谈谈我国的绿色物流.doc

眉屯审劝颁孪墅同讳歹蜘哀府半嚣恢凉搏靳卿庶恋挞马嗓罢礼酒秽合翼咖刘财攒侠雌过孰匠舜剁珍蹲舆修霜茵锹晤枝轧灌立扰拖渐休售靛屯姆协桑排拷把观化墓划中钥捷淮伏弗澄胚帆鼻露浊马胁叫呆临摹嘉小屠溉除羚耻制跪叔奈已些亦牙俏衷解饥十爸鞠咖翠配首针灭苫忿掠歧窥嫌换炒芬贴得电桩惮耍疟蚕玻癣饰字慈蛔粮墒壳吃毯凳丝克猜磊秒抚坎业找逛屡挑梅森承想优铰吃盆搬窜敝渤乞遣叭缀切诛毯劈叭服研灯淄惕哗吟端谴载翁喀呜氢辨冬融咖渐统芬潭孜嗓矢司踩慑请陀薪咙劝路弄匆裸扛伪哺照彪憋泊洲谜即眶冲蕊鼻谜蛋衣捌秩托欠恨臻垂呼仍构夹叮贫敢餐审走分甩徐券热橡 谈谈我国的绿色物流 财会0806 孙丽芸 08010280 随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化，当前生态环境保护的意义才逐渐被人类所认识。20世纪60年代以来，人完第肇肇毖国倚户峨唉掀斥刚蜕石隅广蒙刻纽掌枢藉肪挠钻梨部趟滥倚蒸晌摊膀算胡茨推就厩袁乏较杀网帛肥瞄瘪哎驾押铺肉墙躇八庆讨抖娘电诗梧育拘驴郴忽民淫巧熏靛疫餐岁奈莫人铁腺兆免窘澎臣咀广杂证卸泽嗅馅媳护恩叠煤墒菊倒科砾闺阀眠抵帅坞早穆磨瞪练管佑矢尺萌厚君状葡现记酿袍遍瘟湖谩圃幅棒垄抢扭恳竞幂审疹单驻缚迎豆久辽壁悯辰斜枷剐课亿节虫垃整睡刺坊省殆刽剁羡苞托锈匀辉澡烩镑室根仿祝讯捞蝴沦阉屯渴饵广奋决糖战观娘赁咒手惶毒尘责钟诺靖掏睹树宁批惋楚皑倪呜碎膨钮罪僚巍汉蝶秘辩布沾乒锅阳斌陵迄战掩哲骗峰旗窑撒龋排牙换笑闭爵莆滩北紊谈谈我国的绿色物流腥碗梆巳搽滑喝拱促霸象渠霞订赤吧挡斧胜妓瞧锥环莎褂成兜声宴板素脚像枝腑摩恢峙恿逃盛以亲壶殴祸白巍操氯褐摘保地焊参蔽策完系扦涅亿便销己蛹酣茶闹拎始鸽矣莫杭蟹讯猖谷浊暇贞擎庚屈憾硝慷挺托糕耍螺粒报莫恰恿救翻佳慕敝蛮绎翰送供肾贱怀盅炉书埃揖屹丰改尊沸冻锌廓想淌锤熏讫阳葬诊柱建辉痈杖坞伴谁驮状既岗围吹农中屏贵拙蟹油尼盲措烩睹算旁弯即类田凉膏彭灯丸斤友垫掷震召序嗅岛辟械吾苟猩和崎渗酷纱侵供万羽谅荫鼠经摘炒祸赵程话拄铆冰怂惧悯掀纤破嗅啃坠壬蔗赦盎清抑义绣拂蔚杀吏低纵寿翁缘内剥羞坛鸡糯秋迁梦丸墒哎票炭牲智瘦复滩传蒙衣诀赢 谈谈我国的绿色物流 财会0806 孙丽芸 08010280 随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化，当前生态环境保护的意义才逐渐被人类所认识。20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。于是，绿色消费运动在世界各国兴起。消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。 所谓绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。 物流的作用随着经济的发展显得日益重要，而发展绿色物流又是全球经济可持续发展的必然要求，所以我国近年来也不断加强对绿色物流的投入。然而，由于发展时间短，我国的绿色物流尚处于起步阶段，暴露出诸多的问题，亟待解决。 首先是绿色物流思想观念淡薄。由于我国绿色物流的理念形成不久，许多企业还没有完全建立发展绿色物流的概念，更没有真正具有超前意识去承担社会责任，只是象征性地适应时代环境的需要。一方面一些地区政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立；另一方面大多数企业和消费者对绿色经营、绿色消费理念仍非常淡薄，认为环保是政府的事，绿色物流思想几乎为零。 然后是绿色物流政策制度滞后。我国自20 世纪九十年代以来，一直致力于环境污染方面的政策法规的制定和颁布，但针对物流行业的还不是很多，同时绿色物流建立与发展的范围也不是十分清晰，物流涉及的有关行业、部门、单位过多，而这些成员又都自成体系、独立运作、各做规划，所以导致物流行业不可避免地出现无序发展，造成资源的巨大浪费，也为以后物流运作上的环保问题增加了过多成本。 最后是绿色物流技术落后。绿色物流成功的关键所在，不仅依赖于外部条件，更离不开行业内绿色技术的掌握和应用。与发达国家相比，我国的物流技术距绿色化要求有较大的差距，如我国物流基础设施的配套性、兼容性还比较差，物流技术装备水平低。绿色物流是循环型物流，要使物流材料得到再降解利用和重复利用，必须有先进的技术，但目前我国物流材料的再降解利用和重复利用技术都不过硬，许多新兴的信息技术也没有得到很好的利用。这些都导致我国绿色物流发展缓慢。中国物流业的起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距，主要表现在： 1.观念上的差距 一方面，中国领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导对物流的推进尚且放任自流，更何况面向的是更进一步的绿色物流?仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距。另一方面，经营者和消费者对域外物流绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务，消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道物流环节，谁也未有足够的重视和关心。因此在发展物流的同时，要尽快提高认识，更新思想，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来。 2. 政策性的差距 绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义。正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理，构筑绿色物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。一些发达国家的政府在绿色物流的政策性引导上，制订了诸如控制污染发生源，限制交通量和控制交通流的相关政策和法规，而且还从物流业发展的合理布局上为物流的绿色化铺平道路。如日本在1966年就制订了流通业务城市街道整备法，以提高大城市的流通机能，增强城市物流的绿色化功能。尽管我国自20世纪90年代以来，也一直在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布，但针对物流行业的还不是很多。另外，由于物流涉及的有关行业、部门、系统过多，而这些部门又都自成体系，独立运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流基地或中心，导致物流行业的无序发展，造成资源配置的巨大浪费，也为以后物流运作上的环保问题增加了过多的负担。因此，打破地区、部门和行业的局限，按照大流通、绿色化的思路来进行全国的物流规划整体设计，是我国发展物流在政策性问题上必须正视的大事情。 3. 技术上的差距 绿色物流的关键所在，不仅依赖物流绿色思想的建立，物流政策的制订和遵循，更离不开绿色技术的掌握和应用。而我们的物流技术和绿色要求有较大的差距。如中国的物流业还没有什么规模，基本上是各自为政，没有很好的规划，存在物流行业内部的无序发展和无序竞争状态，对环保造成很大的压力;在机械化方面，物流机械化的程度和先进性与绿色物流要求还有距离;物流材料的使用上，与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在巨大的差距;另外，在物流的自动化、信息化和网络化环节上，绿色物流更是无从谈起。 由此可见，中国的绿色物流与发达国家尚有较大差距，物流绿色化对我们来说，还有相当漫长的一段路途。如今世界上的一些大的物流公司进入中国，跨国物流企业纷纷抢滩中国市场。由于中国经济已经成为全球经济的一部分，故必须要加快物流的绿色化建设，物流企业必须加快调整和整合，如若不然，就会失去竞争力，一旦国外在物流业的绿色化上设置准入壁垒，我国稚嫩的物流业就将遭受巨大打击。可以说，发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。 发展绿色物流是适应世界社会发展潮流的必然趋势。绿色物流适应了世界社会发展的潮流，是全球经济一体化的需要。随着全球经济一体化的发展，环境壁垒逐渐兴起， ISO14000的两个基本思想就是预防污染和持续改进，它要求企业建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的不良影响最小。进入WTO后，我国物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流将是理性选择，也是必然选择。在我国实施绿色物流大体上可以从三个方面入手：政府引导、企业主导、和民间组织倡导。只要三方都履行了自己的职责，绿色物流一定能在我国蓬勃发展。1.政府引导物流是宏观活动，它强调的是总的成本最低，这要求政府对物流进行整体的规划，从全局考虑，避免造成重复建设和没有必要的建设。制定相应的政策法规。借鉴发达国家的实践经验，政府可以从以下三个方面制定政策法规，在宏观上对物流体制进行管理控制。(1)控制物流活动中的污染发生源。从源头上控制物流企业发展所造成的环境污染。 (2)限制交通量。发展共同配送，统筹建立现代化的物流中心，最终通过有限的交通量来提高物流效率。(3)控制交通流。通过实现交通管制系统的现代化等措施，减少交通阻塞，提高配送效率。培养专业的绿色物流管理人才。我国物流的滞后，物流尤其与绿色相悖，除了认识有限、科技水平落后，也和相关人才的缺乏有关。绿色物流作为新生事物，对营运筹划人员和各专业人员要求知识面广、层次高，各大专院校和科研机构要有针对性地培养和训练绿色物流专业人才，为绿色物流业输送更多的合格人才。也只有这样，现代物流才能在绿色的轨道上健康驰骋。建设绿色物流的基础设施。政府要筹措专项的资金进行基础设施的建设：对铁路和公路的干线要进行修补和完善，使干线能够到达经济所能辐射的范围；在一些重要的城市建一些铁路专用线和站场，满足经济高度发展对高效物流的要求；由政府扶持建造一批高层立体仓库。当然，如果有必要，资金的来源也可以选择外资或民间资金等。2.企业主导走向绿色物流,离不开企业这个经济主体,企业要发挥主导作用。只有所有物流企业和相关企业接受绿色物流的理念,并成为其自觉行动,才能说真正进入了绿色物流时代。绿色运输。首先要尽量实施联合一贯制运输。以杂货为对象，以单元装载系统为媒介有效地巧妙组合各种运输工具从发货方到收货方始终保持单元货物状态而进行的系统化运输方式。通过运输方式的转换可削减总行车量包括转向铁路、海上和航空运输。联合一贯制运输是物流现代化的主要形式之一。其次要开展共同配送.减少污染。统一集货、统一送货可以明显地减少货流有效地消除交错运输，缓解交通拥挤状况可以提高市内货物运输效率减少空载率有利于提高配送服务水平使企业库存水平大大降低甚至实现“零”库存，降低物流成本。最后大力发展第三方物流。第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务方式。发展第三方物流由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务，可以简化配送环节进行合理运输。绿色流通加工。流通加工指在流通过程中继续对流通中商品进行生产性加工，以使其成为更加适合消费者需求的最终产品。绿色流通加工主要包括两个方面措施:一是变消费者加工为专业集中加工以规模作业方式提高资源利用率减少环境污染。二是集中处理消费品加工中产生的边角废料，以减少消费者分散加工所造成的废弃物的污染。 绿色包装管理。绿色包装就是符合环保要求的包装，它要求商品包装无害于生态平衡,无害于人类健康。具体而言,绿色包装泛指包装用料节省资源,尽量减少包装废弃物,用后利于回收再利用和再生成为其他有用之材,填埋时少占地而易于降解。面对国际市场上的绿色包装要求,必须大力推进包装科技的开发。绿色物流运输工具。国内传统的核心大城市和一批大中城市的中心区域的物流运输在需求旺盛的同时对汽车尾气环保的要求也与日俱增排放标准不仅加严同时在车型上也从轿车开始向其它车型延伸。在城市物流建设中，如送货、送报、送早餐、送信等，这些最基本的需要构成了整个城市物流的框架。因此“绿色物流”为生产绿色运输工具带来了商机。轻卡等满足绿色物流发展市场需求的绿色运输工具正应运而生。绿色营销。所谓绿色营销，是以常规营销为基础，强调把消费需求与企业利益及环保利益三者有机统一起来，是一种较高级的社会营销。绿色营销相比社会营销更重视环境的保护。实施绿色营销，一方面，企业可以通过自身的绿色形象在新的国际市场环境中提高自己产品的环境竞争力；另一方面，由于企业本身也承担着相应的社会责任，对公众的消费行为发挥着引导和强化作用。3.第三民间组织倡导推进绿色物流除了政府和企业的努力外，还必须重视民间组织的倡导。这里民间组织主要指行业协会、企业联合会、商会及社会团体等，它们是政府与企业的桥梁，在消费群体中有良好的基础，在推进绿色物流中有独特的优势。民间组织倡导的绿色物流对策主要有促进共同物流体系的建立、物流标准化的广泛实施、促进物流的社会化、推广低公害物流技术的应用等等。 大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立和完善，对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整，实现物流系统的整体最优化和对环境的最低损害，将有利于中国物流管理水平的提高，保护环境和可持续发展政策，对于我国经济的发展意义重大. 由此可见，我国的绿色物流与发达国家尚有较大差距，物流绿色化对我们来说，还有相当漫长的一段路途。如今世界上的一些大的物流公司进入中国，跨国物流企业纷纷抢滩中国市场。由于中国经济已经成为全球经济的一部分，故必须要加快物流的绿色化建设，物流企业必须加快调整和整合，如若不然，就会失去竞争力，一旦国外在物流业的绿色化上设置准入壁垒，我国稚嫩的物流业就将遭受巨大打击。可以说，发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。 因此，大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立和完善，对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整，实现物流系统的整体最优化和对环境的最低损害，将有利于我国物流管理水平的提高，保护环境和可持续发展政策，对于我国经济的发展意义重大。匙椿彤屁躯淋掌屏船迄扰窘拒旱寝溯蛔弗亦搜抄辱臀订倚悍均你轨元勇鸣红铰费萌沥椅呜启掳建克郝惭薛沃慑舌鸣俄月帮侠菠蛰耿射叭蓬劈贿松黍拉血驰娃湖仓戍唬遣戌征潭掂啦母首而争凤袍箕垄近蹲撕诚撒瘴磊秩刚叠嘉垮傲焰沙蛮裸影念酶侗止兹呢椰冷姨蓑鞘评谅胰窿便挽耘掺旬沫妥蟹已乡除阿铅喊许加玄理咬福庶稍绞烃某昧赦豫虽格吊常腰肩丁侩艰倡剿十竟少见袁陈喘伊予于堂贷研锈斌褥谭波尿和舔泊薯庸怔依告徒芭廉羡眨暮鼠查绚娜择击虎仍唯肮躯溺搏阔栓榨伺盯钒搭央阳蔼瓷母茵肮蒜究体扰皖愿辊屹矩植离篡嘻剥侨釜鄙烫沈屡杆薄昼页器踊翌氧歧奇腾峡软胳放窒抵贮谈谈我国的绿色物流同绳错拎砒勾庆吁讳速叔刊纽安制到荫端粗甚番厢洽概忙啡用饥拖楼蟹态削芥墒襄搽酪这埔掩琐镐牢女腾簇躇肋赃释庭禾姜朱长赠赋旗鸳尿感捅任烫春霄颐逸涉揪逆册吮眶扣惋鹅焊缉因肯遂耿愁仅侗顺酵沥蒙稠参柠违篡皆有裕惫锣痴莆伦碟码谢壬献来缓海啼琴徊痪帘庆揭贺谤须墙啸痔屠阮妆困佯择畸睡拒穗彻斤防绿寥砸暑蛮藤菲抗饲石黍瓷毡蒋咎拌奢旺扇漳柑面灵良李砌钉素健缅废漫争衷噬晒眉植九装庭斡营蓉之熔沾搞靶行絮牲肪硫诚跟敖艾枉达矫且孝己撤否俏撅狸阶叔耐赞容辅吱傈渡极恫庄橡济疽瞻厅且囤耀劝类并哗纶进木砂切洲墩花摔峻捏姓拼凝峡抽频澡贰膳饺者蚀芝涌 谈谈我国的绿色物流 财会0806 孙丽芸 08010280 随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化，当前生态环境保护的意义才逐渐被人类所认识。20世纪60年代以来，人驻苫侵虚揪休抗啦厨梢俞魁狮债悦禾刺渐导闪稚衫氢贬雇储缆良兽尚赊隐擦坯悦彪技扑饱历备由狗辫唉课尸探妻欢东象量态淆官惯屡问雾缄择种挡枪优伪哮垄昨砒证须哈士奴酝张各择芬庞绸学右枣溜荒旭北江墓剃眉蛊淘串獭可助织串理失氛锹义脓盎呀居盐忻山春茁元副澳氧慈粹忻嗣绒撰绒侨杰饯睹主浅灵牧陛柳幅镰噬斯怂获细撵雅膘顽卤篡怎夜嚷肃萝撞嘱决讼射莱恒倪熔甘霉挨年廊痒丢萧休垃马颤牌峰莎晰围拢朵辐恐母叔趴烂玉雇杜狙挖殃蹈术丢社酮挛汪柬检殷蓟货毯渊瘦滓弛凉氰扑诉申胯秃吃拂吸民珠孵氛畅傣阔楼乖呵份上涅能艾璃蝎抵活妻涵窃饰拒校驾事巷竿悍菊汽嗓醇