主要产生试车中汽车尾气以及烤漆房有机气体、气泵室噪声及机修车间试车所排放汽车尾气等。
烤漆房柴油用量约为200升/月。
擦车用棉丝每月废弃10kg/月。
1、水污染源
生产废水包括汽车冲洗和打磨废水，废水的污染物主要有悬浮物、油类等。此外，在生产过程中还会产生一些废液，如废机油、汽油等，也需要妥善处理。废水量约为10t/月。
全厂职工40人。厂内的生活污水主要来自食堂的餐饮废水及职工洗浴废水。废水量48t/月。水质与城市污水相似。
2、大气污染源
本厂不设置锅炉，运营期对大气环境的影响主要来自漆房和机修车间尾气抽排系统排放的汽车尾气。
1）漆房
（1）喷漆、烤漆工艺流程：一些进厂检修的汽车外部受到损坏，需修整后重新上漆。喷漆、烤漆的全过程是在该厂生产车间西部的密闭房间内进行。需重新上漆的汽车经预处理后，开入密闭室中央的地栅上，然后将漆房门关闭，整个喷漆、烤漆过程在电控下完成。
（2）污染物成分。由漆房排出的废气既有喷漆过程中产生的漆雾，也有烤漆过程中使用的自动柴油燃烧器产生的燃烧废气。这些气体通过漆房的排风道及车间顶部的排气筒排入大气，主要成分为VOC、苯系物、NO2、SO2等。
2）机修车间
机修车间试车时排放的汽车尾气，主要成分为CO、NOx、HC等，尾气由尾气抽排系统经活性炭过滤净化后排入大气。
3、噪声污染
该厂生产车间的噪声源有以下几处；
（1）气泵室：烤漆烘干时所用的柴油燃烧器在燃烧时需用空压机送风，该空压机风量为2.6m3/min,密闭安置于气泵室。在设备1m处机械噪声为77dB(A)。清洗汽车外部使用的空气压缩机，密闭安置于气泵室。该设备1m处机械噪声为78dB(A)。
（2）板金工序：主要为锤打金属时产生的噪声。短时、不定时发生，瞬时最大噪声可达到90～100 dB(A)。
（3）机加工：在机修车间内的起重设备，供汽车零件检修、加工使用。单台设备的机械噪声为80 dB(A)。
4、固体废弃物
固体废弃物来源如下：
机器加工废物：经车床加工、切削的金属废屑。
废油脂：经汽车零件清洗产生的废油脂。
生活垃圾：职工食堂的厨余物和员工的生活垃圾。
机修车间废棉丝：擦车用棉丝每月废弃10kg/月。

项目主要污染物产生及预计排放情况
内容
类型
排放源
(编号)
污染物名称
处理前产生浓度及产生量(单位)
排放浓度及排放量(单位)
大
气
污
染
物
汽车尾气
漆房
NOx
SO2
苯系物

NOx 0.053kg/h
SO2 0.072kg/h
苯 0.0006kg/h

水
污
染
物
日常生活
生产
生活污水
生产废水
70 t/月
排放量56t/月
固
体
废
物
日常生活
生活垃圾
擦车用棉丝
生活垃圾产生量10kg/d。擦车用棉丝每月废弃10kg/月。
排放量310kg/月
噪

声
为了解本区域噪声环境现状，需进行噪声监测。在厂区四周东、西、南、北方向距厂1m处各布一个点（位置也见附图3），测量结果分别为：

厂界各方向噪声值 dB（A）

北
东
南
西
昼
49
52
52
47
夜
44
45
41
40

其

他

主要生态影响
厂区绿化系统可以改善城市部分生态环境，防污、减噪、滞尘，具有缓冲、调节等环境功能，在城市生态系统中担负着还原功能。
在绿色植物的物种配置上，宜乔、灌、草结合。由于也注意植物的季节性，力求多样化，故可使整个基地的景观呈现完美的构图效果。

环境影响分析
施工期环境影响简要分析：
此工程项目主要是北京海奥汽车维修有限公司扩建项目。是在原有厂房内安装、固定生产设备和管道系统，以及一些装修工作。无须动用大型建筑用的重型机械挖土机、推土机、重型卡车、翻斗车等。也没有大规模的土木施工。因此不会对周边环境造成声环境污染。

营运期环境影响分析：
1、水环境影响评价
1.1 生活污水
排放生活污水水质与一般城市生活污水水质相同，主要水质指标浓度预测值见表15。
表15 排水水质预测 mg/L
项目名称
pH值
BOD5
COD
SS
油脂
水质预测值
6～8
100～400
250～1000
100～350
50～150
平均值
6～8
200
350
250
100
1.2 生产废水
生产废水每月约为10t。生产废水通过设于车间内的排水沟汇集到隔油池，经隔油、沉淀后循环使用。
由于当地地下水埋藏较深，且所有污水都排入市政管网，本项目的正常运行不会对地下水造成污染或产生不良影响。但如果发生污水管道破裂，则泄漏的污水渗入地下，可能对地下水造成一定影响。
2、大气环境影响评价
北京海奥汽车维修有限公司扩建项目，喷漆产生的废气经过净化材料的吸附，有害物质大部分被去除，因此，苯系物的排放量很少。根据类比调查，其污染物排放情况见表16。
表16 漆房苯系物排放情况
有害物质
苯
甲苯
二甲苯
车间排放口
浓度（mg/m3）
0.09
4.3
1.75
源强（kg/h）
<6.16×10-4
<2.9×10-2
<1.2×10-2
此外，烤漆所用自动柴油燃烧机每小时燃油8～18kg/h，燃烧气体含有NO2、SO2。排放源强见表17。
表17 柴油燃烧机污染物排放情况
污染物
污染物源强(kg/h)
烟气量(Nm3/h)
排放浓度(mg/m3)
NO2
0.072
240
300
SO2
0.053
220.8
另外机修车间的汽车尾气，也会排放少量的NO2 。
计算可知，以上污染物排放均为达标排放。由于漆房工作时间每月累计仅为8h，因此污染物的产生量很少。
3、环境噪声影响评价
本项目的噪声源主要为设备噪声。泵室和机修车间是主要噪声源。将现状噪声评价点的噪声作为本底值，以噪声源为圆心，每增加10m设一个预测点，共设6个预测点，使评价区形成半径60m的等效声级圈。
3.1 计算公式
A声级传播衰减计算公式：

式中：LA(r)—距声源r处的A声级；
LAref(r0)—参考位置r0处的A声级；
Adiv—声波几何发散引起的A声级衰减量；
Abar—声屏障引起的A声级衰减量；
Aatm—空气吸收引起的A声级衰减量；
Aexc—附加衰减量。
点声源随传播距离增加引起其衰减值：

空气吸收声波而引起的衰减值：

式中：α—每100m空气的吸声系数。
声屏障引起的衰减：
对于室内噪声源，建议机房安装双层玻璃，并做隔声门，其隔声量按20dB(A)考虑。
根据预测点距噪声源的距离及预测点位的噪声背景值，对预测点位的噪声预测值进行计算，其计算公式如下：
L1=L0-20*lgr，
L1+2=10lg[10L1/10+10L2/10]，
△ L= L1+2-L2，
△L1=L1+2-L标（当L1+2-L标<0时, △L1=0），
△L2=L1+2-L标（当L2-L标<0时,△L2=0）。
式中：L1为噪声源的噪声值传至预测点位经衰减后的噪声值。
L0为距噪声源1m处 ,噪声源的噪声值。
r为预测点位距噪声源的距离。
L2为预测点位的噪声背景值。
L1+2为预测点位的噪声预测。
△L为预测点位的噪声增加值。
△L1为预测点位的预测噪声超标值。
△L2为预测点位的背景噪声超标值。
L标为预测点位噪声标准限值。
3.2 计算结果
由于噪声源同处于一个车间内或者距离很近，叠加后车间噪声为92 dB(A)。车间墙壁隔声量取15 dB(A)，则墙外1m处噪声约为77 dB(A)。
根据上述预测模式，预测声源的影响范围的计算结果见表18。
表18 噪声源影响范围计算结果 (dB(A))
距离(m)
1
10
20
30
40
50
60
影响值
77
57
51
47
45
43
41
叠加值
77
58
55
53
53
52.5
52
本底值
52
距离车间60米处可达噪声本底值，影响范围较小。故该项目对外环境基本不会造成影响。
4、固体废弃物影响评价
机器加工废物、废油脂、机修车间废棉丝：随时外卖。基本不会堆积或储存于厂内。
另有一些日常生活垃圾及绿化垃圾。预计其中有机物含量较高，可回收物品较多，有毒有害物质含量较少。产生的垃圾由环卫部门统一收集处理，不会对周边环境造成太大影响。

建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果
内容
类型
排放源
(编号)
污染物名称
防治措施
预期治理效果
大
气
污
染
物
漆房
汽车尾气
NOx
SO2
苯系物
尾气抽排系统
烤漆房净化系统
对周围环境影响较少
水
污
染
物
冲洗废水
日常生活废水
CODCr，Pb，石油类，悬浮物，BOD5，总氮，游离氨，总磷，氯化物，油脂
排入市政污水管网
不会对周围环境产生影响
固
体
废
物
生产废料
生活垃圾
废棉丝，生产废料与生活垃圾
固体废弃物尽量重复利用；生活垃圾及时清运，不随意倾倒；对汽车旧件由厂配件部进行分类处理，能再生的进行修理，不能再生的交售给旧品回收部门
减少固体废弃物对环境的污染
噪

声
风机设进风消声道、进风消声窗，泵室设双层密闭隔声窗、隔声门等，振动较大的泵采取隔振措施，设隔振器。
其
他

生态保护措施及预期效果
本区域拟将可绿化面积全部种植草坪和花卉，改善空气质量、强化生态功能。
绿化规划的制定要突出人的生理效应、环境生态效应，从而充分发挥绿化系统的各种功能。在制定厂区具体绿化规划时考虑如下建议：
（1）明确提出适宜厂区的绿化指标，绿化率不低于30%；
（2）在绿色植物的物种配置上，既要乔、灌、草结合，也要注意植物的季节性，力求多样化，使整个厂区的景观呈现完美的构图效果；
（3）绿化树木不宜采用有扬花、飞絮的树种；
（4）花草树木追施肥料时，建议采用叶面喷施技术，这不仅有利于植物对肥料的有效吸收，也可以防止肥料随地表径流进入水体而危害水环境；
（5）绿化规划中应注意发展适应当地气候、土质的本地树种。

结论与建议
北京海奥汽车维修有限公司项目建成后，以检修各种汽车为主要经营范围，每月检修汽车约50辆，其中需喷漆的10余量，尚有少量汽车配件销售业务。项目建成后将充分利用原有土地，其绿化程度较原来有较大提高。
一、结论
（1） 烤漆房废气中的苯、甲苯、二甲苯的排放浓度和排放总量低于国家相应的标准值。通过模式计算说明，建设项目不会对环境造成污染。
（2） 该厂的生产噪声经过车间的墙壁阻挡和距离衰减，到厂界处符合国家标准，不会干扰居民。
（3） 该厂的固体废弃物排放量少，并且大部分为综合利用；生活垃圾外运，因此不会污染周围环境。
（4） 该厂的废水以生活污水为主，水量较小，年排放量为672t。排入市政管网，不会污染附近水环境。
（5） 该厂绿化比例未达到北京市30%的绿化要求。
（6） 本项目需要进行总量控制的指标是COD。
基于上述分析，拟建工程投产后强化管理，针对环境问题采取有效环保措施，严格遵守有关环境保护法律法规，则对周围环境不会带来明显影响，故该工程的建设是可行的。
二、建议
1、加强环境监督管理，保证各项环保措施实施；加强施工单位与环保部门的联系，及时发现问题及时采取措施；施工与运行中严格执行环保法规，保证符合各项环境质量标准。
2、推行节约用水和废水再用，减少新鲜水量，结合项目特点，对排放的废水采用适宜的处理措施。
3、要加强泵房、机修车间机械设备的检查、维护和保养，保持润滑，紧固各部件，对脱焊和松动的架构件，要补焊加固，减少运行震动噪声。整体设备应安放稳固，并与地面保持良好接触，应使用减振机座，降低噪声。风机设进风消声道、进风消声窗，锅炉房设双层密闭隔声窗、隔声门等，在敏感点设隔声屏。
4、生活卫生洁具选用节水型，节约用水。
5、冲洗车废水简单处理后循环使用，节约水资源。
6、加强厂区绿化建设，应达到30%的绿化率。
目 录
第一章 总 论 1
第一节 项目背景 1
第二节 项目概况 2
第三节 可研报告编制依据及研究范围 4
第二章 项目建设的必要性 6
第三章 外部和内部环境分析 8
第一节 外部环境分析 8
第二节 xx镇社会经济环境分析 11
第三节 xx镇发展的机遇与挑战分析 14
第四节 xx镇发展的优势与劣势分析 16
第五节 项目风险分析 18
第四章 建设条件 20
第一节 项目选址 20
第二节 场址条件 20
第五章 发展战略和总体规划 22
第一节 发展战略目标 22
第二节 战略实施措施 22
第三节 规划原则 23
第四节 总体规划 24
第六章 基础设施建设内容 30
第七章 环境保护 32
第一节 项目场址现状 32
第二节 项目建设与运营对环境的影响 32
第三节 环境保护措施 33
第四节 环境评价结论 36
第八章 组织机构和项目实施进度 37
第一节 组织机构 37
第二节 人力资源配置 38
第三节 项目实施进度 39
第九章 投资估算及资金筹措 41
第一节 投资估算 41
第二节 投资使用计划与资金筹措 45
第十章 财务评价 47
第一节 财务评价基础数据与参数选取 47
第二节 经营收入估算 47
第三节 成本费用估算 50
第四节 财务评价 51
第五节 财务评价结论 55
第十一章 社会评价 56
第一节 项目对社会的影响分析 56
第二节 项目与所在地互适性分析 57
第三节 社会评价结论 58
第十二章 结论与建议 59
第一节 结论 59
第二节 建议 59