贵花加油站环境评估报告表环境评估.doc

建设项目基本情况项目名称中国石油天然气股份有限公司贵州销售分公司贵花加油站建设单位中国石油天然气股份有限公司贵州销售分公司法人代表常鸿斌联系人王芝来通讯地址花溪大道与四方河路交界处贵花加油站联系电话[phone]传真/邮政编码550000建设地点花溪大道与四方河路交界处立项审批部门-批准文号-建设性质新建改扩建 技改 .行业类别及代码机动车燃料零售H6564占地面积（m2）1100绿化面积（m2）300总投资（万元）400其中：环保投资（万元）80环保投资占总投资比例（%）20评价经费（万元）-预期投产日期-项目内容及规模：一、项目背景近年来，由于城市建设发展，城市规模不断扩大，城市人口迅速增长，有力地促进了城市各行业的发展，贵阳市城市经济呈快速发展之势，机动车总数也迅速增长。为了促进南明区的经济发展，适应车辆保有量增加对成品油的需求，中国石油天然气股份有限公司贵州销售分公司拟新建贵花加油站，项目建成后，可以有效缓解当地的成品油供应。项目已进入试运营阶段。依据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例（国务院253号令）及有关环境管理规定，新建建设项目需编制环境影响报告表，业主委托遵义市环境科学研究所承担该项目环境影响报告表编制工作，我所受委托后，立即组织技术人员现场踏勘，同时根据项目的工程特征和项目建设区域的环境现状，对工程环境影响因素进行识别和筛选，在此基础上，编制了本项目的环境影响报告表。二、拟建项目基本情况1、项目地理位置本项目位于花溪大道与四方河路交界处，南面紧邻四方河路，西面紧邻花溪大道，北面为帝豪建邦企业销售部，东面为帝豪建邦企业的停车场。项目地理位置图见附图1。2、项目主要内容本项目位于花溪大道与四方河路交界处。项目租用贵州桥梁建设集团有限责任公司土地建设加油站，项目占地面积1100m2，营业房建筑面积200m2，配备电脑90#汽油加油机8台，0#柴油加油机4台，24m3的93号汽油储罐2个，24m3的0号柴油储罐1个。加油站设置有员工宿舍，无食堂。主要经营项目就是出售汽油和柴油。本项目运营后，可实现销售成品油20m3/d，即7300m3/a。本项目已取得消防部门意见（见附件）。3、项目主要设备设备清单见表1。表1 项目设备一览表序号设备名称型号单位数量备注1加油机JT1100GB台122液位仪套1393号汽油储罐24m3座1埋地490号汽油储罐24m3座1埋地50号柴油储罐24m3座1埋地6发电机组X4105BD2台17配电柜个28生活用房200m29报警装置套110灭火器4KG具1435KG具32KG具311消防沙12消防桶只413消防铲把414灭火铲床54、公用工程（1）供水：由市政管网供给。本项目用水主要为生活用水、冲洗地坪用水、清洗油罐及消防用水。工作人员每人每日用水量按150L计算，项目劳动定员13人，生活用水量约1.95t/d；洗地坪用水量为2t/d；本项目油罐1年清洗一次，清洗时用水120t/次；消防用水量为400t/次，消防用水不计入用水总量之内。则项目用水总量1926.75t/a。（2）排水：项目区实行雨污分流。生活废水排放系数以0.9计，则生活废水量为1.755t/d，经化粪池处理后排入市政管网；冲洗地坪废水清洗油罐废水排放系数以0.9计，则冲洗地坪废水产生量为1.8t/d，清洗油罐废水108t/a，冲洗地坪及清洗油罐废水含油污水自流到隔油池，进行油水分离、沉淀后，排入市政管网。最终纳污水体为南明河。（3）消防：本站规模为三级加油站（柴油油罐算一半），对于三级加油站，需在加油机、地下储灌设一定数量的手提式和推车式干粉灭火器，同时站内配置灭火毯、沙子和消防工具架等。加油站消防也可依托当地消防站。（4）供电：项目用电由市政供电供给。5、工作制度及劳动定员年工作日为365天。项目劳动定员13人，实行三班8小时工作制。6、项目投资情况项目估算总投资400万元。全部为企业自有资金。7、产业政策符合性分析根据国民经济行业分类（GB/T4754-2002），该项目属机动车燃料零售业，本项目不属于产业结构调整指导目录（2011年本）中淘汰类、限制类，按允许类考虑，因此，该项目的建设符合国家产业政策。8、选址合理性本项目位于花溪大道与四方河路交界处，南面紧邻四方河路，西面紧邻花溪大道，交通方便，北面为帝豪建邦企业销售部，其主要经营卖车，东面为帝豪建邦企业的停车场。距项目最近的居民点为南面的距离为30米，满足建筑设计防火规范GBJl6-2001与汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-2002中（油罐与明火的距离为25米）的要求，且项目周围有很多汽车销售企业，方便车辆在该路段加油。根据汽车加油加气设计与施工规范（GB50156-2002）规定，加油站级别划分依据表2，防火距离依据表3。表2 加油站的等级划分级别油罐容积（m3）总容积单罐容积一级120V18050二级60V12050三级6050表3 油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离（m） 级别项目埋地油罐通气管管口加油机一级站二级站三级站重要公共建筑物5050505050民用建筑物保护类别一类保护物3025181818二类保护物2520161616三类保护物1612101010城市道路快速路、主干路108886次干路、支路86665从项目的建设规模分析，项目属于三级加油站（柴油油罐算一半）。结合项目现场情况，项目埋地油罐、通气管管口及加油机周围50m无重要公共建筑物；埋地油罐、通气管管口及加油机周围30m内无居民楼，埋地油罐、通气管管口及加油机距办公楼（三类保护物）距离分别为18m、17m、10m；埋地油罐、通气管管口及加油机距花溪大道（主干路）距离分别为10m、10m、8m；埋地油罐、通气管管口及加油机距四方河路（次干路）距离分别为7m、8m、13m。各距离均满足加油站的防火距离。因此项目选址基本可行。9、平面布置合理性加油站基本呈长方形，加油区位于项目中间，办公楼设置在项目北面边界处，地埋卧式油罐区位于项目东南面。项目水池位于北面；隔油池位于西面，便于收集废水，化粪池设置水池及办公楼中间，便于办公楼生活污水收集。为加油站经营和管理，加油站场地全部采用水泥硬化路面。位置地势平坦，根据加油的工艺、运输、消防、安全、卫生的要求，结合地形等因素，按照国家有关标准和要求，对建筑物、运输、管线进行布置，能配备较为完善的供电、供水、排水、通讯等基础设施。该加油站总平面布置图见附图2，总图布置符合汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-2002)有关要求。因此项目平面布局基本合理。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，无原有污染情况。项目建设选址区周围为商住楼、卖车企业及公路等。主要环境问题为道路交通噪声及居民生活噪声、生活垃圾、生活污水等。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）1、地形、地质、地貌、土壤南明区地处黔中山原丘陵中部，长江与珠江分水岭地带。总地势西南高、东北低。苗岭横延市境，岗阜起伏，剥蚀丘陵与盆地、谷地、洼地相间。由于地质构造和岩溶性的影响，在地带性土壤（黄壤）中镶嵌分布着非地带性土壤，如石灰土、紫色土等，发育形成多种土壤类型，以黄壤、水稻土、石灰土为主。天然植被属亚热带常绿阔叶林，栽培作物以水稻、玉米、蔬菜为主。全区平均海拔高度为1260米。2、气候、气象南明区年平均日照1354小时，为世界上紫外线辐射最低的城市之一；气候温和，夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛，年平均气温15.3左右，其中夏季平均气温24左右，年平均降雨量1200毫米，富含负氧离子，空气清新，一年中空气质量优良的天数达到95%，无霜期270天。3、水文南明区境内河流属长江水系。项目周围主要为南明河。南明河在贵阳市区受到严重污染，河水呈黑色，散发出浓的恶臭味，水面浮着油污，进入本区内的水质污染程度为中度。南明河，发源于广顺之南的河沙坝，全长118公里。清水河又名洛旺河，上段称南明河，是乌江右岸的一级支流，发源于苗岭山脉北麓平坝县玉龙乡。清水河集水面积约6600平方公里，河长210余公里，天然落差约740米，平均坡降约3.44，流域地处贵州省中部社会、经济、文化中心地带。南明河（皂角井-甲秀楼）功能区划为类水体。4、旅游资源南明区域内生态旅游文化资源丰富，风光秀美，山水怡丽，名胜众多，冬无严寒，夏无酷暑，是理想的旅游观光和避暑胜地。有名的有南郊公园、娘娘庙、王伯群故居、北五省会馆、观音庵、蟠桃宫、南书院、武侯祠遗址、南明堂、仙人洞、水口寺遗址等。名胜古迹有明万历二十五年建成的甲秀楼，明万历三十二年建成的观风台（又名气象台），境内中部有河滨公园，西南有南郊公园，东面有森林公园。5、交通运输南明区内交通便利，信息通讯灵敏发达，是西南重要的交通枢纽和通信枢纽。4D级现代化机场贵阳龙洞堡机场开通了连接海内外的30多条航线；湘黔、川黔、黔桂、贵昆四条铁路干线在这里交汇，贵阳客车、贵阳南站、贵阳东站三个铁路大站齐聚区境；贵溪公路、贵黄公路、贵新公路、贵阳西南环线、东北绕城环线5条高等级公路使对外出口交通畅通无阻；神奇路、新华路等20条主次干道拓宽改造和98条街巷翻修改造工程全面完成，整个城市道路网络全面升级。南明区商贸繁荣、信息集中、资金密集、市场广阔、专业市场发展迅速、特色街道不断增加。拥有建筑材料、装饰装潢材料、五金交电、家具、电子电器、农副产品、副食品、汽车交易和配件、通信设备、房地产、仓储等55个大型专业市场以及神奇路科技一条街、新华路饮食文化一条街、公园南路鲜花一条街等特色街道，发展空间广阔，市场拓展的潜力极大。南明区供电、供水条件完善，具有优越的软硬投资环境。贵阳机场、西南环线、东北绕城环线的建成，使区域东部云关乡和龙洞堡办事处等地成为新一轮开发的热点。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）全区总面积209.34平方公里，总人口83万，2012年，南明区辖4个乡、18个社区服务中心、29个村、140个居委会，总人口83万，总面积209.34平方公里。其中，后巢乡辖6个村（居），云关乡6个村，永乐乡7个村，小碧乡12个村，大南社区辖5个居委会，太慈社区辖11个居委会，西湖路社区辖14个居委会，新华路社区辖7个居委会，花果园社区辖11个居委会，市府路社区辖5个居委会，河滨社区辖8个居委会，兴关路社区辖11个居委会，油榨社区辖16个居委会，遵义路社区辖11个居委会，沙冲路社区辖13个居委会，二戈寨社区辖9个居委会，中曹社区辖9个居委会，中华南路社区服务中心辖3个居委会，龙洞堡社区服务中心辖2个居委会，见龙社区服务中心辖2个居委会。2011年，全区生产总值达到300亿元，比上年增长20.00%，是2006年的2.61倍，年均增长15.40%。财政总收入预计达到30亿元，比上年增长31.63%，是2006年的2.67倍，年均增长19.97%。地方财政收入预计达到18亿元，比上年增长40.73%，是2006年的2.90倍，年均增长24.00%。全社会固定资产投资预计达到163亿元，比上年增长37.19%，是2006年的2.40倍，年均增长19.11%。工业经济不断做大，规模以上工业总产值预计完成196亿元，比上年增长31.5%，是2006年的2.37倍，年均增长18.84%。第三产业持续快速发展，现代服务业日益活跃，2011年社会消费品零售总额预计达到195亿元，比上年增长22.17%，是2006年的2.65倍，年均增长21.49%。2011年招商引资实际到位资金85亿元，比上年增长41.70%，是2006年的2.74倍，年均增长22.40%。农业产业结构进一步调整，城中村改造步伐加快。在龙洞堡片区申报“贵州南明经济开发区”获得批准。规划建设龙洞堡食品工业园区，园区基础设施不断完善，企业入驻步伐加快。积极推进二戈寨物流园区建设，现已集聚80余家仓储、运输和物流企业。 城市工业不断做大，以“老干妈”为代表的特色食品工业迈上新台阶；龙洞堡食品工业园建设强势推进，已累计完成投资11亿元；节能减排工作成效显著，关停并转了一批落后企业；清洁生产得到推广，循环经济开始起步。非公经济实现大发展，经济结构明显优化，2011年，全区一、二、三产业结构比重预计为0.67：21.00：78.33，与2006年相比，第三产业所占比重预计提高9.66个百分点；非公经济增加值预计达到135亿元，比上年增长28%，是2006年的2.55倍，年均增长18.5%。 2011年，城镇居民可支配收入预计达到19087元，比上年增长15%，比2006年增加8001元，年均增长11.48%；农民人均纯收入预计达到9031元，比上年增长20%，比2006年增加3970元，年均增长12.28%。在“老有所养”方面：率先在全省实现社会养老保险政策全覆盖和城乡养老保险待遇一体化，城乡最低生活保障覆盖率达100%。南明区境内有贵州大学蔡家关校区、贵州大学艺术学院、贵州财经学院、贵阳中医学院等13所大专院校和贵州省银行学校等20多所中专、技工学校；有中科院地化所及电力、建筑、医药化工、冶金设计院，贵州省林业科技研究院等国家、省、市的科研设计单位，人才荟萃，成果富集，科研实力雄厚。区域内贵州省电力公司、乌江水电开发公司、贵阳钢厂、贵州水泥厂、贵阳发电厂等国有大中型企业，设备先进、人才密集、管理经验丰富，在长期建设中形成了大量存量资产，极大地增强了区域经济发展的潜力和后劲。经调查本项目工程周围未发现有需要保护的文物古迹。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等）1、环境空气按贵阳市环境空气质量功能区划分，项目所在地的环境空气质量为二类区域。据2011年度贵阳市环境状况公报公布，2011年贵阳市大气环境中二氧化硫年均值为0.049毫克/立方米，达到国家环境空气质量二级标准；二氧化氮年均值为0.03毫克/立方米，继续保持在国家环境空气质量一级标准；可吸入颗粒物年均值为0.079毫克/立方米，达到国家环境空气质量二级标准。本项目位于花溪大道与四方河路交界处，属于贵阳市中心城区，空气质量能达到环境空气质量标准（GB3095-1996）中的二级标准。2、地表水环境按贵阳市人民政府筑府字（1996）37号贵阳市地面水水域环境功能划类规定，项目纳污水体为南明河（皂角井-甲秀楼），其功能区划为类水体。据2011年度贵阳市环境状况公报公布，南明河花溪断面和普渡桥断面水质达到国家规定的功能区要求；新庄断面生化需氧量超标率为16.67，未达到国家规定的水功能区要求。本项目位于南明河（皂角井-甲秀楼），水质能达到地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类水域水质标准。3、声环境本项目所在地周围有居民区，声环境功能规划为声环境质量标准（GB30962008）1、2、4a类区。据2011年度贵阳市环境状况公报公布，2011年贵阳市中心城区区域环境噪声为55.9分贝，道路交通噪声为67.6分贝。本项目位于花溪大道与四方河路交界处，属于贵阳市中心城区，噪声等效声级Leq（A）临街一侧能达到声环境质量标准（GB30962008）4a类标准，医院及小学达到声环境质量标准（GB30962008）1类标准，其他区域达到声环境质量标准（GB30962008）2类标准。4、生态环境本项目所在地及附近地区属典型的城市生态环境，附近没有需特别保护的野生动植物，亦无文物保护单位。生态环境一般。主要环境保护目标：项目主要环境保护目标见表4。表4 环境保护目标序号敏感点方位与项目距离基本情况执行标准环境空气居民周围30m外-环境空气质量标准(GB3095-1996)二级帝豪建邦企业北10m经营卖车项目办公楼-贵阳市第三人民医院南160m病人、职工环境空气质量标准(GB3095-1996)一级四方河小学东150m老师、学生水环境南明河东1km纳污水体地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准声环境居民周围30m外-声环境质量标准（GB3096-2008）2、4a类标准帝豪建邦企业北10m经营卖车贵阳市第三人民医院南160m病人、职工声环境质量标准（GB3096-2008）1类标准四方河小学东150m老师、学生评价适用标准环境质量标准1、环境空气：执行环境空气质量标准（GB3095-1996）二级标准；2、地表水：执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）III类标准；3、声环境：执行声环境质量标准（GB3096-2008）1、2、4a类标准。污染物排放标准大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）二级标准；工业企业厂界噪声排放标准（GB12348-2008）2、4类区标准；污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准；加油站大气污染物排放标准(GB20952-2007)中的相关规定。危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）总量控制指标根据国家实行的污染物达标排放标准、项目营运后的工程分析，项目无需下达总量控制指标。建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：本项目已进入试运营期，且无遗留下来的环境问题，即施工期的环境影响已不存在。油罐车地下储油罐加油机车辆噪声、非甲烷总烃噪声、非甲烷总烃噪声、尾气非甲烷总烃图1 营运期工艺流程及产污位置简图主要污染工序：营运期1、废水：项目废水主要为生活污水及冲洗地坪清洗油罐等含油废水。2、废气：本项目主要大气污染物是油罐大小呼吸、加油机作业及油的装卸等排放的非甲烷总烃、汽车尾气。3、噪声：本项目噪声主要为各种设备及汽车运行噪声。噪声值6080dB（A）。4、固体废物：项目固废主要为生活垃圾、化粪池污泥、隔油池浮油及废油渣。项目主要污染物产生、预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）大气污染物油罐车卸油、储油罐大小呼吸、加油作业非甲烷总烃无组织排放非甲烷总烃4.0mg/m312096.2kg/a车辆尾气少量水污染物生活污水640.575t/aCODBOD5氨氮SS300mg/L；0.182t/a200mg/L；0.128t/a30mg/L； 0.018t/a150mg/L；0.091t/a化粪池处理后排入市政管网场地冲洗水、清洗油罐765t/aCODSS石油类400mg/L，0.306t/a400mg/L，0.306t/a50 mg/L；0.038t/a隔油沉淀池处理后排入市政管网固体废物职工生活垃圾4.745t/a环卫部门处理化粪池污泥0.35t/a送垃圾填埋场隔油池浮油0.03t/a由有资质部门处理清洗油罐废油渣1t/a由有资质部门处理噪声本项目噪声主要为各种设备及汽车运行噪声。噪声值6080 dB（A）。经采取如低噪设备、建筑隔音、限制鸣笛等有效控制措施，厂界噪声满足工业企业厂界噪声标准（GB12348-08）2、4类标准要求。其它无主要生态影响（不够时可附页）本项目建设地周围无生态敏感点，不涉及野生动植物。项目建设没有对生态环境造成明显不良影响。因此，本项目无明显生态影响。环境影响分析施工期环境影响简要分析： 目前，本项目已经完成土建及消防验收工作，设备安装也已经完成，已经进入试运营阶段，不存在施工期环境影响问题。营运期环境影响分析：1、大气环境影响分析本项目主要大气污染物是油罐大小呼吸、加油机作业等排放的非甲烷总烃、汽车尾气。（1）油罐大小呼吸、卸油、加油机作业等排放的非甲烷总烃储罐大呼吸损失是指油罐进发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。参考有关资料可知，储油罐大呼吸烃类有机物平均排放率为0.88kg/m3通过量； 油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。参考有关资料可知，储油罐小呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m3通过量； 油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成的一定挠动蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。参考有关资料可知，油罐车卸油时烃类有机物平均排放率为0.6kg/m3通过量；加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。车辆加油时造成的烃类气体排放率分别为：置换损失未加控制时是l.08kg/m3通过量、置换损失控制时0.11kg/m3通过量。本加油站加油枪都具有一定的自封功能，因此本加油机作业时烃类气体排放率取0.11kg/m3通过量；在加油机作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，成品油的跑、冒、滴、漏一般平均损失量为0.084kg/m3通过量。综合以上5方面加油站油耗损失分析，加油站建成后，烃类有害气体的排放量列于表5。表5 拟建项目投产后烃类有害气体排放量一览表项 目排放系数（kg/m3）通过量（m3/a）烃排放量（kg/a）储油罐小呼吸0.127300876大呼吸0.886424油罐车卸料损失0.604380加油站加油作业损失0.11803作业跑冒滴漏损失0.084613.2合 计12096.2由表5可知，项目建成后，在采用拱顶式储油罐及正常淹没式注油方式情况下，无组织排入大气的挥发烃类有机污染物为12096.2kg/a。 本项目采用地埋式储油罐，由于该罐密闭型较好，顶部有不小于0.5m的覆土，周围回填的沙子和细土厚度也不小于0.3m，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。另外，本加油站采用自封式加油枪及密闭卸油等方式，可以一定程度上减少非甲烷总烃的排放。为减少加油机作业时由于跑冒滴漏造成的非甲烷总烃损失，环评要求加油站加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减少排污量。非甲烷总烃中的烯烃是引起光化学烟雾的重要因素。光化学烟雾对人的危害性主要表现在刺激人的眼睛和呼吸系统，危害人体健康和植物生长。光化学烟雾一般出现在较大型石油化工生产区和重工业生产区，同时还与地形和不利于污染物扩散的气候条件有关。拟建项目所在地位于人口密集区，挥发烃的排放只能造成局部的轻微污染，污染面积较小，不会出现光化学烟雾污染现象。虽然大多有机物对人体健康有害，大多数症状表现为呼吸道疾病和皮肤病，个别有机污染物还具有致畸致癌作用。但本加油站位于道路交汇处，站址开阔，空气流动良好，排放的烃类有害物质量小，类比同规模加油站监测数据，周界外非甲烷总烃浓度小于4.0mg/m3,符合加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）及大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中二级标准要求，对周围环境空气质量影响较小。（2）汽车尾气该项目在运营期间产生的废气主要是汽车尾气。汽车尾气污染源主要是汽车在启动过程中的怠速及慢速(5km/h)行驶时排放的废气。车辆尾气主要污染因子是CO、NOx。由于车辆进在项目区内停留期间多为静止状态，仅在车辆进出场地时启动车辆，车辆尾气产生量较小，对环境影响较小。2、水污染环境影响分析项目废水主要为生活污水及冲洗地坪、清洗油罐等含油废水。项目区实行雨污分流。生活废水排放系数以0.9计，则生活废水量为1.755t/d，经化粪池处理后达到污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准排入市政管网；冲洗地坪、清洗油罐废水排放系数以0.9计，则废水产生量为765t/a，含油污水自流到隔油池，进行油水分离、沉淀后，达到污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准，排入市政管网。最终纳污水体为南明河。另外，储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染是相当的严重，地下水一旦遭到燃料油的污染，使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样尽管污染源得到及时控制，但这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是一个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至上百年的时间。油罐必须采取防渗漏措施：（1）可采用玻璃钢防腐防渗技术，对储油罐内外表面、防油堤的内表面、油罐区地面、输油管线外表面做“六胶两布”防渗防腐处理。（2）地下储油罐周围设计防渗漏检查孔或检查通道，为及时发现地下油罐渗漏提供条件，防止成品油泄漏造成大面积的地下水污染。（3）在储油罐周围修建防油堤，防止成品油意外事故渗漏时造成大面积的环境污染。3、噪声环境影响分析 本项目噪声主要为各种设备及汽车运行噪声。噪声值6080dB（A）。加油站位于花溪大道旁，加油站本身油泵产生噪声较小，对厂界不会造成影响。噪声主要来自加油站进出车辆的影响，但是，由于加油站进出的车辆以慢速行驶，其噪声功率较低，经采取如低噪设备、建筑隔音、限制鸣笛等有效控制措施，对加油站办公楼有一定的影响，但对项目周围的居民区基本无影响。厂界噪声满足工业企业厂界噪声标准（GB12348-08）2、4类标准要求。4、固体废物环境影响分析项目固废主要为生活垃圾、化粪池污泥、隔油池浮油及废油渣。本项目劳动定员13人，生活垃圾产生按每人1kg/d，则生活垃圾产生量为4.745t/a，生活垃圾由环卫部门处置。化粪池污泥产生量为0.35t/a，送垃圾填埋场处置。隔油池浮油0.03t/a，废油渣1t/a，由有资质部门处理。隔油池浮油及清理油罐产生的废油渣属于国家危险废物名录中的危险废物，不得随意堆放、任意焚烧，由有资质部门处理。不能随意出售和填埋，必须严格按照危险废物转移联单管理办法执行，对浮油、废油渣进行临时贮存的容器和场地须满足危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）的相应标准。5、环境风险分析（1）油品特性本加油站贮存的油品为汽油和柴油，它们的危险特性和理化性质等分别如表6、表7所示。表6 汽油的理化性质和危险特性第一部分 危险性概述危险性类别：第3.1类低闪点易燃液体。燃爆危险：易燃。侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳健康危害：主要作用于中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。环境危害：该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。第二部分 理化特性外观及性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。熔点（）：-60相对密度（水1）0.700.79闪点（）：-50相对密度（空气=1）3.5引燃温度（）：415530爆炸上限（V/V）：6.0沸点（）：40200爆炸下限（V/V）：1.3溶解性：不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪。主要用途：主要用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷、制革、等行业，也可用作机械零件的去污剂。第三部分 稳定性及化学活性稳定性：稳定避免接触的条件：明火、高热。禁配物：强氧化剂聚合危害：不聚合分解产物：一氧化碳、二氧化碳。第四部分 毒理学资料急性毒性：LD50 67000mg/kg（小鼠经口），（120号溶剂汽油）LC50 103000mg/m3小鼠，2小时（120号溶剂汽油）急性中毒：高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止和化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。刺激性：人经眼：140ppm（8小时），轻度刺激。最高容许浓度300mg/m3表7 柴油的理化性质和危险特性第一部分 危险性概述危险性类别：第3.3类高闪点 易燃液体燃爆危险：易燃侵入途径：吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳环境危害：该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。第二部分 理化特性外观及性状：稍有粘性的棕色液体。主要用途：用作柴油机的燃料等。闪点（）：4555相对密度（水1）：0.870.9沸点（）：200350爆炸上限（V/V）：4.5自然点（）：257爆炸下限（V/V）：1.5溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。第三部分 稳定性及化学活性稳定性：稳定避免接触的条件：明火、高热禁配物：强氧化剂、卤素聚合危害：不聚合分解产物：一氧化碳、二氧化碳第四部分 毒理学资料急性毒性：LD50 LC50 急性中毒：皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。慢性中毒：柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头痛。刺激性：具有刺激作用最高容许浓度目前无标准（2）事故分类分析本工程的功能主要是对各种油品进行储存及加油，工艺流程包括汽车卸油、储存、发油等。根据工程的特点并调研同类型项目的事故类型，本加油站主要事故类型可以分为火灾与爆炸、溢出与泄漏两大类。（一）火灾与爆炸有资料表明，在发油时，因为液位下降，罐中气体空间增大，罐内气体压力小于大气压力，大量空气补充进入罐内，当达到爆炸极限时，遇火就会发生爆炸。同时，油品输出使罐内形成负压，在罐外燃烧的火焰还会被吸入储油罐内,使罐内油蒸气爆炸。加油站若要发生火灾及爆炸，必须具备下列条件：油类泄漏或油气蒸发；有足够的空气助燃；油气必须与空气混和，并达到一定的浓度；现场有明火；只有以上四个条件同时具备时，才可能发生火灾和爆炸。根据全国统计，储罐火灾及爆炸事故发生的概率远远低于3.110-5次/年。（二）油罐溢出、泄漏油罐的泄漏和溢出较易发生。例如广州的东豪涌曾发生一起油品溢出的泄漏事故。美国加州输油管泄漏污染采水井13眼，造成几百万人口喝水问题无法解决的严重后果。因此，储油罐及输油管线的泄漏、溢出问题不能轻视。根据统计，储油罐可能发生溢出的原因如下：油罐计量仪表失灵，致使油罐加油过程中灌满溢出；在为储罐加油过程中，由于存在气障气阻，致使油类溢出；在加油过程中，由于接口不同，衔接不严密，致使油类溢出。可能发生油罐泄漏的原因如下：输油管道腐蚀致使油类泄漏；由于施工而破坏输油管道；在收发油过程中，由于操作失误，致使油类泄漏；各个管道接口不严，致使跑、冒、滴、漏现象的发生。（三）事故风险识别从前面两种事故分析来看，第一类事故出现的频率较低，但其危害性较大，一旦出现瞬间即可完成，并且很难进行补救和应急，其后果十分严重。本加油站采用卧式油罐埋地设置，根据汽车加油加气站设计与施工规范(条文说明)(GB50156-2002)，采用卧式油罐埋地设置比较安全。从国内外的有关调查资料统计来看，油罐埋地设置、发生火灾的几率很少。即使油罐发生着火，也容易扑救。例如，1987年2月4日，北京市和平里加油站油罐进油口着火，用干粉灭火器很快被扑灭，没有影响其它设施；1986年5月2日，郑州市人民路加油站的油罐人孔处着火、用干粉灭火器及时扑灭；广州、天津也曾发生过加油站埋地罐口着火情况，也都用干粉灭火器很快被扑灭，均没造成灾害。英国石油学会销售安全规范讲到，I类石油(即汽油类)只要储存在埋地罐内，就没有发生火灾的可能性。第二类事故的发生频率相对第一类事故要高一些，其发生带有明显的随机性和偶然性。这类事故的出现对环境的影响将会持续一定的时间，带来的后果也较为严重。本项目各输油管道与油罐都按照有关规范进行了设计与施工，并采取了有效的检测渗漏的设施，只要加强管理，按照行业操作规范作业，产生该类事故的几率也很小。（3）事故状态对环境的影响根据“事故风险识别”可知，“I类石油(即汽油类)只要储存在埋地罐内，就没有发生火灾的可能性”。因此本