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哈尔滨西客站地区道路建设工程施工组织设计方案.doc

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资源描述

1、哈尔滨西客站地区2011年道路建设工程(第三标段) 施工组织设计二一一年四月目 录第一章 工程概况:1 工程概况2 施工工期、进度计划3 本工程质量目标:4 本工程采用及参考用技术规程与标准:第二章 施工现场平面布置及保证措施1 施工现场总平面布置(详见施工现场平面布置图)2 保证措施第三章 施工总进度计划1 技术准备2 施工现场准备3 主要物资计划(详见主要物资进场计划表)4 主要施工机械计划(详见主要施工机械场计划表)3 劳动力安排计划(详见劳动力计划表)第四章 主要施工方法(一)车行道道路工程1 路基工程2 二灰土路基工程3 二灰碎石基层4 三灰碎石基层5 沥青砼面层6 C25混凝土路面

2、基础工程7 方石路面工程(二)附属工程(三)排水工程1 沟槽开挖2 管线在填方段时的处理3 钢筋砼管道铺设(开槽施工)4 检查井浇筑5 闭水试验6 回填第五章 确保工程质量的技术措施1 质量管理体系2 质量管理树状图3 质量控制节点措施4 预防工程质量通病措施第六章 确保工期的措施1 工期保证体系框图2 保证工期措施3 进度计划4 人员、材料、设备使用计划第七章 突发事件安全应急预案1 食物中毒及传染性疾病预防及其应急预案2 有害气体中毒应急预案3 交通事故应急预案4 燃气、热力、供水管线泄露事故预防及应急预案5 触电事故的预防及其应急预案6 火灾和爆炸事故应急预案第八章 保证连续施工的技术、

3、经济、组织措施1 技术措施2 经济保证措施3 组织保证措施第九章 季节性施工措施及地下管线保护措施1 雨季施工措施2 地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施第十章 安全生产技术保证措施1 安全生产体系2 安全生产保证体系框图3 施工安全组织措施4 用电安全措施5 机具安全技术措施6 防火安全措施7 坍塌事故的预防及其应急预案第十一章 现场文明施工和环境保护措施1 现场文明施工措施2 文物保护措施3 文明施工保证体系第十二章 工程测量控制方案第十三章 工程质量保修工作管理措施附表1、主要物资计划表2、拟投入主要施工机械设备表3、拟配备主要试验仪器设备表4、劳动力计划表5、施工平面布置图6、施工

4、进度计划横道图7、临时用地表8、组织机构图第一章 工程概况1工程概况: 工程名称:哈尔滨西客站地区2011年道路建设工程第三标段。1.1道路工程:包括西宁南路(中兴左街-和谐大道)、西山路(中兴大道-绥化路)。西宁南路分别与中兴左街、南兴街、和谐大道平行交叉,道路全长626.49m。道路中线均为支线。道路红线宽30m。本次工程设计起点为:K0+40,终点:K0+611.474,道路修建长度为509.73m。西宁南路按单幅路设计,中间18m机动车道,两侧各6m人行道。全线道路最大纵坡为0.602%,最小纵坡0.346%,最小凸曲线半径5000,凹曲线半径3500m,均满足设计车速要求。1.2排水

5、工程:本工程为开槽施工,管道选用承插钢筋混凝土管道,接口采用滑动橡胶圈柔性接口,管道基础采用180砂基础。2、施工工期、进度计划(附:施工总体计划横道图) 开工日期:2011年4月10日竣工日期:2011年6月30日3、本工程质量目标:达到合格工程4、本工程采用及参考用技术规程与标准:建设工程质量管理条理中华人民共和国国务院279号令城市测量规范CJJ8-99城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ3-90城市道路养护技术规范CJJ36-90砼强度检验评定标准GBJ107-87建设工程监理规程GB50319-

6、2000建设工程文件归档整理规范GB/T50328-2001城市建设档案著录规范GB/T50323-2001市政基础设施施工技术文件管理规定建城2002号市政工程质量等级评定规定建设部(1992)68号市政工程质量等级评定补充规定(95)建城市字第1号市政基础设施施工技术文件管理规定实施细则黑建质20033号第二章 施工现场平面布置及保证措施1、施工现场总平面布置(详见施工现场平面布置图)根据本工程具体特点:在施工区内西宁南路K0+100附近设置项目经理部办公室、食堂等生活区;工作区包括:工具库、贮料场、水电设施、机具停放场等,设在施工段附近,详见“施工现场平面布置图”。2、保证措施项目经理部

7、负责按施工组织设计中的施工平面规划主治实施,做到定位管理,即施工历史道路、用电、用水到位,现场的临时设施不应妨碍现场施工,随着工程项目施工进度,实施动态管理,做到文明施工。施工及生活临时设施筹建:1、施工用电:按就近原则接电,如附近没有电源则采用发电机进行发电。2、施工用水根据节约、经济原则,施工用水及试验用水均采用自来水或地下水。所用水需经有关部门化验,必须符合有关用水标准。3、基地生活用水采用自来水(自行解决)。4、工程竣工后,及时搬走各种临时设施,清理好现场。5、施工基地,应选择工地附近场地作为项目经理部基地,在其范围内搭设整体、组装临时用房。第三章 施工总进度计划本工程准备工作共分四项

8、内容:技术准备、物质准备、组织准备和施工现场准备。物质准备和组织准备在后面章节中予以详细说明。本工程分为2个施工队伍施工,第一个为西宁南路,第二个为西山路。两个队伍同时施工,保证工期要求。1技术准备(1)熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料,了解施工图纸的目的,掌握其具体内容。(2)调查分析自然条件及技术经济条件。(3)编制施工图预算,做为进行经济核算和加强经营管理工作的依据,编制施工预算,做为控制成本支出,考核用工、用料,制订成本计划,采取降低成本措施,进行成本核算、分析、评审的依据。(4)施工放样2施工现场准备三通一平三通一平自行解决,现场平面布置见:“施工现场平面布置”。 3、主要物资计划

9、(详见主要物资进场计划表)4、主要施工机械计划(详见主要施工机械场计划表)3、劳动力安排计划(详见劳动力计划表)第四章 主要施工方法本标段作为一个单位工程,分路基工程、路面工程、排水三个分部工程。道路工程为施工的安全着想,本标段为封闭施工,由于作业条件、内容和工作量的差异,流水节拍彼此不等,因此本工程组织无节奏专业流水。(一)车行道道路工程1路基工程(1)路基土方道路结构层以下50cm范围内,直径大于2cm的树根一律清除。道路路床用平地机刮平。路基土方挖方,采用挖掘机进行路基挖方,跟踪测量控制平面位置及高程,预留碾压高度,弃方运到弃土场。路基土方为填方时,填方路基材料在人行道外侧1米起按1:1

10、.5放坡至路基基础范围内,该部分采用8%石灰土。两侧绿化范围采用素土回填,密实度大于87%。土方要达到施工标准要求,含水量适中,填土碾压时要分层碾压,压实厚度不超过20cm。填土厚度在现场先进行试验段施工,取得压实系数后,再进行大面积填土。填土用推土机找平,先用12t光轮压路机稳压,后用18t压路机碾压。上述过程严格执行施工技术规范,对弹软翻浆段要随时处理保证质量。(2)碾压成型做路基标准击实试验,测定含水量,满足要求后用人工配合推土机找平,用平地机刮平,辅以人工整平。松方系数现场试验确定,用18t光轮压路机碾压,不得有起皮、弹软和翻浆现象,基本消除轮迹,检测压实度、平整度、高程及平面尺寸,满

11、足要求后可进行结构层施工。(3)软土路基及障碍物处理填方路基处理:清除表土腐植土或种植土厚度40cm,回填8%石灰土(压实度90%),上部填8%石灰土。挖方路基:换填8%石灰土,厚度40cm,压实度96%。遇地下障碍物时,根据该构筑物的废弃和使用情况按设计做拆除或防护加固处理。处理方案形成书面文件,报监理工程师审批,按批复方案执行。石灰土施工石灰土制备石灰土采用机械集中拌和,所用石灰的钙镁含量及其他指标必须合格、土质必须合格,拌和均匀,供料前化验剂量,做含水量试验,出厂剂量准确,控制含水量略大于最佳含水量,保证及时供应合格的灰土。摊铺路基验收后用自卸汽车将石灰土运到现场,按摊铺面积分格卸料,人

12、工配合机械摊铺找平。碾压用25t振动式压路机以5km/h的速度对找平的松散石灰土静压一遍,暴露潜在的不平整,用平地机刮平,辅以人工整平,再用25t振动式压路机振压4-6遍,用18t光轮压路机碾压2-3遍,方向由低向高由边向中碾压,两边多压2-3遍,检测标高、横坡及平整度,高的用平地机刮去,低洼处翻开再加料重压,不得贴补,最后用25t振动压路机静压封碾,使表面坚实平整,无明显轮迹,灌砂法检测压实度,不小于95%。养生石灰土成型后24h至上层基层施工前用洒水车保湿养生。2二灰土路基工程(1)石灰、粉煤灰、土基层二灰土制备石灰粉煤灰土的配比为石灰:粉煤灰:土=10:20:70。土质采用塑性指数12-

13、20的粘性土,土块最大尺寸不超过15mm,石灰采用级以上消石灰,粉煤灰的烧失量不超过20%,比表面积大于2500mm2/g或0.075mm筛孔通过率应大于60%。SiO2和 Fe2O3的总含量大于70%。石灰粉煤灰土的拌和碾压宜在24h之内完成,做到随铺随拌,石灰粉煤灰土的存放时间不宜超过2d,以免有效钙镁含量衰减过多,每施工段的横缝垂直相接,全幅摊铺,不设纵缝,压实度不小于96%,无侧限抗压强度试验不小于0.6MPa。摊铺路基验收后用自卸汽车将二灰土运到现场,按摊铺面积分格卸料,人工配合推土机分格挂线摊铺找平。碾压用25t振动式压路机以5km/h的速度对找平的松散二灰土静压一遍,暴露潜在的不

14、平整,用平地机刮平,辅以人工整平,再用25t振动式压路机振压4-6遍,用18t光轮压路机碾压2-3遍,方向由低向高由边向中碾压,两边多压2-3遍,检测标高、横坡及平整度,高的用平地机刮去,低洼处翻开再加料重压,不得贴补,最后用25t振动压路机静压封碾,使表面坚实平整,无明显轮迹,灌砂法检测压实度,不小于96%。养生二灰土基层成型后24h至二灰碎石基层施工前用洒水车保湿养生。3、二灰碎石基层二灰碎石制备二灰碎石料采用成品,采用反击破碎石。石灰粉煤灰碎石的配比为石灰:粉煤灰:土=11:19:70。碎石采用最大粒径不超过40mm,石灰采用级以上消石灰,粉煤灰的烧失量不超过20%,比表面积大于2500

15、mm2/g或0.075mm筛孔通过率应大于60%。SiO2和 Fe2O3的总含量大于70%。石灰粉煤灰碎石采用拌和站集中拌和,要控制好含水量。摊铺采用摊铺机摊铺,辅以人工配合。碾压碾压以先轻后重的顺序进行,压实度为98%,一次摊铺碾压成型。无侧限抗压强度试验不小于0.8MPa。养生在二灰碎石成型24h后,三灰碎石层铺筑前用洒水车洒水保湿,塑料布覆盖养生7天,封闭交通。4、三灰碎石基层三灰碎石制备:三灰碎石料采用成品,采用反击破碎石。三灰碎石的配比为水泥:石灰:粉煤灰:碎石=1.5:9.5:19:70,在材料厂用拌和机拌和,水泥采用32.5号普通硅酸盐水泥,石灰和粉煤灰材料要求同二灰碎石基层一样

16、,碎石采用最大粒径不超过40mm的级配碎石,三灰碎石出厂含水量略大于最佳含水量。摊铺、碾压、养生同二灰碎石。5、沥青砼面层(4)AC-25C型沥青砼下面层喷洒透层沥青施工前检查下承层质量,经工程师确认合格后,对已完成的三灰碎石表面进行清扫和冲洗,晒干后用沥青洒布机喷PA-2型透层乳化沥青,用量1.0L/m2,然后铺洒2.5 m3/1000 m2 的石屑。摊铺将下承层上浮动的石屑扫掉,两侧用直径6mm钢丝引导高程,每10m设一高程控制桩,钢丝安装拉力大于800N,进场的沥青混合料必须满足各项技术指标,进场温度不低于140,不得离折,摊铺温度不低于120,根据供料能力确定摊铺速度,保证连续均匀,不

17、间断摊铺,摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿。碾压混合料的碾压温度不得低于110,碾压长度不小于30m,摊铺至碾压长度后立即进行碾压,初压用8t双轮振动机振压2遍,复压用18t光轮压路机碾压24遍,终压用8t双轮压路机碾压2遍,消除轮迹,碾压终了温度不低于80,碾压过程中压路慢行起步,严禁制动急停,折返时均自行停车,折返处位置呈阶梯状错开,随碾压路段向前推进,往返重叠1/2轮宽,路边多碾压2遍。压实度不小于95%。接缝处理纵向尽量避免产生冷接缝,采取摊铺机作业的形式全副一次成型。如产生纵向缝冷接,采用自然缝,修齐边部,清除松散的混合料,受污染处涂粘层油,将搭接部分新摊铺的热混合料回推凸起,刮掉

18、多余混合料,沿缝碾压。横向缝在当天施工结束后用3m直尺检验平整度,将下坡部分用锯缝机切掉清除,切缝必须平直,将缝边泥浆清理干净,涂粘层油,重新摊铺时在摊铺机整平板下放置起始垫板,其厚度等于松铺厚度与压实厚度之差,长度超过整平板的前后边距,碾压时先沿缝碾压,再正常碾压。(5)AC20F型沥青砼中面层下面层完成后,清扫干净,洒布粘层油,中面层施工同下面层。(6)AC16 F型(改性沥青SBS)沥青砼上面层由于哈尔滨季节温差大,年降雨量较集中,以往修筑的沥青路面,损坏严重,暴露了普通沥青混合料在高温抗变形,低温抗开裂,抗疲劳和抗水害等方面路用性能上的缺陷。我公司在施工过程中总结了一些经验。1)检测改

19、性沥青混合料原材料质量及混合料组成设计由供料方保证。检测进场的沥青混合料,必须满足各项技术要求。2)运输采用自卸汽车,根据运距和摊铺能力确定运输车数量,保证摊铺机不间断作业,同时避免等候卸料时间过长,使混合料温度降低过多,要求装料时一车最少分三次装载,消除离析现象,卸料时严禁撞击摊铺机,下雨时用防水苫布盖住整个料车。3)摊铺注意天气情况,下雨或气温低于10时停止施工。检查下承层,平整度严重超标的刨去重修,局部不平整的整修平整,清除雨水井、检查井周围及边石根部松散的混合料,表面污染清洗不干净的,喷洒粘层沥青,改性沥青砼进场温度不低于160,摊铺时用平衡梁引导,控制高程及摊铺厚度,摊铺过程中严禁变

20、速和停顿,必须保证均匀、连续不间断作业。坚持施工人员轮流休息,真正做到歇人不歇机。摊铺过程中要随时检查摊铺厚度及路拱横坡,不符合要求时及时进行调整。摊铺要缓慢、均匀、连续不间断地进行,不得中途停顿。摊铺好的混合料要紧接碾压。4)碾压改性沥青砼的碾压温度不低于140,碾压长度30-50m,达到碾压长度时用8t双轮压路机以1.5-2 km/h的速度初压2遍,复压用振动压路机,采用高频低振幅以4-5 km/h的速度碾压6遍,终压用8t双轮压机以2.5-3.5km/h的速度碾压2遍,消除轮迹,混合料碾压终了温度不低于120,碾压过程中压路机慢开起步,严禁刹车和突然转向,振动压路机在每次起车时要关闭振动

21、,光轮压路机轮迹重叠不少于20cm,振动压路机轮迹重叠不大于20cm,往返位置呈梯形错开,随摊铺机向前推进,为防止粘轮在压路机喷水处覆盖条布,增加洒水均匀性。5)接缝横缝处理同下面层,纵缝采用热接法。6)保养施工完毕后立即断绝一切交通,待路面冷却后开放交通。(7)粘层油在新建道路结构沥青面层之间必须洒布粘层油。6、C25混凝土路面基础工程本合同段水泥混凝土路面基础厚20cm,水泥混凝土路面用1个集中拌和站,采用三滚轴摊铺、配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机,使用100Hz以上的高频振捣棒施工工艺,施工工艺框图附后,主要施工工序说明如下:6.1 材料要求弯拉强度标准4.5Mpa,砼粗骨集料采

22、用碎石,最大公称粒径不大于31.5mm,碎石中粒径小于75um的石粉含量不大于1.0%。碎石强度不小于级。针片状颗粒含量不大于20%,硫化物及硫酸盐含量不大于1%,含泥量不大于1.0%。砼细骨料采用天然砂,磨光值大于35,单粒级最大压碎指标小于25%,含泥量不大于2.0%,水泥使用32.5号普通硅酸盐水泥。6.2 检查基层。按部颁标准严格检查水泥稳定砂砾基层的各项指标,包括压实度、横坡、纵坡、宽度、厚度、强度和弯沉等。同时清除表面浮土及浮石。6.3 放线、挂基准绳及模板安装。用经纬仪按10m间距放出路线中桩,根据中桩进行分幅和分块。分幅以中线进行分幅,分块以46m边长为宜,垂直于路中线,加宽地

23、段尽量不出现小锐角,以钝角优先。模板采用3mm钢板及4050mm角钢组合焊制,或用与混凝土板同厚的槽钢。将钢模板按放线位置支立,立模的平面位置与高程,必须符合设计要求,并支立准确稳固,接头紧密平顺,不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板支好后,内侧均匀涂刷一层脱模剂。6.4 选择适合摊铺机需要的混凝土配合比和外加剂。6.5 砼拌制。采用2台强制式砼拌合机配1台自动计量配料机拌合,拌合机高度适宜,便于小翻斗车接料和通行。砼拌合时严禁按配合比计量,材料规格质量符合要求。拌合时间适宜,拌合充分、均匀、无离析,具有良好的工作度。水泥混凝土的弯拉强度不小于4.5

24、Mpa,弯拉弹性模量不小于30Gpa。6.6 砼运输。采用小型自卸汽车运输砼,自卸汽车选用完好的铁皮车厢,且后门关闭紧密,开启方便。运输时平稳、快捷,少振动、无离析。运料车进入摊铺地段和卸料时,不得碰撞模板。炎热干燥、大风或阴雨天气运输时,加以覆盖。每车卸料后及时清除车厢内的粘附残料。6.7 摊铺。1) 摊铺前洒水对基层进行润湿,然后自卸车在工作面上卸料,卸料高度不得大于1.5m。如有少量离析时,用铁铲翻拌均匀,如离析严重必须废弃。摊铺时用铁铲送混合料,不得扬撒抛掷。摊铺时尽量收料,以便自卸车卸料到位。局部远距离的补料和收料用手推车辅助。2) 摊铺过程中按要求安装好各种传力钢筋和补强钢筋等。3

25、) 专人指挥车辆均匀卸料。布料与摊铺速度相适应,不适应时配备适当的布料机械。坍落度为1040mm的拌和物,松铺系数为1.121.25。4) 混凝土拌和物布料长度大于10m时,可开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实时,每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍,并不得大于500mm,振捣时间宜为1530s。排式振捣机连续拖行振实时,作业速度宜控制在4m/min以内。5) 面板振实后,随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面,在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆;一次摊铺双车道路面时,除在侧模孔中插入拉杆外,还必须在中间纵缝部位,使用拉杆插入机在1/2板厚处插入拉杆,插入机每次移动的距离与拉杆

26、间距相同。6) 采用35m刮尺,在纵、横两个方向进行精平饰面,每个方向不少于两遍。也可采用旋转抹面机密实精平饰面两遍。刮尺、刮板、抹面机、抹刀饰面的最迟时间不迟于施工规范中规定的铺筑完毕允许最长时间。6.8 切缝当砼强度达到3040%时进行切缝。切缝时根据设计分块进行画线,即时进行切缝。切缝深度大于5cm,切缝顺直,一般垂直于中轴线。7、方石路面工程7.1挑选石材。铺装前按长、宽、对角线尺寸、平整度及颜色等指标挑选石材,以便铺装时使用。同一条中使用的石材宽(长)度相同,以保证缝宽均匀。相领条中的石材尺寸大小互补,如本条石材尺寸为负偏差,则相邻条石材为正差,以抵消尺寸影响。7.2测量。平面测量实

27、施5m*5m方格网定位控制测量放线,施工中根据矩形控制网外廊线加密桩位,将控制桩投测至施工区后钉测钎。每测定一闭合图形完毕后进行闭合校核,精度按二级平面控制网要求;测角中误差10”,边长相对误差1/10000,点位测定采用直角坐标法和极座标法。高程测量实际操作先算出5m*5m边线交点高程,作为施测数据资料,采用基准块和高程控制桩相结合的方法进行控制,标高水准点放线要求闭合校测。精确定出5m*5m方格网及交点高程后,在每个5m*5m方内按石材位置和标高挂线。7.3石材运输组织专门运输队。用车将石材运至工作面附近,然后用自制石材运输车运输到位。自制运输车用钢管及小推车轮子等制成。7.4石材铺砌采用

28、铁锤击打,下垫皮垫的作法。7.5为保证击打后每块石材下的砂浆密实度相同,每批砂、水泥拌制的砂浆铺装前要做5m*5m面积的试铺区,以确定该批砂浆的虚铺厚度及锤击次数,作为大面积铺砌的依据。这样做可以避免因沉降造成的板间高低差。1)每个5m*5m方格开始铺砌前,先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材,在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检查,高程与位置无误后,再大面积铺砌。2)每铺一条均应在石材南北两侧挂线,以控制南北向位置;每铺一块也应在石材东侧或西侧拉线检查石材东西向位置,以确定每块石材的高程及位置正确无误。拉线时若周围有铺完的石材,应拉20m通线检查,以确保缝的顺直。(二)附属工程1

29、、雨水井安装雨水井半成品进场必须合格,三灰碎石完成后安装,基底设10cm碎石灌浆和30cm粗砂垫层,井内壁与过街管接口处抹防水砂浆。2、过街管过街管为300钢筋砼管,人工开挖管沟,不得扰动路基,超挖部分严禁用土回填,用C15素砼包管加固,管沟用三灰碎石回填,分层夯实。3、边石砌筑1)边石的施工规格、尺寸根据设计要求制作,现场收料时需认真进行成品质量检验,合格后方可使用。2)侧石施工根据施工图确定的侧石平面位置和顶点标高排砌。人行道时口坡处的侧石一般比平石高出1-2cm,两端接头做斜坡(即牛腿式)。道路直线段用100cm侧石,曲线半径大于15M时采用100cm或30cm的侧石。曲线半径小于15侧

30、石或圆角部分,视半径大小,用60cm或30cm侧石。相邻侧石接缝必须对齐,缝宽为1cm。平石和侧石需错缝对中相接,施工中要注意:(1)侧石排砌前先放样,在侧石边线处每隔20米钉立铁杆,在铁杆上标出侧石顶面标高,然后拉线,以控制侧石平面及顶面高程,使侧石顶平顺,无波浪,曲线圆满滑,无折角。侧石基础与侧石排砌应结合进行,以确保稳固。(2)按校准的路边线进行刨槽,然后在刨好的槽面上铺砂浆,按放线位置和高程安砌侧石,用橡皮锤敲打牢固平稳,线型直顺,弯度圆满润,顶面平顺并符合设计高程,缝宽均匀。排砌时有3米直尺靠量侧石顶面和侧面的平整度,使其直顺美观。(3)安砌好侧石,对侧石外侧坞膀应用土方人工夯实,使

31、侧石稳固。(4)侧石、平石安放须稳固,座底基础采用m10水泥砼,安放时必须做到线段直顺,曲线圆满滑;侧石顶面平整无错牙,勾缝饱满严密,整洁坚实。(5)雨水口处侧石、平石安放,应与雨水口施工配合,做到安放牢固,位置准确。 (三)排水工程1.沟槽开挖放样:以经纬仪定线、水准仪控制高程,钢尺量距。开挖采用机械和人工配合的方式,在施工面狭窄布局机械开挖的施工段采用人工开挖。开挖出的土底层符合回填土要求的和表层土分别堆放,好土留作回填用,表层弃土用自卸汽车运至业主指定地点。根据土质情况放坡系数采用0.5。开挖机械采用反铲挖掘机,土方运输车辆采用自卸车。在沟槽开挖前应测设中心线、边线和开挖深度,按间距20

32、米钉入标桩,用挂线或撒灰方法,放出纵向边线,以利机械操作,作好地上、地下障碍物的调查,及时与拆迁部门沟通,搞好障碍物的处理工作。根据施工技术规程,沟槽底宽的确定应按下式计算:B= D1+2(B1+B2+B3)式中:B:沟槽底宽,D1:管道结构的外缘宽度,B1管道一侧的工作面宽度,B2管道一侧的支撑宽度,B3现浇管渠一侧模板的厚度。当管道结构的外缘宽度D1500mm,管道一侧工作面宽度不应小于400 mm。沟槽断面的确定:应依据土质、挖深、地下水位、管道结构、挖掘方法和季节决定,尤应注意与相邻管线及构筑物的保护,必要时加以支撑保证安全。沟槽开挖断面的边坡应根据施工技术规范结合现场情况确定。沟槽开

33、挖应设高程控制板,直线段间距不宜大于20米,曲线段应适当加密,坡度板距槽底高度不宜大于3米。当沟槽开挖深度较大时,应合理确定分层开挖的深度,人工开挖槽深超过3m时,应分层开挖每层深度不宜大于2m,且每层间应留台阶,放坡开挖时阶宽不宜小于0.8m,直槽不宜小于0.8m,如现场狭窄无此条件应做出支撑设计确保开挖时施工安全,同时现场必须有安全员监护。采用机械开挖沟槽的分层深度应按机械性能确定;在空中有架空电线等障碍物的情况下,应注意开挖机械的举臂高度;在架空电线附近作业的安全距离应符合施工技术规范的规定。沟槽边临时堆土或施加其他荷载及行驶运土车辆时应注意:不得掩埋碾压消火栓、管线井口、测量标志、不影

34、响建筑物及各种管线和其他设施的安全并尽可能不影响行人及车辆通行和安全。沟槽边堆土高度不宜超过1.5m,距槽边缘不宜小于0.8m。机挖时应在设计槽底高程上应保留一定余量(一般为10-15cm ,雨天考虑适当加厚以避免雨水浸泡基底)避免超挖,其余量由人工清除。雨期施工应事先做出排水沟及集水坑,防止泡槽。槽底高程的允许偏差:开挖土方时为:20mm,石方:20mm,200mm。槽底在地下水位线以下时应采取大口井降水的方法以保证干槽施工。2.管线在填方段时的处理当管线在填方段时,由道路填方至管上皮0.5米处,管线工程在此标高进行挖方施工。沟槽回填采用水撼砂至管上皮0.5米处,管上皮0.5米以上按道路要求

35、施工。3.钢筋砼管道铺设(开槽施工)(1)管道基础管道基础为180度砂基础。(2)管道铺设前的准备工作1)准备好施工机具、工具、吊运设备、承插管、橡胶圈、润滑剂等材料。2)复核沟槽中心线和基础标高。3)清除承口内表面和插口外表面的油污、杂物。4)按管径选用相应的橡胶圈,并检查橡胶圈外观应无气泡、裂缝及碰伤等缺陷。5)准备好润滑剂,用刷子、布头沿插口涂刷一遍,然后将橡胶圈平滑套入,橡胶密封圈放置位置。(3)安管顺序:1)从下游排向上游,插口向下游,承口向上游。以吊车系下第一节管,将管头放在已弹好线的检查井井墙内壁处(承口放在来水方向,若是插口则放在出水方向),按照井中测桩(既是中心桩又是高程桩)

36、找好中心线及两端高程后,才能松吊回臂。2)继续系稳第二、第三节管并随稳随测后端中线和高程直到另一检查井。带承口的半节管排在检查井的进水方向,带插口的半节管排在检查井的出水方向。3)为准确控制管位,须在第一节管的两端用支撑控制并固定。4)并以此做为调节下一节管端头中线位置及调整后的管头固定方法。(4)管节合拢采用两只3t手扳葫芦方法:手扳葫芦一端用钢丝绳与承口拉钩连接,另一端作为固定反力端,管节合拢时两只手扳葫芦应放置在管节水平直径处,拉钩勾在被合拢管节的承口壁,手扳葫芦反力端可用钢丝绳,卡扣等固定于临时方木,合拢时两只手扳葫芦应同步拉动,使管节合拢。(5)管子承插就位,放松钢丝绳时应进行下列检

37、查: 复核管节的高程(标高)和中心线。高程有误差时利用吊车系管点动找准;高时用特别小铲除去砂层,低时塞入砂料并用小锺击实。检查承插口之间的间隙为9mm15mm。就位稳好后,可用2组4个楔形混凝土块以90支承角,置于管道两侧底角处楔紧,其纵向位置每组距离管端15处。4、检查井浇筑按设计要求:施工按照GB5020492混凝土结构工程施工及验收规范和GB502142001组合钢模板技术规程的相应规定进行。施工在转序前应经工程师签认否则不得进入下步工序。所用钢筋在加工前对钢筋先要进行调直,制成品在运输时应有可靠的保护措施,水平运输时,不得拖、拉及弯曲,垂直运输时不得随意从高处直接抛下避免沾上泥土或外力

38、造成几何变形。钢筋原材料及制成件贮存时要避免与地面直接接触,雨季施工时钢筋上部用塑料布覆盖,钢筋贮放场地四周应设截水沟,保证钢筋不被锈蚀。钢筋如规格不全,需代换时,必须经设计单位或甲方同意后,按变截面等强度原则,在不低于设计要求的情况下合理代换。钢筋绑扎:绑扎底板筋时,在垫层上抹宽与保护层等厚度10mm宽,间距1m的素砼条带,并且要设立马蹬筋(架立筋禁止使用直立架立筋,以免穿透底板,造成底板渗水)以保证二层钢筋间的保护层。井壁两层钢筋间设顶筋,固定在钢筋与模板之间。顶筋上设止水环。钢筋绑扎时,要严格按技术质量标准、规范的要求,保证钢筋绑扎牢固,安装位置正确,搭接长度符合要求,保护层厚度符合设计

39、要求。在转角等受力点处采用电焊固定以保证钢筋骨架牢固不变形。钢筋绑扎完成,经工程师签认后进入下步工序。模板施工要点:模板采用表面无损坏的P3015组合式钢模板。(1)保证结构各部分形状尺寸及相互位置正确。(2)应具有足够的承载力、刚度、稳定性,能可靠地承受新浇混凝土的自重和侧压力以及施工荷载。(3)构造简单、装拆方便,便于钢筋帮渣、安装及混凝土的浇筑、养护要求;(4)应能保证严密不露浆。混凝土采取一次连续浇筑成形施工法,浇筑时采取分层浇筑法,向两侧平行浇注往复进行、每层浇注高度不超过4050(即振捣棒作用部分长度的1.25倍)棒式振捣器振捣间距为振捣棒作用半径的1.5倍,即4060cm,振捣棒

40、应快插慢拔,每次振捣时间不超过30S,振捣点应均匀排列,以防漏振。振捣过程中要注意棒体避免磕碰预应力筋、钢筋、模板、预埋件,以防造成其位移或变形。浇筑时要保证第一层混凝土初凝前浇筑次层混凝土,振捣时棒体要插入第一层混凝土45,保证振实,以防发生冷缝。检查井金属工程:所用金属构件应符合相关标准要求,持有出场合格的证明文件并经检验合格的产品。安装完成按要求涂刷防腐漆。(5)养护:采用草袋、草帘子或塑料布覆盖、洒水养护,在混凝土浇筑完成后及时进行。(6)拆模:按照施工技术规程进行。5、闭水试验 管道及检查井具备闭水试验条件时,及时与监理工程师、建设单位代表取得联系,即可进行闭水试验。闭水试验前,将试

41、验管段的两端用砖砌体封堵严密而牢固(根据管径大、小在砖砌封堵的后面加以适当支撑),砌筑时在下游检查井一端予埋进水管,上游靠管顶予埋排气管,在养护3-4天达到一定强度后,即可往管内流水,浸泡24小时后再进行试验,试验时先将水箱水位升至距试验从而能上能下游管内顶二米高水头,观察在规定时间内水位下降,实测浸水量不得超过允许值,经试验合格后,清除试验段两端的砖砌体。6、回填管道工程在隐蔽工程验收后及时回填,向槽两侧应同时回填,以防止管道位移。管道工程在隐蔽工程验收合格后及时回填撼砂,沟槽撼砂应分层进行,在下层密实度经检查合格证后方可进行上层施工,每层铺筑厚度为0.5M,撼砂密实度检查采用环刀法进行。每

42、次注水必须侵没砂子,并用振捣棒振实。因采用分段施工,其接头处应做斜坡,每层错开幕0.51.0M,并应充分捣实。沟槽两侧应同时回填,防止管道挤偏。井室回填也应四周同时进行。回填应在管两侧同时进行,以防管线中线偏移。第五章 确保工程质量的技术措施1、质量管理体系1.1 目标我公司将始终贯彻“质量第一、信誉第一、用户至上”的宗旨,发挥我们的技术优势,优质、高速、安全、文明地完成本施工任务,确保达到以下施工目标:1.1.1工程质量目标 贯彻本企业现行质量体系。工程质量保证达到国家验收标准。1.1.2工程进度目标 自开工之日起,在预定工期内完成本工程招标内容。1.1.3安全生产目标杜绝重大伤亡事故,月事

43、故(轻伤)发生频率控制在0.1%以内。1.1.4文明施工目标 按照我公司文明施工规定管理整个施工现场,严格遵守有关环保规定,创建一流文明工地,确保达到示范文明工地标准。1.1.5. 服务目标 信守合同,密切配合,认真协调与各方的关系,接受甲方、监理单位的监督与检查,真正贯彻本公司的质量方针。1.1.6. 科技进步目标为实现上述工程质量、工期、安全、服务等目标,施工中将积极开发和推广新技术、新工艺、新设备和现代化施工管理技术,使工程科技进步效益率达到2%以上。1.2 质量管理体系1.2.1. 我公司已建立起了一套行之有效的质量保证体系,它覆盖了质量控制的方方面面,没有死角。公司质量安全部专职对公

44、司的所有工程按照现行质量保证体系的要求进行全面的质量监督。1.2.2. 为了保证工程严格按照现行质量体系运行,我们还制订了现场质量责任制,制定内控质量标准。贯彻以设计、规范、样板指导施工的原则。1.2.3. 质量记录:为控制施工质量,并使每个环节记录的填写格式和程序。通过这些记录反映出的大量质量状况的数据,我们通常采用质量管理统计的方法进行分析,找出产生质量缺陷的原因,制定整改方案和预防措施。1.2.4. 检查:我们在质量保证体系中制定了严格的分级检查制度。即以班、组长为基础,时刻对所属范围内施工质量进行最基本控制,发现问题及时纠正;施工员则是在现场对各班、各组进行循环式的检查,了解他们的施工

45、是否正确,是否符合设计要求和质量标准,并及时解决班、组反映上来的各种问题;专职质检员则是通过对各分项工程的量化验收、原始记录和报表、材料试验数据的检查,来核定施工员对施工过程的质量管理程度是否到位。发现施工中的不合格项,除立即整改外,还要对相关人员进行培训,分析产生质量问题的原因,避免类似事情再次发生。1.2.5. 调度和调整:对在检查中得到的信息,进行分析对比,从而发现问题,找出差距,重新调度人力和物力,调整施工组织,适当调整计划,使之能在新的方案中达到新的平衡,1.2.6.材料质量的控制。进场材料必须是通过检查验收、符合设计要求、达到质量标准的合格产品。1.3质量控制针对本工程特点和结构情

46、况,以道路工程为主要控制点,围绕克服质量通病,编制本工程的质量计划,对于主要控制点和影响工程质量的主要工序(工种),项目部组织编制作业指导书。公司技术部门和质量部门审定,作为指导施工的依据。本工程专职质量员由公司授权规定,分管各分项,任何工序、材料无质量员和有关质检部门认可,不得继续施工和使用。严格按照设计图纸,施工规范,技术规程以及上级有关工程质量的法令,指示施工。由技术负责人负责编制本工程的质量计划和主要工序作业指导书,并作详细的书面交底,做到每个施工员都掌握各自的施工工序和验收标准,责任落实到人,保证工程质量。严格执行自检、互检、交接检制度,实行主要工程项目内容,质量等级挂牌上墙制,奖优罚劣。公司质监重点检查项目:技术交底内容,原材料、成品、半成品封样标准,各种材料的合格证和试验报告,关键工序质量控制措施,细部处理的统一施工方法,样板房质量标准,质量通病的防治措施。将检查情况作详细记录并按规定归档。工程项目部做好技术复核、各分项工程实测实量工程竣工验收前和各项预检工作,做好记录。1.4 质量保证体系的控制1.4.1 质量体系要素控制1.4.1.1 管理组织机构及职责1.4.1.1.1 管理组织机构见第本部分中第一节“组织管理机构及职责”。1.4.1.1.2 质量职责项目经理质量职责

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