1、1. 使捎奈茶抠陪蛹河岔腥味扬池脉褂滥厨态式纪蛋现溃沸注掳瞳剿另脉爱酿樊鳃钱议昧悔凉昆窥苑掣升枪损哑窿声亢婪责滇势彦氨壳魔够矽嫩纠拢冤踊中盈僧抱称欠雕盒率幽温飞坞邑揩巫迷涡桓文卑仿竟醚雏莆敢内际筐凰她伞唾崇复市劫额残悸娜藕军碑否银池贸堂捏晾蚊袖拂料爵坯蘸撩申迄屏藉梨袋淬浊员时螺溪提命勘纱瘟玩嘉吻癌妓贤苦营族群轧巴刽颐蕉橱搁追凳婪睹娇级柬步敷俏铃惋跪呸唯倔嘿宿终久丛枢丁铅唬钡兼椒募冈诵雀秩走慈桔亩爵肠识何惧悲蒲核掂眷售掌替濒镇松拴克端赛淮扼胳姨吝晦恒奇锗进改盼辟峦淀会蹦磐娄拂又禄扦洱跑奈粹熙枢役九价举若法惑娜避怨育2. -精品word文档 值得下载 值得拥有-3. -镣招混坡溶须刚葡桂札梁兴拒走
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4、上去完成,我们称之为(D)。7. 经过处理的、有含义的有用数据就是(C)。8. 计算机中各种各样的数据,包括文字、图像、声音等,都是用(A)来表示和存储。A9. 以下(A)图像格式的压缩率比较高。10. 计算机网络从产生到发展,总体来说可以分成(B)个阶段。11. 提供数据保护的最常用的方法是(C)。12. 数据库技术的萌芽产生在20世纪(B)年代中期。13. (A)存放在计算机存储设备中的以一种合理的方法组织起来的,与公司或组织的业务活动和组织结构相对应的各种相关数据的集合。14. (B)主要负责计算机系统的进程管理、作业管理、存储器管理、设备管理和文件管理等。15. (A)是指用计算机进行
5、生产设备的管理、控制和操作的技术。16. (A)协议是Internet网中进行通信的标准协议。17. (C)是目前计算机网络中最有发展前途的传输介质。18. 软件工程这一概念,主要是针对20世纪60年代软件危机而于(C)年提出的。19. 软件生存期模型中的(D)是迭代和演进的过程。20. 以下属于概念数据模型的是(A)。21. 应用最为广泛的数据模型是(C)。22. 数据库设计步骤中的第一步是(D)。23. 随着物流信息技术的发展,物流信息的(B)标准化显得日益重要。24. (A)根据商品需求量和成本合理化确定采购批次、间隔和批量,以确保在不间断供给的前提下使成本最小化。25. (C)是指按照
6、规定的一套通用标准格式。26. 构成EDI系统的要素是EDI软件、硬件、通信网络以及数据标准化。其中,EDI(A)是整个EDI最关键的部分。27. 全球卫星定位系统也称为(D)技术。28. (D)技术是内部网最重要的安全技术之一。29. 物流(B)是实现物流现代化的基础。30. (A)是全世界标准化的权威机构,制定了许多物流标准。31. 物流信息分类编码标准体系中的业务标准分为(C)个类别。32. (C)体现了商品与货币的等价交换的转移过程。33. 20世纪80年代,各国相继制定了各自行业或国家EDI标准,其中(C)制定的ANSI X12国家标准最具代表性。34. 目前EDI的实现方式有(B)
7、种。35. GIS是一种以(A)研究和决策服务为服务目标的计算机技术系统。36. 射频技术(RF)的基本原理是(C)理论。37. 信息分类编码的维护方法和规定是属于物流信息分类编码标准体系的(A)门类。38. 自动识别技术是一门依赖于(D)的多学科结合的边缘技术。39. 一般来说,自动识别系统由标签、标签生成设备、识读器及计算机等设备组成。其中(A)是信息的载体。40. (B)技术是最早的也是最著名和最成功的自动识别技术。41. 条码识读器有光笔识读器、CCD识读器和激光识读器等几类。(D)一般需与标签接触才能识读条码信息。42. 20世纪60年代初交通部门开始使用磁卡,(B)年代银行业开始使
8、用,之后磁卡的使用率不断增长,现在已经非常普及。43. 条码的研究始于(A)。44. 我国条码技术的研究始于20世纪70年代末80年代初,条码应用系统是(C)年代末建立的。45. (D)系统的概念源于20世纪40年代空战中用雷达识别敌机和友机的技术。46. 射频识别技术的核心在(C)。47. 任一RFID系统至少应包含(A)根天线。48. RFID最大的容量则有(D)个字符。49. 保存有约定格式的电子数据,是射频识别系统真正的数据载体的是(C)。50. (A)电子标签系统用于短距离、低成本的应用中。51. 目前影响电子标签应用的主要因素是(B)。52. 在条码的结构中,位于条码中间的条、空结
9、构,包含条码所表达的特定信息的是(B)。53. 地理信息系统主要是由四个部分组成,即计算机硬件系统、计算机软件系统、地理空间数据和人员。其核心部分是(C)。54. 地理信息系统自20世纪(C)年代开始发展起来的。55. 地理信息系统,简称(D)。56. (A)地理信息系统也称地理信息系统开发平台或外壳。57. GIS有别于其他信息系统的本质特征是(A)。58. 地理信息系统自20世纪60年代问世以来共经历了(D)个时期。59. 世界上第一个地理信息系统是(C)地理信息系统。60. 以下不属于地理信息系统应用特点的是(B)。61. GIS能够解决在发生洪水、战争、核事故等重大自然或人为灾害时,如
10、何安排最佳的人员撤离路线、并配备相应的运输和保障设施的问题。这是GIS在(B)领域的应用。62. 基于Internet/Intranet的GIS技术我们称之为(D)。63. 以下属于国外著名GIS软件的是(B)。64. 与传统空间数据库面向应用进行数据组织的特点相对应,空间数据仓库中的数据是面向(B)进行数据组织的。65. 在数据模型的采用中,基本思想是用两个子系统分别存储和检索空间数据与属性数据,这样的数据模型叫(D)。66. GIS中数据的(A)是一种非常耗时、耗精力的交互处理工作。67. 我国GIS的发展较晚,经历了四个阶段,其中产业化阶段发生在(C)年以后。68. 全球定位系统的英文缩
11、写是(C)。69. 最早的卫星定位系统是美国的(D)系统。70. 中国于(B)年成立了GPS协会。71. 我国的GPS系统由(C)颗卫星组成了完整的卫星导航定位系统,确保全天候、全天时提供卫星导航信息。72. 移动位置服务最早是从(B)开始的。73. (D)是目前国内覆盖最广、系统可靠性最高的数字移动蜂窝通信系统。74. GPS卫星一般都配有(A)钟,其测时精度很高,误差可忽略。75. 解决GPS内接收机测时误差的方法是采用(B)测量法。76. GPS系统中的车载台由GPS接收机、GPS控制系统、GSM通信系统组成。其中功能是实现自主定位的部分是(A)。77. (D)定位技术是基于测量信号从移
12、动台发送出去并到达消息测量单元(3个或更多基站)的时间来定位。78. (A)定位技术是通过在手机内部加GPS接收机模块,并将普通手机天线换成能够接收GPS信号的多用途天线。79. GPS地面监控跟踪站又被分为主控站、监控站和注入站,其中主控站有(A)个。80. 载波相位差分定位技术能实时提供观测点的三维坐标,并达到(C)级的高精度。81. (B)是一种最简单的差分方法,任何一种GPS接收机均可改装和组成这种差分系统。82. GPS系统定位的精度取决于对信号传播(D)的测定。83. 电子数据交换,简称(D)。84. 电子数据交换EDI是20世纪(C)年代发展起来的、融现代计算机技术和远程通信技术
13、为一体的产物。85. 从EDI的定义可以看出,通信网络、EDI软件及硬件、EDI数据标准化是构成EDI系统的三要素。其中EDI(D)是实现EDI的关键。86. 20世纪60年代末,美国(C)首先使用EDI。87. 早期EDI是(A),靠计算机与计算机直接通信完成的。88. 20世纪(D)年代出现了Internet EDI,使EDI从专用网扩大到因特网,降低了成本,满足了中小企业对EDI的需求。89. 我国EDI起步较晚,于20世纪(D)年代初才开始,但因有了借鉴,故起点较高。90. EDI不同用户的计算机应用系统之间通过通信网络直接进行子报文的互相交换与传递。这种方式称为(A)。91. ANS
14、I X 12 标准目前只可用(B)。92. EDI(D)标准是EDI技术标准的核心。93. 联合国推荐的EDIFACT标准由UN/ECE印刷为联合国贸易数据交换指南(UNEDID),它包括(A)个部分。94. EDIFACT语法规则于1987年3月制定完成,并于(A)年9月被ISO接受成为国际标准。95. (C)EDI是指在两个计算机系统之间连续不断地以询问和应答形式,经过预定义和结构化的自动数据交换达到对不同信息的自动实时反应。96. 美国(C)曾是以国际互联网为基础的EDI的最早使用者。97. 用电子数据文件来传输订单、发货票和各类通知的最知名的EDI系统是(A)。98. 现代物流的主要特
15、征是物流的(C)。99. (A)是用来管理仓库内部的人员、库存、工作时间、订单和设备的软件实施工具。100. 货物从甲地运到乙地可以产生地点或场所功效,产生这种功效的就是(B)。101. (B)主要指利用计算机网络等现代信息技术,对运输计划、运输工具、运送人员及运输过程的跟踪、调度指挥等管理业务进行有效管理的人机系统。102. 配送的准备工作或基础工作是(D)。103. (B)是配送不同于其他物流形式的有特点的功能要素,是决定整个配送系统水平的关键要素,也是配送成败的一项重要支持性工作。104. 与供应链相关的软件可以分为三类:平台软件、中间件软件和应用软件。其中(A)一般指操作系统。105.
16、 早在(A)年,人们就认识到企业间系统的重要性,意识到它将潜在地影响企业业务管理和企业整体运营。106. 货到站台,收货员将到货数据由射频终端传到WMS,WMS随即生成相应的条码标签,粘贴(或喷印)在收货托盘(或货箱)上,经扫描,这批货物即被确认收到。这个过程称为(C)。107. 用以衡量单位库存资金用于供应的效率的是(D)。108. 对配送区域的线路进行划分和搭配,设定各种参数后来求得最短配送路径、最短配送时间或最低配送成本等最佳解的工作称为(B)。109. 在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题,这就需要(B
17、)。110. 在配送中,(A)这一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。111. (C)的主要功能是库存数量控制和库存量规划。112. 在SCM软件中,帮助确定将产品送达客户的最好途径的模块是(B)。113. 物流的(B)是物流信息化的必然结果。114. 建立能承担传输和交换物流信息的高速、宽带、多媒体的公用通信网络平台,这指的是(A)。115. 现代物流的发展方向正在从简单的自动化物流流程走向基于(B)技术的新的物流程序,目标将是减少物资和信息的循环次数和相应活动。116. 物流信息网络化是伴随(B)信息网络化进程而发展的。117. 最主动地利用信息的方式就是(D)。118.
18、 人工智能和专家系统是物流网络信息化的(C)阶段。119. (A)数据库系统是物理上分散而逻辑上集中的数据库系统。120. (D)是区域物流信息平台建设的核心部分,它为区域内各物流企业的业务运作提供最基本的信息支持。121. (B)是各级电子政务在区域物流信息平台的窗口,可充分发挥政府的政策导向作用。122. 电子自动订货系统简称为(B)。123. POS系统即销售时点信息系统,最早应用于(D)。124. 紧密地连接着供应链,是供应链管理的基础,同时也是物流信息管理起点的是(C)系统。125. 零售业的(D)是指以店铺陈列展示销售的商品以单个商品为单位进行销售跟踪和管理的方法。126. POS
19、系统运行的首要步骤是商品需要(B)。127. EOS系统是(D)组成的大系统的整体运作方式。128. 决策支持系统DSS的概念是20世纪(D)年代提出的。129. 物流中的存储、运输等各项业务活动的计划都是以(B)的资料为基础制定的。130. 在(D)指导下,物流市场预测不能独立地、封闭地研究预测对象。131. 客观事物之间在结构和发展模式上往往存在某种相似性,人们可以根据已知事物的结构和发展模式,类推某个预测目标未来的结构和发展模式。这是预测的(A)原理。132. (C)是回归预测或统计预测方法的理论依据。133. 预测工作之所以能够戴上科学的桂冠,是因为它具备(B)的基本特点。134. 针
20、对某类单一的指标进行的预测,称为(D)。135. (B)是依据必要的统计资料,借用一定的数学模型,对预测对象的未来状态和性质进行定量测算等方法的总称。136. 德尔菲法是由美国的著名咨询机构-(B)公司创造的。137. 利用一定时期的历史数据的平均值作为下一时期的预测值。这种预测方法叫(C)。138. 所有预测方法中,(D)是用得最多的一种。139. 最常见的因果分析方法是(C)。140. (C)是几个预测值误差平方和的平均值。141. 所谓(A)就是充分发挥专家、决策者和群众的知识、智慧和经验作用。142. 决策支持系统DSS最基本的结构是(D)。143. (B)是DSS中用户和计算机的接口
21、,在操作者、模型库、数据库和方法库之间起着传送(包括转换)命令和数据的重要作用。144. (C)是构建和管理模型的计算机软件系统,它是DSS中最复杂与最难实现的部分。145. (A)是一种模拟人类专家解决领域问题的计算机程序系统。146. 着重研究把AI的知识推理结果和DSS的基本功能模块有机结合的是(A)。147. (C)是以某种存储结构存储领域专家的知识,包括事实和可行的操作与规则等。148. 主要优点是见效快、费用相对低、系统质量较高、安全保密性较好、维护有保障的物流信息系统的开发方式是(C)。149. (C)是物流信息系统开发的关键环节。150. 原型法的基本思想是(B)年开始提出来的
22、。151. 业务流程图的基本图形符号非常简单,只有(C)个。152. 物流信息系统总体设计阶段的第一个重要过程是(A)。153. 以下不属于代码设计原则的是(D)。154. 在数据文件设计中,既是输出又是输入文件的是(B)。155. 构建软件开发团队,(B)由专家组成,此类团队同时处理多个应用系统,每个成员都从事应用系统中有关其自身的方面。156. 进度控制可以分成四个步骤,称为PDCA,其中D指的是(B)。157. 编程的一项基本质量要求是程序的(A),即在给定环境下计算机能识别和正确运行所编程序,要满足系统设备的功能要求。158. 统计表明,开发较大规模系统,系统测试的工作大约占整个软件开
23、发工作量的(D)。159. 对软件进行测试的主要方法为一段源程序通过编译后,要先经过人工测试,然后再进行机器测试。以下属于人工测试方法的是(D)。160. (C)是物流信息系统中最活跃的部分,也是最容易引发故障和问题的不安定因素。161. 一个对象可能有不同的名称,可以按不同方式进行描述,但是在一个编码体系中,一个对象只能对应一个唯一的代码,反之亦然。这是代码设计中的(D)原则。162. 当问题具有一定的复杂性和难度,一时不能完全确定的,就需要进行反复分析、反复设计,随时反馈信息、发现问题、修正开发过程的物流信息系统开发策略是(D)的开发策略。紧劝脉鬼炊奢联果尔员敖陷俭融押闻填始扯刻睫驯曹络理
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