物流行业资讯报告-2012年5月.doc

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2012年5月贸易物流行业资讯报告
编号：2012-6期 企管一部
目 录
1 贸易物流行业资讯 3
1.1 中国出台新规鼓励进口 促进外贸平衡发展 3
1.2 广交会成交额3年来首降 3
1.3中国4月贸易顺差184.2亿美元 4
1.4 上港集团4月份货物吞吐量近4300万吨 4
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2012年5月贸易物流行业资讯报告
编号：2012-6期 企管一部
目 录
1 贸易物流行业资讯 3
1.1 中国出台新规鼓励进口 促进外贸平衡发展 3
1.2 广交会成交额3年来首降 3
1.3中国4月贸易顺差184.2亿美元 4
1.4 上港集团4月份货物吞吐量近4300万吨 4
1.5上海"营改增"减税20亿 4
1.6 十大港口城市价值排名出炉 5
1.7 挪威船王买6艘“烂尾”船 5
1.8 今年前4个月厦门港货物吞吐量增长5.86% 6
1.9 EMS上市牵快递业变局 除“价格战”无应战他招 6
1.10 联邦快递收购法国快递公司TATEX 9
1.11 一季度物流业多项指标下滑 9
1.12 不惧巨亏，马士基市场份额不降反升 10
1.12 宁波前4月出口集装箱量暴跌近6成 11
1.13 寒意犹在，全球港口业艰难前行 11
2 资本运营资讯 13
2.1 央行年内第二次下调存款准备金率 释放资金超4000亿 13
2.2 退市制度征求意见结束 增加多项退市条件 13
2.3 全球审计监管标准有望统一 14
2.4 十大行业毛利率超50% 15
3 互联网资讯 15
3.1 优酷土豆合并效应初现：落力降低行业内耗 15
3.2腾讯搜搜退出PC领域：搜索市场凸显双龙会 17
3.3 团购前五强交易额占比已近七成 19
3.4 腾讯重组分拆电商业务谋独立上市 20
3.5 当当网第一财季净亏损1580万美元 21
3.6 新浪全面启动微博商业化 近百家企业已投放广告 21
3.7 移动支付破解分众模式难题 倒春寒考验江南春 23
3.8 百度搜索市场份额继续扩大 谷歌中国份额遭蚕食 25

1 贸易物流行业资讯
1.1 中国出台新规鼓励进口 促进外贸平衡发展
2012年5月2日 中新社
　 30日消息，中国国务院当天发布《关于加强进口促进对外贸易平衡发展的指导意见》，《意见》指出，进一步加强进口，促进外贸平衡发展，是实现科学发展、转变经济发展方式的必然要求，是当前和今后一个时期对外贸易的基本任务。
　　在《意见》中，中国政府出台了包括加大财税政策支持、改善金融服务、完善管理措施、提高贸易便利化水平、加强组织领导在内的一揽子加强进口的措施。
　　在财税政策方面，《意见》提出，调整部分商品进口关税。
针对进口相关的金融服务，《意见》提出，提供多元化融资便利。　　
1.2 广交会成交额3年来首降
2012年5月7日 第一财经日报
　　虽然到会人数再创新高，但因外部需求疲软，5日落幕的第111届广交会成交额出现2009年春交会以来的首次下滑，累计出口成交360.3亿美元，环比和同比分别下降4.8%和2.3%。
　　目前，亚洲、欧洲和美洲仍是采购商的主要来源地，其次是非洲和大洋洲。本届广交会上，来自非洲、大洋洲和美洲的采购商均比上届明显增长，中国传统的出口市场——亚洲和欧洲的采购商人数则下降，欧洲降幅甚至达到11.15%，到会38125人，希腊客商更是下降超过四成。
　 俄罗斯、印度等主要新兴市场国家到会人数都增长了10%以上，显示出较大的提升空间。
　　本届广交会成交情况的主要特点是欧美市场成交继续下降，新兴市场明显增长。受欧债危机影响，欧盟成交金额下降5.6%；受美国就业形势严峻影响，美国市场成交金额下降8.1%；但印度、巴西、俄罗斯、南非等新兴市场成交增长4.1%，非洲国家成交增长13.5%，“这一变化表明我们开拓新兴市场的成效逐渐显现。”
1.3中国4月贸易顺差184.2亿美元
2012年5月11日 广州日报
　　最近公布的数据显示，今年前4个月，我国进出口总值达11671.8亿美元，与去年同期相比增长6%。其中出口额为5932.4亿美元，同比增长6.9%；进口5739.4亿美元，同比增长5.1%；前4个月累计贸易顺差为193亿美元。
　　其中，4月份当月，我国进出口总值为3080.8亿美元，增长2.7%。其中出口1632.5亿美元，同比增长4.9%，大幅低于3月8.8%的同比增速；进口1448.3亿美元，增长0.3%，创下2009年10月以来的单月进口贸易增速新低。
　　今年4月当月中国对欧盟市场出口增速同比下滑2.4%，对美国出口从3月14%同比增速放缓至10%。相对于欧美日经济体增长乏力而言，在与主要贸易伙伴的双边贸易中，对俄罗斯和巴西等国进出口增长较快。统计显示，中国与俄罗斯和巴西双边贸易总值分别为286.9亿和250.7亿美元，分别增长27.7%和14.4%。
1.4 上港集团4月份货物吞吐量近4300万吨
2012年5月9日 第一财经日报
　　国内最大的港口企业——上港集团5月7日发布的营运数据显示，公司今年4月份完成货物吞吐量4299.2万吨、集装箱吞吐量271.9万TEU。经测算，上港集团当月货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长6.89%和2.53%。
1.5上海"营改增"减税20亿
2012年5月14日 中国航贸网
　　上海“营改增”试点已走过4个月。今年第一个季度，上海“营改增”改革试点 “正效应”已经显现。小规模纳税人税负降幅达40%左右。
　　据统计，截至今年3月底，上海市共有12.9万户企业经审核确认后纳入了“营改增”改革试点范围。
　　从企业类型看，一般纳税人为4.1万户，占31.8%；小规模纳税人为8.8万户，占68.2%。截至4月份申报期结束，上述12.9万户试点企业的应纳增值税税款累计为49.3亿元。
　　与原实行营业税税制相比，实施“营改增”改革后，今年一季度上海市试点企业和原增值税一般纳税人整体减轻税收负担超过20亿元，中央和地方两级财政相应减少税收收入、增加财政支出。其中：小规模纳税人的税负明显下降，降幅为40%左右；大部分一般纳税人的税负略有下降；原增值税一般纳税人的税负因进项税额抵扣范围增加而普遍下降。
　　截至5月中旬，上海市已对今年一季度累计税负增加3万元，即月平均税负增加1万元以上的试点企业，开展了财政扶持资金的预拨工作，涉及试点企业近2000家，预拨财政扶持资金近4亿元，有效地平衡了试点企业税负。

1.6 十大港口城市价值排名出炉
2012年5月4日 中国航贸网
由中国城市经济学会、城市观察杂志社支持，资源安全指数网《2011中国内地港口城市空间价值评估（蓝皮书）》通过《城市观察》杂志2012年第一期正式对外发布。
    上榜城市：上海、深圳、广州、南京、苏州、天津、武汉、青岛、宁波、大连  
    港口城市具有港口和城市的双重内涵，是港口和城市的有机结合体。本报告选取了中国（大陆地区）2010年货物吞吐量超过1 亿吨的23个港口城市进行研究，对中国内地港口城市进行了价值综合排名、分要素排名和价值提升因素分析。

1.7 挪威船王买6艘“烂尾”船
2012-05-14 来源：大公报
　　近几月，有北欧“大狼”称号的挪威航运大亨费迪里臣不动声色从市场购进6艘全新低油耗新油轮。他今次收购的全是在船厂建造中的新船，因船东缺资金无法付款而“烂尾”。这位大亨只按该船只原来定价一半买入。
　　他表示，“不想错过这次全球航运危机之下，创造的最佳入市收购机会。”并扬言可能会投入数以十亿计美元来购买他理想中的一批船舶。他预测航运业危机仍将持续两到三年，经营困局会迫使更多的船公司和船厂破产，侥幸逃脱这场灾难的，定是拥有长期流动性资产支撑的公司。

1.8 今年前4个月厦门港货物吞吐量增长5.86%
2012-05-17 来源：中华航运网
从厦门港口管理局获悉，2012年1－4月，厦门港共完成货物吞吐量5232.81万吨，同比增长5.86%。其中4月份完成货物吞吐量1548.03万吨，比增16.77%。
据统计，今年前4个月厦门港集装箱吞吐量完成206.3万标箱，同比增长11.82%。其中4月份集装箱吞吐量完成57.32万标箱，比增18.06%。

1.9 EMS上市牵快递业变局 除“价格战”无应战他招
2012-05-15 来源：中国青年报
今年以来，A股市场最大的一笔IPO（首次公开募股）名归中邮速递(EMS)。5月4日，中国证监会披露，中国邮政速递物流顺利通过发行上市审核。
A股市场将迎来快递业“第一股”。中邮速递(EMS)计划发行40亿股，融资近百亿元。这给了正在“贴身肉搏”的国内快递行业“上市圈钱”以摆脱残酷竞争困局的巨大想象空间。
不过，在外资品牌大举扩张中国市场的压力下，如果资金输血只是加剧“价格战”的血腥程度，而不能培育出具有真正竞争力的快递品牌，那么国内快递企业的前景并不乐观。

能否扮演“整合者”角色
中邮速递（EMS）是目前中国最大的快递服务商。经过重组改制的中国邮政集团将业务整合为“三大板块”：传统信件投递、邮政储蓄银行和速递业务。业内人士都把EMS整合上市，看做该集团战略重组的阶段性成果之一。
而最近几年，EMS在国内快递市场“井喷”式发展的大变局中，其优势地位并不牢固。有统计显示，2011年EMS在快递市场的份额为29.46%，而在1999年它曾一度达到90%以上。
作为国内快递行业的“龙头”，EMS在中国国际快递业务的竞争中也处于下风。它的市场占有率排在总部在德国的国际快递业巨头DHL之后。
从体量上看，EMS与国际巨头们的差距不小。数据显示，2011年EMS的营收总额是258亿元人民币。有国际“四大快递”公司之称的DHL、UPS、FedEx和TNT，营业额都是EMS的数倍。DHL稳居国际市场第一，后三者2011年的营业收入总额分别为531.05亿美元、413.23亿美元和94.13亿美元。今年UPS还与TNT达成了并购协议。
随着WTO过渡期结束，跨国快递业巨头将把业务延伸至国内市场，这对EMS以及本土快递企业构成了巨大竞争压力。
据称，中邮速递本次募集资金主要投向快递物流邮件处理中心、购置飞机、购置运输车辆、购置航材等项目。业内分析人士称，EMS首先必须稳固国际快递业务，并在国内业务中扩大品牌美誉度，“固本才能扩张，否则进退两难”。
这是个艰难的挑战。不少市场人士预测，EMS除了发动“价格战”，挤占市场份额，似乎没有更好的竞争手段。
EMS以其“邮政血统”和最早涉足速递业务，而被认为是快递业的“贵族”，它拥有国内最完善的配送网络，尤其对于偏远地区，覆盖率相当高。可这些年随着网络购物的火爆、快递业迎来“第二春”，与那些“新生代”快递公司相比，EMS似乎“曲高和寡”。
“网购狂”们对EMS颇有微词。在淘宝网、天猫商城等电商网站的配送栏里，一般会看到“快递10元、EMS20元”的字样。“用EMS的人一般都有特殊需要，除非便宜的‘四通一达’送不到。”热衷网购的北京白领陈女士称。
“四通一达”特指近两年与网购业务一起崛起的5家民营快递公司：申通、圆通、中通、汇通和韵达快运。这5家公司均由浙江桐庐人创立，据称已占据了国内快递市场总收入的半壁江山。
“EMS的快递员很负责，穿制服，从接货到送货上门，一直同你打电话沟通，可是他们太贵了。”陈女士说，“‘四通一达’的快递员来去匆匆，着装很随意，甚至很邋遢，不太懂礼貌，可又便宜又快！”
不过，靠“低价”赢得市场的“新生代”快递公司带来了“萝卜快了不洗泥”的麻烦。网购节日促销，搞“免费”派送，因业务量骤然加大，经常让这些廉价快递公司“爆仓”。
由此引发的投诉居高不下，快递行业在消费者眼中的信用也大打折扣。据国家邮政局公布的数据，2010年邮政系统受理的消费者有效申诉中，涉及快递业务的占到92.8%。其中反映丢失短少快件的占到23.3%，反映损毁快件的占12.4%。

“跨界竞争”的是是非非
阿里巴巴集团已宣布，未来要在仓储网络方面投资200亿～300亿元来发展物流系统，加上合作伙伴的投入，预计3年内将达1000亿元人民币。它还悄无生息地控股了“四通一达”之一的汇通快递。
最近，有关京东商城“资金紧张”的传言，也主要来自于它要花费数百亿资金，在北京、上海、广州、成都等大城市自建物流中心。京东商城70%以上的业务目前可以实现自主配送。
此外，凡客诚品、当当网等电商也都组建了自己的“快递公司”。
在华南地区颇有影响的快递业龙头顺丰快递，一向对媒体三缄其口。顺丰总裁王卫如今却破天荒地放言：“在物流业做大之后，顺丰将在电子商务和金融业务上开疆辟壤。”这位低调而强硬的快递业“大佬”显然不愿只做电商巨头们的“跑堂伙计”。
对于快递公司与电商间的“跨界竞争”，易观商业解决方案咨询总监刘宏蛟认为，不论是电商还是为电商服务的物流业，当下都在向专业化、信息化的“深层次竞争”发展，仅仅追求速度、免费的物流策略已没有出路了。
他表示，“如果说淘宝用价格战方式完成了第一代网购群体的培育，京东用服务战方式完成了第二代网购群体的教育，那么今天，商业模式创新和品牌的竞争时代已经来临。”
相对而言，EMS的品牌含金量很高，它缺的反而是民营快递企业的灵活，以及对市场环境“生态变化”的快速适应力。

1.10 联邦快递收购法国快递公司TATEX
来源：新浪财经 发布时间：2012-05-15
联邦快递集团(FDX)上周四宣布，其同名快递部门将收购私人控股的法国包裹递送公司TATEX，以扩大其在欧洲的快递网络。
TATEX创建于1976年，是一家企业对企业超重货物快捷运输公司，拥有超过1000名员工，每年运送超过1900万个包裹，包括高科技产品、备用零部件、汽车和服装等。
这是联邦快递为拓展欧洲业务而进行的最新努力，该公司上个月刚刚宣布收购波兰快递公司Opek，但也未透露交易价格。
联邦快递此前已表示，计划通过小型收购在欧洲实现有机增长，尽管该公司预计欧洲经济将出现温和衰退。
联邦快递的最大竞争对手UPS也在积极拓展欧洲业务，该公司正在进行其近105年历史上最大的一起收购，收购对象是荷兰快递公司TNT Express，交易价格高达68亿美元。

1.11 一季度物流业多项指标下滑
2012-05-21 来源：南方日报
记者从日前召开的“2012物流发展论坛”上获悉，今年一季度，深圳物流业运行形势欠佳，社会物流总额、物流总产出、增加值等多项指标均出现不同程度下滑。
今年一季度，物流业增加值为242.05亿元，比去年同期下降5.61%；社会物流总产出631.25亿元，比去年同期下降3.18%；社会物流总额6855.21亿元，比去年同期下降11.96%。
采访中一些企业反映，“运行成本高”已经成为制约企业发展的主要问题，除此之外，“主业盈利优势不明显”、“人员流动性大”、融资难等问题也开始显现。企业认为，政府应给予一些税收减免和优惠政策。
同时，出口退税效率也应当有所提高，政府制定优惠政策考核指标方面，应综合考量企业的“纳税贡献”、“业务规模”、“品牌知名度”、“利润总额”等多个方面。

1.12 不惧巨亏，马士基市场份额不降反升
来源：上海航运交易所 发布时间：2012-05-21
马士基航运发布一季报称，受去年底运价价格战令其财务状况恶化的余波影响，今年一季度公司亏损创出季度亏损之最。然而，马士基市场载运箱量占有率达到16%，显示货量回升强劲。
马士基航运一季度巨亏5.99亿美元，相较去年同期净利润4.24亿美元，公司净利润减少超过10亿美元，即使与去年四季度运价暴跌时亏损5.95亿美元相比，还多亏损了400万美元。
一季度近6亿美元的亏损额与2009年季报数据不分伯仲，当时整个集装箱行业遭遇全球经济衰退与世界贸易萎缩的打击，集装箱箱量一落千丈。
尽管马士基也加入到了已经发布糟糕一季报的班轮公司行列，但是近期几轮大幅度的调高运价显示该行业已发出向好信号。鉴于最近班轮公司提高运价纷纷得逞，马士基航运母公司修正了公司2012年集装箱运输业的前景展望，从“负面”调高至“负面向中性”。
马士基也效仿其他班轮公司征收旺季附加费的做法，计划从6月起再度提高亚欧航线运价350美元/teu。至此，三个月来，马士基累计提涨运价接近2,000美元/teu，且大部份调高的运价都为货主所接受。
亚欧航线在此轮运价下跌中“最受伤”，马士基报告称，2012年一季度该航线平均运价同比暴跌21%，相反，各航线总体运价同比只下跌9%，其中太平洋地区航线只跌去5%，而大西洋地区航线更是稳如泰山，同比几乎没有变化。
AP Moller-Maersk董事长Nils Andersen表示，“马士基作为一家惯以高成本经营的船公司，并不乐意打价格战，且公司没有发起过价格战。但是，去年价格战的确打起来了，马士基不得不应战，并抓住机会夺回失地。马士基为击败通过降价来竞争的对手，唯一选择就是争抢货源。这一策略还真奏效了，今年一季度马士基载运箱量增长18%至440万teu。公司增加运力投放，亏了很多钱，但是马士基重新赢得了市场份额，公司对此表示满意。”
今年年初，部分班轮公司开始大幅提高亚欧航线运价，马士基立即跟进。目前马士基关注的重点在于今年3月份以来提涨运价成功之后，公司能否实现月度扭亏为盈。Andersen推测，经过近期几轮运价的上涨，目前大部分班轮公司都徘徊在盈亏点附近运营。
与此同时，Andersen指出，一旦市场贸易量停滞不前，马士基将随时做好减投运力的准备。马士基今年一季度交付6艘新造运力，投放于西非航线，另外还有20艘18,000teu 的Triple-E型集装箱船在造。然而，Andersen透露，马士基短期和中期都无意再斥资订造新船。

1.12 宁波前4月出口集装箱量暴跌近6成
2012-05-22 来源：现代金报
宁波海关了解到，今年1-4月，宁波口岸出口集装箱3.1万个，与去年同期的7.2万个相比，遭到了腰斩，同比下降57.2%，出口价值1.09亿美元，下降61.4%。
宁波海关分析人士指出，由于欧洲经济迟迟不见好转，而美国经济形势依然严峻，两大经济体的萎靡，严重影响了亚洲其他国家的货物出口。这些都直接导致航运市场低迷，对集装箱需求放缓。

1.13 寒意犹在，全球港口业艰难前行
2012-05-22 来源：上海航运交易所
根据上海国际航运研究中心发布的《全球港口发展一季报》（以下简称报告）显示，受世界经济复苏乏力影响，2012年一季度全球港口增速缓慢，港口企业发展举步维艰。尤其是受金融危机影响最大的欧美地区港口发展形势不容乐观。

全球港口货物吞吐量环比出现负增长
　　据《报告》统计，在欧债危机持续发酵作用下，2012年一季度全球港口货物吞吐量仅维持6%的增速，较去年同期下降约两个百分点，而6%的增速还主要依赖于新兴经济体的贡献，欧美地区贡献寥寥。而相较于2011年第四季度，全球港口货物吞吐量环比出现0.6%的负增长，全球港口生产运输情况正面临着严峻的挑战。

欧洲大陆贸易萎靡，货物吞吐量增幅拖累全球
　　作为金融危机发源地之一的欧洲大陆在贸易萎靡的大环境下，其港口吞吐量难有较好表现，较高的负增长率使其处境堪忧。其中，巴塞罗那港以超过10%的跌幅赫然占据排行榜醒目位置；而安特卫普港也以2.2%的跌幅结束一季度业绩；相较之下，鹿特丹港凭借优越地理位置维持着小幅增长的态势，但欧洲港口整体表现不佳，其过低的吞吐量增幅显然拖累了全球港口整体的货物吞吐量增长。

亚洲港口在震荡中寻求发展
　　作为新兴经济体集聚的亚洲地区，依靠强劲的内外贸需求维持吞吐量的小幅增长，但环比仍出现下滑趋势。亚洲区域各港口依托各自腹地，积极拓展国际中转货量，竞争局势极为激烈。中国方面，二线港口表现良好，唐山、日照、连云港、湛江、福州等港口维持了两位数以上的增长，而部分一线港口同比、环比增幅均不尽如人意，环比负增长现象较为突出。值得一提的是，2012年一季度宁波-舟山港以11.7%的环比增速超越上海港占据2012年第一季度全球前十大港口货物吞吐量排行榜榜首，而唐山港、营口港也凭借大宗干散货的优势挤入前十位，同比增幅分别达到10.5%与14%。而韩国港口也受全球经贸的不景气造成内外需求普遍降低的影响，釜山、仁川、光阳、蔚山等主要港口同比平均增幅仅维持在2%-3%左右。
澳洲大港逆市上扬、活力无限
在全球各大港口吞吐量增长乏力的环境下，澳洲港口始终保持强劲的上涨态势。得益于中国等新兴经济体国家对铁矿石、煤炭的巨大需求，澳洲港口一季度共完成货物吞吐量5727.36万吨，较去年同期上涨20.8%。其中，布里斯班港更是表现优异，吞吐量同比大涨32.4%。

中国因素”激励世界干散货市场
　　世界经济的不景气同样影响着运量巨大的全球干散货贸易，但在中国等新兴经济体市场需求扩张的作用下，亚洲和欧洲的干散货吞吐量依然保持高昂的上涨态势。一季度澳洲最大的铁矿石出口港黑德兰共完成铁矿石出口量为5552.41万吨，同比上升23.7%；而南非理查德湾港煤炭出口更是保持17.2%的高增长率，完成出口量1679.11万吨。澳洲、非洲的这些干散货港口之所以能保持较高的干散货吞吐量主要依赖于以中国为主的亚洲市场，预计在接下来的时间内仍将维持这样的高增长态势。

2 资本运营资讯
2.1 央行年内第二次下调存款准备金率 释放资金超4000亿
2012年5月12日 新华网
中国人民银行12日晚间发布消息称，将从2012年5月18日起，下调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点。
这是央行今年以来第二次下调存款准备金率，上次下调准备金率是在2月24日。下调后，大型金融机构存款准备金率降至20%。中小型金融机构存款准备金率降至16．5%。
分析人士认为，在当前经济增速出现下滑的背景下，央行此举意在继续释放流动性。
央行最新公布的数据显示，截至4月末，我国的人民币存款余额84.23万亿元，以此计算，此次下调存款准备金率0.5个百分点将释放流动性4200亿元左右。考虑到2011年8月开始，央行调整了存款准备金率的缴存范围，保证金被纳入其中，市场预计所释放的资金将超过4200亿元。

2.2 退市制度征求意见结束 增加多项退市条件
2012年05月20日 华西都市报
据中国之声《央广新闻》报道，上交所、深交所上市公司退市制度征求意见昨日结束。
与现行的退市制度相比，上交所此次调整和增加了多项退市条件。第一是净资产连续为负，营业收入连续低于一千万元的；第二是连续120个交易日累计股票成交量低于500万股的；第三是连续30个交易日每日收盘价低于股票面值。
深交所ST公司退市政策中间有明显两条区别于上交所退市制度，第一是对于担保余额超过一亿元且占资产百分之百以上的；第二是关联方违规占用资金余额超过两千万元或者是占用净资产50%以上的，这两种也需要退市。
政策出台的时候，出现了ST股大幅跳水，因为ST股是比较符合以上退市条件的，甚至出现了一个过山车般的行情；但是随着ST股大幅下跌之后，有一些人认为ST股有一定的炒作空间，所以又出现了一个上扬。
但是整体来说，这个政策长期来说对于整个股市的健康发展是有非常作用的，因为我们国家股市长期存在退市不完善的制度，对于股市的健康发展不利。其次，它对于整个股市发行、运作都是非常有好处，使股市真正成为一种资本运作的手段，更好的帮助投资者从中获利。

2.3 全球审计监管标准有望统一
2012年05月17日 10:20
【据新华社北京5月16日电】（记者 赵晓辉 陈思武）国际证监会组织技术委员会主席河野正道16日说，已经注意到中美两国在审计监管方面的问题，未来国际证监会组织将通过制定政策促进全球标准的统一。
近日，美国证券交易委员会起诉总部位于上海的德勤华永会计师事务所未能按照美国法律规定向前者递交审计工作底稿。而德勤华永会计师事务所则发布声明称，根据中国法律及中国监管机构的具体规定，未经中国政府许可，中国会计师事务所不得直接向任何外国监管机构提供文件。
对此，河野正道说，各国监管机构在审计监管上有差别，这是可以在国际证监会组织框架内进行讨论的。跨境监管理想的状态是各国通过协调可以实现标准一致，相互依赖。而目前国际证监会组织尚没有统一的监管标准。
据介绍，为促进各国证券监管层的沟通与协调，国际证监会组织于十年前发起签署多边谅解备忘录。截至目前，已有86个国家和地区的成员签署了这一备忘录，占到全球证券市场总数的95％。

2.4 十大行业毛利率超50%
2012年05月18日 深圳商报
今年一季度最赚钱的十个行业出炉，据WIND资讯统计显示，纳入统计的201个申万三级行业中，十行业的平均销售毛利率超50%，可谓是最暴利的行业，其中288家上市公司毛利率超50%。白酒行业排名跃居第一，证券业进入前十
白酒行业在上市公司数未发生变化的情况下，今年一季度创造净利润8.78亿元，同比大增51.9%。而去年该行业创造的归属于母公司的净利润为245.71亿元。

上市公司毛利率下降
统计显示，去年共有11个行业的平均销售毛利率超50%，包括互联网信息服务、人工景点、白酒、移动通讯增值服务、酒店、餐饮、高速公路、葡萄酒、其他交运设备、生物制品和软件开发及服务。而进入今年一季度，行业销售毛利率依然高于50%的行业由11个变为10个，出局行业为软件开发服务，不过其销售毛利率为49.86%，依然接近50%；新入局行业为证券业，今年一季度其平均销售毛利率为55.15%，去年为43.08%，不过这和证券行业去年整体低迷有关。

3 互联网资讯
3.1 优酷土豆合并效应初现：落力降低行业内耗
2012年05月23日 21世纪经济报道
被优酷合并后，土豆2012年第一季度净利润首次实现重大改善。
5月21日晚，土豆网(微博)发布2012年第一季财报显示，净营收为1.403亿元，比去年同期增长76.7%，超出此前预期；净亏损为人民币1.345亿元，比去年同期的净亏损3.360亿元大幅缩窄。
外界看到，2012年第一季度，土豆网成本控制措施已好于预期，其中，总运营支出为9330万元，比上年同期的1.603亿元大幅减少。
需要指出的是，乐观的背后，不管是优酷网，还是土豆网，营收增长速度都不及成本增长速度。这不仅是导致土豆网持续亏损，以及优酷亏损放大的重要原因，也意味着，在经营模式没有发生重大改变的情况下，优酷、土豆短期内或持续性经营亏损。

短期仍难盈利，合并之后，优酷、土豆的经营状况仍然堪忧。
优酷第一季度较2011年同期增长111%，环比下滑13.6%。“优酷的净收入增长速度应该是业界中表现最好的。”易观国际(微博)分析师张颿认为。
但是，若翻看优酷最近四个季度的营收增长情况就可发现，它的增长速度正在放缓。过去四个季度，优酷营收同比增速分别为177%、128%、102%、111%。随着同行业竞争加剧，以及广告收入模式稳定，难以看到其保持继续加速状态。
“目前，优酷前贴片广告时长已高达45秒，如果继续延长广告时间，可能严重影响用户体验。”imeigu分析师李妍说。张颿也认为，“视频网站需要依靠广告形式的不断创新才能进一步吸引到更多广告主，但目前未看到有明显的动作。”
另一方面，随着竞争的加剧，优酷的营收成本继续扩大。2012年第一季度，优酷营收成本为2.9亿元，同比增长156.8%，运营费用为1.4亿元，同比增长140%。这两项的增长速度都超过了营收增长速度。“营收增速放缓、成本费用大增，这就是造成优酷亏损放大的重要原因。”李妍告诉记者。
由于在可预见的未来2-3年时间里，中国网络视频市场格局还将处在不断变化之中，优酷、土豆需要不断加大投入，并做出新的技术和市场应对策略，盈利拐点依然难以预估。

押宝版权改善
最初，中国视频网站竞争的游戏规则是：谁发展得快，把竞争对手消灭掉，就有垄断地位，并转而拥有庞大用户和广告定价权，形成良性循环。但事实上，这是难以达成的美好愿景。
尤其今年以来，中国网络视频格局不断发生微妙改变。优酷、土豆的合并虽然能使其成为绝对市场份额第一的视频网站公司。但是，搜狐、腾讯和爱奇艺(微博)等三强视频网站合作的竞争力不可小觑。
根据调研公司Comscore发布的三月份“唯一浏览总数”和“独立访问者总数”显示，搜狐都已经超过土豆，跃居第二。未来，随着各家都持续规模投入，中国网络视频市场格局仍在不断变化中。
对于优酷、土豆而言，关键是改变成本结构，尤其是版权的成本支出，这也是优酷、土豆合并之后的核心竞争力。毕竟中国网络视频还处在发展前期，在线视频行业在国内互联网行业三四千亿的总收入中占比仍不到3%。
根据优酷和土豆的财报可以看到，截至目前，版权仍然是两家公司最庞大的开支之一，且仍在不断上升。优酷2012年第一季度内容成本为1.4亿元，占同期净收入的52%，2011年同期为28%。土豆内容成本为9050万元占净营收的64.5%；上年同期内容成本为2390万元人民币，占净营收的30.2%。
与带宽支出已经趋稳占净收入40%-50%相比，版权成本仍然是视频网站支出波动最大，也最有可能得到改善的环节。
土豆方面公开表示，“受益于合并带来的协同效应，版权价格也正在被推动回归理性。业界亦看到，随着包括搜狐、腾讯、爱奇艺等多家视频网站的联手，不再买剧，大部分版权价格已经出现下滑的趋势。在未来可预计的二、三季度，内容成本占比将明显下滑。
张颿认为，“预计到明年年初，内容成本有望只占到净营收的20%-30%。这也将有利于推动视频网站实现盈利拐点。”
此外，据土豆方面披露的信息显示，优酷、土豆已于4月实现用户账号互通连接，双方在内容、带宽和技术上联动制造的协同效应将降低行业内耗、提高视频品质、凝聚更多用户。

3.2腾讯搜搜退出PC领域：搜索市场凸显双龙会
2012年05月23日 01:14 北京商报
上周末，腾讯对公司组织架构进行了大规模调整。其中腾讯搜搜并入无线事业部，而且将大幅度裁员。有关专家表示，此举意味着在谷歌(微博)退出中国市场后，腾讯搜搜也开始放弃PC搜索引擎市场。未来国内搜索市场格局将日渐清晰，有望迎来百度(微博)和搜狗的“双龙会”竞争格局。

腾讯搜搜被拆分实属无奈
早在两周前，就有消息传出腾讯搜搜将大规模裁员。有消息人士透露，已运营了六年的腾讯搜搜将在今年大幅裁员。
尽管腾讯副总裁吴军很快否认了这一传闻，但一位不愿透露姓名的前腾讯员工称：“两个部门的整合难免将进行裁员，但是公司不会承认(裁员)这一说法。”
记者从腾讯内部拿到一份组织架构调整文件，比较详细地披露了每一个事业群的子部门组成情况，其中搜搜则被打散到移动互联网事业群和技术工程事业群。
据悉，腾讯搜搜被拆分显然跟其在网页搜索上的表现不够理想有关。根据易观提供的最新数据，2012年一季度，百度占据78.5%市场份额，而搜搜仅占1.4%，排在谷歌和搜狗之后，未能进入前三名。
而从财报来看，搜搜的业绩表现也平平。据腾讯在3月发布的2011年四季度财报，网络广告收入比上一季度下降0.4%，为5.984亿元，只占四季度总收入的7.6%。

国内搜索市场格局逐渐清晰
自从谷歌退出中国之时起，国内搜索市场曾一度呈现百花齐放的状态。而市场第二、三名的争夺也一直处于白热化的态势，成为最大的看点。
业内普遍认为，搜搜并入腾讯无线后，这个独立搜索平台将被合并，失去独立性，也将令搜搜官网域名走向“没落”。同时，国内搜索市场的格局也开始逐渐清晰，搜狗在国内搜索市场第二的位置将更加牢固。
如果说，谷歌退守之后的市场空白期让百度成为最大的受益者。而此次搜搜的退出，则让搜狗成为真正的受益者。因为百度已经相对庞大，再进行扩展难度重重，而新兴的搜狗将很快填补搜搜离去后的市场份额。
当然看似稳定的搜索市场并不平静，不久前有传闻称已经退出中国内地市场的谷歌正在找机会返回这一市场，搜狗CEO王小川(微博)则在今年透露已经实现稳定盈利，人员规模将从700人增加到1400人，迹象表明，格局较为稳定的搜索市场背后，争夺战从未停止。

搜索市场现新贵崛起机会
有关专家认为，任何市场如果一家独大就会出现问题，比如蒙牛和伊利，两强相争，得利的才是用户，现在百度抢占了近80%左右的搜索市场份额，这对用户来说，不是什么好事。
百度在搜索引擎市场一枝独秀的同时，其他搜索厂商却没有停止追赶的步伐。据数据统计机构CNZZ最新数据显示，2012年1月，搜狗的搜索引擎使用率已达到10.45%，近一年来份额提升近一倍。
分析人士认为，移动互联网的崛起，让“互联网入口战”也开始向纵深发展，随着搜狗等新势力的加入，搜索的竞争也开始走向多极化，需要从客户端、云端两大指标来判断未来的走势。
业内人士认为，未来的搜索市场并非没有新贵崛起的可能。知名互联网人士洪波表示：“百度没有一流的客户端产品，搜狗却有输入法、浏览器客户端，搜狗搜索引擎跟端的配合，会有一些优势。未来出现双龙会对决并非没有可能。”
3.3 团购前五强交易额占比已近七成

2012年05月22日 北京商报
团购行业市场规模继续集中。昨日据知情人士透露，4月团购网站前五名交易总额11.5亿元，占整体行业市场份额68.3%，而且这一数字已连续三个月超过60%。
记者了解到，4月团购前五名美团、窝窝团(微博)、大众点评团、拉手网(微博)和糯米网(微博)总成交规模为11.5亿元，市场份额达68.3%。而去年同期，团购前五名的市场占比仅为54%。值得注意的是，团购前三在4月的交易总额为8.2亿元，占比近一半达49%，较去年同期上涨11.5个百分点。
对此，美团网CEO王兴认为，整个团购市场经