贵州交通职业技术学院论文--路基土石方爆破专项施工工艺.doc

贵州交通职业技术学院GUIZHOU POLYTECHIC COLLEGE OF COMMUNICATIONS 毕业论文（设计）题 目： 路基土石方爆破专项施工工艺 实习单位： 贵州陆通公路工程监理有限公司 班 级： 路桥30921班 学 号： 99001030921030 姓 名： 宁 艳 兰 联系电话： [phone] 目 录第一章 绪论3第二章 工程概况5第三章 技术特点及技术等级6第四章 施工方案及施工工艺7第五章 施工方案设计计算11第六章 施工主要机械设备和材料16第七章 施工组织安排16第八章 施工进度计划17第九章 工程质量保证措施20第十章 安全生产保证措施22第十一章 文明施工、环境保护保证措施25第十二章 季节性施工保证措施 26结束语 致谢 参考文献 第一章 绪 论 随着国民经济建设的发展，工业与民用建筑、桥梁、港口码头等高等建筑的增多，钻孔灌注桩作为深基础已被广泛应用，尤其是房屋建筑、水工建筑、桥墩基础施工，具有施工简单、易操作、速度快、承载力大等优点。但在施工过程中工艺环节较多，有测量、机械操作、钢筋加工、砼拌制和灌注等多种工作，技术含量高、影响因素多，一环不慎，便会有质量事故发生，因而需要加强对施工准备、成孔、清孔、下钢筋笼、灌注水下砼等施工过程进行质量监控，采取各种有效预防措施，保证或提高钻孔灌注桩的成桩质量。对钻孔灌注桩的设计、机械设备、施工工艺方法和钻孔灌注桩质量检测技术的深入研究，使得钻孔灌注桩的设计理论、施工技术和质量检测方法有了很大的完善。在分析大量的试桩的资料的基础上，制定出了适合钻孔灌注桩特点的垂直承载力的计算方法和参数没有了相应配套的钻孔灌注桩设计与施工的规程、规范；研制成功了施工桩几径为3.04.0m的功能多样化的专用钻机与器具。在钻进工艺方面，解决了桩底沉渣的控制，松散地层稳定孔璧、硬岩成孔以及深长桩、斜桩施工等复杂技术问题。在桩基质量检测方面，单桩垂直静载实验和水平静载实验日趋完善；通过桩内埋设应变测量元件，可直接测定桩侧各土层的极限摩阻力，桩端承载力和桩身内应变，并由此求的桩身弯矩分布；采用动测法进行基桩无损检测，可在一定的误差许可范围内求得桩的极限承载力，并能较准确的分辨出桩身质量缺陷的性质的部位，诸如桩底沉渣。断桩、超径，缩径以及混凝土离析、稀释、固结不良等问题都能发现，且其检测费用底、检测面宽，从而使钻孔灌注桩这种地线隐蔽工程的1.2计算说明1.21 爆破方案的确定在实际施工选取爆破方法时，主要要考虑的问题：一是如何提高炮眼的利用率，二是如何控制开挖轮廓和爆破振动对地层的扰动。以此为指导思想进行爆破方案的选择。 为制定出技术可行,经济合理,安全可靠的爆破方案,首先进行实地踏勘和收集现场资料。主要是要仔细了解爆破对象的数量、尺寸、结构材质、位置及地质情况等以及爆破工点周围的环境，包括地面和地下需要保护的重要建筑物和设施及其与爆破工点的相对位置和距离等。在充分掌握现场实际资料的基础上，根据爆破任务和安全的要求，提出多种方案加以比较，最后制定出合理的、切实可行的控制爆破方案。 本段沿线山坡基本石方含量为90%，大部分的坡面位于岩层中。按照图纸、设计、规范要求和施工现场的实际情况，坡面需要爆破时，主要采用光面爆破和预裂爆破的施工方法（有关各种爆破的爆破参数在后面有详细叙述）。爆破方式按标准结合松动方式进行。 光面爆破是在开挖轮廓线上布比普通爆破较为密集的炮眼,并采用装少量炸药的特殊装药结构,周边眼间距与抵抗线之比大致为0.8,且在主爆破后最后同时起爆,使岩体沿开挖轮廓线爆除,使围岩最大限度少受损伤的爆破技术。光面爆破孔距在1米以内，实际孔距根据施工岩石结构，适当增加预裂孔。 预裂爆破与光面爆破相比，炮眼还要密一些，装药量也要多一些，爆破从开挖断面轮廓线开始，即是周边炮眼在断面上的所有其他炮眼爆破之前首先同时起爆，其工艺与光面爆破基本一样。当装药量和检举选择适当时，在各炮眼的爆破作用力相互作用下，使周边炮眼之间形成一连续的预裂破裂面，成为随后期于炮眼爆破所产生的爆破冲击波的屏障，使传到破裂面外侧围岩所受到的扰动和破坏达到最小程度。 第二章 工程概况2.1工程规模及结构特点本工程主线9.920.181Km路段，分布了以互通式立交、6座主线桥梁、5条隧道组成的惠兴2标隧道群，路基施工段切割成不连续的多段，不利于路基施工的组织。2.2自然条件及施工环境沿线属亚热带湿润季风气候区，四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，雨量充沛。雨热同季。全年无霜期约282天，年平均气温16.3，年平均降雨量1154mm，全年日照时间约1000小时。本合同段路基施工组织难度较大，主要由于全线主线路基被5座桥梁及5座隧道切割为多段不连续的施工点，对于路基工程的连续施工有较大影响。2.3主要工程数量本段共有挖土石方226.446万方，填方245.91万方。第三章 技术特点及技术等级3.1工程技术特点公路等级：四车道高速公路设计速度：80Km/h路基宽度：高速公路21.5m，桥面净宽29.5，分离式路基宽度11.25m地震基本烈度：度设计荷载：公路级设计洪水频率：桥涵、路基为1/100隧道进出口采用分离式路基，标准横断面宽度11.25m。桥涵即人工构造物设计荷载：公里I级。第四章 施工方案及施工工艺本合同段路基施工组织难度较大，主要由于全线主线路基被5座桥梁及5座隧道切割为多段不连续的施工点，对于路基工程的连续施工有较大影响。单个作业段的施工顺序为：测量放样清除表土土石方开挖及调运路堑挡护路基分层填筑压实度检测路堤挡护浆砌边沟及急流槽施工工程阶段验收。（一）土石方调配方案本标段路基土石挖方大于填方量，具体调配见调配表。（二）主要工程项目概况本段线路采用高速公路标准建设，计算行车速度80kmh，双向4车道，整体式路基宽度21.5m，桥涵设计荷载为公路-级。（三）防护和排水工程防护和排水工程与路基施工交叉施工，协调安排。其中高边坡防护采用分层开挖、分层防护的方法施工；砌筑防护利用钢管搭设脚手架，卷扬机提升，人工砌筑施工。路基排水采用机械配合人工挖沟，人工砌筑施工。（四）路基施工方案路基工程施工结合隧道进洞及涵洞施工进行统筹安排，先期安排对路基填筑影响较大的下挡及涵洞施工，下挡施工完成后，大面积展开路基土石方施工。路基土石方施工采用机械化作业。在调配段内：运距在50米以内的，采用推土机施工，运距大于100米地段，采用挖掘机配合自卸汽车挖运；填方路段按照横断面全宽水平分层、逐层填筑、压实。边坡高度小于30米的路堑开挖采用机械开挖，人工辅助修整边坡，石方爆破以小炮松动爆破为主，边坡部位采用光面爆破，从上至下分台阶开挖，事先做好爆破设计，选择合理参数，按照横断面全宽纵向分层开挖，并严格控制坡率即坡面。边坡防护及加固施工随路基开挖逐层进行施工。按照动态设计、动态施工的要求，路基开挖采用纵向拉槽与横向台阶法相结合的施工方法，每开挖一层即通知有关部门对已接露的地质水文情况进行核对，确定高路堑各层边坡的最终坡率、防护及加固措施，以保证施工及运营期间的安全。1、土方开挖 采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，自上而下纵向分段分层开挖，施工中预留边坡保护层，人工挂线刷坡。开挖土方时如发现土质有变化或挖方路基面以下发现不良土质时，及时报监理工程师进行处理。（1）施工前仔细调查自然环境状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理。（2）施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近工程建筑物、道路和农田。（3）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。（4）弃方堆放在指定地点，堆方稳定，形状规则。不造成水土流失和环境污染。（5）对于设计有挡护或软弱岩层地段，采用预留部分土体支挡或锚喷临时支护，确保边坡稳定。2、石方开挖石方段开挖采用浅孔松动爆破，预留边坡光爆层，层厚控制在3米，纵向梯段法开挖，采用风钻打眼，毫秒微差雷管松动爆破，火雷管起爆，导爆管传爆，装载机挖装，自卸车运输到填方区或指定的弃土场。（1）爆破设计：根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按施工工期要求和人员、设备、材料准备等情况，视地形条件和开挖的高度，以及钻眼和挖装机械的情况确定梯段分层厚度，钻孔直径，由岩石性质、临空面等情况确定爆破参数、起爆顺序和网路设计，编制实施性的施工方案，报现场监理工程师、业主以及公安部门批准，并及时提交开工报告。（2）爆破环境复查：详细调查与复查石方爆破地段空中、地面、地下构筑物类型、结构及其距开挖面距离，重要地段施工前，实测与地质、地形有关的爆破震动参数，施工中发现问题及时处理并提出修改意见。（3）本工程采用垂直钻孔纵向梯段式（台阶式）松动爆破，布孔形式为梅花形。边坡钻孔土石方分界拉槽拉槽垂直钻孔 石方钻爆顺序图松动爆破台阶高度根据钻眼机具确定，其设计参数为：石方爆破参数表参数名称单位参数值浅孔微差中深孔微差沟槽光面、预裂孔径mm4290404060钻孔角度度808090沿设计边坡最小抵抗线m230.51.00.40.6孔距m2310.40.6排距m1.52.50.51.0孔深m48121.5810超深m0.20.30.50.20.2填塞长度m1.530.510.6每米装药量Kg/m0.754510.22每米爆破量m3/m2.580.60.10.36炸药单耗Kg/m30.3.450.40.5平孔药量Kg/个3.622260.40.751.72.2（4）施工工艺流程：施爆区管线调查爆破设计与设计审批配备专业施爆人员爆区放样用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面放样与布孔钻孔爆破器材检查与测验炮孔检查与废碴清除装药并安装引爆器材布置安全岗及拆除施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）装、运石方与整修边坡落底至设计高程开凿台阶作业面：先清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破形成台阶作业面。布孔：根据设计要求，放出开挖轮廓线及各炮孔位置，预以编号并插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。钻孔：钻孔是爆破质量好坏的重要环节，应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进成钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡孔、超钻、漏钻和错钻；装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，及时处理，进行补孔和透孔，严禁少打眼，多装药。孔口周围的碎石、杂物清除干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。装药：应严格按格设计的炸药品种、规格及数量进行装药，不得欠装、超装，而影响爆破效果。并按设计安装起爆装置。光爆炮眼内采用空气柱间隔装药，主炮眼用散装炸药集中装在底部。 炮孔堵塞：光爆炮孔堵塞长度一般为口部1米左右，堵塞材料用钻孔的炮泥和粘土堵塞。爆破网路敷设：网路敷设前应检验起爆器材的质量、数量、段别及编号、分类，严格按照设计敷设网路，网路敷设应严格遵守爆破安全规程中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，具有安全起爆条件时方可起爆。起爆点设在安全地带。安全警戒：从开始装药，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒人员、防护人员在指定地点就位，实行区段内临时封闭，防止人、车进入施爆区。起爆：在网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下，指挥员即可命令起爆。起爆采用非电方式。安全检查：爆破完成并达到规定的间隔时间后，由安检人员进入施工现场进行检查，经确认无瞎炮等安全隐患时，出碴人员方可下入现场进行施工。（5）控制爆破要求1）严格控制爆破飞石范围、空气冲击波强度、地震波效应，确保既有工程建筑物周围人、畜的安全。2）维护边坡稳定，减少爆破对边坡的破坏以及透发边坡滑坡的可能性。3）控制爆破块度，尽量减少二次破碎工作量，提高装运效率。4）提高机械化作业水平，科学管理，文明施工。第五章 施工方案设计计算5.1 参数的选取 针对本段路基的岩体实际情况，拟采用的爆破方法有以下几种： 浅孔爆破 浅孔炮的装药长度不超过眼深的2/3以留出足够的堵塞长度，同时孔深超过3m的炮孔，受装药条件限制炮孔利用率低。有时4m以上孔深可采用药壶炮爆破工艺以提高炮孔利用率及增大爆破效果。其爆破设计： A最小抵抗线W的确定（即台阶厚度或排间距）： W（2530）d （d为炮孔直径） B孔深应低于台阶底部标高以克服底部岩石对爆破产生的夹制作用，使得爆后达到预定的高程，其超深h应为台阶底部抵抗线的10%15%。岩层坚硬取大值。 h=(0.100.15)W底(W底为底部抵抗线) C间距，即同排炮孔间距a应在 a=(1.02.0) W底 D排距 b=(0.851.1)WE装药量计算Q=qWH式中：H阶梯高度，mq单位炸药消耗量，kg/q与炸药种类和炮孔直径、临空面多少有关。依2号岩石硝铵炸药计，一般为（0.30.7）kg/之间。石质松软，台阶陡直采用小值，如计算出单孔装药量容积大雨2/3孔深时，可换用高威力炸药和缩小孔间距，增加炮眼数量。 裸露爆破 裸露爆破不需要钻孔，技术简单，操作方便，工人易于掌握，但能量利用率低，爆破时噪声大，有时个别石块飞出很远。施工时： 覆盖时禁止用石块覆盖，只能用不含石块的炮泥覆盖； 几个药包同时起爆时，必须保证先爆的药包不致破坏其他药包，如不能达到此要求，则只准用齐发爆破； 药包一般采用筒装炸药，若采用散装炸药时，应采取防潮措施，防止炸药受潮影响爆破效果； 安全规程规定，每次爆破炸药量不得大于20kg，并用下式确定空气冲击波对在掩体内作业人员的安全距离：25倍一次爆破炸药量的3次方根； 裸露爆破的最小安全距离为400m； 裸露药包爆破后，认真检查是否有未爆药包，若有，将残药、雷管回收，再次使用，不得散失在现场。 5.2 蛇穴爆破 将集中药包直接放入直径为2050cm、深度在26m的水平或微倾斜的炮洞中进行爆破。在预定孔位用手持式凿岩机打26m深炮孔（或用人工冲钎方法实现），以连续装药方式或间断装药方式（依所计算或实验获得的所需每延米装药量进行装药），用导爆索或电雷管在不堵孔的情况下同时引爆孔内炸药，破碎孔壁周围岩体，一部分碎岩块随爆炸气体冲出孔口，剩余部分再用人工以长钎和挖勺掏出，形成炮洞。为扩大孔底装药容积需再次采用2.53.0kg炸药装入孔底，堵塞0.50.7m,实施第二次扩底爆破，用人工掏挖残渣后再进行装药。 一炮成洞每延米药量：56级软岩为0.81.0kg/m，如岩层较硬，需进行多次爆扩成洞。 间距计算a=(1.01.3)W式中：W相邻两药包计算抵抗线的平均值；1.01.3系数，岩石较硬或同时起爆取小值，岩石较软，分排分段间隔起爆时取大值。单孔装药量Q计算Q=K W f(a) d式中：K为单位岩石标准耗药量；W最小抵抗线；d堵塞系数，可近似用d=3/L计算，L为眼深；a山坡角度；当a30时，f(a)=1-a /7000;当a30时，f(a)=26/a。 5.3药壶炮爆破 药壶爆破最关键的工艺是扩大药壶。扩大后的药壶体积应满足设计装药量的要求，但又不能过大，也不能过小，而且在扩壶的过程中还要防止炸塌炮孔。扩壶药量和次数： 扩壶时用药量由少到多，逐渐递增，第一次扩壶装药量一般为50%100g，以后按以下比例例增加（设第一次扩壶药量基数为1）：二次扩壶为为：1：2；三次扩壶为：1：2：3；四次扩壶为：1：2：4：7。扩壶工艺 扩壶时可用导火索和火雷管起爆，但导火索要有一定长度，为保证爆破安全和效果，最好用电雷管或电雷管起爆。扩壶时一般不用导爆索，以免将炮孔炸坏。扩壶时一般可用少量砂或干砂堵塞，其长度不超过药包高度的0.812倍，也可以不堵塞，但炸药能量损失大，降低扩壶效果。 在扩壶过程中，每次爆破以后药壶内的余热一时不易散失，所以要隔一段时间才能进行下一次爆破，每次爆破前应用温度计测量壶内温度，当温度降到40以下后，才可以装药进行下一次爆破，以防止发生早爆事故。如温度一时难以下降，也可以滴入少量盐水增加降温速度。扩壶时，人员的安全距离大于50m，深孔扩壶时，大于100m。壶体积的测量与计算 扩壶工作完成后，应将药壶内存留的残渣或水排除除净，经测量药壶体积合格后，再进行药壶装药。 测量药壶体积的简易办法是利用铁棍测量器。用两根等长的绳索分别系在一根铁棍的两端，使用时，将铁棍竖着放入药壶内，再平行上提绳索，使铁棍在壶内保持水平，根据绳索长度确定铁棍的位置，并用不同长度的铁棍测出药壶不同位置的直径，由此算出药壶体积的大小。 5.4预裂爆破 炮孔直径受凿岩机具的限制，同时，在选定炮孔直径时，综合考虑孔径与孔深、孔距的关系，在一般情况下，选用较小的炮孔直径：当边坡高度或开挖深度小于4m时，选用直径为3845mm的钻机；当边坡高度或开挖深度小于8m时,选用直径为60100mm的钻机；当边坡高度或开挖深度大于8m时，可采用大于100mm的钻机。 炮孔间距a与炮孔直径有关：a = (812) d 当炮孔直径d6cm时，a = (914) d，对于破碎软岩，应缩小间距，并相应减少装药量。对于完整硬岩，炮孔间距可选取大值。 关于预裂爆破的装药量，一般以线装药密度表示。影响装药量的因素较多，很难从理论上得出一个精确的解析。在实际工程施工中，是根据条件类似的进行比较选取或按照一些经验公式计算。 一般预裂孔比底板高程深12m，至少与主爆孔同深，孔底严格控制在同一高程上，并与主爆孔有一定距离。 5.5光面爆破 光面爆破实质上是爆破光面层，要求光面炮孔同时起爆，同时起爆的时差越小，效果越好。一般要求时差小于100ms。对于石方路基开挖常用的露天边坡梯段爆破，其开挖程序较简单，即由外向内，依次爆破，前一排炮孔爆破为后一排炮孔创造自由面，光面炮孔最后起爆。光面爆破的主要技术参数： 炮孔直径。对于露天光面爆破，多采用与主爆区相同的钻机；对于井巷爆破，常用钻孔直径为3545mm的凿岩机钻光面炮孔。 炮孔间距a。露天光面炮孔间距a =(1015) d，井巷掘进光面炮孔间距a =(1216) d。对于炮孔直径为3845mm的较大断面的掘进爆破，光面炮孔间距取6070cm。对于掘进断面较小的巷道拱、墙交接部分，开挖面曲率较大，岩石对爆破夹制作用较强，光面孔间距可缩小至4550cm。导向空孔和装药孔之间的间距一般不小于40cm。 炮孔角度与深度。露天光面爆破、光面炮孔倾角与边坡坡角一致，沿设计轮廓面布置。孔深根据梯段高度或开挖深度决定，并考虑一定的超深。 光面层厚度。光面层厚度即是光面炮孔的最小抵抗线W。光面层厚度W与光面孔间距a有关，一般取：a = (0.81.0) W 装药量。光面爆破的装药量一般用线装药密度或装药集中度来表示，二者概念不同，线装药密度等于炮孔装药量除以装药段的长度，装药集中度是炮孔的总装药量除以整个炮孔的长度。第六章 施工主要机械设备和材料6.1机械安排（1）空压机：3.5立方6台 （2）24型风枪： 10把（3） 20型风枪： 10把 （4） 18型风枪： 10把（5）柳工ZL50c装载机1台 （6）大宇420挖掘机1台（7）日立360挖掘机1台 （8） 詹阳230破碎机1台 （9）宣化SD140推土机1台 （10） 陕汽奥龙15t自卸车8台6.2爆破材料（1）2#岩石硝铵炸药（2）乳化炸药（3）电（火）雷管位（4）塑料导爆管（5）导火索 （6）起爆器第七章 施工组织安排7.1、准备工作1、实验：挖方利用方及填前原地面土质已抽样回实验室进行含水量、液塑限、重型击实、CBR值等各项试验，试验成果满足技术规范及施工要求。2、测量：已完成路基各桩号横断面原地面的测量、放样工作，测量成果满足技术规范要求。3、技术交底：对场地清理、路堑开挖、路堤填筑等各环节施工及质检等工作已进行了技术交底。7.2、施工工艺流程、施工方案及施工组织1、施工工艺流程： 路基土石方施工工艺流程：施工准备 场地清理 基底处理 分层填筑 摊铺整平 碾压夯实 边坡修整成型 检测签证2、施工组织：1）首先进行场地清理及伐砍树木工作，山地清表及砍挖树根工作,配备一台挖掘机，一台推土机，人工10人（按填方坡脚及挖方坡顶线）将路基范围内原地面表层腐植土、草根清除干净。表土清除后堆放于路基坡脚以外征地线以内，或就近运至各个废土场,并将其摊平。树木和竹子由当地村民砍伐,树根挖除后遗留的洞穴用透水性较好的材料回填（如风化石等）并压实。 2）针对本合同段的爆破施工以及机械、人员配备和组织作了周密细致的安排：首先要确保人员、机械的到位，为此我们将实行“三班制”连续作业，人停机不停，保证现场管理人员及机械操作人员的轮班作业，做好施工管理人员及机械操作人员换班时的交接手续工作。第二，要做好材料供应工作，各种机械用油的加送，实行油车送油到施工现场，每日定时加油的管理办法。第三，做好紧急情况下机械故障的及时维修和排除工作，确保施工机械的正常运作。第四，按已制定的详细的工作计划，确保每日的工作量按预期目标完成，并进行动态跟踪、检查和调整。最后要做好后勤服务工作，安排好夜班工作人员的接运以及夜餐供应。第八章 施工进度计划8.1 工期保证措施（一）、从组织上、管理上保证工期1、选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各分项工程作业队主要负责人，组织精干的施工管理人员和施工队伍，挑选性能优良的机械设备，按期做好施工前的各项准备工作。2、加强职工思想教育，使广大参加本工程施工人员树立“进度就是效益，质量就是信誉”的思想，继续发扬我们顽强拼搏，勇于创新，开拓进取的传统风格，以战斗姿态投入本工程施工。3、积极开展“四比”活动，在本工程施工中我们将积极开展以“比质量、比进度、比安装、比文明”为主要内容的劳动立功竞赛活动，树立“开工必优，一次成优”的思想。4、落实承包责任制，签订各级包保责任状，完善奖惩制度，实行按劳分配的原则。推行不同形式的计件工资、计时工资、承包工资等分配，以经济为杠杆，调动施工人员的积极性和主动性，提高生产效率，做到提前工期有奖，延误工期受罚。（二）、强化进度计划的管理1、根据本工程工期紧、技术比较复杂的特点，组织充足的精干人员，精良设备投入本工程项目。2、制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。3、成立由生产副经理为主，工程部门、作业队负责人组成的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和领导。定期召开生产调度会议，作业队每天安排一次生产会；生产调度室每周召开一次生产协调会；经理部每月初召开一次主要班组、部门负责人参加的生产会，协调解决施工生产中出现的问题，布置当月生产任务。4、对生产要素认真进行优化组合，动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要。保证施工连续作业，顺利完成施工任务。5、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成工程计划，必须及时检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工进度计划的实现。6、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期、近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏进行，以确保工期。（三）、从资源上保证工期1、本工程规模大，其实施所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源应予保证。成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，结构形式合理的团队，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。2、施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。（四）、从技术上保证工期1、项目总工程师全面负责施工技术管理，工程技术部负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。2、实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，使工程顺利进行。3、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。4、实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好技术跟踪监控，发现问题及时现场就地解决，防止因工序检验不合格而进行返工，延误工期。（五）、做好后勤保障工作1、通讯、通信设施齐全，满足生产需要，做好生产调度工作，加强与建设单位、设计单位、上级主管部门、地方政府的联系，确保各种信息、政令畅通、快捷、准确、及时。2、生产调度室由专人负责，随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，根据当地气象水文资料预报，有预见性的地调整有关项目工作的顺序，尽量避免台风暴雨对施工的不利影响。3、做好本合同段物资、机具零配件的采购工作，以便及时恢复生产。4、加强现场环境卫生、治安管理工作，办好工地食堂、浴室、开水供应站，解决全体施工人员的后顾之忧。5、设立医疗卫生服务中心，对参加施工的全体职工进行年度健康检查，对高空作业人员进行定期健康检查，切实保障职工健康。8.2技术保证措施1、项目总工程师全面负责施工技术管理，工程技术部负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。2、实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，使工程顺利进行。3、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。4、实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好技术跟踪监控，发现问题及时现场就地解决，防止因工序检验不合格而进行返工，延误工期。第九章 工程质量保证措施（一）质量管理组织机构：质量管理机构（二）质量保证措施1、基底清表平整场地碾压密实，经监理工程师检测合格后，再进行填筑。2、严格按照试验路采集数据施工，安排专人指挥。3、含水量控制：碾压时含水量控制在最佳含水量的2%以内，超过时翻松晾晒，不够时洒水湿透接近最佳含水量时碾压。4、碾压密实是关键。振动压路机先静压一遍，在开始振动碾压，振动时，先弱后强，先慢后快，来回往返碾压密实，由两侧向中间碾压。做到碾压均匀，无漏压，无死角。记录好碾压遍数，碾压方式和方法，碾压行驶速度（最大不超过4Km/h）。5、压实度检测：采用灌砂法，压好一层后按2000m2频率4点进行检测，然后报监理工程师复检验收。6、把好填料关，不合格的填料如淤泥、软土、有机土、含树根、草皮的土、生活垃圾、有腐朽物质的土不允许进场。7、填筑路基时，生产负责人、技术负责人、施工员、安质员、试验员以及相关施工人员都必须经常到施工现场，各司其职各负责，做好自己的工作，做好各项记录。出现问题随时解决，及时处理，确保路基施工工作按规范操作，顺利进行，一举成功。8、应严格施工规范施工，隐蔽工程必须先自检及复检合格后报监理工程师检查签认后方可进行下一道工序施工。9、路基土石方必须严格按设计文件和公路路基施工技术规范施工，严格计量，如有不按设计文件及规范施工的必须全部返工重做。10、严格坚持施工图签证制，技术交底制，质量自检、复检、专检制，隐蔽工程检查证制，质量否决制，分项分部工程质量验标制。第十章 安全生产保证措施（一）安全生产保证措施1、建立安全机构。项目经理部设安全生产管理小组，具体负责日常安全生产工作，制定各项安全生产制度，检查督促各项安全措施的落实，各工区设立专职安全员，负责工区的安全工作，项目经理及各工区长为安全生产负责人2、所有进入施工场地的员工戴安全帽，不得穿拖鞋，技术工种要持证上岗，高空作业系安全带。3、施工现场、宿舍区用电及各种电器设备的安装使用，按供电部门的安全用电要求及有关规定执行，严禁违章用电。4、施工及住宿地，做好防火、防暴雨台风及防冻工作，指派专人进行轮流值班，发现问题及时报告处理，现场要配备灭火器及其他安全器材。本合同段路线主要经过林区，防火措施也尤为重要。施工过程中，加强职工、民工的安全防火意识，不乱焚烧东西，杜绝火灾的产生。5、施工现场设置施工围栏隔离措施和醒目警告标志，确保行人车辆与施工互不干扰，保证施工和交通畅通。6、全体施工人员严格遵守国家法律法规，遵守当地政府各种管理条例，遵守单位规章制度，做到群防群治，确保安全。7、进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。8、建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。9、在路基土石方施工前，所有临近村庄、道路或其它构造物处，均要先设置浆砌挡墙或其它围栏设施，防止土石方施工时滚落坍塌，确保安全。及时清理爆破飞散物，避免污染农田。10、工程开工前，对上岗全体人员进行安全生产教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。结合本合同段的环境特点，每月进行一次安全学习，使每个上岗人员增强安全法制观念，做到安全施工。11、对全体员工进行经常性的安全教育，加强安全知识的宣传与培训工作，切实提高全体员工的安全生产意识和自我保护意识。12、技术交底的同时要有安全交底，详细讲解施工顺序，工艺流程，安全注意事项、关键部位的安全操作要领等等。13、班组开展“三上岗、一讲评”活动，班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。14、火工产品使用必须按照爆炸物品管理办法实行，严格其领、用、退及防护。15、爆破作业派专业人员施爆，按公路工程施工安全技术规程执行。16、各种机电设备必须严格实行“一机一闸一保护”。17、所有土方机械必须由专业司机佩证上岗操作。第十一章 文明施工、环境保护保证措施（一）文明施工及环境保护措施1、文明施工在施工现场管理中，采取各种措施，按现代化施工的要求组织施工，使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。1、施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则等布告等应用墙报、挂板等形式，展示清楚。2、施工现场的管理岗位责任人采用标牌显示，以更好地落实岗位责任制，激发岗位人员的责任心，并有利于群众监督。3、在施工现场合理利用各种色彩、安全色、安全标志等，并实行标准化管理，有利于生产和员工的安全。4、将施工现场管理的各项检查结果张榜公布。2、环境保护环境保护是我国的一项基本国策。在施工过程中，采取措施，按照国家、地方法规和行业、企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和危害，同时要防止水土流失。保护和改善施工环境，保证人们身体健康，消除外部干扰，保证顺利进行。1、遵守国家环保法规，加强环保意识，对路基及用地界外的环境进行保护，不造成环境污染。2、做好截排水沟，防止路基水土流失污环境。生产、生活废水、废油料不要随便排放。机械施工尽量减少噪音、废气对环境的污染。3、坚持文明施工，泥土废料不乱堆、乱放，汽车运土不污染道路农田，经常维护便道，有利车辆、行人通行。第十二章 季节性施工保证措施1气候特点沿线属亚热带湿润季风气候区，四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，雨量充沛。雨热同季。全年无霜期约282天，年平均气温16.3，年平均降雨量1154mm，全年日照时间约1000小时。2 场地位置项目区域属于云贵高原南部，路线中线长顺县城附近稍高，两端受涟江与芭易河地形影响，相对较低；山岭、沟谷展布与地质构造很大程度的一致，属于山溶浸蚀-浸蚀、剥蚀地貌类型；路线经过地区地形条件复杂，海拔高度在9501500m之间，地面横坡陡峻，局部路段自然横坡大于450。3 现场条件本合同段路基施工组织难度较大，主要由于全线主线路基被5座桥梁及5座隧道切割为多段不连续的施工点，对于路基工程的连续施工有较大影响。4 冬季、雨季时的施工特点。4.1本合同段土石方工程较多，工程施工受雨季影响较大。为确保雨季期间，工程施工能按计划顺利进行，拟采用以下措施。（