客专隧道环保、水保实施方案.doc

客专隧道环保、水保实施方案 作者： 日期：2 个人收集整理 勿做商业用途欧冲山隧道（DK1998+997）环保、水保实施方案编制：审核：审批：一.编制说明1.1。总则环境保护、水土保持是我国的一项基本国策。武广铁路客运专线本段所在地区为山岭重丘区,隧区为丘陵地貌,溶沟、溶槽发育,地表起伏较大，地形复杂，不良地质广布，地表水、地下水丰富，水系发育,环境保护、水土保持要求标准高，必须引起高度重视，搞好环境保护，防止水土流失。为做好武广铁路客运专线XXTJVI标施工中的环境保护和水土保持工作，避免和减少由于施工方法不当造成环境破坏和水土流失，制定欧冲山隧道环保、水保实施方案.1。2.编制依据国家、铁道部和地方政府对环境保护与水土保持管理的有关政策、法规和条例、规定；新建铁路武汉至广州客运专线XXTJVI标施工组织设计中环保、水保的相关要求及实施措施。新建铁路武汉至广州客运专线XXTJ标施工总承包合同协议书及合同通用、专用条款;铁道第二勘察设计院提供的欧冲山隧道设计图等设计文件；我单位GB/T19001-2000质量管理体系、GB/T240012004环境管理体系及GB/T28001-2001职业健康安全管理体系管理手册和程序文件。现场调查情况，当地政府及村民对环保、水保的要求，当地村民的风俗要求；业主、咨询和监理的有关其他要求。1.3.工程概况欧冲山隧道起讫里程为：DK1998+716-DK1999+278，隧道总长562m，从进口向出口方向单向掘进。其中级围岩104m，级围岩232m,级围岩190m, 洞口斜切段明挖30m，暗挖6m。本隧为客运专线双线隧道，双线，线间距5m，设计行车速度200km/h。洞内采用双块式无碴轨道结构.进出口均采用1：1。25斜切式洞门;洞口边、仰坡采用锚网喷及C15混凝土骨架护坡防护,骨架内喷播植草;本隧道均采用复合式衬砌。隧道开挖形成大量土石方堆弃、洞内水系引排水、洞内通风系统及洞口绿化植生等均是环保、水保实施的重点。二.主要环保、水保实施2.1.施工环境现状及环保和水保的主要特点欧冲山隧道所在地区属热带、亚热带季风气候类型、春季阴雨，雨天较多；夏季高温湿热，水气含量大，暴雨集中；秋季常有雷雨和台风雨;冬季低温,雨量稀少,时有短期严寒霜冻。隧区为丘陵地貌，溶沟、溶槽发育,地表起伏较大，相对高差约20-90m,洞身最大埋深为60m；出口附近覆盖层相对较厚，为第四系全新统坡残积层，下伏基岩为石炭系下统大塘阶石磴子组（C1ds)灰岩,洞身基岩出露良好,节理发育，岩体较破碎;隧区灌木杂草等植被发育。隧道进出口均较平坦,但交通条件较差。主要环保、水保工作如下：临时工程修建、场地征用，临建布置及工后场地的恢复；隧道土石方开挖及堆弃,弃碴场的选取及防护、绿化;隧道施工“三污”控制及防治（噪声污染、水污染、灰尘污染）。隧道进场便道的征用,填筑，维修及恢复，乡村便道改移及修复；隧道洞口环境绿化,洞口排水体系的实施，当地农田水渠改移、疏导；欧冲山隧道平面布置及施工规划如下图1所示。根据以上特点,施工中如何保护当地水资源和现有植被，最大限度地减少对当地环境的破坏，是我们应该高度重视的问题.为此，特制定如下目标和措施。2。2。环境保护体系 根据环境管理标准（GB/T24000ISO14000）建立项目环境监控体系,不断反馈监控信息，采取整改措施.从思想、组织、检查、技术措施和方案等方面建立完整的环境保护体系.详见图2:“环境保护体系框图”2.3。方针和目标 方针:全面规划，合理布局，预防为主，综合治理,强化管理。严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复的环保原则。目标：坚持做到“少破环、多保护,少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100,贯彻执行率和覆盖率达100。 将武广客运专线建成一条环境优美的绿色大通道。三.施工环境保护内容及措施3。1.临时工程环保措施欧冲山隧道临时工程环保主要有临建场地的搭建，临时道路的改移、修建等.临时工程设施选址在地表植被稀少、易于恢复的地方，临时用地使用完后必须恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况。根据欧冲山隧道工程特点,选取于进口段DK1998+716线路左侧100m修建临建施工场地，于DK1998+716线路左侧60m处修建小型和站，用于喷锚施工及临时防护工程，主体工程及其附属混凝土采用2混凝土拌和站供应(环保水保详见2#混凝土拌和站环保水保实施方案）。临时工程必须按照设计统一规划、业主要求和施工环保的要求进行实施，施工现场设置足够的临时卫生设施，做好施工现场的卫生管理工作，生活垃圾堆放在指定地点，按规定及时清理或处理。临建占用场地必须办理土地征用手续,施工及生活用水排放集中处理、集中排放.生活区内种植树木花草进行绿化，美化施工环境。3.2.临时便道修筑、乡村道路改移及恢复合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量。根据施工情况，沿白土特大桥右侧至欧冲山隧道进口修建进场便道并对出口处进行贯通.修建2#拌和站引入便道。贯通便道修筑时尽量利用沿线征地界线,需征用土地的必须办理完成征地手续、签定协议后方可使用。跨越水渠段填筑时需埋设临时涵管保持其水系畅通.便道两侧设置排水沟。便道在使用中应经常洒水，防止灰尘污染。经常对便道进行维修，保证路面畅通，平整不积水.本隧道段内进口段DK1998+680处需进行道路改移，沿便道路口两侧顺沿至DK1998+670涵内。3.3.废水、废碴处理措施 施工场地的生活污水经生化处理达到排放标准后方可排入不外流的地表水体，不得在营地附近形成新的积水洼地,严禁将生活污水排入河流和渠道。施工废水按有关要求进行处理达标后排放,不污染周围水环境。隧道洞口应设置沉淀池，污水处理采用多级沉淀池过滤沉淀,污水处理的工艺流程为：污水收集系统多级沉淀池沉淀净化处理排入自然水系。在施工时，对天然形成的排水系统加以保护，不得随意改变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。隧道开挖产生的弃碴必须采用自卸车运至弃碴场，弃碴场堆放尽量将大块碴石埋于下部，上部采用土质或碎石土覆盖.结合白土特大桥桥梁弃渣施工，在DK1998+716右侧70m设置弃碴场，隧道开挖土石方集中弃运至此弃碴场,包括隧道内废弃的混凝土块、废弃材料等。根据选定碴场地形条件及受水流影响情况，采用M5浆砌片石拦碴墙，碴场顶面设置截排水系统,同时对碴场坡面采取绿化等防护措施，有条件可进行复耕。弃碴场完工后需进行平整，弃碴不得高低不平，防止出现滑坡、坍塌或造成泥石流现象.凡需进行砼、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池。清洗机械和运输车的废水经过沉淀后,方可排入污水管线。3。4。防止空气污染和扬尘措施弃碴运输便道及进场便道经常洒水，保证便道面处于潮湿状态。对运输车辆进行管理，靠近村庄减速行驶。在运输易飞扬的散料时，装料适中并用蓬布覆盖。储料场松散易飞扬的材料用彩条布遮盖。避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。做好隧道内风枪凿岩、石方爆破产生的灰尘、浮尘防护措施，采用湿式凿岩工艺，设置通风系统，做到湿式凿岩标准化、机械通风正常化、喷雾洒水正规化、个人防护普遍化。控制隧道内行驶车辆行驶速度，不得超过5km/h。隧道内应经常洒水保湿。经常清洗工程车辆车轮和车厢。施工便道经常进行维修。3。5。施工噪音控制措施临时混凝土搅拌、施工机器噪声及钢筋加工等均能产生噪声污染，洞内石方开挖爆破产生的爆轰及声波均会产生扰民现象，需对噪声进行控制。采用低噪声设备,加强设备维护，减少振动和噪声扰民。噪声控制应符合地方政府有关标准.石方爆破采用小剂量装药，湿式凿岩钻孔等工艺控制噪声污染.选择合理的施工方案，噪声大的作业尽量安排在白天，注意避开午休、夜间施工，减少扰民现象。必须昼夜连续作业的施工现场，采取降噪措施，做好周围群众工作，并报有关环保单位备案.3.6。固体废弃物、废旧材料控制措施隧道施工产生的废弃物如混凝土块、临时支撑石块、大块片石、废弃的设备及材料等不得随意弃置，应采用自卸车装运至弃碴场,大块件废弃物应采用挖掘机进行掩埋.3。7.弃碴场选取及防护控制措施弃碴场的选取应在植被稀少的荒地、荒滩及荒沟内，合理调配。与隧道施工相结合于DK1998+716右侧70m设置弃碴场，弃碴场应先挡后弃;弃土、弃碴过程中应注意避免阻断地表径流，弃碴场应设置排水沟，弃碴场下部坡脚处设置挡碴墙。其坡脚处的水渠不得阻断而影响当地村民的灌溉。弃土工程完成后,对弃碴场顶面进行平整，保持坡面平、顺、直，并及时采取恢复绿化措施.3。8.洞口工程环保绿化洞口工程完工后应做好洞口防排水措施,按设计图纸，结合洞口地形地势做好洞口恢复及绿化工作，坡顶及仰坡按设计进行混凝土框架防护，框内喷混植生进行绿化.四。水土水系保护内容及措施4.1。水土保护内容隧道洞口开挖不破坏当地植被及水源，对洞口的水土进行保护。施工用水、生活用水排放合理，不污染当地河流、农田及渔塘,对当地水源进行保护。节约用水、合理用水，施工现场不浪费水.不随意堆弃杂物、废弃物，不随意挖掘土石方，不占用农田、耕地及林地。对当地的生态环境进行保护。4。2。水土保持措施合理安排施工用地，施工场地范围内的树木进行移植，保护施工场地和临时设施附近的植被.施工场地布设见上附图1.隧道洞口开挖时必须事先对隧道开口线进行打桩标志,界桩标志明显，开挖过程中不得对界桩外的水土破坏。隧道洞口征地界内的植被、树木需移除,不得随意砍伐或破坏。洞顶清表后应及时做好临时排水及永久排水措施.加强地表水环境监测,弄清隧道施工与地表水环境的关系,在洞口水沟及地表井点及泉眼等建立水文监测网,及时反馈施工排水与地表水位变化情况.根据水位变化观测统计数据，分析隧道施工排水与地表水位变化之间的关系，从而根据隧道地下水与地表水连通情况,采取“以堵为主，限量排放的措施，确保地表自然生态环境。施工废水必须经沉淀处理，达标后排放。施工废碴和建筑垃圾按设计和建设单位要求堆放和运至指定位置。杜绝随意排放和倾倒。加强施工机械管理，注重日常保养，按照要求进行操作。防止油品存放和机械在使用、维修、停放时油料泄漏、渗漏，污染水体。施工完成后及时清除临时工程和设施及建筑垃圾，对取、弃土场进行植物防护，以免水土流失。施工场地和道路硬化处理，周边和两侧设排水沟,防止排水引起水土流失。施工现场生产区和生活区种植树木花草进行绿化，美化施工环境.当地村民要求需对相关水渠、水沟及地表进行修复的，属于施工原因造成的，不得推卸责任，需按当地村民的要求进行修复。五。组织机构及职责5.1。组织机构在局指环保、水保领导小组指导下，项目经理部一工区成立相应的环境保护和水土保持工作领导小组，由一工区项目经理毕永清任组长，副经理熊金汉、杨 军、卫春生、贾振忠、副书记喻永杰、总工程师邢培刚、总经济师李想海任组长。成员有:罗晓华、栾永平、王长生、孙晓堂、刘鹏利、宫福兴、王庆省、计克伟、胡开宝、银 江、丁 权.专职环保水保员陈 波，办公室设在项目工程环保部。联系电话：[phone]。5。2。各级职责组长职责贯彻执行有关国家环境保护、水土保持的法律、法规、规章和建设单位、环保水保规定中的强制性条款；严格执行建设行政主管部门批复该工程的环境影响报告书。健全环境保护及水土保持组织机构，制定环保水保目标和有关规章制度,对欧冲山隧道施工环保水保工作负责。负责施工期间环保、水保措施和方案的制定与实施。负责施工期间及工后环保、水保措施费用的审核及批复。讨论、研究和解决重要环保、水保事宜.施工队长职责严格执行国家有关环境保护、水土保持的法律、法规和当地政府、武广公司及施工技术细则规定的强制性条款.遵照执行项目经理部下发的环境保护、水土保持的各项规章和指令，同上级企业部门保持联系,加强施工环保、水保管理，保证环保、水保管理体系在本队有效运行。加强对本队施工人员的环保、水保宣传教育工作,提高全员环保、水保意识，使人人知道保护环境就是珍爱生命。环保员职责做好对本队施工人员的环保、水保宣传教育工作，贯彻和执行国家、当地政府、武广公司的环保水保规定，以及上级单位的要求。负责现场环保、水保实施方案的施工，督促落实下发的环保、水保实施方案.协助作业队做好环保、水保工作的实施、检查、验收和奖惩等工作。5。3.环境保护有关制度宣传教育培训制度对白土特大桥沿线进行调查和收集资料,充分了解当地生态环境、水土保持和植被保护的法律和法规。开展形式多样的宣传教育培训活动，将环保、水保工作纳入各单位的创优达标综合考核项目中，使环保、水保工作深入人心。培训内容包括：相应的国家环境保护、水土保持法律法规，行业、地方标准、规章，业主及集团公司环保、水保管理办法及要求；集团公司环境方针,项目部环境目标、指标和管理实施方案;重要环境因素控制方面的相关知识、要求；组织作业人员岗前培训，聘请有关环保专家对施工人员进行讲课。检查制度检查落实制度：根据环保目标，制定检查计划，明确检查任务，确定检查方法，落实检查责任制。工区每季度组织一次环保、水保大检查，发现问题，找出原因,制定纠正措施并及时整改。评比奖罚制度：工区设立环保奖励基金，根据每次环保、水保检查情况,进行单位间的综合评比，对好的单位通报表扬，并实行奖励；对差的单位,一方面督促其停工整顿,进行通报批评和对责任人进行罚款处罚。“三同时制度”凡有可能造成环保、水保问题的工程,主体工程建设与环保、水保要做到同时设计、同时施工、同时竣工。信息沟通制度项目部负责参加建设单位、监理单位、地方政府会议，各种文、函件往来以及向社会公布单位环保监督电话等.与外部沟通所得到的建议、业主及监理的环保意见以及其它方的抱怨和投诉，项目部应高度重视，经环保、水保部整理后传达给责任单位，及时采取措施加以解决,使建设单位、监理单位、地方政府、相关方满意，并保留措施及实施情况和测量情况的记录。从项目部到工区、作业队建立信息传递制度，对存在的环保、水保问题及时逐级上报，严禁瞒报，确保问题得到及时处理，减少损害；通过工程例会、文件通知、检查通报、工作汇报等方式,达到通报情况、发现问题、分析原因、制定措施、提高管理水平等目的.环保水保部门应做好有关记录。六。竣工验交根据国家环境保护法、水土保持法和国家环保局建设项目竣工环境保护验收管理办法及其实施条例的有关规定，单位工程按相关要求，开列环保和水保工程清单，施工过程中注意资料的收集和整理，主要部位和隐蔽工程报请当地环保水保部门验收签字，及进编制环保和水保竣工资料，按要求分期、分批做好竣工交验准备工作。七。附录本方案由局项目部一工区环境保护办公室负责解释。中铁十七局武广客运专线XXTJVI标项目经理部