汽车电器A试卷及答案.doc

保定技师学院课程考试试卷卷别：A考试科目： 汽车性能检测 考核方式： 闭卷 姓 名： 学号： 专业班级: 本试卷共（2）页一、填空题（每空1分，共20空，共20分）1. 汽车上使用的蓄电池按结构特点可分为 和 两大类。2. 正极板上的活性物质是 ， 呈深棕色；负极板上的活性物质是 ，呈青灰色。3. 交流发电机的 是用来建立磁场的。4. 交流发电机调节器可分为：触点式电压调节器、 和 。5. 交流发电机的工作特性有 、 和 。6. 起动机都是由 、 和 三大部分组成的。7. 常见的起动机单向离合器可分为： 、 和 三种类型。8. 按照信号发生器的原理，汽车的点火系可分为： 、 和 三种类型。9. 机油压力表的电路由机油压力表和 两部分组成二、判断题（每题1分，共20题，共20分）（正确的打“”，错误的打“”）1. 汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。（ ）2. 直流电动机的电枢绕组用多匝导线绕制的目的是使其产生较大转矩，并实现电枢平稳运转。（ ）3. 真空提前机构是在发动机负荷变化时，自动调节点火提前角。（ ）4. 铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。（ ）5. 配制电解液时，是将蒸馏水注入硫酸中的。（ ）6. 在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。（ ）7. 充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。（ ）8. 中性点接线柱与定子绕组中心相连。（ ）9. 汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。（ ）10. 硅整流发电机在自励正常发电时，充电指示灯断电熄灭。（ ）11. 铅蓄电池电动势的大小，取决于电解液的相对密度和温度。（ ）12. 换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。（ ）13. 因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。（ ）14. 起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。（ ）15. 发动机负荷减小时，点火提前角应减小。（ ）16. 铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。（ ）17. 前照灯的远光灯丝位于反射镜的焦点下方。（ ）18. 警告灯属于信号及标志用的灯具。（ ）19. 发电机向铅蓄电池补充充电时，电流表指针应指向“”侧。（ ）20. 使用仪表稳压器的水温表和燃油表不允许电源直接相连。（ ）三、简答题（每题5分，共6题，共30分）1. 简述汽车电器设备的特点？2. 试解释6QAW100型铅蓄电池型号的含义？3. 试说明桑塔纳轿车所用的型号为JFZ1913Z的交流发电机的含义？4. 简述交流发电机转子的检修过程？5. 简述电容储能式电子点火系的优点？6. 简述什么是眩目现象以及前照灯的防眩目措施？四、论述及分析题（共3题，每题10分，共30分）1. 试分析影响蓄电池容量的因素有哪些？（10分）2. 图1为奥迪、红旗轿车所用交流发电机电路图，试分析其励磁电路以及工作原理？（10分）3. 根据解放CA1092汽车起动机控制电路，如图2所示，试分析其工作原理？（10分）图1：奥迪、红旗轿车所用交流发电机电路图图220112012学年第1学期汽车电器试卷A答案及评分标准一、填空题（每空1分，共20空，共20分）1. 铅酸蓄电池 镍碱蓄电池2. 二氧化铅 纯铅3. 转子4. 晶体管调节器 集成电路调节器5. 输出特性 空载特性 外特性6. 串励式直流电动机 传动机构 电磁开关7. 滚柱式 摩擦片式 弹簧式8. 磁感应式 霍尔式 光电式9. 机油压力传感器二、判断题（每题1分，共20题，共20分）1.（）、2.（）、3.（）、4.（）、 5.（）、6.（）、7.（）、8.（）、9.（）、10.（）、11.（）、12.（）、13.（）、14.（）、15.（）、16.（）、17.（）、18.（）、19.（）、20.（）。三、简答题（每题5分，共6题，共30分）1. 答：（1）两个电源（蓄电池和发电机）（2分）（2）低压直流：6V，12V，24V。一般地，汽油汽车为12V，柴油汽车为24V。（1分）（3）并联单线：电路独立，便于控制，节省材料。（1分）（4）负极接地：减轻电线接地处的化学腐蚀，提高接地可靠性并统一标准。（1分）2. 答：涵义是6个单格电池，额定电压12伏，额定容量100Ah，起动型干荷电免维护蓄电池。（5分）3. 答：电压等级为12V，输出电流大于90A，第十三代设计，调整臂位于左边的整体式交流发电机。（5分）4. 答：用万用表可检测励磁绕组是否短路、短路及搭铁。（1分）（1） 用万用表检测励磁绕组是否短路、断路。（1分）如果阻值低于标准值，则说明励磁绕组短路；如果阻值为无穷大，则说明励磁绕组断路。（1分）（2）用万用表检测励磁绕组是否搭铁（1分）。每个集电环与转子轴之间，其阻值都是无穷大，如果阻值很低，说明励磁绕组搭铁。（1分）5. 答：1）次级电压不受转速的影响：由于储能电容器充、放电时间极短，且晶闸管的导通速度极快(510s)，因此，次级电压不受转速影响。（1分）2）次级电压上升速度快：电容储能式电子点火系的次级电压上升快，一般为1020s(传统点火系为120200s)，因此，次级电压不受积炭影响。（1分）3）能量利用率高：储能电容器向初级绕组放电时，次级绕组产生高压电，火花塞跳火，其能量利用率高。（1分）4）使用寿命长，可靠性高：储能电容器放电时，通过点火线圈初级绕组的电流仅为0.02A，使点火线圈的工作温度明显下降，提高了点火系工作的可靠性。（1分）5）对电源电压要求不高：电容储能式电子点火系中的储能电容器的充电电流仅为1A，而电磁感应式电子点火系为保证有足够的点火能量，对初级电流的要求较高(78A)，故后者对电源电压要求也很严格。（1分）6. 答：强光突然射入眼睛时会刺激视网膜，眼睛因瞳孔来不及收缩而看不清物体，这种现象叫眩目。（1分）1）采用双丝灯泡：远光灯丝在焦点上可聚成平行光束射向远方，用于对面无车时的夜间行驶。功率45-60W。照亮150m以上。（1分）2）采用带遮光罩的双丝灯泡：在上述灯泡的基础上，在近光灯丝的下方装有遮光罩。（1分）3）采用不对称光形：这是一种新型的防眩目前照灯，安装时将遮光罩偏转一定的角度，使其近光的光形分布不对称，将近光灯右侧光线倾斜升高15(E形非对称形)。（1分）4）Z形光形：为防止对面来车驾驶员与非机动车人员眩目，Z形光形是目前较先进的光形，其近光光形明暗截止线呈Z形，称为Z形配光。它不仅可防止对面驾驶员眩目，也可防止非机动人员眩目。（1分）四、论述及分析题（共3题，每题10分，共30分）1. 答： （1）放电电流：放电电流越大，蓄电池容量越小。（2分）（2）电解液温度：电解液温度降低，蓄电池容量减小。（2分）（3）电解液密度：电解液密度增大，蓄电池容量减小。（2分）（4）极板的构造：（a）极板厚度越薄，活性物质的利用率就越高，相同蓄电池尺寸下极板片数多，容量就越大。（1分）（b）极板面积越大，同时参与反应的物质就越多，容量就越大。（1分）（c）同性极板中心距越小，蓄电池内阻越小，容量越大。（1分）（5）电解液纯度：电解液中的一些有害杂质会腐蚀栅架，沉附于极板上的杂质形成局部电池产生自放电，导致输出电量减小。如：电解液中若含有1%的铁，则蓄电池在一昼夜内就会放完电。（1分）2. 答：1）接通点火开关S，蓄电池向发电机提供励磁电流(他励)，励磁电路：蓄电池正极点火开关S充电指示灯二极管VD发电机磁场接线柱D+励磁绕组调节器搭铁。此时，充电指示灯亮。（3分）2）发动机起动后，发电机的输出电压高于蓄电池的电动势，由于D+与B+电位相等，充电指示灯熄灭，励磁电流由他激变为自励，励磁电路如下：励磁二极管励磁绕组调节器搭铁。（3分）3）当发电机的输出电压达到调整值时，调节器中起开关作用的晶体管截止，励磁电流迅速下降，发电机的输出电压也迅速下降。当发电机的输出电压小于调整值时，起开关作用的晶体管立刻导通，发电机的输出电压随之升高，就这样，循环反复，使发电机的输出电压稳定在调整值范围内。（4分）3. 答： 1）起动时，点火开关打到挡，线圈L1通电，电路流动依次为：蓄电池正极、起动机主接线柱、熔断器、电流表、点火开关、S接线柱、L1、触点K2、搭铁。L1通电，K1闭合，接通起动机电磁开关电路，起动机正常工作。（4分）2）发动机起动后，发电机开始发电，中心接线柱N使L2有电流通过，K2断开，L1 断电，K1 断开，使起动机电磁开关断电，起动机自动停止工作，同时充电指示灯熄灭。（3分）3）发动机工作时，由于发电机中性点电压的作用而使触点K2常开，这时，即使将点火开关误打到ST挡，起动机也不会工作，防止误操作。（3分）