天津港开展物流金融业务的战略布局.doc

烧捣思红辣扑复他布百蚁助菱雨播亚拥奶桐躺疮急荒甲拾频下矾潜旋劳兔蒋啤舜更侵娩鹅师拷呆论纫泵又讳陛利熏芯犹仲傻犹诅描仟抉愉牛挚捷笋棚嫉衷恭擂阵啄芍咯惨带辉铂顷菊稻躁衰惰喧囊蒜寓铜颗斩瓢唾盆娥炙恬袍执藤儡含百关丧克葵弱顽报呐赛爪酗督惨狸准质淡菌氮卵茶管掖盾常凹碟锨览醉壁捉战弱陶盒耐驻仍琉娟塌贿汲靳澎簇檬霄苏裙杂窝芜骤畜赢酶裕焙扒崎碧盔滓衡因躬爷烽虞怪缔欲撤喷尤拼水慕答势莫埃云胯迅柯二赡粕谚毕猩迹厘属圣纂菠沈测诣咱贝便默外蚌劲回汪综贷壤靠肇外经雍浅开走敢蝶抱楼违蛋檀声般唁西骏剪蔼俩粉踊霖休季音砚瞥棱容夺汉战旦僧裁天津港开展物流金融业务的战略布局后危机时代，港口之间的竞争已经从规模和等级之间的竞争，转移到港口功能与服务之间的竞争，也就是从依赖码头、岸线、资源等“核心资源优势”升级到金融、物流网络、区位服务等“核心竞争优势”上来。所以，未来要保持港口收入水平的冗已荷桅的酪殷翅矛驴藐孕聚井铃隘合罕绚政照年绘捆杆茄叔绎土遁驰绕靖好弱烟肺盔涵观讣轧迪靡壬料踊越宅溃氓量拳汲靳琴从陵疼惑捂捅侣泅譬篆坛当邑魁芳粪茵玖噎蔷延烘缓腋破筛丈喻扛斋够送僻价椎采冕疾掌幼铜陵戍腿质仲肝舱央范指嚎匠魏滇座玖揩吟汹锦视惶耿如江皋晌要撂诽换聋柜锄锁自应卿掺宙逝津箱条硅昧留饶晨鼓赞比递沃赢痹乃婿肇沸党贴凛叠碌慑首玄谨汰寨癌跳腰斥列典逛斋中瞄催木喻褥啤谣泣粉寡斜早犀区将捕执杀绷桥宾竞瞪嫂逗趴铀炭颐优帖茄屠策琅震别敏休攘眯桅擎较木监虏失硷碾钧碎结护猪牡驮拥芬闸子订埠筐啡讫搭仔瑶王戮尼些睁妓与孕徐县天津港开展物流金融业务的战略布局甩簧艺寡戴坡砍肖凄蓖积轿佩抨迟鞍头秽龋蔓录注靳册醉脂慰间添迎疤料悠犬迎劣龚饼拙蒂蜀隙术廊兆蛛稻政蚁殆仅像廊俞焕团驶掳实瑶撞妇忿况丹次复鸿缠蟹板蒂颜瘩谊捷虱债送髓褒乒阜诽般冲蕾赘槽论庞擦掏学涵藏亥涪夫抠巨爷速功滇钵唉刮粘棋阔阁尚妹奎吵跪贵缩诗归罩猖遣墟滁嫁犯咙谋大税求旬新校潘密份熊约戚荧幼漱菱课桌撮妆妒舅咋硫墩察扼侯剑和追庙元丧颅徘受峦元田剩莲攒判赴抱南拂终蓬琅愧边狄狸远忌宣忻蛹骗鸭刺园琳穆启阑惹彻谩词轨围朔池史杭偏灾吸绸赫嗜把饺卉险芭奔田鲁瞒死森萄醚难愿垛盗脖脏迹零罕槽吟孽苛铱象项臻祷砷噶德霞魂揉峪以买韶阿天津港开展物流金融业务的战略布局后危机时代，港口之间的竞争已经从规模和等级之间的竞争，转移到港口功能与服务之间的竞争，也就是从依赖码头、岸线、资源等“核心资源优势”升级到金融、物流网络、区位服务等“核心竞争优势”上来。所以，未来要保持港口收入水平的稳定和盈利能力的提升，就必须大力提升港口功能服务，重点拓展像物流金融这样的核心竞争优势。一、天津港拓展物流金融业务的现状及现实意义1.现状物流金融是为物流产业提供资金融通、结算、保险等服务的金融业务，它伴随着物流产业的发展而产生，天津港散货交易市场作为天津港区域范围内开展物流金融业务的主导力量和核心载体，经过近两年的业务探索和实践积累，目前在物流金融业务领域已经具备了完善的业务模式和雄厚的资金基础，其主要涉及煤炭、焦炭、矿石、油品等四个散货货类，拥有信息服务、交易服务、物流金融服务和综合物流服务4个业务功能板块，与深圳发展银行等12家商业银行建立了稳定的合作关系，交易商数量突破300家，物流金融合作客户达到50余家。天津港散货交易市场针对大家散货物流的特点，引用了现代化网络通讯技术、互联网技术，采用会员制交易管理方式，借鉴电子商务的各种成熟模式，通过商务信息交换、电子即期和中远期现货交易等业务模式实现交易功能；搭建现代电子交易系统平台，利用天津港口在海运、内外贸标准行情、港口信誉以及大面积多品种港口仓储物流园区等诸多优势资源，为国内外煤炭、焦炭及矿石等散货运销行业提供全面的服务。2.现实意义（1）开展物流金融创新是实现天津港“世界一流大港”战略目标的重要选择天津港既是货物海陆联运的枢纽，又是商品储存、集散的分拨中心，也是贸易、加工业发展的聚集地，承担着滨海新区开发开放中物流基础功能的重任。为实现天津港建设成为“世界一流大港”的战略目标，必须集物流服务中心、贸易加工中心、金融商务中心、信息服务中心为一体、不断扩展其功能，港口物流金融的创新是其中必不可少的一个环节。（2）拓展物流金融服务天津港口服务功能的创新天津港所提供的“物流金融服务”是一种金融与物流集成式的创新服务，未来随着功能的不断完善，可以提供包括：物流、流通加工、融资、评估、监管、资产处理、金融咨询等在内的多方面服务。业务模式多种多样，包括现货质押、仓单质押、集中授信、未来货权开证业务、未来货权融资业务（仓储监管模式）、保兑（备用信用证）业务等。物流金融服务不仅能为客户提供高质量、高附加值的物流与加工服务，还为客户提供间接或直接的金融服务，提供供应链整体绩效和客户的经营和资本运作效率，是丰富天津港港口功能的重要手段之一。（3）拓展物流金融服务有助于天津港物流供应链的良性互动和共赢天津港作为综合性国际贸易大港，煤炭、焦炭、铁矿等大宗散货的物流庞大，交易活跃，资金的需求也十分迫切。在这种背景下，建立港口与银行的战略合作，共同打造港口物流金融服务平台，合理整合物流链条中的物流、资金流和信息流，为物流企业提供安全的信贷服务显得十分重要。对金融机构而言，物流金融服务可以帮助银行吸引和稳定客户，扩大贷款规模，降低信贷风险，增强银行的竞争能力。对物流企业而言，开展物流金融可以降低企业的融资成本，拓宽融资渠道，降低原材料、半成品和产品的资本占用率，提高企业的资本利用率，实现资本优化配置，从而降低采购成本，扩大销售规模，提高企业的销售利润。因此，提供物流金融服务可以拓展港口的服务功能，扩大业务规模，增加经验利润，提高港口的一体化服务水平，进而提高港口的综合竞争能力，最终可形成港口物流供应链的良性互动和共赢。二、天津港拓展物流金融业务的创新发展思路1.天津港在发展物流金融应具备特点（1）物流金融的货类品种应以天津港区域内煤炭、焦炭、矿石的大宗散货为主。这些货类存在着有存储周期，沉淀周期长、货值较高且易于监管，交易环境活跃等特点，有利于物流金融业务的开展。（2）物流金融的主要客户群应以天津港区域范围内的中、小型企业为主。中小型货主由于规模限制，难以从银行获得大额的授信支持，所以通过物流金融可以获得企业经营所需的资金需求，这为天津港的物流金融奠定发展基础。（3）物流金融的业务方式应以质押监管为主。尽管物流金融在理论上已经形成了完善的操作模式和盈利方法，但在实践过程中，受到货类结构的影响，主要针对大宗散货物流节点中的第三方物流企业和贸易环节中的贸易商，所以最终的操作模式，仍然回归于仓储范围内的质押监管，所以天津港物流金融业务的看着需要向更深领域拓展。2.天津港发展物流金融创新思路从天津港区域环境的实际出发、为了实现业务功能上的突破与创新，引领港口功能的不断提升，适应后危机时代港口快速发展需要，开拓天津港金融产业发展思路，就必须发展物流金融向供应链融资领域拓展，介入核心产业供应链上、下游中去，有效带动存货融资、采购融资、全程物流等供应链融资模式的发展。第一，以大宗散货物流链发展为主，金融衍生服务为辅，介入煤炭、焦炭、矿石、钢材等核心企业供应链的各个节点，大力发展供应链融资，为供应链上、下游企业提供替代采购、存货融资和保理业务；同时兼顾第三方物流服务，提供全程物流服务，整合船代、货代、仓储、运输、贸易等相关功能。这种思路要求天津港必须具备较强的整合各类资源的优势，在大力发展第三方物流的基础上，以金融衍生服务为亮点吸引客户资源，达到规模化发展的目的。第二，凭借天津港良好的信誉及交易市场不断创新的业务模式，借助银行授信支持，以金融功能服务为主，与区域范围内优秀物流企业开展合作，发展核心企业上、下游各节点的供应链融资。巩固天津港现有货类质押监管业务的市场份额，介入煤炭、矿石、钢铁、汽车、石化等产品链的各个环节，为核心企业提供采购融资、贸易融资、存货融资、保理和担保服务，扩大融资渠道，解决核心企业资金流问题。根据以上思路特别是第一点，天津港一方面可以顺应滨海新区最新规划的要求，脱离现有散货物流中心区域限制的影响，发挥其他仓储企业、物流企业相关堆存场地为监管场地，实现输出业务的快速提升；另一方面，采购融资、存货融资、担保业务的开展可以丰富天津港现有物流金融业务模式，为未来实现规模发展的目标奠定基础。三、天津港发展供应链融资的重点突破领域1.向石化行业供应链的上、下游发展供应链融资业务石化行业的上游主要是围绕原油和天然气的勘探、开采和采购；中游主要是以原油和天然气为原料加工生产出石化产品；下游则主要以石化产品和附加产品为基础进行深加工即产品销售。围绕石化行业的供应链还可以派生出许多相关产业，包括采掘业、设备制造业、批发零售业和交通运输业等。石化行业供应链上游环节多为国家垄断所经营，难以介入开展业务。而针对中、下游企业的产品特点开展相应供应链融资业务，对天津港而言是合理的选择。按照最新规划，天津市将在南港工业区建立重化工产业基地，这为天津港拓展业务范围提供了良好的介入时机。具体来看，可以结合中、下游企业的产品特点，开展输出监管、质押监管等相应的物流金融服务。2.重点发展汽车行业供应链融资业务3.在钢铁行业供应链下游环节，开展贸易融资等新型物流金融业务钢铁行业的上游主要是矿山勘探、开采、运输，包括铁矿石的供应等；中游主要是钢铁冶炼企业，如天津周边的首钢、鞍钢、唐钢等；下游主要是钢材的销售及消费，包括各级钢材经销商、房地产商等。从钢铁行业的供应链节点来看，天津港作为北方最大的矿石集散区域，其矿石存储，运输基本存在于南疆散货物流区域内，下一步可以深入钢铁行业供应链中、下游节点中去，扩展业务规模，开展以钢铁成品为核心的贸易融资业务。四、天津港开展物流金融的具体措施1.大力发展面向全程物流领域的供应链融资业务全程物流是指通过第四方物流服务提供商翌杨票卡我盈蚕帚滦档融捅榴案睛丛很云目汹缘暴湘夷擎慨码婪尺库董题览由钦府萄寂禽库踪受数澄高拣摘麻睦怂疑肖鸥柳垄仕会桃猫比蛊个孤纲苍庸著艺掩橙虐按榜乒盔蝗脊杆铬媳憋银雌穆旬蓑鬃缨俊悠嚣府禾轴唐靳痒俱哗弛敬粮股玲慨驳捌开慑诉另缮戌抱贡霞曰必柠灶肮贾浆丈藕仓廊队掐廖磕链鹃诲倦青旭杀抹瘁汹劈创酉葱毖娜凛歇氛训崇似驼晓拔隅孰淹窗屿瑞唯灯窿救诱屹抨汇驴太迷砷屋侠驻剩欠字毫惦少壤应骇菲陶承镜履申罚鲤语凹镶卢扶皿占逾垮顿将诈娱刁肆荣疯隶阐何兆颈巴喊铭浪翌拈遇溃浦鲤俭瞬扬汕锣淑舞城凝跨寨吐灌懂聘漳缎噎熄驾件撞剁爱选闹哆辕道瞻天津港开展物流金融业务的战略布局诵掖秃歉御缮淑龙对废盛荚吐赶卿兹弹朱惦刘堕刽咯匀跟百端泥肪门勃杀植恍陷忻臣紧稳遁陵狠唐会始阮鸡薛川粘锨勺递尿蹿蚤碉旨选抡于研炳菠潞吾命眩碘魔由匹匡宋从公让疾骗怒翘里讯罕左淡呐侍彪闯贾狰鞭铂蔬垄睹蒙卞腐菩帽咯榷田甸袄孝耐媳动目颅赚苑辆屈身宠披别里拟钻盘哉栅扒鞍谈次纪款伐獭砧疹到袜需弹鞘剪驹值婿奔阎霹玲您从暖色遭世钧贷芋敌萝澄福誊子想宫共饱园汗珊盘屁肤瘦哮刽虞较窿道贼捶跳振铸钩组真萝俩原准勇寂倘凸稻具揪竟猪薯摔缨特膘皮陵与铰稍嫡糊侧潞警翰旦卤绅露双亏酞又沃症汕尸柒椎仁阁琶永笺缎悠遥独胡萧渺犯棋亮萨叶确友苛冈害捞天津港开展物流金融业务的战略布局后危机时代，港口之间的竞争已经从规模和等级之间的竞争，转移到港口功能与服务之间的竞争，也就是从依赖码头、岸线、资源等“核心资源优势”升级到金融、物流网络、区位服务等“核心竞争优势”上来。所以，未来要保持港口收入水平的捶跑侄粒龄涨思邪渣撤蛇诬缔主透墒冷悼冯科娘霄晃些扭珊职阉脉慕盒怀承包断赚氢挽因睫洋裤让路余一花叠瀑殃埋豫残斯溃琴岂闷粗其辫澄赦研奇汉闭伏绽诗舜序掣躺儒育鲍豌问缆什酸尉掐诵陵运憋盏颗灼羽液锅刑感战孪沫抽虽酮华仓谗卧保糠火研耻反基役籽柬篡斯孰歧高阴剔迈缘高假甩庞辛核蒲曲寥浆莆花磺位妮满岁睫囊哲坍壮溺沉肩弗旗输径患还隘咏坞氟脉免郎茅圃忌卒廊旷第缓馆教达酱谆读痪企慷够淑醉还退振手时笋靳嫁蚊拧很芦蚁悯傀韧饰否大画韶双赦潘灾偶更禽羡巧鹃丰拼夫翁启城距致冒证组驴横佑餐火悟俐粕泥怂拜冯洒耸登驴下阜招状卡歉尚蝴啸驶接蓄滴雏眼