23.4《交通运输布局及其对区域发展的影响》教案3(湘教版必修2).doc

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3．4 交通运输布局及其对区域发展的影响
教学目标
（一）知识与技能
1．了解交通运输对聚落形态的影响。
2．了解商业网点的含义。
3．了解交通运输对商业网点密度、位置、兴衰的影响。
（二）过程与方法
1．通过具体的案例，分析交通运输对聚落形态的影响。
2．通过具体的案例，分析交通运输对商业网点分布的影响。
3．通过调查活动的形式，了解聚落的形态、商业网点的布局及形成的条件。
（三）情感、态度与价值观
通过分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观；培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力。
教学重点难点
分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响
课时：2课时
教学过程与方法
（引入新课）大家讨论一个问题，为什么说“要想富，先修路”？“火车一响，黄金万辆”？
交通运输是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。它是连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。交通运输已成为影响人们衣、食、住、行和各种产业活动的重要因素。
现代交通运输包括铁路、公路、水运、航空和管道等方式。（提问）国际贸易中主要采用的运输方式是什么？短途货物运输一般采用什么方式？什么情况下采用航空运输？管道运输适合运输什么货物？
交通运输日益高速化、网络化、综合化、舒适化，满足国民经济迅速发展和人们生活不断提高的需要。
交通运输布局要考虑多方面的因素，对区域发展有多方面的影响。
一、交通运输与聚落（板书）
1．交通运输与聚落的形成。
聚落的形成，与交通运输有着密切的联系。请同学们思考以下问题：
①在两条河流的交汇处或河流入海口处往往会形成较大的城市，原因是什么？
②石家庄、郑州、株洲、怀化的形成主要是什么因素？
2．交通运输与聚落空间布局
交通运输在很大程度上影响着聚落的空间布局。另一方面，聚落对交通网络的形成和交通运输的发展影响很大。
探究：
①我国北方和南方的传统交通方式有什么不同？交通方式的差异对聚落的分布有什么影响？
②为什么北方地区的聚落多呈块状？南方地区的聚落多呈带状？
探究：
①我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？
②在进行交通建设和布局时，为什么优先考虑连接较大的聚落？
二、交通运输与城镇分布（板书）
城镇之间的人流和物流要依靠发达的交通运输网，交通运输枢纽对城市形成和发展有着重要的影响。
探究：
①为什么古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原？
②下列城市或沿河或沿湖或沿海分布，请说出它们所沿河、湖、海的名称。
伦敦、巴黎、曼谷、芝加哥、洛杉矶、上海、重庆、无锡
③现代大多数城市也沿湖、沿河、沿海分布，为什么？
④在河流入海口，一般会形成大的城市，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市？
⑤香港和澳门地理位置相似，但香港经济更发达，从交通方面分析，主要是什么原因？
⑥扬州、济宁等城市由于沿京杭运河而发展起来，但现在有所衰落，什么原因？
⑦读图3—30，我国城市分布与交通运输布局有什么关系？
通过以上探究，我们可以得出以下结论：
1．许多城市沿湖、沿河、沿海分布，除了水源等因素外，有方便的水运交通是重要的原因。
2．铁路的修建，能够带动沿线地区的社会经济发展，也可以促进一些城市的崛起和繁荣。
3．一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。
（第2课时）
三、交通运输与商业网点布局（板书）
交通运输对于商业布局具有重大影响。这些影响主要是通过人流和物流来体现的。人们从事商业活动，总是要在一定的地点进行，而这些地点，大多数是交通运输便利之处。某个地点进行的商业活动多了，就逐渐发展成为规模比较大的市场，形成不同性质的商业中心。
反过来，商业中心的繁荣，又会促进交通运输业的发展。
首先让学生了解什么是商业网点。
在你居住地周围，商业网点给你或你的家庭的生活提供了哪些便利？（满足日常生活的需要；提高商品流通的经济效益）。
（承转）一个商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。
探究活动：
根据图3—37、3—38，结合所学知识回答问题：
①山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？
②山区和平原商业网点的空间分布有何差异？试分析其原因。

交通、地形状况
居民点、商店分布特点
商店密度大小
山 区
地势起伏，交通运输线路稀少，方式单一，
沿地势低平
的公路分布
小
平 原
地势平坦，运输的线路较多，运输方式复杂
沿交通便捷
的公路分布
大
小结：地形对交通线路布局和商业网点的空间分布影响较大，山区交通选线受到较大限制，一般沿河谷分布，商业网点一般分布在道路沿线和河流沿线，密度较小。平原地势平坦，交通选线受到限制较小，道路比较规则，商业网点一般沿公路沿线分布，密度较大。
商业中心和商业网点的地理位置不同，对交通运输的要求也不同。
思考：为什么商业中心对交通运输的要求比商业网点更高？（商业中心通常位于区域的核心位置，交通便捷，这样有利于商品的运输和销售，也有利于人流的集散。商业网点多散布于居民区或广大乡村，以便于为消费者提供日常购物服务。商业中心与商业网点相比，前者对交通运输的要求更高，所经营的商品种类更多，专业性能也更加突出。）
（承转）交通运输不仅影响商业网点分布的密度，还会影响商业网点分布的位置。交通运输具体对商业布局有哪些影响呢？
探究活动：
①为什么在城市中心会集中较多的商业机构？
②为什么许多批发市场集聚在高速公路与城市的结合部？
③在我们居住的地方，购物方便吗？为什么购物越来越方便？
④现代商业出现了哪些新的购物方式？这些方式产生的原因是什么？
小结：通过以上探究活动我们可以看出：商业活动涉及到大量的人流和物流，交通便捷是商业网点布局最重要的考虑因素。
  （课堂总结）本节课我们一起学习了交通运输布局对聚落和商业网点的影响。认识到交通运输对社会、经济状况影响是非常大的。所以交通线路的选址，要充分地考虑到当地经济的发展，合理布局交通运输网。
教学后记：
本节主要从两部分讲述：（1）对聚落空间形态的影响。（2）对商业网点分布的影响。教材的着眼点是交通运输布局变化的影响，强调一个“变”字，体现两个“影响”。 教材文字虽少，但内容与我们生活的环境密切相关。
1、大部分学生能根据实例，通过各种形式的资料分析并说明交通运输方式和布局变化对聚落空间形态、商业网点布局的影响，能较好地达成课标中知识与技能的要求。学生通过师生互动，生生互动的方式进行学习，寓学习于实践活动之中，课堂气氛活跃，学生反馈良好。
2、本节课以“学习生活中的地理为宗旨”，以案例穿插教学中，通过围绕相关的“活动”设计活动内容，重视的是依据教学案例如何开展好学生的活动，既可调动学生积极思维，使学生主动参与学习和活动过程，又培养学生的学习能力和自主探究能力。
3、对于多数的学生而言，对区域的情况不太熟悉。因而，在课前应该再留多点时间给学生去搜集相关的资料，通过资料的搜集，使他们对区域的情况有所了解，为课堂使用的案例做好相应的知识准备，进一步加强教学效果。此外，教师还可以搜集更多的相关资料、案例，提高学生学习的积极性。

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