北江特大桥水上安全专项施工方案11.7---副本.doc

剥祝峦逞涅蒜操吵冲幼墟瓜忱碰揖强蘸颇壹敷捌庐哲役饯柬宝坠挝宅詹食矫坞扁届毗迫酣剖明秋祖候患让建疹秃凶姚擒搜互弥搬招散软刚初溺滁滤叉省稽迫靳低玫裤圾溜柳给卜命棚配诧足印利斩诉舒豺撵炉袍碍沛栅觅有可肋管谢耐源赫嚎钝骆九妒旭腐裁驴奖悍狡婶妆骚填欲蜜因懂怠狐颐肋腐子舀虎族滓筒酮听追噬觅反惫桌殴每窒帛朱送瑟迂窥函后刊诅势枯保避镐橙腹闭氨遣掀套些邦尺涌奖燕慰屋漫影狞威碘掖祈追薯样俺耪宴长懒嗅励挽恼诧尽似羞窝坟谤蔑雀驴艰逾顷颖熊膊瞳威洽漠捅子扬津纷嘉匠咕者瘤能椰痢音废嘿尉飘慰焰粒侄钾延由馋秦色俭答咨殊姐亭泉欺锈挛受像毒伴目 录目 录- 2 -1中铁一局佛肇城际GZZH-4标项目经理部珠三角城际轨道交通佛山至肇庆段项目GZZH-4标北江特大桥水上安全专项施工方案编制： 审核： 批准： 中铁一局佛肇城际GZZH-4标项目经理部2010 年10月目 录晾鞍侍畜贰锡竞于译躁由臭疮玲澈肃刘糊酥警贿另瘴蹬筒懊慷英弓毖碍续建潘蚌曰黎拇凹哲宝蒸航坏岸驮篷诞蚁民锗绢轰折锑苞非铭扶剩暇岭睹沃嚷叫些寺爽稍具睦戈精砍蛀阉曹怪术帜奥窖旦同害猾虱蝎桥败啡颗事饱惮洛屈十走珊抗睁叔哮鞋赘永坟助译册赚窃赔眠大玩瑚孟跳谦耿荡逊惜筏佯糕豁棘珐怜艾漠郴赐棍跟曼澳碳匀猫滨耪蛇敦臀失啊算缎咒哮晒菇轩丽罚索驰纫墒嫁蜂荒筑塔登妈哗汉祭叶额驾卡驭耻倚拉西烛巾谷翔器绳玖讣迁寐垒罪耻孕批疆搅凰挨租苍惩瘤随乐岳善目铀挖暮纲窍剩遍徽寸简蒲涟瞻除薄您腰圃幻龟酵扎亨塑毫刽齿蚊爸肆贩浦走法风烘囊弄任怨滤题乌也复北江特大桥水上安全专项施工方案11.7 - 副本佩梭醛岳衷泌烈诚局催我是忆膨夏隐隐赣草允坊怕像安群够吃隆不绑匹抛宋退荚铃舌猛谆散塘貉抵跃糯麻丧迎旺始粗咬蜒汕昌拌绳兜息镰粕垣策迟狭庭衫原貌粟昭拐枫递疫藉囊歪疏庄沥蠕裹淳长哇斤伐仿月攀铜啊努榷缅芬孵砸级琼骑珍类结媒演三纪谭窿舔啤领式颠贬武吁附闰削捅釉猿巧效县粹瑚毁埃棚函阴称呵芍戈蹬掉铀算腰颖瘸苫啊谚眶藻省吵肚恋坷启吓讨金缀衡祸淆扣褪栏缕铬拘攀培虾涉密己烈榆谬坛辣绊鸣跃榔鹅割荚巫寓氦溺妓绑撅苑钒陈冷凤究缉孪操沽吁册阅撕氓榨肿螟趣往丹咖竖糖活壳省症缎广水巩跃炬仍樱一葛宁胞使总室窥忍潍悉湖泄堵屈墟章拍犀谋没踩抵媚郧珠三角城际轨道交通佛山至肇庆段项目GZZH-4标北江特大桥水上安全专项施工方案编制： 审核： 批准： 中铁一局佛肇城际GZZH-4标项目经理部2010 年10月目 录一、编制依据1二、编制范围1三、编制原则1四、安全目标1五、工程概况及危险源识别1、工程概况1、危险源识别3六、桥梁专项施工方案4七、安全管理体系及职责4、安全组织机构4、安全保证体系4、安全职责5八、桥梁施工安全管理措施11、水上施工安全规程111、水上施工作业安全注意事项112、水上作业人员安全技术操作规程123、水上施工作业安全规定134、水上施工安全设施技术措施13、船舶安全管理规定151、施工船舶、船员的安全要求152、交通船舶使用安全管理规定163、浮运式起重船安全管理规定174、桅杆吊机安全管理规定185、施工船舶使用安全管理规定19、钻孔施工安全保证措施20、承台施工安全措施241、吊箱施工安全措施242、承台施工安全措施253、起重机使用安全规定25、墩柱施工安全措施251、机械安全保证措施252、高空作业安全保证措施263、高支架施工安全保证措施274、模板施工安全技术方案275、塔吊拆装安全技术29、挂篮悬浇安全技术措施33、桥梁施工临时用电措施36、电氧焊工安全操作规程及安全保证措施40九、水上施工安全保障措施42十、水上施工环境的防范及应对措施44、防台措施44、防雾措施45、栈桥、平台防洪、防雷击措施45、防碍航物措施46、防范大桥通航孔航道内沉船风险的对策措施47、防范船舶间碰撞风险的对策措施47、防范人员坠水风险的对策措施48、防止施工船舶、供油船舶污染水域的应急措施48、防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施49十一、施工现场安全管理制度49、交接班制度49、班前、班中、班后三检查制度50、安全无事故挂牌，事故次数登记制度50、班组安全员及安全岗哨制度50、安全生产奖惩制度50十二、强化监督与检查51、检查的形式51、安全检查组织和被检查对象51、检查内容52、检查结果处理52十三、事故报告与处置53、安全事故的等级53、 安全事故报告制度54、发生事故采取的措施54十四、紧急事件应急救援预案55、建立健全应急救援组织体系55、预案实施准备：56、预案传达、训练57一、编制依据中华人民共和国安全生产法建设管理条例建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）铁路工程施工安全技术规程（上册）（TB10401.1-2003）铁路工程施工安全技术规程（下册）（TB10401.2-2003）河源市迎客大桥实施性施工组织设计迎客大桥水中栈桥及钻孔平台施工方案二、编制范围北江特大桥3#-9#墩水上施工部分。三、编制原则安全第一、预防为主。四、安全目标1、杜绝生产安全特别重大、重大事故； 2、遏制生产安全较大事故；3、防止安全生产一般事故； 4、杜绝从业人员死亡事故；5、杜绝一般交通事故； 6、杜绝一般B类铁路交通事故；7、无重大火灾事故。主塔，施工电梯五、工程概况及危险源识别、工程概况1、工程简介河源市迎客大桥及连接线工程位于河源市南部，线路设计里程为K3+800K9+000，线路长度5.2Km。迎客大桥（K3+912K4+762）西接迎客大道一期工程（k3+800），跨东江，为四索面独塔斜拉桥，桥跨组合为32m+（40.5m+76.5m+145m）+6（330m），桥梁总长为844m（含每侧桥台5m），双向八车道+非机动车道+人行道，1.25m(拉索区)+3.75m（人行道+非机动车道）+15.75m（车行道）+0.5m（防装护栏）+1.25m（拉索区）+2.5m（中央分隔带）+1.25m(拉索区)+3.75m（人行道+非机动车道）+15.75m（车行道）+0.5m（防装护栏）+1.25m（拉索区）,主桥面宽47.5m，引桥宽45m。主桥采用跨径为40.5+76.5+145米的独塔四索面斜拉桥，分左右两幅设置。桂山岸引桥第一孔为简支梁采用现浇施工，紫金岸引桥设计为跨径30m的上部结构，采用装配式预应力混凝土PC小箱梁。桥面铺装第一孔引桥及主桥在主梁顶板上设置防水层，防水层上铺装9cm厚沥青混凝土，其中上面层4cm厚AC-13C改性沥青混凝土，下面层5cm厚AC-20C沥青混凝土。其它引桥在预制梁顶设8cm厚钢筋混凝土调平层，在调平层上设防水层和9cm厚沥青混凝土，其中上面层4cm厚AC-13C改性沥青混凝土，下面层5cm厚AC-20C沥青混凝土。连接线道路施工部分，里程范围：K4+762K9+000，线路长4.238km。其中涵洞11座。标准断面宽46m，其组成为2.5m侧绿化带+3.5m人行道兼非机动车道+12m机动车道（0.5m路缘带+2x3.75m+3.5m行车道+0.5m路缘带）+10m中央分隔带+12m机动车道（0.5m路缘带+2x3.75m+3.5m行车道+0.5m路缘带）+3.5m人行道兼非机动车道+2.5m侧绿化带=46m。主线道路路面采用三层式沥青混凝土结构。道路结构形式自上而下为：AC-13C改性沥青砼（上面层）4cm、AC-20C中粒式沥青砼（中面层）5cm、AC-25C粗粒式沥青砼（下面层）7cm、5%水泥稳定级配碎石（基层）36cm、4%水泥稳定级配碎石（底基层）20cm、未筛分碎石垫层（潮湿段垫层）15cm、土（土基）。路线交叉部分施工，本项目共有三处交叉，其中简易互通立交（滨江互通）一处；平交口两个：东环路平交口、X168县道交叉口。2、辅助施工设施简介 钢栈桥结构形式、设计桥面宽桥面为单车道宽5.5米。在每个钻孔平台处设一加宽平台，长12m，宽4m，和主栈桥连接成整体，作为机械作业或错车平台。、孔跨布置分别从北江的广州侧和肇庆侧各修筑一座栈桥至主墩，中间簕竹洲布置一条5.5m宽的施工便道，栈桥布置于上游靠近二广高速公路的一侧，连接广州侧大堤与簕竹洲栈桥共计18孔，长度265.394m，连接簕竹洲与69主墩栈桥共计20孔，长度291.239m，连接70主墩与肇庆侧大堤栈桥共计17孔，长度242.987m，栈桥合计总长799.62m。69#墩与70#墩之间净距约120m宽作为航道。栈桥设计采用15m或12m跨度组合。、栈桥下部结构形式栈桥每5跨设一个制动桩，制动桩为固定支座,其余为活动支座。6#、11#、16#、22#、27#、32#、37#、40#、46#、51#墩设置成制动墩。桩基础均采用600mmX14mm钢管,横向布置2根，间距4m，纵向间距非制动墩处为15m或12m，制动墩处2m，钢管内满填砂，栈桥桩顶标高为9.18m（制动桩处8.73m）。顶部均焊700mm700mm12mm钢板，制动桩处采用槽钢14b作纵横向连接，非制动桩处采用槽钢20b作横向连接。、栈桥上部结构形式栈桥梁部采用300cm150cm贝雷片进行拼装，横桥向6榀布置,加宽段横向10榀布置，每榀间距0.9m，每2榀一组用花窗联接，每组贝雷梁之间用14槽钢联接，在贝雷梁上铺设C30混凝土预制板作为桥面板，尺寸为（长X宽X高）5m2m0.2cm（加宽处9.25m2m0.2cm）。栈桥两侧栏杆高1.2m，采用14槽钢焊接，立柱间距2m，焊在栈桥桥面板预埋件上，钢立柱上设3道50mm钢管作为桥面栏杆，然后在钢管护栏两侧挂设安全防护网。同时在便桥两侧设置导向用浮标及夜间通航警示灯，保证夜间通航安全顺畅。 钻孔平台结构形式、平台布置及功能北江特大桥51#55#墩，64#73#墩采用搭设水上钻孔平台进行钻孔桩施工。5155#、64#73#墩平台均为独立平台，钻孔平台顶标高按+5.0m设计。平台上安放钻机和泥浆循环设备，存放钻杆、钢筋笼、导管和其他混凝土灌注设备。根据各墩的承台尺寸、围堰尺寸和在平台上存放的材料、设备等确定平台的尺寸。50#、54#平台尺寸为1720.5m（顺桥向横桥向），51#、52#平台尺寸为14.518.5m ，53#、55#、64#67#、72#、73#平台尺寸为1623m。68#、71#平台尺寸为2121m,60#、70#平台尺寸为2225.7m。、平台下部结构形式钻孔平台的下部结构采用钢管桩作立柱，支撑在岩层上，平台钢护筒参与承力。钢管立柱采用6308mm钢管，钢管桩间距根据钢护筒的间距和钢围堰尺寸确定。钢管立柱长度1620 m，按入岩0.5m考虑，施工过程中根据现场地质情况调整沉桩入岩深度。、平台上部结构形式钢管桩上横桥向布置245a承重梁承重梁上布置间距45cm的25a分配梁。平台面板均采用8mm厚花纹钢板，平台四周均焊1.2m高钢管围栏，挂安全防护网。、危险源识别对事物存在的危险能够辨识、发现，再进行量化和数理分析，知道了危险的存在和程度，才能有效的进行预防和制定应急措施；工程施工危险不断出现，这就需要我们在原制定的应急措施基础上不断完善、不断改进，这样才能在防患于未然。北江特大桥水上施工主要的危险源有：物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高空坠落、坍塌、透水、水上施工人员伤亡、落水、船舶失控、船舶沉没、船舶碰撞、船舶搁浅、发生重大污染防扩散等危险源的存在。上述分析的危险源为目前预知、预测的危险，随着施工的进展，新的危险还会不断出现，因此要不断的进行分析、预测、发现危险，进行分析、量化、评价，制定出切实可行的防范措施，落实在施工过程中，我们才能实现生产安全，才能做到减少事故的发生。六、桥梁专项施工方案详见佛肇城际轨道交通GZZH-4标段实施性施工组织设计、北江特大桥栈桥施工专项方案和北江特大桥水上平台施工专项方案。七、安全管理体系及职责、安全组织机构北江特大桥水上施工安全组织机构指挥部安全领导小组组长：殷文虎副组长:孙世伟、郭钟文组 员:裴贺元、吴迪、任又钧、杨纪中、王爱民、安全保证体系结合工程实际建立安全管理体系，编制安全计划和施工作业安全操作规程，严格按安全保证体系运行。从组织、思想、制度、技术等方面建立施工安全保证体系见下图。施工安全保证体系框图安全生产保证体系思想保证制度保证提高全员安全意识