混合进阶式理实一体化教学模式探索与实践——以公路施工组织与概预算课程为例.pdf

中国储运网H t t p:/www.c h i n a c h u y u n.c o m本文提出将现代信息技术融入教学过程，探索实践线上线下混合进阶式理实一体化教学模式，该模式促进了学生自主学习能力、实践应用能力、独立思考能力、解决问题能力、合作交流能力和分析评价能力的培养，为新工科应用型人才培养提供了新思路。公路施工组织与概预算是道路桥梁与渡河工程专业的主干课，课程内容包括施工组织和概预算两大部分，是一门综合性、应用性、实践性比较强的课程。要求学生即要掌握理论知识，还要具有一定的实践应用能力。1.课程教学的痛点问题课程涉及的专业知识范围广，存在教学与工程实践应用脱节的问题，学生自己较难建立知识框架体系。学生专业知识基础薄弱、缺乏工程现场实践经验和工程全局意识，缺乏工程思维训练，思维格局受到局限，缺乏学习兴趣，学习动力不足。传统讲授法教学，学生处于被动学习状态，课堂参与度较低，独立思考学习能力差，主动表达交流意愿低。2 0 1 5 年教育部、国家发展改革委、财政部三部委联合下发了 关于引导部分地方普通本科高校向应用型转变的指导意见，在地方普通本科高校向应用型转变的背景下，迫切需要探索适应新工科应用型技术人才培养的新型教学模式。随着现代信息技术的发展和应用，开展线上线下混合式教学模式为解决上述痛点问题提供了新思路 1，2。2.混合进阶式理实一体化教学模式的设计基于建构主义学习理论，学习是一个“认知-实践-再认知-再实践”不断迭代进阶的学习过程 1，3。本着“以学生发展为中心”的理念，搭建符合学生学习成长规律的支架，学生通过理论与实践相结合的知识运用将理论知识内化，并从实践中习得一定的工程实际应用经验，经过再认知、再实践从而提高综合能力。将现代信息技术融入教学改革，实施“理论+实践”“线上+线下”“课前+课中+课后”一体化教学设计，经过探索与实践，提出了线上线下混合进阶式“理论知识学习案例应用学习情境问题学习实践应用训练拓展学习”理实一体化教学模式 4，见图 1。图 1混合进阶式理实一体化教学模式（1）理论知识学习（L e c t u r e-b a s e dL e a r n i n g，L B L）。理论知识学习基于“雨课堂”教学平台采用线上线下混合式教学模式。构建支撑学生自主学习的教学资源库，包括制作微课视频、教学动画、课件、工程案例、测试题等教学资源。每个教学单元授课前，教师向学生推送学习说明及相应的教学资源，明确学习达成目标、学习任务、学习方法、学习活动、考核评价等，学生自主完成教师发布的课前学习及测试、讨论等任务，培养学生的学习规划能力。结合课程教学目标系统梳理教学内容，突出重点、难点，开展分层次教学。一般概念性知识课前线上自主学习，对教学内容有初步认知，课堂教学重心放在重、难点知识的高阶认知以及知识框架的搭建。针对学生专业知识基础薄弱、缺乏工程现场实践经验等问题，加强直观教学，精选工程施工图片、动画视频等教学辅助资料，直观视觉化、立体化的沉浸式学习加深了学生的感性认知。（2）案例应用学习（C a s e-b a s e dl e a r n i n g，C B L）。课堂教学理实结合、产教融合，精心打磨、凝炼典型工程教学案例，以工程案例为抓手，采用“教”“学”“做”合一的讲练式教学，使学生对知识的理解逐渐连贯、全面，初步具备工程实践应用和解决一般工程问题的能力，帮助学生自我建构专业知识体系。模仿练习让学生获得一定的工程实践经验，并从中体验知识获得感和成功感，激发学习的主动性和积极性。课后小组合作完成有一定挑混合进阶式理实一体化教学模式探索与实践文/郭艳芳 王以明 高园 李春晓以公路施工组织与概预算课程为例施过程中适当放宽的批准和甄别程序，并为其过境(前往机场)、遣返问题提供便利。2.绿色通道，多途径提供回国换班便利。自疫情暴发以来，一直存在难以获得返航机票的情况，加上换班的不确定性，不利于早日购买机票。因此，船员换班一直是船东的一个难题。需要船员主管机关应与国家相关部门共同努力解决船员换班的困难，尝试开通一个关于中国船员回国的绿色通道，打破第三国航线船员换班难题，开发船员境外换班的新途径。3.加强心理疏导，优化工作环境。船舶管理方面，船长应主动关心下级船员，保证船员有充足的休息时间。千方百计提供可口的伙食，促进膳食平衡；组织开展集体活动，互帮互助，积极营造良好的工作和生活环境。我们知道远洋运输的工作环境是十分艰苦的，特别是一年半载不能上岸的船员们，生活的不便和艰难更是可想而知。希望船员的相关管理者能提出一些切实可行的措施，如提高船员的伙食费，改善船员的生活条件；建立网络覆盖，提供一定限度的免费流量，使船员能够和家人朋友保持联络；增加船舶内的休闲娱乐活动，丰富船员在海上的休闲娱乐活动。C（作者单位：上海交通职业技术学院航运物流系）引用出处 1 毛旭东，徐秋艳.新冠肺炎疫情下船员心理危机成因分析与干预措施 J .航海，2 0 2 0(0 3):4 8-5 1 2 韦伟庆.疫情下船员换班难问题分析 J .中国航务周刊.?2 0 2 1,(4 3)3 汤常明.新冠肺炎疫情防控常态下加强船员管理工作的思考 J .世界海运,2 0 2 1,4 4(5)4 陈鹏.新冠病毒肺炎疫情下的船员权益保障问题 J .中国海事,2 0 2 0,(4).2 0 2 3.5 徐强.新冠肺炎引起的船员应激心理问题及应对 J .中国远洋海运,2 0 2 0,(9).7 6 7 9.WO R KR E S E A R C H 工作研究1 7 7C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r tma g a z i n e2 0 2 3.1 0战度的任务作业，让学生在课上动起来、课外忙起来，得法于课内而受益于课外。（3）情境问题学习（S i t u a t e d-P r o b l e m-B a s e dL e a r n i n g,S P B L）。参考“对分课堂”教学模式的基本流程 5-7，设置6学时分享讨论课，组织学生作业成果展示与分享、案例情境问题互动讨论等教学活动。将工程情境问题与实践应用能力培养、工程思维、科学精神、职业发展、社会责任结合起来，开发了“亮出你的观点”“分部分项工程造价分析”两个情境问题学习板块，根据教学进度在教学平台上分期发布工程情境问题。将情境问题探究学习与线上线下混合式教学模式进行融合创新，见图 2，进行线上跟帖讨论和线下讨论课相结合，丰富了学生的学习方式。以有意义、开放性的情境问题为驱动，启发学生主动思考、探究并阐述自己的观点，不同观点又会促使学生进一步思考、探究，培养学生的审辩思维、工程思维、工程全局意识和解决复杂工程问题的综合能力。（4）实践应用训练（R e s o u r c e-B a s e dL e a r n i n g,R B L）。设置 1 周的课程设计实践教学，课程设计内容与职业标准直接对接，以实践应用能力培养为重点，让学生以小组协作模式完成某道路或某桥梁实例工程的施工组织设计和工程预算文件的编制。通过实践应用训练获得一定的实践工作经验，知识进一步内化为能力，培养学生职业意识和工程思维，同时学生在情感上更容易产生知识获得感和职业自信。（5）拓展学习（E x t e n d e dL e a r n i n g，E L）。如前述，对课程教学内容进行分层设计，案例应用、实践应用学习是以路基路面工程、混凝土梁桥工程为主，重点突出、以点带面。与岗位工作对接，拓展学习案例资源不断丰富增加隧道、技术复杂的桥梁、交通安全设施等工程案例资源，以满足学生毕业设计、个性化发展深度学习的需求，较好地解决了课程涉及工程内容多而教学学时受限的问题。学生通过拓展学习，丰富自己的专业知识和实践应用能力，提高职业综合能力和职业竞争力，增强职业自信。图 2情境问题探究学习实施流程3.教学过程设计与教学方法创新（1）重构课程内容体系。基于课程混合进阶式教学结构设计，教学内容增加了案例应用学习、问题探究学习、拓展学习环节，而课程学时较少，这一矛盾比较突出。在明确课程知识、能力、素质目标和学情分析的基础上，以每次 2学时为一个教学单元，结合教学目标重新进行单元模块规划。（2）构建单元学习任务，搭建学习资源。对照单元教学的知识目标、能力目标和素质目标构建单元学习任务，搭建学习资源，引入混合进阶式理实一体化教学模式，设置理论与实践环节相互嵌套、相互支撑的课程体系 8。单元教学设计注重线上、线下教学内容的衔接，知识的系统性和逻辑性等问题。采用思维导图等方法帮助学生搭建知识体系框架，完善知识结构，避免造成知识碎片化的问题。（3）教学方法创新。一门课的价值不仅仅是为了知识的积累，更重要的是要让学生学会思考和工程实践应用。课堂教学除采用讲授法外，还采用了启发式、讲练式、案例教学、思维导图、小组分享讨论法、情境问题教学法、任务驱动法、实践活动法等多种教学方法，让学生思维保持积极状态。课后作业既有要求学生独立完成的，也有需要小组协作完成具有一定挑战度的任务，如小组 p r e展示等。由课程活动带动学生主动参与，培养学生的实践应用能力、独立思考能力、解决问题能力、合作交流能力和分析评价能力，提高学生的综合职业素养。此外，运用“对分课堂”创始人复旦大学张学新教授提出的“亮考帮”方法 5，6，在每章节最后布置“亮考帮”小组作业。学生从发现问题、凝练问题到清晰准确地提出问题的过程就是一个深度思考的过程，组内学生交叉互助、共同探讨解决问题的过程则又是一个再认知的过程，培养学生的学习能力和问题意识，增强团队合作意识。（4）课程评价。课程评价采用形成过程性评价与终结性评价相结合，定量评价与定性评价相结合的评价体系。过程考核成绩占 3 0%，其中视频学习5%、讨论单元 1 0%、作业考核 1 0%、课堂考核 5%；期末考核成绩占 7 0%。4.教学实施效果与持续改进经过 2轮课程教学实践验证，混合进阶式理实一体化教学模式符合学生学习成长规律，实现知识分层教学，提高课堂教学的高阶性、创新性和挑战度。案例学习、情境问题学习促进学生知识内化，加强了课程内容与学生职业发展的联系，形成学科与专业、与行业的有序对接，增长学生见识、培养学生工程思维，师生互动明显增加。学生课堂参与度提高，学生学习效果自我评价较好，对课程、任课教师满意度较高。学生工程实践应用能力明显提高，增强了学生的职业自信和岗位适应性，助力学生职业发展。当然，在教学实施中也存在一些问题有待改进，如：优化线下教学内容，让学生有更充分时间自主探究学习；进一步完善教师介入策略设计，更有效地介入、引导学生自主学习，调动学生的学习积极性；继续完善课程评价体系，更有效地检验学生学习效果；逐步完善拓展学习资源的维度与广度等。5.结束语以公路施工组织与概预算课程为例的教学实践验证，混合进阶式理实一体化教学模式突出学生的主体性，促进了学生的自主学习能力、实践应用能力、独立思考能力、解决问题能力、合作交流能力和分析评价能力的培养，适用于理论实践并重的专业课程，为新工科应用型人才培养提供了新思路。C（作者单位：河北水利电力学院）基金项目：教育部 2 0 2 2 年第三批产学合作协同育人项目“常态化疫情防控下基于 雨课堂 智慧教学工具的教学模式创新与实践”，项目编号：2 2 0 6 0 5 6 9 5 2 4 0 0 1 9；河北水利电力学院教改项目“基于典型工作任务的线上线下融合教学设计与实践以公路施工组织与概预算 为例”，项目编号：2 0 2 1 J G 0 3引用出处 1 赵春,刘福刚.一种融合联通主义与新建构主义的混合式教学模式 J .高教探索,2 0 2 1(1 0):1 6-2 1.2 陈志平，李春光，冯莉媚.基于项目驱动的线上线下混合课堂教学改革 J .高教学刊，2 0 2 1，7（1 8）：1 2 3-1 2 6.3 李正,项聪.实践驱动的工程教育课程体系探索与思考 J .高等工程教育研究,2 0 1 6(0 2):7 4-7 9.4 柯洁铭，杨卫红.公路施工组织与概预算 课程理实一体化教学模式初探 J .机械职业教育，2 0 1 0（1 0）：5 5-5 7.5 张学新.对分课堂:大学课堂教学改革的新探索 J .复旦教育论坛,2 0 1 4,(0 5):5-1 0.6 张学新.对分课堂:中国教育的新智慧 M.北京:科学出版社,2 0 1 6.7 徐波,丁和平,龚家凤.在线对分课堂教学模式探究 J .大学教育,2 0 2 2(0 6):2 4-2 6.8 白琳，潘晓英，王燕.面向研究生创新实践能力培养的 T P+C D I O教学模式以计算机视觉课程为例 J .软件导刊，2 0 2 2,2 1（1 1）：2 2 1-2 2 5.工作研究WO R KR E S E A R C H1 7 8