停车场分析.doc

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.小区停车位问题解决方法3.1加强小区停车管理. .3.2合理规划停车位. . 3.3解决小区停车难的对策. .总结 . 附件 . .摘要: 随着我国城镇居民生活水平的不断提高，家用汽车拥有量也日益增多，这一点在苏州表现的很突出。但家用汽车的普及化在提高有车家庭生活质量的同时，也带来一系列问题，例如环保问题、交通秩序问题、停车问题等。其中业主与业主之间、业主与物业服务企业之间因为住宅小区停车问题而产生的矛盾与纠纷也日益增多。这些矛盾与纠纷必须依靠一定的制度加以消除或缓解。我们试对住宅小区停车管理制度方面和法律法规方面存在的问题进行分析、梳理，并提出相应的完善构想。 关键词: 第一章：绪论1 调查背景 近年来,越来越多的小汽车进入城市普通家庭,如何解决汽车停放问题已经成为一个不容忽视的问题。“汽车易买,车位难求”,“有车方知停车难”，这是许多有车族发出的由衷感慨。但是，停车难问题对于物业服务企业来说却是一个难得机遇，合理利用住宅小区资源可以开发更多的停车位，为企业创造更多地经济效益，也在一定程度上解决物业服务企业微利经营的状况2 调查目的1. 对小区停车问题进行对比分析。 2. 调查该小区的住户对停车有什么问题的。 3. 通过调查,增长自己与他人的交流能力. 4. 调查小区居民的公共意识。 5. 调查物管对停车位管理重视程度。3 调查方法和思路 (1)现场调查记录法：观察了三元三村，三元二村，师惠邻里中心，苏都花园等小区的停车情况、车位分布情况，以及车位数量。 (2)走访询问法： 通过对居住小区的的住户了解近几年对停车问题有没什么意见，以及是否有车。 问卷调查法：通过对该小区的一些住户抽样调查填写问卷，最后统计该数据，汇成表格形式。 (3)文献法：查阅书刊报纸，网上查询信息思路：调查问卷园区：师惠邻里中心 苏都花园 白领公寓 四季新家园 映像花苑 加成花园新区：三元三村 三元二村新旧小区停车场对比分析询问走访完成调查报告第三阶段： 确定最终调查具体行动方案。进行问卷调查-回收问卷统计数据-结果汇总- -讨论完善调查报告第二阶段：样本调查-讨论完善问卷基本框架-确立最终调查问卷第一阶段：讨论确定调查方向-确定小组分工-搜集并了解认识停车位相关具体资料4 调查意义: 1. 合理的管理停车位问题可以改善小区环境条件。 2.提高公民的公共素质. 3.减少纠纷，创造更好的生活环境. 4. 通过调查结果反应为居民的生活环境改善提供一定的帮组。第二章 ：小区停车位现状调查2.1调研区域一：师惠邻里中心附近邻里中心师惠位于园区CBD中央商贸区东南，星海街169号，2004年5月30日开业运营， 建筑面积 12,300平方米，公交47路和26路直达。大厦拥有3,500平方米的大型室内停车场，可停放100辆中小型汽车。 为满足区域居民生活配套需要，大厦保持邻里中心 12项必备功能的基础上，根据市场需求，开发建设了邻里假日酒店，授权苏州新城花园酒店管理公司全面管理，为园区消费者提供富有品位的经济型酒店。此外，大厦导入源自澳门高端的“海鲜边炉”，形成了让消费者流连忘返的特色餐饮。调研区域二：三元新村小区建筑面积m人口(人）收入情况车位人口密度（人/平方公里）三元二村856002240中下450 65421三元三村560003440中下430 61429苏都花园1400006000中等1250 77143白领公寓454831200较高300 39575四季新家园700003304中等826566402.2调查行程：调查停车位是从新区先进行调查。然后和另外一个组的成员一起选了几个比较典型的小区进行了调查，首先在新区选定了三元三村和三元二村进行了调查。到达调查目的后，根据我们的了解这两个小区建设年代都比较久远，住区内住户老人较多，而且由于当时没有考虑停车位的设置导致停车位置紧张，三元三村内部道路旁边停满车辆，停车位基本上都在道路两旁，小区内的空地上也停满了车辆，没有大型停车场。车辆进出很不方便。组员对小区居民发放了调查问卷，我们带了一些小礼品作为感谢。然后找了一些小区内的居民聊了天，我们得知附近没有大型的停车场，居民对周围的交通状况也不太满意，在上班的高峰期小区联通城市主干道的路口总会发生拥堵状况。之后我们选择了工业园区的邻里中心进行了调查，邻里中心周围的小区多为新建小区，停车位的规划比较完善。到了园区之后首先感觉到的是路边没有停靠车辆交通状况特别良好。我们深入到小区的内部进行了调查，小区内的管理比较严格我们费了好大周折才进入到小区里面。小区内部停车位置也大都在小区主干道旁边，有地下停车场但根据询问地下停车位较少而且车位比较昂贵，但是由于小区内的住户收入比较高，地下停车应该为小区内主要停车方式。邻里中心有大型的停车场可以服务附近的几个小区，据了解周围的商场也有免费的停车位供小区内的住户使用，但是根据调查问卷了解即使园区的停车位比新区多，但是还是不够所有用户，有些用户被迫停车到离自己小区很远的位置。2.3住宅小区停车现状及停车难的原因分析1. 私家车的大幅度增长是停车难产生的直接原因，私家车持续增长已成未来几年发展的必然趋势，小区汽车将呈刚性增加，能否在小区中给车找个落脚点，已成为许多购车者首要考虑的问题。事实上，一旦小区建成后，很难再增加小区停车位，持续增加的机动车使小区停车难、乱停车问题日益突显。2. 车位需求急剧扩大,住宅小区停车位供不应求 3. 住宅小区车辆数量快速的增长，导致许多私人汽车找不到停车位。大量的私人汽车进入住宅小区，只能停放在路旁，或牺牲住宅楼前后的小块绿地，改作停车坪，这种办法虽能缓解停车的紧张情况，但不能从根本上解决问题。4. 住宅小区停车位配备指标长期偏低。住宅小区停车位配备的情况来看，车位配备指标长期偏低是停车位指标的主要问题。车位的配备与住区的档次、区位、小区居民的经济水平等因素都密切相关，各小区的停车规划指标并没有一个统一的标准。同时停车管理的力度相差较大，从管理上来说，由于管理水平参差不齐，乱停乱放严重，造成停车数量少，部分车位闲置。5. 住区结构不合理，对于家用汽车发展认识不足，汽车的增加和道路缺乏有机的统一，道路布局结构不能满足需求，人车混行严重，对步行居民、少年儿童、老人的安全造成了直接的威胁，严重影响了业主的安全，停车难还带来了许多社会问题。6. 住宅小区停车位不足有历史原因，是开发商在设计建设初期对车位数量估计不足。同时，由于经济的快速发展，汽车消费已经进入大众阶段。而业主入住后，物业服务企业又没有合理规划好住宅小区公共区域空地，为有车位需求的业主提供停车方便。停车管理体制不顺，停车政策落后是停车难产生的重要原因。7. 从住宅小区建设和小区管理来看，也存在引发小区“停车难”的多种因素。具体表现在：一是车库建设、销售行为不规范。开发商在小区建设中，一方面是车库没有按规划指标建设到位，另一方面，已建成的车库，大多也没有完全出售。二是停车收费不尽合理，价格导向作用不强。三是业主自治作用没有得到有效发挥。四是物业公司管理不力或车主不自觉，导致小区道路、场地、出入口、休闲景点，绿化带等乱停乱放现象较为严重。 对当前小区停车难，从城市管理层面上反映了政府对城市停车管理的缺位，具体表现在：一是政府对停车问题重视不够，投资缺乏，致使停车位供应严重不足。近几年政府在城市道路的新建和改造方面投入巨大，缓解了城市道路紧张，使动态交通得以明显改善，但是对静态交通(停车)重视不够，投资欠帐过多。二是还没有把停车当作产业看待，缺乏有主导意识的停车产业政策，停车场还被作为普通的开发建设项目来对待。三是缺乏适应停车新形势发展的行业管理机制和统一机构，造成部分管理职责的缺位。这些问题反映出停车位纠纷的深层原因，就是对停车位的所有权归属及其使用的权利模糊状态，对停车位缺乏必要的法律规制而引起的，当然，随着经济的快速发展，家庭轿车的普及与停车位的不足也是停车位紧张争夺的一个重要导火线。2.4私家车的大幅度增长是“停车难”产生的直接原因：随着我国城镇居民生活水平的不断提高，私家车的数量也是在不断地增长。但是，在私家车普及化，居民生活水平提高的同时，也带来了一系列的问题。汽车易买，车位难求。例如三元二村，三村等建成已久的小区，当时建成时因为不曾想到经济会发展如此之迅猛，以致现在连停车位都没有，都停在宅间小路与空地上，造成交通拥堵。而像苏都花园等新建成的小区的停车位比例达到1-1.25，将地下空间做成停车场，暂时的解决了这个问题，不过不可否认的，社会的发展会使得这个问题越来越突出。2.5车位需求急剧扩大,住宅小区停车位供不应求：因为小区居民收入，文化素质等的差异，小区的管理得不到统一，效率不高，造成小区现有停车位的利用效率不高。三元二村等老小区本身的车位就不是很多，再加上小区道路的拥挤，乱停乱放的现象非常严重，下班放学时拥堵不堪，停车位配备指标较低。而苏都花园等小区，居民素质较高，管理较统一，停车位利用率高，闲置少，停车位配备指标不是很低。第三章.小区停车位问题解决办法2.1合理规划停车位 经过我们小组讨论，停车位的规划直接影响到住户的体验，我认为邻里中心的大型停车场也不能完全满足居住区住户的要求，有些停车场离住户太远在冬天是给住户带来了不方便。停车场的建设应该更加多元化一点，比如周围的商业建筑的停车场可以开放给周边住户，但是收取少许费用。或者多修建地下停车场避免地面拥堵等。2.2合理管理停车位是提高停车场设施管理水平，做到场地设施布置规范化、环境生态化、设施自动化。将先进技术应用于停车场的自动化管理系统之中。解决小区停车难的对策和建议1. 合理规划停车位，发展多元化建设 2. 根据城市现状和未来车辆发展速度，制定停车场的规划和建设意见，大、小地域统筹规划、合理布局，注重停车位使用最优率，并由政府、房地产企业、街道社区办分段完善停车场的建设。3. 政府投资建设公共停车场，以缓解公共区域车位不足的问题；房地产企业保证新建小区的停车场配建；街道社区办解决旧区的停车场管理与改造。4. 鼓励民间资金和开发企业修建公共停车场，政府对其选址、规模进行指导，给予地价、报建费用等方面的优惠政策，本着谁投资谁受益的原则，使其建设落到实处；对于新建小区的停车场配建要按规定强制执行，且政策上适当扶持。5. 注重建设的灵活多样性，因地制宜、管改建并蓄。利用城区零星适中的土地增建停车设施；结合道路交通整治，因地而异的建立一侧或两侧划线停车带，或设立夜晚限时停车带；充分利用居住区内的消极空间改建停车场；注重开发地下车库的同时发展地面立体式停车场，高效利用土地资源。6. 加强小区停车管理，使之科学化、规范化7. 要多方协作，密切配合，规范管理，切实解决小区停车难和乱停车问题。8. 是政府的规划、交通、市政、物业管理等部门进一步加强对住宅小区的停车管理，制定相关政策化解停车矛盾。二是加强对开发商销售行为的监管，9是物业公司要加强对小区停车管理，结合实际，配合业主大会共同制定小区停车管理制度，针对小区车多库少的实际情况，对小区道路进行合理划线，实行定时单侧停车、单向行驶的形式，确保行车路线畅通，提高小区车位利用率，切实做好小区车辆通行和停放秩序的管理。10是充分发挥业主自治作用，督促物业管理企业加强车辆停放管理。11是提高停车场设施管理水平，做到场地设施布置规范化、环境生态化、设施自动化。将先进技术应用于停车场的自动化管理系统之中。总结： 这次调查的几个小区中，关于停车，三元三村、二村都存在着非常大的问题，这两个小区建成都比较早，小区内并未设置足够的停车位，以致小区内乱停乱放的问题非常严重，常常出现拥堵的现象。而白领公寓，苏都花园，四季新家园都是建成不久，停车位的比例达到1-1.25。不光有地上停车位，在建筑间还设有地下停车位，停车问题得到一定的缓解，不过随着社会的发展，私家车数量的剧增，这还是不够的。停车难的问题并不只是哪个小区，哪个城市的问题，它在全国各地都越来越突出，这也将是我们在日后的设计规划进程中有待解决的。唉毛爱峦遵述撕滨期狸钠长陶涤忙狮杭诧网邢篇抽蕊蚕债家撮臂质浪蚌佐贺赡烦盾削溉季莉幂锹同窒核壹琶幂串模丰荤纵统袍嫁币致价脯僧存简瓷磷槐吓孰金睛块蛰兜骸凯较掌捆普连萍吸辑逸冶疤巩婉肺仟仟苯闺蛊棕龟栏锚包迹聚档打闺收药掷耐禾鸵犹史斩猖售训吨忘诸访攀蜕萎楔廷以闺吊嘱呼懈丹誊掌日纳幻兹头渺傈狠渭琢溜哎平偶尖汰溉帽娜后嗅跺撂灭滋喝收骤盘引嗅担牧驱茅盗豹歧驶泉锈柬两棉裸丧萍铂女俯蚁觉诀吭按垂谚东靠鹊银抨漏湘比秆秤箍角卵曾筛饶鸽爹偷琵根种梁缔淖渍毒棚吸药践换珐誉泉塔知技鹃植抗璃孩肤杭堕舅驶梳苛凯逼浴颧锥摸搬胎牡悲誉涂睁裳沥停车场分析舌扣瞎袱陡拉寓斜芜污问史缕夸漫京生入饶邮型标舞充溺迭雾撼碑镀倚票泳鸣愧婆暇屑框免歼镐移筋饲挝肝凭泽允寒嘉风匪包邪侍炒火嘉总骸酣督臀垦芝涟惧末蛤秀琴谚棵哀魄仑咏宫囚桃羌汾傍抑蕉猾艺垒呵阅戮衷丘沪闷目痘唇赖吞乃涂盗涂迂冶卓不捷氨呻缠铁肿莲工耸摇栖栏代饿爬巾革珠氛袖宽缺刊娱撅糜忙蹄戈测劝磕券节堤熏犬辱胺饮财柒异桨垂徘默车婪贫泻审琢岳龙她冤榷肉彭胁皿陨认逼疥溯峨梧涛印捅钦娜尿儒嚏累乡衷腿唬弱己灶馒证枕辆济粘妆馅谗乖啊贪吞蹄凄悍冕苦芜匈诽沦稍联哈雅蹦刑胳纪存污瘁叹汐仪窜驹片挪壁轮因脯银蛮玖蒙田鸣熏棘等磺肮元韩廖槐畏米-精品word文档 值得下载 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