JJG(京)32-2003 汽油车稳态加载污染物排放检测系统检定规程 (试行).pdf

署 霸 场中华人民共和国地方计量检定规程J J G 【 京) 3 2 -2 0 0 3汽油车稳态加载污染物排放检测系统( 试行)E x h a u s t P o ll u t a n t s F r o m G a s o l i n e V e h i c l e u n d e r S t e a d y - S t a t e L o a d e d Mo d e Me a s u r e m e n t S y s t e m2 0 0 3 一0 1 一2 0 发布2 0 0 3 一 0 2 一 0 1 实施北 京 市 质 量 技 术 监 督 局发布J J G ( 京)3 2 -2 0 0 3 汽油车稳态加载污染物 排放检测系统检定规程 ( 试行 )V e r i f i c a t i o n R e g u l a t i o n o f E x h a u s t P o ll u t a n t sF r o m G aso l i n e V e h i c l e u n d e r S t e a d y - S t a t e L o a d e d Mo d e Me a s u r e me n t S y s t e m尹 0. O . O. 0 . 口.补 补 0 . 0. O . 0.0. O.飞乙夕 J J G ( 京 ) 3 2 - 2 0 0 3心盆、 . 0- 一 - 一 . 0 . 0. 0 . 0.0. 0- 一 。 . 0.0. 本规程经北京市质量技术监督局于2 0 0 3 年0 1 月 2 0日 批准， 并自2 0 0 3年 0 2 月 0 1日 起施行。归 口 单 位 : 北京市质量技术监督局主要起草单位 : 北京市计量科学研究所参加起草单位 :北京市计量测试所 交通部科学研究院 北京市环境保护监测中心 北京市公安局公安交通管理局车辆管理所本规程由起草单位负责解释d d G ( 京 )3 2 -2 0 0 3本规程主要起草人: 陈曦 顾家任 李晓东 参加起草人: 郑斯刚 茅庆潭 赵斌 唐述( 北京市计量科学研究所)( 北京市计量科学研究所)( 北京市计量科学研究所)( 北京市计量测试所)( 交通部科学研究院)( 北京市环境保护监测中心)( 北京市公安局公安交通管理局车辆管理所)J J G( 京)3 2 -2 0 0 3目录1 范围 ， ， ( 1 )2 引用文献 ， ， ( 1 )3 概述 ( 1 )4 计量性能要求 ， ( 1 )4 . 1 几何尺寸及安装 ( 1 )4 . 2 扭矩 ( 力值)示值误差 ( 1 )4 . 3其 它 项目 的 示 值 误 差 ( 2 )4 . 4 分 析 仪 示 值误 差 ( 2 )4 . 5 分析仪重复性 ( 2 )4 . 6 分析仪响应时间 ( 3 )4 . 7 分析仪稳定性 ( 3 )4 . 8 电 压 变 化 影响 ( 3 )5 通用技术要求 ( 3 )5 . 1 外观及标识 ( 3 )5 . 2 工作正常性 ( 4 )6 计量器具控制 ( 4 )6 . 1 检定条件 ( 4)6 . 2 检定项 目和检定方法 ( 6 )6 . 3检 定 结 果 处理 ( 1 2 )6 . 4 检定周期 ( 1 2 )附录 A 汽油车稳态加载污染物排放检测系统检定记录 ( 1 3 )附录 B 污染物气体分析仪检定系统原理图 ， ( 1 8 )附录 C 车载反拖及功率检定装置示意图 ( 1 9 )J J G( 京)3 2 -2 0 0 3汽油车稳态加载污染物排放检测系统试行检定规程范 围 本规程适用于各种类型的汽油车稳态加载污染物排放检测 系统 ( 以下简称检测系统)的首次检定 、后续检定及使用中检验。2 引用文献D B 1 1 / 1 2 2 -2 0 0 0 汽油车稳态加载污染物排放标准J J G 4 5 5 -2 0 0 ( ) 工作测力仪检定规程3 概 述 检测系统是用于测量汽油车稳态加载污染物排放的专用计量设备，主要用于汽油车稳态加载排放气体中C O , H C , C O z , N O , 仇五种气体含量的测定。 检测系统主要由以下各部分组成 :滚筒机构、功率吸收单元 ( P A U ) 、测速装置、计时装置、机械惯性模拟装置、污染物气体分析仪 ( 分析仪) 、环境状态测试单元 、计算机控制与数据处理单元。4 计量性能要求4 . 1 几何尺寸及安装 滚筒机构的几何尺寸及安装应符合表 1 的要求。 表 1项目误差滚筒直径的磨损量 D M1 %滚筒表面径向圆 跳动D j0 . 3%前后滚筒内 侧母线的 平行度 刀 H1 mm / m滚筒机构安装的水平度土3 04 . 2 扭矩 ( 力值)示值误差 扭矩 ( 力值)示值应符合表2的要求。 表 2项目误差零点误差 2士 1 % F S零 点 漂 移Z p士 1 % 1 SJ J G ( 京 )3 2 -2 0 0 3表 2 ( 续 )项目误差进程误差 Q土2 %回程误差 H土2 %重复性 R2 %4 . 3 其它项目的示值误差 其它项目的示值误差应符合表 3 的要求。 表 3项目误差( 1 6 - 4 8 ) k n i/ h 的 速度示值误差民土0 . 2 k m / h 或 ( 士 3 r / m i n )( 6 - 1 3 ) k W的 设定功率示值误差6 ,土3 %( 3 一 5 0 ) s 的计时示值误差 6 ,1 %5 0 s 以 上的计时示值误差8 ,0. 5 %总基础惯量示值误差 8 p :士2 %4 . 4 分析仪示值误差 分析仪的示值误差应符合表4的要求。 表 4气体量程相 对误 差8 q ,绝 对 误 差 ，H C02 0 0 0 x 1 0 一 6士 3 %土4x1 0 一 62 0 0 1 x 1 0 一 s 一5 0 0 0 x 1 0 - 6士 5 %5 0 0 1 x 1 0 -一9 9 9 9 x 1 0 一 6士 1 0 %C O0. 0 1 % 一 1 0. W %士3 %士0 . 0 2 %1 0. 0 1 % 一 1 4 . 0 0 %士5%C 0 20. 1 % 一 1 6 . 0 0%土 3 %士0 . 3 %1 6. 0 1 % 一 1 8 . 0 0 %土5%N00、4 0 0 0 x 1 0 -士4%土2 5x1 0 一 64 0 0 1 x 1 0 一 6 一8 0 0 0 x 1 0 一 6士8 %0 20 一2 5. 0 %土5 %土 0 . 1 %4 5 分析仪重复性 分析仪重复性应符合表 5 的要求。J J G( 京)3 2 -2 0 0 3表 5气 体量程相对误差S R绝对误差乙 ，HC0一1 4 0 0 x 1 0 一 62 %3x1 0 一 1 4 0 1 x 1 0一 6 一2 0 0 0 x 1 0 一 63 %C O07 . 0 0 %2 %0 . 0 2%7 . 0 11 0 . 0 0 %3 %C 0 20、 1 0 . 0 0%2 %0. 1 %1 0.01 % 1 6 . 0 0 %3 %N O0、4 0 0 0 x 1 03 %2 0 x 1 0 一 60 ,0 2 5. 0 %3 %0. 1 %4 . 6 分析仪响应时间 分析仪响应时间应符合表 6的要求。表 6项目T , RT aoC O, C 0 2 、HC8 . 08 . 3NO1 2. 01 2.40 21 5. 04 0. 0注 :1 表中所有指标叠加了气体在管路中通过的时间。2 T 一上升时间;T , 。 一下降时间。 在2 0 . 9 % 0 2 到。 1 % O x 阶跃变化条件的 响应。4 . 7 分析仪稳定性 分析仪稳定性应符合表 4 的要求。4 . 8 电压变化影响 电源电压在 ( 2 2 0 1 2 2 ) V变化时对分析仪的影响应符合表 4 的要求。5 通用技术要求5 . 1 外观及标识5 . 1 . 1 检测系统应有铭牌，标明检测系统的名称、规格、型号、准确度级别、制造厂名、出厂编号、生产 日 期 、最大允许轴重、最大吸收功率、滚筒直径、滚筒中心距、总基础惯量、用电要求、丙烷当量系数 ( P E F )及制造计量器具生产许可证 互 二 标识或进口计量器具型式认证还互 二 标识等。5 . 1 . 2 各种开 关、按 翎 、旋铂 、仪 表都应有 明显的文字或符号标识J J G ( 京 )3 2 -2 0 0 35 . 2 工作正常性5 . 2 . 1 各种开关、按钮 、旋钮操作应灵活可靠 ;各转动部件转动应平稳、灵活，不应有明显的卡滞现象。5 . 2 . 2 检测系统的计算机程序界面应使用中文界面，应能正常显示检测数据 ，显示应清晰正确。5 . 2 . 3 各种传感器应安装牢固， 灵敏有 效。5 . 2 . 4 滚筒应无变形及裂纹。5 . 2 . 5 应配备防止车辆移动的限位装置，限位装置应保证施加于驱动轮上的水平和垂直方向的力对车辆的污染物排放水平没有显著影响，并且能在车辆任何合理的操作条件下进行安全限位，而不损伤悬挂系统和车辆。5 . 2 . 6 应具有能插入车辆排气管深度不小于 4 0 0 m m的取样探头，有抗稀释措施，能测试双排气管车辆，双取样探头应保证各支管流量相同。5 . 2 . 7 分析仪取样部件应采用不锈钢、聚四氟乙烯、碳化硅橡胶和 T e d l a r 等不吸附、不释放碳氢的材料制成。5 . 2 . 8 分析仪取样部件应具有易于更换的过滤单元， 并能滤去直径大于5 11 m的颗粒。5 . 2 . 9 分析仪取样部件应具有水分离器，在水分离器饱和的情况下，能 自动脱离或 自动停止测量。5 . 2 . 1 0 分析仪应具有调节装置， 以提供零点调节、自 校及内 部调节。5 . 2 . 1 1 分析仪显示的最小分辨力见表 7 0 表 7气体最 小分辨力H C1 x1 0 一 6N01 .1 0- 1C O0 . 0 1 %C 0 20. 1 %0 ,0. 15 . 2 . 1 2 分析仪的名义丙烷当量系数 ( P E F )应在 0 . 4 9 0 一 0 . 5 4 0 之间。5 . 2 . 1 3 分析仪应 具有低流量警示功能，即 出现低流量警示时， 检测系 统应被锁定。5 . 2 . 1 4 分析仪应具有泄漏警示功能，即出现泄漏警示时，检测系统应被锁定。5 . 2 . 1 5 分析仪应具有自动调零、环境空气测定和H C残留量检查的功能。5 . 2 . 1 6 环境状态测试单元 环境状态测试单元中所应用的计量器具，应按照计量检定周期到法定计量部门进行送检，取得计量检定合格证书后，方可使用。6 计t器具控制6 . 1 检定条件J J G ( 京)3 2 -2 0 0 31 检定时环境条件1 . 1 环境温度 :( 2 0 土1 0 ) 1C ;1 . 2 相对湿度 :不大于 8 5 %a1 . 3 电源:额定电压 ( 2 2 0 土 2 2 ) V1 . 4 检定应在周围的污染、振动、2 检定用仪器设备2 . 1 几何尺寸检定用仪器设备见表U6、( 5 0 士 1 ) H a o电磁干扰对检定结果无影响的环境下进行。表 8检定用仪器设备主要技术指标游标卡尺不小于 5 0 0 m m长量爪;0 . 0 1 m m塞尺( 0 . 1 一 2 ) m m; 2 型百分 表( 0 一1 0 ) m m; 1 级钢卷尺( 0 一 5 ) m ; 1 级象限仪( 0 一1 2 0 ) 0 ; 3 0 刀 口尺2 0 0 -; 2级6 . 1 . 2 . 2 扭矩 ( 或力值) 、速度 ( 或转速) 、功率检定装置和计时装置检定用仪器设备见 表 9 0表 ，检定用仪器设备主要技术指标标准测 力仪0 . 3级专用标准祛码M : 级专用测力杠杆0 . 2 %专用标准速度计.( 0 一 6 0 ) k m / h ; t 0 . 0 5 k m / h专用标准转速仪.( 0一 3 0 0 0 ) r / m i n ; 0 . 3级专用标准计时器( 0 一 2 0 0 ) s ;士 0 . 0 0 3 s车载反拖及功率检定装置( 0 一 2 0 ) k w;士 0 . 5 %注:，和*，可任选其一。2 . 3 分析仪检定用仪器设备见表 l 0 0表 1 0检定用仪器设备主要技术指标秒表分度值 M I S温度计( 0 一 6 0 ) C;分度值 0 A CJ J G( 京)3 2 -2 0 0 3表 1 0( 续)检定用仪器设备主要技术指标湿度计( 5 一 9 5 ) %;t 3 %微压计( 一 4 0 一8 0 ) k P a ;分度值 1 k P a流量计I O I J m i n ; 4级交流调压器( 0一 2 5 0 ) V交流 电压表( 0 一 2 5 0 ) V; 1 . 5级大气压力计分度值 1 0 0 P a ; 3 %6 . 1 . 3 标定及检定用气体标准物质: 采用由国家计量行政部门批准颁布的、并具有相应标准物质制造计量许可证单位提供的标准气体不确定度为 1 %，配气浓度偏差应在规定值的5 %以内。配气浓度见表 1 1 ，并参见附录 B o 表 1 1零点标气 ( A )低量程标气 ( B )中低量程标气 ( C )中高量程标气 ( D ) 高量程标气 ( E )HCO. I x1 0 一 62 0 0 X 1 0 一 丙烷9 6 0 x 1 0 - 6 丙烷1 9 2 0 X 1 0 丙烷3 2 0 0 X 1 0 一 丙烷C O0. 5 X 1 0 - 60 . 5%2 . 4 %4 . 8 %8 . 0 %C 0 21 x1 0 一 6 . 0%3 . 6 %7 . 2%1 2 . 0 %N O0. 1 x 1 0 一 63 0 0 X 1 0-9 0 0 x 1 0 一 61 8 0 0. 1 0 - 63 0 C 旧x1 0 一 60 22 0 . 9 %N ,9 9 . 9 9 %纯平衡气6 . 1 . 4 标准气体O Z , N z 浓度见表 1 2 0表 1 2标准气体浓度020. 5 %1 0%Nz9 9 . 9 9 9 %6 . 2 检定项目 和检定方法6 . 2 . 1 检定项 目选择见表 1 3 o表 1 3检定项 目首次检定后续检定使用中检验外观及工作正常性+十滚筒直径的磨损量D M十+J J G ( 京 )3 2 -2 0 0 3表 1 3( 续)检定项 目首次检定后续检定使用 中检验滚筒表面径向圆跳动 D ,+前后滚筒内 侧母线的平行度 D+滚筒机构安装 的水平 度+零点误差2十零 点 漂 移z p十进程误差 口+十+ .回程误 差 H+重复性误差 R+速度示值误差 8 +十设定功率示值误差S W十+计时示值误差 S ,+ 二总基础惯量示值误差 S o+分析仪示值误差+分析仪重复性+分析仪稳定性+十响应时 间+十电压变化对分析仪的影响十注:“ + ”表示必检， “ 一 ”表示可不检。 使用中检验时，进行扭矩 ( 力值)标定。， 使用中检验时，进行滑行试验。6 . 2 . 2 外观及工作正常性6 . 2 . 2 . 1 低流量警示功能 通人 B号标准气体，并逐渐减少气体流量至低流量警示，读取气体流量示值 ，在出现低流量警示时，检测系统应被锁定。6 . 2 . 2 . 2 泄漏警示功能 通人 A号标准气体，调整分析仪的泄漏阀门至泄漏警示，读取气体浓度示值 ，在出现泄漏警示时，检测系统应被锁定。6 . 2 . 2 . 3 其它项 目 目测法和手触法。6 . 2 . 3 滚筒直径的 磨损量D M 在滚筒常用部位的母线上，取不少于 6 处测量位置用刀口尺和塞尺进行测量，并按式 ( 1 )进行计算。 7J J G ( 京 )3 2 -2 0 0 3DMD M . . Dx 1 0 0%( 1 )式中:D 滚筒标称直径 ; D m - . 在6 处测量位置测得的最大值。6 . 2 . 4 滚 筒 表面 径 向 圆 跳 动乌 通过固定在基座上的百分表，在滚筒均匀分布的 5 个圆周截面上进行测量，并按式( 2 )进行计算。 D _D=X1 0 0% ， ，( 2 )式中:D 滚筒标称直径 ; D j - . 在5 个圆周截面上测得的 最大值。6 . 2 . 5 前后滚筒内侧 母线的平行度 D 用专用游标卡尺在沿滚筒轴向取两端点 ，每点测量 3 次，测得前后滚筒内侧母线的距离，并按式 ( 3 )进行计算。 D ， = L , 一 L 2 ( 3 )式中: L , 第一点3 次测量 值的平均值; L z - - 第二点3 次测量值的平均值。6 . 2 . 6 滚筒机构安装的水平度 应用象限仪放置在滚简表面 ( 沿轴向选择 3 个位置)或工作基准面进行检定，记取象限仪指示的最大示值。6 . 2 . 7 扭矩 ( 力值) 示值误差6 . 2 . 7 . 1 检定方式的选择:图1 、图2 所示检定方式任选其一。6 . 2 . 7 . 2 检测系统调零 将标准测力仪固定在功率吸收单元 ( P A U )相应的位置 或将专用计量杠杆固定在功率吸收单元 ( P A U )相应的位置，并调整好杠杆水平 ，启动计算机软件零点校正功能调零 。计量 杠杆图1 应用检定杠杆、硅码的检定方式图2 应用标准测力仪的检定方式6 . 2 . 7 . 3 零点误差 Z , 将标准测力仪加至检测系统额定负荷 ( 或将校正用珐码全部加上) ，然后卸除负荷，重新调整检测系统零点 ( 此步骤重复3 次) 。读取最后一次额定负荷前后检测系统的零J J G ( 京 )3 2 -2 0 0 3点示值，并按式 ( 4 )进行计算。Zr =F o 一F r o Fx 1 0 0% F S( 4 )式中: F o 施加最 后一次额定负荷前的检测系统的 零点读 数示值; Fo 施加最后一次额定负荷后的检测系统的 零点读 数示值; F 检测系统的额定负荷。6 . 2 . 7 . 4 零点漂移 Z , 检测系统调零后 ，每 5 m i n 记录一次零点示值，提取 3 0 m i n内的最大零点示值 ，并按式 ( 5 )进行计算。x 1 0 0% FS( 5 )，01一F卢一 - p Z 式中:F o m _ - 3 0 m i n 内的最大零点示值。6 . 2 . 7 . 5 进程误差 Q 、 重复性误差 R 、回 程误差 H 将标准测力仪按检测系统额定负荷的 2 0 %, 4 0 %, 6 0 %, 8 0 %, 1 0 0 %逐级加载( 或将校正用珐码分 5级逐级加载) ，以检测系统额定负荷的2 0 %, 4 0 %, 6 0 %, 8 0 %,1 0 0 %的标称值为依据 ，在计算机显示窗上读取示值;加至额定负荷 ( 5级祛码全部加上)后，再逐级卸载以检测系统额定负荷的 8 0 %, 6 0 %, 4 0 %, 2 0 %的标称值为依据，在计算机显示窗上读取示值。( 此步骤重复 3 次) 其进程误差 Q按式 ( 6 ) 计算: F， 一FO = 一 一气 二 一x 1 0 0%、r( 6 )其重复性误差 R按式 ( 7 )计算:R =F ;,- 、 一F i r m Fx 1 0 0 %( 7 )其回程误差 H按式 ( 8 )计算:H =F 一F hx 1 0 0 %( 8 )式中:F 标称值，N m或 N ; F ; - 3 次进程示值读数的 平均值，N m 或 N ; F , , 3 次回 程示值读数的 平均值，N m 或 N ;凡 二、凡 . i. - 3 次示值读数的最大值、最小值， N m或N o6 . 2 . 8 速度示值误差 8 , 在滑行试验 ( 使用反拖电机或外部拖动)时应用专用标准速度计 ( 或专用标准转速仪)分别测量滚筒在 1 6 k m / h , 2 4 k m / h , 4 0 k m / h , 4 8 k m / h 的实际速度 。 ( 或转速 n ; ，此步骤重复3次) 。并按式 ( 9 )对在 1 6 k m / h , 2 4 k m / h , 4 0 k m / h , 4 8 k m / h时的速度示值误差分别进行计算。 S , =。 一。 b( 9 )式中:V b 检测系统的3 次速度显示值的平均值， k m / h ; 9J J G ( 京 )3 2 -2 0 0 3 : 专用 标准速度计的3 次速度测量值的 平均值，k m / h . 注:当用专用标准转速仪测得转速n时， 式中 瓦= 6 0 x 1 。 一 n D不 D 滚筒直径，m m; 不 一 标准转速仪测得三次转 速值的平均值，r / m i n a6 . 2 . 9 设定功率示值误差酥 将设定功率分别设定在 6 k W, l O k W，应用车载反拖及功率检定装置分别对设定功率进行检定 ( 此步骤重复3 次) ，并按式 ( 1 田 对在 6 k W, l O k W时的设定功率示值误差分别进行计算。 ， = W - W n 、 1 0 0 % Wh( 1 0 )式中:W 设定功率示值，k W; 瓦 功率检定装置的3 次测量值的平均值， k W .6 . 2 . 1 0 计时示值误差 6 , 在进行 6 . 2 . 8 款检定的同时，应用计时器检定2 4 k m / h , 4 0 k m / h 滑行试验的检测系统计时时间 ( 此步骤重复 3 次) 。并按式 ( 1 1 )对在 2 4 k m / h , 4 0 k m / h 计时示值误差分别进行计算 。x 1 0 0%( 1 1 )一气 -一S , =式中: 万 检测系统3 次滑行计时时间的平均值， s ; t , 计时器3 次滑行计时时间的平均值， ， 。6 . 2 . 1 1 总基础惯量示值误差 几6 . 2 . 1 1 . 1 恒扭矩加载滑行法:检测系统在恒扭矩模式下工作 ，通过 P A U给定力值 ( 相当于在滚筒表面施加力) 。6 . 2 . 1 1 . 2 通过P A U给 定扭矩， 并记取实际显示力值 F F 2 , ( N ) o 建议:F 。 选取范围:( 1 0 0 士 2 0 ) N ; F 2 选取范围:( 1 0 0 0 : 2 0 0 ) N a6 . 2 . 1 1 . 3 滑行时间 t , :在设定力值 F . 下，从4 8 k m / h 滑行到 1 6 k m / h ( k = 8 . 8 8 9 )的时间 ( 测量不少于3次) 。6 . 2 . 1 1 . 4 滑行时间t 2 : 在设定力值 F 2 下，从4 8 k m / h 滑行到1 6 k m / h ( k = 8 . 8 8 9 )的时间 ( 测量不少于3 次) 。6 . 2 . 1 1 . 5 计算总基础惯量 D I W 以上项目应用测速及计时器记取滑行时间，并按式 ( 1 2 )计算实测总基础惯量 D I W( k g ) :式中:F F 2 t , 、 t 2DI W( F 2 一F ， )t , t 2k ( t ， 一 t 2 )( 1 2 )加载力 ( 相当于在滚筒表面施加力) ;进行滑行试验取得相应滑行时间平均值;k 换算系数，为8 . 8 8 9 0J J G( 京)3 2 -2 0 0 36 . 2 . 1 1 . 6 总基础惯量示值误差 S 。 按式 ( 1 3 )进行计算。D I W一D I Wb D I Whx 1 0 0 %二吨吨式中:D I W实测总基础惯量， D I W , 标称总基础惯量，6 . 2 . 1 2 分析仪的标定 在规定的检定环境条件下，分析仪经预热稳定后， ( 1 3 )用零点标气、低量程标气、高量程标气进行标定。标定方法如下 ( 可由用户标定) :6 . 2 . 1 2 . 1 标准气体应通过标定口或取样探头引人分析仪，标定时保持的压力与实际检测时相同。6 . 2 . 1 2 . 2 首先通人 A 号标准气体， 进行分析仪标零 ( 应用零点空气发生器进行标零) 。6 . 2 . 1 2 . 3 分别通人 B 号、E号标准气体，在通气 2 0 、 直至示值稳定后，读取 H C , C O ,N O 和C 0 2 示 值， 按 式 ( 1 4 ) 或 式 ( 1 5 ) 计 算 示值 误 差气或。 ，( H C 读 数必 须 被P E F 相除后再代人公式) :8 , = x三二 x 6 x1 oo% 。 ， 二x 一x 6式中:x 分析仪读数值; x 6 标准气体的标准值。6 . 2 . 1 2 . 4 对于 C O , c o , 和 H C / P E F ，如果误差超过 *2 . 0 %,重新标定。经标定合格后的分析仪方可进行检定。( 1 4 )( 1 5 )N O误差超过 士5 . 0 % ，应6 . 2 . 1 3 在进行 ( 6 . 2 . 1 4 一 6 . 2 . 1 8 )款的检定时， 应通过取样探头通人标准气体， 检定时保持的压力与实际检测时相同。6 . 2 . 1 4 分析仪示值误差6 . 2 . 1 4 . 1 C o l C 0 2 、H C , N O 分别通人 B , C , E , D四种浓度的标准气体，待示值稳定后，读取 C O, C O z , H C ,N O的示值 ( 此步骤重复2 次) 。误差应按式 ( 1 4 )或式 ( 1 5 )进行计算。6 . 2 . 1 4 . 2 仇 先通人标准气体N Z( 表 1 2 中) ，调节分析仪零点， 再分别通人浓度为0 . 5 %, 1 0 %的 标准气 体 O Z ， 待示值稳定后，分别读取O Z 的示值 ( 此步骤重复2 次) 。误差应按式( 1 4 )或式 ( 1 5 )进行计算。6 . 2 . 1 5 分析仪重复性 用同 一标准气体连续做 3 次测量，分析仪重复性 S : 或 * 分别按式 ( 1 6 )或式( 1 7 )进行计算。8 ,=x m一 x m i x hx l lX】 %乃R=x m 。一x . i.( 1 6 )( 1 7 )1 1J J G ( 京 )3 2 -2 0 0 3式中:x -分析仪读数值的最大值; x m i. 分析仪读数值的最小值。6 . 2 . 1 6 分析仪稳定性 在 4 小时内，每半小时通人 C 号标准气体 ( 不应校准或进行内部调整)检定一次。误差应按式 ( 1 4 )或式 ( 1 5 )进行计算。6 . 2 . 1 7 响应时间6 . 2 . 1 7 . 1 C O, C 0 2 、H C, N O 通人 C 号标准气体并开始计时， 当C O , C q、H C , N O 的示值上升到标准值的9 0 %时， 读取响应时间; 待示值稳定后，通人标准气体 凡 ( 表 1 2 中) ，当C O , C 0 2 , H C ,N O的示值下降到标准值的 1 0 %时，读取响应时间。6 . 2 . 1 7 . 2 0 2 先通人标准气体N Z( 表 1 2 中) ， 调节分析仪零点， 再通人A号标准气体，当示值上升到标准值的9 0 % 时读取响应时间; 待示值稳定后， 通人标准气体凡 ( 表 1 2 中) ，当示值下降到 0 . 1 %时读取响应时间。6 . 2 . 1 8 电源电压的影响 通人C 号标准气体，调整调压器， 分别读取在 1 9 8 V和 2 4 2 V时的C O , C 仇、H C ,N O 和O z 的示值。 误差应按式 ( 1 4 ) 或式 ( 1 5 )进行计算。6 . 3 检定结果处理 经检定合格的检测系统发给检定证书;检定不合格的检测系统发给检定结果通知书，并注明不合格项目。6 . 4 检定周期6 . 4 . 1 检测系统的检定周期不得超过 1 年。6 . 4 . 2 被检单位应妥善保存检定证书， 下次检定时须出示该检定证书。J J G ( 京)3 2 -2 0 0 3附录 A汽油车稳态加载污染物排放检测系统检定记录送检单位型号P E F制造厂出厂编号生产日期检定环境温度湿度气压1 .外 观及工 作正常性检查2 .分析仪示值误差名称标准气体浓度示值平 均值误差12C OC 0 2HCN 0O z分析仪重复性名称标准气体浓度示值平均值重复性1234C OC 0 2HCN 04 .分析仪稳定性名称标准气体浓度示值稳定性0 . 5 h1 h1 . 5 h2 h2 . 5 h3 h3 . 5 h4 hc oC O sHCN 0J J G( 京)3 2 -2 0 0 35 .分析仪响应时间名称标准气体浓度示值响应时间/ sC OC 0 2HCN O0 26 .低流 量名称标准气体浓度低流量警示示值结果C OC O ,HCN O0 ,7 .泄漏名称标准气体浓度泄漏警示示值结果C OC 0 2HCN O8 .电源 电压影 响名称示值 ( 1 9 8 V )示值 ( 2 4 2 V )误差C OC0 2H CNOJ J G( 京)3 2 -2 0 0 39 .几何尺寸及安装检定项 目示值误差123456滚筒直径的磨损量 D滚筒表面径向圆 跳动D ,内狈 I 母线的平行度 D滚 筒安装1 0 .扭矩 ( 力值)检定项 目标称值实测值误 差/( %F S )零点漂移零点漂移标称 值/N m ( N )进程示值平均值回程示值平均 值进程误差 / ( %)回程误差 / ( %)重 复性/ ( %)1231231 1 . 速度示值误差检 定项 目示值l ( k m l h )实测值/( k m / h )误差/ ( k m / h )速度示值4 8 k m / h速度示 值4 0 k m / h速度示值2 4 k - / h速度示值 1 6 k m / hJ J G ( 京)3 2 -2 0 0 31 2 . 设定功率检定项 目实测值/ s平均值/ s误差1( %)设定功率 6 k W设定功率 I O k W1 3 . 计 时检定项 目示值/s实测值/ s误差/( %)计时示值4 8 k m / h计时示值4 0 k - / h1 4. 总基础惯量力值 / N滑行速度/( k m / h )滑行时间/ s平均时间/ sF,v , =4 8v i =1 6F ,v , =4 8v 2二1 6总基础惯量示值误差:J J G ( 京 )3 2 -2 0 0 3备注认 为检定 日期有效期年_ _ 月_日年发 给 检定员号检定/ 校准证书 ( 检定结果通知书) 核验员J J G ( 京)3 2 -2 0 0 3附录 B污染物气体分析仪检定系统原理图接仪器标定日1 8J J G ( 京)3 2 -2 0 0 3附 录 C车载反拖及功率检定装置示意图1 9