施工组织设计3.doc

个人收集整理 勿做商业用途编制依据：1、输变电设备运行、检修、试验作业指导书线路篇；2、电业安全工作规程电力线路部分;3、110kV500kV架空送电线路设计技术规程；4、110kV500kV架空电力线路施工及验收规范;5、电力建设安全工作规程架空电力线路部分；6、架空送电线路施工手册;7、电力实业公司下达的生产任务通知书；一、工程概况：1.1 工程概况：1.1。1 工程简况 工程名称：220kV沾益变电站110kV代河变电站110kV线路小坡(42#47)段改道工程 建设地点:110kV代沾线小坡路段 线路长度：19990。22m 设计单位：曲靖供电公司设计所 施工单位：曲靖电力实业有限责任公司送电工程公司 建设工期：2006年09月01日2006年11月20日 工程量： 工程现浇基础15基，组立铁塔15基，其中钢管塔13基,角铁塔2基，架设导地线1990.22m以及全线附件安装及接地装置敷设等。1.1.2 施工材料及运输1、 基础浇制所需的砂、石、水泥、钢筋等由土建施工承包方自行提供，要求质量符合标准并附带合格证.钢管塔由制造厂家提供其余金具、角钢塔、附件等由电力器材公司和物资公司负责采购，施工单位负责组织车辆运送到施工地点，并妥善保管，露天堆放场地要平整，符合装卸、搬运、消防及环保的要求.2、 该工程施工运输条件较好，汽车运输道路为便道路0。5km，人力运输为平地半径为0.1km，个别地段由于便道狭窄、民房拆迁施工场地受限，需加强多方协调，以便构建足够的施工平台.1。2 工程概述 详见220kV沾益变电站110kV代河变电站110kV线路小坡(42-47）段改道工程施工设计说明书。1。3 工程特点 1.3.1 沿途地形、地质1、 由于线路沿规划中街道架设，受城建规划限制,致使转角较多。2、 沿途地势平坦，多为耕地，杆塔多处水田中，沿途不利地形主要为私有树林及正拆迁中的民房，需与有关部门协调，确保施工顺利进行。3、 工程沿途地质主要为粘土及回填土，粘土多为硬塑状态，局部为可塑状态。地质良好。1.3。2 交叉跨越情况该工程改道线路段跨越曲沾大道、小坡收费站各1次，跨通信线3次,跨10kV线路1次，跨380V低压线2次，跨规划中街道3次，跨拆迁中民房2处。二、施工组织措施2.1组织机构设置及人员配备情况1、该工程由送电公司施工，施工管理部副主任杨洪斌同志担任工程施工项目负责人，全面负责施工技术、质量、协调工作,并负责施工安全以及落实工程施工中的各项安全措施，遇有问题个人无法解决情况下及时请示公司领导并及时汇报工程进度.2、施工监理部门除负责施工质量及安全，同时负责竣工资料的收集以及接地电阻测量等工作。3、沾益县政府负责铁塔占地及青苗赔偿的协调工作，具体青苗赔偿工作由建设单位负责。2。2职责与分工2。2.1 分工1、 项目负责及协调责任人：李云平2、 项目落实责任人：杨洪斌3、 项目施工负责人:杨洪斌4、 施工安全责任人：杨洪斌、韩林方5、 技术负责人：李祥贵、任晓磊、杨洪斌6、 材料领取负责人：任晓磊7、 后勤保障供给负责人：崔萍、黄振昆2.2。2 职责1、 项目负责人：A、 代表送电工程公司严格执行电业安全生产规程及质量管理制度。贯彻执行国家法律、法规、方针、政策及强制标准.B、 组织实施本“施工组织设计中的进度目标、质量目标、安全目标.C、 对进入现场的生产要素进行优化配置和动态管理，组织并保证施工资源适时投入现场.D、 建立质量保障体系和安全管理体系并组织实施，保证其良好运行,是本项目安全第一责任人。E、 在授权范围内负责与建设单位项目负责人沟通、协调，解决项目中出现的问题.F、 组织领导现场文明施工，环境保护管理，发现和处理突发事件.2、 技术负责人：A、 负责项目施工过程中的施工技术、质量管理。B、 解决施工过程中的技术问题.2。3 施工前准备2。3.1前期准备工作布置及安排序号工作内容计划完成时间（天）责任者时间安排1驻地进场及准备3项目负责人2编写施工组织设计及报审3技术员3施工技术交底2双方人员4开工条件审查1建设单位2.3.2 技术准备1、 基础工程施工前需准备的技术文件：（1）杆塔明细表（电气及结构部分），由设计单位提供。（2）基础施工图（包括基础图、配筋图、单基材料表、分坑尺寸表、中心桩位移值及其他说明)，由设计单位提供。（3）基础施工技术措施（包括基础施工方法、质量要求、安全措施及工器具配置等）。2、 杆塔组立施工前需具备的技术文件：（1)杆塔明细表（由设计单位提供）.（2)杆塔施工图（由设计单位提供）。（3)杆塔组立施工工艺措施.3、 架线施工前的技术准备：（1）进行线路调查，重点是交叉跨越及障碍物的情况调查。（2）架线施工技术措施。（3)对导地线连接管进行检验性压接试验。（4）对组立杆塔的质量进行复查。2。3。3材料准备基础浇制材料由施工承包方自行采购，但要求施工监理严把质量关。其余材料由施工方上报公司及物资公司进行采购。 2。3。4作业人员和管理人员准备本次工程作业人员和管理人人员由建设单位组织到位。2。3.5施工机械设备准备本次工程施工所需机械设备由建设单位组织到位。调试设备由建设单位组织。由曲靖供电公司输电所安排电缆敷设所需机械设备,施工所需工器具见下表: 名称单位数量 备注光学经纬仪台2 抽水机台8挖机台2发电机台4电焊机台4振动器台6搅拌机台2人字抱杆副1人力绞磨台1机动绞磨台1验电笔支2/435kV/10kV接地线组2/6 35kV/10kV 放、紧线工具若干个人安全防护用品若干钢丝绳若干临时地锚若干.2.4横道图进度计划序号施工过程名称施工进度（天）12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546471复测分坑2基础开挖3基础浇制施工4杆塔组立5导线架设附件安装6接地装置连接7自检工期(T ）2。5、网络图进度计划 3天复测分坑 10天基础开挖 30天杆塔组立 导线架设、附件安装 25天 基础浇制施工 25天 5天接地装置连接施工 7天自检 三、施工技术措施3。1 基础工程质量要求3.1.1 线路复测、分坑质量要求1、复测分坑使用的经纬仪其最小读数不应大于1。2、测量用的仪器及量具在使用前必须进行检查，误差超过标准时应加以校正.3、分坑测量前必须复核设计勘测时钉立的杆塔位中心桩的位置，当有下列情况之一时,应查明原因并予以纠正：4、以设计勘测钉立的两个相邻直线桩为基准，其横线路方向偏差大于50mm；5、当采用经纬仪视距法复测距离时,顺线路方向两相邻杆塔位中心桩间的距离与设计值的偏差大于设计档距的1%；6、转角桩的角度值，用方向法复测时对设计值的偏差大于130。7、施工测量时应对下列几处地形标高进行重点复核：（1）、地形变化较大，导线对地距离有可能不够的地形凸起点的标高;（2）、杆塔位间被跨越物的标高；（3）、相邻杆塔位的相对标高。8、复核值与设计值比,偏差不应超过0。5m，超过时应由设计单位查明原因予以纠正。复测中应注意以下几方面的问题:9、复测中，应首先观察杆塔位桩是否有松动，如有松动应先将杆塔位桩钉稳固后,再进行复测工作.10、在复测后的杆塔位桩上,应将杆位标记及序号填写清晰。11、复测时,应根据杆塔位中心桩的位置钉出必要的、作为施工及质量检查的辅助桩，辅助桩要确保其安全牢固，同时还要用红字注明它们的标记。杆位中心桩附近无用的桩应拔出废除，以免误认为杆塔位桩.12、为保证线路中心不变，对于转角杆塔的基础中心桩,应按杆位明细表中给的位移数值位移。3.1.2 基础开挖浇制要求1、 基础钢筋焊接应符合国家现行标准钢筋焊接及验收规范的规定。2、 当等高腿转角、终端塔设计要求采取预便措施时，其基础的四个基腿顶面应按该预便值，抹成斜平面，并应共在一个整斜平面内。3、 浇筑基础中的地脚螺栓及预埋件应安装牢固。安装前应除去浮锈，并应将螺纹部分加以保护。4、 基础施工中，混凝土的配合比设计应根据砂、石、水泥等原材料及现场施工条件，按国家现行标准普通混凝土配合比设计技术规程的规定，通过计算和试配确定，并应有适当的强度储备。储备强度值应按施工单位的混凝土强度标准差的历史水平确定。5、 现场浇筑混凝土应采用机械捣固，并宜采用机械搅拌。6、 浇筑铁塔基础腿尺寸的允许偏差应符合下列规定：保护层厚度：5mm；立柱及各底座断面尺寸：1%；同组地脚螺栓中心对立柱中心偏移：10mm。7、 浇筑拉线基础的允许偏差应符合下列规定：基础尺寸偏差：断面尺寸：1%；拉环中心与设计位置的偏移：20mm。 8、 整基铁塔基础在回填夯实后尺寸允许偏差应符合下表的规定：项目地脚螺栓式主角钢插入式高塔基础直线转角直线转角整基基础中心与中心桩间的位移（mm）横线路方向3030303030顺线路方向3030基础根开及对角线尺寸210。7基础顶面或主角钢操平印记间相对高差(mm）555整基基础扭转（)10105注：转角塔基础的横线方向是指内角平分线方向;顺线路方向是指转角平分线方向。基础根开及对角线是指同组地脚螺栓中心之间或塔腿主角钢对准线间的水平距离。相对高差是指抹面后的相对高差。转角塔及终端塔有预偏时，基础顶面相对高差不受5mm的限制。3.2 杆塔工程质量要求1、 杆塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者,应装设相应厚度的垫圈或垫板。2、 当采用螺栓连接构件时，应符合下列规定:螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙；螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度,对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平；必须加垫者,每端不宜超过两个垫片.3、 螺栓的穿入方向应符合下列规定：对立体结构：水平方向由内向外；垂直方向由下向上；对平面结构：顺线路方向,由送电侧穿入或按统一方向穿入;横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右(指面向受电侧）或按统一方向；垂直方向由下向上。4、 杆塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装.个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3mm。当扩孔需超过3mm时,应线堵焊再重新打孔，并应进行防锈处理。严禁用气割进行扩孔或烧孔.5、 自立式转角塔、终端塔应组立在倾斜平面的基础上，向受力反方向产生预倾斜，倾斜值应视塔的刚度及受力大小由设计确定。架线挠曲后,塔顶端仍不应超过铅垂线而偏向受力侧。当架线后塔的挠曲超过设计规定时，应会同设计单位处理。6、 铁塔基础符合下列规定时始可组立铁塔：经中间检查验收合格;混凝土的强度应符合下列规定：分解组塔时为设计强度的70；整体立塔时为设计强度的100%,遇特殊情况，当立塔操作采取有效防止影响混凝土强度的措施时,可在混凝土强度不低于设计强度70%时整体立塔。7、 铁塔组立后，各相邻节点间主材弯曲不得超过1/750。8、 铁塔组立后，塔脚板应与基础面接触良好，有空隙时应垫铁片，并应灌筑水泥砂浆.直线型塔经检查合格后可随即浇筑保护帽。耐张型塔应在架线后浇筑保护帽.保护帽的混凝土应与塔脚板上部铁板结合严密，且不得有裂缝。9、 钢管塔组立好后，应进行质量检查。检查钢管塔结构倾斜，检查方法是利用经纬仪先检查钢管塔结构正面(即垂直线路方向），再检查结构侧面（即顺线路中心线方向）。10、 钢管塔组立后其偏差不得大于下列尺寸：组立后其偏离线路中心不得大于50mm；横档扭转（迈步）100mm；杆塔倾斜度3/1000杆高；横档与杆塔结构面的歪扭的5/1000（横档长度)。3.3 架线工程质量要求1、 放线过程中,对展放的导线及避雷线应认真进行外观检查。对于制造厂在线上设有的损伤或断头标志的地方，应查明情况妥善处理。2、 跨越电力线路、通讯线路、公路等,必须有可靠的跨越施工措施.3、 导线在同一处的损伤同时符合下述情况时可不作补修，只将损伤处棱角与毛刷用0#砂纸磨光：铝、铝合金单股损伤深度小于直径的1/2；钢芯铝绞线及钢芯铝合金绞线损伤截面积为导电部分截面积的5及以下，且强度损失小于4%；单金属绞线损伤截面积为4%及以下。4、 不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线或避雷线严禁在一个耐张段内连接。5、 当导线或避雷线采用液压或爆压连接时，必须由经过培训并考试合格的技术工人担任.操作完成并自检合格后应在连接管上打上操作人员的钢印。6、 连接前必须将导线或避雷线上连接部分的表面、连接管内壁以及穿管时连接管可能接触到的导线表面用汽油清洗干净。避雷线无油污时可只用棉纱擦拭干净。钢芯有防腐剂或其他附加物的导线，当采用爆压连接说，必须散股用汽油将防腐剂及其他附加物洗净并擦干.7、 接续管及耐张线夹压后应检查其外观质量,并应符合下列规定：飞边、毛刺及表面未超过允许的损伤应锉平并用砂线磨光；爆压管爆后出现裂缝或穿孔必须割断重接;弯曲度不得大于2，有明显弯曲时应校直，校直后的连接管严禁有裂纹，达不到规定的应割断重接;压后锌皮脱落时应涂防锈漆.8、 在一个档距内每根导线或避雷线上只允许有一个接续管和三个补袖管,当张力放线时不应超过两个补修管，并应满足下列规定：各类管与耐张线夹间的距离不应小于15m；接续管或补修管与悬垂线夹的距离不小于5m；接续管或补修管与间隔棒的距离不宜小于0.5m;宜减少因损伤而增加的接续管。9、 紧线施工应在基础混凝土强度达到设计规定,全紧线段内的杆塔已经全部检查合格后方可进行。10、 弧垂观测档的选择应符合下列规定：紧线段在5档及以下时靠近中间选择一档；紧线段在612档时靠近两端各选择一档；紧线段在12档以上时靠近两端及中间各选择一档；观测档宜选档距较大和悬挂点高差较小及接近代表档距的线档；弧垂观测档的数量可以根据现场条件适当增加，但不得减少.11、 挂线时对于孤立档、较小耐张段及大跨越的过牵引长度应符合下列规定:耐张段长度大于300m时过牵引长度宜为200mm;耐张段长度为200300m时，过牵引长度不宜超过耐张段长度的0.5；耐张段长度在200m以内时,过牵引长度应根据导线的安全系数不小于2的规定进行控制,变电站进出口档除外;大跨越档的过牵引值由设计确定。12、 紧线弧垂在挂线后应随即在该观测档检查，其允许偏差应符合下表：线路电压等级110kV允许偏差+5，2.5%13、 导线或避雷线各相间的弧垂应力求一致,当满足第12的弧垂允许偏差标准时，各相间弧垂的相对偏差最大值不超过下表数值：线路电压等级110kV相间弧垂允许偏差(mm）2003.4 交叉跨越距离测量架线施工结束后，架空线路对地面的最小距离，在导线最大计算弧锤及最大风偏的情况下，不应小于下表数值：表一、导线对地最小距离(米）：电压（kV）线路经过地区0.461035110居 民 区非 居 民 区交通困难区6.05.04.06。55.54。57.06.05。5表二、交叉跨越的最小距离(米）：被交叉跨越项目线路额定电压（kV）0。461035110220铁路标准轨顶公 路不通航河流通 讯 线电 路 线 路建 筑 物林 区7.56.05。01.01。07.57。05.02。02。03.03.07.57.06.03.03。04.04.07.57。06.03。03。05.04。08.58.06.54。04.06。04。5交叉跨越检查方法具体根据实际情况定，主要有直接测量法和间接测量法.对于带电线路的测量，必须使用绝缘工具依照带电作业的规定进行。3.5 附件安装施工质量要求1、 绝缘子安装前应逐个将表面清擦干净,并应进行外观检查。对瓷绝缘子尚应用不低于5000V的兆欧表逐个进行绝缘测定.在干燥情况下绝缘电阻小于500M者，不得安装使用。安装前应检查碗头、球头与弹簧销子之间的间隙。在安装好弹簧销子的情况下球头不得自碗头中脱出.验收请应清除瓷（玻璃）表面的泥垢。2、 金具的镀锌层有局部碰损、剥落或缺锌，应除锈后补刷防锈漆。3、 为了防止导线或避雷线因风振而受损伤，弧垂合格后应及时安装附件。附件（包括间隔棒)安装时间不应超过5天.4、 悬垂线夹安装后，绝缘子串应垂直地平面。个别情况其顺线路方向与垂直位置的位移不应超过5度，且最大偏移值不应超过200mm。连续上下山坡处杆塔上的悬垂线夹的安装位置应符合设计规定.5、 绝缘子串、导线及避雷线上的各种金具上的螺栓、穿钉及弹簧销子除有固定的穿向外,其余穿向应统一,并应符合下列规定:悬垂串上的弹簧销子一律向受电侧穿入.螺栓及穿钉凡能顺线路方向穿入者一律宜向受电侧穿入,特殊情况两边线由内向外，中线由左向右穿入；耐张串上的弹簧销子、螺栓及穿钉一律由上向下穿，特殊情况由内向外，由左向右；分裂导线上的穿钉、螺栓一律由线束外侧向内穿；当穿入方向与当地运行单位要求不一致时，可按当地运行单位的要求，但应在开工前明确规定。6、 防振锤及阻尼线应与地面垂直，其安装距离偏差不应大于30mm。7、 引流线应呈近似悬链线状自然下垂，其对杆塔及拉线等的电气间隙必须符合设计规定.使用螺栓式耐张线夹时宜采用连引。使用压接引流线夹时其中间不得有接头.3.6 接地装置施工质量要求1、 接地体的规格及埋深不应小于设计规定。2、 不能按原设计图形敷设接地体时，应根据实际施工情况在施工记录上绘制接地装置敷设简图,并应标明其相对位置和尺寸.但原设计图形为环形者仍应呈环形。3、 敷设水平接地体宜满足下列规定：在倾斜地形宜沿等高线敷设;两接地体间的平行距离不应小于5m;接地体铺设应平直。4、 垂直接地体应垂直打入，并防止晃动.5、 接地装置的连接应可靠，除设计规定的断开点可用螺栓连接外，其余应都用焊接或爆压连接.连接前应清除连接部位的铁锈等附着物。6、 当采用搭接焊接时,圆钢的搭接长度应为其直径的6倍，并应双面施焊；扁钢的搭接长度应为其宽度的2倍，并应四面施焊。7、 当圆钢采用爆压连接时,爆压管的壁厚不得小于3mm；长度不得小于：搭接时圆钢直径的10倍,对接时圆钢直径的20倍。8、 接地引下线与杆塔的连接应接触良好,并应便于打开测量接地电阻.当引下线直接从架空避雷线引下时,引下线应紧靠杆身,并应每隔一定距离与杆身固定一次。四、施工安全措施4。1安全管理目标4。1。1 安全方针坚持“安全第一、预防为主”的方针，不断提高施工安全管理水平，做到安全管理标准化、规范化、科学化、制度化，认真落实和贯彻执行国家中华人民共和国安全生产法、电业安全工作规程(发电厂和变电所以及电力线路部分）南方电网公司安全与环境保护的方针、政策、法律法规和电力建设安全健康与环境管理工作规定,把尊重人、关心人、爱护人作为公司的经营理念，来不断开展本项目施工建设工作。4.1.2 安全目标创建一流安全文明施工工地，达到安全文明施工，使之形成施工管理制度规范化，现场文明施工条理化,安全文明设施标准化，现场设备物资堆放定置化.具有的安全文明施工目标如下: （1）、不发生重伤及以上事故； （2)、不发生在有限追溯期因施工责任引发的设备和电网事故； （3）、不发生直接经济损失在8000元及以上设备和施工机具损坏事故； （4)、不发生负同等级以上责任的生产性重大交通事故; （5）、不发生因违反调度纪律造成的性质严重的事故; （6）、不发生“五误”事故;4.2 安全职责1、项目负责人安全职责：（1）、对本项目安全施工负直接领导责任；(2）、认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法律、法规和上级有关规定;（3）、负责组织编制本工程的安全施工措施,经批准后组织实施；（4)、负责组织对本工程开工前的安全施工条件进行检查与落实。对重要施工项目,进行重点监督。（5)、负责本工程施工人员的安全教育，认真组织与检查每周一次的安全日活动；2、技术员安全职责：(1）、负责本工程的安全技术工作；（2）、从技术方面指导和支持安全员的工作；（3）、负责对工程施工的项目进行安全施工技术上的监督与指导；（4)、参加安全施工检查，解决存在的安全技术问题;3、安全员安全职责：（1）、认真贯彻执行电力建设安全工作规程、安全施工管理规定和上级有关安全工作的指示与要求,在项目负责人的领导下，做好工程安全施工管理工作；(2）、负责监督、检查施工场所的安全施工、文明施工情况，对查处的事故隐患，立即监督整改;（3)、有权制止违章指挥、违章作业，对严重危及有人身安全的施工,有权勒令先停止施工，并立即报告项目负责人研究处理；（4)、参加工程重要施工项目和危险性作业项目开工前的安全措施交底，并到施工现场检查开工安全施工重要条件，监督安全措施的执行；（5）、协助项目负责人检查每周的安全日活动，监督施工队加强安全施工建设；(6）、督促并协助有关人员做好劳动防护用品、用具和重要工器具的定期试验、检查工作；4.3 安全管理制度4。3.1 安全培训序号培训内容培训时间负责人接受者培训标准1安全规程、安全施工管理规定、企业安全管理制度、本项目安全措施开工前项目负责人全员考试合格2安全教育及培训开工前安全员全员考试合格后上岗3专业操作技术及安全规程工序开工前技术员特殊工复核操作4新技术、新工艺、新机具操作规程推广使用前技术员使用者考试合格5安全规程、安全施工管理规定、企业安全管理制度、本项目安全措施、事故案例(原因、后果、教训）需要时项目负责人因违章作业而下岗者考试合格后上岗4。3.2工作例会、班前、班后会会议名称会议时间主持者参加者主要内容施工期间安全检查会施工期间安全检查公司负责人项目负责人、安全员、技术员总结安全工作，提出安全工作要求， 研讨特殊要求问题每周安全会 （安全日活动）每周一次项目负责人安全员、技术员总结项目部各施工现场、各工作、 各工序作业的安全情况，布置、 指导施工人员安全工作4。3。3交通安全1、在施工中，驾驶员要严格遵守国家颁发的交通安全法规和公司制定的交通安全管理规定;2、出车前,驾驶员应进行例行检查,发现车辆故障及时消除，关键部位有故障时，严禁带病行车；3、项目部车辆承担运输任务途中，严禁搭载无关人员及货物；4、驾驶员应按技术要求和规定进行驾驶操作，进行必要的机械和安全检查，严禁野蛮操作；5、项目部车辆实行专人驾驶，未经批准，严禁私自调换驾驶员或将自己驾驶的车辆脚给他人驾驶；6、严禁无证驾车及酒后驾车；7、驾驶员负责对所驾驶车辆的日常保养及维护。4。3.4安全防护用具、工器具1、安全员建立安全防护用品、工器具管理台帐，建立安全防护用品、工器具周期检查试验记录；2、经周期检查、试验不合格或没有经周期检查、试验,或超过周期检查、试验的安全防护用品、工器具一律不准在施工及生产中使用。 有关安全防护用品、工器具的维护保养根据“谁使用、谁维护、谁保养的原则,严格执行电力建设安全工作规程、送变电工程标准化安全设施规定中的规定，对安全防护用品、工器具进行日常维护、保养、由安全员进行定期检查并记录.4.3.5劳保1 、提倡文明施工，保持现场安全、整洁、环境洁净；2、 按规定使用劳动保护用品;3、 劳逸结合，搞好业余生活；4、 准备防暑降温设备和措施4。4基础工程的安全措施4.4。1 土石方开挖1 开挖前应该熟悉周围环境、地形地貌,制定施工方案,作业时应有安全施工措施；2 在有电缆、光缆及管道等地下设施的地方开挖时,应事先取得有关管理部门的同意，并有相应的安全措施且有专人监护。严禁使用冲击工具或机械挖掘.3 人工清理、撬挖土石方应遵守下列规定：（1） 必须先清除上山坡浮动土石。（2） 严禁上、下坡同时撬挖。(3） 土石滚落下方不得有人，并设专人警戒。（4）作业人员之间应保持适当距离.4 人工开挖基础坑时，应事先清除坑口附近的浮石，向坑外抛扔土石时，应防止土石回落伤人.5 坑底面积超过2m2时，可由2人同时挖掘,但不得面对面作业。6 作业人员不得在坑内休息。7 掏挖桩基础施工前应经土质鉴定。挖掘时，坑上应设监护人。在扩孔范围内的地面上不得堆积土方.坑模成型后,应及时浇灌混凝土,否则应采取防止土体塌落的措施。8 挖掘泥水坑、流砂坑时，应采取安全技术措施,使用挡土板时，应经常检查其有无变形或断裂现象。9 不得站在挡土板支撑上 传递土方或在支撑上搁置传土工具。10 更换挡土板支撑应先装后拆.拆除挡土板应待基础浇制完毕后与回填土同时进行。11 施工人员不得在开挖后堆放的松散石头上随意行走.12 使用挖掘机开挖时应遵守下列规定：（1） 应注意工作点周围的障碍物及架空线。(2） 严禁在伸臂及挖斗下面通过或逗留。(3) 严禁人员进入斗内，不得利用挖斗递送物件。(4） 暂停作业时，应将挖斗放到地面。4。4。2 混凝土基础1 人工平直、切剁钢筋时，打锤人应站在扶剁人的侧面,锤柄应楔塞牢固.2 弯曲钢筋的工作台应设置稳固，扳扣与钢筋应配套。3 切割短于30cm的短钢筋必须用钳子夹牢，严禁直接用手把持。4 模板应用绳索和木杠滑入坑内。5 模板的支承应使用钢支撑架或方木,采用吊梁应有足够的强度，搁置应稳固。6 模板支撑应牢固，并应对称布置；高出坑口的加高立柱模板应有防止倾覆的措施。7 拆除模板应自上而下进行；拆下的模板应集中堆放；木模板外露的铁钉应及时拔掉或打弯。8 人工搅拌混凝土的平台应搭设稳固、可靠。9 人工浇筑混凝土应遵守下列规定：（1） 浇筑混凝土或投放大石时，必须听从坑内捣固人员的指挥。(2） 坑口边缘0.8m以内不得堆放材料和工具.(3) 捣固人员不得在模板或撑木上走动。10 机电设备使用前应进行全面检查，确认机电装置完整、绝缘良好、接地可靠。11 搅拌机应设置在平整坚实的地基上，装设好后应由前、后支架承力，不得以轮胎代替支架，机械传动处应设防护罩.12 搅拌机在运转时，严禁将工具伸入滚筒内扒料。加料斗升起时，料斗下方不得有人。13 用手推车运送混凝土时，倒料平台口应设挡车措施；倒料时严禁撒把。14 基础养护人员不得在模板支撑上或在易塌落的坑边走动。15 使用过氯乙烯塑料膜养护基础时，应有防火、防毒措施。16 采用暖棚养护，应采取防止废气窒息、中毒措施.4.5 铁塔、钢管塔组立的安全措施一、铁塔组立的安全措施1、 施工人员应熟悉施工区域内的环境。作业前，先清除附近障碍物或采取其他措施.2、 组立（拆、换）杆塔应设安全监护人；非施工人员不得进入作业区。3、 组立铁塔时，地脚螺栓应及时加垫片,拧紧螺帽，并应及时连上接点线。4、 组立杆塔过程中,吊件垂直下方严禁有人.5、 作业现场除必要的施工人员外，其他人员应离开杆塔高度的1.2倍距离以外.6、 杆塔组立的加固绳和临时拉线必须使用钢丝绳。7、 在受力钢丝绳的内角侧严禁有人.8、 钢丝绳与铁件绑扎处应垫软物.9、 拆除受力构件必须事先采取补强措施。10、 立塔前应先检查抱杆正直、焊接、铆固等情况。11、 杆塔材、工具严禁浮搁在杆塔及抱杆上。12、 高塔施工应及时与气象部门取得联系，掌握气象情况.13、 拆除抱杆应事先采取防止拆除段自由倾倒措施，然后逐段拆除,严禁提前拧松或拆除部分连接螺栓。14、 吊装方案和现场布置应符合施工技术措施的规定；工器具不得超规定使用.15、 塔片就位时应先低侧后高侧;主材和侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作业。16、 抱杆提升前，应将提升腰滑车处及其以下塔身的辅材装齐，并拧紧螺栓。17、 用抱杆拆除铁塔时，应先将待拆塔片稍受力，然后拆除塔片连接螺栓，再提升拆卸。18、 用外拉线抱杆组立铁塔遵守下列规定： (1) 升降抱杆必须有统一指挥，信号畅通，四侧临时拉线应由技工操作并均匀放出。 （2) 抱杆垂直下方不得有人；塔上人员应站在塔身内侧的安全位置上。 （3) 抱杆根部与塔身绑扎牢固，抱杆倾斜角不宜超过15度。 （4） 起吊和就位过程中，吊件外侧应设控制绳。二、钢管塔组立的安全措施1、 钢管塔组装时，工作负责人需按钢管塔材字头编号进行编号、质检、堆码，发现有不符合质量要求的塔材应更换。2、 钢管塔的堆放：钢管塔构件堆放时应有两点以上支承点，堆放层数不宜超过2层，且层间必须用支垫物隔开.每层支承点在同一面上，各层支垫物位置应在同一垂线上。3、 钢管塔装卸起吊与运输时均采用两支点办法.装卸、起吊应轻起轻放，以防碰撞。4、 钢管塔组装时以钢管塔安装图为依据，从塔腿向塔头逐段进行。在组装中应辨清塔材的编号、组装面，尤其是横担和爬梯方向不要出错。并注意螺栓穿入方向和爬梯安装方向等.如在组装中出现组装困难的构件，应对照图纸，查明原因，及时处理.不可强行组装,以免产生结构变形。5、 在钢管塔组立的前一天，将整基钢管塔的主管构件和横担附件运进现场,堆放整齐，各主管间不挤不压，便于起吊。构件堆放时下部必须用方木垫平，堆放点须用围栏防护。6、 对主管构件进行弯曲检查,其弯曲度1。将各段的爬梯组装完成，对顶端进行横担的组装。检查清点零星小件、螺栓等。7、 检查组立塔的工器具：起吊810吨的采用30的钢绳套，起吊8吨以下的采用25.4的钢绳套.并准备尼龙浪风绳两根。8、 进入施工现场后，首先检查上方有无障碍物或架空线，下方有无阴井和地下光缆。如有，障碍物应清理开;架空线应按程序停电;阴井和地下光缆须用钢板铺垫防护后方可进行施工。9、 50吨吊进场后应牢固可靠地打好支脚。10、 由于钢管塔的抗弯曲性能好,因此直接采用杆头起立法组立，即在杆头受力起吊，构件离地后缓缓移至塔位，进行就位。11、 构件在离地过程中，起重机的起臂和转身应同时、平缓、稳定地进行。杆脚应用钢丝绳控制，且严禁站人。12、 构件吊移即将就位时，严禁施工人员将脚、手伸进构件夹缝中。13、 多段钢管在地面组装，整体起吊时，起吊方案应征得司机的同意并且不得超过吊车起吊的安全范围。14、 起重点的吊点绑扎由专人负责。用吊车吊立一般在横担处和塔结构重心下部绑扎两个吊点.15、 整个起吊过程必须有经纬仪监控，各段管段组立完成后的倾斜度须4.16、 整体起吊钢管塔前工作负责人须亲自全面检查现场布置情况、工器具情况，其他作业人员应认真检查各自所负责操作项目的现场布置情况。17、 整体起立前各部联结螺栓必须紧固；组塔开始即应将接地体与塔身连接。18、 钢管塔就位连接法兰螺栓,根部钢管塔具有重量大、长度较长的特点.一般在钢管塔起吊前，应在起吊件的中部拴两根棕绳，作为吊件的浪风绳。19、 钢管塔在起吊过程中,应始终报纸钢管塔不碰撞抱杆。20、 做好各项起吊准备后,即可启动绞磨提升钢管塔，钢管塔提升过程中速度应保持均匀，起吊到位后找正眼孔，安装地脚螺栓。21、 一般钢管塔的正面大号侧装爬梯，根部侧面为接地安装孔；塔头部分正面小号侧为爬梯，侧面左、右为横担连接口，塔身与塔身之间为法兰连接，塔头与横担之间采用螺栓连接。4.6 架线施工安全措施1、 放线时的通信必须迅速、清晰、畅通；若采用旗语时，打旗人应站在前后通视的位置上,且旗语必须统一.严禁在无通信联络及视野不清的情况下放线。2、 放线滑车使用前应进行外观