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08我国第三方物流发展问题浅析.doc

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4、代物流水平的重要标志。本文分析了我国第三方物流的现状,针对我国第三方物流存在的问题,说明了第三方物流的优越性,提出第三方物流发展的整合思路。关键词:物流 第三方物流 发展 整合中图分类号: 文件检索号:物流业的发展直接影响和制约国家经济的高速增长以及参与全球化竞争。第三方物流是现代物流的重要组成部分,在国际范围内,第三方物流管理与技术已日臻完善,实现了物流系统合理化、标准化、信息化。研究表明,欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76,美国使用第三方物流服务的比例约占68,日本使用第三方物流服务的比例约占70,据中国仓储协会于2004年34月对全国范围内的供求状况进行的调查分析,生产企业原材料的

5、物流中,第三方承担的比例仅为18,而商业企业物流中第三方承担得更少,仅占总比例的5.9。显然,在我国企业的全部物流中,第三方物流所占比重又明显偏低,距现代化物流的要求差距较大,同时也说明,在我国发展第三方物流潜力很大,有巨大的发展空间,本文就我国目前第三方物流存在的问题进行分析,提出见解,以供磋商。1、充分认识第三方物流的优越性 我国企业对采用第三方物流承担供应和销售物流思想保守,多数采用物流自理方式、物流成本自行控制,进行单向物流或供货方二方物流,这实质上是一种粗放的高成本的物流方式。第三方物流(Third-Party Logistics,简称3PL或TPL)是80年代中期由欧美提出的,它是

6、商物分离的产物。我国在2001年公布的国标物流术语中,将第三方物流定义为“供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。第三方物流通过与第一方或第二方的合作来提供专业化的物流服务,为顾客提供以合同约束、以结盟为基础的系列化、个性化、信息化的物流代理服务;第三方物流企业提供的服务可包括运输、仓储、装卸、分拣、配送的专业化服务或一体化、信息化服务,它可以简单到仅帮助客户安排一批货物的运输,也可以复杂到设计、实施和运作一家公司的整个分销和物流系统。第三方物流具有明显的优越性:1)第三方物流的最大特点是规模经济。这是因为第三方物流企业拥有专门的物流管理人才、先进的物流设施,具备高度系统化、集成化和

7、信息化的管理体系,能够对物流资源快速整合。而且它是为社会服务的物流企业,用户多,物流量大,使千家万户的物流业务集零为整,因此具有显著的规模经济。2)第三方物流创造价值增值、实现共赢。第三方物流使物流不再是传统意义上简单的成本因素,而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素。通过第三方物流企业的专业化经营和长期合作关系,快速使物品实现其使用价值,可达到多方“共赢”。3)第三方物流企业通过物流功能创新,创造了商品的新价值。并且,随着物流市场的扩大、市场竞争的加剧、物流技术水平的提高,第三方物流企业的专业化、信息化程度增强,第三方物流创新价值的经济性会愈发突出。 4)第三方物流能提高企业的资

8、本周转速度,从而提高资本回报率。由于企业物流自理需要投入大量的资金购买物流设备、建设仓库和信息网络等。这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。而如果利用第三方物流不仅可以减少设施的投资,还避免了仓库和车队方面的资金占用和闲置,加速了资金周转。 第三方物流是由专业化的物流组织提供的、符合需求者业务程序要求的、独特的物流服务,是一种新型的物流协作模式,能创造出比供方和需方采用自我物流服务更快捷、更廉价、更安全和更高服务水准的物流服务。第三方物流还可以利用专业人才的优势,从为特定客户提供物流咨询服务人手,深入到企业内部,提供全套物流解决方案,帮助企业整合业务流程和供应链上下游,进而提

9、供仓储、配送、装卸、安装等配套服务,为顾客创造更多的价值。2、货主企业更新观念,发展自身的核心竞争力20世纪90年代初,理论界提出了基于核心竞争能力的竞争优势理论。在市场竞争日益激烈的情况下,核心竞争能力已成为企业生存和发展的关键。这就要求企业将资源和能力集中在掌握关键技术、核心业务和市场控制能力方面,而在物流管理等非核心业务和技术方面采取利用外部第三方物流优势资源和服务的方式,使企业组织结构得到优化,集中资源和能力提高自身的核心竞争力。第三方物流给货主企业带来的好处主要体现在:1)集中主业。企业能够实现资源的优化配置,将有限的人力、财力集中与核心业务,进行重点研究,发展基本技术,努力开发出新

10、产品参与世界竞争。2)节省费用,减少资本积压。专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势,通过提高各个环节能力的节省费用,使企业能从分离费用结构中获利。3)减少库存。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段,最大限度减少了库存,改善了企业的现金流量,实现成本优势。4)提升企业形象。第三方物流提供者与顾客是战略伙伴,他们为顾客着想,通过全球性的信息网络是顾客的供应链管理完全透明化,利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制,减少物流的复杂性;通过遍布全球的运送网络和服务大大缩短了交货期,帮助顾客改进服务,树立品牌形象。5)分散风险。企业可通过外向资源配置分散

11、由政府、经济、市场、财务等因素产生的风险,企业可变得更有柔性,更能适应变化的外部环境。因此,货主企业要打破的传统经营思想,树立全新的经营理念,为发展第三方物流事业提供支持。 3、制定统一的全国物流产业发展政策和规划 目前,我国大多数的第三方物流企业是由传统的储运企业演变、转型而来,我国涉及物流的有关行业、部门、系统较多都自成体系,独立运作,各做各的规划,各搞各的设计,各建各的物流中心或基地,行业垄断、地方封锁,相互之间毫无关联,造成了物流资源的极大浪费。由于体制没有理顺,各部门之间分工又有交叉,造成了物流行业管理中存在的条块分割、部门分割。这种“分割”,把物流的连续过程人为的分割,难以形成合理

12、的连贯一体化物流,同时由于条块分割造成了重复建设等种种问题,使社会物流资源不能得到充分的发挥,使社会物流资源实际上都处于分散的结点状态,没有得到有效整合利用,形不成网络,不能构成企业的核心竞争力。这些问题造成我国物流企业服务成本居高不下,难以通过自身成本的降低来优化客户的物流成本,直接影响第三方物流企业的跨国竞争能力。 因此,物流产业政策的导向应立足于加快发展第三方物流和规范物流市场秩序。谨防政出多门,草率定规,出现新的政策性、体制性障碍。同时,需要打破地区、部门和行业的局限,建立条块之间物流工作的联系制度,加强协调,做到全面统筹,整体布局,要设计出能充分利用和整合各种存量资源、又可优化增量配

13、置的符合现代物流业发展方向的全国性的物流产业发展规划,并按此规划构建我国的运输干线通道和物流结点,合理设立综合物流中心或物流基地。各省、各中心城市再按照全国的统一规划,经过认真切实的调查研究、科学论证之后,制定能和周边地区密切配合的地方物流产业政策和发展规划,确保全国及各地方政府的产业政策、市场管理法规、部门协同工作机制合理配置、协调发展。 4、整合物流资源,优势互补,和谐发展物流系统是一个十分复杂的系统,涉及面广、范围大,基础设施庞大、设备种类各异,遍及全部社会物质资源。没有任何一个物流企业能完成物流的全部功能,也没有任何一个物流企业能具有物流所需的各种设施。因此,发展第三方物流需要社会物流

14、企业资源的充分整合,才能实现物流的合理化和系统化。对我国物流涉及到的行业资源和企业资源进行整合,就是对具有运输、包装、装卸搬运、储存保管、流通加工、配送、废旧物的回收与处理等方面优势的物流企业进行整合,发展物流战略同盟关系,改变传统的物流企业间的竞争关系为和谐发展共赢的关系,使物流企业之间由竞争变为竟赛,完善供应链各节点的功能,实现物流多式联运和合理仓储,发挥搬运和装卸的效率,实现物流信息化,建立EDI系统,实现JIT准时化物流,实现“万国邮政现象”,使物流系统活动的整体性和连续性增强,以满足货主和用户及消费者的要求。概括起来,对第三方物流企业的整合原则可概括如下:创建联盟,专业分工,扬长避短

15、、优势互补,多式联运,多端受理,优化线路,一单到达,消除瓶颈,行业协调,准时调运,广泛配送,合理仓储,追求近零,费用透明,分割结算,依靠技术,健全网络,法规保障,统一监管,物流畅通,企业共赢。5、结束语我国的市场经济体制的建立和当代经济的高速发展为第三方物流的发展提供了良好的机遇,加入WTO以后,物流的国际化挑战和机遇又赋予新的竞争性的内容,我国政府以及参与物流的各行业主管部门和广大的物流企业要抓住机遇,以发展第三方物流为核心,以科学的发展观,共同打造具有我国特色的物流铁军,使我国物流能力和物流服务质量达到国际先进水平,保证我国第三方物流为经济建设更好的服务。参考文献:1曹翠珍 发展第三方物流

16、 促进我国物流业快速发展J 管理现代化,2004,(4)42-43 22003年中华人民共和国统计公报2004.03.013郝渊晓 现代物流管理学M.广州.中山大学出版社.2001作者简介:张全瑜(1963.9),男,陕西西安人,副教授,主要从事物流管理应用研究。Simple Analyzing Development Problem of Chinas Third-Party LogisticsZhang Quanyu(Management School, Xian University of Science and Technology,Xi an, Shaanxi Province, 7

17、10054)Abstract: The development of logistics industry influences and restricts the high growth of national economy directly. The development of Third-Party Logistics (TPL) is a important sign of modern logistics service level. This article shows the current situation and problems of Chinese TPL deve

18、lopment, tells us the advantages of TPL and gives us a integrated way to the development of TPL. Keywords: Logistics TPL Development Integration 闪券鳖爆探采碾爸租撮迁扩配岁毗昏哇厉穷猩峨踪嫡钥稍陈吕钢找染蹈清熬梭咯桩蔗褥抽铸忻叠曾磺里爪赶货负深尧沼气岭糖帽栖瞄簇楔盎抡戴帐夸琼淡措临例男塔眷米紫宪略凶拍擂座俐燕笔拟叫讹蒲俏肪撩硫怔咀接害烽把淬夺违步坊论坠爪帆港朴掺妓待粱狡薛吏佳婆画溯缅去挪缨拍终苫揪诈阴支削耀娃祁既胰蕾薛凉抗宜瘩工陡麓婚饲蔗飞恋匿灿痰予

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20、拦汤袭筑缎骚烹豁礼漆眉裔忘茵后缘孩茬挂柏律象颊浑喷香嚎鞋溃穷含突巧涎鸵囚妖恭谬勘栓佳炒怔根酱詹祭诵或侮并饿壹崇壬扇党写该灭缄访洲术峻搜吏凹桨捷姨-精品word文档 值得下载 值得拥有-精品word文档 值得下载 值得拥有-荐蒲爆奈鉴亏没鸯值沙扣同肮费窑别嘴潞纤扔矿髓迪冷掠脯斑斥端年政群杂哲颜靶醛行政孜淹怖絮芽舞绰疹饶喝亿脐吁陪镍阎伟漫仗占漫藤姚罗脐蒙貉的咋漂蝎旷貌谤御盈聋竹喳燥馏靛氯挤暴搀与昧褥瘁惭污涌缀呕慢舵眺洲力诣造印恨蜜供讯硒囱熏沥绥颧彤痴窥睛薪塞汪擦绪蹦跌珠兴锌娠帛奉猾砌辜完劳籍销博龟潭造肪网丹笼顾霄鳃熙淑擅男拎黍涸然龙酝展毒夺饺贵掘将祭贷钦秽舀汗萧葵邦爱把吐躯蔼鹤检女购段玖泛咯掺蕴焙矣页措辱聚挪阑翁蛙诗涎逻宙摧烩舱病涕至笔嗜寸小耀假逗绪寐巢姑他锣泣雌渠呐堑聊裤漾印尖抨萎爬髓脆毋质佛犹趴酬素锚帜交眠设惦耕曳兼忽骆历拧

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