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中国LNG加气站市场行业市场调研及未来投资评估报告(2013版).doc

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7、狮粤氢含豌埃行午嗡擂油偷缨耘晋坷写裤腑排徽从2012年12月1日起实施的新版天然气利用政策首次将LNG动力汽车纳入鼓励范围内,并特别提出要鼓励和支持汽车、船舶天然气加注设施和设备的建设。LNG动力汽车正式获得国家政策层面的认同,将驱动天然气汽车进入新的一轮爆发增长期。而作为其配套基础设施建设的关键一环,LNG加气站的建设蓝图有望就此铺开。第一章 LNG加气站行业相关概述1.1 LNG的概念及应用1.1.1 LNG的定义及特点1.1.2 LNG的优势1.1.3 LNG的应用领域介绍1.2 LNG加气站的介绍及设备构成1.2.1 LNG加气站的类型及模式1.2.2 加气站设备及指标规范介绍1.2.

8、3 LNG加气站的特点1.3 LNG加气站的建设要点1.3.1 LNG加气站建站方式介绍1.3.2 LNG加气站的设计与安全管理规范分析1.3.3 LNG加气站各部分安全设计方案1.4 LNG加气站建设项目的环境影响评价1.4.1 主要环境影响1.4.2 环境风险分析第二章 2012年LNG加气站国内发展环境分析2.1 经济环境分析2.1.1 中国经济社会成就综述2.1.2 2012年国民经济运行现状2.1.3 2013年经济运行现状2.1.4 未来宏观经济政策走势预测2.2 能源环境分析2.2.1 中国能源发展基本背景2.2.2 中国能源消费结构状况2.2.3 国家能源发展政策解析2.2.4

9、 未来中国能源发展形势2.2.5 天然气在能源结构中比重上升2.2.6 LNG在能源结构调整中的战略作用2.3 政策环境分析2.3.1 天然气产业政策规划解读2.3.2 天然气利用政策(2012)解读2.3.3 新能源汽车产业规划解读2.3.4 LNG加气站行业标准分析2.3.5 各地LNG相关政策汇总2.4 技术环境分析2.4.1 LNG工艺国外研究情况2.4.2 LNG工艺国内研究情况2.4.3 LNG加气站基本技术指标2.4.4 LNG加气站技术发展现状2.4.5 LNG汽车加气站工艺流程第三章 2012年LNG加气站行业综合分析3.1 2012年中国LNG加气站现状分析3.1.1 LN

10、G加气站行业规模3.1.2 LNG加气站分布格局3.1.3 LNG加气站竞争格局3.1.4 LNG加气站气源渠道3.2 LNG加气站建设运营分析3.2.1 建设经营条件3.2.2 建设原则3.2.3 工艺及设施3.2.4 建设周期3.2.5 建设运营费用3.3 LNG进站成本与定价分析3.3.1 LNG进站成本分析3.3.2 LNG定价制度分析3.4 LNG加气站行业面临的问题分析3.4.1 基础设施建设与投入问题3.4.2 政策和企业策略问题分析3.4.3 行业规范问题3.4.4 技术问题分析3.4.5 设备问题分析3.4.6 其他问题分析3.5 LNG加气站营销策略分析3.5.1 加气站目

11、标顾客定位3.5.2 不同目标顾客的营销策略3.5.3 不同市场阶段的营销策略3.5.4 加气站广告宣传策略3.5.5 服务标准化与区域合作策略第四章 2012年LNG加气站上游产业LNG行业分析4.1 2012年天然气产业发展概况4.1.1 天然气的资源储量状况4.1.2 天然气行业的供给状况4.1.3 天然气市场的需求格局4.1.4 天然气市场的消费状况4.1.5 天然气市场的投资特征4.1.6 天然气应用市场发展形势4.1.7 天然气市场结构及运行模式4.1.8 天然气产业发展潜力分析4.2 2012年液化天然气(LNG)产业发展概况4.2.1 国际液化天然气行业现状4.2.2 中国液化

12、天然气行业现状4.2.3 液化天然气行业产能状况4.2.4 液化天然气市场战略价值4.2.5 液化天然气市场应用分析4.2.6 液化天然气工厂及技术装备4.2.7 液化天然气行业存在的问题4.2.8 液化天然气行业发展的建议4.3 液化天然气(LNG)行业的SWOT分析4.3.1 优势(Strengths)4.3.2 劣势(Weaknesses)4.3.3 机会(Opportunities)4.3.4 风险(Threats)4.4 2012年液化天然气(LNG)市场供需状况4.4.1 LNG市场供给情况分析4.4.2 LNG市场需求情况分析4.4.3 LNG市场贸易形势分析4.5 液化天然气(

13、LNG)产业链分析4.5.1 LNG产业链各环节简介4.5.2 LNG产业链运作机制和价格机制4.5.3 LNG产业链成本分析4.5.4 LNG下游产业链定价策略4.5.5 LNG产业链面临的政策及监管思考4.5.6 LNG产业链的安全风险及技术策略第五章 2012年LNG加气站下游行业LNG汽车市场分析5.1 LNG汽车相关介绍5.1.1 LNG汽车定义及形式5.1.2 LNG汽车的优势5.1.3 LNG汽车发展历史5.2 2012年天然气汽车发展分析5.2.1 国外天然气汽车发展现状5.2.2 中国天然气汽车发展综述5.2.3 中国天然气汽车生产状况5.2.4 中国天然气汽车标准体系5.2

14、.5 天然气汽车产业面临的挑战5.2.6 天然气汽车产业发展的建议5.2.7 天然气汽车产业发展的前景5.3 2012年LNG汽车发展分析5.3.1 LNG汽车产业模式及政策5.3.2 LNG汽车的区域推广情况5.3.3 LNG汽车的经济环保效益5.3.4 LNG汽车的技术研发状况5.3.5 LNG汽车装备产业发展现状5.4 LNG汽车存在的问题与对策分析5.5 LNG汽车发展的前景及趋势分析5.5.1 未来前景展望5.5.2 发展趋势分析第六章 2012年LNG加气站分区域发展分析6.1 华北地区6.1.1 北京市6.1.2 天津市6.1.3 山西省6.1.4 内蒙古自治区6.2 华东地区6

15、.2.1 山东省6.2.2 江苏省6.2.3 安徽省6.2.4 上海市6.2.5 福建省6.3 中南地区6.3.1 河南省6.3.2 湖北省6.3.3 广东省6.3.4 广西自治区6.4 西南地区6.4.1 四川省6.4.2 重庆市6.4.3 贵州省6.4.4 云南省6.5 西北地区6.5.1 陕西省6.5.2 甘肃省6.5.3 新疆自治区第七章 2012年LNG加气站替代者竞争分析7.1 LNG、CNG与LPG加气站的比较分析7.1.1 能量密度7.1.2 占地面积7.1.3 运营成本7.1.4 建站灵活度7.1.5 经济效益7.1.6 安全与环保性7.2 CNG加气站7.2.1 CNG加气

16、站相关介绍7.2.2 CNG加气站行业发展现状7.2.3 CNG加气站行业发展的问题7.2.4 CNG加气站行业发展的建议7.3 LPG加气站7.3.1 LPG加气站相关介绍7.3.2 LPG加气站行业发展现状7.3.3 LPG加气站行业发展的问题7.3.4 LPG加气站行业发展的建议第八章 2012年LNG加气站建设运营商分析8.1 中国石油天然气集团公司8.1.1 公司简介8.1.2 主营业务介绍8.1.3 经营状况分析8.1.4 LNG加气站业务8.2 中国石油化工集团公司8.2.1 公司简介8.2.2 主营业务介绍8.2.3 经营状况分析8.2.4 LNG加气站业务8.3 中国海洋石油

17、总公司8.3.1 公司简介8.3.2 主营业务介绍8.3.3 经营状况分析8.3.4 LNG加气站业务8.4 昆仑能源有限公司8.4.1 公司简介8.4.2 主营业务介绍8.4.3 经营状况分析8.4.4 LNG加气站业务8.5 新疆广汇实业股份有限公司8.5.1 公司简介8.5.2 主营业务介绍8.5.3 经营状况分析8.5.4 LNG加气站业务8.6 新奥能源控股有限公司8.6.1 公司简介8.6.2 主营业务介绍8.6.3 经营状况分析8.6.4 LNG加气站业务第九章 2012年LNG加气站装备提供商分析9.1 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司9.1.1 公司简介9.1.2 主营

18、业务介绍9.1.3 经营状况分析9.1.4 LGN装备业务9.2 张家港富瑞特种装备股份有限公司9.2.1 公司简介9.2.2 主营业务介绍9.2.3 经营状况分析9.2.4 LGN装备业务9.3 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司9.3.1 公司简介9.3.2 主营业务介绍9.3.3 经营状况分析9.3.4 LGN装备业务9.4 甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司9.4.1 公司简介9.4.2 主营业务介绍9.4.3 经营状况分析9.4.4 LGN装备业务第十章 LNG加气站行业投资分析10.1 LNG加气站项目投资可行性分析10.1.1 技术可行性10.1.2 经济可行性10.1.3 安全可行

19、性10.1.4 资源保障可行性10.1.5 LNG自身优势10.1.6 投资可行性10.2 LNG加气站投资环境分析10.2.1 环保因素10.2.2 市场因素10.2.3 政策因素10.3 LNG加气站投资机会分析10.4 LNG加气站投资及规划状况10.4.1 国外投资及规划情况10.4.2 国内投资及规划情况10.5 LNG加气站投资风险分析10.5.1 气源保障风险10.5.2 民资介入风险10.5.3 下游需求风险10.5.4 投资跟风风险10.5.5 配套技术风险10.5.6 运营收益风险第十一章 LNG加气站行业的发展前景11.1 LNG加气站行业供需前景分析11.2 LNG加气

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