纺织工业城(开发区)新建道路建设项目可行性研究报告.doc

XX纺织工业城（开发区）新建道路建设项目

可行性研究报告

76
目 录
第一章 总 论 1
1.1项目名称与承办单位 1
1.2编制依据、内容及范围 1
1.3项目概述 2
1.4结论与建议 5
第二章 项目建设背景及必要性 6
2.1项目建设背景 6
2.2项目建设的必要性 8
第三章 交通量预测 11
第四章 建设内容与规模 14
4.1功能定位 14
4.2建设内容与规模 14
第五章 项目选址与建设条件 16
5.1项目选址 16
5.2建设条件 17
第六章 工程方案内容 21
6.1道路工程 21
6.2 雨水工程 28
6.3污水工程 30
6.4给水工程 32
6.5道路照明工程 32
6.6绿化工程 34
6.7交通工程 35
6.8管道布置明细表 37
第七章 实施进度 39
第八章 设计招标实施及施工招标方案 41
8.1 设计招标 41
8.2 施工及监理招标 41
第九章 环境保护 42
9.1环境分析依据 42
9.2环境影响因素识别 42
9.3环境保护措施和建议 45
第十章 工程用地及拆迁 48
第十一章 主要工程量 49
11.1 新达路 49
11.2通达路 50
11.3昌达路 52
11.4荣达路 54
11.5须水河东路 55
第十二章 投资估算和资金筹措 58
12.1 编制依据 58
12.2 费用说明 58
12.3 工程量 59
12.4 工程投资 59
12.5 资金筹措及还款方式 60
12.6 工程总投资 60
第十三章 国民经济评价 61
第十四章 社会效益分析 66

第一章　　概　述

一、工程概况
1、项目名称
XX纺织工业城（开发区）新建道路建设项目
2、项目建设单位
XX纺织工业城（开发区）
3、项目编制单位
XXXX建筑设计院有限公司
4、编制单位法人
法人代表：
5、工程规模
道路总长：16348.558米。

二、工程投资规模
1、项目总投资：16863.25万元
2、工程项目的背景
XX纺织工业城（开发区）位于XX市区东南的XX市南工业园内。具体范围为西北至南疆铁路，南至阿塔公路，东至温宿境内，覆盖XX市与温宿县部分地区。
XX纺织工业城（开发区）城区前身是XX市南工业园区，随着国家纺织产业规划出台，自治区为承接东部纺织产业的转移，在XX地区建设纺织工业城，XX地区将XX纺织工业城设立在XX市东南方向，距离市区10公里，规划区域面积含XX工业园区和温宿块区为XX纺织工业城开发区。规划纺织总规模600万锭目标任务；规划期限2010—2020年；建设内容主要包括棉纺、化纤、针织、染整、家纺、服装、仓储物流、动力能源、生活商贸等十大功能区。力争通过努力，在3-5年内打造成为国家级工业园区（开发区）。开发区定位为：将XXXX纺织工业城建设成新型现代化的纺织工业城；打造成东部纺织产业向XX转移的示范基地；国家西部面向中亚、南亚乃至欧洲的重要纺织品出口基地；南疆纺织产业创业、投资致富、就业再就业基地。
紧紧抓住中央召开XX工作会议和新一轮对口援疆工作的历史机遇，把引进国内外纺织行业大企业大集团（尤其是对口支援XX地区的我国纺织大省--浙江省的优秀纺织企业）参与地区纺织产业发展和使用高新技术及先进适用技术改造提升地区纺织行业作为重要内容；把优化布局、重点推进“一城二园”(一城；即XX地区纺织工业城（开发区）；二园：即沙雅纺织园、阿拉尔纺织园)作为关键举措；把充分发挥纺织工业在吸纳就业、增加农民收入、促进城镇化发展的重要作用作为重大任务；把改革创新、锐意进取、善于学习作为建设地区纺织产业1000万纺锭纺织产业的持久动力；实现地区纺织工业跨越式发展，促进XX地区的和谐稳定和长治久安。
遵照张春贤书记7月10日在XX调研时作出的重要指示：XX地区要做到两个率先:一是在南疆率先实现跨跃式发展和长治久安；二是率先实现新型工业化、农牧业现代化和新型城镇化。抓好以强区为主的新型工业化，要把新型工业化作为强区的第一动力，坚定不移地走新型工业化道路。发展重点产业，抓好重点园区，抓好重点企业，注重延伸产业链，为工业化作好培训，坚持环保优先。高起点、高水平、高效益地发展纺织业。将XXXX纺织工业城（开发区）建设成新型现代化的纺织工业城；打造成东部纺织产业向XX转移的示范基地；国家西部面向中亚、南亚乃至欧洲的重要纺织品出口基地；南疆纺织产业创业、投资致富、就业再就业基地；全国纺织产业科技环保、循环经济示范基地；纺织新技术、新材料应用的孵化器；带动地方经济发展的龙头。
城市道路是城市的骨架，是城市基础设施的重要组成部分，不仅是把城市中各个组成部分有机的连接起来，使城市各部分之间有便捷、安全、经济的交通联系，同时对城市建设发展是否经济合理起着重要作用。一般是先通道路，后建房屋。欲建城市，须做好城市道路网规划，建设好城市主干道路网。项目建成后将初步勾画出XX纺织工业城（开发区）基本框架。
XXXX建筑设计院有限公司受XX纺织工业城开发区管委会委托，于2010年10月7日接到设计委托书后，组成项目组于2010年10月8日进入现场开展测设工作，对该建设项目（新杭大道、嘉兴路、华翔路、明珠大道、花园路）进行道路、给排水管网、城镇供热管线及建设项目所在地工程地质、交通工程和社会经济等方面进行实地调查、收集资料，就建设项目技术方案进行分析和研究，与XX纺织工业城各级领导进行了研讨。以沿线地区社会经济及交通运输、给排水管网、供热工程总体规划为基础，对拟建项目的技术标准、建设规模、路线方案、投资及运营效益等进行分析论证后，完成本项目的可行性研究报告。

三、编制依据
（1）XXXX纺织工业城（开发区）总体规划
（2）设计委托书；
（3）设计合同;
（4）《环境影响评价报告》
（5）建设部《市政公用工程设计文件编制深度规定》（建质［2004］16号）
（6）建设部《关于发布市政工程可行性研究投资估算编制办法（试行）的通知》（建标（1996）628号文）；
（7）建设部《城市市政公用设施建设项目经济评价方法与参数实施细则》。

四、工程建设范围及内容
1、编制原则
1）在城镇总体规划指导下，结合城市道路工程的建设计划，统一规划、合理安排、分期实施、逐步完善，从实际出发正确处理需要与可能，近期与远期的关系。
2）坚持科学态度，积极采用新工艺、新技术、新材料，既要体现技术先进、经济合理、又要安全可靠。
3）贯彻城市道路为人民服务，为发展生产服务，为改善城市环境、美化城市服务，为各行各业服务的方针，确定合理的道路方案。
4）考虑地区工农业计划建设与城镇发展规划。
2、编制范围
1）根据现状道路，结合城镇总体规划和道路工程专业规划，确定道路编制范围：
(1)新杭大道路线起于新杭大道与开封路交叉口，路线向东北方向延伸，与华翔路、嘉兴路、明珠大道、规划路等相交，全长4.209194公里；
(2)嘉兴路路线起于嘉兴路与碧云东路交叉口，路线向东南方向延伸，与新杭大道、规划路等相交，全长3.289929公里；
(3)华翔路路线起于华翔路与碧云东路交叉口，路线向东南方向延伸，与新杭大道、规划路等相交，全长3.372755公里；
(4)明珠大道路线起于益海粮油西侧，路线向东南方向延伸，与白羽路、碧云东路、新杭大道、规划路等相交，全长4.378252公里；
(5)花园路路线起于碧云东路，路线向东南方向延伸，与商丘路相交，全长1.098428公里。具体路线布设参照XX纺织工业城总体规划的总体要求进行。
3、研究内容
(1)紧紧抓住中央召开XX工作会议和新一轮对口援疆工作的历史机遇，认真研究XX纺织工业城总体规划及远景目标纲要中有关城镇基础设施精神的安排和规定，评价项目的实施对当地经济发展的意义；
(2)调查项目现有道路的技术等级、使用状况，分析其交通现状及路网规划情况；调查项目现有供热管网使用状况，分析其管网规划发展情况。综合评价项目的地位与作用；
(3)进行社会经济和交通运输、供热及燃料供应情况调查，分析研究地区经济发展趋势；
(4)调查沿线地质、地形、水文等自然条件，了解城镇规划，对路线走向和主要控制点进行分析论证，并充分听取沿线政府及群众意见；
(5)根据项目建成区的经济、社会发展环境、提出本项目拟建项目的技术标准、建设规模及建设方案，并测算各建设方案的工程数量；

五、主要研究结论
1、工程项目结论性评价
XX纺织工业城（开发区）新杭大道、明珠大道、嘉兴路、华翔路、花园路建设项目在技术上是可行的，在经济上是合理的，符合XX纺织工业城（开发区）总体规划部署。对推动XX纺织工业城的经济发展有重大意义。它的实施将极大改善项目区路网布局，使路网整体功能更趋强大；并较好的改善各区的供热情况，充分发挥集中供热的优越性。它的实施将极大改善XX纺织工业城基础设施，改善投资环境。它的实施将有力的推进优势产业的发展，为拓展新的开发局面创造良好条件。
遵照张春贤书记7月10日在XX调研时作出的重要指示：XX地区要做到两个率先:一是在南疆率先实现跨跃式发展和长治久安；二是率先实现新型工业化、农牧业现代化和新型城镇化。应该抓住良机，热切盼望该项目能尽快实施。

六、批准的道路网规划及城镇排水规划
1、道路网规划
按照交通工程的观点，城镇道路网规划是城镇交通规划的继续、发展和深入。根据城镇发展总体规划，城镇交通规划对城镇各用地分区间的道路交通需求，建立结构合理、主次分明、功能良好、完整、连续通畅的城镇道路网络。
从道路功能来看，主要通过阿塔公路和已修建部分路段的纺织大道联系外部交通，是与市区最直接便捷的联系通道。纺织大道和许昌路目前还没有修建完工，一旦完成，将会大大提高工业城与区外联系的通达性，成为工业城联系XX市区、和田地区、温宿县城及西工业园的区域联系通道。
规划区内道路系统主要以现状已经形成的道路为基础，以方格的形式展开，形成整个规划区的道路网络。
规划道路分为：区域道路、对外交通道路、主干道和次干道。
a、区域道路：联系规划区与周边地区的主要通道，主要有三条，一是纺织大道——解放路，通过公、铁立交的形式相连接，打通工业城与市区最便捷的通道；二是许昌路——西工业园区；三是许昌路——温宿县的连接通道。
b、对外交通：阿塔公路。
c、主干道：工业城主干道主要功能是连接工业城对外交通干道、连接内部各企业，并为其提供主要的公交服务，是工业城生产性主干道。
d、次干道：是连接主干道与支干路之间的道路，以满足区内交通为目的，且紧密连接主干道，与之组成区内基本路网。次干道是公交行驶的主要干道，可汇集非机动车流和人流。
2、城镇排水规划
工业城内的生产和生活综合污水合为一个污水排水系统，汇集后沿主干道依照坡度自流排入工业城东南部污水处理厂。根据规划区地势情况，污水管沿道路敷设并平行于道路中心线。污水支管均采用围坊式布置。为保证规划区内污水自流排放，确保管网收水，保护环境，在规划区污水系统布置时，尽量满足以下原则：
1）污水管管径的计算按最高日最高时污水量计算。
2）污水管道最小管径取D400，最小坡度取0.3%，流速不小于1.2m/s。
3）污水管道在规划区道路下按收水一侧布置。
4）污水管道的坡度尽量沿道路坡度，但应控制其流速不冲、不淤。
5）在竖向布置上，污水管位于雨水管之下。
6）D500及以下的管道采用双壁波纹管，D500以上采用钢筋混凝土管道。

七、编制内容
根据建设单位委托书的要求，主要研究、分析和论证项目建设对城镇交通和经济发展的影响，调查镇区现有道路状况、预测远景交通量、确定工程建设的技术标准、建设规模和工程方案。根据自然条件、地理环境和地方财力，确定工程建设时间、实施计划和筹资方式、进行工程投资概算、评价工程建成后的经济效益、环境效益和社会效益，并对工程建设提出合理化建议。
工程内容包括道路工程和照明、绿化等附属工程。
设计内容主要包括：
1)道路的平面设计图
2)道路的纵断面设计图
3)道路的横断面设计图
4)道路的路面结构设计
5)道路路基设计
6)道路照明设计图
7)附属构筑物的设计
8)主要工程量及工程概算

第二章　　现状评价及建设条件

一、区域概况
1、地理位置
XX地区位于XX维吾尔自治区天山南麓、塔里木盆地北缘，东经78°03′至84°07′，北纬39°30′至42°41′间，总面积13．2万平方公里。东接巴音郭楞蒙古自治州，西北同吉尔吉斯斯坦共和国、哈萨克斯坦共和国交界，南隔塔克拉玛干沙漠与和田地区相望，西南连接喀什地区和克孜勒苏柯尔克孜自治州，北以天山为分水岭同伊犁哈萨克自治州相连。
XX地区地处XX南北疆交通要冲，是南疆重镇和交通枢纽，国道314线贯通全境，217线独库公路连接南北疆，县、乡公路已基本柏油化，形成国道、省道和县、乡公路纵横交错的公路交通网络。全地区总人口214万人，其中少数民族155万，占总人口的75.5%。是一个以维吾尔族为主体，38个民族聚居的地区。全地区辖库车、新和、沙雅、拜城、温宿、阿瓦提、乌什、柯坪8个县和XX市，82个乡（镇），45个地方农林牧场，1137个行政村。地区驻XX市。XX生产建设兵团农一师所属的17个农垦团场分布在XX地区境内。XX市与库车民航机场与乌鲁木齐有定期航班。XX市是全地区政治、经济、文化的中心，是地区党政军和农一师领导机关所在地。距和田约552公里，距喀什约466公里，距巴州库尔勒市约541公里，距乌鲁木齐约1000公里，距中吉乌什口岸约200公里，距吉尔吉斯斯坦首都比什凯克约530公里。
XX地区土地人均111.34亩,是全国人均15亩的七倍多。木材蓄积量7万立方米。草场总面积549.31万亩，实际利用面积541.9万亩。全市胡杨林20余万亩，人工林9万亩，宜地林71.6万亩，另有515.6万亩荒漠宜地林。是西北地区发展畜牧业、林果业、种植业难得的好地方。
XX地区是XX水资源最为丰富的地区之一。境内共有冰川1298条,面积为4098平方公里、储水量约2154亿立方米。高山冰川、天山积雪是地表河水的主要补给源泉，区内主要有XX河、渭干河、塔里木河三大水系及大小16多条河流和60多条泉流。地表水年径流量129.4亿立方米，地下水总储量106.2亿立方米，可开采利用量51.2亿立方米，水能资源蕴藏量达390万千瓦。地表水形成许多小湖泊。全地区有各类水面l865万亩，可养殖水面23万亩，己利用水面18.65万亩。目前,对水资源的开发利用，己基本形成较为完善的灌溉体系。由世界银行贷款和国内配套投资8亿多元人民币的塔里木环境保护和灌排项目一期工程已经完成，现己进入二期工程。由国家投资兴建储水量为6.4亿立方米的克孜尔大型水库已开始产生灌溉、防洪、发电效益,东部的渭干河水系基本步入科学化管理轨道。西部的XX河水系，是今后地区水利开发建设的重点。
矿产资源是XX地区的优势资源之一，至今已发现矿产53种，矿产地近400处，其中己探明储量的矿产地l0处，达到大、中型矿床的57处。石油、天然气、煤、岩盐、石灰岩、白云岩、石膏等储量巨大，仅盐岩特大型矿床就有7个，地质储量6000亿吨，居全国之首。煤炭是地区的优热矿种，具有储量大、煤质极佳、发热量大、易开采等特点。全区0～600米深度范围内远景储量l09.6亿吨，主要分布在温宿县、拜城县、库车县北部，是南疆重要的煤炭生产基地，具有良好的市场前景。特别是俄霍布拉克是一个具有l0亿吨地质储量、尚未开发的矿区，开发价值极大。 矿产资源丰富，主要有磷矿、石灰岩、白云岩、玄武岩、石膏、石英砂、陶瓷原料、汞重晶石、铝矾土、煤等。现在大部分矿藏都已开采利用，其中，白云岩矿矿石大部分为一级品，储量26亿吨，玄武岩矿储量13.8亿吨，煤储量369万吨。
XX是国家级优质粮棉种植基地和著名的瓜果之乡，棉花年产量稳定在1000万担以上，占全国的1/9，XX的1/3，长绒棉产量占全国的90%以上，被国家农业部命名为“中国长绒棉之乡”。
2、社会经济发展概述
2009年，全年地区生产总值502.2亿元，增长14.1%；人均生产总值20521元，地方生产总值237.5亿元，分产业看，第一产业增加值70.9亿元，增长9.8%；第二产业增加值72.1亿元，增长14.9%；第三产业增加值94.5亿元，增长12%。三次产业结构比为29.86：30.36：39.78。城镇居民人均可支配收入12050元， 比上年增长4.83%。农村居民人均纯收入4833元，增长12.06%。通过各种途径实现城镇就业再就业48542人，城镇登记失业率为2.36%。
全年农作物总播种面积966.39万亩，其中，粮食作物播种面积22.16万公顷（332.36万亩），增长37.26%；棉花播种面积29.16万公顷（437.48万亩），下降0.57%；油料播种面积1.22万公顷（18.26万亩），增长130.2%；甜菜播种面积0.39万公顷（5.89万亩），增长89.39%。
全年粮食产量161.14万吨，增产37.3%，棉花产量46.45万吨，增长7%；油料产量2.05万吨，增长89.6%；甜菜产量26.41万吨，增长92.2%，水果产量90.7万吨，增长21.39%。
年末牲畜存栏425.83万头（只），比上年下降3.68%；全年牲畜出栏364.59万头（只），增长4.05%；肉类总产量14.45万吨，增长8.66%，其中，猪肉产量2.04万吨，牛肉产量4.31万吨，羊肉产量5.42万吨；牛奶产量7.08万吨，增长6.93%；水产品产量0.8万吨，增长6.67%。
XX工业经济自改革开放起步，经过三十年的发展，从无到有、由小到大，已具备一定的基础和规模，到2009年底，新型工业化稳步推进，重点项目开工顺利，全年地方全口径工业增加值52.38亿元，增长20.94%。全年累计招商引进资金51.7亿元，增长10.47%。城镇化和第三产业发展迅速，年末全区总人口（不含阿拉尔市）230.50万人，其中非农业人口71.74万人，农业人口158.76万人，城镇化率达到31.12%，完成地方社会消费品零售总额61.52亿元、增长16.40%。一批事关地区经济社会长远发展的交通、电力、水利等基础设施建设取得了新突破，生态文明建设取得新进展。形成了以轻纺、建材、机械、化工、塑料、能源、民族工艺、农副产品加工等为骨干的多层次、多结构工业体系。
在规模以上工业中，石油加工及炼焦业增加值13.85亿元，煤炭开采和洗选业增加值10.28亿元，电力、热力的生产和供应增加值6.25亿元，农副产品工业增加值3.998亿元，化学原料及化学制品制造业增加值4.84亿元，纺织业增加值1.47亿元。
在规模以上主要工业产品中，原油加工量205.82万吨，原煤产量634.07万吨，发电量28.27亿千瓦时，水泥产量194.43万吨，食用植物油产量11.09万吨，焦炭产量86.15万吨，纱产量2.72万吨。
全区共有普通高等学校1所，年本专科招生1452人，在校学生3738人，毕业生882人。成人高等院校2所，年本专科招生1478人，在校学生3698人，毕业生520人。中等职业学校8所，年招生4945人，在校学生9796人，毕业生2335人。

二、道路现状及评价
1、对外交通
工业城规划范围内场地较平整，现状土地除少部分居住区以及部分入驻企业外，大都为戈壁沙漠等闲置地，少量农业用地，目前功能不够健全。
规划区内部分区域基本达到“七通一平”要求。现状已完成部分道路和给排水、电力供电网络设施，拥有1座220KV（50000KVA）的南园区变电所和一所消防站。已形成有：纺织大道、碧云路、白羽路、洛阳路、许昌路和信阳路部分路段。
从道路功能来看，主要通过阿塔公路和已修建部分路段的纺织大道联系外部交通，是与市区最直接便捷的联系通道。纺织大道和许昌路目前还没有修建完工，一旦完成，将会大大提高工业城与区外联系的通达性，成为工业城联系XX市区、和田地区、温宿县城及西工业园的区域联系通道。
从已入驻企业情况看，主要集中在下述区域内：
1）碧云路、信阳路、克孜尔路与南疆铁路围合的区域，主要入驻企业有：
益海粮油，占地428亩；
XX市粮食购销公司，占地125亩；
地区粮食物流中心，占地202亩；
天康集团，占地177亩；
盛康面粉，占地80亩；
开米油脂，占地30亩；
溢元生物科技公司，占地约150亩；
秦昆饲料，占地60亩；
实发油脂，占地约83.4亩；
三旺饲料，占地约55.3亩；
大禾油脂，占地约66.4亩；
河南禹州市富山煤业20万锭精梳项目，占地约200亩；
吉阳工程公司，占地约50亩；
滴灌带项目，占地约100亩；
安顺拔丝网厂，占地约100.7亩。
2）纺织大道以西、碧云路两侧，主要入驻企业有：
三江养殖场，占地约150亩；
惠丰公司，占地约60亩；
科艺达公司，占地约50亩；
天福农业公司，占地约58.2亩；
鸿泰棉业，占地约200亩；
好想你公司，占地约200亩；
方源彩印包装公司，占地约100亩；
港祥彩印，占地约50亩；
创达冷冻，占地约71亩；
旺达商贸，占地约60亩；
阿姆泰克复合肥，占地约20亩；
瀚海绿源公司，占地约63.8亩；
阿尔曼超市有限公司，占地约21.8亩。
3）纺织大道以西、许昌路两侧，主要入驻企业有：
电器开关厂，占地约60亩；
利农公司，占地约50亩；
博大彩钢，占地约66.1亩；
石河子天业，占地约200亩；
新特药业，占地约50亩；
锦展塑业，占地约20亩；
瑞通钢结构，占地约60.4亩；
天文塑业，占地约50亩；
美华塑业，占地约19.9亩；
核桃深加工，占地约50亩；
中棉所用地，约106亩；
上海百金，占地约480.1亩；
世纪中天，占地约120亩；
顺义公司，占地约161.8亩；
中园纸板厂，占地约19亩；
信诺达肥业，占地约39亩；
德文电器，占地约29.7亩；
恒誉建材，占地约23.4亩；
长龙棉机，占地约30亩；
启德油脂，占地约59亩。
4）纺织大道工业城南端两侧，主要入驻企业有：
世纪中天，占地约1000亩；
深圳瑞环，占地约300亩。
5）温宿县境内，克孜尔路以北，许昌路以东，已入驻企业共九家，总用地约871亩。
以上已入驻企业共约60家，用地约4.59km2,另外，在XX火车站南侧有部分铁路部门用地（约0.97km2）。上述用地情况见：已入驻企业用地图。
2、存在的问题
1）城镇道路网不完善
没有形成完整的道路系统，生活性和交通性道路分工不明确，主路与支路分级不明确，有些道路断面不合理，许多道路都是“断头”路。现状城镇停车场布点少，停车位不够。
2）道路标准低
由于受到财力的限制，已修好的道路标准太低，施工较简单，主要路段路面不平整，路基承载力较低，许多道路还是砂石路面，甚至是土路，道路病害现象严重。
3）道路功能不完善
城镇道路功能不完善，各种不同速度的主体混行严重，人车争路，机非混行，给人民生活、出行带来不便。
4）道路附属设施不完善
XX纺织工业城（开发区）的大部分道路没有人行道和绿化带，道路附属设施不配套，缺乏安全信号、标志牌和标线，安全隐患大；道路照明不足。市政管线、电缆通信设施不齐全。
3、沿线建筑、树木、河流、湖泊及地上、地下杆管线等情况。
本项目中新建道路为新杭大道、明珠大道、嘉兴路、华翔路、花园路。现状土地除少部分居住区以及部分入驻企业外，大都为戈壁沙漠等闲置地，少量农业用地。
4、沿线水文地质等自然条件

1）气候
XX纺织工业城开发区域以冲积洪积扇平原和沙漠为主，两者合计占总面积的95.4%，属暖温带干旱气候区，降雨稀缺、蒸发量大、气候干燥、无霜期205-219天，冬季相对温暖，夏季相对凉爽，春季干旱多大风，伴有浮尘沙暴天气。开发区年均太阳总辐射量为130-141千卡/平方厘米，年内四季均可利用太阳能，全年日照百分率平均65-67%，最高值出现在秋高气爽的季节，秋季大气透明度好、晴天多、风沙天少。年平均气温9.9-11.5℃，一月最冷平均为-8.2-9.0℃，七月极端高温可达40℃，气温最大平均日相差13-15℃。
2）水文
XX境内共有冰川1298条,总面积为4098平方公里,每年冰雪储水量约3500亿立方米。昆玛力克河、XX河、渭干河三大水系由16条主要干流及大小60多条主要泉水河流组成，地表水年径流量129.4亿立方米,水能资源蕴藏量达397万千瓦。干流全长1321公里的国内最长的内陆河——塔里木河在XX穿境而过。
3）地质构造
XX市地处天山褶皱系（Ⅲ）-天山南脉地槽褶皱带（Ⅲ4）与塔里木地台（Ⅸ）-柯枰断隆（Ⅸ1）交界处。测区主要构造为：喀拉铁克大断裂、库齐隐伏断裂、苏尔滚隐伏断裂。三条断裂为压扭性断层，错断Q3地层，属近期活动断裂，断层走向近东西向。喀拉铁克大断裂位于托什干河北岸30～40km，距XX市50km；库齐隐伏断裂沿托什干河中上游分布，距XX市约10km；苏尔滚隐伏断裂沿托什干河下游分布，距XX市约20km。区域现代构造应力场为压应力，主压应力轴方向为近南北向。
4）地震烈度
新杭大道、嘉兴路、华翔路、明珠大道、花园路道路拟建场地位于冲洪积平原中上部地带。拟建区比较稳定。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），本区抗震设防烈度为8度（第二组），设计基本地震加速度为0.20g，属抗震有利地段。
5、工程地质
1）新杭大道工程地质条件
在勘探深度8.0米范围内，场地地层岩性、物理力学性质描述如下：
第①层杂填土：只分布于局部地段，杂色，松散，稍湿，不均匀。厚度为0.4～1.2m，厚度分布不均匀，含碎砖，垃圾，公路建设时应清除该层。
第②层粗砂层：本层只有局部地段分布，灰褐色，稍密，湿-饱和，矿物成分以石英、长石、云母为主，夹粉质粘土、细砂薄层或透镜体。
第③层细砂：整个路基均有分布，灰褐色，稍密-中密,湿-饱和，矿物成分以石英、长石、云母为主，夹粗砂薄层或透镜体，局部地段夹有粉质粘土薄层。埋藏在自然地面1.0～6.3m以下，层厚大于10.0m，颗粒不均匀，级配不良，各钻孔均没有钻穿此层。
勘察期间，地下水类型为潜水，主要含水层为级配不良砾层。地下水主要补给来源为河流的侧向补给，稳定地下水位埋深：1.9～6.6m，地下水年内水位变幅1.2～1.8m。
2）嘉兴路工程地质条件
在勘探深度8.0米范围内，场地地层岩性、物理力学性质描述如下：
第①层杂填土：只有局部地段有分布，杂色，松散，稍湿，不均匀。厚度分布不均匀，含碎砖，垃圾。道路建设应清除该层。
第②层粗砂层：本层只有局部地段分布，红褐色，稍密，稍湿，矿物成分以石英、长石、云母为主，局部含小砾石，夹粉质粘土薄层或透镜体。
第③层粉质粘土：本层只有局部地段分布，红棕色，湿-饱和，可塑。埋藏在自然地面1.4～4.7m之间，层厚0.4～3.5m，平均厚度2.2m。夹细砂薄层或透镜体。含水量：22～26.0%，天然密度：1.74～1.90g/cm3，干密度：1.42～1.46g/cm3，孔隙比：0.87～0.92，压缩系数0.425～0.674MPa-1，属高压缩性土。湿限系数：0.012，无湿陷。塑性指数平均为11.5，液性指数平均为0.762,回弹模量为16MPa。无摇振反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中等。
3）华翔路工程地质条件
在勘探深度8.0米范围内，场地地层岩性、物理力学性质描述如下：
第①层粗砂层：本层只有局部地段分布，红褐色，稍密，湿-饱和，矿物成分以石英、长石、云母为主，含少量圆砾，夹中砂、细砂薄层或透镜体
第②层细砂：整个路基均有分布，灰褐色，稍密-中密,湿-饱和，矿物成分以石英、长石、云母为主，夹粉质粘土薄层或透镜体，局部地段夹有粉质粘土薄层。埋藏在自然地面0.0～4.8m以下，层厚大于10.0m，颗粒不均匀，级配不良，各钻孔均没有钻穿此层。
勘察期间，地下水类型为潜水，主要含水层为级配不良砾层。地下水主要补给来源为河流的侧向补给，稳定地下水位埋深：4.4～4.6m，地下水年内水位变幅1.5～1.8m。

4）明珠大道工程地质条件
在勘探深度8.0米范围内，场地地层岩性、物理力学性质描述如下：
第①层素填土层：以换填碎石土为主，局部含建筑和生活垃圾。灰色、松散，湿，以老路基换填级配碎石为主，局部缺失，厚度0.4—2.3m.
第②层细砂：整个路基均有分布，灰褐色，稍密-中密,湿-饱和，矿物成分以石英、长石、云母为主，夹粉质粘土薄层或透镜体，局部地段夹有粉质粘土薄层。埋藏在自然地面0.4～2.3m以下，层厚大于7.6m，颗粒不均匀，级配不良，各钻孔均没有钻穿此层。
勘察期间，地下水类型为潜水，主要含水层为级配不良砾层。地下水主要补给来源为河流的侧向补给，稳定地下水位埋深：4.3～5.8m，地下水年内水位变幅1.5～1.8m。
5）花园路工程地质条件
在勘探深度8.0米范围内，场地地层岩性、物理力学性质描述如下：
第一层细砂：整个路基均有分布，灰褐色，稍密-中密,湿-饱和，矿物成分以石英、长石、云母为主，夹粉质粘土薄层或透镜体，局部地段夹有粉质粘土薄层。最大层厚8.0m，颗粒不均匀，级配不良，各钻孔均没有钻穿此层。
勘察期间，地下水类型为潜水，主要含水层为级配不良砾层。地下水主要补给来源为河流的侧向补给，稳定地下水位埋深：0.4～2.4m，地下水年内水位变幅0.5～1.0m。

三、主要建筑材料及施工条件
1、主要材料：
本工程施工过程中所需要的主要材料包括砂、砂砾石、卵石、土料、戈壁料等。其中，土料主要用于路基填筑，砂砾料多用于路面结构层和建筑物砼、浆砌石所需。
2、其它材料：
（1）沥青由克拉玛依市供应，平均运距1306km；
（2）水泥由农一师青松建化股份有限公司供应，平均运距12km；
（3）钢材由XX八一钢铁股份有限公司供应，平均运距953km；
（4）木材由XX市采购，平均运距10km；
（5）管材及塑膜由阿克市采购，平均运距10km；
（6）柴、汽油由XX市采购，平均运距10km；
3、施工条件
本次道路工程位于XX纺织工业城（开发区）区域内，施工期间将对交通及周围环境有一定影响。因此，施工中必须充分考虑以上实际情况详细制定计划，合理安排施工，先修筑必要的便道以方便群众，再进行文明施工，使施工对环境和周围居民的影响降到最小。
4、施工队伍及机械设备
由于XX地区的气候适宜施工，施工地段位于XX纺织工业城（开发区）中心区，应计划采用强施工方法，以尽可能缩短施工时间。工程施工以机械化施工为主、人工为辅。施工队伍必须具有相应资质，要有一批技术水平高的技术人员。同时，施工机械设备要配套、齐全，能够满足本次道路工程的建设需要。
施工机械主要为：挖掘机、推土机、自卸车、振动碾、压路机、摊铺机等专用设备。路基、路面全部采用机械化施工。

第三章　　道路规划及交通量预测

一、道路规划
新杭大道路线起于新杭大道与开封路交叉口，路线向东北方向延伸，与华翔路、嘉兴路、明珠大道、规划路等相交，全长4.209194公里；嘉兴路路线起于嘉兴路与碧云东路交叉口，路线向东南方向延伸，与新杭大道、规划路等相交，全长3.289929公里；华翔路路线起于华翔路与碧云东路交叉口，路线向东南方向延伸，与新杭大道、规划路等相交，全长3.372755公里；明珠大道路线起于益海粮油西侧，路线向东南方向延伸，与白羽路、碧云东路、新杭大道、规划路等相交，全长4.378252公里；花园路路线起于碧云东路，路线向东南方向延伸，与商丘路相交，全长1.098428公里。具体路线布设参照XX纺织工业城总体规划的总体要求进行。
1、道路系统规划
从道路功能来看，主要通过阿塔公路和已修建部分路段的纺织大道联系外部交通，是与市区最直接便捷的联系通道。纺织大道和许昌路目前还没有修建完工，一旦完成，将会大大提高工业城与区外联系的通达性，成为工业城联系XX市区、和田地区、温宿县城及西工业园的区域联系通道。规划区内道路系统主要以现状已经形成的道路为基础，以方格的形式展开，形成整个规划区的道路网络。
规划道路分为：区域道路、对外交通道路、主干道和次干道。
a、区域道路：联系规划区与周边地区的主要通道，主要有三条，一是纺织大道——解放路，通过公、铁立交的形式相连接，打通工业城与市区最便捷的通道；二是许昌路——西工业园区；三是许昌路——温宿县的连接通道。
b、对外交通：阿塔公路。
c、主干道：工业城主干道主要功能是连接工业城对外交通干道、连接内部各企业，并为其提供主要的公交服务，是工业城生产性主干道。
d、次干道：是连接主干道与支干路之间的道路，以满足区内交通为目的，且紧密连接主干道，与之组成区内基本路网。次干道是公交行驶的主要干道，可汇集非机动车流和人流。
在平、纵组合设计时在《XX纺织工业城总体规划》的指导下，充分考虑主线与在建(已建好)的S208线、许昌路、阿温大道、碧云路、信阳路和克孜尔路等交叉处的路面标高及管线标高，力求线形平坦、流畅，尽量减少波浪型起伏，保证行车的平稳、迅速、舒适。
2、交通量预测
1）城镇经济概况
XX纺织工业城形成产业规模后，年实现本地贸易及产品销售额可达到每年1092.77亿元（其中：本地贸易额257.54亿元，外销产品销售收入835.23亿元），实现工业增加值约335.79亿元，提供税收116.09亿元。工业城配套服务业产生的GDP可达167.9亿元，提供税收8.39亿元。消费产生的GDP带动XX市第三产业新增加GDP约25亿元，提供税收1.25亿元。为社会提供约20万个直接就业岗位和1600多万吨的年运输量，带动XX地区及周边地区相关产业增收达到数十亿元。
2）人口发展
现状城区内总人口为5624人，约2700千户，规划近期2015年人口达到19.4万人，远期达到27.16万人。
开发区近期发展规模：近期32.58平方公里，人均185平方米/人；
远期22.00平方公里，人均207平方米/人。
3）交通量预测
（1）道路交通量预测的一般原则
a.道路的交通预测应依据道路网规划，在对全路网交通流量预测的基础上确定道路的远景交通量。
b.道路的交通量预测应考虑道路建成后对周围路网的影响而产生的交通量转移。
c.道路交叉口处的交通流量预测应对交叉口的各转向流量进行预测，同时考虑预测结果应与附近道路规划的通行能力相协调的问题。
d.道路的交通流量预测应为道路的宽度和断面型式　提供可靠的依据。
（2）道路的交通流量预测应采用定性和定量相结合的方法，预测时应考虑规划、交通、政策、经济等方面的影响，应依据现状及道路修建的不同条件，相应采用不同的预测方法，道路的交通流量预测分析应分别进行交通流量预测前分析和交通流量预测后分析，根据设计任务的性质，在现有资料的基础上认识交通现象的规律性，采用各种分析方法交进行比较，综合运用各种手段以提高预测结果的准确度。
由于机动车辆增长不是按线性变化的，根据XX纺织工业城发展规模，所以不能简单的用增长率来计算。
3、交通量预测结果
根据XX纺织工业城（开发区）未来城区的发展规模总体规划，规划期未城镇干道总长16.34863km，参考类似城区资料，预计高峰小时出行率50％，外来车辆按5％计，行驶在干路上的车辆为60％，行驶在干路上的车辆约为10辆/km，则干路上年平均日小时交通量486辆/h。(车速按40公里／小时)
4、道路车道数的确定
由以上计算结果，结合XX纺织工业城（开发区）总体规划，人口预测，可以确定各道路的车道数，新杭大道、明珠大道为双向八车