船舶电气设备与系统习题A.doc

船舶电气设备与系统 试卷A试 题 题号一二三四五六七八九十总 分得分 说明：本试卷共6 页， 2 道大题，满分为100分，请考生仔细检查，以免漏答。得 分 一、选择题（本题共60小题，每小题1.5分，共90分） 请将所选的正确答案填入下表相应的答案格中12345678910 11121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859601、磁力线是_c_曲线，永磁铁的外部磁力线从_。A闭合/S极到N极 B开放/S极到N极C闭合/N极到S极 D开放/N极到S极2 磁通的国际制单位是_d_。 A高斯 B麦克斯韦 C特斯拉 D韦伯3 在线圈匝数不变时，要增加其产生的磁动势，则_c_要增加。A磁通 B磁导率 C电流 D线圈横截面4 磁导率=_b_。（B为磁感应强度，H为磁场强度）ABH BB/H CB-H DH/B5 电流通入线圈后将在线圈中产生磁场，其电流方向与磁场方向符合_c_。A右手定则 B左手定则 C右手螺旋定则 D楞次定律6 载流直导体在磁场中要受到力的作用，确定磁场电流和受力方向之间关系应用_b_。A右手螺旋定律 B左手定则 C右手定则 D楞次定律7 一段导线在磁场中运动，则_d_。A一定产生感生电动势 B一定产生感生电流C一定产生感生电势和电流 D不一定产生感生电动势8 如图所示，磁铁不动，线圈向左运动，则线圈中感应电动势和感应电流方向关系是_a_。A在线圈内部电动势和电流的实际方向相同，从a指向bB在线圈内部电动势和电流的实际方向相同，从b指向aC在线圈内部电动势和电流的实际方向相反，电流的实际方向从a指向bD在线圈内部电动势和电流的实际方向相反，电动势的实际方向从a指向b9 如图所示，利用伏安法测量线圈的内阻。完毕后，若直接将电源开关打开，则_a_。 A由于自感，产生过电流可能损伤安培计 B由于自感，产生过电压可能损伤伏特计C属于正常操作，无不良后果 D由于自感，产生过电流可能损伤伏特计10 在铁芯线圈通电后，线圈内产生的磁感应强度与线圈电流（或磁势）的关系_d_。A成正比 B成反比 C无关 D呈磁滞性、磁饱和性11 直流电动机的电磁转矩的大小与_b_成正比。zhuyiA电机转速 B主磁通和电枢电流 C主磁通和转速 D电压和转速12 在直流发电机中电刷与换向器的作用是_c_。A将电枢绕组中的直流电流变为电刷上的交流电流 B改变电机旋转方向C将电枢绕组中的交流电流变为电刷上的直流电流 D改变换向绕组中电流方向13 直流电机安装换向极的主要作用是_c_。A提高发电机的输出电压 B增大电动机的电磁转矩C减少换向时的火花 D减小电动机的电磁转矩14 直流自励发电机不能起压，在励磁绕组不改变极性前提下经外电源充磁后方能建立电压，这是因为_b_。 A励磁电流产生磁场与剩磁方向不一致 B没有剩磁C原动机的转向反了 D发电机励磁回路断路15 直流串励电动机空载时的转速比额定负载时的转速_d_。A略高一点 B相同 C略低一点 D高很多，出现飞车现象16 直流电动机起动时必须在电枢回路中串联起动电阻，原因是起动瞬间_b_。A主磁通较弱 B反电动势为零 C瞬间高压 D提高电磁转矩17 下列措施中，_d_不能用于直流电动机的调速。A在电枢回路串联可调电阻 B改变励磁回路中的励磁电阻C改变电枢的电压 D改变定子磁极对数18 要想改变直流并励电动机的转向，应_a_。A对调电源的两根进线 B同时改变电枢电流、励磁电流的电流方向C只改变电枢电流、励磁电流二者中任意一个的电流方向D起动时，只需用手反向拨动一下转子即可19 船用变压器铭牌上标有U1NU2N，I1NI2N，其中U2N、I2N是指_b_。A空载输出电压、短路输出电流 B空载输出电压、额定输出电流C额定输出电压、额定输出电流 D额定输入电压、额定输入电流20在升压变压器中，原绕组匝数N1与副绕组匝数N2关系是_a_。AN2N1 BN2= N1 CN2N1 D视型号确定21 如图变压器有两个原绕组，每个原绕组额定电压均为110 V，副绕组额定电压为6.3 V，给灯泡供电，灯泡的额定电压也为6.3 V。现电源电压为220 V，应将两个原绕组如何连接，才能保证灯泡正常工作_b_。BA分别将1-3短接、2-4短接并各自抽头，将两抽头接电源 B将2-3短接，1和4接电源C将1-3短接，2和4接电源 D使用其中一个原绕组即可22 仪用互感器使用时，电流互感器副边绕组绝对不允许_a_，电压互感器副边绕组不允许_。A开路短路 B短路短路 C短路开路 D开路开路23 三相异步电动机在什么情况下会出现转差率s1_c_。A再生制动 B能耗制动 C反接制动 D机械制动24 某三相异步电动机的工作电压较额定电压下降了10%，其转矩较额定转矩比，下降了大约_b_。A10% B20% C30% D40%25 船舶上的三相异步电动机广泛地采用_d_起动方式。A变压器起动 B串电阻起动 C降压起动 D直接起动26 三相异步电动机的起动电流大的原因是_b_。A起动力矩大 B转差率大 C转差率小 D负载力矩大27 改变三相鼠笼式异步电动机转速时不可能采取的方法是_d。A改变磁极对数 B改变电源频率 C改变电压 D转子回路串电阻28 对一台正在运行的三相异步电动机，突然调换定子绕组的两根进线，则三相异步电动机立即进入c_状态。 A反向电动 B再生制动 C反接制动 D能耗制动29 交流执行电动机的转向取决于_a_。A控制电压与励磁电压的相位关系 B控制电压的大小C励磁电压的大小 D励磁电压的频率30一台6极船用柴油发电机，额定频率为50 Hz，其额定转速为a_。A1 000 r/min B960 r/min C500 r/min D480 r/min31同步发电机电枢绕组中空载电动势是由_a_产生的。A主磁极磁通 B电枢反应磁通 C定子漏磁通 D主磁极磁通和电枢反应磁通共同作用32同步发电机的额定容量一定，当所带负载的功率因数越低时，其提供的有功功率_a_。A小 B大 C不变 D不一定33 图为同步发电机的调节特性曲线，已知这四条曲线是负载分别为cos=0.6（感性）、cos=0.8（感性）、cos=0.6（容性）及纯阻性四种情况下所测得的。其中_d_为cos=0.6（容性）负载所对应的。34 两台相同容量的同步发电机并车操作时，为保证电网频率、电压基本不变，有功功率的正确调节方法是_d_。A先减小原运行机油门，再增加新并机油门 B先增加新并机油门，再减小原运行机油门C同时增加两机油门 D减小原运行机油门，增加新并机油门，要同时调节35 如图所示的时间继电器触点符号具体意义_b_。A常开延时开 B常闭延时闭 C常开延时闭 D常闭延时开36 控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是_d_。A接触器的常闭辅触点符号 B接触器的常开主触点符号C接触器的常开辅触点符号 D热继电器的常闭触点符号37 控制线路中的某电器元件符号如图所示，它是_a_。A常开按钮触点符号 B常闭按钮触点符号C延时触点符号 D热继电器的常闭触点符号38下列哪种时间继电器触点在其线圈通电后立即断开，断电后延时闭合_d_。39 主令控制器是多位置、多回路的控制开关，有多对触头，转动手柄可以得到不同的触点开关状态，图示的主令控制器表示_b_。A手柄在0位，SA1触头断开，其余闭合 B手柄在前1位，表示SA2闭合，其余断开C手柄在后1位，表示SA2断开，SA1闭合 D手柄在前2位，表示SA2闭合SA3闭合 40 型号为CJ10系列的交流接触器，在维修时电工忘记将最外端的由陶瓷材料制成的扣盖装上，便将其投入工作，则_c_。A接触器将被卡住，不能吸合 B接触器将被卡住，不能释放C该扣盖为灭弧罩，失去了它，会加速灼伤主触点和可能发生短路事故D发生短路事故41 由于衔铁机械卡住不能吸合而造成线圈发热而损坏的电器是_。A交流接触器 B直流接触器 C交流电流继电器 D直流电流继电器42在直流电机的控制线路中，当直流接触器的衔铁吸合后，其线圈上常串接_以降低线圈的发热程度。A电阻 B电容器 C二极管 D该接触器的常闭触头43 为了保护电缆和电源不因短路时的特大电流而损坏或烧毁，通常在线路中加_把短路段与电源隔离。A电压继电器 B电流互感器 C熔断器 D热继电器44 热继电器对于船舶三相异步电动机来说，不能进行保护的_。A短路 B过载 C缺相运行 D过载和缺相运行45 电动机正、反转控制线路中，常把正、反转接触器的常闭触点相互串接到对方的线圈回路中，这称为_。A自锁控制 B互锁控制 C连锁控制 D多地点控制46如图所示，为电动机正、反转控制电路。当电动机已在正转，若此时按下反转起动按钮SBR，则电机会_。A仍然正转 B立即反转 C停转 DFU1、FU3烧断47 如图所示，为电动机正、反转控制线路，当电机正转时，要想改变其转向使电机反转，则正确的操作_。A按下SBR反转按钮即可 B断开QS开关，使电机停转，然后再按下SBR反转按钮C先按下SB1停止按钮，然后再按下SBR反转按钮D同时按下SBR和SBF即可48 如图所示，为Y-降压起动电路，当电动机正常运转后，KM1、KT、KM2、KM4四个线圈中有电的是_。AKM1，KT，KM2 BKM1，KM2 CKM1，KT，KM2，KM3 DKM1，KM349 为保证舵机的供电可靠，实际做法是_。A配有专用的柴油发电装置向舵机供电B通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可，不需要与应急电源相连C通常采用一路供电并与应急电源相连即可，没必要采用两路馈线方式D通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连50船上的配电装置是接受和分配电能的装置，也是对_进行保护、监视测量和控制的装置。DA电源、电力网 B电力网、负载 C电源、负载 D电源、电力网和负载51在下列船舶电网线制中，单相接地时不会产生短路电流而跳闸，不会影响三个线电压的对称关系的是_。 A三相绝缘系统 B中性点接地三相四线系统C中性点接地三线系统 D用船体作为中线的三线系统52 用于控制、调节、监视和保护发电机组的是_。A岸电箱 B控制屏 C并车屏 D汇流排53 应急发电机控制屏内不装有_。A电压互感器 B电流互感器 C逆功率继电器 D调压装置54 自动空气开关的分励脱扣器的作用是_。A用于过载保护 B用于短路保护 C用于过载和零压保护D主要用于远距离控制自动开关的断开55同步发电机并车时，有电压相等、频率相等、初相位相同、相序一致四个条件。其中任一个条件不满足，待并机则出现_。A冲击电流 B制动转矩 C驱动转矩 D冲击转矩56 在航行期间，同步发电机并车时，一般来讲不必检测的条件是：待并机与运行机的_。A相序一致 B电压有效值相等 C频率相等 D初相位相同57 两台并联运行的同步发电机，1#机功率表的读数比2#机功率表的读数大得多。欲使它们均匀出力，如何操作_。A操作2#机调速器伺服马达手柄向“快”方向调节，1#机不用操作B操作2#机调速器伺服马达手柄向“慢”方向调节，1#机不用操作C操作2#机调速器伺服马达手柄向“快”方向调节，1#机反方向同时调节D操作2#机调速器伺服马达手柄向“慢”方向调节，1#机反方向同时调节58 柴油同步发电机并联后，调节_d_可改变有功功率的分配，调节_可改变无功功率的分配。A励磁电流原动机油门 B励磁电流发电机调压器C原动机油门原动机调速器 D原动机油门励磁电流59 两台同容量的同步发电机并联运行时，若两者电流表示数相同；功率因数表示数不等，则说明两机_c_。A有功分配均匀，无功分配不均 B无功分配均匀，有功分配不均C有功和无功分配都不均匀 D有功和无功分配都均匀60 船舶接岸电时，应保证主发电机脱离电网，为安全可靠，主发电机开关与岸电开关之间应设有_a_保护。A互锁 B逆序 C连锁 D自动切换得 分 二、一台三相异步电机已知如下数据： kW, =380V, =1420r/min,电源频率Hz,星形连接，试计算：（1） 定子绕组中的相电流,电动机的额定电流及额定转矩（2） 额定转差率及额定负载时的转子电流频率。（本题共1小题，每小题10分，共10分）4 / 4