10万台套汽车底盘系统车身覆盖冲压件生产线项目可行性研究报告.doc

-第一章 总论1.1 项目概况1.1.1项目名称年产10万台套汽车底盘系统车身覆盖冲压件生产线项目1.1.2承办单位概况承办单位为*区第二轻工业局, 办公地址位于*市*区东阳山路62号。主要职责是：贯彻国家关于二轻工业的发展战略和产业政策；提出全区二轻工业发展思路和建议；依照国家政策，对全区二轻企业进行行业指导;编制全区二轻工业生产、基本建设、技术改造以及行业科技发展、人才培养规划和年度计划；会同有关部门审查、申报、审批二轻工业基建、技改项目；监督、检查全区二轻行业环境保护、安全生产、节能工作；管理全区二轻行业专业技术职称的申报和参与评定工作;依法管理*区手工业合作联社资产，并实现其保值增值，不断壮大联社集体资产实力;指导、协助区二轻企业的改制工作，妥善处置集体资产，安置企业职工；负责区二轻改制企业的档案、资料管理;负责区二轻企业改制后原企业职工的各项遗留问题的办理。该项目拟通过招商引进相关有实力的企业来我区投资。1.1.3拟建地区概况*市位于赣江上游，*南部，地理上位于东径1144640115340，北纬254016255856之间，处于中亚热带南缘，属典型的亚热带湿润季风气候。森林覆盖率为74.2%.*东接福建省三明市和龙岩市，南临广东省梅州市、河源市和韶关市，西靠湖南省郴州市，北连本省吉安、抚州两地区。处于我国东南沿海地区向中部内地延伸的过渡地带，也是内地通向东南沿海的重要通道之一。*市是*省最大的行政区，本市辖1区2市15县，总面积3.94万平方千米。总人口845.69万人，其中市辖区56.91万人（非农业人口36.19万人）。市内农业自然资源丰富，尤其是发展橙、袖为主柑桔生产的自然条件在全国堪称得天独厚，是*省的一个农业大区和经济作物主产区，现己建成为全国的重点林区和全省的糖业、烟叶、桔生产基地。工业方面拥有冶金、电力、煤炭、化工、机械、电子、森工、建材、食品、轻工、纺织在内的门类齐全的工业体系。*自古“承南启北，呼东应西，南抚百越，北望中州”，是珠江三角洲、闽南三角区的直接腹地和内地通向东南沿海的重要通道，也是沟通华东经济区与华南经济区的纽带。随着基础设施趋于完善，*的交通十分便利，区位优势凸现。铁路、公路、水路、航空等运输方式齐全。京九铁路、赣龙铁路、赣韶铁路、赣粤高速公路、赣韶高速公路;昌厦公路以及105、323、319和206等4条国道贯穿全境；4C级民航机场开通了飞往广州、北京等航线；赣江与长江相连，航运直达长江及沿海各港日。正在规划建设的高速公路有昆明经*至厦门、韶关至*、济南经接州瑞金至广州、大庆经*龙南至广州等高速公路，将使*成为华南又一重要交通枢纽。进入新世纪以来，*市全面推进“对接长珠闽，建设新*”发展战略，进一步优化发展环境，提升发展水平，增强发展后劲，全市国民经济、社会事业快速发展，城市面貌发生巨大变化，正成为中部崛起的璀璨明珠。章江新区建设，以及一批旧城改造和基础设施建设等重点投资项目的开工、建成，不仅成为拉动当地经济较快增长的重要因素，而且也为把*建设成为赣粤闽湘四省通街的区域性现代化中心城市奠定了良好的基础。生产总值和财政收入：2008年，全市紧紧围绕纵深推进“对接长珠闽，建设新*”发展战略和“一条主线，六个重点”的工作部署，进一步完善发展思路、提升发展水平，完善对接功能、提升承接能力，各类生产要素加速向*聚集，新的经济增长平台稳定形成，全市经济继续在较高位上稳定运行，质量效益更优，发展更加协调。全市生产总值（）834.77亿元，比上年增长13.2%。三次产业结构由2007年的21.841.037.2调整至2008年的20.743.036.3。全市财政总收入100.13亿元，比上年增长34.4%。地方财政收入55.47亿元，增长42.5%。全年各项税收收入85.08亿元（不包括耕地占用税和契税），比上年增加20.47亿元,增长31.7%。城市化建设：围绕把*建设成为最适宜人们居住和创业发展的现代化中心城市，加速旧城改造，新区建设规模进一步扩大，辐射力和带动力进一步增强。2008年全市城市化率达35.2%，2010年,中心城区（*区）城市人口要达到75万。人均可支配收入：2008年全年农村居民人均纯收入3570元，比上年增长9.14%；城市(*区)居民人均可支配收入11834元,增长12.27%。*区是*市的中心城区，为*市委、市政府所在地，是*市所辖18个县市区的政治、经济、文化、交通物流和信息中心。*区总面积425.5平方公里，辖6个镇、4个街道办事处，总人口为48.7万人。*区是国家历史卫生名城，有着2100余年的悠久历史。自汉高祖元年（公元前201年）设置县治以来，至今已有2200年历史，自古以来就是沟通赣、湘、闽、粤的江南重镇，历代为郡、州、路、道、府的治所。宋、元、明、清时期，这里“商贾如云，货物如雨”，是全国36大城市和44大经济中心之一。*区境内拥有丰富的人文和自然景观，有84个旅游资源分布点和230余处名胜、古遗址、古建筑和纪念地，尤其是荟萃了众多以宋代文化为特征的文物古迹，其中有开城市“八景文化”之先河的八境台、名闻遐迩的郁孤台，有迄今为止我国仅存的保护最好的宋城墙和古代城市排水系统福寿沟，有被誉为“江南第一石窟”的艺术宝库通天岩和我国仅存的有绝对年限可考的宋代慈云塔等。被专家誉为“宋城博物馆”。*区先后获得国家历史文化名城、全国卫生城市、全国绿化先进城市、全国环境综合整治先进城市、全国社会治安综合治理先进城市、全国文化先进市、全国科技工作先进区、全国民间艺术之乡、全国田径之乡、全省首批园林城市等称号。近年来，*区紧紧围绕经济建设，大力实施“依托主城区、建设新*”战略，国民经济和社会事业保持了持续快速增长。2007年，国内生产总值达到119.24亿元，财政总收入达到7亿元，城镇居民可支配收入达到10540元，农民人均纯收入达到4086元。*工业园区始建于2001年6月，已被列为省级开发区、*省机电工业城、省级民营科技园，位于*城郊东南部的*镇境内，与*城区站北新区相接，西邻*火车站，东临赣江，南接105国道，323国道贯穿园区；海关、铁海联运、出入境检验检疫、口岸等涉外机构完善，各类大宗货物出口可就地封关，劳力十分充足。多年来，园区开发建设一直位居省、市先进行列，2004年度被评为全省招商引资先进工业园区， 2005年被评为全省、全市先进工业园区。园区高起点、高标准规划建设，园区规划面积15平方公里，已开发面积3800亩，纳入*市城市总体规划，建成以机电工业为主导，文化旅游为延伸，具有良好山水环境的生态型现代化新区。经过多年的开发建设，*工业园区发展势态良好，建设规模不断扩展，水、电、路、通讯等设施齐全，绿化、亮化、美化工程同步到位，成为新型生态工业园。园区内发展符合环保要求的一、二类工业为主，重点发展机电制造、制药业、食品工业、彩印包装产业，拒绝高危产业、严重污染项目入园。园区实行优惠投资政策，根据进园项目的科技含量、规模大小、税收多少给予相应的土地价格优惠。到目前，园区引进工业企业119家，其中以汽车零部件制造为主的机械制造工业企业78家占65%，安置就业2万多人，其中农民工占80%以上。随着二期开发范围内的在建机电制造企业相继竣工投产，将吸纳更多的农民工在园区就业，*工业园区也将成为全市“汽车零部件生产基地”，*区工业经济发展的重要载体和承接产业转移、吸纳就业的重要平台。1.1.4主要建设内容及规模新建三个钢结构生产车间共10000平方米，原料、成品仓库1300平方米，办公综合楼1500平方米，检测中心1500平方米，职工宿舍1500平方米，食堂等生活设施800平方米，供、排水、供配电、道路、绿化等工程。购置生产、检测、维修、办公设备等各类设备、仪器。根据汽车底盘系统车身覆盖冲压件的生产特点，和国内现有的生产和技术条件，生产工艺采取批量生产方式组织，年生产能力汽车底盘系统车身覆盖冲压件10万台套。1.1.5项目总投资及效益状况项目总投资6362万元，其中：固定资产投资5362万元，流动资金1000万元。1.2 主要技术经济指标本项目达产后,年生产汽车底盘系统车身覆盖冲压件10万台套,实现销售收入10000万元,实现利润2175.1万元.实现税金550万元.项目投资利润率33%,投资利税率41.8%。财务内部收益率(税前)40 %,投资回收期3.5年,财务净现值(IC=10%)时为8329.29万元；财务内部收益率(税后)30%,投资回收期4.2年,财务净现值(IC=10%)时为5305.77万元,均大于零。通过财务分析本项目在经济上是可行的。1.3 研究结论本项目符合国家产业政策，符合*市和*区的产业发展规划。项目实施能够填补我区汽车覆盖冲压件生产行业的空白，带动我区汽车零部件优势产业发展，延伸产业链，做大做强机械工业，具有良好的产业效益。本项目的投产能解决数百人的就业问题，促进我区经济与社会的发展，具备极佳的社会效益。第二章 项目背景和建设条件2.1项目建设背景2.1.1建议书编制依据1.国务院关于加快振兴机械制造业的若干意见2、 产业结构调整指导目录（2005年版）（国发200540号）3、*省机械工业高新技术产业发展“十一五”专项规划；4、*市经济和社会发展十一五规划纲要；5、*市机械产业发展规划；6、*区国民经济和社会发展第十一个五年计划7、*区“十一五”时期工业产业发展规划；8、工业企业总平面设计规范（GB50187-93）；9、建筑给排水设计规范（GB500152003）；10、建筑设计防火规范（GB50016-2006）；11、建筑项目环境保护管理条例（国发1998253号）；12、投资项目可行性研究方法与参数。13、模具设计、制造、质量检验等系列国家标准。14、项目承办单位提供的其他有关资料；2.1.2项目的由来汽车覆盖件（简称覆盖件）是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的汽车零件。汽车覆盖件既是外观装饰性的零件，又是封闭薄壳状的受力零件。汽车车身模具，特别是大中型覆盖件模具，是车身制造技术的重要组成部分，也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节。汽车工业的发展为汽车模具业的发展提供了极大的市场机遇，据有关资料显示，在美国、日本等汽车制造业发达的国家，汽车模具在整个模具产业中占有50左右的份额。而在我国，仅有三分之一左右的模具产品服务于汽车制造业，因此，汽车模具市场有相当大的发展空间，而汽车覆盖件模具是整个汽车模具的重要组成部分。汽车的高速发展带动了汽车覆盖件模具的高速发展，近两年在汽车工业的带动下，汽车覆盖件模具市场需求量大大增加，拥有广阔的前景和市场需求。*区具有生产汽车覆盖冲压件产业的优势和基础。*区汽车零部件产业发展的基础较好，早在九十年代初，就借助原*齿轮总厂的优势，形成了配套机械的产业。近年来，以*群星机械公司为龙头，分别培植了热处理中心、铸造中心、锻造中心、表面处理中心、有色金属压铸中心、物流服务中心等为机械加工服务的基础配套体系。近年来，*区出台了*区扶持汽车零部件产业发展优惠政策，着力推进汽车零部件产业发展，迅速做大做强汽车零部件产业，初见成效。目前，*区已初步形成了由*经纬汽车零部件有限公司、*群星机器制造有限公司、*汇众精密锻造有限责任公司和*标远机械有限公司配套协作的汽车传动系统产业链。由于汽车传动系统零部件制造业的迅速崛起和集聚，*初步形成全国汽车传动系统的主要关键部件的生产基地之一。产业配套体系的初步形成，为汽车零部件制造业的规模发奠定基础。通过实施该项目，能够进一步打造我区机械工业新的增长点，加强与全国同行业企业之间联合、协调与协作能力，延伸机械制造业产业链，做大做强机械制造加工业。2.2项目建设的必要性机械产业安全和可持续发展的根本保证，是产业链上下游行业间的协调发展。*市机械产业拥有规模以上企业近40家，产业范围主要分布在汽车及汽车（含叉车、摩托车）零部件、通用机械、电子电器、矿山冶金机械四个行业，主要产品有汽车（叉车）传动器总成及零部件、气体压缩机、胶印机、专用改装汽车、成套发电设备、矿山采选设备等。2007年，全市机械制造业规模以上企业实现销售收入21.46亿，利税总额2.33亿，分别占全市规模以上工业的5.73%和5.13%。目前*区机械企业还是处在主、辅业不分，全工序生产阶段，“小而全”、“大而全”的现象还十分普遍，作为机械制造业的基础工艺铸造（含普通铸造精密铸造）、锻造（含普通锻造、精密锻造），还没有一家能满足市内龙头企业配套生产需要的专业厂，致使机械制造业成本增加，产业集聚步伐缓慢。本项目的建成必能充分挖掘汽车零部件产业链的潜力，拉伸产业链、有力推动上下游产业发展，并带动相关企业发展，加快*区机械产业特别是汽车零部件产业集聚步伐。目前正值我国汽车工业发展壮大时期，与之配套的汽车模具公司（厂）也较多,但具有一定规模，技术水平较高的专业汽车模具公司（厂）却较少。汽车覆盖件模具市场需求旺盛，出现供不应求的局面，项目经济效益显著，前景广阔。2.3 项目建设的有利条件2.3.1技术条件模具开发是汽车车身形成优质，快速配套生产能力的重要保证，传统的开发模式周期太长，精度又低，国际上现在先进的开发模式周期大大缩短，是原来的1/20，产品质量大幅提高，模具精度可达几微米。在我国汽车设计开发已掌握了数字技术，高精度搂控仿形机床已得到了广泛应用，因此本项目建设技术条件成熟。机械行业是*市工业的传统产业，有较好的产业基础，2007年全市机械制造业规模以上企业实现销售收入21.46亿元，利税总额为2.33亿元，分别占全市规模以上工业的5.73%和5.13%。同时培养和造就了数以万计的工程技术人员与熟练工人。区内高等院校如*理工大学与冷却泵技术有关的机械工程、信息与电子工程、冶金与材料工程、化工工程和工程管理等学科齐全。通过几十年时间办学实践，专业教育科研水平得到很大提高，能够为设计制造提供相关的机械电子、自动控制、冶金工程与材料成型等方面的技术支持和理论指导。2.3.2 政策扶持*省政府为支持鼓励全省汽车及零部件产业集群发展，印发了*省汽车工业“十一五”规划，按照规划导向，*市、区两级政府将汽车零部件产业作为机械制造业发展的主导方向，并提供各种优惠政策进行扶持。同时市、区两级政府对发展汽车零部件制造业高度重视和关注，各级领导已形成共识，具备加快发展的“气候”。2.3.3产业配套优势*区汽车零部件产业发展的基础较好，早在九十年代初，就借助原*齿轮总厂的优势，形成了配套机械的产业。近年来，形成了*群星机械制造有限公司、*汇众锻造有限公司、*标远机械制造有限公司、*联发机械制造有限公司、*力伟精密加工股份有限公司、*泰达汽车零部件制造有限公司、*经纬汽车零部件制造有限公司等一批汽车零部件龙头企业培植了热处理中心、铸造中心、锻造中心、表面处理中心、有色金属压铸中心、物流服务中心等为机械加工服务的基础配套体系。形成了年产30-50万台套整车配套生产规模。配套体系的初步形成，为汽车零部件制造业的规模发奠定了基础。2.3.4 合资合作优势。江铃齿轮有限公司与德国格特拉克公司的成功合作就是一个强强联合的典范。随着格特拉克（*）传动系统有限公司入驻*，不但带了新产品、新技术、新理念的更新，同时也为广大汽车零部件配套产业的发展带来了巨大的市场，为我区现有汽车零部件企业的对外合资合作带来巨大的发展空间。2.3.5人力资源*市拥有860万人口，因此 人力资源丰富。*理工大学等高校和市内各职业技术学校每年为社会输送近万名机械、模具、电子、数控以及管理等专业人才。因此本项目的人力资源有保障。2.3.6投资环境*市位于赣江上游，*南部，简称赣南。东接福建省三明市和龙岩市，南临广东省梅州市、河源市和韶关市，西靠湖南省郴州市，北连本省吉安、抚州两地区。是珠江三角洲、闽东南三角区的直接腹地和内地通往东南沿海的重要通道，也是沟通三角洲与华南经济区的纽带。*工业园西邻*火车站，东沿规划建设中的323国道新线，南接105国道，距*市城区2公里，离4C级*黄金机场6公里，区位优势十分明显。*区境内已建成多条高速公路。同时，铁路有京九铁路、赣龙铁路。沿赣江1500吨船工舶可常年直达长江主航道。距离*市区20公里的*新机场已竣工并运行。已初步形成由铁路、公路、水运、航空组成的交通运输网络。 *工业园西邻*火车站，东沿规划建设中的323国道新线，南接105国道，距*市城区2公里，离4C级*黄金机场6公里，交通运输便利、快捷。园区内已接通日内供水12万吨的市自来水供水系统，项目用水能得到充分保证。已架通110千伏和15千伏、10千伏的供电网络，项目用电能得到充分保证。第三章 市场分析与生产能力3.1 市场供应、需求分析我国已成为汽车消费世界第二大国，汽车生产第三大国。据统计，2009年上半年，中国汽车销量取得了600万量惊人成绩，而中国国内今年上半年仅乘用车就生产360万辆，预计全年汽车产量将突破1000万大关。汽车工业发展带动了汽车覆盖件模具产业快速发展。汽车覆盖件模具市场需求旺盛，出现供不应求的局面。据统计，目前，我国稍具有规模的汽车模具厂（公司）约有30多家，全行业固定资产原值约9亿元，净值约7亿元，年销售收入约44亿元，全员劳动生产率约45万元人，年制造能力约1200万工时，其中大、中型模具制造能力约500万工时年。由于汽车覆盖件模具市场需求旺盛，因此许多企业加大了技术改造力度，一些新建企业也快速发展，使汽车覆盖件模具的生产能力大为提高。经过技术改造，原来行业中公认的四大模具厂（一汽模具制造有限公司、东风汽车模具有限公司、天津汽车模具有限公司、四川成飞集成科技股份有限公司）都已有了生产大中型汽车覆盖件模具200万左右工时的能力，模具年产值都超过1亿元，有的还超过了2亿元。这与2000年时相比，能力已增加一倍以上。除此4家外，近年来新涌现了一批年产模具可以超过或接近1亿元的企业。例如福臻实业公司、普什模具有限公司、北京比亚迪模具有限公司、哈尔滨哈飞汽车模具制造有限公司，跃进汽车集团南京模具装备有限公司、上海千缘汽车车身模具有限公司、河北兴林车身制造集团有限公司和潍坊模具厂等。此外具有年产5000万元左右汽车覆盖件模具能力的企业全国还约有10多家。这20多家的汽车覆盖件模具生产企业是目前的主力，总能力已有20亿元左右。再加上其他一些小企业，估计全国目前已有30亿元左右的汽车覆盖件模具生产能力。 从近年来发展情况看，民营企业发展很快，外资企业也开始进入中国，其中日资和台资最为活跃。现在生产汽车覆盖件模具的企业越来越多了，光是在2004年5月第十届国际模具技术和设备展览会上参展的厂家就有40多家。估计目前全国已有百家以上了。例如，被中国机械工业联合会授予“汽车模具之乡”的河北省泊头市已有20家生产汽车覆盖件模具的企业，2004年销售额已达4亿元。上海目前也已集中了10家左右的汽车覆盖件模具生产企业，总能力也有3亿元左右。比亚廸、长城、瑞风、屹丰、华庄、千缘等一大批民营汽车模具生产企业由于投资力度大、起点高、服务对象明确，已成为异军突起的生力军。由日本丰田汽车与中国一汽合资成立的丰田一汽（天津）模具有限公司已正式开业，将很快形成3个车型模具的生产能力。由日本本田商事株式会社投资兴建的烟台骏辉模具有限公司也将很快形成较大能力。 除了各个企业自行发展生产能力之外，企业之间联合、协调与协作能力近年来也有较大提高，某些地区已形成了汽车覆盖件模具集聚生产基地的雏形，这些集聚生产基地都形成了汽车模具企业群和专业配合密切的供应链。这些都对能力发挥有很大帮助。除了上海和河北省泊头市各有不少汽车覆盖件模具生产企业集中在一起之外，湖北省十堰市、天津市及周边地区、哈尔滨、成都等地都相对集中了一批汽车覆盖件模具生产企业，并已形成了一些协作关系，从而提高了整体能力。随着一些模具“龙头”企业规模的扩大和组织、协调能力及技术实力的增强，单个模具企业承接整车模具的能力已形成，甚至一年内可承接多个车型的整车模具。与此同时，行业中已初步形成了企业专业化分工和集团化经营，从而增强了模具企业的整体实力。我国汽车覆盖件模具产业虽然在生产能力、技术进步和模具水平等方面都已有了很大提高，但与国外先进水平和国内市场需求相比，仍旧还有很大差距。目前，我国在卡车、轻型车、微型客货车等模具方面基本上可以自给，并能生产部分轿车覆盖件模具。但是，轿车的大部分模具仍需进口，主要是车身覆盖件模具和内饰件模具，年进口金额1亿美元以上。现在，我国每年还要进口3-5亿美元的汽车覆盖件模具以满足市场需求。中国的汽车覆盖件模具生产企业在软件和基础环境上，如模具材料、标准件供应、加工精度、设计水平、产品检测等方面差距仍旧很大。特别是模具的核心技术冲压工艺和人的经验上存在更明显的差距。可以预计，随着我国汽车工业和模具工业今后的进一步发展，汽车覆盖件模具发展也必然会获得相应发展。目前正值我国汽车工业发展壮大时期，与之配套的汽车模具公司（厂）也较多,但具有一定规模，技术水平较高的专业汽车模具公司（厂）却较少。由于汽车改型以及汽车新产品开发周期越来越快，靠现有的模具公司提供汽车模具满足不了生产需要，因此汽车模具的市场需求较大，该项目建成后其经济效益是非常可观的。目前，一些正在建设的项目将陆续竣工投产。由于市场上产需矛盾的存在，在总量供不应求和出口前景看好的情况下，必将还有一些新企业诞生。现有的企业也会增大技术改造的力度。这些都会使汽车覆盖件模具生产能力在未来几年内有一个较大的发展。3.2 价格预测目前，国外轿车（微车）车身底盘覆盖件成套系列产品价格都在5000元以上。国内主要产品价格都在2000-3000元以上。本项目生产的产品价格控制在1000元左右/台套，具有较好的性价比和竞争优势。第四章 建设规模与产品方案4.1 建设规模新建三个钢结构生产车间共10000平方米，原料、成品仓库1300平方米，办公综合楼1500平方米，检测中心1500平方米，职工宿舍1500平方米，食堂等生活设施800平方米，供、排水、供配电、道路、绿化等工程。购置生产、检测、维修设备等各类设备、仪器。根据汽车底盘系统车身覆盖冲压件的生产特点，和国内现有的生产和技术条件，生产工艺采取批量生产方式组织，年生产汽车底盘系统车身覆盖冲压件10万台套。4.2 产品方案主要生产国内主要轿车（微车）生产厂商配套的车身覆盖件系列产品。主要包括引擎盖板，车顶盖，左、右车侧围，前、后车门，前、后、左、右翼子板，行礼箱盖板，发动机前支撑板，发动机前裙板，前围上盖板，后围板，后围上盖板，前裙板，前框架，前翼子板，车轮挡泥板、后翼子板、后围板、行李仓盖，后围上盖板、顶盖、前围侧板、前围板、前围上盖板、前挡泥板、发动机罩等系列产品。第五章 场址选择5.1 场址所在地区现状5.1.1地理位置本工程项目拟建设地*工业园。*工业园是省级民营科技园、*省机电工业城和*市重点工业园，位于*城郊东南部的*镇境内，与*城区站北新区相接，西邻*火车站，东临赣江，南接105国道，323国道贯穿园区。2004年以来多年被评为全省招商引资先进工业园区和*市效益先进工业园区。园区配套有高标准的水、电、路、通讯等设施，拥有日供水22万吨的自来水供水系统，及110千伏和35千伏的供电网络，3000门通迅线路及宽带网络，基础设施完善，道路畅通。园区周边县（市）劳动力资源充裕，水电及劳动力价格较低。 *工业园地处*市经济圈内，*市公路、铁路、航空、水运运输网络齐备。本项目的地缘优势主要体现在：一是产品不仅交付期能够得以保证，而且也大大节省了产品的运输成本；二是原材料在*市及邻近区域内可基本采购到位，与国内同行业比较可大大节约原材料成本；三是人力成本，*市人力成本不仅在国际上极具竞争力，而且在中国市场的竞争力也较强。5.1.2土地权属及占地面积本项目用地地块土地权属为国有土地。拟征建设用地50亩。5.1.3土地利用现状根据规划选址意见，该项目建设地点位于*工业园二期。场址现状属章江河I级阶地，现状标高约在111.0-114.8m,用地北高南低。5.2场址建设基本条件5.2.1地形、地貌、地震情况项目区以山丘陵为主。海拔高度：最高141.12米，最低111.78米，平均海拔约123米，低山丘陵为主，相对高差30米。根据国家质量技术监督局发布，2001年8月1日实施的国家标准中国地震动参数区划图(GB18306-2001)7*市地震动峰值加速度为0.05g（相目当于原地震烈度小于VI度），工程建筑考虑抗震按vi度设防。总体工程地质情况良好，无滑坡、溶洞、软弱土层等不良地质结构。岩层以红色沙岩和紫色页岩为主，土质以红壤、黄红壤为主。5.2.2气候条件项目区四季变化分明，冬夏季风明显，气候温暖湿润，日照较为丰富；最高温度：41.2，最低温度：-6.0，年平均温度：19.4。有南北两个主导风向，偏北风风频最高，占全年总风频的41%，是冬季的盛行风，风速也最高；偏南风和西南风的风频占全年总风频的22%，是夏季的盛行风。年平均风速：2.0米/秒，最大风速：18米/秒，年降雨量：14001800mm之间，日最大降雨量：200。8mm，最大积雪厚度：0，相对湿度：76%。5.2.3 交通条件项目区与站东建成区相接，与通往市区的城市道路构成便利的交通网络。（2）项目区对外交通主要有323国道相接，城市环城高速即将开工建设，交通十分便利。（3）项目区距*火车站1.5公里。*新机场8公里。已铺设市政给水、排水、电力、通讯光纤、有线电视等市政主管道，市政设施能满足该项目的施工和使用的需要。第六章、工程设计方案6.1生产技术方案6.1.1生产方法1、冲压车间采用高速激进连冲冲压自动生产线冲压工艺；2、金工车间采用经济性数控机床和经济性多刀半自动车床及组合钻床等先进的金加工设备。3、模具制造，采用新型材料制模，以提高产品质量，提高模具使用寿命。6.1.2工艺流程本项目生产流程如下生产计划排程原、辅料准备外协件进度跟踪及质量检测 工艺方案制定 机械加工、检测（拉延、修边、冲孔、翻边、整形等模具流水线制造模式） 出货包装入库装配、检测6.1.3 主要设备主要设备一览表序号设备名称型号规格单位数量1生产设备台套1.1高速冲床 台401.2攻丝机台121.3数控车床台31.4数控铣床台31.5数控钻床 台31.6 数控磨床 台31.7数控激光切割机 台21.8 NC折弯机 台11.9 CNC加工中心套11.1 深孔加工机 台11.11 自动气体焊接机（工业机器人）台61.12 点焊机 台161.13 铆接机 台101.14 自动铆接机 台21.15 自动弧焊机（工业机器人） 台11.16 激光焊接机 台1.17流水线 套161.18数控线切割机床台51.19其他设备台套202检测设备台套3办公通讯设备台套4研发设备仪器台套5维修设备台套6运输车辆辆7工器具及生产家具台套6.2总平面布置与场外运输满足生产工艺流程和物料搬运的要求，使原材料、成品的物流路线短捷顺畅。结合地形，进行功能划分，尽量做到分区明确，人货分流，运输通畅。满足安全、防火等规范要求。布局紧凑、美观、合理，留有发展余地。建构筑物尽量采用南北朝向。6.2.1项目构成名 称面 积（m2）土 地33333土建工程21350其中： 一车间4000 二车间3500 三车间2500仓 库1300办公楼1500检测中心1500职工宿舍1500食堂等生活设施800厂区道路3000厂区围墙大门500厂区绿化12506.2.2场外运输本项目场址交通条件较为便利，水、电可从市政管网就近接入；工程建设的砖、砾石、沙等材料可就地取材，钢筋、水泥可就近购买，施工条件较好。运输方式主要以公路运输为主。6.3公用配套工程6.3.1给水方案设计依据：建筑给排水设计规范GB500152003 建筑设计防火规范GB50016-2006设计范围：厂区给排水及消防设计水 源：本项目拟采用*市自来水公司自来水为饮水及生产用水水源，厂区内生产、生活用水管网接入工业园区主供水管网供水。管网采用球墨铸铁材质，埋地铺设。供水系统为生产、生活、消防及循环水系统，厂区由埋设DN150给水铸铁管，管道在小区内形成环状到各用水点。厂区室外采用低压消防给水系统，火灾时由城市消防站的消防设施灭火；室外设施上式消防栓，每个消防栓间距不超过120m。6.3.2排水方案室内生产，生活排水管道采用UPVC管；室外生产，生活废水采用钢筋混凝土管。生活废水，生产废水经埋设于地下的排污总管和支管相联后，汇集到厂区的污水处理池中集中处理，经处理达标后排放至工业园区市政污水管网。6.3.3供电方案增设1台变压器，厂区用电均由*市供电公司*变电站10KV专线供给，采用双回路供电方式以满足企业连续生产需要，电源端接地采用TN-S 接地系统，厂区内所有电力线路穿管，以保证工作人员和生产安全。本工程项目主要用电设备为生产线上各类生产设备和生活及办公照明用电，电压为380V与220V，相数为三相。配电系统设计采用三相四线制，中性点直接接地系统：配电系统采用开放式供电试，主要负荷从低压配电室直供，部分负责荷由动力配电箱转供。本工程项目所有电机均采用高分断率的自动空气开关作相间短路保护，用交流接触器的吸引线圈作失压保护，用热继电器作过载及缺相保护。在生产车间设置低压配电间，从各自配电装置自有关用电设备（或现场控制箱）放射式供电。现场设置现场控制按钮。电缆铺设：10KV进线电缆采用直埋式铺设；10KV出线电缆采用电缆沟铺设；0.4KV电缆采用电缆桥架和电缆沟相结合的铺设方式。6.3.4厂区道路厂区采用混凝土路面，周边采用环形布置，主干道为10米宽，次干道为6米宽，能满足厂内运输和消防的要求。6.3.5绿化绿化布置原则是采用点、线、面方式，充分利用不宜建筑的边角隙地及不规划用地进行绿化处理，做到绿化层次分明。在绿化方面以创优雅环境，建园林化工厂为目标。6.3.6其他（1）照明车间照明及配电室照分一般照明与事故照；在车间内考虑正常照明，在配电室除正常照明外，还选用应急灯作为事故照明，所有电力线应穿管铺设。（2）防雷接地为了防止雷击各建筑物设立必要的避雷接地装置。利用车间建筑物屋面结构钢筋做防雷接闪器，利用建筑物柱内钢筋作防雷引下线，接地装置利用厂房基础为接地体，全厂构成一个总接地网；防雷接地，电气接地，共享接地装置接地电阻不大于10欧姆。（3）消防设计总体布局单体建筑设计符合防火规范（GB50016-2006）要求，厂区内环形车道宽度大于4米，因而消防通道畅通。建筑物间距大于16米，因而留有足够的消防扑救面。消防水源主要是城市管网供水，其压力与用量均能满足消防要求。厂区道路旁设有室外消火栓。消火栓之间距100米，服务半径不大于150米。车间内设有室内消火栓和干粉灭火器。为防止电气火灾。设计中所有用电设备均要求接地和防漏电保护。对于大型和贵重设备还要专设过流、短路保护等装置。第七章 原材料、能源供应7.1主要原材料本项目主要原材料为薄板，市场供应充足，主要来源于武汉钢铁公司及上海宝山钢铁公司，材料性能可靠、质量稳定。7.2能源供应主要燃料为电、水，本地可供应。第八章 环境影响与节能8.1 场址环境条件项目建设地*工业园十分重视环境保护和绿化工作。园区内发展符合环保要求的一、二类工业为主，重点发展机电制造、制药业、食品工业、彩印包装产业，拒绝高危产业、严重污染项目入园。8.2 项目对环境影响项目对环境影响主要来自废气、废水、废渣、噪声。8.3 环境保护初步方案8.3.1采用的环境保护标准（1）环境空气质量标准（GB3095-1196）；（2）污水综合排放标准（GB8978-1996）；（3）工业企业噪声控制设计规范（GBJ87-1985）；（4）大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）；（5）危险废物鉴别标准（GB5085-1996）。8.3.2“三废”及噪声治理方案本项目将按国家规定，对“三废”治理与主体工程按“三同时”的原则进行，在“三废”治理过程中，尽量采用先进技术和目前国内同行业成熟技术，使治理后的“三废”排放指标达到规定的标准。（1）废水治理本工程项目只有少量设备冷却水、工艺废水和员工生活楼产生的生活废水，把设备冷却水、工艺废水可集流到循环池进行处理后，循环用于生产。生活废水由排水管道引流至城市生活废水管网统一排放。（2）本项目生产过程中不存在废气产生的因素，因此不存在废气处置问题。对项目基础建设过程中产生的粉尘可采用洒水车定期喷洒，以避免对施工人员的身体损害。（3）废渣本项目工业废渣与生活垃圾，处理主要是设置厂区垃圾堆与厂外填压场不会妨碍环境与人体安全卫生。（4）噪声治理本项目生产过程中不存在噪声产生的因素，因此不存在噪声处理的问题。项目建设地远离居民区，因此基础建设过程中产生的噪声不会影响居民的生活和人体安全。（5）厂区绿化为了使项目建成后有一个优美、舒适的工作环境，在车间平面设计中，应对绿化进一步规划设计，各建筑物四周、道路两旁种植花草树木。（6）环境监测项目建成后，本工程项目环保工作应纳入公司环保部门统一负责。环境监测由当地环境监测部门对该地区的环境质量进行定期监测。第九章 组织机构与人