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废旧铝材回收加工资源综合利用项目可行性研究报告

废旧铝材回收加工资源综合利用项目

可行性研究报告
目 录
目 录 1
第一章 总论 3
一、项目概况 3
二、业主简介 4
三、编制依据 5
四、编制内容 6
五、初步结论 6
六、主要经济指标 7
第二章 项目建设的必要性 9
一、项目背景 9
二、项目建设的必要性 12
第三章 市场分析 16
一、市场现状调查 16
二、产品营销 19
第四章 建设内容及产品方案 20
一、建设内容 20
二、产品方案 20
第五章 项目选址及建设条件 21
一、项目建设地址 21
二、项目建设条件 21
第六章 技术、设备及工程方案 25
一、工艺流程及技术方案 25
二、设备方案 29
三、工程方案 30
四、公用工程 33
第七章 主要原材料、能源供应 39
一、主要原材料供应 39
二、原材料来源分析 39
三、主要能源供应 40
第八章 环境保护 41
一、环境执行标准 41
二、项目区域环境现状 41
三、项目对环境的影响 42
四、环境保护措施 43
五、项目本身有利于环境保护 44
第九章 劳动安全卫生 45
一、设计依据 45
二、职业安全措施 45
三、卫生措施 46
第十章 消防 49
一、火灾隐患分析 49
二、消防措施 49
第十一章 节能 50
一、能源耗用 50
二、节能措施 50
三、节能的情况 51
第十二章 组织机构及人力资源配置 57
一、项目建设管理 57
二、项目运行管理 58
第十三章 项目实施进度 62
一、建设工期 62
二、建设进度安排 62
第十四章 投资估算与资金筹措 63
一、投资估算 63
二、资金筹措 64
第十五章 财务评价 65
一、评价原则、依据及参数 65
二、财务基础数据测算 65
三、财务评价 67
四、不确定性分析 72
第十六章 风险分析 74
一、主要风险因素识别与风险程度分析 74
二、防范和降低风险对策分析 75
第十七章 社会效益 77
第十八章 结论与建议 78

附图：
项目总平面图

第一章 总论
一、项目概况
(一) 项目名称：有色金属规模化再生资源回收与综合利用
(二) 项目地址：遂宁市开善路362号
(三) 项目业主：遂宁市新华西铝业有限公司
(四) 建设性质：改扩建
(五) 项目建设内容与规模
本项目在已征购的土地上，新建厂房和附属设备14000㎡，采用国际先进的铝液搅拌技术（日本），建设天然气双室反射炉生产线5条（德国），购建铝锭浇铸机（浙江）、旋式炒灰机（台湾）、立式炒灰机（台湾）、自动打包机（上海）等，能达到年产10万吨再生合金铝锭的生产规模。
(六) 项目总投资及资金筹措
１、 项目总投资
项目建设总投资为8600.00万元，其中固定资产投资8000.00万元，包括建筑工程费用1630.00万元，设备购置及安装工程费3204.00万元，其他费用60.00万元，预备费40万元；建设期贷款利息66.00万元；铺底流动资金600.00万元。
２、 资金筹措
本项目总投资8600万元，业主自筹7600万元，银行贷款1000万元。
(七) 建设工期
本项目建设工期计划为12个月，自2011年9月至2012年8月。
（八）经济效益
项目达产后，正常年份销售收入为85000.00万元，新增销售收入75200万元，年实现利润总额4786.92万元，新增利润4600.00万元。总投资回报率50.37%，资本金回报率61.32%，财务内部收益率92%(所得税前)，项目投资回收期（税前）2.0年，具有很好的经济效益。
（九）社会节能效益
本项目属于节能减排——“有色金属”再生资源回收与综合利用项目，本项目实施前，采用的生产设备是燃煤坩锅炉，生产过程中耗用原煤12878.50吨，折标煤9570吨，电力357000Kwh，折标煤43.88吨。项目建成后，使用天然气作为燃料，预计每年的资源消耗为：天然气400万m³，折标煤5200吨，电力8.97万Kwh，折标煤11.01吨，生产过程中节能折标煤4402.87吨。同时每年可减少SO2排放约681.9吨，减少NO230.2吨，减少固体废弃物3638.3吨。同时，同行业现有技术生产10万吨同类铝锭需要耗用原材料12.6万吨,本项目采用的国际先进的铝液搅拌技术,可节约2.1万吨废旧铝材，使再生铝资源得到更为有效的回收他和利用。
二、业主简介
本项目业主是遂宁市新华西铝业有限公司。公司是一家新兴的民营企业，成立于2007年，注册资本510万元，占地面积40多亩，现有生产厂房10000多平方米，位于遂宁市创新工业园区，交通十分便捷。
公司的主要经营范围是收购、销售有色金属及制品；生产、销售铝锭、铝带、铝材，是一家集回收、加工和销售废旧铝材、再生铝合金制品的资源循环综合利用企业。公司现有员工总数为181人，其中中高级技术人才10人，占员工总数的5.5%，同时，公司发展不忘回报社会，安置残疾人就业115人次，达到员工总数的63.50%，并于2010年1月获得遂宁市民政局颁发的“社会福利企业证书”。
科技是第一生产力，品质源于科技。公司十分重视产品的质量和科学管理工作，公司设有专门的化验基地，并聘请了有相关经验的技术人员，常年与重庆953科研所交流经验，广泛利用社会的科技力量为其提高产品品质，致力于产品品质的不断提升。
与此同时，公司为保证回收材料的质量，设立了专门的收购网点来收购原料，现在全国各地的自有收购点主要有：江西省易祥源实业有限公司、遂宁市龙虎废旧金属收购有限公司、双流县黄水镇忠发再生资源回收经营店、重庆市沙坪坝区物资回收有限责任公司西物市场废旧金属收购专点、深圳市裕能贸易有限公司等；公司通过购进世界先进的质量检测设备——英国牛津直读光谱分析仪，来分析和检测收购原料及公司产成品的各项化学成份，保证原料品质和产品质量，日本工业标准中铸造铝合金牌号：ADC系列，中国标准铸造铝牌号ZL、AA系列，美国牌号AA、UN系列及ISO标准中铸造铝及铝合金，德国DIN1725-84中铸造铝合金牌号G、GK、GD系列，公司都可以生产，具有较强的市场竞争力；同时公司积极进行质量管理体系建设工作，并于2008年获得了ISO9001：2008质量管理体系认证。
公司的信用等级为AAA级。
公司股权结构很简单，股东仅由王洪琳先生和谢素蓉女士二人组成，王洪琳先生担任公司执行董事兼总经理。
三、编制依据
1. 四川省发展和改革委员会《关于组织申报资源节约和环境保护2012年中央预算内投资备选项目的通知》；
2. 国家发展和改革委员会制定的《产业结构调整指导目录》（2011）；
3. 《全国轻工业发展第十二个五年规划（2011－2015年）》；
4. 国家发改委、建设部颁发的《建设项目经济评价方法与参数》第三版；
5. 四川省发展和改革委员会制定的《四川省“十二五”国民经济和社会发展纲要》（2011）；
6. 四川省发展和改革委员会制定的《四川省“十二五”工业发展规划》（2011）；
7. 四川省经济委员会制定的《四川省工业优势产业整合与发展规划》（2005）；
8. 2007年2月28日国务院颁布《中华人民共和国可再生能源法》（2008年1月1日实施）；
9. 工信部、科技部、财政部联合印发《再生有色金属产业发展推进计划》（2011）
10. 国家颁发的有关建筑、电气、消防、给排水等各专业设计规程、规范和设计标准；
11. 项目单位提供的相关资料。
四、编制内容
本报告内容涉及该项目建设的必要性，建设条件，产品市场预测、建设内容及生产规模，技术、设备方案，环境保护，建设进度，建设投资，财务评价，风险分析等方面。本报告对该项目的可行性进行综合分析、论证，得出合理、正确的结论，为项目业主及审批部门提供决策依据，并作为开展下一阶段工作的基础。
五、初步结论
（一）该项目属我国“有色金属”规模化资源回收与综合利用项目，该项目的建设有利于资源节约型、环境友好型社会的建设，是实施国家节能减排政策的需要，是国家提倡和鼓励的产业化项目。本项目的建设符合国家产业政策的要求 。
（二）该项目选址科学，公用工程配套条件较好，建设规模恰当，节能减排满足要求，进度安排合理，原辅材料有保证，工艺技术方案可靠，产品销售有保障，项目的各项财务指标均优于基准值，具有投资回收期短、回报率较高和较强的盈利能力、清偿能力、抗风险能力，有较好的经济效益。项目建设的各种条件是可行的。
（三）本项目符合国家产业政策和遂宁市产业布局调整的发展规划。项目资源条件和外部协作条件较好，拟建设规模和产品方案合理。项目建成后可提供一定数量的就业岗位，有利于社会安定团结。同时该项目从投资到后续的生产经营过程中，都将对其上下游行业产生巨大的拉动作用，对地区社会经济的发展能够起到很好的促进作用，具有良好的社会经济效益。
（四）本项目整个实施工程的三废处理标准符合环保要求。
综上所述，项目建设是必要的和可行的。
六、主要经济指标
表1-1 主要经济技术指标汇总表

序号
指 标 名 称
单 位
数量
备 注
1
建设规模

1.1
再生节能铝锭
万吨
10

2
规模总投资
万元
8600

2.1
固定资产投资
万元
8000

2.2
铺底流动资金
万元
600

3
资金措筹方案
万元

3.1
资本金
万元
7600

3.2
申请银行贷款
万元
1000

4
项目总占地面积
m2
14000

5
总建筑面积
m2
14000

6
项目建设期
年
1

7
财务评价主要指标

7.1
营业收入
万元
85000.00
正常年份
7.2
总成本费用
万元
77650.00
正常年份
7.3
利润总额
万元
4786.92
正常年份
7.4
所得税
万元
1196.73
正常年份
7.5
总投资收益率
%
50.37
生产期平均值
7.6
项目资本金净收益率
%
61.32
生产期平均值
7.7
项目投资回收期
年
2.0
所得税前（含建设期）
7.8
项目投资财务净现值
万元
20977.17
所得税前（含建设期）
7.9
项目投资财务内部收益率
%
92
所得税前（含建设期）
7.10
产量盈亏平衡点
%
48

第二章 项目建设的必要性
一、项目背景
有色金属是国民经济的重要基础原材料产业，在经济建设、国防建设和社会发展中发挥着重要作用。有色金属具有良好的循环再生利用性能，有色金属再生利用节能减排效果显著，是有色金属工业发展的重要趋势。发展再生有色金属产业，多次循环利用有色金属，既保护原生矿产资源，又节约能源、减少污染。据测算，与原生金属生产相比，每吨再生铜、再生铝、再生铅分别相当于节能1054千克、3443千克、659千克标煤，节水395立方米、22立方米、235立方米，减少固体废物排放380吨、20吨、128吨，每吨再生铜、再生铅分别相当于少排放二氧化硫0.137吨、0.03吨。
(一) 产业发展现状和存在的主要问题
近年来，有色金属再生利用得到快速发展，生产和消费规模不断扩大，产业比重逐步提高，技术装备水平不断提升，再生有色金属产业已成为我国有色金属工业的重要组成部分。
　　——产业规模快速扩大。本世纪以来，再生有色金属产量连续10年保持快速增长，再生铜、再生铝、再生铅等主要再生有色金属产量年均增长27%，从2000年的72万吨增加到2009年的633万吨。2009年主要再生有色金属产量占当年十种有色金属产量的24.3%，相当于10年前全国十种有色金属总产量，再生有色金属产业已形成一定规模。
　　——产业集中度逐步提高。已建成一批年产10万吨以上再生有色金属企业，其中最大的再生铝企业产能达65万吨，再生铜企业产能超过40万吨，再生铅企业产能超过20万吨。珠江三角洲、长江三角洲、环渤海经济圈和成渝经济区等逐步形成再生有色金属产业集群，一批进口再生资源加工园区和国内回收交易市场，以及规模化再生有色金属利用工程正在建设。
　　——技术水平不断提升。再生有色金属技术装备和清洁生产水平持续进步，金属熔炼回收率不断提高，产品结构不断优化。一批原生矿产冶炼龙头企业加快进入再生有色金属领域，快速拉升产业整体发展水平。
　　——社会效益日益显现。再生有色金属产业是典型的劳动密集型产业，其回收、分类、拆解、冶炼各环节需要大量劳动力资源，目前，行业从业人员达到150万人以上，为缓解就业压力、促进社会稳定发挥了重要作用。
当前，我国再生有色金属产业发展仍然面临突出的矛盾和问题。
——产业集中度低，亟待建立行业准入制度。多数企业生产规模小，全行业产业集中度普遍较低。据不完全统计，全国有300多家再生铅企业，2009年平均产能仅为4100吨；年产量超过10万吨的再生铜企业只有2家，多数企业年产量低于3万吨；大型再生铝企业年产量达到30万吨以上，小企业年产量仅有几百吨。目前，行业缺乏准入管理，发展水平参差不齐，市场竞争无序，亟待加以规范。
——技术装备水平落后，环保形势严峻。综合能耗、污染物排放、资源回收利用率等关键指标与发达国家差距明显。再生铜行业，大部分中小企业仍采用落后的传统固定式阳极炉；再生铅行业，小企业产能占50%，大多采用人工拆解废铅酸蓄电池，废铅酸液随意倾倒，冶炼工艺及设备落后，铅膏、铅栅未实现分类熔炼，带来极大环境污染隐患。
——标准政策体系有待完善，先进产能竞争力弱。我国废旧有色金属回收、拆解及利用环节标准规范较为薄弱，政策法规体系不完善，不利于形成公平的行业竞争环境。规模化、规范化企业节能环保投入大，生产成本相对较高，在废旧有色金属原料采购竞争中处于劣势地位，生产经营困难，产能开工不足。整个行业呈现出 “规模经济不出效益”、“环保科技不出效益”、“先进产能吃不饱”等不正常状态。
——加工园区和交易市场有待进一步规范。许多地方未充分结合资源条件、环境形势和供需市场，纷纷投资建设进口再生资源加工园区、交易市场或产业集群(以下简称“加工园区”)。加工园区建设缺乏科学规划，造成无序竞争和资源浪费，不利于产业健康发展。加工园区内部尚未形成覆盖回收、拆解和深加工的产业链。
——废旧金属原料供应紧张。我国有色金属消费量居全球领先地位，但由于工业化、城镇化进程较为短暂，废旧有色金属资源蓄积量相对不足，废旧有色金属原料主要依靠国外进口。2009年，我国进口废旧有色金属原料达665万吨(实物量)。随着国际再生资源产业发展，废旧有色金属资源竞争日趋激烈。废旧有色金属原料日益紧缺成为制约我国再生有色金属产业快速发展的重要因素。
“城市矿产”资源的循环利用，无疑是有色金属规模化再生资源回收与综合利用的一个重要组成部分。城市报废汽车、摩托车轮毂是“城市矿产”资源的代表，报废汽车、摩托车回收拆解再利用，是节约原生资源、实现环境保护、保证国家资源合理利用的重要途径，是我国经济可持续发展的重要措施之一。汽车的金属材料占总重量的80%，其中有色金属占3%-4.7%，据世界铝业协会报道指出，汽车质量每减轻10%，燃油消耗可降低6%-8%，而铝合金是最佳汽车轻量化材料，它在汽车上用量呈现持续增长的趋势。从冶金角度看，世界铝产量的22%来自再生资源的回收利用。报废汽车中的铝材料可通过各种回收工艺及装置重新利用，这样不仅节约原生资源、而且可实现环保，保证资源的合理利用。
铝以优良的性能应用领域不断扩大，市场需求量也越来越大，在整个国民经济建设中发挥着不可缺少的作用。在铝制品消费量不断增长的情况下，废旧铝的量也随之增加，对环境及资源的影响日趋突出。铝废弃物的回收、处理、再生利用已迫在眉睫。
目前公司回收的＂城市矿产＂资源——废旧铝材、铝线、废旧汽车、摩托车废旧轮毂、易拉罐、民用电器等为5.25万吨。各种主要材料成份如下：
废旧汽车、摩托车废旧轮毂：铝占88.64%—90%，硅占8%—10%，铜占1%—1.5%, 铁占1%，镁占0.5 %—1%，锌占0.36%—0.5%。
废旧铝材：铝占95%以上，铜占1%—1.5%,铁占1%，镁占0.5 %—1%，锌占0.36%—0.5%。
铝线：铝占98%以上，钢、铜、锌占2%。
铝锭背景：铝锭概念：①铝含量为98～99.8%；②主要杂质元素为硅、铁、铜、钛、锌、镁、铬、镓、 钒、锰；③用于制造各种型材和合金，用于飞机、汽车、摩托车、发动机、转动等。
金属铝是再生循环利用程度最高的金属之一。我国古风化壳型铝土矿、铅锌矿、铂族金属矿也多共生和伴生有多种矿产，通过对上述共生矿产的综合开采，使伴生矿物得到了有效的回收，资源得到了较充分的利用。技术的进步也提高了锌的回收率，如废钢冶炼过程的高温可导致锌挥发进入烟尘中，在没有除尘技术之前，这部分锌散失到自然界中。目前这部分锌能够得到充分的回收利用。铂族金属的重要特点是数量少，应用领域十分广泛，使用损耗量非常低，因此回收利用有限的铂族金属资源意义重大。
搞好废旧物资回收、再生与利用是一项极为有益的工作：一是可使资源得到有效的利用；二是可使环境得到保护；三是可节约大量能源等等。上述可知，铝、铝锭市场需求大且稳定，如果加强管理，前景看好。并且我国政府对此项工作都很重视，并给予特殊的政策。因此，废旧物资的再生与利用（利用废旧铝生产铝锭）是一项社会效益与经济效益巨大的工作，对保持经济的持续稳定发展有着重要的意义。
二、项目建设的必要性
1、是响应我国可持续发展的战略需要
我国仍处于工业化城镇化加速发展阶段，随着经济社会快速发展，大量的汽车、摩托车面临淘汰或报废。随着我国城市化进程的加快，城市中产生的“城市矿产”资源越来越多。据统计，四川省全年就有汽车、摩托车、废旧轮毂、废旧铝材18.375万吨。城市家用电器更新换代产生的废旧品和农网改造，城市建设产生的废旧金属等，都是“城市矿产”的重要组成部分。
“城市矿产”资源循环使用是我国经济、社会可持续发展的战略选择。目前，世界各国都把数量巨大的多种废弃物经过回收利用,变废为宝,使其得以减量化、无害化和资源化。进入21世纪后,中国资源结构主体将逐步转移到依赖再生资源。我国国民经济也将越来越大地依赖再生资源，因此，“城市矿产”再生资源回收利用将成为我国的基本国策。当前，“十二五”规划中提出，要加快建设资源节约型、环境友好型社会，大力发展循环经济，加大环境保护力度，切实保护好自然生态，认真解决影响经济社会发展特别是严重危害人民健康的突出的环境问题，在全社会形成资源节约性的增长方式和健康文明的发展模式。
“城市矿产”再生资源产生过程中要大力回收和循环利用各种废旧资源。积极推进废钢铁、废有色金属、废纸、废塑料、废旧轮胎、废旧家电及电子产品、废旧纺织品、废旧机电产品、包装废弃物等的回收和循环利用；支持汽车发动机等废旧机电产品再制造；建立垃圾分类收集和分选系统，不断完善再生资源回收、加工、利用体系；在严格控制“洋垃圾”和其他有毒有害废物进口的前提下，充分利用两个市场、两种资源，积极发展资源再生产业的国际贸易。
总之，大力开展“城市矿产”再生资源回收利用是我国有色金属可持续发展的重要组成部分；是提高资源利用效率、保护环境、建立资源节约型社会的重要途径之一。
2、项目的实施有利于治理“环境污染”
有色金属资源回收率（当年产生的废铝量与当年实际回收利用的废铝量之间的比）。由于中国所具有的勤俭持家的优良传统，并且铝又是一种价值较高的金属。真正被废弃的废杂铝几乎没有，因此说，我国废杂铝回收率应当很高。据估算约在60-70%左右，主要成分98---99.8%为铝。但我们也要注意，由于我国总体上的废铝回收体系并不完善，所产生部分废铝制品被遗弃而未得到有效利用。废铝制品由于属化学合成原料，不能够被自然分解，被人们随意丢弃而造成的视觉污染、生态污染和潜在危害。视觉危害是指散落在环境中的废铝制品对市容、景观的破坏。在大城市、旅游区、水体中、铁道旁给人们的视觉带来不良刺激，影响城市、风景点的整体美感。“潜在危害”是指废铝制品进入自然环境后难以降解而带来的长期深层次环境问题。其危害有：第一，废铝制品在土壤中影响农作物吸收养分和水分，导致农作物减产。第二，抛弃在陆地上或水体中的废铝制品，被动物当作食物吞入，导致动物死亡。在动物园、牧区、农村、海洋中，此类情况已屡见不鲜。第三，进入生活垃圾中的废铝制品很难处理。如果将其填埋会占用土地，且长时间不能降解。所以，无论哪一类，同样都会对市容景观和生态环境造成污染和危害。 
治理污染重要途径就是废旧铝回收再生利用，使废旧铝可重新加工成型得到不同的、可用的铝产品。回收利用符合废旧铝处理无害化的原则。可以避免“视觉污染”，而且可以解决“潜在危害”，减轻城市生活垃圾处置负荷，节约土地，这是一个治理视觉污染、生态污染和潜在危害标本的办法，因此，废旧铝制品回收再生利用是治理污染的迫切需要。
3、项目的实施有利于提高资源利用效率
改革开放以来，我国资源消耗高、浪费大、环境污染严重等问题，随着经济的快速增长和人口的不断增加，我国资源不足的矛盾更加突出。“十二五”是我国全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的关键时期，必须统筹协调经济社会发展与人口、资源、环境的关系，进一步转变经济增长方式，加快建设节约型社会，在生产过程中节约资源，提高资源利用效率，减少损失浪费，以尽可能少的资源消耗，创造尽可能大的经济社会效益。我国废旧铝制品回收再生利用只有60-70%，远不能跟日本、美国等一些发到国家相比。
改革开放来，随着经济的发展。我国资源消耗高、浪费大及资源越来越严重不足，因此，我国资源结构主体将逐步转移到依赖再生资源。我国国民经济也将越来越大地依赖再生资源。所以，有色金属规模化再生资源回收与综合利用的实施也缓解了铝资源的不足。
4、项目的实施有利于促进当地经济的发展
本项目建设对加快遂宁市工业化进程，提升工业整体素质，促进当地资源综合利用和经济持续发展都有积极的作用。遂宁市乃至四川省内，尚无废旧铝回收加工企业能够达到如此大量的有色金属规模化再生资源回收与综合利用的收购和加工，也无生产企业能够生产高质量的合金铝锭。“十二五”时期是遂宁市经济和社会高速发展的战略机遇期，需要一大批工业项目作支撑。项目建设能够促进当地工业及相关产业的发展。并为遂宁市当地引入先进的厂房设备和管理模式，并创造部分就业岗位，增加地方税收，促进遂宁市经济的发展。

第三章 市场分析
一、市场现状调查
再生资源是指生产、流通、消费等过程中产生的不再具有原使用价值并被废弃，或只能以物品的残值适当计价处置，但可以通过一定的加工途径使其经济合理地获得使用价值的各种物料的总称。通过二次回收不仅节约能耗，还可以减少污染。例如每利用1t再生资源，可以节约原生资源120t，少产生垃圾、废水l0t，解决就业0.1人，增加产值3000元，产生利润500元。每回收1t废钢铁，可炼钢0.8t，节约铁矿石2～3t，节约焦碳1t、石灰石0.5t；回收1t废铜，可炼电解铜0.85t，节约铜矿石1500t、电能260度；回收1t废旧易拉罐，可炼铝镁合金0.85t；回收1t废塑料，可炼700kg汽油，经加工可得0.7t塑料颗粒……因此，有色金属规模化再生资源回收与综合利用产业被国际上公认为“朝阳产业”。
（一）原材料分析
1、国际市场：
世界上铝土矿资源总量约在400－500亿吨，储量在10亿吨以上的国家分别有几内亚、澳大利亚、巴西、牙买加及印度等，这些国家的铝土矿占世界铝土矿总储量的73%。
国际铝产量：根据IAI的初步数据显示, 1998年原铝产量达到2146万吨，与1995年相比，年均增长率为2.15%。随着近几年铝工业的技术及装备水平的提高，全球产量增长迅猛。截止到2000年未，全世界共有原铝生产国45个，实际产量为2444万吨，比1999年增长3.3%。2007年全球铝日均产量增长至88750吨（年产量为3195万吨）,2007年全球最大产铝国是澳大利亚，美国、中国列第二、三位。
国际铝消费：2005年全球铝消费2776.6万吨，增长了７％。据ＣＲＵ统计，2006年全球铝需求提高8.6％。2006年１月世界铝消费量240.6万吨，同比增长了7.1％。２月世界铝消费达到了230.5万吨，同比增长了7.7％。其中美国铝消费量48.7万吨，同比增长了3.7％。消费量增长最快的国家是中国，增幅达到了20.1％。世界铝消费持续增长，由于2007-2008年全球经济持续向好，制造业复苏带动基本金属消费，世界原铝消费2007年增长7.6% 至3197万吨；2008年增长6.5% 至3380万吨。据ＣＲＵ预测，在产业领域投资增长的拉动下，未来全球铝需求将增长3.5-5.5%。由此可见，国际对铝需求仍然是呈增长趋势。
2、国内市场：
我国铝土矿资源丰富，截止1996年底已探明310个矿区，保有储量为22.73亿吨，其中97%集中分布在山西、贵州、河南、广西、四川、山东、云南七省（区）内，居世界第四位。按2012年全国氧化铝工业最大规模790万吨/年计算，可确保供矿35年，基本能满足21世纪中叶前我国铝工业对资源自给的需要。我国的铝土矿优点是AL2O3含量比国外铝土矿高15％左右，生产一吨氧化铝比国外节省铝土矿22％左右，缺点是铝土矿绝大部分为一水硬铝石型，难溶出，且铝硅比低。截止2000年，我国共有氧化铝厂6家，它们分别是山西铝厂、山东铝厂、郑州铝厂、中州铝厂、贵州铝厂和平果铝厂，总生产能力为346万吨，生产规模普遍较小。目前有相当一部分企业仍采用落后的自焙槽进行生产，能耗高，成本大。
国内铝产量：据不完全统计，中国2003年原铝产能为420万吨，比上年增加了 93 万吨。 而 2003年新增产能大约在90万吨左右，即到年底时中国的原铝产能将达到510万吨的水平。 尽管国家经贸委出台了控制电解铝建设过热的政策，对新上项目进行了严格的限制，但对于在2003年投产的项目没有太多的影响，国内的产量继续保持惯性增长。 2006年国内铝的产量保持快速增长，月均产量屡创新高，基本都在50万吨以上，10，11月份产量还跃上60万吨的台阶。全年铝产量655.75万吨，比2005年增长20.2%， 2008年年产786.9万吨的产量，年比增长20%。
国内铝消费：自八十年代中起，我国铝的消费开始发生变化，特别是进入九十年代后，铝在建筑、交通运输和包装三大领域逐渐成为像发达国家那样的铝消费主体，近几年汽车制造、电网改造等行业用铝量也大幅增长。铝消费量已从1990年的83万吨上升到2000年的340万吨，增长了近310%，国内铝工业的发展已远远满足不了铝消费的增长，因此，我国每年都需要进口大量氧化铝和电解铝，2000年我国共进口氧化铝177万吨、电解铝68.8万吨。目前市场上流通量最大的是AL99.70牌号，几乎占了全国产量和需求量的90％。2005年中国铝消费量611万吨，同比增长了21％，2006年全国工业生产保持了较快的增长，全年规模以上工业企业累计增加值158617.9亿元，同比增长13.2%。铝消费较集中的主要工业品如铝材、汽车等保持较快的增长。其中，铝材产量448.4万吨，同比增长23.9%，汽车产量519.6万辆，增长14%，日用精铝制品14.43万吨，增长13.8，其它的如发电设备，交流电动机，空调等的产量也在23.7—90%之间。据中国物流信息中心测算，全年国内铝消费约为702万吨（含出口）左右，增长15%。
中国成为推动世界铝消费的主要动力。铝消费的增长主要来自于交通运输业和建筑行业。近几年我国汽车制造、电网改造、建筑等行业用铝量也大幅增长。所以，未来我国铝需求将仍然是逞增长趋势。
（二）铝锭市场分析
铝锭是铝型材企业最重要的原材料，由于国内经济的快速增长，极大地刺激了铝锭需求。1994－2000年，我国铝锭进口由13万吨增加到61万吨，6年增长了3.77倍，年均增长率29.75％，增长量8万吨。出口由12万吨下降到8万吨，出口额由1．5亿美元降为1.3亿美元。1999年，我国铝锭进口开始呈现强劲增长势头，1999年较1998年上涨87.3％，并突破前期31万吨的高点，2000年比1999年又增长61.5％，2000年与1998年相比，两年里进口累计增长2倍。从2000年我国铝锭进出口方式构成看，在铝锭进口中，纯商品进口占主要部分，共进口38万吨，占61.93％；加工贸易进口21万吨，占34.32％；其它进口2.3万吨，占3.75％。铝锭出口则以加工贸易出口为主，出口6.5万吨，占80.27％；纯商品出口0.9万吨，占10.95％；其它出口0.7万吨，占8.77％。事实上，我国铝锭出口除了加工贸易和其它出口之外，真正的出口很少，只有0.9万吨。对于我国原材料进口实际消费需求的纯商品进口部分，去年共进口铝锭几万吨，进口额6亿美元。因此，可以说我国是铝锭净进口国家。
铝锭未来市场需求呈增长趋势的原因：全球、国内经济的增长，交通运输、建筑、家用电器需求回暖，亚洲金融危机之后，国内GDP稳步增长，工业生产明显得以提升，电子通信设备制造和电气机械及器材制造业生产增长明显加快，在汽车生产高速增长带动下，交通运输设备制造业生产在高位上继续加快。从主要产品看，移动通信设备、移动电话机、微机、激光视盘机等产量同比增长均在40%以上，彩色电视机增长30.4%；洗衣机、电冰箱、冷冻箱、淋浴器等耐用消费品生产增幅也在20%以上，交通运输、电线电缆、建筑、家用电器是主要铝消费市场，国内经济的快速增长，极大地刺激了铝锭需求。
二、产品营销
对本项目产品的市场营销活动，公司制定了专门的营销战略战术，具体地说，即是以点促面，逐步拓展，强化服务，按需扩能。
公司产品适销对路，销售网点普及珠三角、长三角和环渤海经济发达地区，拥用宗申、嘉陵、建设雅号哈等知名大企业为稳定客户，产品一直供不应求。

第四章 建设内容及产品方案
一、建设内容
本项目在已征购的土地上，新建厂房和附属设备14000㎡，采用国际先进的铝液搅拌技术（日本），建设天然气双室反射炉生产线5条（德国），购建铝锭浇铸机（浙江）、旋式炒灰机（台湾）、立式炒灰机（台湾）、自动打包机（上海）等，能达到年产10万吨再生合金铝锭的生产规模。
二、产品方案
年产10万吨再生合金铝锭。
公司采用金属型铸造工艺技术进行产品的生产制造和加工，其优点为：金属型冷却速度较快，铸件组织较致密，力学性能比砂型铸造高15%~20%；金属型铸造，铸件质量稳定，表面粗糙度优于砂型铸造，废品率低，切削加工余量少；劳动条件好，生产率高，工人易于操作，适宜批量生产；金属型使用寿命长生产效率高。铝合金拉伸试验时温度为10℃~30℃，在这个温度内实验，铝合金抗拉强度可做到190~220，布化硬度大于80%，宏观晶粒度测定可做到二级，晶粒平均面积0.40m㎡，针孔度二级。鉴于以上的技术能力水平，新华西铝业公司铸造的铝合金的质量水平在国际、国内居于领先水平。

第五章 项目选址及建设条件
一、项目建设地址
本项目建设地址位于遂宁市开善路362号（遂宁市创新工业园区内）。
二、项目建设条件
遂宁是中国著名的观音文化之乡，位于四川盆地中部腹心，涪江中游，地处成都和重庆两座特大城市的中心节点，介于东经105°03′－106°59′,北纬30°10′－31°10′之间。东西宽90.3公里，南北长108.9公里，城区平坦，东邻重庆、广安、南充，西连成都，南接内江、资阳，北靠德阳、绵阳，与成都、重庆均为146公里左右，呈等距三角。1985年2月，经国务院批准，设立省辖遂宁市，现辖船山、安居两区和射洪、蓬溪、大英三县。市城区建成区面积47.5平方公里、非农人口50.3万。
（一）自然条件
1、地形地貌及地质构造
遂宁属四川盆地中部丘陵低山地区，地质构造简单，褶皱平缓。地貌类型单一，属中生代侏罗纪岩层，经流水侵蚀、切割、堆积形成的侵蚀丘陵地貌。丘陵约占全市总面积的70%，河谷、台阶地占25%，低山占5%，海拔高度在300—600米之间。全境的岩层，下部以石灰岩为主，上部以紫红色沙土、泥岩为主。所以，遂宁地区又被称为“红土地”。
2、气候
遂宁气候属亚热带湿润季风气候，全年气候温和，光照较少，雨量充沛，四季分明。
遂宁市多年年平均气温为16.7～17.4℃，最高年(1998年，出现在市中区)年平均气温为18.5℃，最低年(1976年和1989年，出现在蓬溪县)年平均气温为16.0℃，最高与最低年平均气温相差2.5℃。
全市平均气温月际变化，1月至8月气温逐月升高，9月至次年1月气温逐月降低。8月气温最高，月平均气温26.6～27.2 ℃；1月气温最低，月平均气温6.0～6.5℃。
3、水文
遂宁中小河流众多，境内流域面积在100平方公里以上的河流有涪江、琼江、郪江、梓江、青岗河、蓬溪河等15条。涪江全长700公里，遂宁境内171公里。涪江支流呈树枝状分布，境内流域面积5127.4平方公里，占全市面积的96.29%。由于丘陵低山的地貌形成的较大落差，使众多的河流为遂宁提供了充足的水能资源，理论蕴藏量为55.85万千瓦，可开发量为38.71万千瓦，已开发16.94万千瓦。市境内涪江段是水能集中的主要河段，在干流上已建有金华、螺丝池、红江、龙凤、小白塔、白禅寺、过军渡、三新等8处中、小型水电站。
（二）交通条件
遂宁市的交通基础设施完善，已形成一个公路、铁道、航空辐射力强的交通网络。项目所在地遂宁市创新工业园区的交通条件对于项目建设和项目建成后的原料进入及成品运出都是极为便利的。
遂宁位于中国西部成渝经济中心，与成都、重庆、绵阳三大城市等距140公里，区位优势突出，以遂宁为中心150公里半径范围内，有特大城市2个（成都、重庆），中等城市8个，县级城市40个，人口1.3亿。是四川第二大交通枢纽，西部第一条高速铁路——成(都)渝(重庆)新干线贯穿全境，达(四川达州)成(都)铁路、兰(州)渝(重庆)怀(湖北怀化)铁路、内(四川内江)昆(明)铁路延长线交汇于遂宁，广州——贵阳——重庆——成都和上海——武汉——成都高速铁路即将实施，五大高速公路在此交汇，90分钟车程即可到达重庆港口、成都双流机场、重庆江北机场。遂宁已经成为连接珠三角、长三角的重要城市。
已经通车的铁路有：达成铁路及达成铁路扩能改造（成遂段三线、达遂段双线），遂渝铁路（单线，复线2012年建成）。
已经通车的高速公路有：G42沪蓉高速（成都-南充-广安段），G93成渝环线高速（遂宁-重庆段）。
已经规划的铁路有：绵遂内自宜城际铁路客运专线。
已经开工建设的高速公路有：G93成渝环线高速（绵阳-遂宁段），遂内高速，遂资眉高速。
“一环”：利用高速公路在遂宁交汇，形成环城高速公路，其中，西北半环即将形成，东南半环高速公路将在“十五”末期开工建设。
“六射”：指遂宁至成都、重庆、绵阳、南充、内江、广安的高速公路。其中，成南高速公路遂宁至成都、南充段已于2001年底建成通车；投资10亿元的遂宁至重庆高速公路于2003年12月开工建设，并于2007年12月底建成通车；投资35亿元的遂宁至绵阳高速公路正在加快进行，实行BOT方式建设， 2010年竣工；遂宁至内江高速公路于2009年开工建设，2011年竣工；遂宁至广安高速公路将在“十一五”末期开工建设。
干线畅