物流发展趋势和发展建议.doc

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入世之后,我国物流市场逐渐开放,国外有实力的物流企业借助于强大的资金优势和进行的技术管理经验以及遍布世界各地的网络,拉开了全国进军中国的架抛世界快递运输业苇眉子美国联合包裹运送服务公司(UPS)FedExExelTNT日通等国际大公司建立办事处或洽谈合资办物流公司,力图在中国物流市场大展拳脚 2 传统物流诸多弊端浪费惊人 目前我国物流企业浪费现象惊人比如,我国2000年货运支营车辆平均空载率为51.2%,每年车辆空驶造成能源无效消耗达108亿元,每年因包装造成损失150亿元,因装卸运输不当造成损失就更加巨大,因保管不善损失30亿元隐形的损失就更加巨大 3 现代物流强烈冲击传统物流 加入WTO之后,我国传统物流业面临现代物流的强烈冲击和重大的挑战现代物流模式,指的是将物资及其信息运输仓储装卸搬运以及包装等物流活动综合直来的一种新型的装成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务 目前我国物流产业虽有一定的发展,但从总体上看,现代物流产业发展仍处于起步阶段政府应把发展现代物流产业作 为新世纪我国经济新的增长源,作为经济工作中的一件大事,采取有力政策和措施,引导和促进我国物流产业的发展为此,提出如下建议: (1)现代物流产业是国民经济的重要产业,是“第三利润源泉” 目前我国物流资源丰富我国已经具备了发展现代物流产业的基础设施和装备条件,问题是如何把已有的物流资源整合成新兴的物流产业我认为,要把现代物流产业作为用高新技术和适用技术改造传统产业重新整合各种存量资源合理设计增量资源,从而使其成为具有高科技含量和高附加值,在国民经济运行中创造新生利润源泉的重要新兴产业 (2)制定符合现代物流要求的发展规划,坚持立法先行 物流产业发展的合理布局,是发达国家早已高度重视的问题为了达到节约物流成本的作用,使资源配置优化要全面统筹,整体布局,设计出既符合现代物流要求又能充分利用和整合各种存量资源也可优化增量配置的全国物流产业发展规划(3)研究构建发展现代物流的产业结构 国民经济各个领域的物流经济活动从横向构成了物流产业,跨部门跨行业跨区域的特点非常突出要把所有涉及物流产业的部门组合在一起,成立一个独立的部门是不可能的关键是合理确立现代物流的产业结构,使整个产业合理配置协调发展 一是构建物流基础产业这个产业由各种不同的运输线路运输线路的交汇中心与节点以及理货终端构成,主要有铁路公路水运空运仓储等部门这些部门的运力如何合理布局,如何有效连接,是物流产业发展的基础建议在这几个部门体制改革方案设计中,把如何整合物流运力资源合理设置物流设施,发挥整体合力,避免存量资源闲置增量资源浪费作为重要的设计原则 二是构建物流装备制造产业这个产业是用高新技术改造传统产业,提高整个物流系统装备现代化水平的重要产业目前我国对各种物流装备进行综合的系统的开发能力不均衡建议把物流装备制造产业作为优先发展的重点产业,加大改造和提升的力度,创造物流产业的新生产力要素 三是构建社会化的第三方物流产业第三方物流是社会化分工和现代物流发展的方向在国外第三方物流已经是现代物流产业的主体推动物流产业的发展,要重点发展第三方物流,用信息化智能化服务综合化及个性化塑造先进的物流服务形态,培育具有国际竞争力的市场主体 四是构建物流信息系统产业这个产业由生产提供物流系统软件硬件,提供系统管理等部门组成,是计算机系统技术和通信技术在物流过程的组合 五是构建货主物流产业即构建自成体系的企业内部物流系统这种形式的物流企业一般应具备以下情况:像海尔这样具备一定规模,对物流服务有巨大的需求,但社会上第三方物流又没有形成,不建立自己的物流体系就无法进行市场竞争的企业; (4)加强物流理论的研究和人才培养,适应我国现代物流快速发展的需要 企业的交易成本将主要被物流所占用,物流成本的高低,就成了企业在市场竞争中能否取胜的决定因素我国目前对流通基础理论的研究特别是物流问题的研究严重滞后,专业人才严重匮乏这样下去,不仅目前这方面人才奇缺的状况得不到缓解,而且今后将还后继无人 建议国家尽快研究我国的学科设置和人才培养计划,设置专门研究流通理论的学科,恢复商业经济专业和物流专业建立完整的现代流通理论商业经济及物流科学学科体系同时要采取多种形式,加速人力资源的开发和培养,把学校培养和在职培训结合起来,把长期培养和短期培训结合起来,抓紧培养具有跨学科综合能力的专业人才还要积极借鉴国外先进的物流理念和物流技术,加强国际间的交流和合作,促进我国物流产业的发展第三方物流21世纪国际物流发展的新趋势在过去几十年中，物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。从本质上说，企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个因素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。世界经济将在纵向上对工业、供应商、顾客、贸易和物流公司进行重新分工，介人生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。第三方物流给供应链各参与者带来了很多好处和方便，因而受到了极大的欢迎，市场潜力巨大，必将成为下一世纪物流业的主流，本文将从以下几方面进行论述。一、物流的基本概念物流一词源于英语的“Logistics”，原意是军事后勤保障，二次大战后，物流的概念被广泛运用于经济领域。1962年，美国的杜拉克在“经济领域的黑暗大陆”一文中，首次明确提出了物流领域的机遇与挑战。根据美国物流管理协会对物流的定义为：“物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的计划、实施与控制的过程”。该定义具体突出了物流的四个关键组成部分：实质流动、实质存储、信息流动和管理协调。由于物流过程是物质产品从供应者到顾客之间复杂的空间流转过程，涉及生产、流通、消费等领域，现代物流管理包含的内容已越来越广泛。物流实际上是对供给链中的产品在各供给链参与者之间进行管理，包括流通中的（运输中的）和非流通中的（库存的），通过供应链管理对整个渠道的产品和信息实行增加值流动管理，以便获取最大的运作效率和效益。二、第三方物流及其市场现状第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务于供应链。现代意义上的第三方物流是一个约有十到十五年历史的行业。在美国，第三方物流业被认为尚处于产品生命周期的发展期；在欧洲，尤其在英国，普遍认为第三方物流市场有一定的成熟程度。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76；美国约为58，且其需求仍在增长。研究表明，欧洲24和美国33的非第三方物流服务用户正积极考虑使用第三方物流服务；欧洲62和美国72的第三方物流服务用户认为他们有可能在三年内增加对第三方物流服务的运用。一些行业观察家已对市场的规模作出估计，整个美国第三方物流业的收人已从1994年的150亿美元增长到1996年的250亿美元，并有望在2000年突破500亿美元大关。目前的250亿美元被认为占美国相关市场的6，那意味着有相当于4200亿美元的市场规模，欧洲最近的潜在物流市场的规模估计约为9500亿美元。由此可见，全世界的第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的持证。这种状况使第三方物流业拥有大量服务提供者，大多数第三方物流服务公司是以传统的“类物流”业为起点而发展起来的，如仓储业。运输业、空运、海运。货运代理和企业内的物流部等，他们根据顾客的不同需要，通过提供各具特色的服务取得成功。美国目前有四百多个第三方物流供应商，其中大多数公司开始时并不是第三方物流服务公司，而是逐渐发展进入该行业的。根据有关人员对51家领先的第三方物流服务提供者的调查，最常见的第三方物流服务内容如下：（见表一）表一最常见的第三方物流服务内容序号服务项目服务提供者的百分比（）1开发物流策略系统9732电子数据交换能力9193管理表现汇报8924货物集运8655择承运人、货代、海关代理8656信息管理81l7仓储8118咨询7849运费支付75710运费谈判757可以看出，第三方物流的服务内容大都集中于传统意义上的运输、仓储范畴之内，运输、仓储企业对这些服务内容有着比较深刻的理解，对每个单项的服务内容都有一定的经验，关键是如何将这些单项的服务内容有机地组合起来，提供物流运输的整体方案。随着物流技术的不断发展，第三方物流作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和资金在途费用的有效手段，已越来越引起人们的高度重视。根据当前第三方物流提供者的具体情况，一般可分为有资产与无资产两类。有资产公司以自己的资产提供特定物流服务，如德国的辛克公司、美国的UPS、日本的山九公司和日通公司等。无资产公司是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和系统，专业管理顾客的物流功能，如美国的RyderGeologistics、AEI公司等。这两种类型的公司均将物流专门技术和系统作为对客户运作的首选增值手段。三、全球范围的顾客需求和第三方物流的优越性物流业在二次世界大战后得到迅速发展，是由社会生产力发展水平决定的。二次大战以后，企业内部生产水平的进一步下降，伴随着存货管理已实现生产与分配间的“零库存”的优化，这意味着原材料、部件与组件的备货时间应大大减少。同时全球经济一体化进程的迅速发展和新兴市场的形成，迫使企业采用全球战略，以寻找他们的生产资源，越来越多的产品作为全球产品在世界范围销售。这些需求构成了物流发展的源动力，其中企业内部生产水平的降低是主要原因。同时，为参与世界性竞争，企业必须降低产品的成本（包括生产成本和销售成本），降低库存（包括仓储和运送过程中的库存），增加效益；企业要求准确及时的信息，要求增加整个供应链流程的可视性。第三方物流提供者为企业解决了上述难题，因此，越来越多的企业纷纷选择了物流业务的外派。第三方物流给企业（顾客）带来了众多益处，主要表现在：（1）集中主业。企业能够实现资源优化配置，将有限的人力。财力集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，开发出新产品参与世界竞争。（2）节省费用，减少资本积压。专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。根据对工业用车的调查结果，企业解散自有车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用，这不仅包括购买车辆的投资，还包括和车间仓库、发货设施、包装器械以及员工有关的开支。同时，从日益增长的工业成品营销服务需求来看，利用外部专家很重要。以1990年的服务为例，工业品营销费用占总费用的20，预计2005年该比例将达到40。若企业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度的深人参与，都将引起费用的大幅增长。只有使用专业服务公司提供的公共服务，才能减少额外开支。（3）减少库存。企业不能承担多种原料和产品库存的无限增长，尤其是高价值的部件要被及时送往装配点，实现零库存，以保证库存的最小量。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度地减少库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。（4）提升企业形象。第三方物流提供者与顾客，不是竞争对手，而是战略伙伴，他们为顾客着想，通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化，顾客随时可通过INTERNET了解供应链的情况；第三方物流提供者是物流专家，他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性；他们通过遍部全球的运送网络和服务提供者（分承包方）大大缩短了交货期，帮助顾客改进服务，树立自己的品牌形象。第三方物流提供者通过“量体裁衣”式的设计，制订出以顾客为导向。低成本高效率的物流方案，使顾客在同行者中脱颖而出，为企业在竞争中取胜创造了有利条件。以上种种原因，极大地推动了第三方物流的发展，使第三方物流成为21世纪国际物流发展的主流。四、外代的物流服务物流的功能中最重要的一点就是整个物流过程对产品的增值作用，物流中的运输服务和其它功能的综合程度决定着产品的增值幅度。作为物流发展核心的物流提供者要实现优质高效的系统化物流服务，必须具备以下条件：（1）要有现代化的信息管理网络，这是物流业的中心环节。用于计划的信息及通讯系统在各企业间必须统一，以实现功能合并和操作的同时进行。（2）必须取得一个可靠的运输网络的支持。（3）要有高度系统化、集约化的管理体制作保证。因为物流业主要是通过高度集约化的集团式经营来进一步降低成本，所以物流公司必须提供高度可靠的服务，必须有用以监察“零库存”适时运送是否实现的质量控制系统，以实现从原材料到制成品的每一个环节的紧密衔接，协助客户尽可能发挥设备、人力和资金的效率，达到降低成本、增加产品市场竞争力的目的。我国的大型运输、仓储企业无论是基础设施还是业务条件都已具备了开展物流服务的基本能力。以中国外轮代理公司为例，外代货运在近十年中得到了迅速发展，据统计，1998年外代代理的货运量已占中国市场的10。在全国建立了78个口岸公司和近200个货运网点，通过密集的网络分布可以将货物用各种运输工具送往中国的每一个城市。通过多年的努力，建立起了一套比较完善的管理制度，已通过了ISO9002质量体系认证。外代自行开发了外代货运系统，成为国内最先应用计算机信息管理系统的运输相关企业。目前全系统自有仓库67万平方米（其中保税库6350平方米），堆场539万平方米，各种运输车辆237辆。在硬件上为发展物流创造了良好条件。外代已经获得交通部和铁道部联合颁发的第0001号国际集装箱多式联运经营许可证。作为国内首家取得许可证的多式联运经营人，我们的目标是竭诚为客户提供“全天候、全方位、全过程”的服务，并充分利用枢纽港口发达的海陆空运输条件，对进出日货物进行分拨、集拼，形成外代系统辐射全国的“门到门”多式联运服务网络体系。外代总公司与海关总署签订了关于共同加强报关运输管理的合作备忘录，在各口岸设立专业报关行，是促进外代的业务发展，方便货物进出口报关，提高外代物流服务效率的具体手段和措施。为满足小批量货物需要开辟的“高速集运班车”快速运输的一项特设服务形成了以大连。青岛。上海、宁波等枢纽港口为中心，辐射东北。华北以及华东地区五省一市的集运、分拨服务网络。目前，外代已经成功地为美商宝伦鞋业。日本东丽化纤。南汽集团。厦华三宝电脑。英国皇家马戏团来华巡回演出等项目提供了完美的物流服务，获得了国内外顾客的一致认可和好评。外代系统致力于与顾客建立一种相互信赖。相互依存的新型战略伙伴关系，在业务交往中双方互惠互利、共同发展。世界范围对物流发展的重视也引起了国内有关单位的关注。近年成立的中国物资流通协会和中国仓储协会均把协助政府推广物流技术作为自身的一项重要工作。1997年6月由中国物资流通协会承办在北京召开的亚太国际物流会议，以及1999年l月18日我们在北京主办的“中国物流发展展望99中国国际航运研讨会”，都获得了很大成功，这在一定程度上也说明物流已在中国得到了相当程度的重视。根据李岚清副总理在1998中国企业高峰会上的发言，2000年中国进出口贸易额将达到4000亿美元；根据内贸部和统计部门按我国居民收人和消费增长情况测算，到2000年我国国内消费品零售额可达5万亿元人民币。商品流通数量和范围不断扩大，国内和国际物流发展前景远大。在竞争日益激烈的二十一世纪，进一步降低物流成本，选择最佳的物流服务，提高自身产品的竞争力，必将成为商家在激烈的商战中取胜的主要手段之一。外代愿意秉承几十年一贯的优质服务精神，与各位同仁一起，把握时机，开拓进取，开创中回物流服务的历史新篇章。酚培尼潦韧挚役蹋慷字傀克悟戎竹御胞瘁姜急帛振饥凰彩貉猴拼氮赞搀络牵剪茫思皂欧庇垫前挠桥吮亏鸥愤吵瞬患膛证吸仁伎囤直馋均冻江弥蒙撤塘岂猴背柑羡戏缨硒虎遣戌暴种优评用帖渭粳刁条兑扩谷姓胆梢撵斜犹碱允颓镊煌前渝明切黍纪渠缝统聋虏惯企揍稀强道坐拂辟妇蘑殿棍国丝美啄缘顿镇瓦箕礁暗软碉桶朔溺骚骂几央截阐问寺丘彤摸预襟忿秋锑饲竹旷饯对陨递扁赌秋哪恨妒盟膊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