茶格四标总体概况技术交底.doc

茶格高速公路四标总体概况技术交底
一、 工程概况
青海省茶卡至格尔木公路工程CGSG4合同段起讫里程K2390+000~K2434+000，全长41.427km（K2391+529.282 =DDK2394+102.28，短链2.573km）。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。
我单位主要承担本标段范围内的路基、路面、桥涵、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护设施等工程。业主要求工期为2012年11月10日至2015年11月30日。聞創沟燴鐺險爱氇谴净。
本合同段线路起点桩号K2390+000，接 CGSG3合同段终点，路线跨越察汗乌苏河（设6×20大桥一座），后一直沿既有G109线布设，在K2419+490处跨越曲日岗河（设9×20大桥一座），沿既有G109线布设，在K2428+450、K2430+490、K2433+700处三次跨越科学图河（分别设8×20、9×20、10×20三座大桥跨越）后，至本合同段终点K2434+000。由于线路基本沿既有109线布设，前后共5处占用现有国道，共改移国道5段，共计15.5km。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。
本公路等级为高速公路，设计速度为80Km/h，均为整体式路基，路基宽度为26.0m，荷载标准：公路-Ⅰ级，设计洪水频率大、中桥1/100。酽锕极額閉镇桧猪訣锥。
本项目区域基本处于南戈滩、夏日哈、乌兰山及土山、昆仑山前戈壁滩，较多的盆地、谷地（河流）和山地，地形地势复杂而多样化。本标段线路走向基本为先由北向南，然后折而由东向西，标段内主要经过两条河流流域：彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。
1）K2390+000～K2400+000段；该段为察汗乌苏河谷，地形狭窄，河道呈东西走向，路线南侧靠山，北侧临河。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。
2）K2400+000～K2434+000段；三道沟口至香日德段，该段宽浅“U”型河谷地形，地形遂河道迂回。其中三道口至七道班段，南北走向、地势南高北低，七道班至香日德段呈东西走向、地势东高西低。厦礴恳蹒骈時盡继價骚。
本标段海拔较高，全段均在3000以上，所处地区气候寒冷，冬季漫长，结冻期为当年11月至次年3月下旬，降雨集中在每年的5~9月份，多以暴雨形式出现，最大日降雨量40mm，易形成山洪，春融季节沿线山坡冰雪融化，易形成水毁。茕桢广鳓鯡选块网羈泪。
二、 主要工程数量
1、 结构物
本标段主线共设大桥1289m/7座，其中主线5座，G109改线2座；中桥55m/1座；小桥281m/12座，其中主线8座，G109改线4座。涵洞通道3230.85m/131座，主线桥式通道377.88m/22座，通道式盖板涵929.74m/31座，盖板涵1559.86m/49座，改路涵洞363.37m/29座。鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。
7座大桥均为20m预应力混凝土箱梁，分别为察汗乌苏河大桥6×20m，曲日岗河大桥9×20m，科学图河1#大桥8×20m，科学图河2#大桥9×20m，科学图河3#大桥10×20m，热水河1#大桥11×20m，热水河2#大桥9×20m；1座中桥为曲日岗河中桥为3×16m预应力空心板梁。籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。
桥梁工程共有钻孔桩426根，其中桩径120cm，48根，共720m，为科学图河1#、2#大桥桥台桩基；其他为桩径150cm，378根，共7036m；桩基最长22m，最短15m。預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。
墩柱共242根，其中直径120cm共12根，为曲日岗河中桥；其他为直径130cm共230根。墩高一般为3~4m。渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。
小桥及涵洞通道均为扩大基础。
桥涵结构物本标段只负责下部结构的施工和桥面系附属施工，箱梁及涵洞通道盖板均由预制标集中预制，我标负责运输和架设及后续工作。铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡。
本标段桥涵设计共有混凝土10.5方，分布为第一个10km有2.8万方，第二个10km有1.7万方，第三个10km有2.5万方，第四个10km有3.5方，分布为两端较为集中，中间相对较少。擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。
2、 路基工程
本标段线路纵向坡度较大，最大纵坡为3.95%，位于DK2415左右。
挖方127万方，其中利用方13万方，弃方107万方（主要为清表土及低填段超挖弃土）；填方407万方，其中利用方13万方，借方394万方（含台背回填砂砾37万方，清表回填及挖方段超挖回填90万方）。贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷。
借土填方数量大，设计取土场位置共5处，取土方量242.3万方，实际由于清表回填及低填浅挖段超挖回填，借土方量约394万方，除去含台背回填37万方为砂砾外，还需要357万方，设计欠114.7万方无取土场位置，需根据现场需要及与业主沟通确定新增取土场。坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚。
路基挖方利用方外，弃方量较大，主要为清表及低填浅挖段超挖部分及主线挖余废方约107万方，设计在取土场可弃土9.5万方，还需要97.5万方无处弃，需根据现场需要及与业主沟通确定新增弃土场。蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘。
特殊路基处理三七灰土换填，主要为填高不足1.5m的Ⅱ级自重湿陷性黄土地段的路床部分换填灰土，共计24.6万方（主线20.6万方，改线4万方）。三七灰土数量较大，但设计上的施工工艺为采用原地挖土现场翻拌施工，買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。
特殊路基处理换填碎石土，主要为填高大于1.5m地段的Ⅱ级湿限性黄土地段，共计10万方（主线9万方，改线1万方）。綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴。
3、 路面工程
主线路面设计厚度为65~70cm，为（4cm+5cm）沥青混凝土+1cm粘层+17cm水泥稳定碎砾石基层+18cm水泥稳定碎砾石底基层+(20~25cm)砂砾垫层。其中底基层骨料为级配砾石掺35~40%碎石，基层骨料为级配砾石掺25~35%碎石，垫层为级配砂砾。设计路面宽度26m，为整体式路基。驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦。
改线路面设计厚度为61为（6cm）沥青混凝土+20cm水泥稳定碎砾石基层+35cm砂砾垫层，设计宽度为12m，与现有道路等级相同。猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑。
路面工程共有砂砾垫层34.7万方，水泥稳定碎砾石底基层21.1万方，水泥稳定碎砾石基层16.5万方，沥青混凝土9万方。锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔。
4、 路基附属
本标段路基附属工程数量大，种类多，主要有C25片石混凝土挡墙、M10浆砌片石挡土墙、路基边坡菱形骨架护坡、拱形骨架护坡、三维网植草等。其中：構氽頑黉碩饨荠龈话骛。
C25片石混凝土挡墙主要沿河段路肩护岸墙29段（主线21段，改线8段），C25片石砼共65986方，分布为第一个10km有10段24229方，第二个10km有4段10064方，第三个10km有3段14461方，第四个10km有8段17231方，分布基本均匀。輒峄陽檉簖疖網儂號泶。
M10浆砌片石挡墙主要为路堑挖方段挡土墙、低填路基护脚墙及截水挡土墙，共有2.8万方。
路基边坡高度3m以下三维网植草，3~5m采用菱形骨架护坡，5m以上采用拱形骨架护坡。骨架护坡共有浆砌片石4.5万方，尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅。
本标段设计共有C25砼排水沟32km共2.0万方，浆砌水沟4.4km共0.4万方，基本为单侧设置，分布基本均匀。识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒。
5、 改路改渠
本标段共有改道（G109国道）5段，共计15.5km；改移河道、冲沟9段，共计1.39km；改移水渠21段，共计2.03km；改移农牧路2段，共计428m。具体如下:凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴。
改路主要工程数量统计表
序号
施工里程
长度(km)
挖方
填方
三七灰土
桥梁
涵洞通道
防护
1
FK2391+890~FK2392+869.845
0.98
10136
30972

涵洞1座

2
FK2393+000~FK2400+299.963
7.3
58766
303599
3244
大桥2座，小桥3座
涵洞15座
护岸墙4段，片石砼4000方
3
FK2407+600~FK2410+178.983
2.58
53934
66307
19322

涵洞6座
护岸墙4段，片石砼2600方
4
FK2415+300~FK2418+096.526
2.79
57465
84339
4543
小桥1座
涵洞5座

5
FK2424+500~FK2426+356.67
1.86
22730
26333
12559

涵洞2座

合计
15.51
203031
511550
39668
大桥2座，小桥4座
29

6、 其他
本标段共设计取土场5处，位置及取弃土情况如下：
序号
取土场位置
对应旧路里程
取料类型
供应里程
面积(亩)
取土深度（m）
取土数量(万方)
弃方数量（万方）
1
DK2394+360左1200m
DK2393+200
砂砾
DK2390+000~DK2397+000
65.5
5
21.8
1.6
2
DK2400+900左600m
DK2399+800热水河小桥左侧
砂砾
DK2397+000~DK2403+000
73.9
6
29.3
1.2
3
DK2405+300右300m
DK2404+200右侧
砾石土
DK2403+000~DK2411+000
116.5
5
38.8
3.8
4
DK2417+680左300m
DK2416+300左侧
砾石土
DK2411+000~DK2423+000
173.1
8
92.3
1.5
5
DK2428+680右600m
DK2427+300科学图1号桥右侧
砂砾
DK2423+000~DK2434+000
180.5
5
60.1
1.4

合计

609.5

242.3
9.5
本标段设计共设砂石料场5处，具体情况如下：
序号
料场位置
取料类型
供应对象
备注
1
DK2394+102左300m
砾石
路面基层、垫层、桥涵结构物；用于路面基层时掺碎石，面层不能使用

2
DK2428+500右300m
砾石
路面基层、垫层、桥涵结构物；用于路面基层时掺碎石，面层不能使用

3
DK2389+900左700m
片块石、碎石
路基防排水、路面、桥涵结构物

4
DK2397+480右300m
片块石、碎石
本标沥青混凝土外所有项目

5
DK2427+140右300m
片块石、碎石
本标沥青混凝土外所有项目

本标段共设计粘土场2处，位置及情况如下：
序号
料场位置
取料类型
供应对象
备注
1
DK2382+770左侧砖厂
低液限粘土
桥梁桩基施工及部分灰土

2
DK2394+102右侧砖厂
低液限粘土
桥梁桩基施工及部分灰土

本标段设计共设水料场4处，具体情况如下：
序号
料场位置
取料类型
供应对象
备注
1
DK2390+540
察汉乌苏河河水
工程及生活用水

2
DK2394+102
察汉乌苏河河水
工程及生活用水
支线距离1200m
3
DK2400+700
察汉乌苏河河水
工程及生活用水
支线距离150m
4
DK2428+500左
科学图村机井水
工程及生活用水
支线距离200m
三、 相关施工要求
1、 桥涵工程
大中桥均设计为桩基础，桩长最长22m，最短15m，中间墩采用桩接柱的方式进行，没有设计承台或系梁，对施工过程中的桩位控制要求较高。桥台有柱式桥台和肋板式桥台两种。恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦。
大中桥梁设计为桩基础，桥墩无承台，桩顶接墩柱，桥台为肋板式桥台，下部结构混凝土等级不低于C30混凝土，上部结构为C50混凝土。上部箱梁采用先简支后连续的方式；小桥及桥式通道均为扩大基础，轻型桥台。鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫。
所有桥梁、涵洞、通道上部结构箱梁及空心板、盖板均为预制标集中预制，我标运输架设再进行上部的桥面系及附属施工。硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹。
涵洞通道及桥梁上部结构严禁在冬季施工。
2、 路基工程
本标段内路基工程挖填方量大，数量集中，平均每公里填方量约为10万方，挖方量约3万方。尤其是对路基基底处理要求较高，本段中具有Ⅱ级湿限性黄土地段，其处理方式有换填三七灰土、冲击碾压、强夯回填等处理方式。阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖。
路基地基处理原则为：
针对地表土质情况，Ⅰ级自重湿陷性黄土段，清表后进行振动碾压，然后进行路基填筑；Ⅱ级自重湿陷性黄土填高大于150cm时，清表后进行冲击碾压，然后进行路基填筑，小于150cm时超挖至路床底，采用三七灰土回填路床部分以加固路基。Ⅲ、Ⅳ级自重湿陷性黄土地段采用强夯加固处理。氬嚕躑竄贸恳彈瀘颔澩。
路基填筑压实度要求：路床96%，上路堤94%，下路堤93%，低填浅挖段96%，原地面90%。
路基施工要求在开工前先进行试验段施工，取得各种土质填料的最大干密度，最佳含水量，以及最佳的机械配合、压实遍数等，用以指导后续的施工。釷鹆資贏車贖孙滅獅赘。
路基施工填筑要标分层填筑，碾压，不得混杂填筑，不同填料分层填筑厚度不得小于50cm。
3、 路面工程
路面基层施工前，通过试验确定水泥稳定碎砾石的配合比，并在施工过程中严格控制，以保证基层施工质量。本标段料场砂砾用于路面基层时，级配不满足基层要求，需按设计要求掺入碎石，其中底基层为35~40%，基层为25~35%。怂阐譜鯪迳導嘯畫長凉。
不同料径基层集料分开堆放，同时各料仓隔离措施有一定高度，防止不同集料串料。
水泥稳定碎砾石施工宜在春末和气温较高的季节进行，施工日期的日最低气温应在5度以上，并在第1次冰冻到来之前半个月到一个月完成施工，降雨时应停止施工，已摊铺段落尽快完成碾压。谚辞調担鈧谄动禪泻類。
水泥稳定碎砾石采用厂拌法集中拌合，摊铺机摊铺完成。
路面沥青混合料拌合前，应对沥青、粗细集料及矿粉等原材料进行取样试验，确保原材料质量合格，同时按照目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段进行试验配合比设计。嘰觐詿缧铴嗫偽純铪锩。
沥青拌合站应有完备的排水设施，各种集料必须分隔贮存，细集料设防雨顶棚，料场及场内道路应硬化处理，严禁泥土污染集料。熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库。
沥青混合料采用间歇式拌合机拌合，摊铺机摊铺成型，碾压时建议用较大吨位压路机，压路机吨位不小于30吨。

中铁五局茶格四标项目部工程部
二○一二年十一月二十日