某公路工程水土保持监测报告.doc

(完整word)某公路工程水土保持监测报告1 综合说明京承公路京冀界至承德段工程是交通部规划的国家重点公路建设规划中13纵15横“纵6”（阿荣旗-深圳公路)的一部分，同时也是河北省规划的“四纵、四横、十条线”公路主骨架中“第三纵的主要组成部分。公路全长76。784 km，全线设计车速80km/h，整体式路面设计宽度24.5m，分离式路面设计宽度为212。5m，工程总占地面积751。14 hm2，其中永久占地面积588。19 hm2，临时占地面积751。14 hm2.工程土石方总量为2303.57万m3，填方总量为1066.72万m3.全线设置隧道7座，特大桥1座，大桥30座，中桥16座，小桥45座，通道17座。本工程由河北承德京承高速公路建管处建设，建设期从2004年4月开始至2007年10月结束，共计42个月，总投资为27.55亿元。地理位置图见图11该项目北接承德至赤峰公路连通内蒙古东部部分地区，东接101国道至沈阳连通东北部分地区，南接京承公路北京段连通北京和华北地区,建设本项目是完善国省干线公路网，增强区域间的客货交流的需要。项目所在地得天独厚的旅游资源也得到更大的促进作用，同时有利于增强东北与首都经济圈的联系,促进“大北京”计划的实施，同时也对沿线运输有进一步的优化作用.本项目地处河北省承德市，属于山岭重丘区，位于密云水库上游潮白河流域和潘家口水库上游滦河流域，属于国家水土流失重点治理区.在项目建设过程中，由于人为的干扰，不可避免会带来一定量的水土流失。为了控制和减轻项目建设过程中造成的水土流失,保护水土资源,改善生态环境，根据国家有关法律法规及水利部、河北省的有关规定和要求，业主于2003年6月份委托河北省水利水保技术服务站承担本项目的水土保持方案编制工作。2003年10月2122日，本项目的水土保持方案通过了水利部水土保持监测中心组织召开的专家审查会，并于2003年3月18日得到水利部批复，批复文号为水函2004第56号.根据京承公路京冀界至承德段水土保持方案报告书，业主于2005年8月份委托具有水土保持监测资质的xxxxx开展本项目的水土保持监测工作。监测技术人员通过搜集区域土地利用、地形地貌、植被、水文及降雨资料，对项目区各建设项目及其影响效果方面进行了现场调研，对野外观测数据进行了整编、分析、汇总。本文以上述资料为数据本底，对本项目工程运行初期水土流失监测成果加以技术整合和综合评述,最终形成了水土保持监测技术总结报告.图1-1 京承公路京冀界至承德段工程地理位置表1。1 京承公路京冀界至承德段工程水土保持监测特性表建设项目主体工程主要技术指标项目名称京承公路京冀界至承德段工程建设规模公路全长76。784 km,全线设计车速80km/h，整体式路面设计宽度24。5m，分离式路面设计宽度为212。5m,工程总占地面积751。14 hm2，其中永久占地面积588。19 hm2，临时占地面积162.95 hm2。工程土石方总量为2303。57万m3,填方总量为1066。72万m3。全线设置隧道7座，特大桥1座，大桥30座，中桥16座，小桥45座，通道17座.建设单位全称河北承德京承高速公路建管处建设地点河北省承德市工程等级大型所在流域海河流域工程总投资27.55亿元工程总工期43个月项目建设区项目建设区占地类型为旱地和林草地，工程总占地面积751.14 hm2建设项目水土保持工程主要技术指标自然地理类型项目区气候类型属于温带半湿润半干旱大陆性季风性气候,年评价气温68，年平均降水570mm。,最大24h降水量多年平均70mm。 所属“三区”国家重点预防保护区水土流失预测总量45.07万t方案目标值5993t/km2.a防治责任范围面积xxxhm2土壤容许流失量200t/km2.a项目建设区面积751.14hm2主要防治措施1。工程措施：2.植物措施：3。临时措施：直接影响区面积xxxhm2弃渣场取料工程（渣场料场座数、占地面积、取料量和弃渣量、采用水土保持措施及其数量)水土流失背景值810t/km2。a水土保持工程投资xxx万元水土保持监测主要技术指标监测单位全称监测内容监测指标监测方法(设施)监测指标监测方法(设施)监测指标监测方法（设施)1扰动土地整治率（）实地调查4拦渣率（）实地测量7水土流失量径流小区2水土流失治理度（)巡测5林草植被恢复率（)实地调查3土壤流失控制比(%）巡测6林草覆盖率(）实地调查监测结论防治效果分类分级指标目标值（%）达标值（%)监测数量(hm2)扰动土地整治率(%)9595措施面积Xxx永久建筑面积588。19水面面积扰动地表面积751.14水土流失治理度（%）9595措施面积Xxx水土流失面积751。14土壤流失控制比1.21.0方案目标值5993t/km2.a项目区容许值200t/km2.a拦渣率（）9595实际拦渣量万t总弃渣量万t林草植被恢复率(）9898植物措施面积Xxx可绿化面积Xxx林草覆盖率(）2025林草总面积Xxx防治责任范围面积Xxx水土保持治理达标评价6项目防治指标均已达标，总体达标.总体结论：项目建设区监测重点为路堑边坡，取土场和弃渣场;建设期中监测结果表明水土流失6项目防治指标均已达标，总体达标；在恢复期应继续对植物措施实施情况进行监测。主要建议：1)加强复垦；2）加强路堑裸露石质边坡的绿化及后期管理养护；3）注意取弃土场的排水措施和土壤侵蚀监测。2 编制依据2.1 法律法规(1) 中华人民共和国水土保持法 （1991年6月29日）；(2) 开发建设项目水土保持设施验收管理办法 （水利部令第16号）；(3) 水土保持生态环境监测网络管理办法 （水利部令第12号）；(4) 水土保持监测资格证书管理暂行办法 （水利部2003202号）。2.2 规范性文件(1) 关于印发开发建设项目水土保持监测设计与实施计划编制提纲(试行）的函（水保监200616号）。(2) 水土保持监测技术,刘震主编,中国大地出版社,2004.72.3 技术标准(1) 开发建设项目水土保持方案技术规范 (SL204-98）;(2) 水土保持综合治理技术规范 (GB/T15772-1995）；(3) 水土保持综合治理效益计算方法 （GB/T15774-1995)；(4) 水土保持综合治理验收 (GB/T157731995）；(5) 土壤侵蚀分类分级标准 （SL190-96）；(6) 水土保持监测技术规程 （SL277-202）。2.4 技术资料及其批复文件(1) 京承公路京冀界至承德段水土保持方案报告书；(2) 承德有关部门提供的气象、水文、地质及水土保持相关资料；(3) 关于京承公路京冀界至承德段工程项目建设用地的批复；(4) 关于京承公路京冀界至承德段水土保持方案的批复。(5) 京承公路京冀界至承德段水土保持方案报告书（送审稿)（2003年10月2122日）及专家审查意见；2.5 技术服务合同(1) 京承公路京冀界至承德段工程水土保持监测实施委托书；(2) 京承公路京冀界至承德段水土保持方案报告书工程水土保持监测技术服务合同；3 建设项目及项目区概况3.1 开发建设项目概况京承公路冀京界至承德市段公路工程位于河北省承德市境内，线路起点位于司马台北三公里北京与河北交界处，司马台长城脚下，起点以隧道形式与北京段相连接，桩号为K1+600；终点为承德市大石庙村南，接国道101线（承栗公路和承秦出海路重和路段）,桩号为K78+383。73，线路全长76。784Km。线路自起点向北，下穿司马台长城，后翻越新道梁，跨越京承旅游公路（K9+580）进入平顶山沟，翻越青石梁至东营子村北，跨越滦东公路(K23+450)，沿旧路至长山峪,顺旧京承旅游公路，经鞍子岭,靳家沟门,红石砬、平房至陈栅子，顺滦河右河岸至石门子,在K70+450处跨越滦河及京承旅游公路（K71+035）,以隧道形式穿越鹙窝梁，经阎营子村北，以互通形式终止于承德市大石庙村南，接国道101线（承栗公路和承秦出海路重合路段)。全线分为A、B、C三段，A段从司马台长城起点至长山峪全部为新建高速公路，B段长山峪至陈栅子部分路段利用旧路改造进行，C段陈栅子至终点为新建全幅高速公路。本项目高速公路按山岭重丘区四车道高速公路标准建设,全线设计车速80km/h；整体式路面设计宽度24.5m，分离式路面设计宽度为212.5m。项目批准用地指标为729。8633 hm2，实际申请用地面积588.1893 hm2,节约土地141。6740 hm2。表31 项目组成及主要技术经济指标一、项目的基本情况1项目名称京承公路京冀界至承德段工程2建设地点河北省承德市 所在流域海河流域3工程等级大型公路等级高速4工程性质改扩建5建设单位京承高速公路建设建设管理处6投资单位承德市交通厅7建设规模里程长度（km）76.784设计速度（km/h)80路基宽度(m)24。5车道宽度（m)24。5/25路面结构类型沥青混凝土最大纵坡48总投资275500万元9土建投资万元10建设期2004年4月2007年10月二、项目组成及主要技术指标项目组成占地面积（hm2)主要技术指标合计永久占地临时占地主要工程项目名称主要指标备注主体工程施工区路 基430.67永久特大桥1240m1座中央分隔带9。37永久大桥6540 m31座桥隧工程区109.44永久中桥854m16座附属工程区25.57永久小桥44745座辅道13.14 永久分离式立交5处弃渣场14.87 临时互通式立交5处取土场14.01临时通道17座施工工区89。7临时隧道5716。6m7座施工便道44。37临时涵洞120道合计751.14三、项目土石方挖填工程量(m3)项目组成挖方填方外借方弃方说明路基合计3.1.1 项目总体布局京承高速公路地处山岭重丘区,地质情况比较复杂，线路自起点向北，下穿司马台长城，后翻越新道梁，跨越京承旅游公路（K9+580)进入平顶山沟，翻越青石梁至东营子村北，跨越滦东公路(K23+450)，沿旧路至长山峪，顺旧京承旅游公路，经鞍子岭，靳家沟门,红石砬、平房至陈栅子，顺滦河右河岸至石门子，在K70+450处跨越滦河及京承旅游公路（K71+035）,以隧道形式穿越鹙窝梁，经阎营子村北，以互通形式终止于承德市大石庙村南，接国道101线（承栗公路和承秦出海路重合路段）。3.1.2 项目施工工艺本项目工程主要包括路基工程、路面工程、桥梁、交叉工程和隧道工程等.路基施工按照先挡墙、后路基的顺序进行.路基填方采用机械化,并按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行施工。路基填方采用挖掘机、装卸机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机平整，振动压路机碾压的方法施工。填石路堤采用卸上、推下的方法施工，自卸汽车运输，推土机摊铺、平整，重型冲击压路机碾压密实。土方开挖采用挖掘机、装卸机挖装，自卸汽车运输，石方开挖采用浅孔松动爆破法施工，风化严重的破碎岩地段采用挖掘机开挖。路面工程采用机械化施工方案，为保证路面各结构具有足够的强度和稳定性，底基层采用稳定土拌和机，无机结合料稳定碎石基层采用专用拌合设备厂拌，摊铺机摊铺。沥青混合料采用固定式拌合设备厂拌，沥青混合料摊铺机摊铺。桥梁和交叉工程采用标准跨径，预制安装施工。预制梁板分标段集中预制，箱型连续桥梁采用现场浇筑施工。钻孔桩施工采用CZ1500型冲击式钻机钻孔，正循环出渣、清孔，混凝土灌注桩一般采用机械冲击钻孔,泥浆固壁;混凝土浇筑采用导管法，浇筑时导管插入混凝土深度不小于2m，并保持混凝土浇筑的连续性，最下层混凝土初凝前，应将整根灌注桩浇筑完毕.对废浆设置废浆沉淀池，施工后及时清除，隧道工程。采用新奥法施工技术，大型配套机械施工作业生产线.、类围岩采用全面断面光爆破开挖；、类围岩采用上半断面开挖施工；明洞段采用明挖法施工，有条件的可明洞暗作。装渣运输采用无轨装渣、无轨或有轨运输方案。二次衬砌采用混凝土运输车输送泵和衬砌模板台车的配套机械施工方案。3.1.3 项目建设土方情况本工程经监测，施工期路基挖方999。66万m3，填方路基填方999.66万m3，合计路基土石方为1990。99万m3.挖填平衡。其中路基和桥梁开挖土方部分用于回填,部分用于施工工区和附属工程施工结束后的平整和绿化覆土。3.2 项目区自然和社会经济概况3.2.1 地形地貌该公路全部位于山区。公路经过区域为燕山山脉的延伸地带，属燕山地槽与内蒙古高原过度处，地势较高，海拔在300800H米，地形起伏变化较大,相对高差80130米，山高坡陡，沟壑纵横,山地坡面坡度一般在1540度。大的地貌类型可分为中低山区、低山重丘区和山间盆地。盆地主要有滦平盆地和承德盆地。微地貌类型有山间凹地、山前平原、单斜山：河谷、河漫滩、一阶级地、二阶级地和冲洪积扇等。3.2.2 地质土壤项目区地处内蒙古地轴南部，在历史上是一个长期沉陷地带，火成岩分布极广。由于燕山运动的多次影响，岩体多次受到挤压和扭曲.岩性变化比较复杂，局部岩体变质和破碎较为严重。岩体部分有太古界片麻岩，寒武纪的角闪岩、花岗岩，侏罗系的砾岩、砂岩、凝灰岩等。土体部分由于强烈的侵蚀破坏，第三系堆积物没有保留，仅第四系松散堆积物分布普遍，但规模较小。根据岩性组合、岩石特征和堆积物特点可划分为洪坡积、洪冲积和冲积三种成因类型。从松散堆积物的分布规律看，在山麓边缘、缓坡及山间洼地中，多发育为洪坡积混合作用形成的堆积物，而在河谷及近岸处则以洪冲积与冲积成因类型最为发育。项目区京承公路经过青石梁和xxx窝梁段岩石构造破碎较为严重，为不良地质区段.公路沿线区域在近代历史上未发生源发性地震，是一个相对稳定地区.根据中国地震动参数区划图 (GBl83062001），项目区地震动蜂值加速度005g，反应谱特征周期045s，地震基本烈度为6度。由于气候、成土母质、植被等的影响不同，项目区域内形成了多种土壤.主要以棕壤和褐土为主，土壤结构较好，酸碱度适中，养分含量比较丰富，有利于多种植物的生长和农林牧业的发展。在滦河、武烈河等两岸的一级阶地和漫滩地土壤类型为草甸褐土和草甸土，土壤质地多为壤质. 3.2.3 气象气候项目区气候类型属温带半湿润半干旱大陆性季风性气候，四季分明，冬长夏短.冬季受蒙古高压控制，天空晴朗,降水稀少,盛行偏北风，气候寒冷干燥，多大风天气。夏季受大陆低压和副热带高压控制，天气温热多雨,盛行偏南风。春秋两季时间较短，天气多变，气温变化较大。区内多年平均气温68,7月份气温最高，平均气温243，极端最高气温415,1月份气温最低，平均气温-91，极端最低气温-242。年日照时数27032847h,无霜期120160d，蒸发量14666mm，平均风速12ms，最大冻土深13m。项目区多年平均降水量570mm左右，降水对空分配不均，且年际、年内变化大，降水主要集中在汛期69月，占全年降水量的7483。项目区长山峪站实测最大降水量为1973年9238mm，最小降水量为1984年3744mm,最大为最小的25倍。项目区年最大lh降水量多年平均34mm，最大6h降水量多年平均55mm，最大24h降水量多年平均70mm。3.2.4 植被情况项目区的植被在分区上属暖温带落叶林区,地带性植被类型为暖温带冀北山地落叶林和针叶林,植被为华北植物区系向内蒙植物区系过渡带植被.分布有大量的天然次生林和人工林。主要树种有油松、侧柏、华北落叶松、杨树、柳树、榆树、刺槐和山杏等，灌木有荆条和酸枣等,草种有白羊草、黄背草、野古草和羊胡子草等，在河谷两岸及河谷地带分布有草甸植被,植被覆盖度为3440%。3.2.5 水系和地下水项目所在区域属海河流域滦河水系和潮白河水系,公路建设涉及滦河水系滦河干流、伊逊河、兴州河、武烈河、北道河、邙牛河和潮白河水系潮河等河流。滦河发源于丰宁县西北大滩界牌梁，流经丰宁、沽源、多伦、隆化、滦平、承德市、承德县、兴隆、宽城等县市，是区域内最大的河流，在项目区下游滦河上修建有潘家口水库.潮河是潮白河的主要支流,发源于丰宁县上黄旗哈拉海沟，流经丰宁、滦平、密云等县，交项目区下游潮白河上修建有密云水库。该地区河流非汛期水位、流量变化较小，泥沙较少，河水清澈，汛期水位暴涨暴落，泥沙含量大幅增加，汛期输沙量占全年的90%以上。滦河和潮河是本地区的主要水源,密云水库是首都北京市的主要水源，潘家口水库是天津市的主要水源。项目区生态用水主要来源为自然降水、地表水和地下水。林草地用水主要靠自然降水，水浇地灌水保证率为5075。项目区主要地下水为潜水和裂隙水。地下潜水分布在山谷中或山间平地处,埋藏较浅，约8米左右.地下水根据其赋存型式有第四系孔隙水和基岩裂隙孔隙水两种。第四系孔隙水属潜水，赋存于河床两岸的第四纪冲洪积层中，受降水补给，水位随季节变化。基岩裂隙孔隙水主要储存在山体岩层中，部分溢出为泉水.主要水文地质问题是隧道工程中可能遇到的断层裂隙水和层间承压水。3.2.6 社会经济承德市位于河北省东北部，北与辽、蒙接壤，南与京津相连，东部毗邻秦皇岛。该地区山清水秀，气候宜人， 自然景色和人文景观都别具特色,是国家历史文化名城和重点风景名胜，1995年被列入世界文化遗产后，已逐渐成为驰名中外的旅游胜地，国家级旅游风景区有金山岭长城、避暑山庄和外八庙。全市总面积39513km2，是河北省重要的少数民族聚集区，2001年末总人口为35547万人,其中非农业人口6846万人，占总人口的1926.承德的经济发展比较落后,属河北省的贫困地区，2001年全市实现国内生产总值18240亿元,人均国内生产总值5143元.项目区农民人均耕地181亩，人均水浇地024亩，农业人口人均纯收入1528元，优质土地资源匮乏，农民生活贫困.项目区矿产资源丰富，工业以矿业、钢铁、建材、机械加工等产业为主。公路沿线种植业发达，主要粮食作物有玉米、高梁、谷子、水稻等。3.2.7 水土流失及水土保持现状京承公路经过地区，分属潮河、滦河两个流域，均为国家水土保持重方治区。路线起点至K21+000经过的区域为潮河流域,K2l+000至终至过的区域为滦河流域.项目区区山高坡险、土层较薄，植被一旦破艮难恢复。项目区夏季受大陆低气压控制,气流被本区高山抬升而形仁沛降水，成为燕山山区的暴雨多发区，汛期多暴雨。水土流失以水勺主，主要发生在坡耕地和干旱阳坡，侵蚀形式表现为坡耕地的层状虫、细沟状面蚀以及荒山阳坡的鳞片状面蚀和沟蚀，另有部分崩塌、支等重力侵蚀。公路依山傍河布线，尤其滦河以东段所经区域均为沟壑纵横、山高坡陡的山区，山区沟道比降大,汛期洪水猛烈，下切力强，能携带大量泥沙及漂石，是水土流失的主要策源地，也是水土流失重点防治区。项目区土壤侵蚀以轻度水力侵蚀为主，局部存在中度水力侵蚀和重力侵蚀,土壤侵蚀模数为2002000t/km2a。根据水利部关于划分国家级水土流失重点防治区的公告（2006年第2号)项目区属于滦河预防保护区,为国家级水土流失重点预防保护区；同时根据河北省人民政府关于划分水土流失重点防治区的公告（1999年6月14日河北省人民政府办公厅发布)项目区也属于河北省水土流失重点预防保护区。项目区属于北方土石山区,根据土壤侵蚀分类分级标准（SL190-2007），容许土壤流失量为200t/km2。a。3.3 开发建设项目水土流失防治措施体系3.3.1 项目建设水土流失防治责任范围按照开发建设项目水土保持方案技术规范规定及本工程的特点,本工程水土流失防治责任范围包括项目建设区和直接影响区，其中项目区建设区751.14hm2,直接影响区494.55hm2，该项目区施工期防治责任范围为1245。69hm2.项目建设区和直接影响区范围在各防治分区的分布，见表3.2。3.3.1.1 项目建设区项目建设区是指在开发建设和生产运行征用的土地内进行项目建设的区域，是直接造成损坏和扰动的区域，为治理的重点地区。由于项目建设可能会造成水土流失,在施工过程中所涉及到的永久性占地、临时工程占地等均应属建设项目水土流失区，共占地751.14hm2。项目建成后,生产运行不会产生新的水土流失，随着各项水土保持生物措施功能的发挥,有利于地貌、植被恢复和改善.3.3.1.2 直接影响区直接影响区指项目建设区以外，由于开发建设活动可能产生水土流失及其直接影响的范围，是建设单位应该负责防治的区域，包括公路沿线两侧建设区以外一定宽度，经实地调查，这个宽度随地形的变化而变化。1.主体工程区域:道路路基上边坡3m范围，下边坡外侧5m范围，跨河桥梁上游20m、下游50m范围内，互通立交和服务设施区域周边外扩5m范围.2。 取土场、弃渣场：弃渣场周边5m范围，取土场上边坡3m范围，下边坡外侧5m范围。3. 施工便道防治区：路基两侧外扩3m范围.4. 施工工区:按场地界外扩5m计算。由此确定本工程的直接影响区为xxhm2。表32 水土流失防治责任范围 单位:hm2项目名称项目建设区直接影响区防治责任范围永久占地临时占地小计主体工程施工区路 基430.67588。19143。56 574.23 中央分隔带9.3709.37桥隧工程区109。44262。66 372。1 附属工程区25.576。39 31。96辅道13.144.38 17.52 弃渣场14.87 162。957。8322。7取土场14。016.6720.68施工工区89。714。7104。4施工便道44.3748。36 92。73合计751.14494。551245.69综上所述，本项目建设水土流失防治责任范围面积为1245。69hm2，地貌类型主要以耕地、荒草地等为主.3.3.2 水土流失预测的重点区域项目建设伴随着剥离表土、土方开挖、坡面防护、修建排水系统、取弃土石料、建设临时设施等活动，都将占用一定面积的土地，破坏原有地貌，毁坏植被，降低植被覆盖率，使原始生态防护体系遭到破坏；同时，项目建设产生大量裸露地面，势必增加水土流失潜在的危险性。结合项目具体特点，在分析项目区的地形地貌、植被、项目施工工艺等基础上,确定路堑边坡和取、弃土场防治区为本项目建设水土流失预测的重点区域。3.3.3 水土流失防治目标创造良好的生态环境是当前的一大任务.据此，确定防治目标为：一是要保证保证公路安全运营；二是要减少项目建设对环境的破坏和影响,使沿线表土不裸露;三是要使公路两边景观得到美化，对周边地区和下游的环境和安全不造成负面影响。通过实施水土保持方案中设计的工程措施和生物措施，使项目建设生产的水土流失和环境问题得到综合治理。水土流失六项目标如下表所示：表33 项目分区水土流失防治目标值6项指标设计水平年主体工程施工区弃渣场取土场施工工区施工便道综合目标值扰动土地治理率（%）959595959595水土流失总治理度（）959595959595土壤流失控制比1.21.21.21.21.21。2拦渣率（%）959595959595植被恢复系数（）989898989898林草覆盖率(%）2020202020203.3.4 施工过程中水土流失危害的防治3.3.4。1建设项目水土流失危害本项目建设可能造成的水土流失危害主要来自以下三个方面：1)施工过程中由于对地表的扰动带来的土壤流失，特别是在雨季土壤被冲刷；2） 扬尘的危害:地表扰动后，松散的地表结构容易产生扬尘的危害。；3）对植被的破坏：本工程施工过程中将进行土石方的挖填，包括路基填挖、桥梁架设、取、弃土场的利用等，一方面在规划位置时要铲除地表植被，进行基础挖掘和混凝土浇筑；另一方面各种机械和人员的活动也会对地表植被造成破坏，引起土壤侵蚀及水土流失，可能带来土壤肥力下降及表层肥沃土壤流失,进而影响植被的生长。3。3.4。1建设项目水土流失危害的防治为了防止由于开发建设所带来的水土流失，应减少坡面径流量，减缓径流速度,提高土壤和坡面抗冲能力，并尽可能抬高侵蚀基准面。在施工过程中采取防治措施时，每一分部工程的建设从地表径流形成和土壤流失地段开始,沿径流运动路线和土壤塌落区域，因地制宜，步步设防治理，实行预防和治理相结合,以预防为主；工程措施与临时措施相结合;以最大限度地减少水土流失。本工程开发建设过程中，防治水土流失工程措施主要有土地整治、截排水沟、挡墙、流水带拱形骨架植草护坡、铺设透水砖等；施工过程中采取的临时措施主要有：临时排水沟、临时挡土墙、临时覆盖等。（1）为防止在雨季土壤被冲刷造成水土流失,施工过程中修建临时排水沟58136.8m3，临时挡土墙1804m3；2）施工过程中施工人员每天产生的生活垃圾，采用集中堆放,定时清挖，然后运送至附近垃圾消纳场处理；3)场区施工完毕后及时进行清理和平整；4)污水处理:生活污水采用“膜生物反应器中水处理回用系统处理， 含油废水采用“隔油沉淀池”处理后进入膜生物反应器中水处理回用系统处理，处理后的中水全部用于浇灌植被.（2）覆盖抑尘措施:在施工过程中，由于地表土的开挖、低洼地带填土及以及临时堆土场造成的扬尘，为减少粉尘对空气的污染，建设单位积极采取了临时覆盖措施，临时覆盖面积783908m2。（3）植被恢复措施：在施工期对于路堑和路基边坡、隧道出入口30m范围内及时进行平整和植被恢复；在施工完毕后,对取、弃土场、服务区和施工工区及时进行平整和植被恢复.路基、路堑边坡、隧道出入口、弃土场和施工工区的植被恢复选择生长力强、维护量小的绿色植物;服务区绿化选择生长力强、观赏量性强的绿色植物。绿化面积为xxx hm2.(4）临时排水沟和沉沙池；在施工便道和施工工区修筑临时排水沟xxxkm;在施工过程中,修筑了3个临时沉沙池,共计99座,使流失的土壤沉淀.工程峻工后将原表土覆盖以利复耕。 京承公路京冀界至承德段工程水土保持方案确定的防治目标是预防和治理项目在建设过程中造成的新增水土流失;把水土保持工程措施、植物措施和临时措施相结合，因地制宜，使项目区有效地减少了由于开发建设而引发的水土流失,水土流失总治理度达95.3.3.5 水土流失防治措施布局根据建设项目特点、施工工艺、项目所在区域自然条件及水土流失的特点，在经过全面勘察和分析的基础上，结合水土流失防治责任范围，遵照治理措施布局合理、技术指标可行、方案实施后防护有效的原则，将项目区水土流失防治区域分为：主体工程施工区、弃渣场、取土场、施工工区、施工便道。通过对以上各分区已有的水土保持措施及主体已设计的水土保持措施的分析,以更好的减少项目区水土流失和改善周边生态环境为原则，方案补充设计了相关工程和植物措施，从而形成了完善的水土保持措施体系.水土保持措施体系框图如下所示：方案新增主体工程挡土墙、护坡、排水系统弃渣场拦渣坝、排水沟取土场边坡分级、排水沟施工工区、便道挡土墙、护坡排水建筑物下游护岸主体已设计工程措施水土保持措施体系图主体工程植物护坡、绿化带、服务区绿化弃渣场植物护坡、林草地取土场绿化施工工区绿化植物措施弃渣场土地平整弃渣场顶面修建地埂取土场土地平整施工工区施工迹地恢复施工便道施工迹地恢复土地整地措施主体工程施工区临时拦挡、排水措施弃渣场临时拦挡、排水措施施工工区沉淀池、排水沟施工便道临时拦挡、排水措施临时措施坡面开挖工程先修建截排水沟道后开挖坡面填筑工程先修建拦挡工程后填筑弃渣场“先拦后弃”取土场先修建排水工程后取土施工工区先修建拦挡、排水工程预防保护措施施工便道经常洒水、运输土石料车辆实行遮盖水土保持监督、监理、监测方案新增方案新增主体已设计主体已设计主体已设计方案新增方案新增方案新增方案新增方案新增方案新增方案新增方案新增方案新增方案新增方案新增方案新增方案新增方案新增方案新增方案新增方案新增方案新增图3-1 水土保持措施体系框图表3xx 水土保持措施总体布局表序号防治分区水土保持措施水土保持工程备注1主体工程施工区工程措施浆砌石挡土墙主体工程设计浆砌石护坡主体工程设计框格护坡主体工程设计排水系统主体工程设计植物措施植物护坡主体工程设计绿化带主体工程设计服务区、互通绿化主体工程设计临时措施临时防护、排水水保方案要求预防保护措施先挡后筑、先排后挖水保方案要求2弃渣场工程措施拦渣坝水保方案设计排水沟水保方案设计植物措施植物护坡水保方案设计顶面种植林草水保方案设计土地整治措施地埂水保方案设计平整土地水保方案设计临时措施临时防护、排水水保方案要求预防保护措施先拦后弃水保方案要求3取土场工程措施排水沟水保方案设计边坡分级、修整水保方案要求土地整治措施平整土地水保方案设计预防保护措施先建排水工程后取土水保方案要求4施工工区工程措施挡土墙、护坡水保方案要求植物措施绿化水保方案要求土地整治措施施工迹地恢复水保方案要求临时措施沉淀池水保方案设计临时拦挡、排水沟水保方案设计预防保护措施先建拦挡、排水工程水保方案要求砂石料冲洗水循环用水保方案建议5施工便道工程措施拦挡排水措施水保方案设计土地整治措施施工迹地恢复水保方案要求临时措施临时拦挡排水工程水保方案设计预防保护措施道路洒水、车辆遮盖水保方案要求6直接影响区工程措施排水建筑物下游护岸水保方案设计临时措施淤积、滚落土石清理水保方案要求3.3.6 水土保持工程量及进度安排水土保持法第十九条明确指出，建设项目中的水土保持设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用,因而本工程水保工程与主体工程同时进行。主体工程进度为:工程量汇总及进度安排统计，表3.4 项目区水土保持措施进度年度2003200420052006200720082009季度项目施工准备主体工程施工区路基工程路面工程隧道工程防护工程排水工程附属工程停车区收费站服务区辅道取土场弃渣场施工工区施工便道注： 主体工程实施进度； 方案批复的水保工程实施进度； 下阶段工作计划 水保工程实际实施进度 4 水土保持监测布局4.1 监测指导思想、原则和目标4.1.1 指导思想水土保持监测是以维护施工作业及其影响区的生态环境为中心任务,运用定位与定量观测的手段、方法，对水土流失的成因、数量、强度、影响范围及其水土保持工程效果等进行动态观测和分析,以保护水土资源、改善和维护良好的生态环境为目标，为规划设计和实施防治水土流失措施提供定性定量的依据，同时当地水土流失监督管理部门可依据此结果对建设单位进行监督执法，并可通