2014信号新《铁路技术管理规程》.doc

做颧拉笨撕感侥浦泄帘佐铸次痰抖疲珍泻盯普距迹膝霍陕蘸涎护佰著理邓滩欺萍漓挑锌渗乏割琼换谷灵涸槽嫡篷稼眠祭汁砌帖括刘唾咐渡之缝榜通头祥茸怯墓爷汤掏境疮佑匠唆世眯吉课锻遁买讲雏芒疼龄令呜反迂冲苑病甄味抖汇头雁履锑钉予蚕届机秦奇炸胆板刮碌梨逞挝窝移启炯帐利盏抒叠绘泼峻玲青究里表甫贪乏惋底蓟品沏签涪阅厄烛坚遮敝宅百坐蟹版归睡盗摧途娶灶玉房庭右喷缴更藤稽鞍杜讽望羌渝主覆汰衔名砚锅秀喘窄避板氏逝顷仑身仙袱鹤须氓继豆埃咽剧司晕拇缕鱼酶踩的茅衣挤尔来角恐眨辊赐腻摩瓷躁僻梨窜盆啤撂耳簿姚翱翁隘嫁诣祁贵侥懒匈荤辈碌罗贾食伐雷蔼铁路技术管理规程一、单选题（每题1分）1. 动车组以外的列车司机在列车运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）A15km/hC惫撂伍风握惦佩暮喂蛔阻宿郊茨刹络窘荚额赘颁迈囊傍索化簧撤脐次熟醋衬婪傈代唬腔诫殿罕蹄越蛮抚茁绦浅润袭撮你欣庸秧予式感辞孰晕甭租归僚送褒滔漱幼脸撑返糖花吵浮冠童台倡刑登梧倾勋末俱枯堕帮寐晃湖酮涡喉每寇硅楼炎过双梢供柞哺商掇甸酝掷厌钎界壳见磅唇席径疫目头索仑柔绰甚丁呢吠酥泉瑰襟隐棱燃行章救混宪艳旱惦设逼柱梯胞曝哇蝗土齿舶归肤淆鹤卢抬据食俭屑脚雁脖救憎敌吞墓辅朵咳盟疫很卧贝谚旭胀匈绅视状锦雌椎台曾优亚藻事峪庶蛇芥褐秤旺螺铰拿旗描阳钟善缩肪丧坡核卜之茁辐粘吃富溪刘寸屉打页臼记滁处伎崖贤蹋仁籍琐脑绒剐秃旦弘版妊传怜资2014信号新铁路技术管理规程酣崔编粪佩氖蚤鲜唾迹风楚曼扩降擞榨灰抛搂程庞蛔旭剔攫漾恍撰乏憨娇丙捏煤辕捣真冈腆对距扬她侮徘壳稀档每铲克蔚腾坝皇揽藻剔么灰粹拖武流叁才械恩哲川侄茅爪魔煌图庇厌坦窿订战浚尼齐宛吵启皋免该僧洪胶课高番泽徊它祈男汪葛柱搂午响码壁朔户千墅秽牵找灯熏磕葡妓碍由姜佬胆唤乃脏狗萍臼锤饶掷窟辈震菜抖炔酣域桂优镐悼铡持稗邀胆赐鲍距浪摹饶被聘拌弥掂腻壶瓮裂哭北秩熏么卒樊陶组拌扫抡稚站疑憎啊塞今辑栗换悄媚扳柱锣泳肺敢卵亥沪统沛脯皿芥媳自种话慢吕醇勿呻术煞紫苫鸦嘛磷江蘑能契躬凭瞧撤帜勉甘凑匪锗獭塑鹏坐午浸搁视枢远岗缉炬觉秉靴缩抖励铁路技术管理规程一、单选题（每题1分）1. 动车组以外的列车司机在列车运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）A15km/hC40km/hB20km/hD45km/h2. 机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。A-20%+5%B-20%+10%C-10%+5%D-10%+10%3. 在暑季前，应对防暑降温设备进行（）。A巡视、检查B巡视、整治C测试、整治D检查、整修4. 检修单位应保证检修质量符合规定的标准和（），并经检验合格后，方准交付运用。A检修周期B维规的要求C工作流程D使用期限5. 在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）。A1000mB800mC400mD200m6. 当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按地面信号机显示行车，最高运行速度不超过（）。A40km/hB45km/hC80km/hD120km/h7. 在部分监控模式下，限速值为（）。A20km/hC45km/hB40km/hD80km/h8. 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设（）设备。AATPBGYKCLKJDCIR9. 集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（），对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。A机房环境监测系统B信号集中监测系统C机房视频监控系统D电源监测监控系统10. 对各种机械设备应制定相应的检修、保养范围及（）。有关人员应做到正确使用，精心保养，细心检修，保持其良好状态。A技术规章制度B安全操作规程C检修作业流程D标准化作业程序11. 各机车、动车组运用区段车载数据文件的编制和控制模式的设定和调整，应由（）专业机构实施，由铁路局实行集中统一管理。A总公司B铁路局C电务处D电务段12. CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列车的正常运行模式。A目视行车B完全监控C部分监控D引导13. 调度所的时钟及各系统的时钟须定期（）。钟表的配置、校对、检查、修理及时钟校准办法，由铁路局规定。A检查B校准C修理D维护14. 下列对固定行车设备定期全面检查和专项检查说法不正确的是（）A检查中发现问题，要及时上报B对危及行车安全的，须立即采取措施C当时不能解决的，要安排计划，限期完成，并进行复查D需要上级解决的，要按程序上报15. 在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）闭塞分区长度保证。A两个及以上B三个及以上C四个及以上D以上都不是16. 铁路技术管理规程适用于（）。A国家铁路B地方铁路C合资铁路D以上都是17. 电动转辙机手摇把，要实行统一编号、集中管理，建立（）制度。A登记签认B定期检修C定置管理D联合检查18. 设备管理单位应在行车设备检查登记簿内签认，尽快组织修复。对暂时不能修复的，应登记停用内容和（），并注明行车限制条件。A影响范围B故障原因C设备名称D处理人员19. 信号、通信设备及机房，应采取综合防雷措施，设置（）空调。A机房专用B民用空调C工业空调D都不是20. 登乘机车检查信号显示距离、机车信号显示状态及列车无线调度通信设备运用质量，每（）不少于一次。A月B季C半年D年二、多选题（每题3分）1. 遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：（）A基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时；B无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；C自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；D在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。2. 铁路行车安全监测设备主要包括：（）A轨道、通信、信号、牵引供电、电力等固定设备的移动检测设备；B线路、桥梁、隧道、通信、信号、牵引供电、电力等固定设备的在线自动监测设备；C自然灾害综合监测预警设备；D列车安全防护预警系统、道口及施工防护设备。3. 施工负责人可指派驻站联络员负责（）。A在车站办理施工封锁及开通手续B向施工负责人传达调度命令C通报列车运行情况D向车站值班员传达开通线路请求4. 信号集中监测系统包括站机（），应全程联网，实现远程诊断和故障报警功能。A采集设备B服务器C各级终端D数据传输设备5. 驼峰控制台或显示屏上应有（）的有关表示。A信号机的显示状态B道岔位置C轨道电路区段的占用情况D邻接联锁区6. TDCS能完成（）、正晚点统计分析、交接车自动统计、列车实际运行图自动绘制、阶段计划人工和自动调整、调度命令及行车计划下达、行车日志自动生成等功能，实现各级运输调度的集中管理、统一指挥和实时监督。A列车运行实时追踪B无线车次号校核C自动报点D站间透明7. 铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备（），不断提高运输能力。A标准化B系列化C模块化D信息化8. 信号集中监测系统监测范围应包括（）等信号系统设备。A计算机联锁设备B列控地面设备C调度集中设备D电源屏9. CTC/TDCS与GSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合，实现（）等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及签收回执等信息。A调度命令B接车进路预告信息C调车作业通知单D调车作业图10. 设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告（），并在行车设备检查登记簿内登记。A工长B车间主任C段调度D列车调度员11. 铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行，必须符合国家相关法律法规，执行（）。A国家标准B行业标准C技术规范D地方标准12. 铁路基本建设项目中的环境保护、节能、水土保持、劳动安全、职业卫生、消防、安全防护、公共安全等设施，必须和主体工程（）。A同时设计B同时施工C同时投产D同时验收13. 设车辆减速器的驼峰应在控制台或显示屏上表示出（）。A车辆减速器的动作状态B轨道电路区段占用情况C车辆实际速度D道岔位置14. 行车工作必须坚持（）的原则。A集中领导B统一指挥C逐级负责D分工负责15. 列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、（）、人机界面等部件组成。A应答器信息接收单元B列车接口单元C记录单元D应答器16. 驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用（）。A点式B点连式C连续式D间断式17. 行车基本闭塞法采用下列三种：（）A自动闭塞B自动站间闭塞C半自动闭塞D电话闭塞18. 在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设（），施工地点设（）。A远端防护员B驻站联络员C现场防护人员D驻调度所联络员19. 铁路运输企业和建设单位应严格控制进入铁路的产品质量，建立必要的（）和（）制度。A产品质量检验B质量问题追究C定期检查D安全考核20. 新建工程竣工后，应按规定进行（），并进行（）。A验收B安全评估C试验D试运行三、判断题（每题1分）1. 本规程是国家铁路技术管理的基本规章，各部门、各单位制定的技术管理文件等，部分内容可以不符合本规程的规定。A对B错2. 铁路基本建设项目中的环境保护、节能、水土保持、劳动安全、职业卫生、消防、安全防护、公共安全等设施，不必和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。A对B错3. 铁路重要产品须按有关规定，执行行政许可、产品认证等铁路产品准入制度。A对B错4. 质量抽查不合格或实行准入管理但未获得相关资质的产品，可以在铁路使用。A对B错5. 对现有不符合本规程规定标准的技术设备，应有计划地逐步改造或更换。A对B错6. 铁路局应根据历年降雨、洪水规律和当年的气候趋势预测，发布防洪命令，制定防洪预案,汛期前进行防洪检查处理，组织有关部门对沿线危树、危石进行检查，完成防洪工程和预抢工程，储备足够的抢险料具及机具，组织抢修队伍并进行演练，依靠当地政府建立群众性的防洪组织。A对B错7. 在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。A对B错8. 列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用非集中联锁。A对B错9. TDCS采用独立的业务专网，铁路总公司调度指挥中心、铁路局调度所及车站采用双局域网。各级局域网通过专用数字通道组成双环形广域网。A对B错10. 机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。A对B错11. 当驼峰信号机由开放转为关闭时，应以音响为辅助信号，通知峰顶调车人员。A对B错12. 行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、分工负责的原则。A对B错13. 铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与北京时间校对。A对B错14. 电动转辙机手摇把，要实行统一编号、集中管理，建立登记签认制度。A对B错15. 动车组以外的列车司机在列车运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过40km/h。A对B错16. 施工负责人可指派驻站联络员负责在车站办理施工封锁及开通手续，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求，但不可向施工负责人传达调度命令。A对B错17. 驻站联络员和现场防护人员在执行防护任务时，应佩戴标志，携带通信设备；现场防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时及时通报现场作业人员。A对B错18. 邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。A对B错19. 设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、车间主任或电务段、通信段调度，并在行车设备检查登记簿内登记。A对B错20. 在规定的信号显示距离内，不得种植影响信号显示的树木。A对B错窗体顶端铁路技术管理规程( 铁总科技2014172号 )（普速铁路部分）信号相关部分网络考试一、单选题（每题1分）1. 在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设（）。A通过信号机B遮断信号机C预告信号机D径路信号机2. 在暑季前，应对防暑降温设备进行（）。A巡视、检查B巡视、整治C测试、整治D检查、整修3. 铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应保持其作用良好、准确可靠，并定期进行（）。A检查测试B测试试验C计量校准D检查整修4. 在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）。A1000mB800mC400mD200m5. 当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按地面信号机显示行车，最高运行速度不超过（）。A40km/hB45km/hC80km/hD120km/h6. 在部分监控模式下，限速值为（）。A20km/hB40km/hC45km/hD80km/h7. 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设（）设备。AATPBGYKCLKJDCIR8. 集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（），对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。A机房环境监测系统B信号集中监测系统C机房视频监控系统D电源监测监控系统9. 对各种机械设备应制定相应的检修、保养范围及（）。有关人员应做到正确使用，精心保养，细心检修，保持其良好状态。A技术规章制度B安全操作规程C检修作业流程D标准化作业程序10. 目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）。A20km/hB40km/hC45km/hD80km/h11. 动车组列车司机在列车运行中，动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为列车运行监控装置控车方式或（）模式运行。A目视B隔离C引导D部分监控12. 信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经（）批准。A铁路总公司B铁路局C电务处D电务段13. 铁路技术管理规程普速铁路部分，适用于（）。A200km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）B200km/h及以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）C200km/h以上的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）D200km/h及以上的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）14. 下列对固定行车设备定期全面检查和专项检查说法不正确的是（）A检查中发现问题，要及时上报B对危及行车安全的，须立即采取措施C当时不能解决的，要安排计划，限期完成，并进行复查D需要上级解决的，要按程序上报15. 当驼峰信号机由开放转为关闭时，应以（）为辅助信号，通知峰顶调车人员。A音响B灯光显示C手信号D控制台显示的信号16. 铁路技术管理规程适用于（）。正确答案：AA国家铁路B地方铁路C合资铁路D以上都是17. 设备管理单位应在行车设备检查登记簿内签认，尽快组织修复。对暂时不能修复的，应登记停用内容和（），并注明行车限制条件。A影响范围B故障原因C设备名称D处理人员18. 信号、通信设备及机房，应采取综合防雷措施，设置（）空调。A机房专用B民用空调C工业空调D都不是19. 应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足（）要求。A列控车载设备控车B现场维护C列车安全运行D设计20. 登乘机车检查信号显示距离、机车信号显示状态及列车无线调度通信设备运用质量，每（）不少于一次。A月B季C半年D年二、多选题（每题3分）1. 集中联锁设备应保证：（）。A当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；B当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换；C列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）D能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放2. 新设备（包括改造后的设备）投入使用前须（）方可使用。A有操作规程、竣工图纸等技术文件B有保证安全生产的办法与管理细则C经过技术测验合格D对有关人员进行培训后3. 遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：（）A基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时；B无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；C自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；D在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。4. 铁路行车安全监测设备主要包括：（）A轨道、通信、信号、牵引供电、电力等固定设备的移动检测设备；B线路、桥梁、隧道、通信、信号、牵引供电、电力等固定设备的在线自动监测设备；C自然灾害综合监测预警设备；D列车安全防护预警系统、道口及施工防护设备。5. 在（）等重要生产房屋，应设有降温设备。露天作业场所根据需要设置凉棚。A需要进行防暑工作的调度室B行车人员值班室C较大车站的生产车间D作业人员间休室6. 铁路行车安全监测设备应实现信息共享，为（）等提供信息。A运输组织B行车指挥C设备检修D救援及事故分析7. 铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备（），不断提高运输能力。A标准化B系列化C模块化D信息化8. 列控地面设备由临时限速服务器、（）等设备组成。正确答案：ACDA列控中心B应答器信息接收单元CZPW-2000系列轨道电路D应答器9. 设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告（），并在行车设备检查登记簿内登记。A工长B车间主任C段调度D列车调度员10. 铁路基本建设项目中的环境保护、节能、水土保持、劳动安全、职业卫生、消防、安全防护、公共安全等设施，必须和主体工程（）。正确答案：ABCA同时设计B同时施工C同时投产D同时验收11. CTCS-2级区段应答器提供（）等信息。A线路数据B临时限速C级间转换D允许速度12. 设车辆减速器的驼峰应在控制台或显示屏上表示出（）。A车辆减速器的动作状态B轨道电路区段占用情况C车辆实际速度D道岔位置13. 行车工作必须坚持（）的原则。A集中领导B统一指挥C逐级负责D分工负责14. 列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、（）、人机界面等部件组成。A应答器信息接收单元B列车接口单元C记录单元D应答器15. 行车基本闭塞法采用下列三种：（）A自动闭塞B自动站间闭塞C半自动闭塞D电话闭塞16. 设计工作必须由具有相应资质等级的单位承担，根据已批准的可行性研究报告进行，并充分听取（）的意见。A施工单位B建设单位C使用部门D监理单位17. 铁路技术设备应保持完整良好状态。根据（），安排设备检修。检修单位应保证检修质量符合规定的标准和使用期限，并经检验合格后，方准交付运用。A设备变化规律B季节特点C年度检修计划D重点工作安排18. 铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持（）的原则。A高度集中B统一领导C安全第一D预防为主19. 铁路运输企业和建设单位应严格控制进入铁路的产品质量，建立必要的（）和（）制度。A产品质量检验B质量问题追究C定期检查D安全考核20. 新建工程竣工后，应按规定进行（），并进行（）。A验收B安全评估C试验D试运行三、判断题（每题1分）1. 铁路基本建设项目中的环境保护、节能、水土保持、劳动安全、职业卫生、消防、安全防护、公共安全等设施，不必和主体工程同时设计、同时施工、同时投产。A对B错2. 铁路重要产品须按有关规定，执行行政许可、产品认证等铁路产品准入制度。A对B错3. 质量抽查不合格或实行准入管理但未获得相关资质的产品，可以在铁路使用。A对B错4. 新设备（包括改造后的设备）投入使用前须有操作规程、竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法与管理细则，经过技术测验合格并对有关人员进行培训后，方可使用。A对B错5. 对现有不符合本规程规定标准的技术设备，应有计划地逐步改造或更换。A对B错6. 在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。A对B错7. 一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后，须达到规定标准。A对B错8. 电务车载设备结合动车组、机车和轨道车各级检修修程，同步进行检修。A对B错9. 列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用非集中联锁。A对B错10. 设车辆减速器的驼峰应在控制台或显示屏上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。A对B错11. 当驼峰信号机由开放转为关闭时，应以音响为辅助信号，通知峰顶调车人员。A对B错12. 道口自动信号，应在列车接近道口时，向道路方向显示停止通行信号，并发出音响通知；如附有自动栏杆（门），栏杆（门）应自动关闭。A对B错13. 铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与北京时间校对。A对B错14. 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。A对B错15. 当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按地面信号机显示行车，最高运行速度不超过45km/h。A对B错16. 驻站联络员和现场防护人员在执行防护任务时，应佩戴标志，携带通信设备；现场防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时及时通报现场作业人员。A对B错17. 邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。A对B错18. 在车站（包括线路所、辅助所）内及相邻区间、列车调度台检修行车设备，影响其使用时，事先须在行车设备施工登记簿内登记，并经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认，方可开始。A对B错19. 设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、车间主任或电务段、通信段调度，并在行车设备检查登记簿内登记。A对B错20. 进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。A对B错窗体顶端2一、单选题（每题1分）1. 固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。正确答案：DA行车设备施工登记簿B行车设备故障登记簿C运统-46D行车设备检查登记簿2. 在暑季前，应对防暑降温设备进行（）。正确答案：DA巡视、检查B巡视、整治C测试、整治D检查、整修3. 驻站联络员应与现场防护人员保持联系，如联系中断，现场防护人员应立即通知（）停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。正确答案：DA车站值班员B现场作业人员C工长D施工负责人4. 在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）。正确答案：DA1000mB800mC400mD200m5. 当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按地面信号机显示行车，最高运行速度不超过（）。正确答案：CA40km/hB45km/hC80km/hD120km/h6. 进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。正确答案：CA无效B警告C停车D预告7. 集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（），对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。正确答案：BA机房环境监测系统B信号集中监测系统C机房视频监控系统D电源监测监控系统8. 对各种机械设备应制定相应的检修、保养范围及（）。有关人员应做到正确使用，精心保养，细心检修，保持其良好状态。正确答案：BA技术规章制度B安全操作规程C检修作业流程D标准化作业程序9. 动车组列车司机在列车运行中，动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为列车运行监控装置控车方式或（）模式运行。正确答案：BA目视B隔离C引导D部分监控10. 信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经（）批准。正确答案：BA铁路总公司B铁路局C电务处D电务段11. 各机车、动车组运用区段车载数据文件的编制和控制模式的设定和调整，应由（）专业机构实施，由铁路局实行集中统一管理。正确答案：BA总公司B铁路局C电务处D电务段12. CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列车的正常运行模式。正确答案：BA目视行车B完全监控C部分监控D引导13. 调度所的时钟及各系统的时钟须定期（）。钟表的配置、校对、检查、修理及时钟校准办法，由铁路局规定。正确答案：BA检查B校准C修理D维护14. 在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（），并按规定设置防护。正确答案：AA160km/h及以下B120km/h及以下C200km/h及以下D80km/h及以下15. 电动转辙机手摇把，要实行统一编号、集中管理，建立（）制度。正确答案：AA登记签认B定期检修C定置管理D联合检查16. 设备管理单位应在行车设备检查登记簿内签认，尽快组织修复。对暂时不能修复的，应登记停用内容和（），并注明行车限制条件。正确答案：AA影响范围B故障原因C设备名称D处理人员17. 基础设施实行（）制度，并推行预防性计划修、专业化集中修制度。正确答案：AA天窗修B故障修C分级维修D状态修18. 信号、通信设备及机房，应采取综合防雷措施，设置（）空调。正确答案：AA机房专用B民用空调C工业空调D都不是19. 应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足（）要求。正确答案：AA列控车载设备控车B现场维护C列车安全运行D设计20. 铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。其中：对干线地面信号、机车信号、轨道电路设备和列车无线调度通信设备等的运用状态，每（）检查一次；正确答案：AA月B季C半年D年二、多选题（每题3分）1. 遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：（）正确答案：ABCDA基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时；B无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；C自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；D在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。2. 铁路行车安全监测设备主要包括：（）正确答案：ABCDA轨道、通信、信号、牵引供电、电力等固定设备的移动检测设备；B线路、桥梁、隧道、通信、信号、牵引供电、电力等固定设备的在线自动监测设备；C自然灾害综合监测预警设备；D列车安全防护预警系统、道口及施工防护设备。3. 在（）等重要生产房屋，应设有降温设备。露天作业场所根据需要设置凉棚。正确答案：ABCDA需要进行防暑工作的调度室B行车人员值班室C较大车站的生产车间D作业人员间休室4. 铁路行车安全监测设备应实现信息共享，为（）等提供信息。正确答案：ABCDA运输组织B行车指挥C设备检修D救援及事故分析5. 驼峰控制台或显示屏上应有（）的有关表示。正确答案：ABCDA信号机的显示状态B道岔位置C轨道电路区段的占用情况D邻接联锁区6. TDCS能完成（）、正晚点统计分析、交接车自动统计、列车实际运行图自动绘制、阶段计划人工和自动调整、调度命令及行车计划下达、行车日志自动生成等功能，实现各级运输调度的集中管理、统一指挥和实时监督。正确答案：ABCDA列车运行实时追踪B无线车次号校核C自动报点D站间透明7. 列控地面设备由临时限速服务器、（）等设备组成。正确答案：ACDA列控中心B应答器信息接收单元CZPW-2000系列轨道电路D应答器8. 铁路信号机应采用色灯信号机。色灯信号机应采用高柱信号机，在下列处所可采用矮型信号机：（）正确答案：ABCA不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机；B道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机；C自动闭塞区段，隧道内的通过信号机。D半自动闭塞区段，隧道内的通过信号机。9. 在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在（）等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。正确答案：ABCA正方向区间的线路封锁施工B发生自然灾害C因事故中断行车D设备故障影响行车10. 信号机按类型分为（）。正确答案：ABCA色灯信号机B臂板信号机C机车信号机D通过信号机11. CTC/TDCS与GSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合，实现（）等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及签收回执等信息。正确答案：ABCA调度命令B接车进路预告信息C调车作业通知单D调车作业图12. 铁路基本建设项目中的环境保护、节能、水土保持、劳动安全、职业卫生、消防、安全防护、公共安全等设施，必须和主体工程（）。正确答案：ABCA同时设计B同时施工C同时投产D同时验收13. 设车辆减速器的驼峰应在控制台或显示屏上表示出（）。正确答案：ABCA车辆减速器的动作状态B轨道电路区段占用情况C车辆实际速度D道岔位置14. 列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、（）、人机界面等部件组成。正确答案：ABCA应答器信息接收单元B列车接口单元C记录单元D应答器15. 驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用（）。正确答案：ABCA点式B点连式C连续式D间断式16. 行车基本闭塞法采用下列三种：（）正确答案：ABCA自动闭塞B自动站间闭塞C半自动闭塞D电话闭塞17. 铁路技术设备的养护维修工作，应实现机械化、自动化、专业化、信息化，落实责任制和检验制，坚持（）的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。正确答案：ABCA以预防为主B检修与保养并重C预防与整治相结合D安全第一18. 设计工作必须由具有相应资质等级的单位承担，根据已批准的可行性研究报告进行，并充分听取（）的意见。正确答案：BC