第三章-锚设备.ppt

第三章第三章 锚设备锚设备第一节第一节 锚设备的组成与作用锚设备的组成与作用第二节第二节 锚的种类与结构锚的种类与结构第三节第三节 锚链的种类锚链的种类,组成与标记组成与标记第四节第四节 锚机的种类锚机的种类,结构与要求结构与要求第五节第五节 锚设备的配备锚设备的配备,试验试验,检查和保养检查和保养第六节第六节 锚设备的操作锚设备的操作.第一节第一节 锚设备的组成和作用锚设备的组成和作用l一一 锚设备组成锚设备组成 锚设备的组成锚设备的组成锚锚锚链锚链起锚机械以及附属设备起锚机械以及附属设备.u1 1、锚、锚u是锚设备在锚泊时中产生抓驻力是锚设备在锚泊时中产生抓驻力(锚泊力锚泊力)的重要设备。的重要设备。u2 2、锚链、锚链u是连接于锚和船体之间的链条，用于传递是连接于锚和船体之间的链条，用于传递和缓冲船舶所受的外力。在锚泊的时和缓冲船舶所受的外力。在锚泊的时,出链出链适当长度时适当长度时,卧躺海底部分的锚链也能由与卧躺海底部分的锚链也能由与接触底质的摩擦而产生部分抓驻力接触底质的摩擦而产生部分抓驻力.3、锚链筒(hawse pipe)u锚链进出以及收藏锚干的孔道。锚链进出以及收藏锚干的孔道。u由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成。由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成。锚链筒直径约为链径的锚链筒直径约为链径的1010倍左右，其上下倍左右，其上下口一般均设有锚唇，（用钢板或铸钢制成口一般均设有锚唇，（用钢板或铸钢制成的锚唇外缘的圆弧半径一般应不小于锚链的锚唇外缘的圆弧半径一般应不小于锚链直径的直径的1212倍），其作用是减少锚链与上下倍），其作用是减少锚链与上下口的磨损。筒体内设有口的磨损。筒体内设有冲水装置冲水装置，用于在，用于在起锚时冲洗锚和锚链。起锚时冲洗锚和锚链。锚链筒应能满足收锚时使锚爪紧贴船壳，锚链筒应能满足收锚时使锚爪紧贴船壳，锚干连同转环一起留在锚链筒内。抛锚时锚干连同转环一起留在锚链筒内。抛锚时使锚干易于脱出锚链筒。此外，锚链筒的使锚干易于脱出锚链筒。此外，锚链筒的下口应离满载水线有一定距离，以减少航下口应离满载水线有一定距离，以减少航行时船首波浪冲击锚体。锚链筒的位置距行时船首波浪冲击锚体。锚链筒的位置距船舶中线有适当距离，以免起锚时锚爪卡船舶中线有适当距离，以免起锚时锚爪卡在首柱上。在首柱上。商船锚链筒轴中心线和铅锤线商船锚链筒轴中心线和铅锤线约成约成30403040；和中线面约成；和中线面约成515515。.甲板链孔处设有甲板链孔处设有防浪盖防浪盖，以防止海水从锚链筒涌上以防止海水从锚链筒涌上甲板，保证工作人员安全。甲板，保证工作人员安全。有的船在甲板链孔处设有有的船在甲板链孔处设有导链滚轮导链滚轮，以减轻锚链与，以减轻锚链与甲板链孔的摩擦。甲板链孔的摩擦。为了减少由锚引起的水和为了减少由锚引起的水和空气阻力，以及锚爪击水空气阻力，以及锚爪击水引起的水花飞溅引起的水花飞溅，一些低，一些低干舷船或快速船干舷船或快速船在舷边链在舷边链孔处做成能收藏锚冠及锚孔处做成能收藏锚冠及锚爪的爪的锚穴锚穴，其形状有方形，其形状有方形，圆形，伞型等。圆形，伞型等。.u 4 4、制链器、制链器(bow stopper)bow stopper)u设置在锚机和锚链筒之间设置在锚机和锚链筒之间u用用来来夹夹住住锚锚链链。航航行行时时，承承受受锚锚的的重重力力和和惯惯性性力力；锚泊时，承受锚链张力以保护锚机锚泊时，承受锚链张力以保护锚机.1 1)螺旋制链器螺旋制链器由由两两块块夹夹板板和和带带摇摇柄柄的的有有正正倒倒螺螺纹纹的的螺螺杆杆组组成成。当当转转动动摇摇柄柄使使夹夹板板夹夹紧紧时时，即即将将锚锚链链夹夹住住；反反之之，松松开开夹夹板板，锚锚链链即即可可松松出出或或绞绞进进。它它动动作作缓缓慢慢，但但操操作作方方便便，工工作作可可靠靠，广广泛泛用用于于大中型船上大中型船上。2)2)闸刀式制链器闸刀式制链器其其结结构构简简单单，操操作作迅迅速速.但但在在尺尺寸寸大大时时显显得得笨笨重重。一一般般只只在在中中小型船上使用。小型船上使用。3)3)链式制链器链式制链器 由由一一个个链链钩钩、一一个个伸伸缩缩螺螺丝丝和和一一段段短短链链所所组组成成。它它用用卸卸扣扣固固定定在在甲甲板板上上，使使用用时时，将将链链钩钩钩钩在在一一个个水水平平链链环环上上，然然后后收收紧紧伸伸缩缩螺螺丝丝，即即可可拉拉住住锚锚链链。一一般般它它与与螺螺旋旋制制链链器器配配套套使使用用，作为螺旋制链器的辅助设备作为螺旋制链器的辅助设备.u5.锚机锚机u抛、起锚的机械，抛、起锚的机械，也可作船舶绞缆用。也可作船舶绞缆用。.u6 6 锚链管锚链管(spurlingspurling pipe)pipe)是是锚锚链链进进出出锚锚链链舱舱的的通通道道，位位于于链链轮轮下下方方，正正对对锚锚链链舱舱的的中中央央。直直径径约约为为链链径径的的7 78 8倍倍。上上口口设设有有防防水水盖盖板板,开开航航后后应应关关闭闭，以以防防海海水水进进入入锚链舱。锚链舱。u7 7 锚链舱锚链舱(chain locker)chain locker)是存放锚链的舱室。一般设是存放锚链的舱室。一般设在防撞舱壁之前，锚机下面，在防撞舱壁之前，锚机下面，首尖舱的上面或后面，其形首尖舱的上面或后面，其形状为圆形或方形。左右锚链状为圆形或方形。左右锚链舱是分开的，舱底为花钢板，舱是分开的，舱底为花钢板，上铺木衬板。舱内设有污水上铺木衬板。舱内设有污水井和排水管系以排除积水，井和排水管系以排除积水，防止锚链锈蚀。防止锚链锈蚀。舱壁上设有舱壁上设有人孔和壁梯供人员进出锚链人孔和壁梯供人员进出锚链舱舱.8:8:弃链器弃链器 在紧急情况下使锚链末端迅速在紧急情况下使锚链末端迅速与船体脱开的装置与船体脱开的装置.一般设置在一般设置在人员易于到达的地方人员易于到达的地方,其装置应其装置应能保证在紧急情况下能迅速可能保证在紧急情况下能迅速可靠的脱开锚链靠的脱开锚链.常见的有常见的有:1 1)横闩式弃链器横闩式弃链器其其结结构构简简单单，使使用用方方便便，紧紧急急情情况况下下只只要要敲敲出出横横闩闩即即能能松松脱脱末末端端链链环环。图图为为装装在在甲甲板板上上的的弃弃链链器器。通通常常外外罩罩一一个个水水密密盖盖，既既可可达达到到水水密密，又又能能防防止止不不慎慎触碰而松脱。触碰而松脱。2 2)螺旋弃链器螺旋弃链器利利用用螺螺杆杆的的伸伸缩缩使使脱脱钩钩松松开开或或夹夹住住。其其结结构构较较复复杂杂。但但使使用用安安全全可可靠靠，即即使使锚锚链链绷绷紧紧时时也也容容易易松松脱脱。手手轮轮设设在在锚锚链链舱舱外外部部易易于于到到达达的的地地方方，并并能能由由其其迅迅速速解解脱脱锚锚链链。图图为为装装在在锚锚链链舱舱壁上的弃链器。舱舱壁上的弃链器。.二、锚设备的作用1.1.系泊用锚系泊用锚船舶在装卸货船舶在装卸货物、避风、等泊位、候潮、等待物、避风、等泊位、候潮、等待检疫等需要在锚地抛锚停泊。检疫等需要在锚地抛锚停泊。船舶抛锚后，在外力作用下，拖着锚和锚链移船舶抛锚后，在外力作用下，拖着锚和锚链移动，最后使锚爪逐渐抓底，当锚牢固抓住海底动，最后使锚爪逐渐抓底，当锚牢固抓住海底时，锚和锚链的抓驻力与作用于船体上的外力时，锚和锚链的抓驻力与作用于船体上的外力或和船舶移动的惯性力达到平衡，船便被系或和船舶移动的惯性力达到平衡，船便被系留在该处，留在该处，在锚抓牢后，松出适当长度锚链，在锚抓牢后，松出适当长度锚链，锚以及锚链产生的抓驻力能抵抗船舶所受的水锚以及锚链产生的抓驻力能抵抗船舶所受的水流、风力和波浪对船舶的作用力。流、风力和波浪对船舶的作用力。.1 1）:锚泊力锚泊力:锚的抓力和卧底锚链的抓力之和锚的抓力和卧底锚链的抓力之和 P=PP=Pa a+P+Pc c=a aW Wa a+c cW Wc cL L式中：式中：FaFa锚的抓力锚的抓力(KN)(KN)Fc Fc锚链的抓力锚链的抓力(KN)(KN)a a锚的抓重比锚的抓重比 Wa Wa锚的重量锚的重量(KN)(KN)c c锚链的抓重比，约为锚链的抓重比，约为2 2左右左右 Wc Wc锚链每米重量锚链每米重量(KN)(KN)L L锚链卧底部分长度锚链卧底部分长度(m)(m)以抵御风、流等外力对船的作用力。以抵御风、流等外力对船的作用力。.2 2）根据泊地的自然条件，可以分为单锚泊和双锚泊两）根据泊地的自然条件，可以分为单锚泊和双锚泊两种锚泊形式。种锚泊形式。（1)1)单锚泊：在开敞锚地，能供船舶有足够的旋回水单锚泊：在开敞锚地，能供船舶有足够的旋回水域，风流不大时则可抛一个锚停泊，松链的长度根据域，风流不大时则可抛一个锚停泊，松链的长度根据水深、底质、风流大小及停泊时间长短而定。一般情水深、底质、风流大小及停泊时间长短而定。一般情况下松链长度在况下松链长度在3434水深以上。水深以上。（2)2)双锚泊双锚泊一点锚：也称平行锚，在大风浪天气下或抗台一点锚：也称平行锚，在大风浪天气下或抗台时较为常用的方法。遇到风向不断变化的大风时较为常用的方法。遇到风向不断变化的大风时，采用一点锚法较有效。操作时，同时抛下时，采用一点锚法较有效。操作时，同时抛下船首双锚，用两锚的联合抓力抵抗作用在船体船首双锚，用两锚的联合抓力抵抗作用在船体上的风流等外力，抗台效果较好，也不易产生上的风流等外力，抗台效果较好，也不易产生锚链绞缠现象。锚链绞缠现象。.八字锚：在风浪较大、水流湍急，底质较差的锚地，八字锚：在风浪较大、水流湍急，底质较差的锚地，抛下双锚可以增加锚的抓力。八字锚要求在风流作用抛下双锚可以增加锚的抓力。八字锚要求在风流作用下，船应在两锚的中心线上，使两锚受力均匀，八字下，船应在两锚的中心线上，使两锚受力均匀，八字伸开，两锚夹角一般取伸开，两锚夹角一般取30603060串联锚：在风流较大又不适宜抛八字锚时，可以使用串联锚：在风流较大又不适宜抛八字锚时，可以使用串联锚以增加锚的抓力。抛锚前先用一短钢丝绳将一串联锚以增加锚的抓力。抛锚前先用一短钢丝绳将一只小锚系结在首锚锚冠处，抛锚时先抛出小锚，然后只小锚系结在首锚锚冠处，抛锚时先抛出小锚，然后再抛首锚。但其操作较繁，因而较少使用。再抛首锚。但其操作较繁，因而较少使用。一字锚：在锚地狭窄的港湾或河道，受潮汐影响且船一字锚：在锚地狭窄的港湾或河道，受潮汐影响且船舶旋回受到限制时，可抛一字锚。它要求双锚位置处舶旋回受到限制时，可抛一字锚。它要求双锚位置处在一直线上，以船首为中心，船长为半径，来限制船在一直线上，以船首为中心，船长为半径，来限制船舶的旋回水域。一字锚有一个锚受力，称为舶的旋回水域。一字锚有一个锚受力，称为“力锚力锚”；另一锚不受力，称为；另一锚不受力，称为“惰锚惰锚”。.2.2.辅助船舶操纵用锚辅助船舶操纵用锚在狭水道航行时，用抛锚帮助掉头或在狭水道航行时，用抛锚帮助掉头或转向、靠离泊时或紧急避让时用拖锚转向、靠离泊时或紧急避让时用拖锚来控制船首向、控制船身或刹减船速。来控制船首向、控制船身或刹减船速。操纵用锚一般出链不长，主要起阻滞操纵用锚一般出链不长，主要起阻滞作用，不要求锚完全抓牢。作用，不要求锚完全抓牢。.3.3.应急用锚应急用锚在狭水道等通航密度较大的水域航行时，为在狭水道等通航密度较大的水域航行时，为紧急避让，可以拖（双）锚刹减船速，以避紧急避让，可以拖（双）锚刹减船速，以避免碰撞或减小碰撞损失。免碰撞或减小碰撞损失。如果船舶搁浅，可沿脱浅方向运锚抛下，绞如果船舶搁浅，可沿脱浅方向运锚抛下，绞收锚链以协助出浅。收锚链以协助出浅。在船舶遇到大风浪，顶风滞航时，可以用抛在船舶遇到大风浪，顶风滞航时，可以用抛锚并出链适当长度来增加船舶漂移阻力并有锚并出链适当长度来增加船舶漂移阻力并有利于控制船首向，以辅助船舶抵抗大风浪。利于控制船首向，以辅助船舶抵抗大风浪。.第二节 锚的种类与结构锚泊时中产生抓驻力锚泊时中产生抓驻力(锚泊力锚泊力)的重要设备的重要设备锚的分类方法：锚的分类方法：1 1、有无横杆、有无横杆2 2、锚爪可否转动、锚爪可否转动3 3、抓重比的大小、抓重比的大小4 4、锚的用途、锚的用途锚的抓重比（抓力系数）：锚的抓力与锚重锚的抓重比（抓力系数）：锚的抓力与锚重之比之比.一、有杆锚(stocked anchor)也叫普通锚、海军锚也叫普通锚、海军锚1、结构、结构锚干与锚爪为一锚干与锚爪为一整体，横杆是活整体，横杆是活动的动的,抛锚时，锚抛锚时，锚杆与锚干处杆与锚干处 于垂于垂直状态。直状态。收藏时，锚杆与收藏时，锚杆与锚干贴靠在一起锚干贴靠在一起.2 2、抓底过程、抓底过程1 1）锚刚着底时，力的支点在锚冠）锚刚着底时，力的支点在锚冠2 2）以支点为轴心倒下）以支点为轴心倒下3 3）当锚杆一端着地后，力的支点移到锚杆端部。在锚）当锚杆一端着地后，力的支点移到锚杆端部。在锚链拉力的作用下，锚体翻转链拉力的作用下，锚体翻转9090。4 4）继续拉动锚链，使一只锚爪向下啮入土中。）继续拉动锚链，使一只锚爪向下啮入土中。.3 3、特点、特点1 1）结构简单，抓重比比较大，）结构简单，抓重比比较大，一般为一般为4848，抓底稳，抓底稳定性比较好定性比较好2 2）但它操作不便，露出泥土朝上的锚爪易缠绕锚链，）但它操作不便，露出泥土朝上的锚爪易缠绕锚链，在浅水锚地还可能刮坏过往船只的船底在浅水锚地还可能刮坏过往船只的船底3 3)有杆锚不宜做商船首锚使用，可用做尾锚、备锚，有杆锚不宜做商船首锚使用，可用做尾锚、备锚，多用于小船、帆船和渔船。多用于小船、帆船和渔船。.二、无杆锚（二、无杆锚（stockless anchor)stockless anchor)又称山字锚或转爪锚，常见的有霍尔锚、斯贝克锚、又称山字锚或转爪锚，常见的有霍尔锚、斯贝克锚、尾翼锚等。尾翼锚等。.1 1：霍尔锚（：霍尔锚（hall anchor)hall anchor)结构：由锚干、锚体和轴销三部结构：由锚干、锚体和轴销三部分组成分组成u1 1）锚干与锚爪分别铸造，无横杆，）锚干与锚爪分别铸造，无横杆，锚干与锚头是活动的，用销轴连锚干与锚头是活动的，用销轴连接在一起；锚爪和锚冠可以绕穿接在一起；锚爪和锚冠可以绕穿过锚干下端孔的销轴转动过锚干下端孔的销轴转动u2 2）以锚干为中心线，锚爪可以向）以锚干为中心线，锚爪可以向左右各转约左右各转约4545u3 3）锚冠两侧设助抓突角）锚冠两侧设助抓突角.n n特点：特点：特点：特点：两爪同时入土，两爪同时入土，两爪同时入土，两爪同时入土，抓重抓重抓重抓重比为比为比为比为2 2 2 24 4 4 4，最大不超过，最大不超过，最大不超过，最大不超过8 8 8 8。结结结结构简单，作业和收藏方便，构简单，作业和收藏方便，构简单，作业和收藏方便，构简单，作业和收藏方便，抓力较小，转流时易耙松泥抓力较小，转流时易耙松泥抓力较小，转流时易耙松泥抓力较小，转流时易耙松泥土而引起走锚。土而引起走锚。土而引起走锚。土而引起走锚。.n n2 2 2 2、斯贝克锚、斯贝克锚、斯贝克锚、斯贝克锚 是霍尔锚的改良型，其是霍尔锚的改良型，其是霍尔锚的改良型，其是霍尔锚的改良型，其 锚头的重心位于销轴中锚头的重心位于销轴中锚头的重心位于销轴中锚头的重心位于销轴中 心线下方，收锚自然朝心线下方，收锚自然朝心线下方，收锚自然朝心线下方，收锚自然朝 上。并且一接触船壳板上。并且一接触船壳板上。并且一接触船壳板上。并且一接触船壳板 即翻转，不会损伤船壳即翻转，不会损伤船壳即翻转，不会损伤船壳即翻转，不会损伤船壳 板板板板.n n3 3 3 3、尾翼锚、尾翼锚、尾翼锚、尾翼锚是我国研制出的一种新锚型。其结构特点是助抓突角是我国研制出的一种新锚型。其结构特点是助抓突角是我国研制出的一种新锚型。其结构特点是助抓突角是我国研制出的一种新锚型。其结构特点是助抓突角宽厚，锚头重心低。操作特点是入土阻力小，入土性宽厚，锚头重心低。操作特点是入土阻力小，入土性宽厚，锚头重心低。操作特点是入土阻力小，入土性宽厚，锚头重心低。操作特点是入土阻力小，入土性能和稳定性好，抗浪击，易冲洗。其抓力、稳定性等能和稳定性好，抗浪击，易冲洗。其抓力、稳定性等能和稳定性好，抗浪击，易冲洗。其抓力、稳定性等能和稳定性好，抗浪击，易冲洗。其抓力、稳定性等各方面性能优于霍尔锚和斯贝克锚。已在船上使用。各方面性能优于霍尔锚和斯贝克锚。已在船上使用。各方面性能优于霍尔锚和斯贝克锚。已在船上使用。各方面性能优于霍尔锚和斯贝克锚。已在船上使用。.n n4 4 4 4、抓底过程、抓底过程、抓底过程、抓底过程n n1 1 1 1）锚着底）锚着底）锚着底）锚着底n n2 2 2 2）随着船身后退和锚链松出，锚干倒地。）随着船身后退和锚链松出，锚干倒地。）随着船身后退和锚链松出，锚干倒地。）随着船身后退和锚链松出，锚干倒地。n n3 3 3 3、4 4 4 4）在锚链拉力和助抓突角的阻力作用下，在）在锚链拉力和助抓突角的阻力作用下，在）在锚链拉力和助抓突角的阻力作用下，在）在锚链拉力和助抓突角的阻力作用下，在锚爪上产生一个向下的翻转力矩，迫使锚爪啮土，锚爪上产生一个向下的翻转力矩，迫使锚爪啮土，锚爪上产生一个向下的翻转力矩，迫使锚爪啮土，锚爪上产生一个向下的翻转力矩，迫使锚爪啮土，直至抓牢。直至抓牢。直至抓牢。直至抓牢。.n n5 5 5 5、特点、特点、特点、特点n n1 1 1 1）使用方便，很容易将锚从锚链筒中抛出或收进，）使用方便，很容易将锚从锚链筒中抛出或收进，）使用方便，很容易将锚从锚链筒中抛出或收进，）使用方便，很容易将锚从锚链筒中抛出或收进，n n2 2 2 2）抓重比相对比较小，一般为）抓重比相对比较小，一般为）抓重比相对比较小，一般为）抓重比相对比较小，一般为24242424，当船舶偏荡时，当船舶偏荡时，当船舶偏荡时，当船舶偏荡时，易将泥土耙松而使锚的抓力下降，易将泥土耙松而使锚的抓力下降，易将泥土耙松而使锚的抓力下降，易将泥土耙松而使锚的抓力下降，n n3 3 3 3）这类锚由于使用方便而广泛用作船首锚）这类锚由于使用方便而广泛用作船首锚）这类锚由于使用方便而广泛用作船首锚）这类锚由于使用方便而广泛用作船首锚.n n三、大抓力锚（三、大抓力锚（三、大抓力锚（三、大抓力锚（high holding power anchor)high holding power anchor)high holding power anchor)high holding power anchor)n n因其抓重比大而得名，分有杆和无杆两种。作首锚因其抓重比大而得名，分有杆和无杆两种。作首锚因其抓重比大而得名，分有杆和无杆两种。作首锚因其抓重比大而得名，分有杆和无杆两种。作首锚时，锚重可取相应普通锚重的时，锚重可取相应普通锚重的时，锚重可取相应普通锚重的时，锚重可取相应普通锚重的75%75%75%75%。总特点是。总特点是。总特点是。总特点是锚爪锚爪锚爪锚爪宽且长、啮土深、稳定性好、抓重比大。宽且长、啮土深、稳定性好、抓重比大。宽且长、啮土深、稳定性好、抓重比大。宽且长、啮土深、稳定性好、抓重比大。常见的有常见的有常见的有常见的有AC-14AC-14AC-14AC-14型锚、丹福氏锚、波尔锚等型锚、丹福氏锚、波尔锚等型锚、丹福氏锚、波尔锚等型锚、丹福氏锚、波尔锚等.n n1 1 1 1有杆大抓力锚有杆大抓力锚有杆大抓力锚有杆大抓力锚n n结合了有杆和无杆锚的优点，锚头结合了有杆和无杆锚的优点，锚头结合了有杆和无杆锚的优点，锚头结合了有杆和无杆锚的优点，锚头处设有稳定杆，以保证锚抓底的稳处设有稳定杆，以保证锚抓底的稳处设有稳定杆，以保证锚抓底的稳处设有稳定杆，以保证锚抓底的稳定性，一般定性，一般定性，一般定性，一般用于较松软底质用于较松软底质用于较松软底质用于较松软底质，收藏收藏收藏收藏不便不便不便不便。工程作业船和小船用工程作业船和小船用工程作业船和小船用工程作业船和小船用。主要主要主要主要有丹福斯锚和史蒂文锚两种有丹福斯锚和史蒂文锚两种有丹福斯锚和史蒂文锚两种有丹福斯锚和史蒂文锚两种。n n1 1 1 1）丹福氏锚（也称燕尾锚）丹福氏锚（也称燕尾锚）丹福氏锚（也称燕尾锚）丹福氏锚（也称燕尾锚）锚爪可前后转动各约锚爪可前后转动各约锚爪可前后转动各约锚爪可前后转动各约30303030，抓重比，抓重比，抓重比，抓重比一般大于一般大于一般大于一般大于10101010，多，多，多，多用于工程船用于工程船用于工程船用于工程船(如挖泥如挖泥如挖泥如挖泥船船船船)。.n n2 2 2 2）史蒂文锚）史蒂文锚）史蒂文锚）史蒂文锚它是荷兰研制出的锚型，其锚爪短而面积大，锚干上它是荷兰研制出的锚型，其锚爪短而面积大，锚干上它是荷兰研制出的锚型，其锚爪短而面积大，锚干上它是荷兰研制出的锚型，其锚爪短而面积大，锚干上装有可移动的楔块，可用来改变锚爪的最大转角，以装有可移动的楔块，可用来改变锚爪的最大转角，以装有可移动的楔块，可用来改变锚爪的最大转角，以装有可移动的楔块，可用来改变锚爪的最大转角，以适应多种地质，适应多种地质，适应多种地质，适应多种地质，他的他的他的他的抓重比可达抓重比可达17341734。目前大量。目前大量。目前大量。目前大量用于石油平台的定位锚用于石油平台的定位锚。.2 2 2 2 无杆大抓力锚：无杆大抓力锚：无杆大抓力锚：无杆大抓力锚：改良了无杆锚的助抓突角和锚爪改良了无杆锚的助抓突角和锚爪改良了无杆锚的助抓突角和锚爪改良了无杆锚的助抓突角和锚爪n n1 1 1 1）AC-14AC-14AC-14AC-14锚锚锚锚n n是是是是50505050年代英国海军部研年代英国海军部研年代英国海军部研年代英国海军部研制的一种大抓力锚。制的一种大抓力锚。制的一种大抓力锚。制的一种大抓力锚。n n其明显的特征是设有极其明显的特征是设有极其明显的特征是设有极其明显的特征是设有极其肥大的稳定鳍，因此其肥大的稳定鳍，因此其肥大的稳定鳍，因此其肥大的稳定鳍，因此具有很好的稳定性。它具有很好的稳定性。它具有很好的稳定性。它具有很好的稳定性。它能迅速啮土，对各种土能迅速啮土，对各种土能迅速啮土，对各种土能迅速啮土，对各种土质的适应性强。锚爪可质的适应性强。锚爪可质的适应性强。锚爪可质的适应性强。锚爪可前后转动前后转动前后转动前后转动35353535。抓重比抓重比抓重比抓重比最高可达最高可达最高可达最高可达1214121412141214，常在，常在，常在，常在超大型船和水线以上面超大型船和水线以上面超大型船和水线以上面超大型船和水线以上面积较大积较大积较大积较大 的滚装船上被的滚装船上被的滚装船上被的滚装船上被用作首锚用作首锚用作首锚用作首锚.n n2 2 2 2）波尔锚）波尔锚）波尔锚）波尔锚 是荷兰研制出的一是荷兰研制出的一是荷兰研制出的一是荷兰研制出的一种大抓力锚，它的种大抓力锚，它的种大抓力锚，它的种大抓力锚，它的锚爪平滑而锋利，锚爪平滑而锋利，锚爪平滑而锋利，锚爪平滑而锋利，适应各种地质。其适应各种地质。其适应各种地质。其适应各种地质。其稳定性好，抛收方稳定性好，抛收方稳定性好，抛收方稳定性好，抛收方便，便，便，便，抓重比一般为抓重比一般为抓重比一般为抓重比一般为6 6 6 6左右。左右。左右。左右。波尔锚可波尔锚可波尔锚可波尔锚可作为大型船舶的首作为大型船舶的首作为大型船舶的首作为大型船舶的首锚和工程船的定位锚和工程船的定位锚和工程船的定位锚和工程船的定位锚，特别是在挖泥锚，特别是在挖泥锚，特别是在挖泥锚，特别是在挖泥船上广泛采用船上广泛采用船上广泛采用船上广泛采用High Holding Power Ankor Type POOL.n n四、特种锚四、特种锚 特种锚的形状比较特殊，以适应特种用途，特种锚的形状比较特殊，以适应特种用途，通常所指的是浮筒、灯船、航标船和浮标等通常所指的是浮筒、灯船、航标船和浮标等永久性系泊用的锚，有伞形锚、螺旋锚、单永久性系泊用的锚，有伞形锚、螺旋锚、单爪锚等。爪锚等。.五、船舶用锚对锚的要求五、船舶用锚对锚的要求1 1、在一定锚重下具有较大的抓力系数（锚、在一定锚重下具有较大的抓力系数（锚的抓力与锚重之比，又称抓重比）的抓力与锚重之比，又称抓重比）2 2、具有良好的操作性能，抛起方便、具有良好的操作性能，抛起方便3 3、抛锚时能迅速啮入土中，起锚时易于出、抛锚时能迅速啮入土中，起锚时易于出土土4 4、结构坚固和成本低廉。、结构坚固和成本低廉。.第三节第三节 锚链的组成与标记锚链的组成与标记锚链是连接于锚和船体之间的链条，用于锚链是连接于锚和船体之间的链条，用于传递传递和缓冲船舶所受的外力。和缓冲船舶所受的外力。.一、锚链的种类：一、锚链的种类：1 1、按制造方法分、按制造方法分1)1)铸铸钢钢锚锚链链：它它的的链链环环由由钢钢水水浇浇铸铸而而成成。其其优优点点是是强强度度较较高高，刚刚性性好好，撑撑挡挡不不会会松松动动，因因而而使使用用年年限限长长。其其缺缺点点是是制制造造工工艺艺较较复复杂杂，成成本本较高，耐冲击负荷差。较高，耐冲击负荷差。2)2)焊焊接接锚锚链链：它它的的链链环环由由圆圆钢钢弯弯制制焊焊接接而而成成。其其工工艺艺简简单单、成成本本低低、质质量量超超过过其其他他种种类类锚锚链链。现已得到广泛应用。现已得到广泛应用。3)3)锻锻造造锚锚链链：有有较较好好的的韧韧性性。但但制制造造工工艺艺复复杂杂，成本高，质量不稳定。目前商船工已不再釆用成本高，质量不稳定。目前商船工已不再釆用.3 3按钢材级别分按钢材级别分用于生产有档锚链的钢材分为用于生产有档锚链的钢材分为A A1 1、A A2 2、A A3 3三级。三级。A A1 1级强度最小，级强度最小，A A3 3级强度最大。对同一船舶，级强度最大。对同一船舶，若选用强度大的，链环尺寸就可以适当减小。若选用强度大的，链环尺寸就可以适当减小。2 2、按链环结构分、按链环结构分n有无档链和有档链两种有无档链和有档链两种n在相同尺寸下，有档链的在相同尺寸下，有档链的强度大形小，堆放时不易扭强度大形小，堆放时不易扭缠，因此在海船工广泛采用缠，因此在海船工广泛采用.无档链尺寸小，只用于小锚无档链尺寸小，只用于小锚上。上。.二、锚链的组成：二、锚链的组成：一根完整的锚链由若干节锚链通过一根完整的锚链由若干节锚链通过连接链环连接链环或或连接卸扣连接卸扣连接而成，连接而成，每节锚链由许多链环组成。每节锚链由许多链环组成。1 1链环链环(chain link)chain link)按链环作用包括：普通链环按链环作用包括：普通链环(common link)common link)、加大链环加大链环(enlarged enlarged link)link)、末端链环末端链环(open end link)open end link)、转环转环(swivel link)swivel link)、连接链环连接链环(kenter lugless joining shackle)kenter lugless joining shackle)、连接卸扣、连接卸扣(D type lugged D type lugged joining shackle)joining shackle)、末端卸扣、末端卸扣(D type end shackle)D type end shackle)等。等。链环的大小以普通链环的直径链环的大小以普通链环的直径d d表示。表示。衡量锚链强度的标准链环是衡量锚链强度的标准链环是普通链环。普通链环。普通链环的直径是衡量锚链强度的标准。普通链环的直径是衡量锚链强度的标准。.2 2链节链节(shackle lengthshackle length；cable length)cable length)是表示锚链长度的基本单位是表示锚链长度的基本单位,锚链的长度以锚链的长度以“节节”为为单位，单位，我国规定每节锚链的标准长度为我国规定每节锚链的标准长度为27.5m27.5m，且每节锚链，且每节锚链的链环数应为的链环数应为奇数奇数。英美国家常以英美国家常以1515拓为一节，折拓为一节，折合米制约合米制约27275 5m.m.也有的以也有的以2525m m、20m20m为为1 1节。节。链节与链节之间多以连接链环连接链节与链节之间多以连接链环连接,如用连接链环连如用连接链环连接各节锚链，则连接链环的两端为普通链环。如用接各节锚链，则连接链环的两端为普通链环。如用连接卸扣连接各节锚链，则连接卸扣两端依次连接连接卸扣连接各节锚链，则连接卸扣两端依次连接末端链环末端链环加大链环加大链环普通链环。普通链环。因为连接卸扣的尺因为连接卸扣的尺寸比普通链环大许多，所以增设无档链环和加大链环后，寸比普通链环大许多，所以增设无档链环和加大链环后，锚链在该的尺寸可以平顺过渡，避免抛起锚时连接卸扣锚链在该的尺寸可以平顺过渡，避免抛起锚时连接卸扣通过持链轮时产生跳动、冲击或卡住。通过持链轮时产生跳动、冲击或卡住。按照链节在整根锚链中所处位置的不同，可分为锚按照链节在整根锚链中所处位置的不同，可分为锚端链节、中间链节和末端链节三部分。端链节、中间链节和末端链节三部分。.1)1)锚端链节锚端链节是是锚锚链链的的第第一一节节，与与锚锚卸卸扣扣相相连连。即即从从锚锚卸卸扣扣开开始始，依依次次为为末末端端卸卸扣扣末末端端链链环环转转环环加加大大链链环环普普通通链链环环。该该链链节节中中末末端端卸卸扣扣和和锚锚卸卸扣扣的的横横销销应应朝朝向向锚锚，即即圆圆弧弧部部分分朝朝向向中中间间链链节节、转转环环的的环环栓栓朝朝向向中中间间链链节节，以以减减少少摩摩擦擦和和卡卡阻阻。设置转环的目的是防止锚链过分扭绞设置转环的目的是防止锚链过分扭绞。2)2)末端链节末端链节是锚链的最后一段是锚链的最后一段，与弃链器相连与弃链器相连。即从弃链。即从弃链器开始，依次为器开始，依次为末端链环末端链环加大链环加大链环转环转环加大链环加大链环普通链环。普通链环。其中转环的环栓也应朝其中转环的环栓也应朝向中间链节。向中间链节。.3)3)中间链节中间链节是锚端链节与末端链节之间的所有链节，一般是锚端链节与末端链节之间的所有链节，一般由普通链环和连接链环组成。由普通链环和连接链环组成。连接卸扣的圆弧连接卸扣的圆弧部分应朝向锚，以避免抛起锚时其通过持链轮部分应朝向锚，以避免抛起锚时其通过持链轮时产生跳动，冲击和卡阻。时产生跳动，冲击和卡阻。.三、锚链的标记三、锚链的标记1.1.标记的目的标记的目的(作用作用)：抛锚时迅速识别锚链松出的长度：抛锚时迅速识别锚链松出的长度或起锚时掌握锚链在水中的长度。或起锚时掌握锚链在水中的长度。2.2.标记的方法：标记的方法：第一至第六节之间的标记方法。如在第第一至第六节之间的标记方法。如在第3 3节与第节与第4 4节之间节之间的连接链环前后第的连接链环前后第3 3个有档链环撑挡上绕金属丝个有档链环撑挡上绕金属丝(或白环或白环)，并在两链环之间的所有有档链上涂白漆，连接链环涂，并在两链环之间的所有有档链上涂白漆，连接链环涂红漆，以此表第红漆，以此表第3 3节节从第六与第七节之间的连接链环开始，重复第一至第六从第六与第七节之间的连接链环开始，重复第一至第六节同样的方法进行标记。最后一至两节可涂红或黄漆等节同样的方法进行标记。最后一至两节可涂红或黄漆等醒目标记以作为预示锚链将至末端的危险警告，警惕丢醒目标记以作为预示锚链将至末端的危险警告，警惕丢锚。锚。.四、锚链的强度与重量估算四、锚链的强度与重量估算1 1锚链的强度估算锚链的强度估算 T=548.8d T=548.8d2 2 T T有档锚链的破断强度有档锚链的破断强度(N)N)；d d链环直径链环直径(mm)mm)。2 2单位长度重量估算单位长度重量估算 W Wc c0.0219d0.0219d2 2 W Wc c有档锚链单位长度重量有档锚链单位长度重量(kgkgm)m)；dd链环直径链环直径(mm)mm)。3 3锚重与链重的关系锚重与链重的关系 W Wa a60W60Wc cl0l0-3-3W Wa a每只锚的重量每只锚的重量(1)(1)；W Wc c 单位长度锚链重量单位长度锚链重量(kgkgm)m)。上式表明，上式表明，每只锚的重量约等于每只锚的重量约等于6060m m锚链的重量。锚链的重量。.第四节第四节 锚机的种类、结构与要求锚机的种类、结构与要求一、锚机的种类与结构一、锚机的种类与结构1.1.作用：是抛起锚的动力机械，两侧的滚筒可用作用：是抛起锚的动力机械，两侧的滚筒可用作绞缆。作绞缆。2.2.按动力分类：有电动、电动液压和蒸汽锚机三按动力分类：有电动、电动液压和蒸汽锚机三种。其中以电动和电动液压锚机为主。种。其中以电动和电动液压锚机为主。.611)电动锚机由由电电机机经经过过减减速速后后驱驱动动锚锚机链轮和卷筒转动。机链轮和卷筒转动。离离合合器器用用于于控控制制链链轮轮与与驱驱动动主主轴轴的的离离合合。锚锚系系泊泊作作业业中中，当当离离合合器器脱脱开开时时，主主轴轴和和卷卷筒筒转转动动而而链链轮轮不不转转，可可作作为为抛抛锚锚或或绞绞缆缆之之用用。当当离离合合器器合合上上时时，卷卷筒筒与与链链轮轮同同时时转转动动，可可作作为为起起锚锚或或深深水水抛抛锚锚时时送送锚锚之用。之用。带带式式制制动动器器用用来来刹刹住住链链轮轮，控制松链速度。控制松链速度。目目前前，在在海海船船工工多多采采用用电电动锚机。动锚机。.2)2)液压锚机液压锚机(也称电动液压锚机也称电动液压锚机)：(1)(1)原理原理:由电动机带动液压泵由电动机带动液压泵，驱动驱动油马达，然后经过减速油马达，然后经过减速(或不需减速或不需减速)使使锚机运转锚机运转 (2)(2)特点：结构紧凑，体积小，操作平特点：结构紧凑，体积小，操作平 稳，变速性能好，可实现无级调速，稳，变速性能好，可实现无级调速，但制造技术和维护保养要求较高。但制造技术和维护保养要求较高。.3)3)蒸汽锚机蒸汽锚机(steam windlass)steam windlass)其其结结构构与与电电动动锚锚机机的的结结构构大大体体相相同同。它它使使用用蒸蒸汽汽作作为为动动力。力。其其特特点点:动动力力大大，结结构构简简单单。但但使使用用前前要要微微速速暖暖缸缸，用用毕毕要放掉缸中残余水汽，低温时，还要采取防冻措施。要放掉缸中残余水汽，低温时，还要采取防冻措施。目前，大型油船基于防火防爆要求，仍采用蒸汽锚机。目前，大型油船基于防火防爆要求，仍采用蒸汽锚机。4 4）自动锚机）自动锚机在一些现代化程度很高的船舶设有自动液压锚机，在自在一些现代化程度很高的船舶设有自动液压锚机，在自动液压锚机系统中设有锚链长度传感器，在抛锚时当所动液压锚机系统中设有锚链长度传感器，在抛锚时当所需锚链全部抛出后，锚机会自动停止；在起锚时当锚将需锚链全部抛出后，锚机会自动停止；在起锚时当锚将接近锚链筒时，能自动减速，当锚杆进入锚链筒收妥后接近锚链筒时，能自动减速，当锚杆进入锚链筒收妥后会自动停车。会自动停车。另外出现了一种可在驾驶室遥控操作的锚机，其抛起锚另外出现了一种可在驾驶室遥控操作的锚机，其抛起锚作业可在驾驶台进行遥控操作。作业可在驾驶台进行遥控操作。.2 2按锚机布置情况分：按锚机布置情况分：1)1)卧式锚机卧式锚机是是指指链链轮轮轴轴为为水水平平布布置置的的锚锚机机。一一般般船船上上多采用卧式锚机。多采用卧式锚机。2)2)立式锚机立式锚机是是指指链链轮轮轴轴为为垂垂直直布布置置的的锚锚机机。可可减减小小锚锚机机所所占占甲甲板板面面积积，多多用于军舰。用于军舰。.甲甲板板宽宽度度很很大大的的大大型型油油船船及及具具有有大大型型球球鼻鼻首首的的船船舶舶，因为左、右锚链筒有较大距离，所以每舷各设因为左、右锚链筒有较大距离，所以每舷各设1 1台锚机。台锚机。.二、锚机的主要技术要求二、锚机的主要技术要求1.1.必须由独立的原动机或电动机驱动，并能倒转。必须由独立的原动机或电动机驱动，并能倒转。2.2.应有能力以平均速度不小于应有能力以