道路工程概论.ppt

第一章第一章总论总论道路工程概论主讲：马雷主讲：马雷主讲：马雷主讲：马雷资源与环境工程学院资源与环境工程学院资源与环境工程学院资源与环境工程学院第一章第一章总论总论考核方式考核方式:1 1考核方式：考试（闭卷笔试）考核方式：考试（闭卷笔试）考核方式：考试（闭卷笔试）考核方式：考试（闭卷笔试）2 2成绩记入：成绩记入：成绩记入：成绩记入：40%40%期末考试期末考试期末考试期末考试成绩成绩成绩成绩3 3平时成绩考查形式：平时成绩考查形式：平时成绩考查形式：平时成绩考查形式：l l到到到到 勤勤勤勤 率率率率：15%15%l l课外作业：课外作业：课外作业：课外作业：15%15%l l随随随随堂测试堂测试堂测试堂测试：15%15%l l口口口口 试：试：试：试：15%15%第一章第一章总论总论参考书:道路工程设计导论道路工程设计导论 （第（第2 2版）版）张雪华张雪华 肖鹏肖鹏 主编主编 中国中国建筑工业出版社建筑工业出版社 20082008 道路工程道路工程 徐家钰、程家驹编著同济大学出版社徐家钰、程家驹编著同济大学出版社20042004 道路工程道路工程 梁富权主编梁富权主编 人民交通出版社人民交通出版社 19961996 公路设计概论公路设计概论 胡江碧主编胡江碧主编 人民交通出版社人民交通出版社 19971997第一章第一章总论总论内容总揽第一章第一章第一章第一章总论总论总论总论1 1国内外道路发展状况国内外道路发展状况2 2道路基本组成及作用道路基本组成及作用3 3道路等级划分道路等级划分第二章第二章第二章第二章道路平面设计道路平面设计道路平面设计道路平面设计1 1选线与定线选线与定线2 2道路平面线形道路平面线形3 3行车视距行车视距第三章第三章第三章第三章道路纵断面设计道路纵断面设计道路纵断面设计道路纵断面设计1 1纵坡设计纵坡设计2 2竖曲线设计竖曲线设计第四章第四章第四章第四章道路横断面设计道路横断面设计道路横断面设计道路横断面设计1 1道路横断面组成道路横断面组成2 2横断面设计横断面设计3 3路基土石方数量计算路基土石方数量计算第五章第五章第五章第五章道路交叉设计道路交叉设计道路交叉设计道路交叉设计1 1平面交叉设计平面交叉设计2 2立体交叉设计立体交叉设计第六章第六章第六章第六章路基工程路基工程路基工程路基工程1 1概述概述2 2路基设计路基设计3 3路基的稳定路基的稳定4 4路基施工路基施工5 5路基排水路基排水第七章第七章第七章第七章路面工程路面工程路面工程路面工程1 1概述概述2 2沥青路面沥青路面3 3水泥混凝土路面水泥混凝土路面4 4路面施工路面施工5 5路面排水路面排水第八章第八章第八章第八章道路绿化与环境道路绿化与环境道路绿化与环境道路绿化与环境1 1道路绿化与环境道路绿化与环境2 2道路与环境道路与环境3 3道路环境影响评价道路环境影响评价第九章第九章第九章第九章高速公路简介高速公路简介高速公路简介高速公路简介1 1基本概念基本概念2 2高速公路技术标准高速公路技术标准3 3高速公路管理与监控系统高速公路管理与监控系统线形线形设计设计结构结构设计设计第一章第一章总论总论第一章 总论 铁路运输铁路运输铁路运输铁路运输：适用于远程的大宗货物及人流运输。适用于远程的大宗货物及人流运输。适用于远程的大宗货物及人流运输。适用于远程的大宗货物及人流运输。公公公公路路路路运运运运输输输输：适适适适于于于于人人人人流流流流及及及及货货货货物物物物的的的的各各各各种种种种运运运运距距距距的的的的小小小小批批批批量量量量运运运运输。输。输。输。水水水水 运运运运：通航地区最廉价的运输方式通航地区最廉价的运输方式通航地区最廉价的运输方式通航地区最廉价的运输方式 航航航航空空空空运运运运输输输输：适适适适于于于于快快快快速速速速运运运运送送送送旅旅旅旅客客客客及及及及贵贵贵贵重重重重紧紧紧紧急急急急商商商商品品品品、货货货货物。物。物。物。管道运输管道运输管道运输管道运输：运送液体、气体和粉状货物的专用方式。运送液体、气体和粉状货物的专用方式。运送液体、气体和粉状货物的专用方式。运送液体、气体和粉状货物的专用方式。交通运输体系：交通运输体系：1.1 道路运输特点和国内外道路发展状况道路运输特点和国内外道路发展状况 1.1.1 1.1.1 道路运输特点道路运输特点道路运输特点道路运输特点第一章第一章总论总论各种交通运输方式的特点各种交通运输方式的特点各种交通运输方式的特点各种交通运输方式的特点 铁路运输铁路运输公路运输公路运输：水水 运运：航空运输航空运输：管道运输管道运输：运输量大；迅速；运输量大；迅速；运输量大；迅速；运输量大；迅速；但需转运；装卸费用较高；属线性运输但需转运；装卸费用较高；属线性运输但需转运；装卸费用较高；属线性运输但需转运；装卸费用较高；属线性运输 高速铁路：轮轨高速铁路：轮轨高速铁路：轮轨高速铁路：轮轨 磁悬浮磁悬浮磁悬浮磁悬浮适应性强、机动性好、速度快捷、投资较少；适应性强、机动性好、速度快捷、投资较少；适应性强、机动性好、速度快捷、投资较少；适应性强、机动性好、速度快捷、投资较少；运输费用较高；运输费用较高；运输费用较高；运输费用较高；可实现库可实现库可实现库可实现库库运输，减少中转费用；库运输，减少中转费用；库运输，减少中转费用；库运输，减少中转费用；单车运量小。单车运量小。单车运量小。单车运量小。高速公路高速公路高速公路高速公路 集装箱运输集装箱运输集装箱运输集装箱运输 终端运输终端运输终端运输终端运输耗能省、运输成本低；但受自然因素制约大耗能省、运输成本低；但受自然因素制约大耗能省、运输成本低；但受自然因素制约大耗能省、运输成本低；但受自然因素制约大方式：内河方式：内河方式：内河方式：内河 海洋（近海、海洋（近海、海洋（近海、海洋（近海、远洋）远洋）远洋）远洋）速度最快；费用最高；舒适速度最快；费用最高；舒适速度最快；费用最高；舒适速度最快；费用最高；舒适 专业性强（专用）；连续性强，专业性强（专用）；连续性强，专业性强（专用）；连续性强，专业性强（专用）；连续性强，运输成本低、损耗少，运输成本低、损耗少，运输成本低、损耗少，运输成本低、损耗少，第一章第一章总论总论1.1.2 1.1.2 我国道路发展概况我国道路发展概况我国道路发展概况我国道路发展概况 我国道路存在如下几方面的问题：我国道路存在如下几方面的问题：我国道路存在如下几方面的问题：我国道路存在如下几方面的问题：1 1 1 1数量少。数量少。数量少。数量少。（1 1）公路通车总里程：）公路通车总里程：）公路通车总里程：）公路通车总里程：目目目目前前前前通通通通车车车车里里里里程程程程虽虽虽虽己己己己达达达达457457万万万万公公公公里里里里，高高高高速速速速公公公公路路路路1212万万万万公公公公里里里里，与与与与部部部部分分分分国国国国家家家家相相相相比比比比，如如如如美美美美国国国国为为为为630630万万万万公公公公里里里里，日日日日本本本本140140万万万万公公公公里里里里，印度印度印度印度160160万万万万公里，我国通车总里程已处于领先地位。公里，我国通车总里程已处于领先地位。公里，我国通车总里程已处于领先地位。公里，我国通车总里程已处于领先地位。（2）公路密度：）公路密度：l l公路密度即每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。公路密度即每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。公路密度即每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。公路密度即每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。从总体上讲，我国公路基础设施总量尚好，密度从总体上讲，我国公路基础设施总量尚好，密度从总体上讲，我国公路基础设施总量尚好，密度从总体上讲，我国公路基础设施总量尚好，密度东东东东高西高西高西高西低。美国公路密度每百平方公里为低。美国公路密度每百平方公里为低。美国公路密度每百平方公里为低。美国公路密度每百平方公里为67676767公里，英国为公里，英国为公里，英国为公里，英国为160160160160公公公公里，法国为里，法国为里，法国为里，法国为147147147147公里，日本为公里，日本为公里，日本为公里，日本为303303303303公里，印度为公里，印度为公里，印度为公里，印度为61616161公里，公里，公里，公里，而我国只有而我国只有而我国只有而我国只有45.545.545.545.5公里。公里。公里。公里。l l每万人拥有公路长度，美国为每万人拥有公路长度，美国为每万人拥有公路长度，美国为每万人拥有公路长度，美国为242242242242公里，英国为公里，英国为公里，英国为公里，英国为63636363公里，公里，公里，公里，法国为法国为法国为法国为140140140140公里，日本为公里，日本为公里，日本为公里，日本为91.591.591.591.5公里，印度为公里，印度为公里，印度为公里，印度为22222222公里，而我公里，而我公里，而我公里，而我国只有国只有国只有国只有11111111公里。公里。公里。公里。我国路网我国路网第一章第一章总论总论2 2公路网等级低、高等级少、路面质量差、标准低。公路网等级低、高等级少、路面质量差、标准低。公路网等级低、高等级少、路面质量差、标准低。公路网等级低、高等级少、路面质量差、标准低。在通车里程中，二级以上公路，只占公路总里程的在通车里程中，二级以上公路，只占公路总里程的13.1%13.1%多，等级以上公路所占比重为多，等级以上公路所占比重为78.3%78.3%，还有达，还有达不到技术标准的等外公路不到技术标准的等外公路36.436.4万公里，占万公里，占2222左右。左右。高级、次高级路面里程占公路总里程的高级、次高级路面里程占公路总里程的38.9%38.9%。无路。无路面里程面里程15.415.4万公里万公里,占占9 9 。3 3发展不平衡。发展不平衡。发展不平衡。发展不平衡。东西部差距较大，平原区与山区差别大。东西部差距较大，平原区与山区差别大。东西部差距较大，平原区与山区差别大。东西部差距较大，平原区与山区差别大。4 4 4 4通行能力低。通行能力低。通行能力低。通行能力低。通行能力大、运营效益高的公路主骨架未完全形成。通行能力大、运营效益高的公路主骨架未完全形成。通行能力大、运营效益高的公路主骨架未完全形成。通行能力大、运营效益高的公路主骨架未完全形成。5 5 5 5服务水平低。服务水平低。服务水平低。服务水平低。公路运输服务不满足要求。公路运输服务不满足要求。公路运输服务不满足要求。公路运输服务不满足要求。第一章第一章总论总论项目项目项目项目布局布局布局布局路线名称路线名称路线名称路线名称里程里程里程里程（kmkm）五纵五纵五纵五纵1.1.同江同江同江同江三亚（含长春三亚（含长春三亚（含长春三亚（含长春珲春支线）珲春支线）珲春支线）珲春支线）2.2.北京北京北京北京福州（含天津福州（含天津福州（含天津福州（含天津塘沽支线及泰安塘沽支线及泰安塘沽支线及泰安塘沽支线及泰安淮淮淮淮阴连接线阴连接线阴连接线阴连接线)3.3.北京北京北京北京珠海珠海珠海珠海4.4.二连浩特二连浩特二连浩特二连浩特河口河口河口河口5.5.重庆重庆重庆重庆湛江湛江湛江湛江5200520025002500240024003600360014001400七横七横七横七横1.1.绥芬河绥芬河绥芬河绥芬河满洲里满洲里满洲里满洲里2.2.丹东丹东丹东丹东拉萨（含天津拉萨（含天津拉萨（含天津拉萨（含天津唐山支线）唐山支线）唐山支线）唐山支线）3.3.青岛青岛青岛青岛银川银川银川银川4.4.连云港连云港连云港连云港霍尔果斯霍尔果斯霍尔果斯霍尔果斯5.5.上海上海上海上海成都（含万县成都（含万县成都（含万县成都（含万县南充南充南充南充成都支线）成都支线）成都支线）成都支线）6.6.上海上海上海上海瑞丽（含宁波瑞丽（含宁波瑞丽（含宁波瑞丽（含宁波杭州杭州杭州杭州南京支线南京支线南京支线南京支线)7.7.衡阳衡阳衡阳衡阳昆明（含南宁昆明（含南宁昆明（含南宁昆明（含南宁友谊关支线）友谊关支线）友谊关支线）友谊关支线）13001300460046001600160044004400250025004000400020002000 “五纵七横五纵七横”国道主干线系统国道主干线系统第一章第一章总论总论五纵七横五纵七横1212条路线条路线第一章第一章总论总论我国国道干线系统的代号：北京向外辐射的有12条，代号第一个字取“1”，如北京至昆明为108国道。由北向南的有28条，代号第一个字取“2”，如山海关至广州为205国道。由东向西的有30条，代号第一个字取“3”，如上海至拉萨为318国道北京珠海同江三亚上海成都连云港霍尔果斯两纵两纵两横两横第一章第一章总论总论1.1.3 国外道路概况国外道路概况第一章第一章总论总论交通运输比例大、路线长、等级高、道路网密度大交通运输比例大、路线长、等级高、道路网密度大交通运输比例大、路线长、等级高、道路网密度大交通运输比例大、路线长、等级高、道路网密度大纽约纽约波士顿波士顿芝加哥芝加哥洛杉矶洛杉矶华盛顿华盛顿巴黎巴黎第一章第一章总论总论1.1.4 道路测设新技术道路测设新技术1.1.提高道路工程设计中提高道路工程设计中提高道路工程设计中提高道路工程设计中CADCAD技术应用环境；技术应用环境；技术应用环境；技术应用环境；2.2.对道路工程地质进行遥感解译（勘察）；对道路工程地质进行遥感解译（勘察）；对道路工程地质进行遥感解译（勘察）；对道路工程地质进行遥感解译（勘察）；（1）区域地质）区域地质 （2）地质构造和不良地质）地质构造和不良地质 （3）水文地质）水文地质 （4）古河道、软土等）古河道、软土等3.3.航空摄影测量（航测）进行地形图测绘和生成数字航空摄影测量（航测）进行地形图测绘和生成数字航空摄影测量（航测）进行地形图测绘和生成数字航空摄影测量（航测）进行地形图测绘和生成数字化地形模型化地形模型化地形模型化地形模型(DTM)(DTM)；4.4.利用全球定位系统利用全球定位系统利用全球定位系统利用全球定位系统(GPS)(GPS)作控制测量。作控制测量。作控制测量。作控制测量。应用计算机技术：应用计算机技术：第一章第一章总论总论1.2 道路的基本组成及作用道路的基本组成及作用道路：公路、城市道路、厂矿道路、林区道路和乡村道路等。道路：公路、城市道路、厂矿道路、林区道路和乡村道路等。道路：公路、城市道路、厂矿道路、林区道路和乡村道路等。道路：公路、城市道路、厂矿道路、林区道路和乡村道路等。公路：连接城市、农村、厂矿基地和林区的道路。公路：连接城市、农村、厂矿基地和林区的道路。公路：连接城市、农村、厂矿基地和林区的道路。公路：连接城市、农村、厂矿基地和林区的道路。城市道路：城市内的道路。城市道路：城市内的道路。城市道路：城市内的道路。城市道路：城市内的道路。1.2.1 公路的组成与作用公路的组成与作用1.1.线形的组成线形的组成线形的组成线形的组成平、纵、横平、纵、横平、纵、横平、纵、横2.2.结构组成结构组成结构组成结构组成(1)(1)路基路基(2)(2)路面路面(3)(3)桥涵桥涵(4)(4)排水系统排水系统(5)(5)隧道隧道(6)(6)防护工程防护工程(7)(7)特殊构造物特殊构造物(8)(8)沿线设施沿线设施第一章第一章总论总论1.2.2 1.2.2 城市道路的组成及作用城市道路的组成及作用城市道路的组成及作用城市道路的组成及作用（1）城市道路组成：）城市道路组成：机动车道和非机动车道机动车道和非机动车道人行道人行道交叉口、步行广场、停车场、公共汽车站交叉口、步行广场、停车场、公共汽车站交通安全设施交通安全设施排水系统排水系统沿街设施沿街设施地下各种管线地下各种管线绿化带绿化带地下铁道、高架桥等地下铁道、高架桥等第一章第一章总论总论单幅路单幅路双幅路双幅路三幅路三幅路四幅路四幅路第一章第一章总论总论道路工程体系的组成道路工程体系的组成 保证强度、稳定性保证强度、稳定性第一章第一章总论总论1.3 道路的分类分级与技术标准道路的分类分级与技术标准1.3.1 1.3.1 公路等级划分公路等级划分20032003年新年新公路工程技术标准公路工程技术标准将公路根据功能和适应的交将公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级。通量分为以下五个等级。高速公路高速公路高速公路高速公路：为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。：为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。四车道：四车道：25000-5500025000-55000辆辆/天天(20(20年年)六车道：六车道：45000-8000045000-80000辆辆/天天(20(20年年)八八车道：车道：60000-10000060000-100000辆辆/天天(20(20年年)一级公路一级公路一级公路一级公路：为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道：为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。公路。四车道四车道：15000-3000015000-30000辆辆/天天(20(20年年/15/15年年)六车道六车道：25000-5500025000-55000辆辆/天天(2020年年/15/15年年)二二二二级公路级公路级公路级公路：为供汽车行驶的双车道公路。（：为供汽车行驶的双车道公路。（5000-150005000-15000辆辆/天天,15,15年）年）三级公路三级公路三级公路三级公路：为主要供汽车行驶的双车道公路。（：为主要供汽车行驶的双车道公路。（2000-60002000-6000辆辆/天天,1515年）年）四级公路四级公路四级公路四级公路：为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。：为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。2500(2500(双双)400)400（单）（单）辆辆/天）天）思考：国道、省道、县道思考：国道、省道、县道思考：国道、省道、县道思考：国道、省道、县道 等的划分方法与公路五级划分之间区别？等的划分方法与公路五级划分之间区别？等的划分方法与公路五级划分之间区别？等的划分方法与公路五级划分之间区别？第一章第一章总论总论汽车代表车型汽车代表车型车辆折算系数车辆折算系数说明说明小客车小客车1.019座的客车和载质量座的客车和载质量2t的货车的货车中型车中型车1.519座的客车和载质量座的客车和载质量2t7t的货车的货车中型车中型车2.0载质量载质量7t14t的货车的货车拖挂车拖挂车3.0载质量载质量14t的货车的货车各汽车代表车型与车辆折算系数各汽车代表车型与车辆折算系数公路等级公路等级高速公路高速公路一级公路一级公路二级公路二级公路三级公路三级公路四级公路四级公路设计速度设计速度(km/h)1201008010080608060403020各级公路设计速度各级公路设计速度设计速度设计速度(km/h)1201008060403020车道宽度（车道宽度（m）3.753.753.753.503.503.253.00单车道时为单车道时为3.50圆曲线圆曲线最小半径最小半径(m)10007004002001006530最大纵坡最大纵坡(%)3456789停车视距停车视距(m)-16011075403020公路公路主要技术指标主要技术指标交通量换算采用小客车为标准车型。蓄力车、人力车、自行车蓄力车、人力车、自行车等非机动车，在设计交通量换算中按等非机动车，在设计交通量换算中按路侧干扰因素路侧干扰因素计；计；一、二级公路一、二级公路上行驶的上行驶的拖拉机拖拉机按按路侧干扰因素路侧干扰因素计；计；三、四级公路三、四级公路上行驶的上行驶的拖拉机拖拉机每辆折算为每辆折算为4辆小客车辆小客车。第一章第一章总论总论1.3.2 1.3.2 1.3.2 城市道路等级划分。城市道路等级划分。城市道路等级划分。1 1 1、快速路、主干路、次干路、支路四类。、快速路、主干路、次干路、支路四类。、快速路、主干路、次干路、支路四类。ppp快速快速快速快速快速快速路路路路路路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行实现交通连续通行实现交通连续通行，单向，单向，单向设置不应少于两条车道，并应设有配套设置不应少于两条车道，并应设有配套设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施的交通安全与管理设施的交通安全与管理设施。快速快速快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。ppp主干路主干路主干路主干路主干路主干路应连接城市各主要分区，应以交通功能为主应连接城市各主要分区，应以交通功能为主应连接城市各主要分区，应以交通功能为主。主干路主干路主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。ppp次干路次干路次干路次干路次干路次干路应与主干路结合组成干路网，应以集散交通的功能为主，应与主干路结合组成干路网，应以集散交通的功能为主，应与主干路结合组成干路网，应以集散交通的功能为主，兼有服务功能。兼有服务功能。兼有服务功能。ppp支路支路支路支路支路支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，应以解决局部应以解决局部应以解决局部地区交通地区交通地区交通，以服务功能为主，以服务功能为主，以服务功能为主。1.3.2 1.3.2 城市道路等级划分。城市道路等级划分。1 1、快速路、主干路、次干路、支路四类。、快速路、主干路、次干路、支路四类。pp快速快速快速快速路路路路应应中央分隔中央分隔、全部控制出入全部控制出入、控制出入口间距及形式控制出入口间距及形式，应，应实现交通实现交通连续通行连续通行，单向，单向设置不应少于设置不应少于两条车道两条车道，并应设有配套，并应设有配套的交通安全与管理设施的交通安全与管理设施。快速快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。pp主干路主干路主干路主干路应应连接城市各主要分区连接城市各主要分区，应以交通功能为主，应以交通功能为主。主干路主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。pp次干路次干路次干路次干路应应与主干路结合组成干路网与主干路结合组成干路网，应以，应以集散交通集散交通的功能为主，的功能为主，兼有兼有服务服务功能。功能。pp支路支路支路支路宜宜与与次干路和居住区、工业区、交通设施等次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接内部道路相连接，应以解决应以解决局部局部地区交通地区交通，以，以服务功能服务功能为主为主。合肥城市道路合肥城市道路第一章第一章总论总论2 2、除快速路外的每类道路按照所在、除快速路外的每类道路按照所在城市的规模城市的规模、设计交通量设计交通量、地形地形等等又分为又分为I I、级。级。大城市应采用各类道路中的大城市应采用各类道路中的大城市应采用各类道路中的大城市应采用各类道路中的级标准；级标准；级标准；级标准；中等城市应采用中等城市应采用中等城市应采用中等城市应采用级标准；级标准；级标准；级标准；小城市应采用小城市应采用小城市应采用小城市应采用级标准。级标准。级标准。级标准。第一章第一章总论总论l l快速路和主干路的快速路和主干路的快速路和主干路的快速路和主干路的辅路辅路辅路辅路设计速度宜为主路的设计速度宜为主路的设计速度宜为主路的设计速度宜为主路的0.4 0.4 倍倍倍倍0.6 0.6 倍倍倍倍。l l在在在在立体交叉范围内，主路设计速度应与路段一致，立体交叉范围内，主路设计速度应与路段一致，立体交叉范围内，主路设计速度应与路段一致，立体交叉范围内，主路设计速度应与路段一致，匝道及集散车道匝道及集散车道匝道及集散车道匝道及集散车道设计速度宜为主设计速度宜为主设计速度宜为主设计速度宜为主路的路的路的路的0.4 0.4 倍倍倍倍0.7 0.7 倍倍倍倍。l l平面交叉口平面交叉口平面交叉口平面交叉口内的设计速度宜为路段的内的设计速度宜为路段的内的设计速度宜为路段的内的设计速度宜为路段的0.5 0.5 倍倍倍倍0.7 0.7 倍。倍。倍。倍。快速路、主干路为快速路、主干路为快速路、主干路为快速路、主干路为2020年；年；年；年；次干路为次干路为次干路为次干路为1515年；年；年；年；支路为支路为支路为支路为10-1510-15年；年；年；年；设计年限规定：设计年限规定：设计年限规定：设计年限规定：辅路及交叉口设计速度：辅路及交叉口设计速度：辅路及交叉口设计速度：辅路及交叉口设计速度：第一章第一章总论总论主要技术依据有：主要技术依据有：公路工程技术规范公路工程技术规范（JTGB01-2003JTGB01-2003）公路路线设计规范公路路线设计规范（JTGD20-2006JTGD20-2006）城市道路设计规范城市道路设计规范（GJJ37-90GJJ37-90）第一章第一章总论总论复习思考题复习思考题道路运输与其他运输方式的区别有哪些？公路与城市道路的组成、各部分功能是什么？道路划分等级的依据及其功能是什么？感谢亲观看此幻灯片，此课件部分内容来源于网络，感谢亲观看此幻灯片，此课件部分内容来源于网络，如有侵权请及时联系我们删除，谢谢配合！如有侵权请及时联系我们删除，谢谢配合！